Типы и виды замков для капота

Установка механического замка

Типичные ошибки при установке механизма

Некоторые автолюбители допускают ряд типичных ошибок, которые сокращают срок службы механического замка. Подобное явление можно встретить везде и у всех, поэтому лучше всего будет разобраться в этом. Вот некоторые из оплошностей владельцев авто:

1. Установка на капот большой площади только одного замка, что является неверным – не пожалейте средств на приобретение двух механизмов для большей надёжности и защиты от воров
2. Крепёж замка нужно осуществлять в непосредственной близости от замка капота, а не в 15-20 см от него, что гарантирует полную блокировку подкапотного пространства
3. Не нужно слишком сильно натягивать штатный трос, иначе он быстро начнёт изнашиваться, что приведёт к поломке механического замка и покупке нового механизма.

Вот где должен располагаться механический замок

Что нужно знать для установки механического замка

Каждый мужчина пытается сделать всё своими руками. Безусловно, такая инициатива приветствуется везде и во всём. Но нужно помнить, что без знаний своего дела осуществить задуманное будет довольно трудно. Поэтому лучше всего запастись определённым багажом знаний с целью правильной установки замка.

Правильное расположение элементов механического замка

Чтобы установить механический замок своими руками, нужно скрутить штатный трос для более удобного монтажа его к основной конструкции. После этого нужно внимательно ознакомиться с инструкцией, в которой описывается личинка замка. Если механизм вам понятен, то нужно соединить кронштейны с элементами подкапотного пространства. После этого вам потребуется соединить скрученный трос с втулкой, которая должна располагаться передней частью по направлению к салону автомобиля.

Зачем нужен дополнительный замок капота?

И противоугонную систему, и иммобилайзер преступники умеют взламывать. Дополнительное устройство является вспомогательным рубежом защиты моторного отсека. Если преступник попытается открыть подкапотное пространство, то наличие еще одного замка как минимум поставит его в тупик. В идеале дополнительное устройство позволит предотвратить взлом автомобиля и его кражу.

Попытаться открыть капот могут не только для угона, но и для снятия и продажи запчастей с машин. К примеру, похищены могут быть блоки управления, генераторы, оптика и т. д. Для демонтажа этих элементов надо получить доступ к моторному отсеку.

Рекомендации по выбору установки блокиратора капота

При поиске такого приспособления для защиты капота необходимо принимать во внимание следующее:

для размещения цилиндра с личинкой замка лучше всего выбирать скрытое место

Если место расположения этой важной детали преступнику будет неизвестно, то он будет находиться в недоумении. К тому же нужно понимать, что если злоумышленник найдёт личинку, то он без проблем доберется до тросика для его последующего обезвреживания

Обычно проблема с ним решается посредством перекусывания или перепиливания. Поэтому чем ближе к двигателю будет закреплена личинка замка, тем меньше удобств будет у преступника при вскрытии этой защиты и тем лучше для собственника машины. Правильно выбрав место расположения цилиндра с личинкой, появляется возможность снизить вероятность угона своей «ласточки»;
личинка замка также должна иметь определенную защиту, которая исключает её высверливание. Также должна быть защита от бампинг-вскрытия. Помимо этого механизм должен быть защищен от «проворота» и вскрытия с использованием отмычки-манипулятора.
Лучшие замки, которые позволяют блокировать капот, оснащаются:
плавающими цилиндрами или технологией «цилиндр в цилиндре»;
личинкой, которая имеет пять и более миллионов комбинаций ключа;
двойной pin-кодовой личинкой;
цилиндрическими ключами, имеющими ученую степень секретности.

Как установить дополнительный замок капота своими руками?

Выполнить монтаж блокиратора доступа к моторному отсеку можно самостоятельно. Нельзя устанавливать дополнительные замки на автомобили, которые еще на гарантии.

Что понадобится?

Для выполнения задачи понадобится:

• дрель с комплектом сверел;
• рулетка или метр;
• круглый напильник;
• отвертка с крестовым лезвием;
• комплект гаечных ключей;
• болгарка или электролобзик с диском по металлу;
• грунтовка либо антикоррозийное средство;
• смазочный материал, к примеру, солидол.

Пошаговая инструкция

Процедура монтажа замка капота:

Перед выполнением задачи следует произвести снятие защелки с пружинных элементов капота, а также с предохранительного крючка. В ходе установки придется открывать и запирать капот, а штатная защита этому будет мешать.
Затем надо выбрать на раме моторного отсека места, в которые будут устанавливаться фиксаторы штырей. Маркером выполняется разметка, отверстия просверливаются дверью. Рекомендуется сверлить в несколько приемов. Сначала сверлом на 4 мм, потом на 8 мм, а затем на 12 мм.
Производится установка штырей, их гайки закручиваются. По высоте эти элементы должны быть немного больше, чем необходимо. Штыри впоследствии будут регулироваться, поэтому затягивать гайки до упора не следует.
Затем на концы установленных элементов наносится солидол, сверху аккуратно ставится капот

Эту процедуру надо выполнить осторожно, чтобы на поверхности кузова, его внутренней части остались следы. В соответствии с ними производится сверление капота изнутри

Сверлами на 8 и 12 мм можно сверлить снаружи, а на 4 мм — изнутри. Когда капот будет прикрыт, между ним и рамой надо подставить бруски.
Затем нужно сопоставить проделанные отверстия. Если они немного не совпадают, то доработать их можно с помощью напильника.
На следующем этапе делается отверстие под накладку. Лицевая часть капота оклеивается с помощью малярного скотча, его должно быть несколько слоев. Это сделать надо обязательно, чтобы предотвратить повреждение лакокрасочного покрытия при просверливании отверстий для замка.
Затем на штырь устанавливается замочное приспособление, нужно определиться с его положением. Маркером либо карандашом обводится контур устройства. Допускается применение коробочки от комплекта в качестве трафарета. Когда разметка готова, можно приступать к следующему этапу. С помощью болгарки делаются отверстия по размеченному контуру, действовать необходимо осторожно и аккуратно.
Используя напильник, надо выровнять края, замок примеряется. Нельзя допустить, чтобы отверстие было большим, поскольку произойдут проблемы с фиксацией устройства. Замочное приспособление должно качественно садиться в посадочное место.
На завершающем этапе выполняется установка накладок. Производится монтаж замка, после этого делается разметка и просверливаются отверстия для фиксации. Выполняется крепление замочного приспособления, регулируется длина штырей. Устанавливаются накладки и производится диагностика правильности выполненных работ.

Установка электромеханических приспособлений:

1. Сначала производится протяжка троса, который входит в комплектацию. Он вытягивается из подкапотного пространства в салон машины. Это надо сделать обязательно, поскольку при аварийной ситуации только тросиком получится открыть моторный отсек.
2. Провода от защитного приспособления прокладываются к аккумулятору. Перед выполнением задачи необходимо с проводников снять защитный слой (в месте, где будет соединение).
3. После монтажа производится подключение замка к охранному комплексу и настройка системы. Для выполнения задачи используется сервисная документация, входящая в комплект.

Установка механического замка

Типичные ошибки при установке механизма

Некоторые автолюбители допускают ряд типичных ошибок, которые сокращают срок службы механического замка. Подобное явление можно встретить везде и у всех, поэтому лучше всего будет разобраться в этом. Вот некоторые из оплошностей владельцев авто:

1. Установка на капот большой площади только одного замка, что является неверным – не пожалейте средств на приобретение двух механизмов для большей надёжности и защиты от воров
2. Крепёж замка нужно осуществлять в непосредственной близости от замка капота, а не в 15-20 см от него, что гарантирует полную блокировку подкапотного пространства
3. Не нужно слишком сильно натягивать штатный трос, иначе он быстро начнёт изнашиваться, что приведёт к поломке механического замка и покупке нового механизма.

Вот где должен располагаться механический замок

Что нужно знать для установки механического замка

Каждый мужчина пытается сделать всё своими руками. Безусловно, такая инициатива приветствуется везде и во всём. Но нужно помнить, что без знаний своего дела осуществить задуманное будет довольно трудно. Поэтому лучше всего запастись определённым багажом знаний с целью правильной установки замка.

Правильное расположение элементов механического замка

Чтобы установить механический замок своими руками, нужно скрутить штатный трос для более удобного монтажа его к основной конструкции. После этого нужно внимательно ознакомиться с инструкцией, в которой описывается личинка замка. Если механизм вам понятен, то нужно соединить кронштейны с элементами подкапотного пространства. После этого вам потребуется соединить скрученный трос с втулкой, которая должна располагаться передней частью по направлению к салону автомобиля.

Как выбрать подходящий?

Чтобы понять, какой замок лучше выбрать для авто, рекомендуется ознакомиться с критериями подбора:

Сначала требуется определиться с выбором типа изделия

Если производится установка и настройка механического приспособления, то важно, чтобы оно было оборудовано плавающим цилиндрическим компонентом
В подобных устройствах применяется технология цилиндра.
Необходимо обратить внимание на секретность личинки. Желательно, чтобы этот компонент имел не меньше 5 миллионов комбинаций.
Рекомендуется, чтобы замок был оснащен двойным кодом запароленной личинки.
Если отдается предпочтение механическим устройствам, то толщина металлического тросика должна быть не меньше 26 мм.
Защитный тросик должен быть выполнен из многослойного материала
Каждый слой выполняет конкретную функцию для обеспечения защиты

Если устройство трехслойное, то первый элемент предназначен для защиты от прокусывания, второй — распила. Третий слой в таких устройствах применяется для защиты предыдущего.

Какими особенными свойствами обладают электромеханические замки?

Электромеханические замки для капотов обладают рядом преимуществ. К наиболее явным достоинствам таких систем можно отнести параметры следующего плана:

1. Процесс эксплуатации обеспечивается высокой степенью удобства, потому что функционирует устройство только в автоматическом режиме;
2. Присутствие замка подобного типа в автомобиле трудно вычислить (установочный процесс проходит скрытным образом), такой подход может оказаться настоящим “открытием” для человека, прилагающего усилия для похищения транспортного средства;
3. Инсталляция замков электромагнитного типа для капота осуществляется весьма простым образом и не подразумевает наличия у установщика особых знаний в области физики. Помимо этого, если проводки оказываются умелым образом запрятаны, то процедура установки может занять у автовладельца до нескольких минут, тогда как механические замки нуждаются в проведении тросика через автомобильный салон.

Установка замка на капот

Цена с установкой механических и электро-механических замков капота (указаны минимальные цены, окончательная цена зависит от марки машины):

Марка	Цена с установкой, руб.	Тип замка
DRAGON	7000	механический
PROSECURITY Lock	8000	механический универсальный
Mul-T-Lock	9000	механический универсальный
DefenTime	5000	электромеханический
PROSECURITY Lock	6800	электромеханический (универсал)
PROSECURITY Lock	8500	механический адаптированный
ATLET NEO	8000	блокировка штатного троса

Замки блокировки открытия капота – важный элемент противоугонного комплекта. Он препятствует переключению АКПП непосредственно под капотом, защищает сирену, блокировку двигателя, важные блоки автомашины. Блокираторы капота есть электрические и механические. Механические -управляются от личинки, которая устанавливается в «бардачке» (Дракон) или со стороны водителя (Mul-T-Lock, PROSECURITY Lock). От личинки управляющий трос в бронированной оплетке направляется под капот, где расположен блокирующий элемент. Блокирующий элемент замка капота может быть универсальным или адаптированным под конкретную марку машины. Адаптированные замки превосходят универсальные по устойчивости к взлому: инженеры-проектировщики производителей разрабатывают дополнительные элементы защиты под каждую марку автомашины. Универсальные блокираторы капота имеют блокирующий элемент в виде «минисферы» или (более предпочтительный вариант) — блокируют заводскую систему отпирания замка капота.

Электрические блокираторы капота управляются от противоугонной системы (сигнализации, лучше от дополнительного иммобилайзера). При эксплуатации электрических блокираторов капота возникают некоторые вопросы. Среди них — проблема открытия капота после разряда аккумулятора. Далеко не все владельцы машин готовы помнить место расположения страховочного троса и уметь им пользоваться в экстренной ситуации.

При выборе адаптированного (не универсального) замка мы закажем его со склада производителя после небольшой предоплаты. После доставки замка (1-2 рабочих дня) можно записываться на установку.

Между штатным замком капота и корпусом машины установлена пластина с блокирующим элементом. Блокируется штатный замок, без использования дополнительных ответных частей. Привод замка может быть механическим (управление от личинки блокиратора в салоне машины) или электрическим (управление от противоугонной системы). На машинах с двумя штатными замками капота такие блокираторы устанавливаются на каждый замок.

Наиболее распространенный вариант установки механического блокиратора капота ДРАКОН — личинка монтируется внутри «бардачка».

Недостатки

Механические изделия обладают серьезными недостатками:

1. Эффективность функционирования определяется правильностью установки. Это связано с тем, что отсутствие электронной блокировки может привести к сложностям в прописывании нового ключа. При допущении ошибок профессиональный угонщик, вероятнее всего, быстро взломает замок.
2. Механические устройства оснащаются специальной скважиной. Несмотря на высокую секретность личинок, теоретически взломать этот элемент возможно.
3. Монтаж механических изделий обычно требует работы с пластиковыми элементами салона, которые легко можно распилить. Для устранения такого недостатка можно установить специальный бронированный чехол, но его стоимость будет высокой.
4. Цена более качественных блокираторов всегда высокая. Если отдать предпочтение дешевым продуктам, то нужно понимать, что они не смогут обеспечить качественную защиту.

В соответствии с отзывами потребителей можно выделить следующие недостатки электромеханических замков:

1. Правильность функционирования устройства определяется корректностью установки и привязки к блоку управления сигнализацией. Если данные об изделии будут прописаны неверно, микропроцессор может заблокировать работу замка.
2. В конструкцию устройств с электрическим приводом входит специальный двигатель с определенным сроком службы. Если моторчик выйдет из строя при активации, к примеру, в результате скачка напряжения, возникнут проблемы с отключением блокировки.

Какой лучше поставить?

Рассмотрим самые популярные модели замков:

1. Starline L11+. Согласно отзывам, этот тип электромеханических устройств является одним из самых надежных. Его установка позволяет защитить подкапотное пространство от взлома. При попытке получить доступ к моторному отсеку личинка замка блокируется.
2. Defen Time. Электромеханическое устройство универсального типа, которое может быть установлено на любую модель авто. При монтаже не потребуются дополнительные кронштейны и фиксаторы. Устройство надежно работает в плохих погодных условиях. Разработчики позаботились об этом и оборудовали изделие дополнительной защитой от воздействия коррозии. Есть возможность резервного открытия. Работа замка автоматизирована. В комплектацию входит блок зажигания.
3. Fortess Lock. Этот девайс разработан специально для использования в агрессивных условиях. Устройство оснащается дополнительной защитой от перегрева, что способствует увеличению качества изделия. Замок универсален, соответственно, может ставиться на любые машины. Устройство комплектуется надежным тросиком, а также системой смазки, что позволяет увеличить его ресурс эксплуатации. Есть возможность аварийного открытия. В конструкции реализована система предотвращения обрыва тросика. При изготовлении производитель используется композитные материалы с металлическими вставками. Изделие комплектуется влагозащитным герметизированным корпусом.
4. Mil-T-Lock. Дополнительный девайс станет отличной защитой моторного отсека. При производстве изготовитель комплектует устройства цилиндрами типа Классик и Интерактив. Допускается установка замка как на капот, так и на коробку передач. Автовладелец может сделать один ключ для управления обоими изделиями.
5. Construct. Это устройство механического типа являет собой блокиратор, который состоит из запорного элемента, устанавливающегося под капотом, а также личинки, располагающейся в салоне. Для закрытия автовладельцу надо просто нажать на личинку. Чтобы открыть капот, необходимо воспользоваться ключом и извлечь цилиндр из корпуса изделия.

Стоимость устройства зависит от модели, производителя и ценовой политики магазина. Средняя цена составляет 3-5 тысяч рублей.

Популярные модели замков капота

Атлет Classic	Fortress Smart Lock PWT	Megalock Universal
	Предотвращение заклинивания в результате деформации
нет	есть	есть
	Принцип работы
В противоход	Механизм аварийного отпирания	Сфера/крючок
	Антикоррозийное покрытие
есть	есть	есть
	Особенности
Личина не подвержена высверливанию, защита от случайного закрытия	Система постоянной смазки запорного механизма, одна встроенная система блокировки, аварийный трос открывания замка, защита от перегрева	Многослойный защитный кожух, не подвержен перепиливанию, перекусыванию

Механические системы блокираторов капота предполагают отпирание и запирание крышки без необходимости использования электроприводов. Так, даже обесточенная машина будет надежно защищена. Чтобы повысить степень защиты транспортного средства, необходимо правильно установить механический замок капота (скрыть его), чтобы угонщик не смог до него добраться и вырвать трос.

Зачем нужен замок капота?

Штатные замки, которыми оснащают автомобили производители, выполняют защитную функцию очень условно. Они всего лишь удерживают крышку капота в закрытом положении, и для профессионала взломать такое устройство не представляет особой сложности. В отличие от стандартных замков, противоугонные механизмы блокируют доступ к подкапотному пространству, надёжно защищая моторный отсек. Оснастив авто таким устройством, вы сможете помешать потенциальным взломщикам:

— выключить сирену сигнализации; — завести двигатель при помощи автономной системы питания; — заменить контроллер управления автодвигателем; — добраться до диагностического разъёма; — вручную переключать передачи, задействовав коробку передач.

Кроме того, воришки не смогут утащить автомобильный аккумулятор, фары и прочие ценные детали, которые, зачастую, и являются целью взлома. Таким образом, противоугонный защитный механизм не только защитит ваш автотранспорт от угона, но и сохранит в целости его запчасти.

Свойства замка

Преимущества электромеханического капотного замка

К достоинствам данного механизма нужно отнести следующие параметры:

1. Удобство в эксплуатации, поскольку работает автоматически
2. Ни одна деталь не способна выдать наличие такого замка (его установка является скрытной), что станет хорошим «сюрпризом» для того, кто попытается угнать ваше транспортное средство
3. Установка электромеханического замка капота не подразумевает наличие специальных знаний. Кроме того, если провода умело спрятать для более эффективного управления замком, то процесс установки займёт всего несколько минут, в отличие от механического замка, для которого нужно прокладывать тросик через салон автомобиля.

Схема, которая пригодится при установке замка

Недостатки данного вида систем

Электромеханический вариант замка капота необходимо располагать в каждом автомобиле, в котором предусмотрено наличие противоугонного комплекса. В противном случае установка сигнализации, а уж тем более иммобилайзера, будет не актуальна и бесполезна.

При нужной защите подкапотного пространства злоумышленнику будет чрезвычайно сложно угнать ваше авто

Для этого ему потребуется вскрывать капот (на это уйдёт несколько часов), специальные инструменты (к примеру, болгарка, — отлично привлекает внимание прохожих) и специальные условия для проведения подобного манёвра, что просто невозможно

Основные параметры электромеханического замка

Функциональные особенности

После того, как многие успели убедиться в хороших качествах подобного механизма, нужно уточнить основные параметры замка.

Простейший электромеханический замок

Любой аналогичный замок обладает схожими функциями. Одной из них является защита от перегрева, которая способна продлить срок службы механизма на несколько лет. Обычно такие замки довольно легко установить, как на представителя отечественного автопрома, так и зарубежные машины.

Специальный трос создаётся таким образом, что его невозможно ни перерезать, ни согнуть, что придаёт дополнительную надёжность всей противоугонной системе. Кроме того, как уже отмечалось ранее, подобный трос сможет помочь вам в случае возникновения непредвиденной ситуации, при которой контроль над замком будет потерян.

Защищенные тросы

Практически все замки, обладающие электрическим механизмом, имеют такую конструкцию, которая позволит противостоять воздействию влаги, пыли и других веществ, которые проникают в подкапотное пространство. Производители отлично понимают, что держать капот в идеальной чистоте далеко не просто, поэтому они позаботились о создании хорошего и качественного корпуса.

Наиболее качественные представители данных типов замков для капота имеют антикоррозийное покрытие. Конечно, по стоимости они будут существенно отличаться от более дешёвых вариантов, но лучше всего потратиться на ранней стадии установки, чем через год с небольшим заниматься новым поиском электромеханического замка, поскольку старый просто заржавеет и перестанет нормально работать.

Усреднённые технические характеристики

Не лишним будет рассказать про средние технические характеристики подобных механизмов. Напряжение может находиться в диапазоне от 9 до 14 ампер, но существуют и более мощные типы питания замков. Максимальное энергопотребление не будет превышать 3,5 ампер, что соответствует 12 вольтам. Кроме того, работать электромеханический замок сможет при температурах от -50 °С до +125 °С. Рабочий трос обычно продаётся длиной от 1,1 до 1,3 метров, но если ваш автомобиль обладает крупными габаритами, то лучше всего искать замок с тросом большей длины.

Установка замка в гараже

5 позиция – противоугонное устройство VORON 87302 (трос (замок) 8мм 150см)

Универсальное противоугонное средство для владельцев велосипедов, мотоциклов и скутеров. Производитель VORON разработал механический блокиратор ― трос с замком, который надежно пристегивает мото- и велотехнику к бортам бордюров и специальным турникетам.

Противоугонное устройство VORON 87302 (трос (замок) 8мм 150см)

Металлический витой провод в пластиковой оплетке невозможно перерезать или перекусить, стальная секретная часть запирается оригинальным ключом, который изготовлен в двух экземплярах.

Тип блокировки	Механический
Вид защиты	Трос блокирует вело-, мототехнику от перемещения. Универсальное применение
Конструкция	Стальной витой провод в пластиковой оплетке, секретная часть выполнена из легированной стали

Типы замков капотов

Механический замок капота

Механический замок с дополнительным блокирующим элементом. Не очень дорогостоящие замки, но они имеют и соответственное качество защиты автомобиля. Открывается и закрывается при помощи характерного ключа, имеющего цилиндрическую форму. Личинка имеет низкую секретность, требуется постоянная смазка троса, а блокирующие детали невозможно установить на многие современные автомобили;

Механический с блокировкой стандартного замка. Управление замком происходит при помощи плоского ключа с различной секретностью. Эти замки были разработаны достаточно давно, но их блокирующий механизм так и не получал нужные обновления;

Модельный. Такой тип замков, более защищенный от высверливаний, перекусываний и т. д. Модельные замки изготавливаются индивидуально для каждой модели автомобиля. В их состав включен дополнительный кронштейн, защитный бронерукав и набор крепежей;

Электро-механический замок капота.Уникальность такого замка заключается в том, что появляется возможность управления блокаторами капота с салона машины вручную. Во время движения капот закрывается исключительно на стандартный замок капота. Этот тип замка имеет высокий уровень секретности и прочности, боковой и торцевой вид крепления, а все детали изготавливались из антикоррозийных металлов.

Несколько видов электромеханических замков капота

Электромеханический замок капота

Замок капота defen time

Это универсальный электромеханический замок капота, который во время установки не требует дополнительных креплений и кронштейнов. Данный замок может нормально функционировать даже в плохих погодных условиях не требуя при этом дополнительного обслуживания.

Основные особенности:

• Высокий уровень надёжности;
• Защита от коррозий;
• Резервное открытие;
• Простое установление;
• Автоматическая работа;
• Фиксация положения закрытия и открытия;
• Встроенный блок зажигания.

Замок капота starline l10

Замок капота starline l10 это замок, который предназначен для обеспечения надёжной защиты машины благодаря качественного фиксирования крышки капота. Конструкция замка обеспечивает доступ к мотору машины в аварийном случае, а это гарантирует повышенную безопасность водителя.

Основные особенности замка:

• Простое установление и использование;
• Универсальность;
• Высокий уровень надёжности;
• Защита от коррозий.

Замок fortress lock

Fortress lock специально разрабатывался для применения в агрессивных средах и плохих погодных условиях. Fortress lock оснащен защитой от перегревания электромотора, а это существенно увеличивает качество замка. Из-за конструкции и разных модификаций замок fortress lock может устанавливать на любые автомобили.

Электро-механический замок fortress lock также имеет множество особенностей и вот основные из них:

• Надёжно закреплённый трос;
• Замок fortress lock с системой регулярного смазывания запорного механизма;
• Аварийное отпирание;
• Предотвращение обрыва аварийного троса;
• Использование композитных материалов с металлическими вставками и армированием в деталях fortress lock;
• Пылевлагозащитная конструкция корпуса и герметизация;
• Защита от коррозий.

Спортивные замки капота

Спортивный замок капота

Для установления понадобится: замки, дрель, сверла, натфили, автоэмаль, санитарный герметик и шило. И так, как нужно устанавливать спортивные замки на капот?

1. Выберите место для больших отверстий;
2. Сверлите отверстия, меняя свёрла от 2-ки до 10-ки. Периодически опускайте капот и сравнивайте отверстия с положением штока;
3. Приложите замок и отметьте 3 отверстия;
4. При помощи сверла 2-ки высверлите отмеченные отверстия;
5. Вкрутите саморезы;
6. Промажьте чёрной эмалью все места, где касалось сверло;
7. Дайте подсохнуть и замажьте герметиком;
8. Поправьте расположение и высоту штоков.

В чём преимущества электромеханических замков?

Большинство любителей автомобилей, проживающих в Российской Федерации, знакомы с тем фактом, что одними из самых важных устройств для защиты машины от возможного угона являются замки капотов. Конкретно в пространстве, которое располагается под поверхностью крышки капота, располагаются некоторые детали охранной системы (автосигнализации), и ещё имеется наличие диагностического разъёма. Злоумышленнику, намеревавшемуся возобладать чужим транспортным средством, нужно лишь произвести открытие фары либо АКБ для достижения того результата, который ему нужен. Тем не менее, если вам удастся оборудовать свой автомобиль электромеханическим замком, который устанавливается на капоте, то любое вероятное действие угонщика окажется невозможным для реализации. Сам замок устроен таким образом, что дикий звон автосигнализации заглушить будет нереально. Устройство способно противостоять осуществлению блокировок различного вида, позволяющих заводить автомобильный двигатель без применения ключа.

У автомобилистов, ни разу не сталкивавшихся с механизмами подобного рода, может возникнуть вопрос вполне естественного характера: в каких аспектах кроются главные преимущества электромеханических замков для капотов? Для предоставления ответа на такой вопрос придётся рассмотреть огромное количество различных нюансов. Прежде всего, нужно установить различие между замками электрическими и механическими.

Как установить дополнительный замок капота своими руками?

Выполнить монтаж блокиратора доступа к моторному отсеку можно самостоятельно. Нельзя устанавливать дополнительные замки на автомобили, которые еще на гарантии.

Что понадобится?

Для выполнения задачи понадобится:

• дрель с комплектом сверел;
• рулетка или метр;
• круглый напильник;
• отвертка с крестовым лезвием;
• комплект гаечных ключей;
• болгарка или электролобзик с диском по металлу;
• грунтовка либо антикоррозийное средство;
• смазочный материал, к примеру, солидол.

Пошаговая инструкция

Процедура монтажа замка капота:

Перед выполнением задачи следует произвести снятие защелки с пружинных элементов капота, а также с предохранительного крючка. В ходе установки придется открывать и запирать капот, а штатная защита этому будет мешать.
Затем надо выбрать на раме моторного отсека места, в которые будут устанавливаться фиксаторы штырей. Маркером выполняется разметка, отверстия просверливаются дверью. Рекомендуется сверлить в несколько приемов. Сначала сверлом на 4 мм, потом на 8 мм, а затем на 12 мм.
Производится установка штырей, их гайки закручиваются. По высоте эти элементы должны быть немного больше, чем необходимо. Штыри впоследствии будут регулироваться, поэтому затягивать гайки до упора не следует.
Затем на концы установленных элементов наносится солидол, сверху аккуратно ставится капот

Эту процедуру надо выполнить осторожно, чтобы на поверхности кузова, его внутренней части остались следы. В соответствии с ними производится сверление капота изнутри

Сверлами на 8 и 12 мм можно сверлить снаружи, а на 4 мм — изнутри. Когда капот будет прикрыт, между ним и рамой надо подставить бруски.
Затем нужно сопоставить проделанные отверстия. Если они немного не совпадают, то доработать их можно с помощью напильника.
На следующем этапе делается отверстие под накладку. Лицевая часть капота оклеивается с помощью малярного скотча, его должно быть несколько слоев. Это сделать надо обязательно, чтобы предотвратить повреждение лакокрасочного покрытия при просверливании отверстий для замка.
Затем на штырь устанавливается замочное приспособление, нужно определиться с его положением. Маркером либо карандашом обводится контур устройства. Допускается применение коробочки от комплекта в качестве трафарета. Когда разметка готова, можно приступать к следующему этапу. С помощью болгарки делаются отверстия по размеченному контуру, действовать необходимо осторожно и аккуратно.
Используя напильник, надо выровнять края, замок примеряется. Нельзя допустить, чтобы отверстие было большим, поскольку произойдут проблемы с фиксацией устройства. Замочное приспособление должно качественно садиться в посадочное место.
На завершающем этапе выполняется установка накладок. Производится монтаж замка, после этого делается разметка и просверливаются отверстия для фиксации. Выполняется крепление замочного приспособления, регулируется длина штырей. Устанавливаются накладки и производится диагностика правильности выполненных работ.

Установка электромеханических приспособлений:

1. Сначала производится протяжка троса, который входит в комплектацию. Он вытягивается из подкапотного пространства в салон машины. Это надо сделать обязательно, поскольку при аварийной ситуации только тросиком получится открыть моторный отсек.
2. Провода от защитного приспособления прокладываются к аккумулятору. Перед выполнением задачи необходимо с проводников снять защитный слой (в месте, где будет соединение).
3. После монтажа производится подключение замка к охранному комплексу и настройка системы. Для выполнения задачи используется сервисная документация, входящая в комплект.

Разновидности дополнительных замков капота машин

Основными отличиями существующих устройств запирания капота считают степень их надежности, типы управления и, естественно, приемлемость цены. Анализ именно этих параметров влияет на выбор конкретного дополнительного замка.

В зависимости от конструктивного исполнения, дополнительные замки капота машины классифицируют как электрические и механические.

1. Устройства с механическим приводом. Конструкция данного блокиратора достаточно проста и имеет минимальное количество элементов, что положительно сказывается на его надежности и неприхотливостью в эксплуатации. Подразделяются на:
2. Замки с дополнительным запирающим элементом, закрывающиеся посредством характерного ключа цилиндрической формы. Основные минусы подобных устройств – это низкий уровень секретности и невозможность установки на современные модели машин.
3. Замки, блокирующие штатное устройство запирания капота. Управляется ключом, разных уровней секретности.
4. Запирающие устройства модельного типа. В комплект подобного дополнительного механического замка включены броневой рукав, кронштейн крепления и крепежные элементы. Отличительной особенностью модельного блокиратора является высокий уровень секретности, обусловленный индивидуальностью изготовления для конкретной модификации машины.
5. Электрический или электромеханический замок капота. Управление блокираторами подобного типа осуществляется посредством брелка. Существует возможность включения устройства в сигнализационно-охранный комплекс автомобиля, что достаточно удобно. Для изготовления элементов устройства используется металлы антикоррозийной группы.