Шины suv описание, виды и отличия от обычной резины

Среднеценовой паркетник какой он

Среднеценовыми можно называть все модели от 900 т. р. до 1,5 млн рублей, хотя многие россияне ищут и находят неплохие варианты до 800 т. р.

Самые популярные модели — это Hyundai ix35 (в базовой комплектации — от 920 т. р.), Peugeot 4007 (от 960 т. р.), Toyota RAV4 (есть в комплектации за 960 т. р.), от Mazda — модель CX-5 (цена стартует от 920 т. р.), Ford Kuga (от 970 т. р.). Все названные модели примерно одинаковы по техническим характеристикам: около 150 л. с., двигатель 2-2,4 л. В базовой комплектации: механическая коробка передач, передний привод.

Возьмем для примера всеми любимую прародительниц» всех кроссоверов Toyota RAV4 в первой полноприводной комплектации со стартовой ценой 1200 т. р. Это RAV4 2.0 MT 4WD комфорт, выпускается с февраля 2013 г.

• Габариты. Кузов 4,5 м в длину, 1,8 в ширину, 1,7 в высоту. Соответственно, салон: 1,9*1,5*1,2. Сидений 4, мест 5. Максимальная грузоподъемность 470 кг. Допустимый вес у прицепа — 750 кг. Вместимость багажника 506 л. Объем бака топливного — 60 л.
• Мощность. Двигатель — 146 л. с. Объем — 1,9 л. Разгоняется до сотни км в час за 10,7 с (хороший результат). Тип двигателя: 4-цилиндровый. Экологический тип — евро-4.
• Топливо. Бензин, начиная от 95 АИ. Расход в городе — 10 л; вне — 6,4 л; в смешанном цикле — 8 л (на 100 км/ч).
• Фары: ксеноновые, противотуманные передние, светодиодные.
• Безопасность. Подушки безопасности есть и у переднего пассажира, и у водителя, боковые. Автомобиль оснащен: антиблокировочной системой, вспомогательной системой торможения, парктроник (устройство-радар для безопасной парковки, не то же самое, что интеллектуальная помощь!), помощь на подъеме (при спуске нет).
• Автоматически при экстренном торможении включается аварийная сигнализация.
• Круиз-контроль — система, регулирующая равномерно скорость без участия водителя (увеличивает при необходимости и уменьшает, например, при спуске). Авто оснащено функцией включения фар на 45 секунд после запирания машины, чтобы водитель в темное время суток смог спокойно (при свете) дойти до дверей дома. Отсюда система и получила свое название — «Проводи меня домой». И, надо заметить, она редко встречается в моделях среднего ценового диапазона. Иммобилайзер — противоугонное электронное устройство (при угоне обездвиживает авто).

• Комфорт. Аудиосистема на руле (кнопки). Обивка салона тканью (не кожаная). У сиденьев спереди и сзади есть разделительные подлокотники. В салоне — кондиционер, климат-контроль. Хорошая аудиосистема с шестью динамиками, USB-входом и Bluetooth. Датчики дождя. Бортовой компьютер.
• Прочие характеристики. 6-скоростная коробка передач. Обороты руля до 2,8. Подвеска независимая со стабилизатором. Заднее стекло и зеркала оснащены электроподогревом, так же, как и передние сиденья. Центральный замок. Есть камера заднего обзора. Зеркало самозатемняющееся, с противоослепляющим эффектом (только одно такое — заднего вида). В комплекте идет с запасным колесом.

Таким образом, отвечая на главный вопрос статьи — что такое кроссовер (автомобиль), — подведем итог сказанному: ему не по плечу езда по болотистой местности, но паркетник — это удачный (экономичный, комфортабельный, надежный и безопасный) вариант для езды по российским сугробам, по проселочным тропам к даче, саду или пляжу.

Размерность шины

Самым главным параметром шины является ее размерность. По размерности шина должна подходить к вашему автомобилю и колесным дискам. К размерности шины относятся три параметра:

• Ширина шины
• Высота профиля шины
• Посадочный размер шины

На шине эти параметры указываются в виде крупных последовательных цифр, каждая из которых отвечает за определенный параметр.

Например: 205/55 R16

• 205 — ширина шины 205 мм
• 55 — высота профиля шины в процентах от ширины, в данном случае высота профиля шины 55% от 205 мм, что составляет 112,75 мм, на некоторых шинах предназначенных для легких грузовиков и микроавтобусов высота профиля может не указываться, (например: 185/R14С), высота профиля такой шины составляет 80-82%, такие шины называются полнопрофильными.
• R — указывает на тип конструкции шины, по расположению внутреннего корда шины разделяют на шины с радиальным расположением корда (R) и шины с диагональным расположением корда (D), большинство современных шин легковых автомобилей имеют радиальное расположение корда, шины с диагональным кордом выпускаются для сельскохозяйственной и строительной техники
• 16 — посадочный диаметр шины (размер отверстия под колесный диск) 16 дюймов

На автомобиль следует устанавливать только шины, размерность которых предусмотрена заводом-изготовителем. Установка неподходящих данному автомобилю шин ведет к ухудшению ездовых качеств автомобиля, снижению безопасности и повышенному износу деталей ходовой части.

Размер шин, которые подходят вашему автомобилю, можно найти в инструкции по эксплуатации или на стикере наклеенном в проеме водительской двери или на лючке бензобака. На стикере указаны размерность допустимых для данного автомобиля шин и давление, до которого рекомендуется их накачивать.

Цветная маркировка на шинах

Иногда у автолюбителей возникают вопросы о цветной маркировке, присутствующей не отдельных шинах. Что она может означать, имеет ли она какое-нибудь практическое значение?

Цветные линии на протекторе, ориентированные в окружном направлении (рис.1) никакого отношения к эксплуатации шины не имеют, а потому для автолюбителей практической ценности не представляют.

На боковину некоторых шин может быть нанесена балансировочная метка, которой отмечается самое легкое место шины. Чаще всего она представляет собой цветной кружок диаметром около 10 мм. Например, желтая точка на боковине шины компании Bridgestone указывает на наиболее лёгкое место на шине и при монтаже шины на обод колеса рекомендуется, чтобы оно оказалось напротив вентиля (рис 2.).

Считается, что такое взаимное расположение шины и обода колеса может способствовать уменьшению исходного дисбаланса системы шина-колесо, благодаря чему потребуется для компенсации дисбаланса меньшая масса балансировочных грузов.

Следует заметить, что специализированные шинные центры обычно имеют в своем распоряжении балансировочные станки, программное обеспечение которых позволяет в большинстве случаев уменьшить массу компенсирующих дисбаланс грузов за счет оптимального положения шины относительно обода колеса. При этом, в каком положении относительно вентиля располагается балансировочная метка и есть ли она вообще, новые ли колеса и шины или бывшие в эксплуатации, для балансировочного станка принципиального значения не имеет.

Если же на боковину шины компании Bridgestone нанесена красная точка, то она отмечает точку максимальной силовой неоднородности шины, при монтаже эта точка должна быть совмещена с точкой минимальной неоднородности обода колеса (рис.3). В этом случае система шина-колесо будет испытывать минимально возможное отрицательное воздействие силовой неоднородности шины на плавность хода автомобиля.

Следует также заметить, что взаимное положение шины и колеса, показанное на рис.3, несомненно, принесет пользу, если это новое колесо и новая шина, например поставляемые на первичную комплектацию автомобиля. Если же шина или колесо, имеющие соответствующие метки, были в употреблении, то нет гарантии, что в этом случае совмещение меток даст нужный эффект. В случае отсутствия хотя бы одной из двух меток (на колесе или на шине), минимизировать отрицательный эффект наличия силовой неоднородности без применения специальных дорогостоящих балансировочных станков невозможно. Дело в том, что обычные балансировочные станки, использующие методы бесконтактного измерения биений, не принимают в расчет влияние боковины шины на возникновение вибрации.

Рисунок 4 иллюстрирует механизм влияния силовой неоднородности шины и колеса на плавность хода автомобиля. При качении шина деформируется, как будто сделана из пружин. Вибрация возникает, когда коэффициент упругости шины не является постоянным (рис.4).

Совмещение наиболее жесткого или высокого участка шины с наиболее низкой точкой

обода, устраняет вибрацию, вызванную силовой неоднородностью, и обеспечивает

максимально возможный плавный ход автомобиля (рис.5).

В завершение отметим, что некоторые изготовители шин вообще никак не обозначают на производимых ими шинах самые легкие места и места максимальной силовой неоднородности.

ШИНСЕРВИС — автомобильные шины (зимние и летние шины), колесные диски, шиномонтаж и хранение шин.

Вся информация на данном сайте несёт исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ.

Буквенные обозначения в названии шин

Модели Goodyear иногда содержат в названии дополнительные данные, указывающие на принадлежность авторезины к той или иной категории. Просматривая каталог производителя, вы можете встретить такие обозначения, как:

• SUV — резина, предназначенная для кроссоверов,
• Compact — шина для легкового авто небольшого размера,
• A/T — универсальные автошины для города и бездорожья,
• with Kevlar — говорит об усилении конструкции особыми вставками, защищающими от проколов и порезов,
• SA — обозначает использование технологии Silent Armor, улучшающей эксплуатационные характеристики на бездорожье.

Лучшие шины премиум-класса

Инженеры флагманов рынка соревнуются между собой в улучшении характеристик шин. С каждым годом появляются новые технологии: энергоэффективные резиновые смеси, трехмерный рельеф протектора, специальные армирующие материалы, увеличивающие прочность каркаса шин при уменьшении массы. Тем не менее, каждая из представленных в премиум сегменте моделей является действительно лучшей в чем-то одном, при этом остальные характеристики обычно тоже вполне на уровне. Поэтому стоит выбирать резину, ориентируясь на привычки и особенности конкретного водителя: кому-то важнее всего динамические характеристики, а кому-то нужно иметь возможность ездить по первому снегу.

Наиболее значимые характеристики кроссоверных покрышек

Так как кроссовер является чем-то средним, то и летние шины для него должны иметь некие промежуточные параметры. Как минимум, эта машина весит больше легковушки из того же класса D (с длиной кузова 4,4-4,7 м и шириной 1,7-1,8 м) — а значит резина обязана выдерживать более существенные нагрузки. Для кроссовера они должны составлять не менее 670 кг на колесо, а лучше и все 800 кг, но это ещё зависит от конкретного размера и типа протектора покрышек.

Индекс нагрузки для R18

Теперь о протекторе. Кроссовер, конечно, не внедорожник, но должен как минимум хорошо чувствовать себя на грунтовой дороге или лёгком бездорожье. Соответственно, шины обязаны обеспечивать автомобилю надёжное сцепление с покрытием именно в таких условиях, так как на асфальте любой автомобиль на покрышках с шоссейным рисунком и так будет прекрасно двигаться.

Низкопрофильная резина HP

Ориентироваться при выборе резины нужно преимущественно на особенности эксплуатации, так как шин, которые годятся для абсолютно любых условий, не существует. Вот какие можно выбирать типы протектора, учитывая ходовые качества самого кроссовера:

1. С маркировкой H/P (High Performance). Такие покрышки предназначены исключительно для езды по асфальту и имеют шоссейный тип протектора с неглубокими продольными или асимметричными канавками. Шина HP или UHP имеет высокий скоростной индекс V (240 км/ч), а наилучшее сцепление с асфальтом и бесшумность езды обеспечивается за счёт низкого профиля. На грунтовой дороге такая резина практически бесполезна, так что если любите выехать за город, лучше отдать предпочтение двум следующим вариантам.
2. С маркировкой H/T (Half Terrain). Эти шины могут эксплуатироваться как на асфальте, так и на дороге с некачественным покрытием, хотя для полного бездорожья и не годятся. Это тоже своего рода шоссейная резина, только с чуть более глубоким протектором и меньшим индексом скорости S (до 180 км/ч). Для кроссоверов она подходит просто идеально, у таких и шин и профиль выше, и боковины крепче. Канавки протектора делают более глубокими для отвода воды, что делает резину устойчивой к аквапланированию.
3. С маркировкой A/T. Префикс образован от фразы All-Terrain, означающей «любая местность». Этим, собственно, всё и сказано: на такой резине можно как ездить по городу и выезжать за его пределы, так и перемещаться на дальние расстояния по трассам, где традиционно хорошие асфальтовые покрытия перемежаются с их разбитостью или полным отсутствием. У покрышек А/Т ещё более глубокий и разреженный протектор и усиленный корд, на них можно неплохо чувствовать себя и на мокрой дороге, и в умеренной грязи.

Вариант протектора А/Т

По сути А/Т — это всесезонная шина, на которой можно перемещаться по снежной каше вплоть до наступления стабильно низких температур. Скоростной индекс ограничен категорией Q (160 км/ч), да и этого более чем достаточно. На высоких скоростях из-за большего веса покрышек управляемость снижается, а расход топлива увеличивается – да и уровень шума гораздо выше.

На заметку: Покрышки с ещё более выраженным грязевым рисунком (М/Т) приобретать для вообще кроссовера не имеет смысла, так как они предназначены для полного бездорожья. А его не сможет преодолеть и сам автомобиль — да ещё и тяжёлые колёса будут мешать.

Но главное – не покупайте бывшую в употреблении резину с полуистёртым рисунком, и старайтесь придерживаться рекомендаций производителя при подборе параметров шин. Неправильный размер искажает показания скоростных и топливных приборов, даёт лишнюю нагрузку на амортизаторы и подвеску, постепенно убивает трансмиссию – да и просто способствует ускоренному износу протектора.

Что такое коэффициент износостойкости (treadwear)

Во второй половине 20 века американские эксперты провели исследование внутри страны и выяснили, что большинство транспортных компаний не следят за шинами. Правительство поручило национальной администрации безопасности дорожного движения NHTSA разработать коэффициент износостойкости покрышек.

После испытаний, Транспортный Департамент США удовлетворил требование Правительства и с начала 90-х годов покрышки маркируются индексом износа. Идея, как говорится, «зашла». Её подхватили остальные страны, подчинившись единой оценке качества Uniform Tire Quality Grading (UTQG).

Обозначение на покрышках по ЕС

Вышеуказанная информация содержится на всех покрышках, ее используют во всем мире. Правила промаркировывания изделия одинаковы для всех производителей. Однако, есть и другой стандарт, принятый в 2012 году и широко используемый в странах Европы. Некоторые шины в нашей стране тоже снабжены этикеткой, оформленной в соответствии с правилами ЕС.

Помимо основных характеристик, таких как обозначение размеров покрышек, на ней указывается:

• информация о топливной экономичности (латинскими буквами, от А (лучший результат) до G (худший результат);
• данные о сцеплении на мокрой дороге (аналогично с первым параметром, от А до F);
• уровень шума покрышек. Это условное обозначение в виде рисунка, на котором изображена шина и звуковые волны, идущие от нее. 1 волна — тихая, 2 — средняя, 3 — шумная.

https://youtube.com/watch?v=9ktqzhHrQYA

Классификация автопокрышек SUV

Шинная продукция SUV-класса бывает летняя, зимняя, всесезонная.

Летние автопокрышки предназначены для использования в теплое время. Их изготавливают их специального твёрдого состава резиновой смеси, которая отлично выдерживает большие скорости и температурные нагрузки. Но при низких температурах (ниже +7 °С) автопокрышки не обеспечивают дорожного сцепления.

Для производства зимних моделей используют мягкие сорта каучука. Такой состав шин сохраняет эластичность при отрицательных температурных показателях. Они имеют разветвленный рисунок протектора, который эффективно отводит воду и грязь. Отмечают их значком в виде снежинки.

Для современных внедорожников предлагаются шипованные или нешипованные зимние шины. На льду или укатанном снегу шипы обеспечивают лучший зацеп, но на шоссейной дороге их характеристики снижаются.

Всесезонные — представляются как универсальные и могут эксплуатироваться во все сезоны, даже зимой. Специальный рисунок протектора обеспечивает хорошее сцепление с дорогой как в летних, так и в зимних условиях.

Обратите внимание!

Пока не разработан такой состав резиновой смеси для шин, который бы обеспечил уверенное сцепление колеса с дорогой при всех температурных показателях. Наиболее эффективно резина марки SUV работает при температуре от -10 °С до +10 °С. При отклонении от данных показателей эффективность работы существенно снижается.

На бездорожье подходят модели с агрессивным мощным рисунком протектора, увеличенной высотой профиля, с дополнительными грунтозацепами, усиленным кордом. Такие модели маркируют MT (mud terrain), что говорит об их внедорожной направленности. Используется резина в основном для езды по бездорожью и по грунтовой дороге. На асфальте она очень шумная, плохо тормозит, обладает низкими скоростными индексами.

Основные качества MT моделей:

• высокая проходимость по бездорожью;
• плохое управление на асфальте;
• высокий уровень шума;
• низкие скоростные возможности.

По легкому бездорожью могут подойти универсальные шины AT (all terrain) для всех типов дорог. Эта маркировка означает, что авторезину можно использовать на асфальте, грунтовых дорогах и в условиях легкого бездорожья. На активную езду по асфальту такие шины не рассчитаны.

• Протекторный рисунок средней агрессивности.
• Используется на дорогах различного качества.
• Средняя проходимость по бездорожью.
• Идеальная резина для сельской местности.

По городу и трассе подходят шины шоссейного типа — тихие, комфортные, с высокой управляемостью.

На шинах для внедорожников встречается знак EL. Значение этой маркировки говорит об усиленной конструкции шины и дополнительных слоях корда, что увеличивает индекс грузоподъемности на три единицы.

Вам это будет интересно О резине на авто БМВ Х5 (BMW X5)

Соотношение с другими классами

Дискуссионным вопросом остаётся соотношение SUV с другими отчасти похожими классами автомобилей, в частности — комфортабельными внедорожниками (Mercedes-Benz G-Klasse, Toyota Land Cruiser 200, Land Rover Discovery и тому подобные) и кроссоверами (CUV).

Комфортабельные внедорожники в США обычно причисляются к той же категории автомобилей, что и SUV, но могут выделяться и в отдельную категорию внедорожников — Off-road vehicles

. Отличия данной категории от SUV по большому счёту не являются техническими, а лежат скорее в области маркетинга и целевого назначения. Кроссоверы могут считаться как подвидомSUV(Crossover SUV) , так и самостоятельным классом автомобилей(CUV — Crossover Utility Vehicle) . Даже в США многие покупатели слабо отличают эти два класса друг от друга, поскольку различия между ними носят преимущественно конструктивный характер, при зачастую весьма схожих внешности и потребительских качествах.

И ещё о suv

Необходимо дополнительно уточнить то место в современной жизни, которое заняли suv автомобили. Повышенная мобильность, ускоряющийся ритм жизни и ее насыщенность событиями приводят к тому, что изменяются требования людей к окружающим их вещам и предметам, в том числе и автомобилям. В результате этого существовавшая раньше разница между различными типами машин стирается, появляются новые их виды, одним из которых и можно считать класс suv.

Подобные автомобили отличаются большим разнообразием. Они могут быть только моноприводными, а могут быть и полноприводными. Полный привод может быть постоянным или подключаемым. В конструкции автомобиля, относящегося к классу suv, часто используются электронные средства управления трансмиссией в отличие от обычных внедорожников.

Комфорт и безопасность, которые обеспечивают автомобили типа suv, не уступает по уровню седанам, так что владельцы подобного авто могут спокойно перемещаться практически в любых погодных условиях и любом состоянии дороги в условиях города и трассы.

Сравнивать авто класса suv и внедорожники довольно затруднительно, они предназначены для выполнения совершенно разных задач. У них есть отдельные признаки, присущие внедорожникам, но и только. Это самостоятельный тип автомобиля, и не надо его сравнивать с такими-то другими видами машин.

Определение

Кроссоверы — молодой класс автомобилей с ещё не вполне чётко очерченными рамками. Иногда кроссоверы считаются подклассом SUV(Crossover SUV) , иногда — самостоятельным классом(CUV — Crossover Utility Vehicle) . Даже в США многие покупатели слабо отличают эти два класса друг от друга, поскольку различия между ними носят преимущественно конструктивный характер, при зачастую весьма схожей внешности. Не имеет однозначного характера и соотношение этого класса автомобилей с во многом похожими на него универсалами повышенной проходимости, вроде Volvo XC70, Audi Allroad и Škoda Octavia Scout.

Газета Wall Street

дала следующее определение кроссоверов с точки зрения их потребительских качеств —«универсалы, которые выглядят как SUV, но при этом имеют поведение на дороге как у легкового автомобиля» .

Лучшие летние шины SUV

Летом на внедорожном легковом транспорте ездят не только в городе. Этот транспорт покупают любители рыбалки, дачники, путешественники.

Поэтому покрышки должны покрывать дальние расстояния по трассам, но при этом быть способными съехать с них на грунтовку.

MICHELIN Pilot Sport 4 SUV

Описание шины. Шины премиум качества, протектор у них ассиметричный.

Узор протектора агрессивного вида. Плечевые шашки весьма массивные, способствующие увеличению тяги и сокращению тормозного пути.

Дренажные каналы широкие, рассчитанные на езду в дождь.

Корд с увеличенным слоем, состоит из смеси нейлоновых и арамидных волокон, хорошо удерживает геометрию колеса при нагрузках, легко переносит удары.

Боковины спортивные, жесткие. На бездорожье покрышки рассчитаны слабо, их ниша – качественные дороги.

Размерность. Производится для колес R17-R23. Покрышки оснащены протектором с шириной 225-315, его высота 35-65%.

Диапазон индексов. Индекс скорости H (210), V (240), W (270), Y (300 км/ч), индекс нагрузки 99… 116 (775-1250 кг).

Плюсы MICHELIN Pilot Sport 4 SUV

1. Четкое управление.
2. Прочные.
3. Устойчивые.
4. Высокие тягово-сцепные свойства.
5. Не склонны к аквапланированию.
6. Спортивные.

Минусы MICHELIN Pilot Sport 4 SUV

1. Для бездорожья не подойдут.

Kormoran SUV Summer

Описание шины. Ассиметричная модель для российского лета. Вообще заявлены как всесезонные, но по мнению французского производителя.

Подходит для шоссе и для грунтовых дорог. Рисунок агрессивный, составленный из мелких блоков, большое количество кромок зацепления, увеличенная частыми диагонально расположенными ламелями, обеспечивает хорошее сцепление на любой поверхности.

По небольшой глубины грязи шины тянут, глубокую они не пройдут. Ребра жесткости задают высокую курсовую устойчивость, четкость выполнения команд на поворотах.

Корд и боковина усиленные, последняя не жесткая, комфортная.

Размерность. Предлагаются в размерах R15-R20. Ширина протектора покрышки 205-285 мм, высота 40-75%.

Диапазон индексов. Четыре индекса скорости H (210), V (240), W (270), Y (300 км/ч), индекс нагрузки 96… 116 (710-1250 кг).

Nokian Tyres Nordman S2 SUV

Описание шины. Асимметричная модель для хороших и плохих дорог с твердым покрытием, а также грунтовок.

Позволяют уверенно чувствовать на шоссе и небольшом бездорожье. 3 обода на беговой части дают устойчивость на скорости.

4 широких кольцевых канала позволяют ездить без скольжения даже в мощный ливень.

Плечевые шашки весьма массивные, хорошо держат грунт и позволяют делать резкие повороты на скорости.

Шины износостойкие и экономичные. Боковины позволяют не боятся тряски на грунте – они мягкие и эластичные.

Размерность. Выпускаются для колес R16-R19. Ширина протектора в зависимости от модели 215-285, высота 55-75%.

Диапазон индексов. Три индекса скорости T (190), H (210), V (240 км/ч), индекс нагрузки 96… 116 (710-1250 кг).

Плюсы Nokian Tyres Nordman S2 SUV

1. Не шумные.
2. Мягкие.
3. На скорости и в дождь отлично держат дорогу.
4. Не высокая цена.
5. Комфортные.
6. Устойчивые.

Минусы Nokian Tyres Nordman S2 SUV

1. Не обнаружено.

Особенности резины Extra Load

Автопокрышки повреждаются по причине того, что диск колеса продавливает боковину шины, когда наезжает на препятствие или попадает в яму. Чтобы исправить этот изъян, в шинах XL усилили наиболее повреждаемые участки.

Основное улучшение покрышек с повышенным уровнем нагрузки заключается в усиленности боковины и каркаса. Благодаря этому достигаются высокие эксплуатационные характеристики. Одно из решений — два слоя корда (полиэстрового волокна) на боковых сторонах шины. С данными изменениями покрышки становятся прочнее, приобретают повышенную жёсткость и износостойкость.

Изменения произошли и в составе резины. При ее производстве используется дополнительный металлокордовый слой и два бесшовных слоя из нейлоновой нити.

Осторожно! Усиленная автопокрышка с маркировкой XL имеет ряд преимуществ перед обычной шиной, но не является полностью неуязвимой. Необходимо продолжать соблюдать меры предосторожности

Основные маркировки

Как вы знаете, на боковых поверхностях шин маркировка имеет множество параметров. К основным параметрам, обязательно включаемым в обозначение маркировки включает в себя:

• производитель (название фирмы);
• модель покрышки и торговая марка (производитель может иметь много торговых марок);
• размер шины;
• индекс максимальной нагрузки;
• индекс скорости;
• назначение;
• уровень защиты;
• сезон (зима, лето, всесезонная);
• дополнительная информация.

Рассмотрим подробнее, что включает в себя каждые перечисленные выше пункты:

• Производитель. Обозначается большими буквами. В настоящее время существуют огромное количество производителей качественных автомобильных шин.
• Модели и торговая марка. Производители для покрышек для машин могут иметь много торговых марок.
• Размер покрышки. Это самое основное, что нужно знать при выборе покрышек. Возьмем в качестве примера такой шифр в маркировке — 195 / 60 R 14. Первое число 195 — это ширина профиля шины в миллиметрах, то есть это расстояние между внешними границами боковых граней накаченного колеса, но без учета защитных поясов. Второе число, которое после дроби, 60 — это отношение высоты профиля к его ширине в процентах. В примере данного обозначения получается 195 * 0,6 = 117 мм. Латинская буква R означает, что шина радиального типа (Radial). Еще диагональный тип покрышки, но сейчас используют почти все шины радиального типа. И, что касается последнего числа в данном обозначении, то есть 14, он обозначает посадочный диаметр, то есть диаметр диска в дюймах. Есть шифры в маркировке, где после обозначения посадочного диаметра указывается буква С (comercial), которая говорит о том, что шина имеет дополнительные слои. Такие шины можно использовать для небольших грузовиков, джипов, микроавтобусов, фургонов. В последние годы индекс грузоподъемности обозначают двумя числами, первая из которых дает информацию о том, какую нагрузку можно использовать для одного колеса, вторая — для сдвоенных колес.

Есть модели покрышек, на которых в маркировке не обозначается соотношение шириной и высотой профиля в процентах. Если нет обозначения, то необходимо знать, что соотношение находится от 0,8 до 0,82. Если значение меньше 0.8, то оно всегда указывается на шине с шагом 0.05.

Пример обозначения маркировки шин в США

35/12.5 R15 113Q расшифровывается маркировка следующим образом:

1. Внешний диаметр шины в дюймах — 35.
2. Номинальная ширина в дюймах — 12,5.

Все остальные параметры расшифровываются также, как было рассмотрено на примере выше. Основное отличие — это первые два параметра, которые в США измеряются в дюймах, а в России и СНГ — в миллиметрах.

Обозначение резины	185/80R15C	215/80R16C	225/75R16C	5,90-13C
Обозначение профиля обода	5 1/2J*, 5K, 6J	6J*	6 1/2J*, 6J, 5 1/2J	4J*, 4 1/2J

* — рекомендуемый профиль обода для данной покрышки.

Индекс максимально допустимой нагрузки (Load Index)

Индекс максимальной нагрузки — это максимальная масса, которую может выдержать шина. В маркировке цифры не показывают конкретную массу, это шифр. Примерный расчет будет такой: полную массу транспортного средства делим на 4 и получаем максимально допустимую массу на покрышку колеса. В маркировке шин индекс нагрузки указывается сразу после обозначения размера.

Индекс нагрузки	Нагрузка, кг	Индекс нагрузки	Нагрузка, кг	Индекс нагрузки	Нагрузка, кг	Индекс нагрузки	Нагрузка, кг	Индекс нагрузки	Нагрузка, кг
62	265	75	387	88	560	101	825	114	1180
63	272	76	400	89	580	102	850	115	1215
64	280	77	412	90	600	103	875	116	1250
65	290	78	425	91	615	104	900	117	1285
66	300	79	437	92	630	105	925	118	1320
67	307	80	450	93	650	106	950	119	1360
68	315	81	462	94	670	107	975	120	1400
69	325	82	475	95	690	108	1000	121	1450
70	335	83	487	96	710	109	1030	122	1500
71	345	84	500	97	730	110	1060	123	1550
72	355	85	515	98	750	111	1090	124	1600
73	365	86	530	99	775	112	1120	125	1650
74	375	87	545	100	800	113	1150	126	1700

Для легковых автомашин — зная индекс нагрузки, необходимо придерживаться правила, чтобы не нагружать массу автомобиля до того, как нагрузка станет больше 80% от допустимой нагрузки на шину.

Для внедорожников — не более 70%.

Шины SUV — описание

В последние десятилетия сверхпопулярными стали транспортные средства класса кроссовер или внедорожник. Эти автомобили сочетают качества вестимого кузова универсал, а благодаря увеличенному клиренсу авто предназначены для эксплуатации как по городу, так и на бездорожье.

Такие авто относятся к классу SUV – что значит Sport Util­i­ty Vehi­cle или спортивно-утилитарное авто. Есть еще подкласс SAV, расшифровка аббревиатуры обозначает Sport Actlvi­ty Vehi­cle – автомобиль для активного времяпрепровождения. К таким машинам причисляют BMW X6, Mer­cedes-Benz GLE Coupe, Porsche Macan.

Однако только правильно подобранные шины смогут раскрыть весь потенциал авто при движении в условиях бездорожья или предоставить максимальный комфорт на асфальте. Стоит ознакомиться, что означают в маркировке символы и расшифровке обозначений на резине.

Отличия

Отличий между данными видами резины немного, однако существует две немаловажные особенности, которые следует учитывать при выборе обуви для вашего авто. В первую очередь шины, предназначенные для кроссовера, отличаются тем, что способны выдержать большую массу автомобиля. Это их основное различие, из-за которого не все легковые покрышки можно установить на кроссовер.

Помимо грузоподъемности, различаются такие покрышки рисунком протектора. У резины для кроссоверов протектор обеспечивает более надежное сцепление с поверхностью, однако это ощущается только во время езды по бездорожью, на трассе оба варианта шин, как правило, ведут себя одинаково.

У резины для кроссоверов протектор обеспечивает более надежное сцепление с поверхностью, за счет рисунка протектора

Шины, предназначенные для кроссовера, можно смело ставить на легковой авто, в случае если резина одинакового размера. Такая замена может улучшить сцепление с дорожным покрытием и повысить уровень безопасности во время вождения.

Из-за низкой грузоподъемности не все типы легковых шин можно установить на кроссовер. Чтобы избежать нежелательных последствий, перед установкой легковой резины на кроссовер, необходимо узнать характеристики покрышек. Специалисты все же рекомендуют устанавливать шины, соответствующие типу автомобиля: разница в цене, как правило, у резины небольшая, зато это позволит избежать многих проблем на дороге.

Что означает маркировка SUV

О том, что шина подходит для внедорожника, можно понять по нанесенной на боковине аббревиатуре suv. Найти ее можно рядом с логотипом модели и названием компании производителя. Как правило, эти шины идут с дополнительными отметками типа AT или AW. Существуют различные SUV шины, предназначенные отдельно для зимних или летних сезонов, движении на большой скорости или езды по серьезному бездорожью, для городских паркетников или мощных внедорожников. Каждая характеристика имеет собственное обозначение, общее для всех марок. Умение читать маркировку поможет выбрать наиболее качественную резину.

RunOnFlat

RunOnFlat — специальное обозначение технологии Run Flat (Ран Флэт), обеспечивающей безопасную езду на спущенном колесе. Информация о маркировке шины автомобиля таким образом, говорит о том, что ней можно продолжать движение даже после прокола или пробития. Усиленный каркас и боковины дают возможность ехать дальше, не повредив при этом подвеску и диски. А главное — управляемость и устойчивость транспортного средства с проколотым колесом остается на должном уровне, что обеспечивает безопасность водителю и пассажирам в машине.

Шины Goodyear позволяют безопасно продолжить передвижение при проколе покрышки (при условии соблюдения скоростного режима 80 км/ч или ниже), чтобы доехать до пункта назначения или ближайшего шиномонтажа.

Ценовая политика

Китайские внедорожники и кроссоверы

Ещё одно преимущество кроссоверов в сравнении с внедорожниками — это их доступность. Чего, правда, не скажешь об отдельных их представителях.

Например, кроссовер «Мерседес» — это всегда безотказная тормозная система,спортивная подвеска, полный привод, экономичный расход топлива (например, полноразмерный М-класс 11 л на, стандартно, 100 км, стоимость 3 млн 900 т. р.). Компания всегда стремится быть первой во всем: в их новой модификации предусмотрено 3 двери.

Китайские автомобили-кроссоверы, наоборот, самые дешевые на рынке. Из них достойны внимания Chery IndiS (450 т. р.), Gelly Emgrand X7 (670 т. р.), Lifan X60 (580 т. р.).

Лучшие SUV шины

Лучшие шипованные шины для внедорожников

• Goodyear ultra grip ice arc­tic suv — лучшее сцепление с дорогой
• Mata­dor mp 30 sibir ice 2 suv — оптимальное соотношение цены и качества
• Pirelli ice zero — самая износостойкая

Лучшие зимние нешипованные шины для внедорожников

• Nokian nord­man rs2 suv — самый низкий уровень шума
• Han­kook tire i*pike rw11 — точность в управлении
• Maxxis ss-01 pre­sa suv — лучшая цена

Лучшие летние шины для внедорожников

• Bridge­stone ecopia ep850 — лучшая управляемость
• Goodyear wran­gler at/sa — надежное сцепление на любой дороге
• Con­ti­nen­tal Con­ti­Cross­Con­tact LX2 — самая прочная

Обозначение на покрышках по ЕС

Вышеуказанная информация содержится на всех покрышках, ее используют во всем мире. Правила промаркировывания изделия одинаковы для всех производителей. Однако, есть и другой стандарт, принятый в 2012 году и широко используемый в странах Европы. Некоторые шины в нашей стране тоже снабжены этикеткой, оформленной в соответствии с правилами ЕС.

Помимо основных характеристик, таких как обозначение размеров покрышек, на ней указывается:

• информация о топливной экономичности (латинскими буквами, от А (лучший результат) до G (худший результат);
• данные о сцеплении на мокрой дороге (аналогично с первым параметром, от А до F);
• уровень шума покрышек. Это условное обозначение в виде рисунка, на котором изображена шина и звуковые волны, идущие от нее. 1 волна — тихая, 2 — средняя, 3 — шумная.