Как понять сколько бензина осталось в баке по датчику приора

Инструкция

Греем двигатель до 45-50 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую. Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.
Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант).  Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя.
Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа. 
Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. В данном случаи у нашей Приоры сливную пробку можно открутить обычным рожковым либо накидным торцовым ключом на 17 мм

Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность. 
Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению – но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла

При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
Меняем фильтр очитки. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильтра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой. 
Заливаем новое масло. Последняя операция в обслуживании это конечно заливка нового масла в двигатель. Не забывайте проверять уровень по контрольному щупу, нельзя переливать уровень.
В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

ВАЗ 2170 | Вентиляция топливного бака

Вентиляция топливного бака

К заливной горловине топливного бака присоединен вентиляционный шланг, который присоединен к верхней части датчика уровня топлива в баке. Через этот шланг отводится воздух при заливе топлива в бак.
Тонкий вентиляционный шланг отводит образующиеся пары к емкости с активированным углем.
Во время движения через этот шланг поступает воздух при уменьшении уровня топлива, что предотвращает образование разрежения в баке

Поэтому при установке бака обратите особое внимание на то, чтобы шланг не был перекручен или пережат.

На рисунке изображены важные элементы закрытой системы улавливания паров топлива. При определенной температуре охлаждающей жидкости и нагрузке на двигатель открывается мембранный клапан (1), на который передается пониженное давление из впускного коллектора, и также создается разряжение в мембранном клапане (2). Вследствие этого собравшиеся в емкости с активированным углем (рисунок справа) пары топлива отсасываются через впускной коллектор в камеры сгорания. Емкость с активированным углем находится на правом крыле.

Модификации автомобиля	2170 1.6	2170 1.6 16V
Двигатель
Расположение двигателя	Спереди поперечно
Объем двигателя	1596 см3
Количество цилиндров / Клапанов на цилиндр	4 / 2	4 / 4
Система питания	Распределенный впрыск
Мощность (л.с / об. мин)	80 / 5200	98 / 5600
Крутящий момент (Нм / об.мин)	120 / 2700	145 / 4000
Тип топлива	АИ-95
Трансмиссия
Колесная формула / ведущие колеса	4Х2 / передние
Коробка передач	механическая
Число передач	5
Рулевое управление
Тип	Реечного типа
Усилитель	Есть
Тормозная система
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Кузов
Тип кузова / количество дверей	Седан / 4
Кол-во посадочных мест	5
Длина	4210 мм
Ширина	1680 мм
Высота	1435 мм
Колесная база	2492
Колея передних колес, мм	1410
Колея задних колес, мм	1380
Клиренс	160 мм
Объем багажника	360 / 705
Снаряженная масса	1088
Допустимая масса	1578
Эксплуатационные характеристики
Время разгона до 100 км / ч	14 с	11.5 с
Максимальная скорость	172 км / ч	183 км / ч
Размер шин	R14 (175 / 65) (185 / 65)
Расход топлива городской цикл (л / 100 км)	8.3	8.5
Расход топлива загородный цикл (л / 100 км)	6.6	6.7
Объем бака	43

Емкость с активированным углем

Для защиты окружающей среды шланг вентиляции бака на моделях Renault 19 с бензиновым двигателем и регулируемым катализатором соединен с емкостью, в которой находится активированный уголь. Эта емкость расположена за брызговиком в правом крыле. На неработающем двигателе или на холостом ходу пары бензина аккумулируются в этой емкости, чтобы затем попасть в камеру сгорания двигателя при повышении нагрузки на двигатель или увеличении числа оборотов. За подачу паров топлива к рабочей смеси отвечает электромагнитный клапан, который получает команду от прибора управления впрыском и зажиганием. При соответствующей нагрузке на двигатель этот клапан открывает шланг пониженного давления к впускному коллектору или системе вентиляции двигателя, вследствие чего пары топлива откачиваются из емкости с активированным углем.

Проверка системы вентиляции

Предохранительный клапан Если Renault 19 переворачивается, то из вентиляционного трубопровода не может вытекать более 30 г топлива в минуту. Рядом с заливной горловиной бака в правом крыле расположен предохранительный клапан. Этот клапан связан через вентиляционный шланг заливной горловины с баком. Предохранительный клапан расположен так, что даже при очень сильном наклоне выпускное отверстие остается закрытым. Также в заливную горловину бака вставлен клапан, предохраняющий от переполнения. Если бак переполняется, то открывается предохраняющий от переполнения клапан и отводит избыточное давление через вентиляционный шланг в емкость с активированным углем. Проверка предохранительного клапана automn.ru

Конструкция силового агрегата ВАЗ 21116

Прежде, чем исследовать технические характеристики, следует ознакомиться с устройством Приоры с 8-клапанным двигателем.

Сейчас читают

Что делать, когда кипит двигатель

Качество бензина, заливаемого в топливный бак

Базовой моделью для разработки ВАЗ 21116 послужил мотор ВАЗ 21114(11183). Ограниченные партии начали выпускаться с лета 2011 года, а с октября силовой агрегат запущен в серийное производство.

Четырёхтактный мотор снабжен впрыском топливной смеси, за распределение которой отвечает электронное устройство. Четырём расположенным на одной линии цилиндрам соответствует восемь клапанов. Распределительный вал размещается в верхнем положении. Принудительно циркулирующая жидкость понижает температуру двигателя за счёт системы охлаждения замкнутого типа.

Моторное масло поступает в агрегат комбинированным способом: параллельно высокому давлению осуществляется разбрызгивание смазки. Специальные масляные форсунки позволяют интенсивнее снижать температуру поршней.

На головке блока цилиндров предусмотрены дополнительные места фиксации для нового устройства, отвечающего за натяжение ремня ГРМ. В конструкции двигателя гидротолкатели клапанов отсутствуют.

Общие характеристики автомобиля

Стандартный просвет колес

Немногие легковые машины способны сравниться с внедорожниками по размеру дорожного просвета, однако большой клиренс важен только в сочетании с другими характеристиками автомобиля. Если рассматривать клиренс Приоры, то, с одной стороны, здесь все предельно ясно: этот показатель у данной модели составляет 165 мм. Но для того чтобы оценить его достаточность, необходимо дополнительно рассмотреть следующие характеристики:

• общая длина автомобиля;
• длина переднего и заднего свеса;
• колесная база;
• ширина колеи машины;
• наличие выступающих элементов под днищем автомобиля;
• изменение клиренса у полностью загруженного авто.

Как своими руками снять и установить топливный бак

Дабы заменить неисправный бак на LADA Priora вам потребуется соответствующий набор инструментов:

• Пассатижи.
• Гаечные ключи в наборе.
• Отвертки как крестовая, так и плоская.
• Головки в наборе.

Клиренс Лада Веста

Краш тест Лада Веста

Противотуманные фары Лада Веста

Пошаговая инструкция по замене топливного бака на Приоре своими руками:

В топливном баке Лада Приора должно быть как можно меньше горючего. Поэтому предварительно лучше израсходовать столько, сколько литров топлива осталось в авто.
Авто придется загнать на эстакаду, или при желании на яму.
На данном этапе предстоит снять задний диван, и откинуть коврик, под которым собственно располагается крышка бензонасоса.
Крышка крепится парой винтов, которые следует вывинтить и снять крышку. Вы увидите такое устройство, как топливный насос.
Колодку проводов можно отсоединить, отогнув специальный фиксатор.
Запускаем мотор, дожидаемся той поры, пока он заглохнет.
Сравниваем давление. Делается это тс помощью стартера, который требуется на протяжении 3-секунд покрутить.
Клемму «-» снимаем с аккумуляторной батареи.
Сжав фиксатор из пластика, отсоединяем трубку топливного насоса от штуцера.
Тоже самое проделываем и со вторым штуцером.
Теперь следует ослабить хомут воздухоотводящего шланга, и снять его с трубы.
Трубку, которая отвечает за слив горючего из специального отсека сепаратора, снимаем. Сделать это можно зажав по бокам фиксаторы.
Также отсоединяем шланг, идущий от наливной трубы к патрубку бака.
Снимаем 2 хомута, удерживающие бензобак.
В случае, если требуется заменить полностью бак, то потребуется в обязательном порядке поменять все без исключения подводящие шланги. Не забываем снять воздухоотводящий шланг со штуцера бака.
Вернитесь в то место, где снимали крышку под задними креслами. Проверьте чтобы была снять гайка, крепящая «-».
Снимаем провод.
Снимаем прижимное кольцо, для этой цели требуется снять 7 гаек.
Извлекаем очень аккуратно насос, при извлечении его нужно отклонять немного в сторону, дабы не повредить датчик горючего.
На фланце бензобака располагается резиновое уплотнительное кольцо. Его требуется заменить, поскольку со временем оно покрывается трещинами.
Пробку горловины, через которую наливается в трубу горючее нужно убрать, после этого снимаем нижний кронштейн, на котором она держится

Важно только после этого снять верхний кронштейн.
Извлекаем верхний конец из наливной трубы, а точнее из ее облицовочной части, затем убираем трубу. Уже после этого убираем и облицовочную часть

Резинку вы можете поставить назад, если она не повреждена.
Снимаем шланг с наливной горловины.
После того, как все снято аккуратно и в правильном порядке, можно установить новый агрегат, а также при необходимости заменить все уплотнители, прокладки и шланги, которые имеют повреждения, даже если они незначительные. Проделанная правильно работа позволит обеспечить стабильную работу топливному датчику и бензонасосу.

Новая Лада: Производство седана Lada Priora завершено, новые подробности » Лада.Онлайн — все самое интересное и полезное об автомобилях LADA

Основные поломки и неисправности

Существует несколько основных причин поломок бака после, которых его необходимо ремонтировать либо менять на новый.

Шпильки крепления стакана бензонасоса являются одной из основных причин поломки бака и повода для проведения его ремонта. Хоть в Приоре шпилькам и увеличили диаметр, сорвать их не составляет труда.

Пробой бака возникает при езде по проселочным дорогам, так как бак не имеет никакой защиты и находится в уязвимом месте.

Коррозия в баке так же является одной из причин демонтажа бака и очистки его от грязи или же вовсе замены на новый.

Это интересно: Можно ли в 7 лет ездить без кресла

Как выбрать жидкость для охлаждения?

Отвечая на вопрос, какой антифриз использовать в Приоре, производитель не предоставил большого ассортимента своим пользователям. Лучше всего использовать охладитель Феликс-40. Можно использовать и другие марки, но этого делать не рекомендуется. Возможен износ двигательной системы в более короткие сроки. В результате вам придется обращаться в сервис за глобальным ремонтом и заменой деталей.

Если вы используете антифриз другого производителя, рекомендуется изучить его характеристики. Он должен соответствовать международным стандартам качества.

Как проконтролировать уровень жидкости и сколько будет достаточно?

Чтобы определить, сколько литров жидкости для охлаждения необходимо для заполнения бака, внимательно изучите инструкцию по эксплуатации транспортного средства. Вам потребуется приблизительно 7,8 литров. Некоторые владельцы автомобилей предпочитают заливать немного меньше – 6 литров.

Осуществить проверку уровня антифриза в баке можно даже на не разогретом двигателе. Для этого поднимите крышку капота. Вы увидите резервуар. На нем есть две отметки с максимальным и минимальным значением. Уровень жидкости должен находиться в пределах этих отметок.

Замена охлаждающей жидкости автомобиля Лада Приора

• Охлаждающую жидкость следует заменять через семьдесят пять тысяч километров пробега или один раз в пять лет.
• Если охлаждающая жидкость изменила цвет на рыжеватый, немедленно замените ее, так как это свидетельствует о том, что ингибирующие присадки уже выработаны и жидкость стала агрессивной по отношению к деталям системы охлаждения
• Система охлаждения двигателя вмещает 7,84 л жидкости.

Если в систему охлаждения залита охлаждающая жидкость типа тосола, ее следует заменять через каждые 40 тыс. км пробега или 2 года эксплуатации.

Вам потребуются: ключ «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, охлаждающая жидкость, чистая тряпка.

Применяйте охлаждающие жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем. Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.

Обратите внимание

При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта. Заворачивайте пробку плотно.

При работающем двигателе система охлаждения находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость.

Установите автомобиль на осмотровую канаву или подъемник.

1. Отверните пробку расширительного бачка.
2. Снимите брызговик двигателя.
3. Защиту картера двигателя снимать необязательно, но в этом случае придется принять меры против потеков охлаждающей жидкости на площадке под автомобилем, так как она, попадая из сливных отверстий на защиту, будет сильно разбрызгиваться.

Установите емкость под двигатель и выверните пробку сливного отверстия на блоке цилиндров.

После слива охлаждающей жидкости вытрите ее следы с блока цилиндров.

Установите емкость под радиатор, выверните пробку сливного отверстия на радиаторе

• Дождитесь, когда охлаждающая жидкость полностью сольется из системы.
• Пробка сливного отверстия радиатора уплотнена резиновым кольцом, не потеряйте его.
• Надорванное или затвердевшее кольцо замените.
• Вверните пробки в блок цилиндров и радиатор.

1. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг слива охлаждающей жидкости от штуцера подогрева дроссельного узла.
2. Это необходимо для того, чтобы по мере заполнения системы охлаждения двигателя из нее выходил воздух.
3. Если этого не сделать, из-за образования воздушных пробок охлаждающая жидкость заполнит систему не полностью.

Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока она не начнет вытекать из шланга, отсоединенного от дроссельного узла.

В этот момент установите шланг на место и затяните хомут его крепления.

Продолжайте заливать жидкость до тех пор, пока ее уровень не установится на метке «MAX», нанесенной на стенку расширительного бачка (после пуска двигателя охлаждающая жидкость вытеснит остатки воздуха и уровень в бачке немного понизится). Заверните пробку расширительного бачка.

Заворачивайте пробку расширительного бачка плотно. При работающем двигателе расширительный бачок находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость.

Установите брызговик двигателя.

Не заливайте жидкость в расширительный бачок выше метки «MAX», так как при прогреве двигателя ее уровень в бачке сильно повышается.

При работе двигателя следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю.

Если стрелка переместилась до красной зоны, а вентилятор не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух идет через него. Если через отопитель идет подогретый воздух, вероятнее всего, неисправен вентилятор, если холодный — значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. После этого заглушите двигатель.

Для того чтобы удалить воздушную пробку, дайте двигателю остыть и отверните пробку расширительного бачка (будьте осторожны: если двигатель остыл не полностью, охлаждающая жидкость может выплеснуться из бачка). Пустите двигатель, дайте ему поработать 3–5 мин и закройте пробку бачка

Lada Priora hatchback cherry › Logbook › Замена антифриза на приоре с кондиционером Panasonic и Е-газ

Машине летом стукнуло 5 лет, даже не верится в это

По регламенту замена антифриза происходит раз в 60 000 или спустя 5 лет, что у меня и произошло

К выбору антифриза стоит подходить очень грамотно, также как и маслу, от него зависит правильная работа двигателя, как нагрев, так и охлаждение. От некачественного антифриза можно легко убить мотор, он будет разъедать резиновые шланги, потом способствовать появлению коррозии в двигателе, что приведет к смерти мотора.

С завода заливают Антифриз Sintec, почитал отзывы, решил что лучше его залить, чем Феликс

Покупал антифриз в магазине www.abc-nn.ru/

Там есть доставка от определенной суммы, как оказалось совершенно бесполезная вещь, так как они могли привезти заказ только днем в 3 часа дня, из-за этого пришлось ехать в сам магазин, благо он находится недалеко.

Был куплен Антифриз Sintec -40 Lux 5кг красный — 2 канистры

Теперь опишу нелегкий путь его замены

Самая лучшая статья, по замене описана вот тут

Но в ней есть подводные камни1) у меня не оказалось сливного отверстия в радиаторе, искал очень долго и упорно. Спросил у знакомого механика, он посмотрел и сказал, что у меня его нет.2) нет патрубка, через который выгонять воздух в системе

Загоняем машину на подъемник или яму, но так как этого у меня нет, а ехать к брату было лень, то воспользуемся подручными средствами. Скажу сразу, замена антифриза очень долгое занятие. которое занимает несколько часов.

1) Это надо остудить двигатель, что может занять достаточно долгое время, благо во время этого делал шумку в машине2) Так как коробка передач управляется тягой, то снимать стартер не следует. ( Если стоит Е-Газ, снимать стартер не надо)3) Ключом «на 13» отворачиваем пробку сливного отверстия блока цилиндров и сливаем жидкость из двигателя.4) После этого долго ждем, пока жидкость перестанет капать, у меня на это ушло около 40 минут5) Заворачиваем пробку сливного отверстия блока цилиндров. В соединении пробки и блока цилиндров применена коническая резьба, не требующая дополнительного уплотнения. Пробку сливного отверстия блока цилиндров затягиваем моментом 25–30 Н·м.6) Заливаем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок до его заполнения. Пускаем двигатель. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сжимаем все шланги системы охлаждения — это поможет жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух. По мере падения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке доводим его до нормы и заворачиваем крышку бачка.

При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель. Затем, после остывания двигателя, еще раз уточняем уровень жидкости в расширительном бачке.

Вот с этим шагом пришлось попотеть, так как система поймала воздух ( что является нормой)Ну а теперь опишу порядок действий1) Заводим машину2) Пока машина прогревается, начинаем сжимать все шланги системы охлаждения, как понять что воздуха в них нет, они сами прохладные, но стоит их сжать, то они сразу нагреваются, и у меня случилась проблема, печка дула холодным, все шланги были холодные, после сжатия, в итоге пришлось очень долго и интенсивно сжимать вначале шланг который подает антифриз в печку, со временем он стал теплый, но вот с обраткой были проблемы, она все равно холодная, а так как зимой ездить с неработающей печкой не хотелось, пришлось сжимать шланг от обратки, но он не прямой, а с изгибами из-за этого очень твердый. После получасового упражнения «эспандер» шланг стал становится теплым и печка стала работать, правда кисти уже болели и очень сильно. После этого надо подождать пока включатся вентиляторы, но с работающей печкой машина не грелась, доходило максимум до 90 и на нем останавливалась. Решил выключить печку и постепенно температура поползла вверх и минут через 15 достигла 100 градусов. Заработали вентиляторы и температура моментально опустилась.

После этого еще раз проверил все шланги путем сжатия, в итоге они все становились теплые, после сжатия.

После проехал около 10 км и на следующий день долил не много жидкости.

Фотографий много не делал, было уже около 9 вечера и было темно,

Сколько можно проехать

Объем топливного бака Приоры рассчитан, чтобы автомобиль мог проехать некоторое расстояние без заправки. Во многом запас хода индивидуален – то есть, он зависит от стиля вождения водителя. Резкий разгон увеличивает расход топлива, то же самое происходит и при неправильном выборе передачи. Но присутствует не только человеческий фактор. Во-первых, по городу, по трассе и в смешанном цикле расходуется разное количество топлива при пересчете на 100 км.

Во-вторых, многое зависит от мотора: на Приору ставились двигатели рабочим объемом 1,6л с восьмью и с шестнадцатью клапанами и мощностью 81, 87, 98 и 106 л.с. Плюс ко всему, с 2013 года, после рестайлинга, Приора комплектовалась роботизированной АКПП. Самым популярным выбором считается шестнадцатиклапанный мотор мощностью 98 л.с. вместе с МКПП. Для него и будут приведены вычисления.

На полном баке

Итак, выбранная нами конфигурация расходует:

• 9,8 л на 100 км по городу;
• 5,6 л на 100 км по трассе;
• 7,2 л на 100 км в смешанном цикле.

Когда загорелась бензоколонка на панели

Если на панели загорелся значок бензоколонки, то это не к добру – в бензобаке осталось меньше 10 л. Это, можно сказать, критическая ситуация. Конечно, бывали случаи, когда человек проезжал с «лампочкой» еще 90 км по трассе, но лучше так не рисковать – ограничьте для себя радиус зоны поиска заправки в 20 км сразу после того, как увидите лампочку.

Двигатель

Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.

Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

Объем топливного бака Лада Приора составляет 43 л.

Сколько заливать топлива

Как говорилось выше, многих интересует точное количество, какой объем в литрах? Официальная информация – объем бака 50 л., и это вызывает много споров. В сети присутствуют данные и о том, что объем бензобака составляет 68 л. Однако реальный объем бака – все же 50 л. Имеются различные доводы и расчеты, какой на самом деле объем бензобака. Исходят даже из способа изготовления бака надувом. При этом, по мнению автомобилистов, данный способ не гарантирует точности. Поэтому может быть меньше, а может получиться и больше литраж, поэтому не удается совершенно точно узнать про емкость топливного бака, а точнее, какой объем бака.

В реальности изготовитель для безопасности бензобака оставляет порядка +15% от того, какая заложена емкость топливного бака. Такой запас дает возможность учесть расширение топлива и воздуха при нагреве, нормализует показания приборов, не заставляя стрелку заходить за границы шкалы. Также это дает возможность бензонасосу функционировать в нормальном режиме при переполненном или практически порожнем баке. Объем бака во французской модели Рено Логан на 50 л при хорошей трассе загородом хватит на 694 км. У некоторых водителей, с их слов, на Рено при полной заправке удалось преодолеть 1000 км. Другими словами, емкость топливного бака у них должна быть 72 л. Но официальные представители французского концерна, говорят, что объем безобака не может превышать 50 л и поэтому такая информация их веселит, а также то, что владельцы модели пытаются выяснить какой объем в литрах бака, несмотря на официальные данные.

Несмотря на различную компоновку Renault Logan двигателями по мощности и количеству клапанов, они имею одинаковый объем камер сгорания на 1.6 л. Поэтому и расход бензина идентичен.

При этом дизель на 1.4 л, в отличие от бензинового двигателя на 1.6 л, преодолевает расстояние в 909 км. При полной заправке, под завязку, будет еще больше.

Лада Приора 2008г., универсал

10.2008 — 09.2013

Комплектации	Объем топливного бака, л
Норма 21713-01-49	43
Люкс 21713-03-49	43
Люкс 21713-03-43	43
Люкс 21713-03-41	43
Люкс 21713-03-39	43
Норма 21713-71-039	43
Норма 21713-01-033	43
Люкс 21713-83-039	43
Люкс 21713-73-039	43
Норма 21713-81-035	43
Люкс 21713-01-020	43
Люкс 21713-01-018	43
Норма 21713-01-035	43
Норма 21713-01-039	43
Норма 21713-01-028/029	43
Норма 21713-01-021	43
Норма 21713-01-012	43
Норма 21713-21-042	43
Люкс 21713-23-042	43
Люкс 21713-03-049	43
Люкс 21713-03-043	43
Норма 21713-01-049	43
Норма 21713-01-047	43
Норма 21713-01-045	43
Норма 21713-01-041	43
Норма 21713-01-043	43
Люкс 21713-13-041	43
Люкс 21713-03-041	43
Норма 21713-21-045	43
Норма 21713-21-041	43
Норма 21713-21-043	43
Норма 21713-21-047	43
Люкс 21713-23-041	43
Люкс 21713-23-043	43
Люкс 21713-23-049	43
Люкс 21713-24-041	43
Люкс 21713-23-046	43
Люкс 21713-24-046	43

Вес хэтчбека Лада Приора (ВАЗ 21723)

Снаряженная масса хэтчбека ВАЗ 21723 составляет:

• 1088 кг – выпуска до 2013 года. Здесь учитывается, что автомобиль имеет полное оснащение, заправлен полностью, и управляется водителем, вес которого 75 кг. Пассажиры и груз при этом не перевозятся;
• В 2013 году после рестайлинга снаряженная масса стала достигать 1185 кг.

Надо сказать, что полная масса (т.е. максимальный вес автомобиля с полной загрузкой, при котором возможна его эксплуатация) после рестайлинга осталась прежней, а именно – 1578 кг. Это означает, что грузовые возможности хэтчбека после рестайлинга сократились примерно на 100 кг, несмотря на прежний размер багажника.

Основные поломки и неисправности

Существует несколько основных причин поломок бака после, которых его необходимо ремонтировать либо менять на новый.

Шпильки крепления стакана бензонасоса являются одной из основных причин поломки бака и повода для проведения его ремонта. Хоть в Приоре шпилькам и увеличили диаметр, сорвать их не составляет труда.

Пробой бака возникает при езде по проселочным дорогам, так как бак не имеет никакой защиты и находится в уязвимом месте.

Коррозия в баке так же является одной из причин демонтажа бака и очистки его от грязи или же вовсе замены на новый.

Это интересно: Можно ли в 7 лет ездить без кресла

Лада Приора, 1 поколение (2007) — технические характеристики

Автомобиль Лада Приора, 2016

Автомобиль	Лада Приора, 2016
Модификация	1.6 8-кл.	1.6 16-кл.
Тип кузова	4-дверный седан
Число мест	5
Длина, мм	4350
Ширина, мм	1680
Высота, мм	1420
Колесная база, мм	2492
Дорожный просвет (клиренс), мм	165
Снаряженная масса, кг	1163
Тип двигателя	бензиновый, с распределенным впрыском	бензиновый, с распределенным впрыском
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд
Рабочий объем, куб. см.	1596	1596
Число клапанов	8	16
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин	87 (64)	106 (78) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	140 / 3800	148 / 4200
Коробка передач	механическая,
Привод	передний
Шины	R13	175/65 R14
Максимальная скорость, км/ч	176	183
Время разгона 0-100 км/ч, с	12,5	11,5
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	7,3	6,8
Емкость топливного бака, л	43
Тип топлива	бензин АИ-95

Автомобиль Лада Приора, 2013-2015

Автомобиль	Лада Приора, 2013–2015
Название модификации	1.6	1.6 (106 л. с.)	1.6	1.6
Тип кузова	седан	5-дверный хэтчбек	5-дверный универсал
Число мест	5	5	5
Длина, мм	4350	4210	4340
Ширина, мм	1680	1680	1680
Высота, мм	1420	1435	1508
Колесная база, мм	2492	2492	2492
Снаряженная масса, кг	1163	1163	1088
Тип двигателя	бензиновый, с распределенным впрыском	бензиновый, с распределенным впрыском	бензиновый, с распределенным впрыском
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд
Рабочий объем, куб. см.	1596	1596	1596
Число клапанов	16	16	16
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин	98 (72) / 5600	106 (78) / 5800	98 (72) / 5600	98 (72) /5600
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	145 / 4000	148 / 4200	145 / 4000	145 / 4000
Коробка передач	механическая,	механическая,	механическая,
Привод	передний	передний	передний
Шины	185/65 R14	185/65 R14	185/65 R14
Максимальная скорость, км/ч	183	183	183
Время разгона 0-100 км/ч, с	11,5	11,5	11,5
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	7,2	6,9	7,2	7,2
Емкость топливного бака, л	43
Тип топлива	бензин АИ-95

Автомобиль Лада Приора, 2008-2013

Автомобиль	Лада Приора, 2008–2013
Название модификации	1,6 л 8-кл.	1,6 л 16-кл	Купе
Тип кузова	седан/5-дверный хэтчбек/универсал	3-дверный хэтчбек
Число мест	5
Длина, мм	4350/4210/4330	4210
Ширина, мм	1680	1680
Высота, мм	1420/1435/1508	1435
Колесная база, мм	2492	2492
Сняряженная масса, кг	1088	1088
Тип двигателя	бензиновый, с распределенным впрыском топлива	бензиновый, с распределенным впрыском топлива	бензиновый, с распределенным впрыском топлива
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд
Число клапанов	1596	1596	1596
Рабочий объем, куб. см.	8	16	16
Максимальная мощность, л. с. / об/мин	81 / 5200	98 / 5600	95 / 5600
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	120 / 2700	145 / 4000	145 / 4000
Коробка передач	механическая,
Привод	передний
Шины	185/65 R14, 175/65 R14, 185/60 R14
Максимальная скорость, км/ч	172	183	183
Время разгона 0-100 км/ч, с	11,5
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	7,6	7,2	7,2
Емкость топливного бака, л	43
Тип топлива	бензин АИ-95

Технические характеристики автомобиля «Лада Приора» указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д.

Дорожный просвет (клиренс) автомобиля Лада Приора — минимальное расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой машины, например, защитой двигателя. Клиренс может варьироваться в зависимости от модификации и комплектации автомобиля.

Какой объем топливного бака Приоры?

• Приора троит на холодную – 4 ответа
• Почему горит неисправность двигателя и дёргается Приора? – 3 ответа
• Падают обороты на ВАЗ Приора – 2 ответа
• Указатель бензина показывает вверх на ВАЗ Приора – 2 ответа
• Двигатель не запускается — хватает слегка, ВАЗ Приора – 2 ответа

Бензобак Приоры вмещает 43 литра горючего. Когда загорается лампочка недостачи топлива — в баке остается 6-8 литров.

Но до этого лучше не доводить, если стоит инжектор, он начнет хватать грязь и забьет форсунки.

Еще больше полезных советов в удобном формате