Замена масла в акпп ауди а 6- с5 с6

Замена масла в коробке-автомат Audi A4

A4 предполагает использование только оригинальной жидкости, рекомендованной производителем. Качество и эксплуатационные характеристики свежего трансмиссионного масла обеспечивают минимальный износ деталей, работающих в контакте друг с другом, масло предотвращает перегрев и загрязнение, гарантирует высокий КПД работы гидротрансформатора за счёт снижения потерь.

Несвоевременно произведённая замена масла в АКПП Audi A4

либо использование неоригинальных жидкостей при плановых работах приводит к утрате работоспособности коробки передач. Риск применения контрафактного продукта значительно возрастает при самостоятельном доливе или замене трансмиссионной жидкости в коробке автомат.

Порядок действий при починке вашей машины в «АКПП Сервис»

Шаг 1.

После звонка клиента сотрудники подбирают наиболее удобное для него время для ремонта автомобиля. Если транспортное средство не на ходу, то его можно доставить в сервис с помощью эвакуатора. Автомобиль привезут на бесплатную охраняемую стоянку техцентра.

Шаг 2.

В процессе диагностирования и дефектовки будут обнаружены причины поломки. Исходя из этого, будет устанавливаться цена ремонтных работ.

Шаг 3.

Специалисты автосервиса определяют порядок выполнения ремонта, и составляют список необходимых запчастей.

Шаг 4.

Формируется предварительная смета ремонтных работ. Установленная сумма согласовывается с клиентом. После этого механики приступают к выполнению ремонта.

Шаг 5.

В процессе работы учитываются все требования и рекомендации производителя.

Шаг 6.

После завершения работы автомобиль проходит тестирование. Таким образом, проверяется качество проведенного ремонта.

Шаг 7.

Работники СТО сдают исправную машину клиенту. В присутствии клиента еще раз проверяется работа транспортного средства.

Шаг 8.

Подписываются все необходимые бумаги. Среди них акт выполненных ремонтных работ и гарантийный талон.

Шаг 9.

После качественно проделанного ремонта клиент уезжает из автосервиса на своем автомобиле. Профессионалы техцентра гарантируют качество ремонтных работ!

Замена масла в автоматической коробке Ауди А4

При покупке расходного материала на рынке автолюбитель не сможет отличить качественно сделанную подделку от оригинала, содержимое приобретенной ёмкости может быть низкого качества. Последствием такой замены может стать поломка основной части трансмиссии, что очень чувствительно ударит по бюджету владельца этого престижного автомобиля.

Мы закупаем все расходные материалы у проверенных поставщиков, которые не первый год занимаются поставками оригинальных запчастей и расходных материалов для различных марок авто, в том числе и для Ауди. Производители Audi обещают качественную работу АКПП в течение всего срока жизни автомобиля.

В руководстве по эксплуатации замена масла в АКПП не обозначена как обязательная процедура. Но консультанты техцентра и автомобильные эксперты настаивают на том, что полная замена масла в АКПП Ауди А4

должна производиться через 55-65 тысяч км с учётом тяжёлых дорожных и климатических условий в России.

Для автомобилей с длительной историей и изрядным пробегом специалисты нашей компании применяют специальный алгоритм замены трансмиссионного масла в коробке передач через меньшие интервалы. Километраж до замены масла для конкретной машины порекомендует мастер после проведения диагностики и визуального осмотра.

Стоимость замены масла в АКПП Audi A4

К таким рекомендациям профессионала нужно относиться ответственно, от их исполнения зависит работоспособность автомобиля на протяжении всего срока его службы. Также владельцам Audi A4 следует помнить, что жизненно необходимо регулярно измерять уровень жидкости в системе. Наиболее вероятной причиной недостаточного объёма масла является наличие утечки.

Профессионалы, работающие у нас, непременно обнаружат при провидении диагностики причину возможной утечки жидкости и устранят её. При замене трансмиссионной жидкости в автомобилях Ауди профессионалы нашей компании применяют линейку масел ATF, рекомендованную производителем машин. Цена замены масла в АКПП Ауди А4

оправдана качеством расходного материала и мастерством специалистов нашего техцентра!

Пожалуй, каждый владелец автомобиля знает, что замена масла в вариаторе и автоматической коробке переключения передач должна проводиться каждые 50-60 тысяч километров пробега. Многие обращаются в автосервисы для обслуживания, некоторые предпочитают экономить и проводить смену трансмиссионной жидкости самостоятельно. Чтобы снизить стоимость процесса, можно проводить частичную замену смазки в АКПП или вариаторе Ауди А4.

Замена акпп на мкпп Ауди А6 С5

Мнение множества пользователей гласит, что автомат на AUDI, хотя и отличается повышенным комфортом при езде, не обеспечивает хорошего КПД. Это приводит к повышенному расходу топлива, также, ремонт автоматической коробки обходится весьма дорого. Замена автоматической КПП на механику — доступная операция, для этого потребуется запастись нужными запчастями и аккуратно проделать ряд операций.

Что для этого потребуется?

Не имеет значения, будет ли происходить демонтаж двигателя или нет, потребуется лебедка. Ручным трудом не обойтись — АКПП весит около 150 кг и работы будут производиться в ограниченном пространстве. Список запчастей таков:

• механическая КПП и ее крепления;
• полуоси;
• кулаки поворотные;
• маховик сцепления, корзина (подходят с AUDI 80);
• кулиса и ее тяги;
• блок педалей;
• новые задние фонари для использования передачи МКПП.

Нужно помнить, что при замене коробки на модели А6 С5 придется обязательно перепрошить бортовую систему контроля.

Что входит в список работ?

Если демонтирован двигатель, работы упрощаются. Необходимо:

Выкрутить крепежные болты со стороны коробки (сверху) и снизу со стороны зоны силового агрегата.
Прокручивая приводной маховик, удаляются болты его крепления.
Снимать коробку следует осторожно, прижимая маховик, чтобы не вытекло масло.
Демонтируется блок охлаждения коробки, который расположен ближе к зоне водителя.
Демонтируется приводной маховик коробки, расположенный на двигателе.
После удаления маховика открывается доступ к уплотнительной шайбе, которую также нужно удалить, аккуратно поддевая монтировкой со всех сторон.

Как заменить масло в АКПП Ауди А6 C5 своими руками — фотоотчет и видеомануал

В сегодняшней статье я хотел бы с вами поговорить о полной и частичной замене масла в АКПП автомобиля Ауди А6 С5.

Большому количеству владельцев автомобилей Ауди и не только приходилось самостоятельно менять масло в автоматической коробке передач, но многие предпочитают обращаться в автосервисы, за что платят как минимум 3 – 4 тысячи рублей за эту процедуру.

В сегодняшней статье, я расскажу вам как правильно проверить масло в АКПП Ауди А6 С5, выявить необходимый уровень масла и провести его полную и частичную замену.

Важная информация: Периодичность замены в АКПП Ауди А6 рекомендованное производителем – от 50 до 80 тысяч километров!

Как проверить масло в АКПП Ауди А6 С5

Прежде чем приступить к замене масла, необходимо естественно проверить его состояние и уровень. Это необходимо сделать для того, чтобы определиться полная или частичная замена нам необходима.

1. Чтобы прогреть АКПП, необходимо проехаться в течение 10 мин.
2. Встаньте на ровное место, заглушите мотор и подождите такое же время – масло должно стечь в поддон.
3. Теперь, щупом, проверьте уровень масла в АКПП – он должен быть как раз между двумя насечками.
4. Салфеткой слегка оботрите щуп, чтобы визуально оценить качество масла в коробке.

При частичной замене (если не сливать масло из гидротрансформатора), потребуется примерно 3 л нового масла. При полной замене, нужно залить до 5.5 л масла. Когда пройдет 2-3 дня после замены, проверьте еще раз уровень масла и, если нужно восполните его до нормы

Выбор масла в АКПП АУДИ А6 С5

Выбор масла для АКПП Ауди А6 С5 обычно останавливается на желтом MOBIL LT71141 ATF. Также иногда заливают LIQUI MOLY ATF TOPTEC 1200 или SWAG 30914738.

Для частичной замены понадобится около 6 литров нового масла, более точно можно определить по объему слитой жидкости — сколько слилось, столько же надо и залить обратно.

Кроме этого понадобится новая прокладка поддона, новый масляный фильтр (иногда его не меняют, а лишь моют старый), новые пробки (сливная и заливная). Также может понадобится замена болтов поддона, если старые поржавели.

Замена масла в АКПП Ауди А6 С5 + фотоотчет

Надо установить автомобиль на яму, эстакаду, подъемник или т.п. для доступа к поддону. Затем подставить емкость под сливную пробку и открутить ее шестигранником на 8. Слив масло (около 5 литров), закрутить пробку обратно моментов 40 Нм.
После этого следует открутить все болты по периметру поддона звездочкой Торкс Т27

Осторожно снять поддон с остатками масла и удалить старую прокладку.
Далее надо открутить и снять старый масляный фильтр для замены или очистки. Крепится он парой винтов, которые имеют момент затяжки 5 Нм

Установить масляный фильтр. После этого устанавливается прокладка поддона и сам очищенный поддон вместе с магнитами. Момент затяжки болтов поддона — 10 Нм.
Теперь можно открутить большую заливную пробку шестигранной головкой на 17. Вытекать масло из заливного отверстия не позволит пластмассовая насадка, установленная над ним. Нужно вставить загнутую трубку сквозь отверстие в насадке, чтобы трубка попала внутрь поддона. Затем закачать новое масло с помощью специального шприца, помпы, насоса и т.д.
Закачав достаточно масла, следует закрутить заливную пробку вместе с уплотнительным кольцом моментом 80 Нм. Проверив, надежно закручены ли пробки и поддон, надо запустить двигатель и переключать коробку во все положения.
Когда поддон АКПП прогреется примерно до 43 градусов, открутить заливную пробку, не заглушая двигатель. Если отверстия полетят мелкие брызги — уровень масла в норме, если масляных брызг нет долить масло при запущенном двигателе, пока оно не польется обратно. После чего закрутить заливную пробку.

Сколько масла необходимо заливать в АКПП Ауди А6 С5

Принятая периодичность замены в автоматической коробке передач составляет примерно 60,000 км пробега.

Выбор масла для АКПП Ауди А6 С5 обычно останавливается на желтом MOBIL LT71141 ATF. Также иногда заливают LIQUI MOLY ATF TOPTEC 1200 или SWAG 30914738.

Для частичной замены понадобится около 6 литров нового масла, более точно можно определить по объему слитой жидкости — сколько слилось, столько же надо и залить обратно.

Кроме этого понадобится новая прокладка поддона, новый масляный фильтр (иногда его не меняют, а лишь моют старый), новые пробки (сливная и заливная). Также может понадобится замена болтов поддона, если старые поржавели.

Необходимые расходники для замены масла в АКПП Ауди А6

• болты масляного поддона АКПП — VAG WHT000747;
• оригинальный масляный фильтр АКПП вместе с прокладкой поддона — VAG 1V325429, аналоги: MAHLE HX84D, MANN h3826KIT, ALCO TR019 и другие;
• сливная пробка — 01V321377;
• заливная пробка — 01V321376;
• уплотнительное кольцо заливной пробки — 01V321379.

inomarki-remont.ru

Замена масла в коробке передач Audi S4 своими руками. Замена Масла В Вариаторе AUDI A4 B8

Замена Масла В Вариаторе AUDI a4 b8//масло G052516A2 — 6 литров//фильтр 0AW301516H//болт крепления фильтра WHT003157 — 3 шт…

Комментарии к теме Замена масла в коробке передач Audi S4

Гапон

Будьте добры, подскажите какой шланг отсоединить для слива и где он точно стоит а то на видео плохо видно. И сколько точно надо масла? Спасибо

Флинт

подскажите пожалуйста, у меня … фургон 2001года, не переключает скорость передачи, застыла на третьем скорости, в чем причина кто знает?

• Бобо
• Фильтр желательно менять, меняется не сложно, покупаешь сам фильтр и прокладку поддона, откручиваешь поддон, ставишь всё новое и прикручиваешь обратно
• Корбан Моторин

Где контрольное отверстие на АККП jatco 414/404 seat/polo/lada granta. А так прикольно, простая проверка, а если такое проверить с щупом — тоже самое будет, уровни?

1. Рено
2. Бред какой то, нафига она вообще нужна выкидывай и гемора не будет.
3. Юст
4. А эта опорная шайба за что отвечает?
5. Toft

На Jeep grand cherokee zj 95 год. поставил доп.

радик от УАЗ Патриота, супер коробас по пескам не греется так как раньше, только давление надо регулировать в коробке, объем масла еще хочу увеличить путем установки большего поддона, он идет в комплекте для усиления АКПП и это не колхоз а спец комплект, специально разработанный под корабас. Зимой, морду закрывать и греть подольше вот и вся хитрость, никаких термостатов не ставил.

• Дряпиков Арнольд
• Фильтр коробки где стоит? Подскажите спс
• Асир

нужнали промывка АККП?спец жидкостями?

Милл Провельев

А по вину точно 170 л.с.?Просто я незаметил обводной муфты на первом распредвалу.Просто шестерёнка видна под ремнём

Даур

Привет.Интересные у тебя видео.А у меня плохо включается 1 после 2 попробую последовать твоей инструкции по регулировке кулисы.А к стати у тебя видео по замене датчика остатка топлива снята на Приднепровской Магистрали,ты железнодорожник?

Блажко

А такой вопрос. Гранд Вита 2005 года старого образца. После очередного ТО появился вой. Но он интересный. Воет не постоянно, а при наборе скорости 90+ км/ч. Потом, при наборе 105+ км/ч вой стихает и начинает усиливаться при 120+ км/ч.

Есть ли предположения, где зарыта проблема? На последнем ТО меняли рычаг правый передний нижний, сальники раздатки, крестовины валов. Проблему обнаружили, когда выехали в отпуск ажно в Черногорию (2500км в одну сторону).

Понятно, что отменять отпуск не стали, поехали, как есть. Сюда доехали. Теперь будем ехать назад. Еще 2500 км.

Если при поездке сюда интернетов не было, и узнать о возможной причине не имелось возможности, ехали на авось, то перед дорогой назад было бы не плохо понимать возможную причину, последствия и как лучше себя вести на дороге. Спасибо.

Terrell

И кстати за правой головой стоит датчик ОЖ на 3 контакта 4 контакт(-) но он не у всех 1.на стрелку 2.на климат 3.лампа перегрева Так же за левой головой стоит датчик ОЖ(G62) он идёт на ЭБУ и если будет перегрев то ЭБУ тоже подаст сигнал на лампу перегрева.

воздух в системе ОЖ На этом моторе развоздушить систему это пляска с бубном!) Около часа. Есть решение как понизить температуру включая вентилятора (термореле) причем не нужно резать проводку и стоит оно 170р.

Я думаю немцы не дураки и всё продумали если эти машины до сих пор ездят) Будут вопросы пиши) я за 2года пересылал уже почти всё)

Написать комментарий

Регламент ТО Ауди А6 С7

Audi A6 четвёртого поколения (С7) начали выпускать с 2011 года. Для Российского рынка автомобиль комплектуется тремя бензиновыми двигателями 1.8, 2.0 и 3.0, а также дизельным турбо мотором объёмом 3.0 литра. Существуют полно приводные версии (quattro), как с бензиновыми, так и с дизельными моторами. В данном регламенте рассматриваются авто исключительно с бензиновыми двигателями. Далее будут описаны расходные материалы, которые потребуются для прохождения регламентного технического обслуживания Ауди А6, а также их цены и номера по каталогу для упрощения поиска. Карта регламентного ТО выглядит следующим образом:

Список работ при ТО 1 (пробег 15 тыс. км.)

1. Замена масла в двигателе. Заправочные объёмы следующие: 1.8 — 4.4л/2.0 — 4.6л/3.0 — 6.75 литра масла. Рекомендуют заливать моторное масло Mobil 1 NEW LIFE 0W40, цена за 1 литр — 9$ (код для поиска 150030). Вместе с заменой масла, потребуется пробка масло-сливного отверстия цена — 1$ (N0160276), а также прокладка сливной пробки цена — 0,5$ (N0138157).
2. Замена масляного фильтра. Цена — 5$ (06E115562A).
3. Замена салонного фильтра. Цена — 14$ (4H0819439).
4. Проверки при ТО 1 и всех последующих:

• контроль функции переднего, заднего освещения и звукового сигнала;
• возвращение индикатора периодичности тех. обслуж. в исходное положение;
• визуальный контроль лакокрасочного покрытия;
• контроль стеклоочистителей и стеклоомывателей;
• контроль глубины протектора и давления шин;
• проверка тормозных колодок;
• контроль аккумуляторной батареи;
• смазка дверных фиксаторов;
• проверка подвески;
• проверка уровня жидкости в гидросистеме;
• проверка уровня жидкости в системе охлаждения двигателя;

Список работ при ТО 2 (пробег 30 тыс. км. или 2 года)

1. Повтор первого регламентного ТО.
2. Замена воздушного фильтра. Цена — 20$ (4G0133843).
3. Замена свечей зажигания. Для моторов 1.8/2.0 потребуется 4 шт., цена за 1 шт. — 7$ (06E905611), для двигателя 3.0 потребуется 6 шт., цена за 1 шт. — 10$ (101905631G).
4. Замена топливного фильтра. Цена — 60$ (4G0201317A).

Список работ при ТО 3 (пробег 45 тыс. км.)

1. Повторить регламентные работы ТО1.
2. Замена тормозной жидкости. Потребуется 1 литр жидкости. Рекомендуют ТЖ DOT4 Liqui Moly цена за 1л. — 8$ (8834). Далее периодичность замены каждые 30 тыс. км.

Список работ при ТО 4 (пробег 60 тыс. км. или 4 года)

1. Все работы ТО2.1.Замена масла в КПП. Для коробки передач типа S-Tronic потребуется 7 литров масла, цена за 1 литр — 20$ (G052529A2) и фильтр цена — 8$ (0B5325330A). Для коробки передач типа Multitronic потребуется 8 литров масла — 22$ (G052516A2) и фильтр цена — 45$ (0AW301516G).

Список работ при ТО 6 (пробег 90 тыс. км. или 6 лет)

1. Повторить все процедуры предусмотренные ТО2.
2. Замена навесного ремня. Для мотора 2.0 цена — 5$ (105100077), для мотора 3.0 цена — 11$ (01987946251).

Замены по сроку эксплуатации

1. Замена цепи ГРМ производиться при пробеге 180 тыс. км. Однако некоторые специалисты утверждают, что её необходимо заменить уже при 150 тыс. км. Для моторов 1.8/2.0, успокоитель цепи ГРМ цена — 6$ (06h209469AP), успокоитель цепи верхний цена — 5$ (06h209469T), успокоитель цепи левый цена — 10$ (06h209509Q), цепь ГРМ цена — 80$ (06K109158AA).
2. Замена охлаждающей жидкости на автомобиле Audi A6 (C7) не регламентируется. Она залита на весь срок службы автомобиля, однако замена может потребоваться при ремонте системы охлаждения, но чаще всего требуется доливка. Общий объём системы 6 литров, рекомендуют использовать антифриз VAG GA13A8JM1, цена за 1.5 литровую канистру концентрата — 9$ (разбавлять требуется 1:1 дистиллированной водой).

Сколько стоит ТО Ауди А6 (С7)

Подводя итог, можно сказать что Audi A6 (C7), является не самым дешёвым в обслуживании автомобилем. Базовое ТО для автомобилей укомплектованных моторами 1.8/2.0, включающее в себя замену масла, масляного фильтра и салонного фильтра обойдётся минимум в 67$. Чуть дороже выйдет ТО № 3, 5, 7 — 75$. Остальные регламентные технические осмотры будут по стоимости значительно дороже, что приблизительно выйдет 183$ плюс в некоторых требуется замена масла в КПП и это выйдет в среднем 338$. Для автомобилей оборудованных 3.0 литровым турбо мотором цена на ТО будет ещё выше.

carpartstrade.ru

Контроль состояния масла и его уровня

При появлении изменений в работе АКПП в первую очередь стоит проверить уровень масла и его состояние. Замер уровня смазывающей жидкости производится с помощью щупа. В данной модели автомобиля на щупе можно увидеть несколько делений. Самое нижнее деление показывает нам уровень масла в холодном состоянии, а верхнее – после прогрева автомобиля. Нам интересен второй вариант. Если трансмиссионная жидкость находится выше или ниже оптимального уровня, то, возможно, именно это и является причиной некорректной работы АКПП. К сожалению, если данный факт проигнорировать, недостаток или переизбыток смазывающего вещества может привести к серьёзной поломке коробки-автомата.

Если уровень трансмиссионного масла находится в норме, то возникает необходимость проверить состояние самого смазочного материала. Для этого нужно достать щуп для замера уровня жидкости в АКПП и капнуть несколько капель на чистую салфетку. Если масло имеет очень тёмный или чёрный цвет и, кроме того, у него появился запах гари, то замену нужно произвести как можно быстрее.

Периодичность смены масла в автоматической коробке передач Audi A4 вариатор

Какое масло подходит для замены?

Чтобы никогда не было проблем с маслом коробки передач, вы можете заполнить оригинальное трансмиссионное масло VAG VW ATF (G060162A2), но это довольно дорого.

В соответствии с требованиями ZF вы можете безопасно выбрать альтернативный вариант. ATF Esso LT 71141 или Mobil1 LT 71141. Эта смазка примерно в два раза дешевле, чем оригинальная смазка.

В мульти тюнере Audi A4 необходимо заполнить только оригинальную смазку G052180A2. Всего вам нужно около 5 литров жидкости.

Когда дело доходит до замены масла в Audi A4, помимо самого масла, вам понадобятся некоторые запасные части и инструменты, о которых мы поговорим ниже.

Что нужно для работы?

В вариаторе два фильтра, но они не удаляются и не меняются при смене масла. Один находится внутри коробки передач, поэтому, чтобы добраться до него, необходимо полностью разобрать коробку передач. Второй фильтр является частью трубки, которая подходит к радиатору, и ее следует менять только в случае крайней необходимости.

Как поменять масло Audi A4

Описан полный процесс замены моторного масла,масляного и воздушного фильтров.Проверка уровня масла в двиг.

Также для работы вам понадобится следующее:

• контейнер для старого масла;
• новое масло;
• Аллен-ключ;
• шестиугольник;
• Новый фильтр, если его можно заменить;
• шприц или специальную трубку для заливки масла;
• прокладка и уплотнительное кольцо;
• тряпки.

Для выполнения работ по замене масла в автоматической коробке передач Audi А4 вам нужен вариатор подъемника, платформы или смотрового отверстия. В противном случае вам нужно поднять автомобиль к гнезду и заменить опоры.

Инструкция по замене трансмиссионного масла Audi A4

Обеспечьте удобный доступ к коробке передач.
Найдите штепсельную вилку сливного отверстия и отверстия наполнителя снизу коробки передач

Пробка выполнена из алюминия, поэтому аккуратно открутите ее и не разорвите нить.
Поместите контейнер для отработанного масла на дно и вывинтите пробку.
Чтобы слить около 5 литров жидкости, сделайте это осторожно, чтобы не сжечь руки.
После слива всего масла отвинтите лоток от коробки передач, очистите его и магниты, установленные в нем из налета. Обезжирить внутренние поверхности и сиденье для установки

При необходимости замените фильтр уплотнительным кольцом.
Затем установите поддон и новую прокладку на место, хорошо затянув болты.
Вверните пробку слива, не забывая заменить прокладку.
Извлеките вилку или болт из смотрового отверстия.
Заполните новую жидкость шприцем или через специальную трубку с изогнутым наконечником.
Заполните жидкость до максимума

она ​​должна ввести около 4,5 литров.
После заливки масла запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время, а затем увеличьте скорость до 2-3 тысяч.

Если вы хотите сделать все правильно, подключите диагностический прибор к автомобилю, чтобы определить температуру автоматической коробки передач. Значение должно быть не более 30-40 градусов, а если больше, подождите, пока машина не остынет.
Температура влияет на уровень масла: если он низкий, возможно переполнение, в противном случае его недостаточно. Отсутствие или избыток смазки в коробке передач Audi A4 может привести к неправильной работе.
Не топить двигатель, вам нужно пополнить жидкость по мере необходимости, пока она не начнет вытекать, а затем вы должны затянуть вилку, заменив старую прокладку.
Нажмите тормоз и поочередно поверните все шестерни, задерживаясь в каждом положении на несколько секунд.

Несколько советов по замене масла в автоматической коробке передач

При замене масла в автоматической коробке передач вариатора Audi A4 помните, что двигатель горячий, поэтому не прикасайтесь к его частям, чтобы не сжечь себя. Слейте жидкость из коробки, делая это, пока двигатель не остынет.

Если вы боитесь, что не можете справиться самостоятельно, возьмите машину в мастерскую по ремонту автомобилей, где ее возьмут опытные мастера.

Порядок замены

Установить автомобиль на эстакаду, заглушить мотор, перевести селектор КПП в положение «паркинг»
Забраться в яму, обратить внимание на нижнюю часть коробки передач, а именно на два сливных отверстия – сливное и заливное. Сперва нужно открутить сливную алюминиевую пробку, предварительно подготовив емкость для слива старого масла

По мере откручивания сливной пробки начнет стекать отработанная жидкость вместе с грязевыми отложениями и металлической стружкой. В поддон выльется около 5 литров жидкости.
Стекающая смазка очень горячая, поэтому надо быть осторожным и рабоатть в перчатках
После полного стекания масла открутить поддон, очистить его и обезжирить от скопившегося масла
После снятия поддона появится отличный доступ к масляному фильтру, а также уплотнительному кольцу. Их необходимо заменить, затем можно обратно ставить поддон. Для этого использовать шестигранные болты
Установить новую прокладку, после чего обратно вставить сливную пробку
Выкрутить болт из заливного (контрольного) отверстия, залить туда новое масло. Для этого понадобится специальный шприц изогнутая трубка
Залить новое масло нужно до тех пор, пока жидкость не начнет выливаться по краям. Необходимо залить примерно 4,5 литра
Завести двигатель, дать поработать мотору несколько минут на холостых оборотах. Постепенно увеличить обороты, вплоть до 2500
Измерить температуру масла с помощью специального прибора. Оптимальная температура в данном случае – не больше 40 градусов. Дать коробке немного остыть
Нажать на акселератор, поочередно переключать передачи с двухсекундной задержкой, чтобы дать возможность маслу распространиться по каналам и всем компонентам внутри коробки передач.
При необходимости долить еще немного масла.