Топ-5 японских микроавтобусов до миллиона рублей. рейтинг

Салон

Внутри Honda Step WGN 2022 года тоже улучшился: обивка сидений стала лучше сопротивляться влаге и маслянистым жидкостям, сидения третьего ряда стали толще и удобнее, а во втором ряду кресла получили гораздо более широкий диапазон перемещения в продольном и поперечном направлениях (865 и 75 мм. соответственно).

Не забыли японцы и о подстаканниках с USB-портами, поэтому современный комфорт в этом авто должны ощутить все его пассажиры. Водителю же предлагается смотреть на цифровую приборную панель (10.2”), пользоваться экраном медиасистемы (11,4”) и полагаться на многочисленных электронных помощников, входящих в комплекс Honda Sensing.

Toyota Voxy 2013

4 Четвертое место занимает Toyota Voxy 2013 года. Эта машина представляет собой нечто среднее между кроссовером и микроавтобусом. В отличие от своего «старшего брата» Noah, Voxy может похвастаться более спортивной внешностью. Автомобиль 2013 года выпуска относится ко второму поколению. Марка кузова – DBA-ZRR75G. Возможно, это лучший вариант среди полноприводных моделей японских микроавтобусов.

Toyota Voxy 2013, 2 поколение, рестайлинг

Внешний вид

Машина обладает презентабельным, достаточно агрессивным внешним видом. При взгляде спереди сразу же бросаются в глаза большие разделенные фары. Такая двухэтажная оптика смотрится очень оригинально. Между фарами расположилась небольшая радиаторная решетка, под которой находится широкий и массивный бампер, значительно выступающий вперед.

Toyota Voxy 2013, кузов DBA-ZRR75G

Сзади автомобиль имеет большие прямоугольные фары, немного срезанные сверху. Они расположены вертикально. Между фарами находится широкая пятая дверь, традиционная для автомобилей данного класса. Над ней установлен небольшой спойлер.

Боковая проекция Toyota Voxy 2013 года

Параметры

• Toyota Voxy – восьмиместный, пятидверный микроавтобус, который может похвастаться внушительным клиренсом (160 мм).
• Длина автомобиля составляет 4595 мм, ширина – 1695 мм.
• Высота – 1875 мм, Toyota Voxy обеспечивает весьма удобный процесс посадки в салон.
• Длина колесной базы – 2825.
• Вес автомобиля в снаряженном состоянии – 2045 кг.
• Объем бака – 60 л.

Технические характеристики

Toyota Noah

Автомобиль начали выпускать в 2001 году. Недавно, последнее (третье) поколение пережило рестайлинг.

Внешний вид

Прямоугольные формы положены в основу конструкции минивэна, но они же определяют и облик машины. Функциональность, практичность содержания, таким образом, нашла отражение в облике машины.

Кузов Тойота действительно очень прочный и надежный.

Окна обеспечивают хорошую обзорность. Не менее функциональны зеркала заднего вида. Они оснащены электроприводом, как и задние сдвижные двери. Попасть в салон можно, нажав кнопку на ручке двери.

Интерьер

В салоне Toyota Noah просторно и удобно водителю и семи пассажирам. Они могут расположиться на трех рядах кресел, при этом взяв с собой всю необходимую поклажу.

Интерьер машины простой, но сделан со вкусом и выдумкой. Пространство организовано красиво и рационально. У водителя все под руками, а между ним и передним пассажиром нет никакого нагромождения. Даже подстаканник убирается в центральную консоль. Туда же, вперед вынесена и ручка КПП. На передней панели приборная панель с основным и вариативным экранами, сенсорный дисплей. Детали салона удивляют неожиданными формой и функционалом. Так, пассажиры второго ряда имеют откидные столики-подстаканники сбоку сидений и откидной столик на спинке переднего кресла. Удобно чувствуют себя и самые дальние пассажиры. Окна галерки обеспечивают полноформатный обзор местности.

Задние кресла складываются не вниз, а поднимаются к стенкам. Легким движением багажник становится еще больше. Под полом есть дополнительная ниша, Пусковые провода, набор инструмента — все это можно убрать подальше, потому что вряд ли понадобится, ведь Тойота — надежный автомобиль.

Силовые агрегаты

Мощность традиционного бензинового агрегата — 152 л.с. Вариаторная КПП.

Гибридная установка и того меньше — 99 л.с. Планетарная трансмиссия.

Toyota Noah можно купить как с передним, так и с полным приводом и классическим агрегатом. Ее клиренс на 5 мм. меньше, чем у переднеприводной версии.

Плюсы и минусы Toyota Noah

Минусы

Ярые поклонники марки утверждают, что недостатков у машины нет, но другие находят недочеты. По их мнению:

• Недолговечна рулевая рейка;
• мотор требователен к качеству бензина. Не стоит заправляться АИ-92, хотя формально он разрешен к эксплуатации;
• велика стоимость некоторых запчастей и расходников.

Второе поколение Honda Stepwgn 2001-2005 г RF3, RF4, RF5, RF6, RF7

Первая генерация Honda StepWGN стала бестселлером рынка и соответственно нужно было незамедлительное продолжение модели, поэтому в 2001 г, после прекращения производства первой генерации начинает производиться второе поколение.

Перед разработчиками стояла непростая задача, нужно было улучшить и без того хорошую модель. Пассажирские микроавтобусы в Японии популярны и в этом классе жесткая конкуренция. Но для инженеров Хонды чем сложнее, тем интереснее, и они разрабатывают Степвагон превосходящим своего предшественника и тем более конкурентов.

Первое, на что нужно обратить внимание, это новый агрегат, который “носит” индекс К20А. Он такого же объема, как и B20B на предыдущем Степвагоне, но если взглянуть на характеристики (160 л.с вместо прежних 125 л.с), то ясно, что это все таки другой мотор

Вместо ремня ГРМ он имеет цепь, на него стали устанавливать “интеллектуальный VTEC” (i-vtec). Эта система помогала уменьшать расход топлива на гражданских машинах ( у Stepwgn он 7.7 л. на 100 км/ч, это лучший показатель в классе ), а на спортивных автомобилях марки, снимать мощность, более 200 л.с с двухлитровых моторов.

С 2003 г. к гамме моторов добавился агрегат объемом 2.4 литра, но на максимальную мощность это не повлияло, он выдавал на 2 л.с больше, но прибавил 30 Hm крутящего момента. Коробка передач, была изменена, вместо 4-х ступеней стало 5.

Шасси не стали трогать, оставили спереди Макферсон, а сзади “многорычажку”. Привод так же как и у первого Степвагон остался передний и полный, 4WD с системой 2 насосами (DPS).

Экстерьер изменился, формы кузова стали скругленными и плавными. Как и у предшественника, дверь в задний отсек была только одна (сдвижная), в богатых комплектациях дверь с электроприводом.

Существует комплектация Spada, она отличается фарами и решёткой радиатора.
Как мы уже говорили, в этом классе жёсткая конкуренция и чтобы быть лучшим среди микроавтобусов, нужно иметь функциональный и просторный салон. Хонда со своим Степвагоном преуспела в этом на 100%.

Материалы использовались только отличные, это дорогая ткань и пластик. Регулировка сидений осуществлялась в очень больших диапазонах.

В 2003 г., Степвагон подвергся рестайлингу, были изменены фары и бампера, и как уже было сказано, был добавлен новый агрегат К24А.

Вторая генерация получилась просто отличной, инженерам удалось перенести самое лучшее с предыдущей модели и исправить недостатки прошлой модели. Что интересно, во времена второго поколения, Хонда выпускает ещё один микроавтобус, но для более обеспеченных и требовательных клиентов, это Honda Elysion.

Технические характеристики

• Производитель: Хонда
• Производство: 2001 – 2005 год
• Привод: передний и 4WD
• КПП: 5-ступенчатый автомат классического типа
• Двигатель: K20A, 160 л.с 6500 об.мин 195 Hm 4000 об.мин,
• Двигатель: K24A, 162 л.с 6000 об.мин 224 Hm 3600 об.мин,
• Длина: 4,680
• Ширина: 1, 725
• Высота: 1, 845
• Клиренс: 160
• Колесная база: 2805
• Расход топлива: 7.7 л на 100 км/ч в смешенном цикле
• Снаряженная масса: 1600 кг
(габариты указаны в мм)

Обслуживание

Советы по обслуживанию и интервалы взяты на сайте Hondavodam.ru

• Масло в двигателе желательно менять до 10000 км. пробега. (входит 4 л.)
• Масло в КПП менять каждые 40000 км, туда идёт – ATF DW-1 (от 2,5-3,2 л.)
• Жидкость в гидро усилитель руля (ГУР) – PSF, около 1 л.
• Жидкость в задний редуктор (только для комплектации 4WD)- DPSF, более одного литра.
• Для замены антифриза потребуется чуть более 4-х литров, для частичной менее 4-х л. Интервал замены: 1 раз в 2-3 года.
• Свечи зажигания меняются каждые 20000 км
• Регулировка клапанов: 40000 км

(Все жидкости должны быть оригинальные “Honda”, регламенты взяты на сайте Hondavodam.ru)

Видео

Вы можете насладиться видео обзорами Honda StepWGN

https://youtube.com/watch?v=edxLU5xN8Dk

Honda Step Wagon

Популярный в Японии и за ее пределами последний раз обновил модельный ряд в 2017 году. Она имеет рестайлинговую модификацию.

Экстерьер

Как и многие его конкуренты Honda Step Wagon имеет практичную, прямоугольную компоновку. При этом, спасибо проектировщикам, не выглядит коробкой, а напротив, очень изящен.

Обводы обновленной версии выделяется более объемной нижней частью, на которой рельефно выделяются колесные арки. Зрительно это придает автомобилю впечатление скрытой, спокойной мощи. При этом машина будто прижимается к шоссейному полотну. Дорожный просвет минивэна действительно не велик, всего 140 мм. Автомобиль явно создан для асфальта. Изящества придает линия глубокого остекления, оригинально скошенная вниз ближе к задней части. И не случайно, и только по правому борту. Рисунок кузова продолжает главная «достопримечательность» — дверь Waku Waku Gate. Она асимметрична, и может открываться как вверх, так и частично в сторону. Это очень удобно при погрузке.

Носовая часть выглядит стильно, но сдержанно.

Более напористый вид у вариации модели Stepwgn Spada. Этому способствуют еще более выдающийся вперед тупой капот, внушительный передний обвес, измененные обводы арок Спада.

Интерьер

В просторном салоне Хонда Степвагон конечно есть все что нужно, и находиться в нем удобно, однако выглядит все очень уж лаконично и прямолинейно. Словом — нормально.

О моторах

В последнее время модель производится в основном с бензиновым полутора литровым ДВС, либо с двухлитровым мотором в составе гибридного тягового агрегата. Мощности соответственно 150 и 145 л.с.

Преимущества и недостатки Honda Step Wagon,

Машина имеет следующие отличительные особенности

Достоинства:

• Экономичность;
• прекрасная управляемость:
• вместимость. В новой модификации «Степвагон» берет на борт до 8 пассажиров;
• безопасность. В машине применено много систем активной и пассивной безопасности;
• надежность.

Недостатки:

• Тонкий металл кузова;
• предрасположенность к коррозии;
• простота отделки и дизайна салона. Оправданием послужит качество материала.

Маленький клиренс. Отмечая этот недостаток, нельзя его не прокомментировать. Это шоссейная машина, и она в принципе так задумана. Низкий просвет, как и жесткая подвеска обеспечивают автомобилю необходимые технические характеристики.

Обзор

Версия Spada.

Компания Honda продолжает доминировать на внутреннем японском рынке минивэнов, регулярно обновляя свою бизнес-модель Odyssey и «семейный» вариант в исполнении Step WGN. В последнем случае авто официально предлагается только в Стране восходящего солнца, где в начале лета в продажу поступили вэны шестого по счету поколения.

Их концепция полностью сохранилась: Step WGN позиционируется в качестве авто «для жизни», а точнее для больших семей, которым важно иметь просторный «миниавтобус» с достаточным количеством пассажирских мест. Honda Step WGN 2022 года вмещает до 8 человек, причем скрупулезный подход к компоновке салона с каждым разом приводит к улучшению эргономики

Так, ради улучшения обзорности новые кресла вэна получили срезанные углы спинок, а подголовники стали утапливаться глубже, чем прежде

Honda Step WGN 2022 года вмещает до 8 человек, причем скрупулезный подход к компоновке салона с каждым разом приводит к улучшению эргономики. Так, ради улучшения обзорности новые кресла вэна получили срезанные углы спинок, а подголовники стали утапливаться глубже, чем прежде.

Есть и другие «мелочи», которые делают новый семейный Step WGN более удобным, практичным и высокотехнологичным, а в списке наиболее существенных изменений можно назвать очередное увеличения кузова: длина авто впервые достигла отметки в 4800 мм., ширина – 1750 мм., высота – 1855 мм.

Внешний дизайн

Отличительная особенность вэна шестого поколения – почти горизонтальный капот. Это сильно отличается от прежде подчеркнуто обтекаемых форм, причем более прямые очертания обрела и корма, где эффект «куба» со сглаженными углами усиливается за счет больших вертикальных фонарей.

Но вся суть изменений, как обычно, в мелочах: расположение стоек, новая форма бокового остекления, переехавшие на двери стойки крепления боковых зеркал, отказ от задней крышки Waku Waku в пользу классической подъемной двери багажника – все это сделано с целью улучшения обзорности, повышения комфорта и, в меньшей степени, для смены стиля.