Как быстро очистить свечи зажигания от нагара: выбираем лучший способ

Самостоятельная чистка

Как и у врачей, в этом случае справедливо изречение: «Не навреди». Причём принцип этот начинает действовать уже с момента извлечения свечей. Делается это аккуратно, специальным ключом. Нужно стараться избегать ударов, чтобы не повредить керамический изолятор. Извлечённые детали нужно осмотреть.

По характеру и цвету налёта на них можно много узнать о состоянии топливной системы автомобиля. Равномерный светло-коричневый налёт говорит о полной исправности. Слишком светлый укажет на обыденность топливной смеси, чёрная сажа — смесь богатая. Красноватый налёт указывает на наличие в бензине вредных присадок, в этом случае есть повод задуматься о смене места заправки топливом.

При визуальном осмотре нужно также обратить внимание на состояние электродов и изолятора. Если боковые и центральный электроды не имею следов коррозии, оплавления или механических повреждений, керамический изолятор нигде не треснут — такую вещь выкидывать рано

Её можно, например, держать в резерве для непредвиденных обстоятельств. Только сначала нужно правильно отчистить её от нагара и прочей грязи.

Способов очистки свечи зажигания от нагара довольно много. Это можно сделать с помощью:

• прокаливания;
• механической очистки;
• химическими средствами;
• ультразвуком.

Ультразвуковой метод заключается в воздействии ультразвука на специальный раствор, в который погружены свечи. Метод очень эффективный, но для чистки в домашних условиях вряд ли применим. Такие установки обычно находятся на крупных СТО, а стоимость процедуры нередко превышает цену нового комплекта. Поэтому в домашних условиях чистить свечи зажигания проще всего первыми тремя способами.

Прокалить свечу можно на газовой плите, подержав над горелкой 12−20 минут. При этом весь нагар просто-напросто выгорит. Однако современные изоляторы такую процедуру вряд ли перенесут, их изолятор не приспособлен к таким термическим нагрузкам. Механическая очистка может делаться либо щёткой с металлическим ворсом, либо с помощью пескоструйной установки. Вряд ли такая найдётся дома, поэтому обычно обходятся только щёткой. Свечи перед очисткой лучше замочить на полчаса в ацетоне или любом растворителе, это немного разрыхлит нагар.

Чистку свечей зажигания в домашних условиях лучше всего делать химическим способом. Для этого можно использовать:

• Жидкость для чистки карбюраторов. В них уже содержится комплекс всех веществ, хорошо удаляющих нагар.
• Любую бытовую химию, предназначенную для чистки канализации (Крот, Санокс и так далее).
• Столовый уксус.
• Лимонную кислоту. Для этого её можно развести 2 столовые ложки на стакан воды.

Для такой процедуры свечи обычно связывают в пучок и опускают в ёмкость с чистящим средством так, чтобы была покрыта вся резьбовая часть. Можно поставить посуду на огонь, при нагревании химия действует сильнее. Не стоит этого делать только с жидкостью для очистки карбюраторов, так как она очень огнеопасна.

Чистить иридиевые свечи зажигания нужно особенно осторожно. Для них неприменима наждачная бумага и разного рода химия

После любой обработки электроды нужно хорошенько промыть ацетоном либо любым другим растворителем, продуть сжатым воздухом и вытереть насухо. Необходимо помнить о том, что ни одна почищенная свеча уже не будет работать как новая. Поэтому очищенные будут иметь гораздо меньший ресурс и скорее пригодятся как запасные.

Как почистить свечи зажигания от нагара

Так как стабильная работа двигателя зависит от состояния и работоспособности свечей зажигания, данные элементы нуждаются в уходе и предполагают своевременную замену. Как уже было сказано выше, в процессе эксплуатации силового агрегата свечи покрываются нагаром, отложения  влияют на качество искрообразования и ухудшают работу системы зажигания.

С учетом того, что срок службы свечей ограничен по ряду естественных причин и сильно зависит от качества изделия, дополнительное скопление нагара приводит к преждевременному выходу указанных элементов из строя, происходит оплавление электрода, проявляются другие дефекты. Этого можно избежать путем очистки свечи зажигания от нагара. Такая очистка позволяет ездить на одном комплекте дольше на 5-15 тыс. км.

Для того чтобы очистить свечи зажигания своими руками в домашних условиях или в гараже, можно воспользоваться несколькими доступными способами механической и химической очистки.

Чтобы почистить свечи зажигания моющим средством, необходимо выполнить следующие действия:

• в заранее подготовленную емкость наливается средство- очиститель. Наливать нужно в таком количестве, чтобы свеча полностью погрузилась в состав для очистки;
• далее элементы отмокают в очистителе около 30 мин;
• после извлечения следует удалить остатки отложений и нагара кисточкой или зубной щеткой;
• завершающим этапом является споласкивание в обычной воде, после чего свечи максимально качественно обтираются тряпкой;

Добавим, что важным условием перед установкой обратно в двигатель является просушивание свечей. Это можно сделать бытовым феном или разместить свечи в духовке при минимальной температуре нагрева на 10-20 минут и т.д. При этом не рекомендуется прокаливать свечи зажигания на газу, сушить их строительным феном. Дело в том, что значительный нагрев может привести к выходу свечи из строя, растрескиванию изолятора и другим дефектам.

К плюсам такого способа очистки можно отнести простоту, отсутствие механических повреждений, а также эффективность очистки нагара при помощи бытовой химии. Отложения хорошо очищаются со всех элементов свечи зажигания, вымываются из труднодоступных участков. Получается, такая очистка позволяет снять нагар не только с электрода, но и удалить отложения с резьбовой части и изолятора.

Достойной альтернативой можно считать очистку свечей в растворе ацетата аммония. Для реализации понадобится вода, раствор ацетата аммония водный 20%, бензин или жидкость для очистки карбюратора, щетка с жесткой щетиной. Также следует учитывать, что в растворе свечи нужно будет нагревать, то есть нужна газовая или электроплита.

Сама очитка предполагает следующие действия:

• сначала свечи промываются в бензине или очистителе, что позволяет их обезжирить;
• далее элементы поверхностно высушиваются. После этого водный раствор ацетата аммония нагревается на плите до 100 градусов по Цельсию или около того;

Обратите внимание, нельзя нагревать такой раствор и работать с ацетатом аммония в закрытых непроветриваемых помещениях, так как пары при вдыхании могут нанести вред организму. Перед началом очистки необходимо отдельно позаботиться о вентиляции (открыть окна, включить вытяжку и т.д.)

• затем в горячий раствор следует опустить свечи зажигания на 30 мин. В течение этого времени температуру раствора следует поддерживать, допускается его незначительное кипение;
• по окончании свечи зажигания вынимаются, далее их очистка производится при помощи щетки;
• после этого почищенные элементы ополаскиваются в воде и тщательно высушиваются;

Виды нагара на свечах зажигания

Видео: Диагностика двигателя по состоянию свечей зажигания

https://youtube.com/watch?v=955ageixfoQ

Итак, автомобиль проехал некоторое расстояние (15-20 км), и если после выкручивания свечек обнаружено, что на электродах светло-коричневый, «кирпичный» (цвет красного кирпича), то с двигателем все в порядке – системы функционируют нормально, процессы в камерах сгорания не нарушены.

Но такой оттенок бывает далеко не всегда. Часто после выкручивания обнаруживается, что свечи имеют следующий окрас:

• Черный;
• Белый;
• Красный.

Помимо нагара разных цветов на электродах можно обнаружить следы:

1. Бензина;
2. Масла;
3. Зольного налета;
4. Эрозии.

И каждое несоответствие нормы имеет свои причины. Поэтому простой осмотр свечек и может помочь в определении неисправности или нарушения работы систем и механизмов, причем еще на раннем этапе и устранить их до появления серьезных проблем.

Причины образования налетов и копоти на свечах

Черный нагар и причины его появления

Как уже отмечено, черный нагар является следствием подачи обогащенной смеси. Но если до выхода силовой установки на оптимальный температурный режим такое соотношение компонентов смеси является нормальным, то обнаружение бархатистых черных отложений на электродах после длительной поездки указывает на появление проблем в работе системы питания. Произойти это может из-за:

• неправильной регулировки карбюратора;
• сбоя в ЭБУ инжекторного мотора;
• неисправностей датчиков (в результате чего блок управления начинает работать в аварийном режиме);
• сильного засорения воздушного фильтра.

Таблица, в которой показано, какие бывают нагары на свечах и причины их появления

Белый налет на свечах зажигания

Белый налет на  электродах свечей зажигания обеспечивает сильно обедненная смесь. Такое смесеобразование тоже является неправильным, и оно может впоследствии привести к очень серьезным проблемам. Из-за этого происходит нарушение процесса горения, сопровождающееся выделением повышенного тепла. А это приводит к перегреву камеры сгорания, вероятности оплавления электродов и кромок клапанов.

Видео: Свечи зажигания азбука для неопытных и самодиагностика

В карбюраторном двигателе обеднение смеси часто происходит из-за подсоса воздуха в системе питания, в инжекторном же такой нагар дает все тот же сбой в работе ЭБУ. Дополнительно причиной белого цвета свечек может стать некачественный бензин. Такой нагар дают и проблемы в системе зажигания, точнее – несоответствие угла опережения зажигания.

Электроды красного цвета

Нагар красного цвета на свечах – явление не очень частое, и причина его появления кроется в бензине. «Не чистые на руку» поставщики топлива для повышения октанового числа добавляют в бензин присадки на основе металлических соединений (чаще всего – свинца). В процессе сгорания в цилиндрах эти присадки окисляются и оседают в виде нагара красного цвета. При этом происходит нарушение искрообразования свечек, из-за чего появляются перебои в работе силовой установки.

Эти присадки также оказывают негативное воздействие и на другие составные элементы, поэтому при обнаружении такого нагара недостаточно сменить бензин, желательно провести более глубокую диагностику состояния силовой установки с применением специализированного диагностического оборудования.

Типы свечей зажигания

Свечи зажигания бывают 2-х типов: рядовые никелевые и с напылением на электроды благородных металлов – платины или иридия.

Никелевые наиболее распространены, оба электрода у них выполнены из никелевого сплава.

Платиновые или иридиевые более дорогие. Несмотря на название, электроды у них тоже сделаны из никелевого сплава, есть также модели, где центральный электрод медный или серебряный.

Платина или иридий напыляются на электроды тончайшим слоем или же на конец электрода приваривается тончайшая пластинка.

Так как платиноиды имеют очень высокую температуру плавления, то электроды, покрытые ими, практически не выгорают от возникающей искры на всем протяжении службы.

Центральный электрод на таких свечах получается сделать тонким как иголка, что увеличивает мощность искры. На никелевых тонкий электрод просто расплавится.

Никелевый вариант

До сих пор многие водителя чистят никелевые электроды наждачной бумагой.

В принципе это выход для экстренных ситуаций, например, если свечи залило на дороге. Но не нужно делать это чрезмерно.

Достаточно провести пару раз «нулевкой». Этого вполне достаточно. Никель – металл мягкий, очень легко сточить электроды, увеличив зазор больше, чем нужно.

Например, требуется зазор 0,9 мм между электродами, а после чистки наждачкой стало 1,1 мм.

Кроме того, на разных свечах зазор может получиться разной толщины. В общем, в любом случае работа двигателя нарушится, станет менее эффективной.

Еще одна опасность чистки наждачной бумагой – образование мельчайших крошек, которые могут попасть в полость между центральным и боковым электродом.

Также нужно отметить, что при обработке центрального электрода наждачкой может нарушиться геометрия, т.к. поверхность может получить незаметный угол вместо плоскости.

Это тоже нарушает нормальное искрообразование. И тут уже не поможет даже регулировка зазоров.

Сейчас для чистки свечей стали применять обычный ластик, которым пользуются дети в школе.

В отличие от наждачки, металл он не стирает, но загрязнения отчищает хорошо, хотя и не может полностью снять все загрязнения с поверхности.

Но, если брать ситуацию на дорого, когда нужно почистить свечи как можно быстрее, ластик намного предпочтительнее наждачки.

Поэтому очень не помещает бросить кусочек ластика в бардачок или в ящик с инструментами, просто на всякий случай.

Возможно, что он вам пригодится, возможно, нет, но места он много не займет.

Иридиевый вариант

Дело в том, что благородные металлы напыляются буквально в 2-3 микрона. Даже нулевой наждачкой такой слой можно стереть за один проход.

После повреждения слоя иридия свечи превращаются в обычные никелевые, но с чрезмерно тонким электродом.

Долго они уже не проходят, поверхность электродов выгорит буквально за несколько сотен километров.

Возможные причины появления нагара

Перед тем как ответить на вопрос о том, почему свечи черные, необходимо определиться, как именно они почернели. Ведь это от этого зависит, в каком направлении производить поиск. В частности, свечи могут чернеть все вместе, а может лишь одна или две из набора. Также свеча может почернеть лишь с одной стороны, а может по всему диаметру. Еще различают так называемые “мокрый” и “сухой” нагар.

Следует учесть, что скорость появления и характер нагара напрямую зависит от имеющихся неисправностей (если они есть):

• Нагар на новых свечах начинает образовываться минимум через 200-300 км пробега. Причем желательно ехать по трассе приблизительно с одинаковой скоростью и нагрузкой на двигатель. Так свечи будут работать в оптимальном режиме, и можно будет более объективно оценить состояние агрегатов автомобиля.
• Количество и тип нагара зависит от качества используемого топлива. Поэтому старайтесь заправляться на проверенных АЗС, а не ездить на газолине или подобных смесях. Иначе установить настоящую причину появления нагара (если он имеет место) будет тяжело.
• В карбюраторном двигателе должны быть правильно выставлены холостые обороты.

Теперь перейдем непосредственно к вопросу, почему на свечах зажигания появляется черный нагар. Может быть 11 основных причин:

1. Если вы заметили почернение лишь с одной стороны, то, скорее всего, это вызвано прогаром клапана. То есть, нагар на свечу попадает снизу на боковой электрод (а не на центральный).
2. Причиной черных свечей может быть прогар клапана. Ситуация аналогична предыдущей. Нагар может проникать на нижний электрод.
3. Неверно выбранное калильное число свечи вызывает не только её повреждение в дальнейшей эксплуатации, но и неравномерное почернение попервах. Если упомянутое число мало — то поменяется форма конуса нагара. В случае, если оно велико — то почернеет только верхушка конуса, а корпус будет белым.

«Сухой» нагар на свече

Как правило, при выставленном позднем зажигании и работе на обогащенной топливовоздушной смеси возникают следующие последствия:

• пропуски зажигания (на инжекторных двигателях появляется ошибка P0300);
• проблемы с запуском двигателя;
• неустойчивая работа двигателя, особенно на холостых оборотах, и как следствие, повышенный уровень вибрации.

Далее расскажем, как устранить перечисленные неисправности и как почистить свечи зажигания.

Прокаливание

Если свечи зажигания новые, были установлены относительно недавно, и получилось их залить, то лучше всего их не чистить, а прокалить в домашних условиях. Использование паяльной лампы в этой ситуации предпочтительней, но также можно воспользоваться и обычной газовой плитой. Не стоит долго держать свечи над паяльной лампой, достаточно дождаться полного исчезновения влаги на электродах и изоляторе. После этого следует очистить оставшиеся следы нагара щёткой с мягкой медной щетиной. Если свечи прокаливают над газовой плитой, то не следует делать это в течение длительного периода времени. Достаточно дождаться того момента, когда резьба станет тёмно-красного цвета, а боковой электрод приобретёт красный оттенок.

Способы очистки в домашних условиях

Чтобы не обращаться к мастерам, которые устанавливают завышенные цены, чистку проводят дома. Для этого можно использовать аппараты и «дедовские» методы.

С помощью пескоструйного аппарата

Очиститель свечей зажигания пескоструйный SMC-01

Это легкий метод, который требует специальный аппарат. Суть работы в том, что на свечу, сжатым воздухом, направляется поток чистого речного или кварцевого песка.

Внимание!
Высокая скорость позволяет песку выбивать частицы нагара, но из-за малых размеров фракции не вредят свече и в итоге имеется хороший результат.

Очистка бытовой химией

Бытовая химия не создавалась для автомобилей и подходит только для домашней уборки. Но за неимением спецсредств, ей можно пользоваться в качестве очистителя, причем подойдет любая активная химия— Cillit или Крот. Достаточно налить средство в посуду и полностью погрузить в него свечи.

Жидкость помутнеет уже через полчаса, нужно достать свечи, завершить снятие налета щеткой и промыть элементы под проточной водой. Стоит окончательно протереть детали, просушить их на батарее или феном. Как только последняя влага уйдет, свечи можно будет поставить обратно.

Чистка уксусом и содой

Уксусной кислотой чистят свечи еще с прошлого века, ведь метод простой, а уксус стоит на любой кухне. Водителю нужно:

1. Опустить свечи в уксус на один час.
2. Достать их из жидкости.
3. Закапать внутрь 5 капель электролита для аккумуляторов.
4. Почистить деревянной зубочисткой оставшийся нагар.
5. Промыть чистой водой, просушить.

Иногда в уксус добавляется сода, это провоцирует реакцию. Но стоит запомнить, что слишком активная работа может повредить свечки, их останется только заменить.

Применение наждачной бумаги

Наждачная бумага временно улучшит состояние, если другого варианта чистки или замены пока нет. Обработка наждачкой оставит на элементах микроцарапины. Вскоре начнутся проблемы, ведь царапины станут центром притяжения нагара, поскольку бензин из них не успеет испариться. Используя наждачку, следует как можно быстрее купить новые свечи и заменить их.

Тепловой метод

Тепловой метод очень рискованный, поскольку, перегрев ведет к разрушению изолятора. Для выгорания налета можно использовать паяльную лампу, горелку и даже газовую плиту в домашних условиях. По достижении малинового цвета нужно прекратить нагрев.

Элемент остужается, дополнительно прочищается зубной щеткой, продувается автомобильным компрессором

Важно выдержать грань нагрева, иначе можно получить неработающую свечу

Применение уксуснокислого аммония

Это сильный способ очистки от нагара, который может быть опасен для человека по причине ядовитых паров. Для прочистки потребуется 20% уксуснокислый аммоний и ряд действий:

1. Промыть свечки в бензине и высушить.
2. Налить ацетат аммония в емкость из металла, которой будет достаточно для погружения свечей.
3. Нагреть средство до 90 градусов, либо кипения.
4. Прекратить нагрев, положить свечи внутрь на полчаса.
5. Элементы прочищаются зубной щеткой высокой жесткости.
6. Дополнительно необходимо промыть свечи водой и высушить.

Другие способы

Водители предлагают иные методы очистки свечей зажигания от нагара:

1. Ультразвуковой— применяется в сервисах для прочистки форсунок и свечек. Элементы размещают в ванночке и включают ультразвуковые волны. Такой метод достаточно дорогой и по эффективности сравним с дешевой очисткой пескоструем.
2. Иные химические средства— по аналогии с Кротом и Cillit’ом, можно также использовать раствор лимонной кислоты, жидкости для чистки карбюраторов, газированные напитки с ортофосфорной кислотой.

Как правильно чистить свечи зажигания автомобиля, машины видео

Многие автолюбители желают сэкономить при обслуживании и эксплуатации своего железного коня. Один из методов такой экономии – это восстановление отслуживших либо загрязненных свечей зажигания.

Вываривание свечей.

Данную процедуру проводят в кипящей воде с добавлением стирального порошка. Данный раствор лишен активных соединений, которые могут разрушать никель-хромовое покрытие свечей. Именно потому данная методика относится к наиболее щадящим. А вот загрязнения и имеющийся нагар при опускании в кипящий раствор удаляются весьма активно. Однако зачастую проверка такой свечи констатирует ее неработоспособность. Искра на отремонтированных изделиях желтая и нестабильная. Кроме того, зачастую наблюдается пробой «на массу» через корпус из керамики. Потому агрегат на таких свечах не сможет нормально функционировать при высоких оборотах.

Пескоструйная очистка – один из наиболее древних методов очистки свечей.

Пескоструйный аппарат подает песок под давлением сжатого воздуха. Решившим воспользоваться данной методикой, необходимо знать некоторую технологию очистки. Ведь свечу в аппарате необходимо не просто удерживать, а и вертеть из стороны в сторону. В результате песок ударяется в свечу под самыми различными углами.

При этом боковые электроды должны быть осторожно разогнуты. Таким образом, абразивный материал очищает керамический конус центрального электрода. По завершении процесса следует загнуть электроды в прежнее положение

По завершении процесса следует загнуть электроды в прежнее положение.

Кроме прочего, требуется восстановление межэлектродного зазора до нормативного значения. Он может колебаться от 0,6 до 1,5 миллиметра. Все зависит от типа свечей и их назначения.

Качественная пескоструйная очистка, а также правильная регулировка зазоров дает возможность восстановить работоспособность свечей. Об этом свидетельствует отсутствие пробоев искры, а также ее голубой цвет. Он свидетельствует о качественной воспламеняющей способности.

Подобная методика демонстрирует наивысшую эффективность для свечей с одним электродом. Ведь у них открытый доступ к керамическому конусу центрального электрода. Также данный метод отлично справляется с восстановлением свечей, загрязненных нагаром.

Метод чистки форсунок для восстановления свечей.

Некоторые мастера используют методику, которой очищают форсунки, для борьбы с загрязнениями на свечах. Однако следует отметить, что лишь в некоторых случаях работоспособность свечей восстанавливается под влиянием ультразвука и чистящего состава. Даже после очистки сохраняется пробой искры в сторону по слою нагара. Регулировка зазора при этом лишь немного исправляет ситуацию. Однако цвет искры становится желтым, что говорит о ее слабой воспламеняющей возможности.

Оказывается, вышеупомянутые вещества способны эффективно очищать и нагар со свечей зажигания. Для этого потребуется отмачивать свечи в растворе на протяжении суток, а далее очистить расстояние между электродами механическим способом. В результате искра становится голубой, а ее пробои даже без предварительной регулировки зазоров между электродами минимальны. При регулировке же межэлектродного зазора работоспособность деталей можно восстановить.

Однако у данной методики есть и недостаток. Ведь они настолько химически активны, что могут уничтожить и никель-хромовое покрытие. А оно защищает свечи от коррозии. Потому при воздействии сырости свечи будут быстро ржаветь. Это усложнит их демонтаж, а также перебои в работе. Потому наносить составы можно лишь на конус-изолятор центрального электрода.

Использование препаратов, предназначенных для очистки инжекторов.

В их составе имеются химически активные соединения, которые способны удалять множественные загрязнения. Некоторые энтузиасты решили проверить данную методику и опустили на целые сутки свечи в раствор для очистки инжекторов. По их утверждениям, в таком случае результат был лучше, чем при попытках очистить свечи с применением этих же средств вместе с ультразвуком. После откисания в препарате на протяжении суток, а также очистки ершиком и продувания сжатым воздухом, цвет искры стал голубым. Практически исчезли пробои по конусу свечи «на массу».

Итоги

Как видим, некоторые из доступных методов очистки свечей все же способны вернуть изделиям хорошую искру, а также восстановить межэлектродный зазор. Однако некоторые из них могут разрушать защитное покрытие свечей, что способствует быстрой их коррозии. Если взвесить все плюсы и минусы описываемых методов, можно однозначно одобрить лишь один – пескоструйную очистку.

Черный нагар на свечах зажигания

Наиболее распространенным цветом нагара считается именно черный, и верно диагностировать неисправность, на которую он указывает, сложнее всего. Черный нагар может быть представлен в двух вариациях, каждая из которых указывается на возникновение определенной неисправности в работе двигателя. Различают черный нагар по структуре, что позволяет точно выявить группу причин возникновения проблем с двигателем.

Важно: Равномерно распределенный нагар кофейного или сероватого оттенка указывает, что проблем в момент сгорания рабочей смеси не наблюдается. Подобный нагар характерен при стабильной работе двигателя

Маслянистый черный нагар

Ярко выраженный маслянистый черный нагар, образованный в районе резьбовых соединений и на электроде, часто проявляется одновременно с другим симптомом – синим дымом из выхлопной трубы при старте двигателя. Подобный тип нагара на свечах зажигания указывает, что масло в избыточном количестве попадает в камеру сгорания. Это может происходить по одной из следующих причин:

• Износ маслосъемных колпачков на клапане;
• Износ поршневых колец на поршне;
• Износ направляющих втулок клапана.

Как можно видеть, проблема связана с изношенными деталями цилиндро-поршневой группы. При подобных неисправностях требуется заменить изношенные детали.

Сухой черный нагар в виде сажи

Второй тип черного нагара на свечах зажигания принято называть «бархатистым». В данном случае нагар не отличается наличием масляных подтеков. Чаще всего подобный тип нагара говорит о том, что в камеру сгорания попадает топливо-воздушная смесь, сильно обогащенная бензином. Если на свечах зажигания появился сухой черный нагар, возможны следующие неисправности:

• Неверная работа свечи зажигания. Не исключено, что не хватает энергии на выработку искры требуемой мощности;
• Низкая компрессия в цилиндрах двигателя. При проявлении черного бархатистого нагара на свече двигателя рекомендуется проверить компрессию в цилиндрах;
• Если двигатель карбюраторный, проблема может быть связана с неправильной настройкой карбюратора;
• Если двигатель инжекторный, неисправность указывает на проблемы с регулятором давления топлива, который излишне обогащает воздушную смесь. В подобных случаях можно заметить повышенный расход топлива автомобилем;
• Засорен или неисправен воздушный фильтр, который пропускает недостаточное количество воздуха, что приводит к неполному сгоранию топлива, и оно оседает на электроде свечи зажигания.

Подобный тип нагара характерен тем, что он оседает больше на электроде свечи зажигания и практически не проникает на резьбовое соединение.