Габаритные размеры автомобилей легковых и грузовых

Какой лучше выбрать

Что лучше: легкая или тяжелая машинка? Если при выборе устройства для стирки для вас важен его вес, учтите следующую информацию. Когда полный цикл стирки подходит к режиму отжима, обороты увеличиваются до максимума, агрегат начинает вибрировать. Если стиральная машина легкая, то она может не только дрожать и вибрировать, но даже и прыгать на месте установки. Противовесы при этом не всегда способны спасти ситуацию, особенно в случае некорректной установки.

Выбирая стиральную машину, ориентируйтесь на вес в пределах 55—80 килограмм. Такие устройства достаточно устойчивы и практически не вибрируют, в отличие от легких вариантов.

Перед покупкой стиральной машина возникает много вопросов, ведь на рынке представлено бесчисленное множество вариантов.  Модели отличаются не только дизайном и функционалом, но и весом. Чтобы ответить на вопрос «сколько весит стиральная машина автомат» нужно учитывать не один фактор. Давайте разберемся поподробнее.

Вес стиральной машины автомат играет не последнюю роль, хотя Вы не всегда можете задумываться об этом. Например, если Вы не имеете постоянного жилья или вынуждены часто переезжать, то выбор более легкой модели будет для Вас не заменимой помощью в дальнейшем.

От каких факторов зависит вес?

Разные модели могут отличаться в весе до 10кг. На конечный вес влияют корпус, объем барабана, вариант установки, дополнительные функции. Также не стоит забывать и про противовесы, которые используют для того чтобы отбалансировать барабан.

Просто вообразите, как 5 кг крутиться в барабане со скоростью 1000 оборотов в минут, а неправильно распределенное белье по поверхности создает проблему, для устранения дисбаланса и используют балансиры.

Без балансиров Ваша стиралка ушла бы с Вашими вещами в путешествие, правда ненадолго, стабилизаторы долго не выдержат. Сам по себе балансир напоминает небольшой бетонный блок, а вот форма и размер противовеса зависит от конкретного производителя и материала, из которого он изготовлен.

Чтобы выбрать подходящую модель нужно определить:

• Место (измерить ширину, глубину и высоту);
• Выбрать тип машинки (вертикальный или горизонтальный тип загрузки).

Модельный ряд

Модельный ряд машинок-автомат подразделяется на два основных вида фронтальной и горизонтальной загрузки, а уже после каждый вид делится на подвиды. Для удобства была собрана классификация.

Полноразмерная модель

Высота полноразмерной модели от 85 до 90 сантиметров, ширина же составляет от 60 до 85 сантиметров, глубина такой модели 60 см. Допустимая загрузка белья весом до 7 кг.

Узкая модель

Высота узкой модели по стандарту 85 см, ширина не уже 60 см., а глубина до 40 см. Вместимость разовой загрузки до 5 кг.

Миниатюрная модель

Высота мини-машинки стандартная 85 см, ширина не больше 60, а толщина меньше узкой модели на 5-7 сантиметров и достигает 32 см. Загрузка белья максимальна на 4 кг.

Компактная модель

Высота компактной стиралки 85 см, ширина 60, глубина 44, а весь загружаемого белья max 3,5 килограмма.

Встроенные модели

Высота встроенные моделей может отличаться от стандарта и варьируется до 82 см, ширина около 60, глубина 55, а максимальная загруженность может достигать 5 кг.

Крупногабаритные вертикальные модели

Высота до 1 м, ширина 0,4 м, глубина 0,6 м, а вот вместимость просто поражает цифрой в 7 кг.

Стандартная вертикальная модель

Стандартная машина вертикальной загрузки имеет высоту от 0,6 до 0,85 м, ширину 0,4 м, а глубина 0,6 м. Нормальная загрузка около 5,5 кг.

Стандартный вес

Приблизительный вес пустой стиральной машины колеблется в пределах 55-75кг. Статистика взята из открытых источников наиболее популярных моделей стиральных машин.

На видео Вы можете увидеть более точные сведения

Как выбирать

Для малогабаритных ванных комнат лучше выбирать узкие модели с вертикальной загрузкой. Знайте, что для того чтобы узкие модели создавали меньшие колебания при отжиме, производители специально утяжеляют их.

Кстати, на рынке стиральных машин появилась новая функция автобалансировки. Работает по принципу регулирования скорости вращения барабана, что уменьшает шум вибрации.

Тяжелая или легкая?

Нестандартная мысль посещает покупателей редко, но те кто интересуется довольно долго не может спать по ночам пока не найдет ответ.

Ходят мифы, что легкая стиралка будет неустойчивой из-за недостатка веса. Появляется такое мнение, когда смотрите на процесс отжима и диву даетесь, что она так умеет, а Вы нет.

Выбирая тяжелые аппараты, Вы подвергаете себя большим неудобствам, заносить на этажи неудобно, передвигать с места на место одной женщине не под силу, а при отжиме такая машинка может и зашибить.

Грузовые автомобили

Грузовые автомобили созданы, чтобы на них зарабатывали. Они перевозят всевозможные материалы и товары. Каждый автомобиль выбирают исходя из потребностей его владельца. Соотнеся их со стоимостью покупки и эксплуатации машины, выбирают требуемую модель.

Группировка грузовых автомобилей выполняется на основании их длины, ширины, высоты, грузоподъемности и объема. Играет роль и предназначение машины. Чаще всего за основу в классификации берется именно грузоподъемность автомобиля. Она находится в диапазоне от 1,5 до 20 т, а иногда и выше. Также данная классификация рассматривается с позиции назначения транспортного средства.

Виды парковок по типу размещения машин

Есть три разумных способа расположить машины на парковке: параллельный, перпендикулярный и «елочкой». Каждый из них хорош в определенной ситуации, но идеального нет, у всех есть недостатки.

Параллельный

Обычно используется вдоль проезжей части или тротуара. Его главный недостаток — помещается мало машин, а если машины поставить близко друг к другу, то заехать и выехать на такое место очень сложно, особенно новичку. Плюс только один, такая парковка может быть ближе всего расположена к вашему пункту назначения.

Перпендикулярный

Ставить машину под углом 90 градусов по отношению к проезжей части довольно сложно, зато такой тип парковки обладает наибольшей вместимостью. Но по статистике, именно на таких парковках чаще всего происходят ДТП, особенно если выезжает машина сразу с парковочного места на проезжую часть.

«Елочкой»

Парковочные места располагаются под углом в 45 градусов, и с высоты разметка напоминает елку, отсюда и название. Этот вид самый удобный для водителя, гораздо проще совершать парковочный маневр, справится даже новичок, проезды между рядами машин в данном случае делают уже, но все равно вместимость у такой парковки на 30% ниже, чем у перпендикулярной.

Двухобъемные

Кузова этого вида отличаются отдельным обособленным моторным и пассажирским отсеком. Грузовая часть машины слита в одно пространство с пассажирской. Это позволяет увеличить грузовую часть или салон без повышения длины колесной базы. Нахождение пассажирской и грузовой части машины в одном пространстве дает конструкторам авто больше пространства для маневра. К популярным видам двухобъемных моделей относятся:

• универсал;
• хэтчбек;
• лифтбек;
• внедорожник;
• кроссовер;
• фургон.

Универсал

Кузов универсал – автомобиль грузопассажирского типа. Такой вид авто получил свое название благодаря многоцелевому использованию. Автомобили «комби» обладают 3 или 5 дверьми, 2 рядами сидений с большим объемом. В большинстве моделей задние сидения складываются, увеличивая багажник до огромных размеров. В начале нового века универсалы являются лидерами рынка, обогнав по продажам седаны.

Одним из подтипов универсала являются кузова шутинг брейк. Это двухдверные авто премиум-класса с прямой крышей, разработанные на основе спорткаров.

Хэтчбек

Тип кузова хэтчбек напоминает универсал, но отличается наклонной крышей. Эти авто часто называют фастбэками. Хэтчбеки часто выполняются в качестве легкрвых автомобилей с большим багажником. Они отлично подходят для городских условий, прекрасно справляются с транспортировкой пассажиров и грузов. Выполняются в виде трех- или пятидверных машин. Примерами отечественных хэтчбеков являются ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109.

Лифтбек

Кузов лифтбек – средний вариант между хэтчбеком и седаном. По внешнему виду корпус напоминает седан или купе, но структурно более схож с хэтчбеком. Багажник такого автомобиля открываются при помощи люка, откидывается с задним стеклом. Между багажником и задними сиденьями устанавливаются мягкие перегородки. При необходимости они снимаются, после чего машина готова к транспортировке габаритных грузов.

Внедорожник

Авто данного класса похожи на универсалы, но обладают большим размером и высоким дорожным просветом. Отличительной особенностью выступает мощная рама, делающая корпус более прочным. Эти автомобили предназначены для езды по бездорожью, поэтому обладают высокой проходимостью. Почти все они обладают мощным двигателем и полным приводом, иногда с блокировкой дифференциала. В народе внедорожники, а иногда и другие авто, похожие по внешним характеристикам, называются джипами.

Кроссовер

Этот вид кузова довольно сильно похож на внедорожник, но значительно легче. Автомобили этого класса – гибрид между универсалом и внедорожником: вариант городского авто, приспособленного под езду по бездорожью. Также отличается высоким клиренсом, но не обладает рамами и блокировками. Отличается от внедорожника более высоким классом комфорта, при этом проходимость на порядок ниже.

Разновидность кроссоверов – класс SUV. Это увеличенный автомобиль универсал с высокой посадкой, отличающийся высоким клиренсом и дорожным просветом. Такие виды обладают упрощенным полным приводом. SUV (как и большинство кроссоверов) – гибрид универсала и внедорожника.

Фургон

Данный кузов полностью приспособлен под перевозку грузов. Фургоны – переходной вариант между легковыми и грузовыми автомобилями. Оснащаются обширным высоким грузовым отделом с большой задней дверью, без окон. В некоторых случаях они выполняются как глубокая модернизация устройства кузова легкового автомобиля («Москвич»-412 «пирожок»), но чаще как отдельная конструкция. Часть современных фургонов – однообъемные автомобили. Некоторых из них имеют определенное назначение, например, вмещают специальные приспособления, медицинское оборудование или рефрижератор.

Классификация легковых авто

Габаритные размеры легковых автомобилей принято определять при помощи разработанной европейской классификации. Она опирается не только на длину, ширину, массу машины, а еще и на цену, набор опций, вид и множество других характеристик.

Границы определения достаточно размыты. Гораздо проще определить принадлежность к группе таких давно известных автомобилей, как «ВАЗ», «ГАЗель», «Лада» и т. д., габаритные размеры которых известны всем уже множество лет.

А вот касательно иномарок все обстоит гораздо сложнее. Постоянно меняющиеся опции, цены и прочие характеристики приводят к появлению в одной группе совершенно разных машин.

Это связано со стремлением производителя дать больший, лучший автомобиль по наиболее приемлемой для потребителя стоимости.

Существует тенденция к увеличению длины каждого нового или улучшенного транспортного средства на 10-15 см. Это считается признаком хорошего тона.

Классификация выполняется при помощи букв латинского алфавита от А до F. Особый сегмент имеет название групп S, M, J.

Нормативные требования

Перед строительством учитывают нормативные требования. Они могут внести корректировки в план гаража на 1 машину и его местонахождения. В этой сфере ориентируются на СНиП (строительные нормы и правила).

Особое внимание уделяют двум пунктам. Для возведения гаража разрешение не требуется (согласно п

17 ст. 51 Градостроительного кодекса РФ). Но, чтобы избежать непредвиденных обстоятельств, следует уточнять в администрации.

Возведение гаража требует придерживаться определенных правилИсточник pinterest.pt

Следующий пункт связан с противопожарной безопасностью. Так как гараж считается пожароопасным объектом, требования пожарной безопасности необходимо соблюдать. Эти правило относятся к расстоянию до других объектов.

Расстояние от забора до постройки, исходя из требований, должно быть больше 1 метра. Расстояние до других построек, находящихся на собственном участке и территории соседей – не менее 6 метров. Благодаря достаточному расстоянию, получится быстрей потушить огонь в случае возгорания, предотвратить переход пламени на другие строения.

Нужно соблюдать требования СНиП для собственной безопасности и предотвращения проблем с законом. В случае не соблюдения установленных нормативов пожарной безопасности, соседи могут направить исковое заявление в суд, чтоб добиться принудительного сноса постройки.

Размер имеет значение

Объем салона всегда был и остается тем критерием, по которому оценивают комфортность. Измерить объем салона самостоятельно достаточно проблематично. Это связано с тем, что в машине находится большое число предметов, будь то кресла, спинки сидений или приборная панель. Кроме того, сам салон имеет достаточно сложную конфигурацию, и при измерениях обычной линейкой тут не обойтись.

Самый малый класс носит название мини. К этому классу относят такие известные модели машин, как Смарт или Миникупер. Объем такого салона достигает не более чем 2.4 кубометров. Если объем достигает 2.83 кубических метров, то такую машину принято называть субкомпактом. Чуть больший показатель — 3.11 метров в кубе – достался компактам.

Дальнейшее слово предоставляется автомобилям, которые имеют отношение к бизнес-сегменту и объем салона которых является достаточно значительным числом. К примеру, если показатель составил 3.4 кубометра, то речь идет о среднеразмерном автомобиле. Полноразмерными машинами можно назвать такие, для которых параметр достигает порядка 3.5 метра в кубе и более.

Особые группы

К группе S относятся спортивные машины: спорткары и суперкары.

Сегмент М относится к минивэнам. Они иногда используются для грузопассажирских перевозок. Сидения могут складываться или демонтироваться. Габаритные размеры грузовых автомобилей классифицируются иначе. А минивэны к ней не относятся. Поэтому такого типа машины отнесены к особой группе.

Они имеют раздвижные двери и достаточно большую высоту. Их вместительность довольно хорошая. Скоростные и ходовые характеристики приближены к легковым автомобилями.

Самыми известными представителями этого класса являются Ford Galaxy, Huyndai H-1, Fiat Doblo и множество других.

Автомобили повышенной проходимости относятся к группе J.

Особенности

Обтекаемость кузова транспортного средства не только отвечает за эстетику, но и придает определенный коэффициент воздушному сопротивлению. Низкий показатель свидетельствует о хороших свойствах динамики машины. Ширина автомобилей в этом плане играет также немаловажную роль. Давление на транспортное средство становится ощутимее при скорости свыше 55 км/ч. Преимущественное количество современных седанов имеет коэффициент сопротивления не выше 30. Джипы, кроссоверы и грузовики из-за угловатости форм этим параметром обладают в районе 40-50 единиц. Самые лучшие возможности касательно аэродинамики наблюдаются у спорткаров, которые обладают максимально обтекаемым корпусом и дополнительными системами, нивелирующими сопротивление воздуха.

В понятие «ширина салона» входит дистанция, измеренная от правой до левой дверной панели. Задние параметры могут отличаться от передних показателей по причине оригинального дизайнерского и конструкционного решения. Особое отношение у пользователей к месту для ног. В силу особенностей некоторые машины имеют минимум этого пространства, что не всегда удобно для рослых людей. В свою очередь, просторные салоны логически увеличивают габаритные размеры транспортного средства и его стоимость на материалах.

Классификация легковых автомобилей по размеру

США	Великобритания	РФ	Сегмент	Euro NCAP 1997-2009	Примеры
Микромобиль	Микрокар	Мотоколяска	A-сегмент	Супермини	Isetta, Smart Fortwo
Субкомпакт	Городской а/м	Городской автомобиль	Chevrolet Spark, Volkswagen up!, Ford Ka, Peugeot 107, Kia Picanto, Fiat 500
Супермини	Малый класс	B-сегмент	Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën DS3, Kia Rio
Компактный а/м	Малый семейный а/м	Гольф-класс Малый средний	C-сегмент	Малый семейный а/м	Volkswagen Golf, Ford Focus, Peugeot 308, Opel Astra, Hyundai Elantra, Honda Civic, BMW 1
Среднеразмерный а/м	Большой семейный а/м	Средний класс	D-сегмент	Большой семейный а/м	Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 508, Opel Insignia, Hyundai Sonata
Люксовый автомобиль начального уровня	Компактный представительский а/м	Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класс
Полноразмерный а/м	Бизнес-класс	Полноразмерный а/м	E-сегмент	Представительский а/м	Chevrolet Impala, Honda Accord, Holden Commodore
Среднеразмерный люксовый а/м	Бизнес-класс	Audi A6, BMW 5-серии, Mercedes-Benz E-класс
Полноразмерный представительский а/м	Люксовый а/м	Представительский класс	F-сегмент	—	Audi A8, BMW 7-серии, Mercedes-Benz S-класс
Спортивный а/м	Спортивный а/м	Спорткар	S-сегмент	—	Chevrolet Corvette, Porsche 911
Гран туризмо	Гран туризмо	Гран туризмо	—	Jaguar XK, Maserati GranTurismo
Суперкар	Суперкар	Суперкар	—	Bugatti Veyron, Pagani Zonda
Кабриолет	Кабриолет	Кабриолет	—	Mercedes-Benz CLK-класс, Volkswagen Eos
Родстер	Родстер	Родстер	Спортивный родстер	Audi TT, BMW Z4, Porsche Boxster
—	Автомобиль для отдыха	—	M-сегмент	Малый минивэн (MPV)	Peugeot Partner, Škoda Roomster
—	Мини-минивэн MPV	Микровэн	Ford B-Max, Opel Meriva, Honda Fit
Компактный минивэн	Компактный минивэн, средний минивэн	Компактвэн	Ford C-Max, Opel Zafira, Volkswagen Touran, Renault Scenic
Минивэн	Большой минивэн	Минивэн	Большой минивэн	Ford Galaxy, SEAT Alhambra, Chrysler Town & Country, Mazda5
Мини кроссовер / внедорожник	Мини 4×4	—	J-сегмент	Малый внедорожный 4×4	Mitsubishi Pajero, Suzuki Jimny
Компактный кроссовер / внедорожник	Компактный 4×4	Компактный кроссовер	Jeep Liberty, Honda CR-V, Kia Sportage, Toyota RAV4
—	Кроссовер купе	Внедорожное купе	—	BMW X6
Среднеразмерный кроссовер / внедорожник	Большой 4×4	Средний внедорожник	Большой внедорожный 4×4	BMW X5, Jeep Grand Cherokee, Volkswagen Touareg
Полноразмерный кроссовер / внедорожник	Тяжёлый внедорожник	Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban, Range Rover, SsangYong Rexton, Toyota Land Cruiser
Мини-пикап	Пикап	Пикап	—	Пикап	Chevrolet Montana, Fiat Strada
Среднеразмерный пикап	Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Mitsubishi Triton/L200, Nissan Navara
Полноразмерный пикап	Dodge Ram, Ford F-150, GMC Sierra, Nissan Titan, Toyota Tundra
Пикап-гигант	Chevrolet Silverado, Ford Super Duty, Ram Heavy Duty

Требования к прицепу любой модели

1 Основные габариты легкового прицепа и автопоезда:

Максимально принятые размеры: длина прицепа может быть до 12,0 м, высота до 4,0 м, ширина до 2,55 м.

Максимальная общая длина всего автопоезда может равняться 18,35 м.

2 Максимальная масса (полная масса)

Полная масса прицепа – это сила, которая действует на дорожное полотно посредством моста или мостов снаряженного прицепа, находящегося в сцепке с тягачом. На основании максимальной массы прицепы относятся к следующим категориям:

• максимальная масса до 750 кг – категория O1(легкий прицеп, тормоза не обязательны)
• максимальная масса от 750 до 3500 кг — категория O2 (инерционные тормоза)
• максимальная масса от 3500 до 10 000 кг — категория O3 (тормоза с постоянным действием)

3 Требования к прицепу по регистрационной массе

• При государственной регистрации прицепа, его регистрационная масса не может превышать максимальную, то есть полную массу, которая указана в документации производителя прицепа. В сцепке с транспортным средством (тягачом) допускается движение прицепа на средней оси категории O1 или O2 при следующих условиях:
• Регистрационная масса прицепа без тормозов — это категория О1 — не должна и не может превышать максимальную массу прицепа. Допустима только разрешенная масса производителем тягача, — это 0,5 порожней массы тягача. Здесь, определяющим звеном будет являться более низкое значение.
• Регистрационная масса прицепа без тормозов такой категории, как О1 и О2 также не должна превышать максимально допустимую массу, установленную производителем тягача, то есть, полную массу тягача. Определяющим здесь также является более низкое значение.

4 Право на вождение транспортного средства

• Категория B — допустимая категория, если автомобиль категории B с легковым прицепом. Однако, если прицеп не является легким, его регистрационная масса прицепа не должна превышать порожнюю массу автомобиля, и его регистрационная масса всего автопоезда не превышает 3500 кг.
• Категории C — допустимая категория для вождения автомобиля, предназначенного для перевозок, с учетом легкового прицепа (т.е. прицеп общей массой до 750 кг), но регистрационная масса автомобиля или всего автопоезда не должна превышать 3500 кг.
• Категории D — допустимая категория для вождения транспортного средства, предназначенного для транспортировки пассажиров, где имеется более 8 сидячих мест, не включая водительского, вместе с легким прицепом.
• Водительские права категории E (в т.ч. другие категории BE,CE,DE) – допустимая категория для вождения транспортным средством с прицепом, у которого регистрационная масса превышает массу, разрешенную категориями B, C или D.

6 Требования к тормозам прицепа

• Прицепы категории O1, у которых полная масса до 750 кг, -здесь наличие тормозов не является обязательным условием.
• Прицепы категории O2 — тормоза должны быть. Они могут быть локальные или инерционные тормоза.
• Прицепы категории O3 — обязательно должны быть тормоза постоянного действия, которые соединенны шлангами с тормозной системой тягача и они должны действовать на все колеса прицепа. Это предусмотрено в случае разрыва автопоезда. Тогда трос безопасности тормозного устройства должен будет обеспечить автостоп или подключить автоматическую тормозную систему прицепа.

F-класс

Большие автомобили с габаритной длиной кузова более 5000 мм и шириной более 1800 мм. Роскошные седаны, премиальные кроссоверы и внедорожники представительского класса одновременно являются флагманами модельной линейки производителя. Мощные двигатели, максимальный комфорт, богатое оснащение, высококачественные материалы отделки, передовые технологии и инновации – все это атрибуты, по которым оценивается премиум-класс.

Все автомобили, параллельно с классификацией по классам, можно разделить на несколько ценовых сегментов. Недорогие или бюджетные автомобили, машины со средней ценой, авто бизнес-класса, премиальные и эксклюзивные автомобили.

Сегмент M

К сегменту M относятся автомобили с кузовом минивэн. Автомобили предназначены в основном для больших семей, а также могут использоваться для путешествий, в качестве офисных развозных машин и др. Вместимость — от 5 до 7 мест, а минивэнов — до 9 мест, включая водителя. Со сложенными или в некоторых случаях с демонтированными задними сиденьями, автомобили этого сегмента могут использоваться для грузопассажирских перевозок.

По ходовым и скоростным качествам близки к обычным легковым универсалам. Минивэны — унифицированные по кузову и шасси с грузопассажирскими лёгкими грузовиками, отличаются большей вместимостью, имеют сдвижные двери и внушительную высоту.

Представители класса: Ford Galaxy, Hyundai H-1, Fiat Doblo, Volkswagen Caravelle.

Сегмент M

К сегменту M относятся автомобили с кузовом минивэн. Автомобили предназначены в основном для больших семей, а также могут использоваться для путешествий, в качестве офисных развозных машин и др. Вместимость — от 5 до 7 мест, а минивэнов — до 9 мест, включая водителя. Со сложенными или в некоторых случаях с демонтированными задними сиденьями, автомобили этого сегмента могут использоваться для грузопассажирских перевозок.

По ходовым и скоростным качествам близки к обычным легковым универсалам. Минивэны — унифицированные по кузову и шасси с грузопассажирскими лёгкими грузовиками, отличаются большей вместимостью, имеют сдвижные двери и внушительную высоту.

Представители класса: Ford Galaxy, Hyundai H-1, Fiat Doblo, Volkswagen Caravelle.

Что влияет на размер багажника

На багажный отсек автомобиля оказывают влияние отдельные факторы, представленные:

• Типом кузова — активный образ жизни и частые поездки за город требуют большого пространства для перевозки разнообразной клади, включая спортивный инвентарь. Раньше выбор покупателя останавливался на кроссоверах и внедорожниках, сейчас можно найти подходящие размеры у лифтбеков и хэтчбеков. Седаны со спортивными автомобилями не подходят для полноценной поездки на природу.
• Возможностью салонной трансформации — при небольшом объеме багажника автомобиля у отдельных марок он увеличивается за счет сложенного заднего ряда сидений. В этом случае проблем с перемещением крупной клади не возникает.
• Трансформацией кузовной части автомашины — процедура реализована в пикапе, универсале и хэтчбеке. У них крышка багажника фиксируется в приподнятом положении и имеется выдвижной бортик, что позволяет на нем размещать груз.

Отдельные хэтчбеки оснащены складным участком крыши, что помогает в перемещении крупногабаритных изделий.

Габариты грузового отдела в Рено Сандеро

Сегмент A

Особо малый класс, супермини, городской автомобиль

— самые маленькие автомобили, предназначенные для условий тесного города. Динамические и ходовые качества зачастую посредственные. Тип кузова 3-дверный или 5-дверный хэтчбек. Длина автомобиля до 3,6 метров и ширина до 1,52 метра. Такие модели привлекательны своей экономичностью и возможностями парковки в ограниченном пространстве города.

Типичные представители класса: Daewoo Matiz, Kia Picanto, Chevrolet Spark, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 107, Opel Adam, Toyota iQ, Suzuki Splash, Hyundai Eon, Chery QQ, Citroen C1, Suzuki Wagon R.

Классификация иностранных автомобилей

За рубежом также принято классифицировать габариты легковых автомобилей. Таблица, в которой сравниваются размеры иномарок, несколько отличается от российской, поскольку содержит большее количество категорий:

1. Категория A. Авто удобны для использования в условиях городской среды, имеют очень скромные габариты. Небольшие размеры не обеспечивают таким машинам хорошие ходовые характеристики, зато у них не возникает проблем с парковкой даже в самых узких местах (Renault Twingo, Daewoo Matiz и др.).
2. Категория B. Из-за небольшого объёма двигателя, не превышающего 1,6 л, легковые машины этого класса получили второе название — «малолитражки». Они понравились жителям европейских стран благодаря удачному сочетанию небольших габаритов и хорошей вместимости (Skoda Fabia, Ford Fiesta, Nissan Micra).
3. Категория C. Этот класс очень похож на российскую категорию C, но имеет несколько большие размеры и вместимость. Благодаря яркому представителю категории — автомобилю Volkswagen Golf, она получила второе название Golf.
4. Категория D. Машины отличаются большим багажником, просторным и удобным салоном. Подходят для поездок на дальние расстояния. За эти характеристики машины класса D ещё называют семейными (Volkswagen Passat, Honda Inspire, Toyota Avensis).
5. Категория E. В неё входят автомобили, которые превосходят уровень среднего класса, но не дотягивают до представительского. Их принято относить к бизнес-классу. Характеризуются достаточной комфортностью и технической оснащённостью (Cadillac CTS, BMW пятой серии).
6. Категория F. Включает в себя флагманов модельного ряда от известных иностранных автопроизводителей. Такие машины имеют внушительные габариты (более 5 м длиной и более 1,8 м шириной), отличаются идеальным сочетанием всех важных показателей: удобства, новейшего оснащения, максимальной мощности. Они относятся к представительскому классу (Huyndai Equus, BMW 7-й серии, Rolls-Royce).
7. Категория S. Является отдельным классом, так как состоит исключительно из спортивных машин и суперкаров, предназначенных для скоростных заездов. Они имеют весьма неординарную форму с множеством элементов, увеличивающих длину и ширину. При этом высота таких специфических машин невелика (Lamborghini Veneno, Ferrari F12 Berlinetta, Koenigsegg CCXR Trevita).
8. Категория M. Представителем этой категории является минивэн, который имеет довольно крупные размеры. Легковой такую машину назвать трудно, хотя её ходовые и скоростные параметры тому соответствуют. Авто этой категории отличаются значительной высотой, используются для перевозки большого числа людей или грузов.

История

1940—1942

Изменяются салоны. Улучшается их отделка, появляются регулируемые по длине передние диваны, подлокотники. Начиная с конца тридцатых в США начинается переход от напольного рычага переключения передач к расположенному на рулевой колонке, более удобному и дающему свободно разместиться на переднем сидении втроём.

1948—1954

Пятидесятые годы отмечены значительным изменением и концепции оформления салона. Вообще, проработке интерьера в эти годы стали уделять намного больше внимания. Дело в том, что увеличившаяся площадь остекления делала детали салона намного более заметными для внешнего наблюдателя, как бы превращала его в составной элемент внешнего облика автомобиля.

До этого, в течение десятилетий для отделки интерьера автомобиля применяли материалы — преимущественно шерстяные ткани, или кожу — приглушённых цветов: серого, бежевого, коричневого, светло-зелёного и так далее, а также — дерево, или, на недорогих автомобилях и деталях, которые невозможно выполнить деревянными по соображениям технологии, имитации под него — как правило, окрашенный по специальной технологии металл.

В Пятидесятые дерево в салоне полностью выходит из моды, во всяком случае в Америке. Зато набирает популярность отделка салона под цвет кузова с контрастными вставками, с широким использованием винила, пластмасс, нержавеющей стали, полированного алюминия, синтетических тканей и других современных, на тот момент, искусственных материалов.

Усложняется форма элементов интерьера. Панель приборов, следуя изменению формы лобового стекла от плоского из двух половин до гнутого и панорамного, из плоской становится выпуклой и со временем получает всё более и более сложную архитектуру. Важным элементом дизайна становится спидометр, который выполняют крупным и с самым разнообразным дизайном, кроме пожалуй ставшей очень редкой традиционной круглой шкалы.

Повсеместно распространяются передние сидения, регулируемые по длине, иногда по наклону спинки, очень редко — по высоте. В Европе уже получают распространение раздельные передние сидения, в США же по-прежнему отдают предпочтение цельным диванам.

1960—1969

Важные изменения происходят в эти годы в оформлении интерьеров автомобилей. Принятие в середине шестидесятых новых федеральных стандартов безопасности заставляет производителей автомобилей серьёзно поработать над её повышением. Вскоре после этого уходят в прошлое не прикрытые пластиком металлические панели приборов, обильные блестящие отделочные панели (отвлекающие водителя и дающие опасные блики), рулевые колёса с кольцевой кнопкой звукового сигнала. Появляются новые материалы для отделки салонов, получают распространение крупные панели из пластика, — пока ещё несовершенные, нестойкие к воздействию солнечного света, допускающие быстрое выгорание, трещины и коробление. Во второй половине десятилетия впервые с сороковых годов вновь входит в моду деревянная отделка салонов, теперь обычно заменяемая вставками из пластика «под дерево». Всё чаще на американских автомобилях появляются раздельные передние сидения, напольные рычаги коробки передач и центральные консоли, чему немало способствует распространение (псевдо)спортивного стиля[источник не указан 449 дней

( 1 оценка, среднее 4 из 5 )

Особенности

Обтекаемость кузова транспортного средства не только отвечает за эстетику, но и придает определенный коэффициент воздушному сопротивлению. Низкий показатель свидетельствует о хороших свойствах динамики машины. Ширина автомобилей в этом плане играет также немаловажную роль. Давление на транспортное средство становится ощутимее при скорости свыше 55 км/ч. Преимущественное количество современных седанов имеет коэффициент сопротивления не выше 30. Джипы, кроссоверы и грузовики из-за угловатости форм этим параметром обладают в районе 40-50 единиц. Самые лучшие возможности касательно аэродинамики наблюдаются у спорткаров, которые обладают максимально обтекаемым корпусом и дополнительными системами, нивелирующими сопротивление воздуха.

В понятие «ширина салона» входит дистанция, измеренная от правой до левой дверной панели. Задние параметры могут отличаться от передних показателей по причине оригинального дизайнерского и конструкционного решения. Особое отношение у пользователей к месту для ног. В силу особенностей некоторые машины имеют минимум этого пространства, что не всегда удобно для рослых людей. В свою очередь, просторные салоны логически увеличивают габаритные размеры транспортного средства и его стоимость на материалах.