Какой имеет клиренс «форд фьюжен» и как его увеличить?

Бензонасос

Бензонасос на Ford Focus тоже очень недолговечный, вызывает хлопоты у многих владельцев. Первые признаки начинающихся проблем с бензонасосом, это рывки при интенсивном разгоне, также плохой запуск в жару при небольшом количестве топлива в баке.

В первую очередь в бензонасосе засоряются оба фильтра: расположенная на топливозаборнике сетка грубой очистки и находящийся внутри фильтр тонкой очистки. Разумеется, оба оригинальных фильтра идут в сборе с бензонасосом, но в продаже давно появились заменители, которые можно имплантировать вместо старых загрязненных. Но это имеет смысл делать тогда, когда моторчик бензонасоса еще жив. В большинстве случаев бензонасос приходится менять в сборе. Хороший неоригинальный заменитель обойдется в $170. Исправный насос подает топливо под давлением в 4 бара.

Для замены бензонасоса на Focus нужно снимать бензобак. Но есть и другое решение: это вырезание люка в кузове под задним сиденьем. Дело в том, что производитель просто не предусмотрел штатного люка для доступа к бензонасосу.

Выбрать и купить бензонасос для двигателя Ford вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей .

Сравним Ford Fusion (Форд Фюжен) с другими моделями Ford

Интересно сравнить Ford Fuzion с другими моделями Ford. Прежде всего — со «старой» Fiesta, на основе которой его создавали. Они многим похожи, но у Fiesta короткий багажник, низкая посадка и не такой высокий корпус

И хотя внутренние размеры почти такие же, как у Ford Fusin, но я обратил внимание на то, что лобовое стекло «старой» Fiesta находится довольно близко от головы водителя. Другая модель — Ford С-Max выглядит, как Ford Fusion — но длиннее и шире его

Как будто Ford Fiusion возмужал и растолстел. Сравнивая эти автомобили, я бы сказал, что C-Max выглядит солиднее, но Ford Fuso (Форд Фьюжн) более гармоничен. А вообще они похожи, на дороге их легко перепутать.

С самыми новыми моделями Ford Fusion (Форд Фюжин) как-то не хочется сравнивать. Сейчас принято приносить задний обзор в жертву современной «кинетической» моде. В эту моду Fusion (Форд Фьюжин) не вписывается. Удобство и хороший вкус у него на первом месте, поэтому Форд Фьюжн не поражает воображение своей «красивостью». Но и очевидных дизайнерских ляпов в нем тоже нет. Это не тот автомобиль, который сразу бросается в глаза.

4. Ford Fusion (Форд Фьюжин): управляем

Как-то я читал историю об одном незадачливом американском угонщике, который успешно вскрыл чужой автомобиль, но не смог разобраться с ручной коробкой передач. Там, в процессе изучения рычага передач его и застала полиция. Да, американцы ездят на автоматических коробках и многие из них не умеют переключать передачи вручную. У нас эти история могла бы повториться с точностью до наоборот — не все знают, как управляться с автоматической коробкой. В самом деле, наше правительство не может напечатать столько долларов, сколько захочет, поэтому гражданам приходится экономить. К автоматической коробке передач, которая сама по себе недешева, полагается еще иметь более мощный двигатель. Поэтому цена автомобиля с автоматом получается выше, как минимум, на 100 тысяч рублей. Имея такие деньги, у нас купят автомобиль размером побольше и оснащением получше, а на коробке с автоматом — сэкономят. Да еще и расход топлива растет — кому захочется тратить лишний литр на каждые 100 км?

Фары Ford Fuzion

Но есть и слабое место — это фары Ford Fusion. Они не светят. Вдобавок, если включить дальний свет, то выключается ближний… Немного спасают положение противотуманные фары, которые есть на всех моделях Ford Fuzion. Если их включить, то можно разглядеть ближайшие 5 метров дороги и поехать «на ощупь». Одно хорошо — лампочки быстро перегорают, после чего их полезно заменить на «биксенон». Или можно заменить раньше, до того, как они перегорят. Хотя это незаконно. В конструкции Ford Fusio (Форд Фюжен) установка «ксенона» не предусмотрена, потому что по европейским законам, для «ксенона» требуется автокорректор и омыватель фар. А на Ford Fusion есть только ручной корректор по вертикали. Ну а по нашим ПДД, тип световых приборов должен соответствовать требованиям конструкции транспортного средства…

Есть и другие недостатки света в Ford Fusion, которые так просто не устраняются. На фарах нет «дворников» ни в одном варианте комплектации. Нет поворота света вслед за рулем, чего мне не хватает при маневрах в ночном неосвещенном городе — в ходе поворота не видны пешеходы, которые собираются переходить дорогу. Можно, конечно, возразить, что поворот света есть далеко не у всех иномарок. Но ведь поставили же в автомобиль Ford Fusin 4 подушки безопасности, что тоже есть далеко не везде — почему бы и фары не оборудовать, как надо?

Дополнительные функции

Среди дополнительных функций в автомобиле стоит обратить внимание на его скрытые возможности. Вот некоторые их них:

Вот некоторые их них:

1. Автоматическая блокировка дверей при разгоне до 10 км/ч. Функция работает как при движении вперед, так и при заднем ходе. Это очень удобно, когда в салоне присутствуют дети.
2. Выборочное отпирание дверных замков при помощи ключа. При активации функции можно отдельно открывать только водительскую дверь, оставив запертыми все остальные. Это обеспечивает защиту от «барсеточников», которые часто промышляют на парковках и заправках.
3. Функция самодиагностики приборной панели.

При желании, машину можно дополнить навигационной системой с сенсорным управлением, электролюком, камерами заднего обзора и новой системой «SYNC» с голосовым управлением.

Виды и объём двигателя

Форд Фьюжн (варианты произношения — Фьюжен, Фузион, Фьюжион) комплектовался двигателями Duratec 16 V двух видов:

• имеющим объём 1,4 литра, с максимальной мощностью 80 л.с. и крутящим моментом 124 Нм;
• двигателем с объёмом 1,6 литра, мощностью 100 л.с. крутящим моментом 146 Нм.

Четырёхцилиндровый двигатель с рядным расположением снабжён электронной системой впрыска топлива. Зажигание обеспечивается бесконтактной электронной системой. В автомобиле установлен датчик детонации. ТТХ двигателей, установленных на автомобилях Форд Фьюжн, отличаются весьма неплохими показателями:

• при объёме 1,4 л автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 14 секунд;
• модель со 100-сильным 1,6 литровым двигателем разгоняется до этой скорости за 11 секунд;
• машина с автоматической коробкой передач набирает скорость от 0 до 100 км/ч за 13 секунд.

Двигатель автомобиля отличается экономичностью. Согласно заявлениям производителя, расход топлива составляет 7 — 8 литров на 100 км. Для российских автолюбителей доступны только версии с бензиновым двигателем. Для Европы выпускаются модели с дизельными моторами. Все типы двигателей были доработаны под экологические стандарты Евро-4. За счёт уменьшения открытия дросселя снижается содержание в выхлопных газах СО2. Оптимальным типом топлива является бензин АИ-92. Топливный бак автомобиля рассчитан на 45 литров.

Тест-драйв

На авторынках существует большая конкуренция среди хэтчбэков. Далеко не каждая модель способна удержать в этой борьбе высокую позицию. Но Фьюжен стал одним их тех транспортных средств в своем классе, кто легко выдержал натиск. Компактный семейный автомобиль быстро завоевал сердца автолюбителей.

И этому есть объяснение:

1. Автомобиль для всей семьи. Просторный салон, вместительное багажное отделение, большой дорожный просвет позволили Фьюжн стать автомобилем для путешествий и семейных поездок на дачу.
2. Городской проныра. Именно так отзываются любители о данной модели. Компактный, легко управляемый и маневренный, он прекрасно себя показал в условиях города. Неплохие динамические показатели позволяют брать уверенный старт на светофорах. Малый радиус разворота способствует легкости вхождения в повороты. Высокий клиренс обеспечивает необходимую проходимость и прекрасный обзор.
3. И на шоссе, как в городе. На трассе авто легко разгоняется и уверенно держит дорогу. Крутые подъемы не вызывают особых сложностей. Он плавно входит в повороты. При этом крен практически отсутствует, и не надо слишком сильно сбавлять скорость. Достаточно мощный двигатель позволяет уверенно идти на обгон.
4. Он грязи тоже не боится. Хотя и не внедорожник, но проходимость — на высоком уровне. Это обеспечивает высота дорожного просвета. Фьюжн легко преодолевает неглубокие колеи и ухабистые участки. Однако не стоит рисковать, пересекая слишком глубокие лужи.

Ford Fusion I 2004 1.6i

Поколение: IДвигатель: I4, БензинМощность: 101 л.с. (74 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×108 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	63.4 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
195/60 R15 88T Заводской комплект	6Jx15 ET52.5	4×108	63.4	2 / 2.2
195/55 R16 87H Тюнинг	6Jx16 ET41	4×108	63.4	2 / 2.2
205/45 R17 Тюнинг	7Jx17 ET48	4×108	63.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Ford Fusion I 2004 1.6i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET52.5 в сборе с шинами 195/60 R15 88T. Где:

• 6J — ширина обода в дюймах;
• 15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET52.5 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 195/60 R15 расшифровывается следующим образом:

• 195 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 88T:

• 88 — максимально допустимая нагрузка на шину 560 кг;
• T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×108. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто восемь миллиметров. Диаметр ступицы у авто 63.4 мм.

Салон

Интерьер Фьюжн, наравне с экстерьером автомобиля, обладает симметричностью и отсутствием излишеств. Внутри есть ощущение определенного достатка, но не роскоши. Скромная отделка выполнена из пластика и ткани. В более дорогих комплектациях — кожаная.

Все в салоне авто говорит об удобстве и стиле, граничащими с безупречной практичностью. Большое внутреннее пространство обеспечивает комфортабельность в движении. Информативная панель управления включает в себя определенные элементы, которые позволяют настраивать (или активировать) функционал авто. Дополнительные опции (рулевое управление аудиосистемой, бортовой компьютер, усилитель руля) во многом упрощают эксплуатацию машины.

Немного снижается общий позитив при посадке на заднее сиденье. Для троих взрослых пассажиров места здесь будет маловато.

Виды и объём двигателя

Форд Фьюжн (варианты произношения — Фьюжен, Фузион, Фьюжион) комплектовался двигателями Duratec 16 V двух видов:

• имеющим объём 1,4 литра, с максимальной мощностью 80 л.с. и крутящим моментом 124 Нм;
• двигателем с объёмом 1,6 литра, мощностью 100 л.с. крутящим моментом 146 Нм.

Четырёхцилиндровый двигатель с рядным расположением снабжён электронной системой впрыска топлива. Зажигание обеспечивается бесконтактной электронной системой. В автомобиле установлен датчик детонации.

ТТХ двигателей, установленных на автомобилях Форд Фьюжн, отличаются весьма неплохими показателями:

• при объёме 1,4 л автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 14 секунд;
• модель со 100-сильным 1,6 литровым двигателем разгоняется до этой скорости за 11 секунд;
• машина с автоматической коробкой передач набирает скорость от 0 до 100 км/ч за 13 секунд.

Двигатель автомобиля отличается экономичностью. Согласно заявлениям производителя, расход топлива составляет 7 — 8 литров на 100 км. Для российских автолюбителей доступны только версии с бензиновым двигателем. Для Европы выпускаются модели с дизельными моторами.

Все типы двигателей были доработаны под экологические стандарты Евро-4. За счёт уменьшения открытия дросселя снижается содержание в выхлопных газах СО2. Оптимальным типом топлива является бензин АИ-92. Топливный бак автомобиля рассчитан на 45 литров.

Салон

Интерьер Фьюжн, наравне с экстерьером автомобиля, обладает симметричностью и отсутствием излишеств. Внутри есть ощущение определенного достатка, но не роскоши. Скромная отделка выполнена из пластика и ткани. В более дорогих комплектациях — кожаная.

Все в салоне авто говорит об удобстве и стиле, граничащими с безупречной практичностью. Большое внутреннее пространство обеспечивает комфортабельность в движении. Информативная панель управления включает в себя определенные элементы, которые позволяют настраивать (или активировать) функционал авто. Дополнительные опции (рулевое управление аудиосистемой, бортовой компьютер, усилитель руля) во многом упрощают эксплуатацию машины.

Немного снижается общий позитив при посадке на заднее сиденье. Для троих взрослых пассажиров места здесь будет маловато.

Ходовая

Первыми в подвеске через 60-80 тыс. км сдаются стойки переднего стабилизатора (300-400 рублей). Задние амортизаторы выхаживают более 60-100 тыс. км. Стоимость нового оригинального амортизатора – около 4-5 тыс. рублей, аналога – около 2-3 тыс. рублей. Передние амортизаторы, как правило, служат дольше – более 80-120 тыс. км. Передняя амортизационная стойка обойдется в 4-5 тыс. рублей. Рычаги подвески редко изнашиваются до 150-200 тыс. км. После 150-200 тыс. км встречаются случаи поломки витка передней пружины. Рулевые наконечники и тяги отхаживают до 80-100 тыс. км.

Ford Fusion (2002-2005 гг.)

Передние ступичные подшипники ходят более 60-100 тыс. км (2-4 тыс. рублей за аналог), задние – более 80-120 тыс. км. Наружный ШРУС может потребовать замены после 80-120 тыс. км.

Нередки случаи выхода из строя насоса ГУР после 60-100 тыс. км. Предвестник поломки – появившийся гул. Стоимость нового насоса у «официалов» около 14-16 тыс. рублей. Из-за конструктивного недостатка после 50-100 тыс. км зачастую начинает подтекать трубки ГУР. Стоимость новой трубки около 3 тыс. рублей. После 100-150 тыс. км встречаются случаи подтекания рулевой рейки. Стоимость переборки рейки — около 12-14 тыс. рублей.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

• Клиренс;
• Короткая коробка переключения передач;
• Твердая управляемость;
• Просторный салон, как для такой машины;
• Вместительное багажное отделение;
• Есть передние и боковые подушки безопасности;
• Интегрированная магнитола;
• Гидравлический усилитель руля;
• Регулирование рулевой колонки по росту;
• Настройки кресла водителя;
• Передние противотуманные фары;
• Экономичность;
• Стоимость.

Минусы машины

• Недешевые запчасти;
• Слабый 1.4-литровый мотор;
• Жестковатая подвеска;
• Не самые комфортные сиденья;
• Нельзя настроить по вылету рулевую колонку;
• Маломощная оптика;
• Кондиционер почти не работает, если автомобиль не движется;
• Качество шумолизоляции.

Ресурс силового агрегата на 2.5 литра

Об этом силовом агрегате стоит поговорить отдельно. Комплектовать Ford Fusion установкой Duratec 2.5 I4 начали в 2012 году. Первая версия установки появилась еще в 1996 году: это была V-образная 24-клапанная «шестерка». Основные элементы двигателя также изготовлены из алюминия. Отличительная особенность – наличие турбины. Блок цилиндров состоит из трех частей: масляный катер, секция картера и непосредственно сам блок. Чугунные гильзы восприимчивы к капитальному ремонту, устойчивей в отношении различных неблагоприятных факторов. В качестве привода также выступает довольно надежный ремень ГРМ. В среднем его ресурс составляет 100 тысяч километров.

Ресурс установки составляет 300 000 километров. Пока что на дорогах нет экземпляров Ford Fusion с мотором Duratec 2.5 I4, прошедшим такой километраж. Но, если взглянуть на историю двигателя, посмотреть, на какие модели он раньше устанавливался, то можно прийти к соответствующему выводу. Нареканий автовладельцев к качеству сборки мотора нет. Также в редких случаях владельцы сетуют на заводской брак или какие-либо «хронические» болезни двигателя. Основная слабость Duratec 2.5 I4 заключается в восприимчивости качества заправляемого топлива. Несмотря на то, что бензиновым установкам свойственна устойчивость в отношении топлива низкого качества, владельцам Форд Фьюжн с движком на 2.5 литра следует серьёзней относиться к выбору поставщика горючего.

Аккумуляторы в Ford Fusion (Форд Фюжин)

Мы же полагаем, что для скоростной езды лучше подходит C-класс

А раз мы в B-классе, то вместо критики литража двигателя Fusion Ford обратим особое внимание на систему его запуска

Быстро завестись — это ведь не менее важно, чем быстро ехать, правильно? Для запуска к двигателю Ford Fusion прилагается обыкновенный негерметичный кислотный аккумулятор на 55 ампер-часов. Слабенький такой, и садится быстро

2 недели без завода с включенной сигнализацией или 3 цикла под Webasto — и все, готов. Предупреждение о том, что аккумулятор сел, как водится, не выдается. Вы узнаете об этом по факту, когда повернете ключ на стартер в Форд Фьюжн. Других проблем с запуском двигателя не наблюдается. Пока гарантия, я не стал менять аккумулятор, вместо этого прикупил автономное пусковое устройство Mobilen, которое подстраховывает на случай разряда основного аккумулятора и пригождается для разных хозяйственных целей

Слабенький такой, и садится быстро. 2 недели без завода с включенной сигнализацией или 3 цикла под Webasto — и все, готов. Предупреждение о том, что аккумулятор сел, как водится, не выдается. Вы узнаете об этом по факту, когда повернете ключ на стартер в Форд Фьюжн. Других проблем с запуском двигателя не наблюдается. Пока гарантия, я не стал менять аккумулятор, вместо этого прикупил автономное пусковое устройство Mobilen, которое подстраховывает на случай разряда основного аккумулятора и пригождается для разных хозяйственных целей.

Возвращаясь к динамике Ford Fusion, заметим, что на сухой дороге и полном газу автомобиль Форд Фьюжен разгоняется быстро. В городе я этого не делаю, чтобы ненароком в кого не въехать, а за городом предельный режим требуется при обгоне в подъем. Т.е. 1.4л на тонну сухого веса — это вполне достаточно.

5. Ford Fusion (Форд Фьюжен): загружаемся

Как мы уже знаем, на размер багажника Ford Fusion (Форд Фюжен) жаловаться не приходится. К тому же он почти не стеснен уступами, искажающими идеальную «кубическую» форму. Почти полноразмерная 14″ запаска находитcя под полом, там же есть проушина для буксировки, ключ-балонник и маленький домкрат. Воспользоваться штатным домкратом можно только на ровной твердой поверхности, т.е. далеко не везде. Хорошо, что бескамерная шина спускает медленно — если ее подкачать, то можно ездить целый день (насос приобретаем отдельно).

К багажнику Fusion Ford (Форд Фьюжн) можно получить доступ прямо из салона, если опустить одну из спинок заднего сиденья, которое делится в соотношении 40/60. А если поднять заднее сиденье, то его спинку можно «утопить» до уровня багажника, сделав из автомобиля фургон. Все это делается на «раз-два», за секунды. Для перевозки длинномерного (двухметрового) груза во всех комплектациях, кроме Core, можно опустить вперед еще и спинку переднего пассажирского сиденья. Кстати, на задней стороне этой спинки в Ford Fuzion (Форд Фюжин) оборудован столик. В комплектации Core спинку переднего сиденья можно опустить только назад — так в автомобиль можно положить несколько досок длиной до 2.4 метра.

новый и современный Ford Focus STбезупречный Ford Explorerнепревзойденный и оригинальный Форд Каподержанный и далеко не новый Ford Mondeo

Типы кузова

История Форд Фьюжн начинается в 2002 году. За все время автомобиль претерпел ряд изменений, что отразилось и на типе кузова.

Хэтчбэк

Внешность Ford Fusion соединила в себе спокойные черты легкового авто и мужественность внедорожника. Отличается строгостью и симметричностью линий.

Неброский экстерьер передней части автомобиля разнообразит прямоугольная решетка радиатора, выполненная из стали. Агрессивности придают широкие молдинги с боков и большие колеса, обрамленные широкими арками. Задняя часть выделяется стильными продолговатыми фарами.

Привлекательный пятидверный автомобиль быстро нашел своих покупателей. Особой популярностью он пользовался среди владельцев среднего и пожилого возраста. Этому способствовали высокий уровень безопасности, легкость в управлении и комфортный, вместительный салон машины.

Высокий клиренс обеспечил хороший панорамный обзор и проходимость в городских условиях.

Универсал

У представленной модели нет как такового деления по типу кузова на универсал и хэтчбэк. Когда автомобиль сошел с конвейера, у многих автовладельцев возникли вопросы: что из себя представляет этот автомобиль — большой хэтчбэк, компактный внедорожник или микровэн?

Универсал — это незаменимый помощник для семьи. Вместительный и комфортный автомобиль —идеальный вариант для путешествий.

Седан

Обновленный седан появился в России сравнительно недавно. Создавалась модель на основе отзывов автовладельцев, поэтому рестайлинговый вариант обзавелся стильным внешним дизайном, более удобным салоном и неплохими техническими характеристиками.

Экстерьер седана во многом схож с Форд Мондео. Именно от этой модели были взяты некоторые элементы отделки и оснащения.

Комплектации

По состоянию на 2018 года американский концерн выпускается автомобили Ford Fusion в 3х основных комплектациях. Чтобы понять, что дает автовладельцу каждый из данных комплектаций следует рассмотреть их подробнее, сделав акцент на ключевых характеристиках:

1. Core. Это базовая комплектация, которая подойдет тем, кого интересует наиболее бюджетная версии автомобиля. Здесь присутствует следующее:

• комплексы ABS и EBD;
• обычные боковые зеркала с ручной регулировкой;
• современные подушки безопасности (передние и боковые);
• противотуманные фары;
• иммобилайзер обычного типа;
• гидроусилитель руля;
• стальные диски «штамповка», диаметром в 5 дюймов;
• регулировка водительского сиденья по высоте;
• штатная аудиосистема;
• тахометр;
• раздельная складывающаяся спинка задних сидений 60:40;

2. Trend. Более интересная версия для современных автолюбителей, дающая больше комфорта. Здесь можно рассчитывать на следующее:

1. наличие центрального замок с удаленным дистанционным управлением и возможностью открытия багажного отсека из салона;
2. электрические доводчики стекол на передних дверях;
3. радиоприёмник и проигрыватель в комплекте;
4. кожаная отделка рулевого колеса
5. плавное включение/выключение света в салоне
6. зеркала бокового вида с надежным обогревом электрического типа
7. дверные ручки отделаны алюминием, которым, не подверженные процессам коррозии

3. Ford Fusion Elegance. Это максимально возможная комплектация авто, которая включает в себя следующее:

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Ford Fusion 2004.

Шины

Диаметр	14″–17″
Ширина (мм)	185–205
Профиль (%)	45–70
Самый маленький размер	185/70 R14
Самый большой размер	205/45 R17

Колёсные диски

Диаметр	14″–17″
Ширина (дюймы)	5.5–7
Вылет (мм)	41–52.5
Сверловки	4×108

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

• На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
• Нужна ли повышенная проходимость?
• Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
• Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание

Как правильно выбрать диски для Ford Fusion 2004?

3 типа колёсных дисков:

• Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
• Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
• Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

• ухудшения управления;
• неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

• повышенный расход топлива;
• быстрый износ крайних сегментов протектора;
• автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Замена масла Ford Fusion

Уже с начала 2009 года концерн по выпуску автомобилей Ford Fusion осуществляет первую заливку моторного масла, соответствующего определенной спецификации — WSSM2C913-C. Для этого было специально разработано новое моторное масло под названием Ford 5W30 Formula F. Оно покрывает все возможные требования предшествующих спецификаций и обладает полной совместимостью с ними.

Заливать рекомендовано масло, которое соответствует спецификациям завода-изготовителя.

Когда стоит производить замену масла на автомобиле Ford Fusion?

Интервал замены моторного масла следует подбирать для каждого автомобиля индивидуально, все будет зависеть от условий его эксплуатации. Заводом будет рекомендована замена через каждые 10-15000 км пробега.

Что обозначает надпись SAE 5W-30 на канистре с маслом?

SAE – Society of Automobile Engineers, в переводе это организация называется Общество Автомобильных Инженеров. Данная спецификация – обозначение международного стандарта для регламента вязкости масел.

SAE позволяет характеризовать масла по классам вязкости.

Приняты специальные обозначения летнего и зимнего классов вязкости, между собой они будут отличаться наличием у зимних классов буквы «W» в сокращении от «Winter», что переводится, как «Зима».

Зимними классами считаются: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.

Летними: SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Если в названии присутствуют оба класса, то такое масло является всесезонным. На сегодняшний день, практически все масла являются всесезонными, оригинально моторное масло для автомобиля Ford Fusion не является исключением и имеет соответствующее обозначение SAE 5W-30.

Можно ли смешать моторное масло разного производства или вязкости?

Смешение масел разных марок или вязкости не рекомендовано. Хотя, если возникла экстренная необходимость, то допускается подобное смешение, но в таком случае потребуется полная замена масла, как можно скорее.

Возможно ли самостоятельно поменять моторное масло?

Да, возможно. О последовательности действий при самостоятельной замене можно прочитать ниже, в разделе «Замена моторного масла на автомобиле Ford Fusion.»

Стоит ли промывать двигатель при замене моторного масла?

Промывку стоит осуществить в случаях, если:

• Меняется марка или производитель масла.
• Меняется тип или вязкость масла.
• При любом ремонте двигателя, если требуется вскрытие головки блока цилиндров.
• При покупке подержанного автомобиля, т.к есть сомнения по поводу своевременной замены масла предыдущими владельцами.

Итоги

Понятно, что Ford Fusion уже нельзя назвать современным автомобилем, однако даже сегодня он отлично подойдет в роли городской или первой машины. Она имеет небольшие габариты, высокий клиренс, неплохой салон, вместительный багажник и небольшое потребление топлива. Модель явно подойдет для тех, кто предпочитает спокойную, размеренную езду и ценит безопасность, практичность и комфорт.

Хотя подвеска получилась жесткой, она выделяется надежностью и неприхотливостью. Автомобиль прекрасно подходит для дорого постсоветского пространства. Сегодня на рынке поддержанных машин еще есть варианты в неплохом состоянии с вменяемым ценником. Непонятно почему в компании Форд решили выпустить эту модель, но она получилась очень удачной!

Итоги

Понятно, что Ford Fusion уже нельзя назвать современным автомобилем, однако даже сегодня он отлично подойдет в роли городской или первой машины. Она имеет небольшие габариты, высокий клиренс, неплохой салон, вместительный багажник и небольшое потребление топлива. Модель явно подойдет для тех, кто предпочитает спокойную, размеренную езду и ценит безопасность, практичность и комфорт.

Хотя подвеска получилась жесткой, она выделяется надежностью и неприхотливостью. Автомобиль прекрасно подходит для дорого постсоветского пространства. Сегодня на рынке поддержанных машин еще есть варианты в неплохом состоянии с вменяемым ценником. Непонятно почему в компании Форд решили выпустить эту модель, но она получилась очень удачной!