Focus

Первое поколение Ford Focus RS

Эта модель автомобиля представляет собой генезис Форд Фокус и лучшего что было наработано за ранние года при проектировании спортивных версий RS. Ниже, шире, мощнее. Он имеет все признаки раллийного спортсмена.

Мощность шла от турбированного 2.0-литрового двигателя мощностью 212 лошадиных сил. Это может показаться мизерным по сегодняшним меркам, но в 2002 году это был показатель исключительно для горячих хэтчбеков. С 0 до 100 км в час модель разменивалась за 5,9 секунды, разгоняясь до 230 км/ч своей максимальной скорости.

Наиболее спорной частью оригинального Focus RS была передача мощности на поверхность. Предыдущие поколения быстрых Фордов, таких как Sierra и Escort Cosworth, посылали мощность на все четыре колеса. Однако первое поколение Focus RS обладал переднеприводной системой- святотатство!

Еще один интересный факт, Форд терял деньги на каждом из проданных 4,501 RS автомобиле.

Что предлагает рынок

Сегодня в продаже можно найти множество вариантов проставок, отличающихся по производителю, толщине и применяемому материалу. Но на форумах с обсуждением Форд Фокус 2 хвалят изделия РТИ Полиэдр, имеющие доступную цену и неплохие характеристики.

Судя по заявлению производителя, устройства прошли необходимые испытания и предназначены конкретно для подвески Ford Focus 2.

Официально комплект предназначен для ряда моделей Форд (Фокус, С-Макс, Куга), Мазды (3 и 5), Вольво (S40 с 2004-го, С30 и С50).

В комплектацию входят проставки:

• передние для установки под опорники стойки — два;
• задние под пружины и под амортизаторы — по два каждого;
• удлиненные шайбы — М8х1.25х50, 10 ед;
• шайбы под удлиненные болты — 10 ед;
• межвитковые буферы на переднюю и заднюю часть — 4 ед.
• Вес комплекта 3,5 кг.

Проставки сделаны из резины с учетом стандартов ГОСТ. После монтажа дорожный просвет увеличивается на два-три сантиметра, что является оптимальным решением. Измениться в большую сторону и угол подъема, что позволяет с легкостью проезжать глубокие ямы.

Еще один вариант — Новосибирские проставки, которые хорошо себя показали по отзывам и достойны внимания автовладельцев.

В комплекте идет:

• проставки задней пружины на 30 мм (14-15-005/30) — 2 ед.;
• опора амортизаторной передней стойки 20 мм (14-15-001) — 2 ед.;
• болты М8х50 с шайбами и гроверами — 6 шт.;
• деталь 14-15-009/20 — 2 шт.;
• крепежные болты с шайбами — 4 шт. (под 14-15-009/20).

Если стоит проблема в поиске качественных проставок для Форд Фокус 2 и других моделей этого производителя, то большой ассортимент их представлен на сайте https://tema4x4.ru/catalog/prostavki/filter/mark_ts-is-ford/apply/. Там Вы найдете изделия от разных производителей толщиной 20, 30, 40, 50 мм, стальные, полиуретановые, алюминиевые, в общем под любые Ваши прихоти и желания.

Сброс ошибок форд фокус 2

1. Начнем с малого. Если во время езды ни с того ни с сего загорелся Чек Энджин, при этом мотор работает правильно (без посторонних шумов, рывков, и прочих аномалий), можно предположить, что проблема может быть связана с низким уровнем масла в двигателе. Это можно сказать самое простое, что можно проверить без труда и необходимости заезжать на СТО. Остановите авто и проверьте уровень масла в двигателе, если он слишком низкий, долейте масло, если такой возможности нет, не продолжайте движение, лучше оставьте машину на стоянке и купите масло в ближайшем автомагазине. Если же уровень моторного масла находится в диапазоне между метками “MIN” и “MAX”, хотя и требует доливки, можете продолжить путь, однако при первой возможности долейте масло до уровня. После того как вы долили масло, спустя некоторое время (индивидуально для каждого авто, у некоторых через час у других через день) ошибка должна исчезнуть. Если Check Engine горит и не исчезает, необходимо продолжить поиски неисправности, можно в одиночку, но лучше на СТО.
2. Причина вторая — проблемы со свечами. Прислушайтесь к работе двигателя если вы заметили, что работа неровная, мотор “троит” или плавают холостые обороты, можно предположить, что причина “Чека” кроется в свечах или высоковольтных проводах.

Сброс ошибок форд фокус 2 | Обязательно нужно протестировать настройки системы зажигания

Для этого осматривают свечи, рабочую катушку, обязательно обращают внимание на качество топлива, залитого в систему. Обязательно точно определить проблему, иначе не выйдет устранить ее надолго

Что нового?

«Фокус» четвёртого поколения построен на новой платформе C2. По словам Ford, выросла жёсткость кузова на 20%, а массу сократили примерно на 88 кг. Автомобиль точно станет манёвреннее. Пассивная безопасность тоже возросла: при фронтальном столкновении результат улучшился на 40%. Про активную тоже не забыли. Например, фары «поворачиваются» в сторону разметки.

Также машина получила новые турбомоторы: бензиновый 1,5-литровый EcoBoost на 150 и 182 л.с., а также дизельный 1.5 EcoBlue, развивающий 95 и 120 л.с. Всё это будет связано со старой 6-ступенчатой механикой и новым 8-ступенчатым автоматом. Он, кстати, умеет адаптироваться под стиль вождения, а также различает спуски, подъёмы и повороты.

Подвеска тоже переработана. Теперь доступны адаптивные амортизаторы. Каждые две миллисекунды они регулируют параметры демпфирования. Такая «фича» появилась у Focus впервые. Помимо этого, автомобиль получит новый усилитель руля. Вроде бы он сделает управление более чутким.

Салон стал просторнее. Произошло это благодаря увеличившейся на 5 см колёсной базе. Автомобиль тоже немножко «располнел». Особенно это заметят те, кому было узко «в плечах»: эта зона увеличена на 60 мм.

Лучшие аккумуляторы на Форд Фокус 2: 1.6, 1.8 и 2.0 с дизельным двигателем

Мощные дизельные двигатели, устанавливаемые на Ford Focus 2, требуют более высоких рабочих параметров и размеров.

Для них подходит аккумуляторная батарея обратной полярности габаритами 278х175х175 мм.

Mutlu SFB 3 (LB3.75.072.A)

Описание. Кальциевая решётка аккумулятора, легированная серебром, улучшает производительность, способна работать в широком температурном диапазоне от -40 до +60°C за бортом.

Ёмкости батареи 75 А-ч и величины тока запуска 720 А вполне хватает для того, чтобы завести дизельный агрегат в зимнюю стужу.

Турецкая модель обладает фирменным красно-серым дизайном корпуса.

Он имеет удобную ручку для переноски и выступ для фиксации.

Плюсы Mutlu SFB 3 (LB3.75.072.A)

1. Параметры АКБ соответствуют заявленным производителем характеристикам.
2. Соответствие размеров батареи и места на площадке Ford Focus 2.
3. Проверенный временем бренд.
4. Есть наклейки на корпусе по эксплуатации.

Минусы Mutlu SFB 3 (LB3.75.072.A)

1. Завышенная стоимость.

Energizer Premium EM72LB3

Описание. Характерной фишкой этой модели АКБ американского производителя являются: прочность конструкции, улучшенные значения пускового тока и уровень безопасности.

Наличие газоотводов в крышке позволяет избежать образования искр. Оригинальная, лабиринтовая система не позволяет электролиту испариться, оставляя наполнение АКБ на прежнем уровне.

Ёмкость Energizer Premium EM72LB3: 72 А-ч, ток запуска: 680 А, масса: 15,9 кг.

Плюсы Energizer Premium EM72LB3

1. Уверенная работа в сильные морозы.
2. Долго держит заряд.
3. Хороший внешний вид.
4. Есть две ручки для комфортной переноски.
5. Большой срок службы.

Минусы Energizer Premium EM72LB3

1. Завышенная стоимость.

BARS 6СТ-75 АПЗ о. п. L

Описание. Аккумуляторные батареи казахского производителя отличаются низкими показателями саморазряда, длительным сроком хранения и эксплуатации.

Модель выполнена по кальциевой технологии.

Её пусковой ток: 650 А, ёмкость: 75 А-ч, масса: 18 кг. Она запитывается от напряжения бортовой сети 12 В.

Корпус АКБ легко переносит низкие минусовые температуры, устойчив к действиям сил вибрации.

Плюсы BARS 6СТ-75 АПЗ о. п. L

1. Малообслуживаемая АКБ – можно долить дистиллят.
2. Отличные параметры.
3. Есть защитные крышки для клемм.
4. На корпусе имеются информативные наклейки.
5. Нормальная цена.

Минусы BARS 6СТ-75 АПЗ о. п. L

1. Тяжёлый.

Подвеска

А вот подвеска потребует капиталовложений уже после 120000 км. пробега. Особо ненадежны пружины и ступичные подшипники. На дорестайлинговых версиях Форд Фокус на передней подвеске McPherson приходится менять стойки стабилизаторов уже после 40000 км. После рестайлинга была модернизация, после чего эти стойки стали служить примерно 80000 км., примерно столько же, сколько и задние.

Также после модернизации сайлент-блоки рычагов стали более долговечные, теперь они спокойно могут продержаться 150000 км. пробега.

Если на машине стоят оригинальные шаровые опоры, то их хватит примерно на 100000 км., причем они идут в комплекте с рычагами. Такой комплект обойдется в 150 долларов. Крепятся эти рычаги на заклепках. Кстати, можно купить неоригинальные шарниры всего за 40 долларов отдельно от всего узла. Обычно амортизаторы уже требуют замены после 100000 км. пробега, передние стоят 240, а задние – 180 долларов за пару.

Если перебирать подвеску – все 8 рычагов на задней подвеске потянут на 800 долларов, также сюда входят эластичные сайлент-блоки. А для тех, кто будет делать ремонт подвески, достанется немало проблем с прочно закисшим крепежом. Также надо будет отрегулировать угол схождения задних колес.

А к 120000 км

пробега надо будет обратить внимание на рулевое управление, там бывает, что текут сальники насоса у гидроусилителя, и надо будет поменять рулевые тяги с наконечниками. Очень часто рулевые механизмы начинали греметь после езды по российским дорогам, и их сразу же меняли по гарантии

Но даже если рейка стучит на неровной дороге, это еще не значит, что ее надо менять. Бывает, что достаточно просто поменять опорные подшипники на передних стойках за 50 долларов и за одно подтянуть крепление у рулевого карандаша.

Диагностика автомобилей

Технологии не стоят на месте и теперь о появлении определенных неисправностей в относительно новых авто узнать можно гораздо проще. Если в работе транспортного средства Ford возникли неполадки, то об этом можно узнать по коду ошибки бортового компьютера. Чтобы узнать об ошибке, можно поехать на специализированное СТО, где мастера при помощи специального оборудования произведут диагностику вашего Ford и точно скажут, что в нем сломалось.

Однако, такая процедура в условиях финансового кризиса стоит не так уж дешево, и не каждый автомобилист может себе позволить это. Что же делать в таких случаях? Ответ прост — узнать о неисправности можно самому, произведя самостоятельную диагностику транспортного средства. Чтобы сделать это, воспользуйтесь инструкцией, подготовленной специалистами нашего ресурса.

1. Итак, производим самостоятельную диагностику бортовых компьютеров автомобилей Ford в домашних условиях.
2. Для начала садимся на место водителя и включаем зажигание. Заводить автомобиль при этом не нужно.
3. На приборной панели найдите кнопку сброса дневного пробега. Зажмите ее и удерживайте несколько секунд.
4. Не отпуская кнопки, поверните ключ в замке зажигания на вторую позицию.
5. Следите за панелью приборов: на экранчике одометра должна появиться надпись «Test». Когда на дисплее появиться сообщение, кнопку сброса дневного пробега можно отпустить. Учтите, если кнопку сброса одометра держать зажатой больше трех секунд в перерывах между тестами, то режим самостоятельной диагностики будет прекращен. В таком случае вам нужно повернуть ключ в замке зажигания в положение «пуск» и держать его до полного старта. В этот момент стартер автомобиля отключится в автоматическом режиме, когда транспортное средство заведется и уже через несколько секунд приборная панель вновь вернется в режим самостоятельной диагностики.
6. Чтобы покинуть режим самостоятельной диагностики автомобиля Ford, необходимо выключить зажигание и удерживать кнопку сброса одометра больше трех секунд.

Необходимо отметить, что коды, которые появятся на панели приборов, могут быть отображены неточно, если есть ошибки в работе бортового компьютера. Самостоятельная диагностика в принципе не может быть точной, в отличие от проверки бортового компьютера на ошибки при помощи специального оборудования. Поэтому, если вы чувствуете, что возникли серьезные неполадки в работе авто, желательно обратиться за помощью к квалифицированным специалистам или приобрести оборудование, которое поможет точно считать коды ошибок.

Горит чек двигателя Форд Фокус 2: основные причины неисправности

Современные автомобили оснащены системой самодиагностики и при возникновении какой-то неисправности, водитель увидит сообщение на приборной панели. Форд Фокус второго поколения также имеет такую функцию, которая помогает определить поломку. Конечно же, некоторые автолюбители могут годами ездить и не увидеть подобной лампочки. Тем не менее, проблемы с двигателем сопровождаются определенным сообщением. Что делать, если на Форд Фокус 2 загорелся чек двигателя?

На сегодняшний день ЭБУ постоянно проводит контроль автомобиля и при возникновении какой-либо поломки сразу же сообщает владельцу. Изначально Check Engine использовался для управления карбюратором, но на Форд Фокус второго поколения функции этой лампы стали существенно шире.

На Форд Фокус 2 лампочка Check Engine может загораться по различным причинам, поскольку ЭБУ имеет доступ:

• к зажиганию;
• оборотам мотора;
• составу и подачи смеси;
• другим параметрам.

Это означает, что появление сигнала может свидетельствовать о множестве различных неисправностей и определить конкретную поломку довольно сложно. Для этого нужно иметь специальные знания и оборудование, с помощью которого нужно провести точную диагностику.

Когда на приборной панели Фокуса 2 горит чек двигателя, необходимо понимать, когда это нормально, а когда нужно ехать на станцию техобслуживания для диагностики. Когда включается зажигание и заводится автомобиль, лампочка Check Engine загорается, но должна сразу же потухнуть. Это нормально и значит, что мотор в порядке. В случае если лампа не гаснет после запуска двигателя, необходимо задуматься, поскольку у силового агрегата могут быть какие-то неисправности. Паниковать не стоит, ведь они могут быть несерьезными. Тем не менее, необходимо как можно быстрее определить и устранить проблему.

Основные причины

Как мы уже говорили ранее, появление лампочки чек двигателя на приборной панели может говорить о серьезной неисправности или какой-то мелочи. Среди наиболее распространенных причин можно выделить:

• некачественное горючее;
• лямбда-зонд;
• ДМРВ;
• свечи или катушка зажигания;
• катализатор;
• форсунки;
• проблемы с топливной системой.

Довольно часто появление лампочки на приборке связано с тем, что автомобиль заправлялся плохим топливом. Проверить, так ли это, довольно просто. Необходимо слить бензин и залить другое горючее. Если чек исчезнет, то проблема была в этом. В противном случае нужно искать дальше. Причина может быть банальной – плохо закручена крышка бензобака. Это приводит к тому, то в системе образовывается подсос воздуха и возникает ошибка.

Идем дальше и переходим к более серьезным неисправностям. Нередко из-за вышедшего из строя лямбда-зонда может загореться чек на приборке. Решается эта проблема очень просто. Необходимо заменить датчик, и лампочка погаснет. Датчик массового расхода воздуха также может привести к возгоранию Check Engine. Проверив его на исправность, при необходимости выполняем замену.

Свечи зажигания и их состояние влияют на функционирование мотора. Если возникают какие-то проблемы, то блок управления выявит поломку и сообщит о неисправности двигателя. В первую очередь, нужно выкрутить свечи и оценить их состояние. Если они уже непригодны для использования, то нужно поставить новый комплект. Также можно поменять высоковольтные провода.

Возможно проблема в катушке зажигания. Ее необходимо проверить. Для начала нужно убедиться в том, что есть искра. Если все в порядке, нужно также удостовериться в том, что на выходах из катушки присутствует сопротивление. Оно должно находиться в разбросе от 1 до 4 или от 2 до 3.

Засорение форсунок нередко приводит к появлению лампочки Check Engine на приборной панели. Как правило, причина этого кроется в качестве топлива, которое используется для заправки. Если оно плохое, проблема действительно может быть в форсунках.

Неисправности с топливной системой также приводят к появлению чека двигатели. Это может быть засоренный топливный фильтр, насос и т. д. Проведя диагностику, нужно выявить и устранить причину.

В случае, когда Check Engine продолжает гореть на приборной панели и устранить самостоятельно проблему не получается, необходимо обратиться к специалистам, которые смогут выполнить диагностику.

Как открыть капот на Форд Фокус 2

Не открывается капот Форд Фокус 2 что делать

Поскольку решетка радиатора находится далеко от самого замка капота, в то время, когда мы крутим ключ, мы крутим вот эту красная стрелка тягу, которая, собственно и открывает замок. Как правило ломается личинка замка капота.

Завод-изготовитель на это говорит: Народность наверно в том и заключается, что люди, объединившись, ищут обходные пути, решение тех задач, которые им подкинул фомоко. Ладно, извините, накипело… Имеем то, что имеем. Повторяйте процедуру перемещения от единицы к двойке до тех пор, пока не услышите щелчок, который означает, что замок капота открылся.

Придерживая его как открыть капот форд фокус 2 рукой, левой постарайтесь дотянуться до металлической подставки—держателя, который предотвращает закрытие капота и удерживает его в необходимом в данный момент положении. Эта подставка расположена ближе к лобовому стеклу слева. С помощью отверстий для держателя, которые расположены слева под капотом, отрегулируйте подставку в зависимости от задачи и выбранной позиции.

Выберите одно из отверстий и опустите капот на подставку. Выньте ключ и поверните значок «Форд» влево. После этого слегка приподнимите капот и сложите держатель. Закрывая капот, убедитесь, что произошел щелчок замка, и капот зафиксировался.

Совет 3: Процедура открывания в некотором роде оригинальна и при отсутствии первоначальной информации затруднительна. Кроме того, замок капота нередко ломается и в этом случае следует знать, как действовать в такой ситуации.

Как открыть капот на Форд Фокус 2?

Инструкция 1 Чтобы открыть капот Ford Focus, поверните эмблему компании на решетке радиатора против часовой стрелки. Вставьте ключ в цилиндр замка и поверните его против часовой стрелки. Или так Много букав писать не буду, так как у меня здесь много диванных экспертов, которые последний раз в руках «Муму» держали. Нашла самый наглядный ролик спецом для Вас.

Вторая часть поста, собсна, посвещена таким дуралеям, как. Ладно, не дуралеям диванные эксперты не дремлют, не дай Бог воспримут на свой счётпросто немного рассеянным товарищам. Как открыть капот на Форд Фокус 2?

Здесь нет троса, и с салона его не возможно открыть по крайней мере, в данной комплектации. Для начала, разберемся с тем, как работает замок капота форд фокус, в частности как открыть капот форд фокус 2 замок капота форд фокус 1 и замок капота форд фокус 2.

Вставив ключ, как это указано на инструкции на фото виднопроворачиваем его сначала против часовой стрелки влево на пол оборота, одновременно потягивая капот вверх, и сразу же проворачиваем ключ на Может, это сделано было для удобства что, как может показаться, совсем противоположноили для отличия от конкурентов, дабы привлечь покупателей, это уже неважно, главное разобраться теперь в этих тонкостях конструкции

Фокус-1 В Форде Фокусе 1 открыть капот, находясь в салоне, не получиться, так как он открывается не рычагом или кнопкой с панели управления, а замком, находящимся на решетке радиатора. Мало того, сам замок скрыт логотипом фирмы, что затрудняет его обнаружение. Но не стоит проворачивать больше градусов, чтобы не сломать.

Форд фокус 2 ошибка двигателя

Форд фокус 2 рестайлинг неисправность двигателя — Автомастер

Даже не знаю что думать. Может и действительно проблема в фишке, там миллион иголочек и микрочипиков.

Говорят такую купить. А официалы разводят руками, как обычно предлагают поменять самые дорогие ошибка двигателя форд фокус 2 У кого была такая проблема. Сил моих больше. Пустите двигатель, повернув ключ в выключателе зажигания в конечное положение. Капот лучше закрыть после того, как двигатель начнет работать. Перед этим желательно еще раз осмотреть двигатель, убедиться в отсутствии течей топлива, масла, охлаждающей жидкости, посторонних звуков в его работе.

Для этого нажмите на педаль акселератора до упора и включите стартер. В этом режиме подача топлива отсутствует и из цилиндров потоком свежего воздуха удаляется лишний бензин, при этом свечи зажигания сушатся.

После продувки повторите попытку пуска в обычном порядке. Если двигатель не завелся, существуют три основные причины: Помимо перечисленных основных причин, двигатель может не пускаться при неисправности клапана продувки адсорбера или при подсосе воздуха через соединения шлангов системы улавливания паров топлива. Неисправности в системе пуска Неисправности в системе пуска проявляются в ненормальной ошибка двигателя форд фокус 2 стартера. Можно выделить следующие пять основных неисправностей стартера.

Стартер не включается. Машина не реагирует… Человека который может сделать диагностику в тот день небыло. Я там был в понедельник. От без исходности машину оставил.

Форд Фокус 2, бортовой компьютер(ошибка)

Прошел день, во мне бурлило нетерпение. Тут я позвонил другу и предложил доехать до сервиса и поставить мою старую педаль ему! Приехали, я взял педаль, воткнул. Полез щупать разьем и провода на. Далее я решил проверить проводку идущую к ЭБУ так как сигнал с педали приходит именно.

Разматал всю оплетку косы. Найти пару оголенных проводов прям возле ЭБУ. С этим бы я еще поезли. Думаю — Ну вот.

Замотал, промониторил проводку далее по косе, все впорядке! Ставлю все наместо.

И педаль работает, покатался на теристории сервиса по кругу все Гуд. Думаю, ну. Решили поехать домой.

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель 1.4, 1.6, 1.8 Форд Фокус 2

Популярный автомобиль Ford Focus 2, как и другие современные иномарки, требует к себе своевременного ухода, согласно регламенту завода-изготовителя. Но за долгие годы владельцы и сервисные специалисты хорошо изучили конструкцию автомобиля. Благодаря этому появилось много информации на различных интернет-форумах, чтобы владельцы Ford Focus 2 могли сами обслуживать машину. Но сколько бы ни было правдивых сведений о самостоятельном ремонте Ford Focus, у людей все равно возникают вопросы – например, даже при таких элементарных процедурах, как замена масла в двигателе. Эта задача требует практического опыта и теоретических знаний, как и выбор самого моторного масла. В этой статье рассмотрим, сколько нужно заливать масла, какие виды и типы предпочесть, а также остановимся на лучших производителях смазочных материалов.

Периодичность замены

Этот раздел складывается из рекомендаций производителя, а также субъективного мнения опытных автомобилистов, в том числе владельцев Ford Focus 2. Компания Ford рекомендует заменить масло через 60-70 тысяч километров, хотя этот регламент не подходит для России с ее непредсказуемым климатом. Если учитывать суровые условия эксплуатации, в этом случае регламент замены придется сократить до 10 тысяч километров. Это наиболее оптимальный регламент, при котором масло не успеет потерять свои полезные свойства, и это благоприятно скажется на надежности двигателя. Таким образом, удастся предотвратить преждевременный износ деталей ДВС.

Вид масла

• Синтетика – одно из самых современных моторных масел на сегодняшний день. Данная смазка имеет лучшие полезные свойства, которые считаются лучшими по сроку действия. Соответственно, это благоприятно сказывается на регламенте замены. Полусинтетическое масло не замерзает и устойчиво к низким температурам. Его можно рекомендовать для Ford Focus 2 с небольшим пробегом
• Минеральное масло – самый доступный вариант на рынке смазочных материалов. Рекомендуется только при большом пробеге, но с некоторыми оговорками. Например, такое масло из-за своей густоты склонно к замерзанию при низких температурах
• Полусинтетическое масло – включает в себя 70% минерального масла и 30% синтетического продукта. Жидкость плохо устойчива к экстремально низким температурам. Такой продукт можно рекомендовать при нехватке средств на синтетическое масло, либо в качестве альтернативного варианта дешевой «минералке».

Заводское масло

Автомобиль Ford Focus второго поколения сходил с конвейера с заводским маслом с полусинтетическим маслом Ford Formula F 5W-30. Для этой жидкости компания Ford разработала лицензионные стандарты WSS-M2C913-A и WSS-M2C913-B. Такое масло заливали с 2009 года.

Масла-аналоги

Учитывая широкий ассортимент смазочных материалов, на сегодняшний день не обязательно покупать дорогой оригинал Ford Formula F 5W-30. Можно предпочесть не менее качественное масло-аналог – например, американское Motorcraft Full Synthetic 5W-30 S API SN. Это синтетическое масло с фирменными допусками Ford. К тому же, масло от Motorcraft почти в два раза дешевле оригинала.

Среди других не менее качественных аналогов, подходящих для Ford Focus 2, можно выделить Кастрол Эдж 5W-40 Fully Synthetic, Кастрол Magnatec 5W-30 и Motul 5W-30 913C.

Вязкостные характеристики

Любое моторное масло для Ford Focus 2 должно обладать спецификациями SAE 5W-30 и 5W-40.

Сколько масла заливать для двигателей Ford Focus 2

• Для 1,4 Duratec 16V 80 л. с. – 3,8 литра
• Для 1.6 TDCi 90 л. с. – 3,8 литра
• Для 1.6 Duratec 16v 100 л. с. – 4,1 литра
• Для 1.6 Duratec 1.6 Ti-VCR 16V 115 л. с. – 4.1 литра
• Для 1.8 Duratec HE 16V 125 л. с. – 4,3 литра
• Для 2.0i 16V 130 л. с. – 4,2 литра
• Для 2.0 Duratec HE 16V 145 л. с. – 4.3 литра
• Для 2.0 TDCi 136 л. с. – 5.5 литра.

Что делать, если загорелся Чек двигателя на Форд Фокус

При появлении проблем с чеком Форд Фокуса можно до обращения на СТО попробовать устранить поломку своими силами. Такие мероприятия не всегда дают нужные результаты, но успех вероятен. Возможные схемы проведения работ:

1. Заменить в системе зажигания свечи – именно они обеспечивают горение топлива. На старых автомобиль тоже работает, но мощности часто недостаточно. Средний ресурс эксплуатации зависит от качества свечей, манеры вождения и других факторов. Ориентировочно это 20-30 тыс. км.
2. Протестировать катализатор на системе выхлопа – при неисправном узле чек загорается. Он отвечает за безопасность работы транспортного средства, способствует преобразованию токсичных выхлопов в соединения нейтрального характера. Непредвиденные поломки при проблемном катализаторе стоят очень дорого, поэтому их лучше будет сразу исключить. Оптимально пройти комплексное ТО и принять меры, которые порекомендует сотрудник сервиса.
3. Поставить новый датчик кислорода – он во многом влияет на функционирование мотора. Перебои в работе узла говорят о том, что на бортовой компьютер поступили некорректные сведения. В итоге расход топлива резко увеличится, мощность двигателя повысится. Если датчиков несколько, проверить следует все.
4. Протестировать датчик массового расхода воздушных масс – на бортовой компьютер в случае проблем с ним будут поступать неправильные данные о рабочих объемах кислорода. Плановые ТО для исключения вероятных проблем обязательны.

Обязательно смотрят на плотность закручивания герметичной крышки бака с топливом. Можно подправить ее, и проблема уйдет – не гарантия, но проверить можно. Обязательно оценить уровень топлива в системе, возможно, заменить старое на новое гарантированного качества.

Если проблему не выходит определить на первый взгляд, нужно будет провести углубленную полную диагностику системы (самостоятельно либо в сервисе)

Определяем почему горит ошибка Check Engine

Индикатор загорается и при недостатке антифриза, и при не до конца закрученной крышки бензобака. А может из строя вышел один из сенсоров, которых в машине множество.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Чтобы в точности определить почему светится ошибка неисправность двигателя, необходимо соединить считывающее устройство к CAN-шине машины. В конце проверки, компьютер покажет весь список неполадок в зашифрованном виде. Потребуются знания автоэксперта, без которых разобраться в шифрах не представляется возможным. Ниже рассмотрим почему появляется индикатор «Чек енжин» чаще всего.

Какой бензин экономичнее?

А92А95

Ford Focus Клуб

Клуб владельцев легенды!

Ссылки

• Сообщения без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

Версия для печати

Подскажите пожалуйста сколько масло надо заливать в Форд .

Цитата

#1

Цитата

#2

Сообщение 405-й » 19 авг 2010, 23:08

Цитата

#3

Цитата

#4

Сообщение Сеня Посадский » 19 авг 2010, 23:20

Цитата

#5

Сообщение sunrize » 19 авг 2010, 23:23

Цитата

#6

Сообщение 405-й » 20 авг 2010, 00:03

Это полный заправочный объем?

Цитата

#7

Сообщение s_pl » 20 авг 2010, 08:33

Это полный заправочный объем?

Цитата

#8

Сообщение fe-ri » 20 авг 2010, 08:37

Это полный заправочный объем?

Цитата

#9

Сообщение Лётчиков » 20 авг 2010, 10:58

Цитата

#10

Сообщение дима142rus » 13 ноя 2015, 10:59

Цитата

#11

Сообщение Dis5 » 13 ноя 2015, 11:00

Цитата

#12

Сообщение дима142rus » 13 ноя 2015, 11:04

Цитата

#13

Сообщение Dis5 » 13 ноя 2015, 11:11

Цитата

#14

Сообщение дима142rus » 13 ноя 2015, 11:13

Цитата

#15

Сообщение дима142rus » 13 ноя 2015, 11:14

Цитата

#16

Сообщение Dis5 » 13 ноя 2015, 11:16

Цитата

#17

Сообщение дима142rus » 13 ноя 2015, 11:29

Цитата

#18

Сообщение Dis5 » 13 ноя 2015, 11:31

Цитата

#19

Сообщение дима142rus » 13 ноя 2015, 11:33

Цитата

#20

Сообщение Лётчиков » 13 ноя 2015, 14:24

по паспорту 4.3 литра.с учетом фильтра, по факту примерно 4.0-4,1 литра и щуп полный. только подождать надо минут хотябы 5 . а если как то хитро откачивал масло то должно 4.3 литра. хотя у меня сынка как то влил 5 литров и вроде как ничего сальники на месте.))

а вообще зайди сюда и скачай книжку полезную РЭ ФФ . а дальше выбери свой год . https://www.ford.ru/Owners/Manual/Cars

Ford Focus RS, легенда с продолжением…

Радость для фанатов быстрых Ford Focus- мощная модель RS. Какие секреты прячет этот бюджетный спорткар?

Ford Focus с двумя дополнительными литерами в названии- «RS» заслуженно получил статус одной из самых желанных и интересных моделей в линейке Форд. Его главной отличительной чертой является то, что внешне скромная и привычная модель скрывает под своим капотом. Ураган из лошадиных сил и крутящего момента скрывающийся в бюджетном, но доработанном и стильном хэтчбеке. И самое главное, для большинства автолюбителей по всему миру этот автомобиль вполне себе доступен. Посмотрим на самые интересные и малоизвестные факты об этом быстром хэтче.