Наружный очиститель масла и других загрязнений с двигателя автомобиля

Как правильно вымыть мотор и подкапотное пространство

Перед тем как приступить к очистке мотора и окружающих его узлов – от пыли, масла и грязи, требуется выполнить несколько простых правил, а саму чистку и промывку нужно производить в определённой последовательности.

Для начала необходимо приготовить несколько подручных средств: резиновые перчатки, полиэтилен и фольгу, скотч или изоленту, тряпку, щётку (только не из металла), губку. Моющее средство также требуется приобрести.
Чистить двигатель лучше в тёплую сухую погоду, так излишки влаги быстрее испарятся после промывки из-под капота.
Перед тем как помыть силовой агрегат, нужно дать ему остыть до приемлемой температуры – от 50 до 60°С. Если мотор был холодным – значит, требуется прогреть его до такой же температуры.
Нужно снять клеммы с аккумулятора, после этого желательно извлечь его из-под капота.
Такие детали, как трамблёр, катушка зажигания, воздушный фильтр, клеммы и другие компоненты электрических соединений, в зависимости от модели и конструкции двигателя, нужно защитить от влаги. Это делается с помощью полиэтилена, фольги, скотча или изоленты.
Требуется смочить все грязные поверхности водой в небольшом количестве. После этого наносится очищающий состав. Если это аэрозоль – он просто разбрызгивается по всем поверхностям, нуждающимся в очистке. Если это приготовленный раствор – можно разбрызгать его пульверизатором или нанести губкой. В труднодоступных местах лучше воспользоваться маленькой щёткой – например, зубной.
После этого нужно подождать какое-то время, пока чистящее средство не вступит в контакт с грязью. Временной интервал обычно указывается в инструкции к применению моющего состава.
В завершение требуется помыть всё подкапотное пространство, куда наносился чистящий состав

Делать это необходимо с крайней осторожностью, не допуская попадания воды в места электрических соединений и другие вышеописанные, даже если они защищены полиэтиленом или фольгой. Для этой процедуры часто используется шланг с хорошей струёй воды

Для того чтобы образовалось большее давление, конец шланга можно прищемить пальцами.
После ополаскивания проверяется качество очистки. Если где-то осталось немного грязи, процедуру можно повторить ещё раз.

Ну вот, любимый «железный конь» стал чистым и опрятным. Правда, заводить двигатель и ехать на машине нельзя. Подкапотное пространство нуждается в просушке. Для этого требуется поднять капот и просушить под ним поверхности деталей бумажными полотенцами. Особенно тщательно нужно устранить влагу в районе элементов, защищённых полиэтиленом или фольгой. Только после этого можно снимать средства защиты.

«Лавр»

Это уже российский продукт, производящийся в Челябинске. Являет собой концентрированный очиститель универсального применения. Имеет пенный состав с содержанием эмульгаторов и растворителей.

• Концентрат смешивается с водой в соотношении «один к трем».
• Двигатель прогревается до рабочих температур.
• Закрывается воздуховод, питание и другие уязвимые элементы.
• Наносится раствор при помощи распылителя.
• По истечении пяти минут средство может удаляться струей высокого давления.
• При сильном загрязнении возможно использование концентрата без предварительного смешивания.

Является ли «Лавр» лучшим средством для мытья двигателя? Это весьма спорный вопрос. Данное средство по большей части подходит для специализированных сервисов, нежели для рядового автовладельца. Объем раствора может достигать 15 литров.

Зачем мыть моторный отсек?

Это делают, чтобы убрать наслоения грязи, масла, соли. Они препятствуют охлаждению силового блока и коробки передач.  

Чистый двигатель выглядит красиво. Многих это неплохо мотивирует. Но главный аргумент – улучшение рабочих характеристик автомобиля.

При работе технические жидкости испаряются и частично оседают на поверхность. Это провоцирует прилипание пыли снаружи. Другая причина – протекание масла. Чем выше срок эксплуатации, тем сильнее загрязнения.

Чем опасна грязь под капотом:

• Ухудшается теплообмен. Грязный движок быстро перегревается.
• Повышается пожароопасность. На подтеки масла, других технических жидкостей оседает пыль. При сильном нагреве возрастает вероятность воспламенения горючих веществ.
• Нарушается работа электросистемы. Скопление грязи плохо влияет на свойства проводки.
• На грязном двигателе сложно диагностировать неисправность, проводить техобслуживание и ремонт машины.
• Ускоряется процесс износа рабочих элементов.
• Возрастает расход горючего.
• Невозможно выяснить, где образовалась протечка технической жидкости.

Если прокладки дают течь, под капотом образуются масляные пятна. В разогретом виде они способны воспламениться.

В городах зимой дороги обрабатывают реагентами. При контакте со снегом или льдом они образуют растворы. Попадая на грязную поверхность, капли образуют токопроводящие мостики. Это плохо отражается на работе аккумулятора, вызывая потери электроэнергии. Если мотор не помыть, возможны короткие замыкания.

Преимущества чистого двигателя:

• Ухоженный вид подкапотного пространства.
• Легкая визуальная диагностика. На мытой поверхности хорошо видны подтеки масла, поэтому есть возможность сразу заметить и устранить неисправность.
• Увеличение срока службы мотора при хорошей работе системы охлаждения.
• Удобство обслуживания. В чистом пространстве работать намного проще.
• Предупреждение перебоев в работе движка.
• Отсутствие проблем с электроникой. Датчики дольше остаются исправными.
• Замедленный износ деталей.
• Бесперебойная работа системы зажигания.

Образование слоя на стенках силового агрегата возникает даже при использовании качественного масла. В случае сильного загрязнения нередко возникают серьезные проблемы, требующие ремонта. Неприятностей можно избежать, если периодически очищать двигатель.

Возможные проблемы после мойки мотора

Под капотом находится большое количество электронной аппаратуры. Неправильные действия приводят к попаданию воды в свечи, другие внутренние элементы, а также повреждению датчиков или проводов. Самая частая проблема: после неудачной мойки движок не запускается. Обычно к этому приводит намокание клемм или свечных отверстий.

При использовании аппаратов высокого давления часто возникает механическое повреждение проводов, других чувствительных деталей двигателя.

Некоторым автомобилям (Toyota Peugeot) противопоказано мытьё подкапотного пространства под большим напором. Это связано с высокой чувствительностью бензиновых моторов к влаге.

Легковоспламеняющиеся жидкости для промывки лучше не применять. Они увеличивают вероятность возгорания. Особенно велик риск, если для просушки применяют электронагревательные приборы.

Как часто нужно чистить двигатель?

На этот счет среди автолюбителей нет единого мнения. Лучше всего приводить в порядок силовой агрегат после зимы. Если вы много катаетесь по пыльным дорогам, то частоту обработок следует увеличить. Зимой мыть систему нежелательно, достаточно обтирать ее снаружи ветошью. Если брызги попадут на чистую поверхность, долго они там не задержатся.

Чем мыть

Лень и техническая неграмотность приводят к стандартным ошибкам, из раза в раз повторяемым теми, кто моет движок впервые.

Применение кухонных моющих средств используется часто, и с той же частотой оставляет автовладельца неудовлетворенным. Даже самый качественный гель для мытья посуды не в силах справиться с въевшимся отработанным маслом. А применение более жестких средств вроде того, что предназначено для отмывания нагара на плите, может привести к разъеданию отдельных элементов механизма.

Мытье мотора бензином, керосином или соляркой – прямой путь к возможному возгоранию при первом же заводе. Их пары надолго задерживаются в подкапотном пространстве и легко вспыхивают. Чуть менее безопасно дизтопливо, у него летучесть меньше. Однако обработанный им движок будет ужасающе чадить, причем дым станет валить изо всех щелей. И вероятность пожара остается все же высокой.

Надежней и безболезненней заехать в магазин автохимии. Спецсредства стоят вполне доступно, и дважды в год позволить себе их купить может каждый. К тому же выпускаются они в основном в виде спреев, чем сильно облегчают мойку.

Методика испытаний

Каждый из образцов должен был очистить впускной клапан, а также кусок поршня, покрытые сильным слоем нагара. Кроме того, каждое средство проверялось на химическую агрессивность погружением в раствор алюминиевой полоски. Финальным испытанием стал тест на восприимчивость растворов краской, которой покрывают внутреннюю поверхность поддона двигателя.

В данном случае весь процесс для наглядности результата проходил в испытательной лаборатории на снятых деталях, однако в реальной жизни процесс очистки выглядит несколько иначе.

Неразборная раскоксовка бензиновых двигателей осуществляется путем выкручивания свечей зажигания и заливки очистителя в камеру сгорания через свечные колодцы. А в дизельные двигатели раскоксовка заливается через колодцы свечей накаливания либо через отверстия для форсунок. Протекшая по системе жидкость, растворившая загрязнения, высасывается обратно шприцем. После чего необходимо провернуть коленчатый вал стартером в течение 10-15 секунд, чтобы удалить остатки очистителя и не получить гидроудар. Даже если какие-то небольшие осадки останутся, при запуске мотора они дымно, но без последствий для ДВС прогорят.

На сегодняшний день встречаются раскоксовки двигателя двух видов — жидкие и пенообразные. Первые — более распространенные и привычные, однако имеющие ряд недостатков. Жидкость быстро стекает в нижнюю часть камеры сгорания и не задевает ее верхний свод и клапаны просто в силу своих физических свойств. По этой причине жидкие очистители малоэффективны при использовании в V-образных или оппозитных моторах, где цилиндры расположены под углом, в чем мы наглядно убедились в ходе теста.

Кроме того, у жидкости намного выше вероятность просочиться в картер двигателя. А это значит, что появляется угроза отслоения защитной краски поддона двигателя и попадание всех отложений в сетку маслоприемника с последующим ее закупориванием.

Появившиеся не так давно за границей пенные очистители, освоенные сегодня и отечественными производителями, благодаря своей консистенции действуют немного иначе и заведомо более эффективно, поскольку забивают пеной все очищаемое пространство и долго не стекают, растворяя нагар на всей площади.

Как сделать жидкость для химчистки самостоятельно

Несмотря на обилие в продаже профессиональных спреев, любители гаражных работ отдают предпочтение сухой чистке салона автомобиля. Самостоятельно приготовленные составы значительно дешевле покупной автохимии, они не требуют использования редких ингредиентов. В большинстве рецептов в качестве основных химических ингредиентов используется пищевая сода или уксус.

Для получения порции чистящего состава, достаточной для очистки всех деталей салона, в открытой таре вам потребуются:

• к 200 граммам недорогого жидкого мыла добавляют 200 миллилитров девятипроцентного пищевого уксуса;
• размешайте до однородности;
• добавить минеральную воду с низким содержанием кислот и солей.

Свежие пятна от губной помады, чернильные линии хорошо удаляются этиловым спиртом (90%). При чистке салона автомобиля своими руками не рекомендуется использовать средства, содержащие абразивные частицы, использовать жесткие щетки. Это опасно, так как абразивы оставляют на коже ссадины, стирая бархатный ворс. Пластиковые щетинки рвут изношенные волокна старого текстиля.

Для самостоятельной чистки обивки сидений, дверных карт следует использовать только мягкие салфетки из микрофибры.

Следует отметить, что химчистка салона автомобиля своими руками не удаляет застарелые масляные пятна, анилиновые красители, стойкие загрязнения на фактурном пластике торпедо и панели приборов. Если использование народных средств не принесло результата, лучше попробовать чистку профессиональными составами или обратиться в автосервис.

Как выбирать

Состав обезжиривателя двигателя определяет моющую способность. Слишком агрессивные концентраты требуют разбавления, опасны без защитного оборудования. Ручные варианты для быстрого применения ненамного лучше, ведь часто не справляются с нагаром, смоляными пятнами.

Если вы планируете водить в ближайшее время или делать обработку в закрытом помещении, то следует выбрать терпимый запах. Некоторые чистящие средства имеют сильное химическое «омбре», другие слегка ароматизированы, но приятного даже от них мало.

Каждый очиститель разработан для безопасного использования на специальных типах поверхностей, поэтому важно искать продукт, не вредящий лакокрасочному покрытию, резиновым элементам, пластику, хрому.

К примеру, несовместимые с пластиком составы вызовут трещины, смягчат, разрыхлят материал. Резина при контакте с конфликтующим типом разбухает, сжимается или даже растворяется. Все производители оглашают безопасность состава по отношению к этим типам поверхностей: следите за описаниями на упаковке.

Выбор очистителя

Выбирайте объем, учитывая личные потребности

Примите во внимание необходимость разбавления и частоту использования

Максимально практичными являются универсальные средства. Хотя товары для моторного отсека разработаны специализированными, многие допускают применение при удалении жира с инструментов, оборудования, элементов подвески.

Формулы подобных средств повсеместно содержат легковоспламеняющиеся спирты и углеводородные растворители. Они дешевле и эффективнее, но опаснее. Без вентиляции в гараже, вблизи огня, искр сварки или горячих поверхностей использовать их запрещено.

Негорючие обезжиривающие средства позволяют избежать проблем, но стоят дороже. Также чистящие продукты токсичны, содержат опасные растворители: трихлорэтилен, перхлорэтилен. Работа с такими компонентами вызывает головные боли, головокружения. Обязательно ознакомьтесь с инструкцией по применению перед покупкой.

Теперь собственно о том как мыть двигатель?

Мойка двигателя производится исключительно когда мотор холодный, допускается чтобы он быль немного теплым, но ни в коем случае не горячим.
Обесточьте автомобиль, для этого отключите аккумуляторные клеммы.
Электроника и вода — непримиримые враги, помните об этом! Используя полиэтиленовую пленку и скотч, тщательнейшим образом  заизолируйте узлы с электроникой, а также те которые не любят воду (ЭБУ, блок предохранителей, генератор, стартер, аккумулятор и т.д.).
Когда все подготовлено, разведите автомобильный шампунь до образования пены, затем нанесите ее на двигатель. После этого необходимо подождать пока активные вещества сделают свое дело, то есть отъедят всю грязи и прочую «нечисть»

Ждать нужно столько, сколько указано в инструкции по применению того или иного шампуня.
Пока ждете, возьмите щетку с ручкой и обработайте моющим труднодоступные места.
После этого можете приступить к смыванию пены и всего, что она отмыла.
Аккуратно снимите защитную полиэтиленовую пленку изоляции.
Если в хозяйстве имеется воздушный компрессор, продуйте/просушите чисто вымытый двигатель, особое внимание уделите свечным колодцам и электронным узлам.
Заведите мотор и прогрейте до рабочей температуры, убедитесь, что двигатель работает ровно без перебоев.

Вот и все. Эта несложная, но весьма полезная и важная процедура позволит вам экономить на мойке как минимум 300-500 рублей, а также держать двигатель своего автомобиля в исправном и опрятном состоянии.

Можно ли мыть карбюраторный двигатель автомобиля и как это делать своими руками эффективно

Открыли все двери, багажник. Пропылесосили, напрыскали панели полиролью, вытерли. Что же осталось закрытым? А вот что – подкапотное пространство. Согласно мнению экспертов, наименее уязвимая к воде часть автомашины. Так колотить ли средство для мойки двигателя автомобиля своими руками или отложить водные процедуры. Рекомендаций две:

1. Карбюраторный допускается хоть «бить» струей, которую формирует минимойка высокого давления из рейтинга лучших аппаратов.
2. Инжекторный на подсознательном уровне вызывает опасение из-за многообразия электронных хитросплетений, а потому подлежит очистке только вручную!

Цифровые моторы оставим на потом. Плавно перейдем к общим целям мероприятия, рассмотрим частную технологию очистки аналоговых ДВС.

Зачем мыть

Планировать освежающий проект только ради достижения чистоты в подкапотном пространстве нецелесообразно. А вот перед выполнением серьезных работ в виде «капиталки» эта операция необходима. Надобна она еще и по таким причинам:

• пылемаслянная смесь на поверхности мотора несет излишнюю нагрузку на систему охлаждения, способствуя перегреву;
• на загрязненной силовой установке затруднена визуальная диагностика новых подтеков жидкостей;
• чистота в моторном отсеке снижает уровень пожароопасности.

Бытует мнение, что продавать авто необходимо полностью чистым. Это да, но только сам агрегат должен быть в состоянии естественного артефакта, а не в виде «красивой конфетки», словно с конвейера сошедшей. Последнее только отпугнет покупателя.

Подготовка

К очистке ДВС необходимо приступать с уже сформированным набором вспомогательных предметов. В качестве их выступают:

• кисти разного размера;
• ветошь;
• чистящие жидкости (специальные спреи);
• скотч и полиэтиленовая пленка;
• компрессор или пылесос (необходимы для ускоренной сушки).

Чистка силовой установки с карбюраторной системой управления

Технологический процесс, описывающий, как мыть двигатель автомобиля своими руками, по отношению к карбюраторному ДВС имеет следующую последовательность:

1. Остудить силовую установку, на горячей моющий состав быстро засохнет.
2. Деинсталлировать детали, ограничивающие доступ (например, защиту масляного картера).
3. Демонтировать АКБ.
4. Изолировать все электрические разъемы и узлы (генератор, блок предохранителей, трамблер, катушку зажигания) с помощью скотча и пленки ПЭТ.
5. Нанести моющее средство на все поверхности.
6. Пройтись по труднодоступным местам кисточкой, пока загрязнения откисают.
7. Смыть аппаратом высокого давления всю грязь.
8. Снять скотч и полиэтилен.
9. Высушить агрегат.

При необходимости шаги 4 и 6 повторяются. После завершения процедуры мотор запускается и производится диагностика на предмет отсутствия нестабильностей в его работе.

Рейтинг популярных предложений

Область действия всех представленных очистителей включает в себя масляные, жировые участки, тормозную пыль, грязевый налет. Производители некоторых средств заявляют об успешном применении против дорожной соли или больших скоплений смол.

Liqui Moly Motorraum-Reiniger

Поставляют в баллончиках на 400 мл.: хватает на одно использование. Стоит 800 руб. — самый дорогой из рассматриваемых вариантов при расчете цены на 100 мл. продукта.

Liqui Moly Motorraum-Reiniger

Разжижает масло, жир, смолу и тормозной мусор. Нейтрален по отношению к пластмассам, резине и краскам, не содержит хлорированных углеводородов (CFC).

Опрыскивать нужно на расстоянии 20-30 см. Действует состав 15-20 мин., затем средство смывают. Liqui Moly — это мощнейшая из представленных формула, если не учитывать концентраты. Спрей легок в применении, дороговат, но хорошо отмывает даже вековую грязь

Также эффективен против нагаров, что важно при мойке внутренних элементов двигателя

Runway Foamy Engine Cleaner

Вмещает 650 гр. Стоит около 500 руб. Пенный вариант, работающий по маслу, грязи, пыли. Нейтрален к пластмассам и резине, но не к краске.

Runway Foamy Engine Cleaner

Баллон необходимо хранить подальше от отопительных приборов, открытого огня, сварки. Не нагревать выше +50 ℃: это правило для всех очистителей, особенно для пенных. Двигатель промывать охлажденным, после обработки не включая его. Без помощи щетки состав справляется хуже, быстро опадая: даже производитель советует помогать средству руками.

Hi Gear ENGINE SHINE FOAMING DEGREASER

Баллончик — 0.45 л. Цена — 600-700 руб. Конфликтует с ЛКП: следует сразу же смывать. Двигатель перед использованием прогреть до 50-60 °С, после чего заглушить. Особенно не рекомендовано попадать на электронные блоки.

Hi Gear ENGINE SHINE FOAMING DEGREASER

Работает в течение 15 мин., после чего подлежит смыванию. Огнеопасен.

Пенный аэрозоль ASTROhim

Баллон на 650 мл. Бюджетная стоимость, до 300 руб. Работает на прогретых двигателях. Для пластика и резины безопасен, для ЛКП — не очень. Электрику следует закрыть целлофаном. Перед использованием автомобиль немного прогревают, средство наносят издалека, оставляют 10 мин., смывают и высушивают поверхность.

Пенный аэрозоль ASTROhim

Хотя пена держится на вертикали, с большими кусками грязи или смолы не справляется. Дешевый, но ненадежный вариант.

Grass Engine Cleaner

Поставляется в объемах по 600 мл., 1, 5, 21 л. Литр стоит около 300 руб. Щелочной концентрат разбавляют водой в соотношении от 1:4 до 1:9 в виде пены. Пропорция для распылителя — 1:50-1:120 (8-20г/л). Наносят после предварительного обмыва деталей от пыли. Держат не больше 2 мин.

Grass Engine Cleaner

Преимущества в многообразии предлагаемых объемов и агрессивной моющей формуле. Но данное средство — концентрат: его нужно разводить, а для работы требуется распылитель.

Lavr Foam Motor Cleaner

Баллончик с диспенсером на 480 мл. Стоит около 300 руб. Используют на прогретом двигателе. Воздуховод и электрику закрывают, пенный состав наносят на 5 мин.

Lavr Foam Motor Cleaner

Объема не всегда хватает, особенно для джипов, а бутыль протекает на стыке с курком во время распыления. Однако сама формула удаляет как масляные пятна, так и грязь.

Пенный очиститель внешних поверхностей Kerry

Аэрозоль на 520 мл. Цена — до 400 руб. Безопасен для резины и пластика. Хотя производитель и утверждает, что ЛКП при попадании ничего не грозит, лучше сразу смыть попавшую смесь с покрытия.

Пенный очиститель внешних поверхностей Kerry

Не содержит этанол, метанол, масла. Применяют на прогретом до 50-60°С двигателе. Распыляют на 15 мин.: доработка щеткой предпочтительна, т.к. пена, даже при большом количестве, быстро оседает. Результат средний: слабее Liqui Moly, но сильнее ASTROhim.

FENOM FN407

Объем — 520 мл. Чуть дешевле Kerry, а работает с тем же успехом. Цена редко достигает 350 руб. Это еще один аналог пенного распылителя: способ применения такой же, как и у Kerry.

FENOM FN407

Лучше использовать для профилактики подкапотного пространства, а контрольный помыв делать концентратом или более эффективной пеной.

Чем отмыть двигатель от масла и грязи в домашних условиях – надежные средства

Чтобы привести в порядок движок, губки с водой недостаточно. Существует много составов, которые делают процесс более быстрым и легким. Препараты отличаются эффективностью. Их производят в виде жидкостей, концентрированных гелей, спреев. Ими удобно пользоваться, они позволяют добиться идеальной чистоты.

ТОП-10 средств для мытья двигателя:

• Doctor Wax DW5692. Спрей подходит для чистки свежих загрязнений в моторном отсеке, а также справляется с засохшими и пригоревшими отложениями. Упаковки хватает на 2-3 полных очистки.
• Kerry – пенный очиститель на водной основе без органических растворителей. Справляется с загрязнениями средней сложности.
• Runway Foamy Engine Cleaner – один из самых сильных очистителей двигателя. Пена легко удаляет любую грязь, а не только остатки масла.
• Abro DG-300 – легко убирает с деталей следы топлива, дорожной пыли, грязи. Обладает резким запахом.
• STP Heavy Duty Engine Degreaser – Состав помогает освободить отсек от пригоревшей тормозной жидкости, подтеков масла, атифриза. Предотвращает разрушение проводов.
• Mannol Motor Kaltreiniger – густая пена легко проникает во все необходимые места. Она предназначена для регулярного ухода за двигателем.
• Liqui Moly Motorraum-Reiniger – спрей-очиститель, предназначенный для любых автомобилей. Без вреда и последствий он очищает поверхность двигателя от масел. В составе – пропан, бутан, изобутан.
• Hi Gear ENGINE SHINE FOAMING DEGREASER – стойкая пена не только хорошо отмывает, но и защищает электропроводку. Она растворяет пятна масла, битума и дорожной грязи.
• ASTROhim – Средство в виде аэрозоля, безопасное для пластика и резины. Его допускается использовать на неостывшем двигателе.
• Grass Engine Cleaner – применяют только для легковушек. Концентрат перед употреблением разводят 1 к 5.

Использование магазинных составов не только позволяет поддерживать порядок под капотом. Обработка двигателя служит надежной профилактикой загрязнения внутренних элементов его деталей, а также снижает риск возгорания на поверхности.

Чем нельзя чистить двигатель?

Для мытья нельзя использовать посудный гель, другие бытовые материалы. В них присутствуют компоненты, которые отрицательно действуют на элементы моторного отсека.

Для удаления загрязнений противопоказан бензин, керосин, смеси на основе нефтепродуктов. Вымыть мотор они смогут, но высокая пожароопасность делает их применение небезопасным. Нагрев после применения часто приводит к появлению задымления.

Недопустимо использование щелочных растворов, которые применяют для помывки кузова.

Какой очиститель лучше выбрать?

Примечательный факт: большинство представленных на рынке средств категории Motor Cleaner работают с примерно одинаковой эффективностью. Лучше других, по отзывам автомобилистов, работают средства Hi-gear и Grass. Однако многое зависит от характера загрязнений и личной, не всегда объективной, оценки автовладельцев.

Для бытовой, разовой очистки мотора от несильно обильных загрязнений лучше использовать недорогие пенные распылители, такие как 3ton, Runway или ABRO. Они неплохо очищают лёгкие пылевые налёты или не успевшие засохнуть подтёки рабочих жидкостей.

Для удаления более серьёзных загрязнений лучше воспользоваться более дорогим средством, например, от компании Hi-Gear. Это средство обладает более мощной проникающей и расщепляющей способностью. Но оно не способно справиться с застарелыми налётами.

Удалить обильную грязь проще контактным методом. Для облегчения этой задачи лучше воспользоваться спреем или нанести контактно (кистью или щёткой) средство для очистки. В этой ситуации отличным решением в плане цены и эффективности станет очиститель Grass Engine Cleaner.

При очистке мотора от грязи и масла не забывайте о мерах предосторожности. Закройте уязвимые к попаданию жидкостей полости ветошью или полиэтиленовой плёнкой

Отключите отрицательную клемму АКБ. Работайте в хорошо проветриваемом помещении. И главное – всегда внимательно наносите средство и думайте, не нанесёт ли обработка того или иного участка очистителем вреда мотору.

Для чего необходима очистка двигателя

Очиститель включает нефтяные дистилляты и функциональные добавки, являющиеся секретами фирмы.

Применение мягких промывок в обычном режиме автомобиля позволяет избавиться от нагара, отложений углерода, лака, улучшая работу двигателя. Так же при покупке бу автомобиля с сомнительной историей, промывка просто необходима.

В отзывах специалистов подчёркивается наличие в мягкой промывке щелочных и щёлочноземельных металлов, которое свидетельствует о добавочных моющих присадках и делает продукт очень высокоэффективным.

После очищения доступ смазки к труднодоступным зонам, трущимся элементам становится существенно легче, улучшается циркуляция и способность к теплорегуляции.

Мягкие очистители имеют сертификаты, которые обеспечивают стабильную работу транспортного средства в самых трудных условиях. Мягкий очиститель разработан на основе новейших разработок в этой области, специальный состав которого учитывает тонкости езды по различным видам дорожного покрытия.

Оба очистителя соответствую техническим характеристикам отечественных масел и машин и одобрены к применению.

Как выбрать

Критерии выбора у каждого человека индивидуальные. Какой фирмы лучше купить, зависит от предпочтений собственника машины

На что стоит обратить внимание? На качественность и безопасность продукции. Прежде, чем принять окончательное решение, стоит прислушаться к советам профессионалов, провести обзор выпускаемых новинок, просмотреть отзывы и рейтинги

Желательно не допускать ошибки при выборе. Можно потерять не только деньги, но и здоровье из-за некачественности материала.

Нужно иметь в виду, что недорогие товары в ТОП входить не будут. За качество нужно платить достойную цену. Где можно купить качественный товар? В специализированных торговых точках, предварительно ознакомившись с описанием и основными характеристиками. Есть возможность заказать продукцию онлайн в интернет – магазине. Так товар с аналогичными параметрами обойдется дешевле, но нет гарантии, что не придет подделка.

Эффективные средства для очистки силового агрегата и подкапотного пространства

В списке представлены препараты, которыми просто пользоваться и с помощью которых легко добиться чистоты компонентов:

Pestone Heavy Duty

Pestone Heavy Duty – аэрозольный очиститель, который за десять минут разлагает грязь и масло, после чего состав достаточно смыть водой. При попадании на очищаемую поверхность средство образует пену. Продукт помогает справиться с масляным налетом и грязью, но застарелые отложения удалить не сможет, хорошее средство для регулярной заботы о движке.

STP Heavy Duty Engine Degreaser

STP – аэрозоль, подходящий как для легковых авто, так и для внедорожников и микроавтобусов. Время воздействия – около четверти часа, устраняет даже сложные загрязнения и отложения.

Liqui Moly Motorraum-Reiniger

Ликви Моли – спрей, время действия которого от пятнадцати до двадцати минут. Смывается проточной водой. Подходит для борьбы с пылью, масляными пятнами, реагентами, попадающими под капот во время движения. Эффективен даже против застарелых отложений.

ЛАВР Пенный очиститель двигателя

Лавр – отечественный очиститель, образующий пену в процессе. Не только удаляет различные типы загрязнений, но и защищает компоненты двигателя от коррозирующих процессов. Предоставляется производителем как концентрат, потому во время подготовки необходимо смешать его с водой, после чего раствор распыляется на очищаемые поверхности. Время воздействия не более пяти минут. Если загрязнения значительны, то концентрат не разбавляют.