Как получить категорию е: сколько стоит и когда можно открывать ве, се, de

Как открыть ВЕ в водительском удостоверении

Если в старых правах у водителя была категория E, то BE должна быть проставлена автоматически при замене водительского удостоверения на новое. В иных случаях предстоит пройти специальную подготовку и сдать экзамен в ГИБДД. Об этом ниже.

Обязательное требование к кандидатам, желающим управлять транспортными средствами с тяжеловесными прицепами — это наличие открытой категории В не менее 1 года с момента выдачи. При меньшем стаже вождения добавить e к b в правах не получится. Это требование зиждется на повышении безопасности дорожного движения и снижении аварийности с участием новичков на дороге.

Прохождение медкомиссии

Сперва необходимо пройти медкомиссию и получить медицинскую справку, свидетельствующую об отсутствии противопоказаний к управлению автомобилем с прицепом

Список необходимых врачей описан в соответствующей статье, поэтому не станем заострять на нем внимание. Мы рекомендуем соблюдать эту последовательность и получить медсправку до посещения автошколы с деньгами и комплектом для поступления, так как при наличии проблем со здоровьем о категории прав BE, а вместе с ней и об обучении, придется забыть

Обучение в автошколе

Получить право управления автомобиля с прицепом займет немного времени — срок обучения на категорию ВЕ, в среднем, составляет 1 месяц и включает в себя:

• Прохождение теоретического курса. Так как «B» уже открыта в водительском удостоверении — восполнить знания можно самостоятельно без посещения автошколы. Выбор остается за учеником.
• Преподавание навыков вождения автомобилей с прицепом и выполнение специфических упражнений на автодроме;
• Сдача внутреннего экзамена и получение свидетельства об успешном прохождении обучения. Этот документ является основанием для допуска к проверке знаний и умений в ГИБДД.

Стоимость обучения на права категории BE зависит от региона проживания. Если брать среднюю цифру по стране, то вышеозначенные услуги стоят в районе 15000 рублей, с учетом преподавания практики управления транспортным средством с прицепом.

Сдача экзаменов в ГИБДД

В Госавтоинспекции предусмотрена трехступенчатая проверка знаний будущих автомобилистов. Каждая ступень отсеивает лиц, имеющих недостаточные познания для получения категории ВЕ в правах.

Первый этап: экзамен по теории

Он состоит из 20 вопросов, в которых допустимо совершить 2 ошибки. Но они могут дорого стоить — за каждую ошибку даются дополнительные вопросы, на которые допускаются ответы, исключительно без ошибок. За одну ошибку прибавят дополнительные 5 вопросов, за две — десять.

Второй этап: экзамен на автодроме

Для получения водительского удостоверения с категорией BE будущий водитель «легкового автопоезда» должен сдать несколько упражнений на специально подготовленной площадке. Демонстрировать предстоит следующие упражнения:

• Заезд в гараж задним ходом — тут нужна действительно ювелирная точность, чтобы «заломить» прицеп на 90 градусов и вписаться в установленные рамки;
• Езда «задом» по коридору, обозначенному конусами.

На площадке допускается совершить 1 ошибку в одном из упражнений и пересдать её на месте.

Третий этап: езда по городу

Тут без каких-либо сюрпризов, чтобы открыть категорию BE экзаменуемый должен проехать на автомобиле с прицепом, также, как при получении прав на «B». Маршруты движения можно посмотреть на официальном сайте ГИБДД и подготовиться к экзамену заранее, изучив все знаки и тонкости преодоления этих траекторий.Вот такие проверки предстоит пройти автолюбителю, чтобы законно передвигаться по дорогам общего пользования с прицепом. Нужно это было или нет? — решайте сами. После прохождения всех испытаний водитель может получить права с открытой категорией ВЕ в ГИБДД и управлять автомобилем, не переживая о возможных нападках со стороны инспекторов ДПС при проверке документов.

Тракторы и автомобили

1. Общие сведения о тракторах и автомобилях

1.1. Назначение, эксплуатационные требования и общее устройство тракторов

1.2. Классификация тракторов и их типаж

1.3. Назначение, эксплуатационные требования и общее устройство автомобилей

1.4. Классификация и типаж автомобилей

2. Двигатели внутреннего сгорания

2.1. Основы теории двигателей внутреннего сгорания

2.1.2. Моторные топлива для двигателей внутреннего сгорания

2.1.3. Рабочая смесь, реакции горения и продукты сгорания

2.2. Рабочие процессы и показатели работы двигателей внутреннего сгорания

2.2.2. Процесс сжатия

2.2.3. Процесс сгорания

2.2.4. Процесс расширения

2.2.5. Процесс выпуска

2.2.6 Индикаторные показатели рабочего цикла

2.2.7. Показатели эффективной работы и основные размеры двигателей

2.2.8. Тепловой баланс двигателя внутреннего сгорания

2.3. Характеристики двигателей

2.3.2. Скоростные характеристики

2.3.3. Регулировочные характеристики

2.3.4. Нагрузочные характеристики

2.3.5. Регуляторные характеристики

2.4. Экологические показатели двигателей

2.5. Кривошипно-шатунный механизм

2.5.2. Шатунно-поршневая группа

2.5.3. Коленчатый вал и маховик

2.6. Газораспределительный механизм

2.6.2. Фазы газораспределения

2.6.3. Перспективы совершенствования газораспределительного механизма

2.7. Система питания бензиновых двигателей

2.7.2. Система питания двигателя с впрыском бензина и электронным управлением топливоподачи

2.8. Система питания дизелей

2.8.2. Топливные насосы высокого давления и форсунки

2.8.3. Элементы системы питания

2.8.4. Регулирование топливоподачи в дизелях

2.8.5. Электронизация топливоподачи в дизелях

2.9. Смазочная система

2.9.2. Устройство смазочной системы

2.10. Система охлаждения

2.10.2. Система жидкостного охлаждения

2.10.3. Воздушное охлаждение

2.11.1 Система зажигания

2.11.2. Приборы батарейной системы зажигания

2.11.3. Микропроцессорная система управления зажиганием

2.11.4. Система зажигания от магнето

2.12.1 Автотракторное электрооборудование

2.12.2. Потребители электрической энергии, стартеры

2.13. Способы пуска двигателей

2.13.2 Устройства и средства для облегчения пуска двигателей

2.14. Наддув двигателей

2.14.2. Способы улучшения параметров наддува

3. Основные положения теории движения машин

3.2. Качение гусеницы

3.3. Тяговый и мощностный баланс тракторов и автомобилей

3.4. Тяговые и динамические расчеты тракторов и автомобилей

3.5. Экономичность работы машины

4. Трансмиссии автомобилей и тракторов

4.1. Общие сведения

4.2. Сцепления

4.3. Коробки передач

4.4. Гидромеханические коробки передач

4.5. Гидрообъемные трансмиссии

4.6. Раздаточные коробки

4.7. Карданные передачи и шарниры равных угловых скоростей

4.8. Ведущие мосты автомобилей

4.9. Ведущие мосты колесных тракторов

4.10. Ведущие мосты и механизмы поворота гусеничных машин 

4.11. Конечные и колесные передачи

5. Ходовая часть

5.1. Общие сведения

5.2. Рама автомобиля и трактора

5.3. Подвеска автомобиля и трактора

5.4. Колесный движитель

5.5. Гусеничный движитель

6. Системы управления автомобилем и колесным трактором

6.1. Рулевое управление

6.2. Усилители рулевого управления

6.3. Тормозные системы

6.4. Управление тормозами

7. Рабочее и вспомогательное оборудование тракторов и автомобилей

7.2. Навесные системы тракторов

7.3. Механические и гидравлические системы отбора мощности

7.4. Дополнительное оборудование автомобилей

8. Безопасность жизнидеятельности при работе на тракторах и автомобилях.

8.1 Общие положения

8.2. Факторы, влияющие на безопасность работы на тракторах и автомобилях

8.3. Правила пожарной безопасности

Источники

• https://insur-portal.ru/prava/traktornye-prava
• https://traktorspec.ru/traktora/kakaya-kategoriya-prav-nuzhna-na-traktor.html
• https://yarpdd72.ru/kategoriya/kategoriya-f/

Бесплатный сервис «Решать ПДД онлайн и экзамен ПДД 2022»

Если вам необходимо сдать экзамены в ГИБДД, Гостехнадзоре (Государственной технической инспекции) или ГИМС и получить права на управление автомобилем, мотоциклом, катером, моторной лодкой, трактором, бульдозером, погрузчиком, экскаватором, грейдером, квадроциклом, снегоходом или другой самоходной техникой; потренироваться в решении экзаменационных билетов ПДД в новой редакции для автомобилей или самоходных машин, то вам поможет в этом бесплатный постоянно обновляемый онлайн-сервис «Спектр ПДД онлайн».

В сервисе «» объединены экзамен и обучение на получение права управления наиболее распространенными видами транспортных средств, самоходных машин, квадрациклов, маломерных судов, гидроциклов и другой техники.

Перед началом тестирования перейдите на вкладку «Самоходные машины»!

Сервис предназначен специально для получения опыта решения и сдачи экзамена в ГИБДД, Гостехнадзоре, УГАДН или ГИМС. Он позволяет изучить билеты по ПДД (правилам дорожного движения) и другим направлениям программы подготовки водителей и трактористов-машинистов, самостоятельно подготовиться к сдаче экзамена в Гостехнадзоре, ГИБДД или обучающем центре.

Вы можете решать билеты по ПДД онлайн так же, как это происходит при реальной сдаче экзамена в инспекции, но не выходя при этом из дома.

Возможности онлайн сервиса:

Сервис позволяет проверить свои знания и потренироваться в сдаче экзаменов:

• по билетам ПДД, используемым в ГИБДД, на транспортные средства категорий «А» и «В» (эти же билеты используются для мопедов и скутеров категории «М», трициклов и квадрициклов категорий «М» и «В1»), категорий «С» и «D», трамваи и троллейбусы;

• по билетам ПДД, используемым в инспекциях Гостехнадзора, для управления трактором и другой самоходной и сельскохозяйственной техникой всех категорий, а также квадроциклом и снегоходом категории «А1»;

• по билетам по безопасной эксплуатации самоходных машин, эксплуатации машин и оборудования для получения удостоверения тракториста категорий «А1», «А2», «А3»,«А4», «В», «С», «D», «Е», «F» и получения профессии тракториста-машиниста, так же, как эти экзамены сдают в инспекции Гостехнадзора;

• для получения свидетельства о подготовке водителя автотранспортного средства, перевозящего опасные грузы, по билетам и вопросам, используемым Ространснадзором;

• по билетам ГИМС на получение права управления маломерным судном (катером, моторной лодкой, гидроциклом, яхтой) для всех видов районов плавания: во внутренних морских водах и территориальном море (район плавания МП), на внутренних водных путях (район плавания ВВП), во внутренних водах, несудоходных внутренних водных путях (район плавания ВП).

Сервис также содержит:

• методику ГИБДД (ГАИ) с дополнительными вопросами,
• все категории,
• актуальные новые билеты ПДД со всеми последними изменениями,
• режимы обучения по темам или по билетам,
• все новые положения ПДД, КоАП и правила управления маломерными судами
• БДД — аттестация, проверка знаний в области безопасности дорожного движения для персонала автотранспортных и промышленных предприятий. Аттестация содержит вопросы из различных нормативов и правил в области БДД, эксплуатации транспортных средств, правил дорожного движения

и многое другое.

Все используемые онлайн-билеты, правила и методики их сдачи полностью соответствуют действующим требованиям ГИБДД, Гостехнадзора и ГИМС (по своим направлениям) и своевременно обновляются. Порядок работы сервиса «Спектр ПДД онлайн», его внешний вид, используемые экранные формы являются точной копией поставляемых в ГИБДД, Гостехнадзор, ГИМС, ДОСААФ, автошколы, другие профильные учебные заведения, Министерство образования, согласованы и рекомендованы для применения.

Как открыть новую категорию в водительском удостоверении?

Нередки случаи, когда автолюбитель становится профессиональным водителем, а автомобиль из увлечения превращается в источник дохода. Как следствие такого перевоплощения возникает необходимость в открытии новой категории водительского удостоверения.

Для этого нужно сдать теоретический и практический экзамены в ГИБДД, предварительно пройдя обучение.

• Не миновать автошколы тем, кто желает управлять более легким транспортом и получить категорию «B» при открытой категории «C», или открыть «A» при действующей категории «B».
• Особые требования предъявляются к кандидатам на категорию «D». Чтобы получить право перевозить людей необходимо иметь не менее одного года стажа вождения транспорта категории «B», «C» или «D1». В течение такого же срока придется эксплуатировать ТС из категории «D», чтобы открыть «DE».
• Новые правила коснулись и машин с автоматической трансмиссией. Для них выделена специальная подкатегория водительских прав, разрешающая ездить только на «автоматах». Чтобы пересесть на «механику» потребуется сдать практический экзамен в ГИБДД.

Выводы: каждая из категорий водительских прав, указанных на обратной стороне удостоверения, предназначена для вождения автомобилей определенной массы и назначения

Здесь важно понимать, что правила создаются не просто так, и для автомобиля каждой категории требуются особые навыки управления

Несоответствие водительского удостоверения типу транспортного средства наказывается штрафом и эвакуацией машины на штрафстоянку. Чтобы не лишать себя средства передвижения и не рисковать честно заработанными, разумнее всего заранее подготовиться к смене автомобиля и своевременно получить новые права.

Как подготовиться к экзамену

На эту категорию все – таки нужно сдавать экзамен, иначе не получить удостоверение иной категории. Вопросы на каждую категорию разные и имеются индивидуальные правила. Можно открыть новую категорию удостоверения и не сдавая индивидуальной части экзамена, но тогда только, когда автомобилист сдавал на имеющиеся права не раньше, чем 3 месяца спустя. Когда сдача экзамена проходила чуть больше месяца, то понадобиться сдавать полностью. Помимо этого каждая категория водительского удостоверения выдается в определенном возрасте. Если придерживаться правил дорожного движения, то для изучения теории нет никаких возрастных границ. Это очень даже поощряется. Практически во всех книжный магазинах, где есть большой выбор книг, можно заполучить ПДД, которые установлены нынешним законодательством. Очень правильным будет изучать управление автотранспортом с самого детства. Это не все еще. Со школьного возраста можно осваивать экзаменационные билеты, которые можно приобрести в магазине. Такие категории как A1 и M можно сдавать уже с 16 лет, и разрешается управлять мопедами и мотоциклами с маленькой мощностью. Если вы захотите приобрести водительские права, разрешающие водить мотоцикл, то вы должны быть совершеннолетний, и приобрести категорию A. Две части имеет этот экзамен:

1.  Теория, с которой можно ознакомиться и раньше

2.  Управление автотранспорта на реальных дорогах

«Дом на колесах»

Туризм с трейлерами набирает обороты. В России есть что посмотреть, но сделать это хочется с максимальным комфортом. Тут же возникает вопрос: на какой прицеп не нужна категория? В случае с «домами на колесах» требования такие же, как и к обычным прицепам. Если его максимальная масса не превышает 750 кг, а общий допустимый вес автопоезда не превысит 3,5 т, то можно обойтись правами категории «В».

Однако при такой массе прицепа вряд ли можно говорить о каком-либо комфорте. Поэтому, чтобы действительно купить или взять в аренду удобный и практичный трейлер, придется получить подкатегорию «Е».

При использовании автодома, который сделан на базе микроавтобуса, не потребуется никаких дополнительных категорий, если общий вес ТС не будет превышать 3500 кг, а мест для пассажиров будет не более 8. В остальных случаях придется пройти обучение и сдать экзамен на права категории «С» или «Д».

Также следует помнить, что ПДД категорически запрещают перевозку пассажиров в салоне прицепа. Все люди должны находиться в салоне автомобиля, с соблюдением правил, предусмотренных для передвижения по дорогам. То есть пассажиры должны быть пристегнутыми, а дети находиться в автокреслах.

Категория прав на авто с легковым прицепом

Необходимость наличия водительских прав той или иной категории при управлении транспортного средства, использующегося как буксир, зависит от вида прицепа. Это средство является разновидностью транспорта, не снаряженного двигателем. Передвижение невозможно без автомобиля тягача. Условно прицепы можно разделить на следующие категории:

• О1 ― легковой. Его полная масса не превышает 750 кг;
• О2 ― трейлер. Вес находится в пределах 0,75-3,5 т;
• О3 ― средний. Вес не превышает 10 т;
• О4 ― тяжеловесный. Масса свыше 10 т.

При расчете используется максимально разрешенная масса ТС, которая включает в себя вес водителя, груза. Она определяется заводом-изготовителем. Чтобы определить водительские права какой категории нужны при управлении автопоездом, необходимо учесть массу не только прицепа, но и самого автомобиля. Водительское удостоверение категории «В» позволяет управлять автопоездом, общая масса которого не превышает 3,5 т. Для этого необходимо выполнение нескольких условий:

• Наличие прицепа, чья разрешенная масса не превышает 0,75 т;
• Общий вес автомобиля с прицепом не превышает 3,5 т.

В некоторых случаях при наличии трейлера разрешенной массы вес легкового автомобиля увеличивает общий вес автопоезда, выходя за рамки разрешенных 3,5 т. В такой ситуации поездки лишь с одной категорией «В» будут противоречить правилам дорожного движения. Необходимо еще и наличие дополнительной категории «Е». Для перевозки грузов на более тяжеловесных трейлерах потребуется уже наличие автомобилей категорий «С» и «D». Водительское удостоверение должно позволять управлять такими видами автопоездов, то есть в автомобильных правах необходимо присутствие отметок «СЕ» или «DЕ». Такие отметки как «С1Е» или «D1Е» говорят о том, что общий вес автопоезда не должен выходить за пределы веса в 12 т, а масса самого прицепа не может превышать вес автомобиля.

Несоблюдение норм перевозок грузов, превышение общей массы автопоезда, перегруженность прицепов ― все эти факторы представляют собой на дорогах реальную угрозу жизни людей. По этой причине сотрудниками ГИБДД контролируется исполнение принятых правил. Например, управление легковым автомобилем с прицепом при наличии суммарной массы свыше 3,5 т с наличием в водительском удостоверении лишь категории «В» рассматривается как езда без прав. Транспортное средство может быть отбуксировано на штрафстоянку.

Типы прицепов и их обозначение

Иногда возможно управление авто с буксиром при наличии только категории «B». Ради лучшего понимания ситуации следует разобраться в допустимой категории для управления прицепом:

1. О1 – лёгкие агрегаты с массой до 0,75 т;
2. О2 – прицепы 0,75-3,5 т;
3. О3 – тяжёлые, не превышающие 10 т;
4. О4 – сверхтяжёлая техника от 10 т.

Грузоподъемность, снаряженная и полная масса ТС

Тема прицепа и условий эксплуатации, несёт с собой терминологический ряд:

• Трейлер – это транспортное средство, необорудованный мотором;
• Автомобиль-тягач – транспорт, используемый в роли буксира;
• Лёгкие прицепы – трейлеры с полной нагрузкой до 750 кг;
• Тяжёлые – трейлеры от 750 кг с тормозными механизмами;
• Полная масса: ТС + груз;
• Снаряжённая масса – вес буксира;
• Грузоподъёмность – макс. вес, выдерживаемый/транспортируемый трейлером;
• Разрешённая максимальная нагрузка: вес ТС + водитель + пассажиры. Установлена производителем как максимально разрешённая.

Как сдать на категорию Е

Открытие данной категории предполагает теоретическую подготовку, практику вождения грузовика с прицепом под контролем инструктора, и сдачу финального экзамена с участием сотрудников ГАИ.

Обучение

Чтобы успешно сдать на права категории Е, прежде всего необходима твердая теоретическая база. Осваивать информацию можно как самостоятельно, приобретя билеты и подобрав к вопросам соответствующую литературу (и билеты, и учебники можно найти в электронном виде в Интернете), так и под руководством опытного специалиста, или же в составе учебной группы специализированной автошколы. Обучение платное. Сумма оплаты зависит от автошколы и региона. Например, в Москве цены колеблются в районе 25 тыс. рублей.

Подготовка к экзамену

Теоретическая часть включает в себя овладение знаниями об устройстве прицепов различных типов, их допустимой грузоподъемности, проходимости, устройство прицепных механизмов, методику агрегатирования, включая сцепку транспортных средств с тягачом.

Отдельно рассматриваются вопросы передачи пневматического или гидравлического усилия на тормозную систему прицепа, повторения сигнальных огней головной машины: правила их подсоединения, диагностики и ремонта в дорожных условиях.

Водительское удостоверение категории Е предусматривает также знание основ первой медицинской помощи и умение ее оказывать в дороге, используя подручные средства и препараты, входящие в штатную аптечку тягача с прицепом.

Обязательным также является практическая тренировка вождения автопоездов. Это происходит под руководством и контролем опытного инструктора, на специально выделенном для учебных целей полигоне. Практика вождения включает в себя определенное количество часов, и является чрезвычайно ценным опытом для будущего профессионала.

В рамках тренировки водитель не только начинает «чувствовать прицеп», но и учится безошибочно выполнять перестроения и манёвры. Опытный руководитель подскажет, как проезжать перекресток с многометровым прицепом-фурой, как, сдавая задом, не давать прицепу выворачиваться, объяснит допустимые для разных масс, высот и сцепки скорости вхождения в поворот.

Подготовка к экзамену должна включать в себя и сбор необходимых документов, которые потребуются для его сдачи. Бывает так, что в силу различных причин прохождение медкомиссии затягивается на длительное время, и кандидат на сдачу экзамена может попросту не успеть. О том, какие бумаги нужно готовить, читайте далее.

Документы

Как мы ранее говорили, обязательно потребуется медицинская справка о состоянии здоровья. Она имеет свой срок действия – три года. Понадобится также выписка из трудовой книжки, если экзаменуемый на категорию Е работает по профилю, или же документы на право собственности на автомобиль нужного класса.

Заметим, что водительский стаж 12 месяцев считается достаточным на момент сдачи экзамена. Однако пройти обучение можно и раньше этого срока. На экзамене Вам, естественно, придется предъявить паспорт, водительские права и личную карточку водителя.

Сдача экзамена

Экзамен проводится в присутствии сотрудника ГИБДД. Для тех, кто сдает на категории ВЕ и СЕ, теоретическая часть не предусмотрена. Претенденты на категорию DE, учитывая специфику пассажирских перевозок, сдают экзамен на умение оказывать первую медицинскую помощь пострадавшим в аварии.

Практическая часть для желающих получить категорию Е, включает два этапа. Первый – выполняется на автодроме, где водитель показывает умение проходить повороты, маневрировать, разворачиваться, парковаться на специально размеченных трассах. Убедившись, что шофер готов к вождению, приступают ко второй фазе сдачи – вождение в реальных условиях: на улицах города и скоростных автомагистралях.

В случае несдачи экзамена с первого раза, кандидат получает об этом письменный документ. Повторно пройти тестирование можно через неделю.

Положен ли штраф за не соответствие типу транспортного средства?

Законодательство предписывает, что водитель вправе ездить только на том виде транспорта, который указан в его удостоверении, за исключением случаев, когда одна категория позволяет управлять другими типами ТС.

Какой у Вас опыт вождения?
Нет 26.32%

До года 15.79%

от 1-2 лет 0%

2-10 лет 0%

Более 10 57.89%
Проголосовало: 19

Если гражданин не соблюдает правило, ему грозит административная ответственность. Водителя отстраняют от вождения (согласно ст. 27.12 КоАП), эвакуируют машину на штрафстоянку (ст. 27.13 КоАП) и выписывают штраф от 5 до 15 тысяч рублей (ст. 12.7 КоАП).

Если не оплатить денежное взыскание вовремя, это чревато начислением пени. При длительной неуплате на автовладельца могут подать в суд, чтобы приставы принудительно взыскали задолженность.

Что представляют собой прицепы?

На сегодняшний день автотранспорт с прицепом уже давно не является редкостью. Перевозка небольших бытовых грузов собственными усилиями экономит средства водителей. Многие уже не представляют загородные поездки без наличия дополнительного места для провоза багажа. Прицепы служат и для транспортировки тяжелой техники ― мотоциклов, мопедов, холодильников. В то же время практичности их использования противостоит извечный спор о законодательном регулировании.

Поездка на автомобиле с багажом требует повышенного внимания на дорогах. Неверные действия приводят к аварийным ситуациям. Отцепленный в движении прицеп представляет большую опасность для других автомобилистов и пешеходов. Учитывая, что управление автопоездом является довольно непростым делом не только для новичков, но и для более опытных водителей, к подобного рода поездкам применяются повышенные требования. В некоторых случаях стандартной категории водительских прав будет недостаточно.

Итог

Оформление категории Е в правах – процесс достаточно простой, но обладающий своими нюансами. Уделив им достаточно внимания, вы сможете без лишних нервов получить отметку в правах и на полном основании водить транспортные средства с прицепом. Помните, что вождение транспорта с прицепом – это практически всегда дополнительная ответственность и дополнительные сложности, так что процесс обучения должен быть максимально продуктивным, а не сугубо формальным. Постарайтесь получить как можно больше практики, прежде чем приступать к полноценному управлению транспортом с прицепом.