Значение знака 6.22 «фотовидеофиксация» и места его размещения

Чего ждать водителям в связи с введением в действие нового знака «Фотофиксация»?

Можно прогнозировать, что нововведения сильно ударят по жизни автолюбителей. И тому есть ряд объяснений:

1. Убрав с дорог «индивидуальные предупреждения», власти подводят водителей ещё лучше соблюдать ПДД. Однако, очевидно, что это может не сработать.
2. Водители не будут видеть привычные таблички с предупреждением о камерах. Это подтолкнёт их к еще более активному использованию навигаторов, антирадаров и других устройств. Следовательно, может возрасти спрос на эти «гаджеты».
3. Уже с 1 сентября 2021 года ряд водителей могут растеряться и наполучать штрафов с камер ГИБДД. Например, если не покидают пределы города и не отслеживают нововведения в автозаконодательстве. И, выехав на дорогу в первый день осени, водители не увидят «старых» информационных знаков, поскольку дорожные службы их демонтировали – а значит, и о камерах в городе знать не будут. Озарение и разочарование придут вместе с «письмами счастья».
4. Новый знак 6.22 на трассе лишь сообщает, что впереди может встретиться камера ГИБДД. Но не гарантирует, что такая камера обязательно будет. Возникает ложная тревога.
5. Вероятно, станет проще обжаловать штрафы с камер за превышение скоростного режима. Речь о случаях, когда на дороге отсутствовал обязательный с 1 марта знак 6.22 «Фотовидеофиксация», но «письмо счастья» вы получили. Это не столь актуально для городов со знаками на въездах, но вполне актуально для трасс, где элементов с предупреждением о фотофиксации может и не быть. Ответы даст судебная практика.

Но, в целом, поправки в Приложение 1 Правил никак не повлияют на универсальный алгоритм для водителей, как избежать штрафа – нужно просто соблюдать ПДД на дороге.

Закон о видеофиксации нарушений ПДД

Средства видеофиксации, ведущие наблюдение за дорожной обстановкой, функционируют на основании двух статей административного кодекса:

1. 26.8 КоАП;
2. 2.6.1 КоАП.

Первая статья регламентирует типы технических средств, которые могут устанавливаться на дороге, а также в какой документ вносить информацию, полученную с камеры фиксации:

1. Специальным техническим средством признаётся измерительный прибор, прошедший сертификацию, метрологическую проверку и входящий в перечень средств измерений, допускаемых к работе.
2. Сведения, полученные техническими средствами видеофиксации, вносятся в административный протокол и в постановление о привлечении нарушителя к ответственности.

Статья 2.6.1 КоАП устанавливает правила законности применения средств видеофиксации и наложения взыскания. Собственника автомобиля можно привлечь к ответственности за нарушение ПДД, если оно зафиксировано техническим устройством ведения видеозаписи или с возможностью фотофиксации.

Когда владелец машины не находился за рулём в момент свершения нарушения, ему придётся отстаивать невиновность в судебном порядке.

Что за изменения ПДД в марте 2021 года?

Поправки начали обсуждать и готовить еще в 2019 году. Тогда Президент РФ Владимир Путин раскритиковал обозначение комплексов фото– и видеофиксации нарушений на дорогах. Правительству было поручено переработать требования к обозначению камер. Во исполнение поручения Президента РФ и разработали поправки к ПДД, а также к ГОСТу.

Одновременно с введением нового знака 6.22 «старая» табличка 8.23 упраздняется. Но, согласно поправкам, старый элемент окончательно уберут с дорог не сразу, а лишь с 1 сентября 2021 года. Эти шесть месяцев нужны для того, чтобы дорожные службы успели демонтировать таблички 8.23 во всех городах России. Ну а потом законотворцы ликвидируют упоминание о «старой» табличке в ПДД.

Казалось бы, ну заменили один элемент другим – что тут важного? Самое интересное кроется в применении и юридической силе нового знака, о чём мы подробно расскажем далее

Официальная информация

Сначала о том, что известно из самого Постановления №2441 (полный текст будет предоставлен ниже). Согласно утвержденных изменений в Приложение к ПДД РФ, в котором и обозначены дорожные знаки, вводится новый пункт:

Дорожный знак 6.22 «Фотовидеофиксация» — знак для обозначения мест возможного использования приборов, как стационарных, так и передвижных, в автоматическом режиме фиксирующих (с помощью фото, кино или видео записей) нарушение ПДД РФ.

Обратите, пожалуйста, внимание на слова, выделенные курсивом. К ним мы еще вернемся далее

Одновременно действующая сейчас табличка 8.23 «Фотовидеофиксация» упраздняется.

Где будут устанавливать знак 6.22 «Фотовидеофиксация»?

Согласно измененным правилам, знак 6.22 «Фотовидеофиксация» будет по разным правилам устанавливаться внутри и вне населенных пунктов:

• Вне населенных пунктов знак должен быть размещен на расстоянии в 150-300 метров от возможного места начала зоны фиксации камер. То есть не до места расположения прибора, а именно до точки, с которой нарушение может быть установлено и записано.
• Для населенных пунктов – вместе со знаками, обозначающими начало населенных пунктов.

В качестве начала населенных пунктов однозначно прописаны знаки – 5.23.1 , 5.23.2 и 5.25 , т.е. в первых двух случаях начало населенного пункта, в котором действуют ПДД в отношении таких пунктов, а в третьем, соответственно, не действуют.

С полным текстом Постановления можно ознакомиться здесь:

PP2441

Виды камер

По формату камеры делятся на три типа:

• стационарные;
• переносные;
• мобильные.

БИНАР. Компактная камера видеофиксации, которая помещается в салон патрульной машины. Прибор снабжен программой, через которую данные скачиваются на компьютер и распечатываются. Когда заканчивается смена, сотрудник ГИБДД перемещает всю информацию с камеры в общую базу данных.

ЛИСД-2Ф. Лазерный комплекс устанавливается на штатив рядом со служебной машиной, также может находится в руках инспектора. Устройство используется в ручном режиме и поддерживает электронные носители.

КРИС П. Передвижной автоматический комплекс, который работает без оператора. Беспроводной канал связи позволяет прибору в режиме реального времени отсылать данные о нарушениях на компьютер. Сохранение информации на энергоноситель происходит автоматически.

ПАРКОН. Фиксатор специализируется на водителях, которые нарушают правила парковки. Данные, получаемые от прибора, обрабатываются на центральном посту. Устройство состоит из съемной рукояти и двух камер.

Водителей перестанут предупреждать о камерах ГИБДД

Подробности Категория: ПДД Опубликовано 10.01.2021

С 1 марта 2021 года в России появится новый знак «Фотовидеофиксация» — это малозначительное на первый взгляд событие таит в себе интересные перемены для всех водителей.

31 декабря 2021 года Правительство утвердило Постановление № 2441 «О внесении изменений в приложение 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации и признании утратившими силу отдельных положений некоторых актов Правительства Российской Федерации». Документ уже вступил в силу с 6 января 2021 года.

Согласно Постановлению, с 1 марта 2021 года в России появится новый дорожный знак, обозначающий камеры ГИБДД.

На смену знаку дополнительной информации (табличке) 8.23 «Фотовидеофиксация» придёт информационный знак 6.22 «Фотовидеофиксация». Казалось бы, что тут интересного, поменялись только цифры в обозначении, даже название осталось таким же.

Однако, на самом деле изменения значительные.

Согласно определению, новый знак 6.22 «Фотовидеофиксация» обозначает места возможного применения работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения.

Знак 6.22 устанавливается вне населенного пункта на расстоянии 150-300 м до зоны контроля работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения, в населенном пункте — со знаками 5.23.1, 5.23.2 и 5.25.

При необходимости знак 6.22 применяется с табличками 8.1.1 и 8.1.3, 8.1.4.

Итак, выделим наиболее интересные особенности нового знака:

• знак обозначает места возможного применения камер, то есть не гарантирует, что они там в данный момент действительно есть;
• в отличие от предыдущей таблички, новый знак за городом устанавливается не в начале зоны контроля камеры, а за 150-300 метров до неё, что даёт водителю возможность вовремя среагировать;
• в отличие от предыдущей таблички, которая устанавливалась только совместно с другими дорожными знаками (ограничение скорости, запрет обгона или парковки и т.д.), новый знак устанавливается независимо от других знаков;
• в населённых пунктах знак устанавливается со знаками, обозначающими начало этого населённого пункта; то есть, теперь достаточно установить один новый знак на въезде в город, не обозначая конкретные места расположения каждой камеры ГИБДД;
• совместно с новым знаком могут применяться дополнительные таблички, обозначающие расстояние до начала зоны, контролируемой камерами.

Таким образом, после появления нового знака, о камерах на трассах водителей будут предупреждать заранее, а вот предупреждения из населённых пунктов наоборот исчезнут.

Согласно пояснительной записке к поправкам, необходимость замены знака была обусловлена развитием комплексов фотовидеофиксации, которые сейчас могут контролировать нарушения требований сразу нескольких знаков. Согласно предыдущим требованиям, рядом с каждым запрещающим знаком пришлось бы ставить табличку, предупреждающую о фотовидеофиксации за каждый вид нарушения.

Новый знак 6.22 вступает в силу с 1 марта 2021 года. При этом, все упоминания из ПДД старой таблички 8.23 исчезнут с 1 сентября 2021 года. Соответственно, в течение данного переходного периода с марта по сентябрь с дорог должны исчезнуть и все старые таблички.

Должен ли стоять знак «Фотовидеофиксация» при фото- видео- съемки в обязательном порядке

 Обратимся к ПДД, в которые внесли изменения и прочитаем что там написано по поводу знака 8.23

Здесь написано применяется и не более того. Нет слов должен быть установлен, устанавливается в обязательном порядке, считается недействительным если нет знака… Все в таком духе. Второе. Это ГОСТ Р 52289-2004. Обратимся к нему и процитируем что там написано по поводу применения знака 8.23. Цитируем пункт 5.9.27

Здесь же имеется и уточнение по поводу того, что такое Стационарные средства автоматической фиксации, чуть ниже

Теперь собственно уже можно подводить какие-то итоги по поводу обязательной установки знака «Фотовидеофиксация». По сути первое что бросается в глаза это несоответствие ПДД и ГОСТа, когда в ГОСТе идет ссылка на установку знака только со стационарными средствами фото- видео- фиксации, а в ПДД и в Постановлении об этом ничего не сказано. На самом деле такое несогласование ничего не говорит по поводу обязательности установки, что для стационарных камер, что для переносных комплексов фиксации нарушений ПДД. Опять здесь же еще раз повторимся, что нигде нет слов обязана, должна, в обязательном порядке и т.д. Да к тому же знак 8.23 относится к знакам дополнительной информации. Что же по факту нельзя найти точно ставящего все точки над  «И» ни «ЗА», ни «ПРОТИВ». Придется домысливать. Какие факты на лицо? Первое, водитель нарушил ПДД. Второе, была фото- видео- фиксация.  Если с первым фактом уже ничего не поделаешь, то вот в отношении фото- видео- фиксации можно попробовать оспорить ее на основании статьи 26.2 КоАП РФ

Так было ли нарушение если знака 8.23 все же нет? Здесь бы самое время посмотреть что пишут по поводу использования средств видео- фото фиксации. Здесь надо бы обратиться к статье 26.8 КоАП РФ. Процитируем ее полностью.

То есть ничего не сказано по поводу применения средств, со знаком  они или нет 8.23. Главное это сертификат, поверка и занесения данных средства в протокол. То есть о каких-либо нарушениях тут не скажешь. Здесь хочется немного отклониться от темы и провести несколько другую, но как нам кажется параллельную аналогию. Многие из водителей знают, что срок к привлечению к административной ответственности составляет 2 месяца, а в случае для решения суда 3 месяца, по статье 4.5 КоАП РФ. Так вот, в эти 2 или 3 месяца должно произойти следующее. Должно быть вынесено постановление, отправлено по почте. При этом вынесено постановление должно быть в течение 15 дней (29.6 КоАП РФ), отправлено в течение 3 дней (28.6 КоАП РФ). Если же по какой-то причине был срыв сроков, то такое нарушение по срокам, если оно не превышает 2 или 3 месяцев соответственно, не  дает возможность нарушителю уйти от ответственности. То есть нарушение по срокам вынесения постановления и его отправки, не являются пресекательными. Вот здесь, как нам кажется примерно тоже самое. Отсутствие знака 8.23 не дает возможность водителям нарушать ПДД, это более вопрос о привлечении сотрудников к ответственности за неисполнение своих обязанностей, а не возможность уйти от ответственности с формулировкой о том, что материалы для административного дела были получены с нарушениями. Однако все то, о чем мы говорили выше, это всего лишь наша точка зрения. Чтобы понять, как же дело обстоит по факту, необходимо привести прецеденты, то есть судебные акты. Удивительно то, что на настоящий момент есть абсолютно противоположные точки зрения по этому поводу.

Новый мобильный комплекс «Скат-С» на базе Лада Гранта

 фото: kommersant.ru

Стационарный комплекс с внешним питанием «СКАТ-С». Изначально оборудование комплекса было разработанно для устанавки его на опоре, сбоку или сверху, относительно контролируемого участка дороги, однако с конца января 2020 года комплекс начал использоваться в своем не стандартном амплуа, то есть: в замен триног его начали устанавливать на базе автомобилей Лада Гранта курсирующих на дорогах Подмосковья.

Подобные мобильные комлексы лучше видны на дороге, они обозначены специальнойой разметкой и не вызывают стойкого негативного отношения, как теже триноги.

Камера закрыта антивандальным кожухом, а внутри антивандального защитного бокса размещаются автономный источник питания и внешний носитель данных. Наличие автономной системы питания комплекса позволяет стационарно размещать его оборудование в тех местах, где имеется всего лишь сеть уличного освещения или электропитание там вовсе отсутствует.

Данный комплекс может фиксировать такие нарушения:

— Нарушение установленного скоростного режима.- Движение по обочине (движение без перестроения).- Выезд в нарушение ПДД на полосу встречного движения.- Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением.- Движение по полосе для маршрутных транспортных средств (в попутном     направлении) или остановка на указанной полосе в нарушение ПДД.- Выезд на трамвайные пути встречного направления.

Впрочем, как стало известным, пока его будут использовать для контроля за скоростным режимом.

Подробнее: Триногие камеры начали менять на комплексы «Скат-С»: — уже на дорогах Подмосковья.

Предполагаемые сложности

Разумеется, правоприменительная практика будет ясна только после фактического ввода знака Фотовидеофиксация в действие, и накопления определенного опыта. Однако некоторые сложности и принципиальные изменения можно предположить и сейчас.

Во-первых, вспомним, что речь идет о возможном месте расположения камер. А также об одинаковом обозначении приборов стационарных и временных. Это, кроме прочего, говорит о том, что при наличии знака фактически камер может и не быть
Вероятно, это не самая большая проблема, тем не менее на нее стоит обратить внимание.
Во-вторых, правильность размещения камер вне населенных пунктов довольно непросто контролировать обычному водителю, т.к. зона действия конкретной камеры нигде не обозначена, а знак должен устанавливаться именно до границы такой зоны
С другой стороны, и это не самая большая проблема, т.к

водители скорее всего быстро адаптируются к ситуации, что в течение 150 метров после знака необходимо привести условия движения в соответствии с правилами.
Наконец, в-третьих, и это куда более важно – в населенных пунктах знак 6.22 будет размещаться только вместе со знаком начала такого населенного пункта. Вероятно, и это не будет большой проблемой, например, при проезде сквозь деревни, расположенные вдоль трасс

Однако для крупных городов это приведет к тому, что водители будут видеть данный знак крайне редко.

Последний пункт поясним на примере.

Представьте себе жителя крупного мегаполиса – Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Краснодара или любого другого, который большинство времени проводит внутри своего города.  Знаки Фотовидеофиксация будут располагаться только на въезде. Но такой человек длительное время не покидает городской черты, перемещаясь на машине между домом, работой, местами отдыха, покупок и т.п., не выезжая из населенного пункта.

На всем его привычном пути могут быть камеры, однако он не будет предупрежден об их расположении, т.к. знаки 6.22 только на въездах. Это приведет к одному – в крупных городах предупреждений о наличии камер фотовидеофиксации не будет.

Зона действия знака

Существуют гипотезы, что фактическая отмена знаков предупреждения о камерах в городах невозможна, т.к. все знаки имеют определенную зону действия, после которой необходим новый знак. К тому же в Постановлении указано, что 6.22 может применяться вместе с табличками, определяющими такую зону (таблички 8.1.1 , 8.1.3 и 8.1.4 ).

Все это верно лишь отчасти и, опять же, характерно больше для случаев вне населенных пунктов

Знак 6.22, по номеру которого очевидна его принадлежность к информационным знакам (на этот факт так же обратите внимание, он нам еще понадобится далее), если этого не обозначено на специальной табличке, может не иметь зоны действия или она может быть неопределенной

Это в той или иной мере относится ко всем информационным знакам, ведь, к примеру, у знака «Тупик» не может быть такой зоны – тупик не превратиться в проезжую улицу в зависимости от пройденного расстояния или наличия перекрестков. Равно как и знаки начала населенного пункта, к которым привязана «Фотовидеофиксация» 6.22 – пока не будет указано на его окончание, никакие иные параметры, как это происходит с запрещающими знаками, на наличие населенного пункта не влияют.

В результате шанс превращения знака 6.22 в городах в чистую формальность расценивается очень высоко.

Закон о запрете камер видеофиксации на дорогах

В июле стало известно о законопроекте, который предлагает запрещение частных камер на дорогах. Эта поправка призвана уберечь водителей от лиц, которые злоупотребляют частными видеоустройствами.

Частники заинтересованы в установке камер, поскольку получают процент от выписываемых штрафов. Поэтому увеличение нарушений ПДД входит в их интересы.

Искажать показания приборов можно следующими способами:

• искусственное увеличение погрешности;
• некорректная установка камер.

Авторы законопроекта предлагают внести в статью 2.6.1 КоАП следующие изменения:

• комплексы автоматической фиксации должны быть собственностью РФ или ее субъектов;
• предъявление требований к камерам и нанесение мест их установки передается Правительству РФ.

Что такое частные фиксирующие видеокомплексы

Для привлечения водителей к материальной ответственности за игнорирование правил используются устройства, находящиеся в частной собственности. Оформленное постановление о нарушении, запечатлённом частной камерой, считается обязательным для исполнения. При этом должны соблюдаться следующие правила:

• Любой прибор должен проходить поверку и сертификацию по единым требованиям. Персонал, занимающийся обслуживанием частных камер, обязан быть подготовлен для работы с ней.
• Расположение частного комплекса фиксации на дороге происходит вне места размещения стационарного средства видеонаблюдения. Наличие частных устройств на дороге не обозначается табличками с предупреждением.
• Гражданин, установивший на дороге собственный комплекс фиксации, обязан выявлять нарушения, распечатывать и отправлять автомобилистам постановления о наложении штрафа.

Выгода предпринимателей от работы комплексов том, что установка камер видеофиксации приносит процент от суммы штрафа, наложенного на водителя.

Стать владельцем частной камеры может любой гражданин, оформивший документы на получение статуса ИП или юр.лица и заключивший контракт с ГИБДД и управлением дорожного хозяйства региона. Этот человек обязуется эксплуатировать и обслуживать комплекс, находящийся в его собственности.

Зачастую частные комплексы используются как передвижные комплексы видеофиксации, так как они устанавливаются на автомобиле собственника технического устройства. В таком случае предпринимателю проще не только вести фиксацию нарушений, но и защищать дорогостоящий прибор от вандальных действий.

О правилах размещения комплекса в открытом или скрытом режиме закон о видеофиксации информации не содержат.

Для чего применяется новый знак и правила его установки

Применение знака 6.22 необходимо для того, чтобы сориентироваться с местом установки камеры.

Камеры в свою очередь могут обладать следующими особенностями:

• Режим работы является автоматическим.
• Имеет такие функции, как фото- и видеосъёмка.
• Целью использования является фиксация нарушений, которые прописаны в Правилах дорожного движения.
• Благодаря техническим средствам, которые являются дополнительными, камера бывает двух видов: передвижной и стационарной.

Дорожные камеры переносного и стационарного вида Установка знака происходит до въезда водителем в зону контроля. Таким образом, участники дорожного движения заблаговременно предупреждаются о наличии знака «Фотовидеофиксации».

Вне населённых пунктов можно встретить такой знак за 150-300 метров до места установления камеры. Кроме того, вместе со знаком 6.22 может быть установлена дополнительная табличка. На этой табличке нарисована стрелка, указывающая, в каком направлении находится фотовидеофиксация.

Для населённых пунктов вместе с новым знаком устанавливаются таблички 5.23.1 и 5.23.2, которые обозначают «Начало населённого пункта». Неудобным в данной ситуации является то, что знак с табличками устанавливается при въезде в город, но действует он на всю территорию. Даже в таком мегаполисе, как Москва не предусмотрена подсказка о наличии камеры на том или ином участке.

ВАЖНО! Каждый владелец автомобиля должен иметь в виду, что существование таких обозначений не означает использовании всего спектра технических средств в обязательном порядке. Главным посылом этого дорожного знака является предупреждение о возможном наличии камер

Однако это не означает, что автоматическая камера строго установлена.

Допускается установка предупредительной таблички 6.22 с 5.23.1 и 5.23.2

Комплекс ПТИК «Одиссей»

Максимальная скорость фиксации транспорта: 250 км/ч.

Фиксируется ли камера антирадаром: да.

Сайт производителя: https://www.tcobdd.ru/.

Вид контроля: дорожный трафик, нарушение ПДД (в том числе и скорости).

Используется ли камера в настоящий момент: да.

Что представляет из себя эта камера: представляет собой автономный электронный блок, к которому подключаются выносные камеры контролирующие транспортные средства. Комплекс разработан ООО «ТЦОБДД».

«Одиссей» может быть оснащен радарным блоком, который фиксирует скорость движения автотранспорта с целью выявления нарушений ПДД, связанных с превышением установленной скорости движения.

Каждая выносная камера контролирует движение только по одной полосе, тогда как сам блок может контролировать одновременно и до 8 полос движения. В настоящий момент камеры «Одиссей» могут выявлять следующие нарушения правил дорожного движения:

Превышение установленной скорости движения ТС.

Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме, либо при запрещающем сигнале светофора.

Проезд на запрещающий сигнал светофора.

Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение ПДД.

Выезд на трамвайные пути встречного направления, а равно, выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенной с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия.

Выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных ч. 3 настоящей статьи.

Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 и 3 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы.

Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги.

Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением.

Не предоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения.

Нарушение правил, установленных для движения ТС в жилых зонах (скорость).

Кроме того, этот комплекс «Одиссей» имеет возможность проверять автотранспорт по различным государственным базам в том числе, по базам розыска транспорта МВД ГИБДД РФ.

Правила установки камеры видеофиксации на дорогах

В 2017 году в России введены в действие ГОСТ Р 57144-2016, ГОСТ Р 57145-2016 которые касаются работы камер видеофиксации. Новые правила включают в себя следующие пункты:

приборы устанавливаются на дорогах с плохой видимостью, а также на участках, где произошло более 3 аварий;
муляжи камер ставятся только тогда, когда фиксируется уменьшение нарушений;
устройства с функцией трекинга не могут производить замер скорости на расстоянии менее 50 метров;

вероятность распознавания номерных знаков должна быть не менее 90%;
камеры обязываются измерять скорость в диапазоне от 20 до 250 километров в час.

Справка. За невыполнение ГОСТов полагается административная ответственность.

Понятие

Информационно-указательные знаки дорожного движения — это средство информации, в виде конкретных знаков, направленное на информирование водителей ТС о наличии (отсутствии) населенных пунктов, объектов, они вводят и отменяют режимы движения.

Нужно разобраться с вопросом, какого цвета указательные знаки дорожного движения. И изображаются они в виде синего прямоугольника с белым рисунком, а если имеет место конец указания, то рисунок перечёркивается красной линией. Также могут быть знаки в виде зеленого прямоугольника (автомагистраль и конец автомагистрали, указатель расстояний). Еще есть знаки, выполненные на белом (начало и окончание населенных пунктов, стоп-линия) и желтом фоне (знаки, применяемые при работе на дорогах). И есть знаки с зелеными прямоугольниками – это знаки указания номеров и направлений дорог.

Какой формы указательные знаки дорожного движения. По общему правилу такие знаки изображаются в виде прямоугольников, правда, некоторые из них больше напоминают квадраты.

Реверс

Знаки с номерами 5.8, 5.9 и 5.10 обозначают реверсивное движение. Применяются в городах с большой загруженностью дорожного полотна.

Знак 5.8 «Реверсивное движение» говорит водителю, что на конкретном участке дорожного полотна действуют правила движения по реверсивным светофорам или по знакам, регулирующим движение по полосам. Т.е. движение в данном случае по полосам происходит поочередно то в одном, то в противоположном направлении. Знак размещается перед соответствующим перекрёстком. Повторные знаки устанавливаются за каждым регулируемым перекрёстком.

Реверсивное движение заканчивается там, где стоит знак под номером 5.9 — «Конец реверсивного движения».

Знака 5.10 указывает водителю на то, что он выезжает на дорогу с реверсивным движением, движение по которой регулируется реверсивным светофором. Водитель в таком случае обязан двигаться так, чтобы в случае перестроения он смог занять левую полосу (крайнюю), при разрешающем сигнале реверсивного светофора, либо в соответствии с нужными знаками.

Устанавливается он при въезде на соответствующий перекресток и действует только на нем.