Устройство и принцип работы отопителя салона автомобиля

Содержание:

Зачем нужен дополнительный обогрев
Видео «Меняем радиатор»
Общая схема циркуляции воздуха
- - Воздушные заслонки
  - Рециркуляция
Советы по прогреванию салона авто
Технические возможности печек от прикуривателя
Устройство печки (основные элементы отопителя)
Автономный отопитель салона своими руками (12 вольт)
Устройство банной печи на дровах
- - Хочешь подарок?
Как изготовить обогреватель для машины своими руками и запитать его от прикуривателя: инструкция
- Подбор компонентов
  - Спираль
  - Кулер
- Изготовление
Признаки неисправности радиатора печки
Популярные производители обогревателей в машину
Интересные факты
Устройство системы отопления автомобиля
Виды дополнительных обогревателей
Неисправности отопительной системы
Существующие виды обогревателей
Как изготовить обогреватель для машины своими руками и запитать его от прикуривателя: инструкция
- Подбор компонентов
  - Спираль
  - Кулер
- Изготовление

Зачем нужен дополнительный обогрев

Во время хранения автомобиля на открытых стоянках металлический кузов авто быстро остывает. Стекла изнутри покрываются тонким слоем конденсата, который позже превращается в ледяную корку. За несколько часов стоянки практически все части, включая все ряды кресел, получают температуру окружающей среды.

Регулировка отопления из салона

Утром водитель пытается быстро привести холодный автомобиль к нормальной температуре, но для такого стрессового состояния машины одной печки будет мало. Даже если начинать движение на плохо отогретом автомобиле, то для выхода его в нормальный температурный режим, можно прождать не один час.

Замерзший водитель неэффективно выполняет управление автомобилем

Он находится в стрессе и при этом может терять внимание и контроль за дорогой. Это может привести к аварийным ситуациям

Видео «Меняем радиатор»

Электрическая печка для автомобиля 12в: устройство и принцип работы

Инструкция по замене приведена ниже (автор — канал Ремонт Двигателя! И интересное!).

Печка салона выполняет несколько функций: в первую очередь греет и осуществляет вентиляцию салона, а так же охлаждает двигатель

Предназначена, для более комфортных условий пребывания в салоне, как водителя, так и его пассажиров, что особенно важно в зимнее время. Так как неисправности печки могут принести не только дискомфорт (мягко говоря), но и нарушение системы охлаждения двигателя в целом

И чтобы уметь устранять все поломки связанные с отопителем, нужно хорошо знать устройство печки автомобиля и разбираться с принципом работы, а также предназначением конкретных деталей системы.

Система отопления и вентиляции состоит из:

Радиатора.
Вентилятора печки.
Датчика температуры.
Воздухораспределителя.
Воздуховодов.
Дефлекторов.

Общая схема циркуляции воздуха

Устройство и принцип работы пневмоподвески автомобиля

Забор воздуха в салон автомобиля осуществляется вентилятором, который может быть установлен в салоне либо за моторным щитом. Над электродвигателем располагается фильтр салона. При необходимости подогрева воздушный поток проходит через радиатор отопителя. Радиатор печки соединен с системой охлаждения автомобиля, поэтому при нагреве двигателя циркулирующая жидкость из системы охлаждения двигателя нагревает соты радиатора печки. Поэтому, проходя через соты, поток воздуха также становится теплым.

Когда в подогреве необходимости нет, заборный и очищенный фильтром воздух подается в салон напрямую из окружающей среды. Если автомобиль оборудован кондиционером, в режиме охлаждения перед попаданием в салон поток проходит испаритель, после чего холодный воздух направляется в дефлекторы (более подробно о принципе работы системы кондиционирования).

Воздушные заслонки

Перенаправление воздушных потоков для регулирования температуры осуществляется специальной заслонкой. Виды управления заслонкой:

механическое. Привод заслонки посредством тяг и тросов соединяется напрямую с переключателем в салоне. В таком случае водитель, перемещая регулятор, вручную дозирует температуру поступающего воздуха;
электронное. Заслонка оборудована сервоприводом. Электромотор изменяет положение заслонки, получая команды от блока управления. Такая схема применяется на автомобилях с климатическими установками. Водителю достаточно задать в бортовом компьютере желаемую температуру в салоне, после чего электронный блок управления, ориентируясь на температурные датчики, будет управлять сервоприводом воздушной заслонки.

От вентилятора печки в салон уходят каналы, по которым воздух может подаваться на лобовое стекло, в ноги либо через центральные дефлекторы. В зависимости от схемы работы, режимы могут быть как комбинированными, так и единичными, когда весь заборный воздух подается только в одну зону. Переключение режимов может осуществляться механически либо с помощью сервопривода и блока управления. Механический способ предполагает прямое соединение воздушных заслонок с переключателем на торпеде. Электропривод заслонок позволяется управлять ими нажатием клавиши, а также реализовать автоматическое управление электронным блоком системы кондиционирования салона.

Рециркуляция

В режиме рециркуляции закрывается основная воздушная заслонка, после чего вентилятор печки начинает забирать воздух из салона. Подобный режим работы позволяет заблокировать доступ неприятных запахов и загрязненного воздуха с улицы, если вы, к примеру, едете за автомобилем по пыльной гравийной дороге.

Виды привода рециркуляции:

механический (описан выше);
вакуумным. Заслонка соединена с вакуумной системой тормозов. При нажатии кнопки заслонка перемещается за счет вакуума и остается в закрытом положении до следующего нажатия кнопки;
с помощью сервопривода. На некоторых автомобилях блок управления, ориентируясь на показания газоанализатора, может автоматически включать рециркуляцию при обнаружении высокого уровня концентрации выхлопных газов в заборном воздухе.

Советы по прогреванию салона авто

Устройство и принцип работы сцепления автомобиля

Как утеплить салон автомобиля зимой, чтобы в нем было комфортно находиться? В этом нет ничего сложного, главное четко следовать инструкциям и советам.

Можно ли зажигать печку, если двигатель холодный? Возможно, изначально скорость вентилятора установлена на минимум и увеличивается только при нагревании салона.

Если скорость вращения вентилятора низкая, воздух будет медленно проходить через радиатор печи и, следовательно, быстрее нагреваться. Поэтому при обогреве салона необходимо изначально установить скорость вентилятора на 1 или 2, а не на максимальную.

Чтобы стекло не запотевало при обогреве салона, опустите боковое окно минимум на 1 см, чтобы начал поступать свежий воздух с улицы и стабилизировалась влажность в воздухе.

При замерзании автомобильного стекла нет необходимости включать обогреватель лобового стекла горячим воздухом на полную мощность. Это может привести к негативным последствиям. Дело в том, что поверхность стекла холодная, и при направлении горячего воздуха лобовое стекло может лопнуть.

Чтобы автомобильное стекло не приходилось утром соскабливать со льда. Перед тем, как оставить машину на стоянке на ночь, откройте дверцы автомобиля, установив таким образом температуру в салоне автомобиля равной температуре наружного воздуха. Из-за нагретого состояния падающий снег тает и замерзает на стекле.

Теперь, когда вы знаете, как отапливать салон автомобиля зимой и применяя эти советы на практике, вам потребуется гораздо меньше времени, чтобы прогреть машину в начале зимы. Согласитесь, в теплом интерьере сидеть намного приятнее. Позаботьтесь о себе и своих пассажирах.

Автомобильный концерн Mazda создает одни из самых комфортабельных седанов. Вождение на них оставляет у водителя только положительные впечатления. Но есть проблема, с которой автомобилисты, проживающие в России, сталкиваются постоянно. Это подмерзание машины зимой. Практически каждый раз, когда нужно куда-то ехать, машину нужно предварительно достаточно долго прогреть

И здесь очень важно знать основные правила эксплуатации автомобильной печки

Технические возможности печек от прикуривателя

Обычная автомобильная печка способна прогреть салон автомобиля примерно за 15-20 минут. При этом работать она начнет только после окончательного прогревания двигателя. Если вы решите приобрести керамическую автомобильную печку, которая будет работать от прикуривателя, то время ожидания прогревания салона может сократиться в 3-4 раза

Конечно же, стоит сразу обратить ваше внимание на то, что напряжение в вашем авто должно быть не менее 12 В

Еще одним из преимуществ автомобильных печек от прикуривателя является их универсальность. Их можно использовать в салонах:

легковых машин;
грузовых авто;
автобусов.

При этом есть возможность подобрать обогреватель с необходимой длиной провода.

Устройство печки (основные элементы отопителя)

1 — салонный фильтр; 2 — корпус; 3 —моторчик управления заслонками (микро-редуктор); 4 — радиатор печки; 5 —резистор мотора печки; 6 — вентилятор.

Устройство печки автомобиля аналогично тому, как и устроен радиатор охлаждения двигателя.

То есть печка состоит из алюминиевого или медного радиатора, расширительными бачками и патрубками, по которым происходит подвод и оттек охлаждающей жидкости.

Радиатор печки состоит из сплюснутых трубок, по которым идет жидкость (дистиллированная вода, тосол антифриз), а между ними находятся тонкие пластины, предназначены, для увеличения площади теплоотдачи.

К элементам автомобильной печки также можно отнести вентилятор радиатора, прогоняющий воздух и охлаждающий ОЖ в радиаторе, и патрубки, по которым распределяется воздух по салону.

Автономный отопитель салона своими руками (12 вольт)

Рынок предлагает широкую гамму различных автономных печек разных типов и компоновок. Все они имеют свои плюсы и минусы. Но если же вы живёте по принципу Фердинанда Порше: «Если хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам», то информация в этой статье станет очень полезной для вас. Итак, сразу к делу.

Для того чтобы собрать автономный отопитель салона, не нужно изобретать велосипед. Достаточно ознакомиться с давно известными нам способами подогрева воздуха и адаптировать их к необходимым требованиям. Начнём с того, что нам необходимы:

Источник питания;
Нагревательный элемент, который будет превращать поглощённую энергию в тепло;
Вентилятор для создания потока тёплого воздуха;
Механизм управления отопителя;
Предохранитель.

В роли источника питания для 12 В отопителя возьмём аккумуляторную батарею (АКБ) и генератор автомобиля. Советуем обзавестись индикатором заряда АКБ, так как автономная печка будет выступать хорошим потребителем энергии.

Выбор нагревателя так же очевиден, как и в любом ТЭНе — нихромовая спираль. Из-за своих свойств нихром (сплав никеля и хрома) имеет высокое сопротивление, но всё же является проводником, поэтому при подаче электротока сильно нагревается.

Для создания потока воздуха нам послужит обычный кулер, например, с блока питания компьютера. Сам же корпус блока питания можно использовать как корпус печки. А размещённую на нём кнопку — как механизм управления отопителя (для правильной и безопасной работы нужно подключать через реле).

Схема подключения автономного отопителя должна обязательно разрываться предохранителем необходимого номинала. Чем ближе он будет расположен к АКБ, тем меньше вероятность повреждения электропроводки автомобиля в аварийных случаях.

С общей конструкцией мы разобрались. Но этого, как показывает практика, мало

Важно ещё подобрать сопротивления нагревательных элементов и схему их подключения, чтобы не допустить перегрузки бортовой электросети. Что, как следствие, приведёт к разряду АКБ

Постараемся подобрать оптимальный ток потребления. К примеру, для автомобиля Daewoo Lanos с генератором Bosh или Hella с зарядным током 85 А. Для такого источника питания потребляющий ток в 10–15 А будет практически незаметным.

Приступим к самой сборке. Весь автономный отопитель салона монтируем в корпус блока питания компьютера. Нихромовые спиральные нити крепим к керамической плитке с помощью болтов и гаек. При установке плитки в корпус главное обеспечить, чтобы поток воздуха проходил через нагревательный элемент, забирая его тепло.

Важно подбирать сечение проводов для подключения, учитывая расчётную силу тока. К примеру, для медного провода 10 А нужен 1 кв

мм сечения. Плавкий предохранитель подбирается также по расчётной силе тока.

Двенадцативольтный автономный отопитель салона, собранный своими руками, будет приносить в два раза больше удовольствия владельцу, так как он не только сделал свой автомобиль комфортней, а и сэкономил бюджет. Теперь вам не страшны любые морозы и страх того, что штатный обогреватель откажет в самый неподходящий момент. В случае выхода из строя обогрева заднего стекла его можно отогреть подобным отопителем. Всё же не забывайте утеплить свой автомобиль. Для этого нужно заменить старые уплотнители дверей, а также обработать автомобиль теплоизоляцией для того, чтобы он не отдавал драгоценное тепло в атмосферу.

Многочасовое ожидание в автомобиле в дорожной пробке или, чего хуже, ночевка в открытом поле на морозе неизбежно приводят к мысли, что автономный отопитель салона – отнюдь не блажь охотника-рыболова или атрибут дома на колесах профессионального водителя.

На холоде или небольшом морозе через каждый час прогреваем двигатель до более-менее комфортной температуры в 60-70 градусов. При -20 о С греть приходится каждые 35-40 минут на средних оборотах, чтобы не умер аккумулятор. Если на печке была установлена дополнительная электропомпа, используем прогретый мотор, как автономный источник тепла. В зависимости от уровня утепления салона и температуры воздуха двигатель остывает за 2-3 часа, салон автомобиля – в два раза быстрее.

Устройство банной печи на дровах

Современные дровяные печи имеют открытую или закрытую каменку. Есть разные конструкции открытых каменок.

Если камни расположены сверху топки, значит, с воздухом контактирует только верхний слой. В таком случае камней не очень много и они не сильно влияют на температуру.
Еще один конструкционный вариант: вокруг печного корпуса устанавливается сетка. Камней в этом случае может быть очень много. Для прогрева им требуется немало тепла, поэтому парилка обретает нужную для человека температуру медленнее. Но именно благодаря такому устройству стенки топки не открыты и жар более мягкий.

Особенность закрытых типов устройств в том, что каменки расположены внутри топки и с воздухом почти не контактируют. Из-за этого их нагрев достигает очень высоких температур, что сказывается на атмосфере в настоящей русской парилке. Для решения проблемы с водой в закрытые каменки встраивается трубка из металла, на конце которой есть воронка. В нее наливается вода, за счет чего образуется пар.

Хочешь подарок?

80% покупателей неверно подбирают оборудование. Оставьте заявку на БЕСПЛАТНЫЙ подбор камина, печи, дымохода с учетом всех ваших параметров/потребностей. Вы получите консультацию от специалиста, который работает в печном деле 15 лет. И 500 РУБЛЕЙ В подарок!

Как изготовить обогреватель для машины своими руками и запитать его от прикуривателя: инструкция

Принцип работы тепловентиляторов основан на формировании теплового потока за счет обдува нагретого тела. Воздушный поток генерирует вентилятор, а в качестве источника тепла выступает керамический нагревательный элемент. Ранее встречались модели с трубчатыми электронагревателями и нихромовыми спиралями.

Подбор компонентов

Оформить дополнительный обогрев салона автомобиля зимой своими руками можно из подручных средств. Одна из простых схем включает компоненты, доступные любому изобретателю:

Электрическая распределительная коробка IP65, которая служит в качестве корпуса.
Нихромовая спираль для бытовой электрической печи, выполняющая роль нагревательного элемента.
Осевые вентиляторы в количестве двух штук.
Две клеммных колодки для крепления отрезков спиралей и увязывания их соединительными проводами.
Провод сечением не менее 2,5 мм2.
Разъем для прикуривателя.
Кнопка-выключатель.

Спираль

При выборе ферронихромового спирального элемента необходимо руководствоваться его сечением. Не рекомендуется выбирать изделия диметром более 0,6 мм. Оптимальной диаметральной характеристикой является 0,6 мм – и в продаже можно свободно найти, и схема соединения проста. Этого совета будем придерживаться при проектировании электрической части.

Кулер

С функцией рассеивания тепла могут справиться малогабаритные вентиляторы. Конкретный размер зависит от габаритов распределительной коробки. Например, для коробочки 88х88х60 подойдет два кулера 30х30х15. Разумеется, электродвигатель должен быть рассчитан на 12 Вольт.

Изготовление

При создании схемы обогревателя для машины своими руками с запиткой от прикуривателя важно понимать, что от длины участка из нихромовой спирали зависит его электрическое сопротивление, влияющее на величину потребляемого тока и, как следствие, количество отдаваемого тепла. Чем больше длина и сечение, тем меньше сопротивление проводника и больше мощность установки. Здесь важно не переоценить схему

Штатная цепь питания прикуривателя рассчитана не более, чем на 15-20 Ампер нагрузки

Здесь важно не переоценить схему. Штатная цепь питания прикуривателя рассчитана не более, чем на 15-20 Ампер нагрузки. Исходя из этого конструируем схему, учитывая такие аспекты:

Исходя из этого конструируем схему, учитывая такие аспекты:

Количество спиралей – 5.
Длина спирального элемента – 20 см, диаметр – 0,6 мм.
Параллельно запитываются два участка: один состоит из двух последовательно соединенных спиралей, другой – из трех. Первый располагается ближе к вентиляторам.

Монтаж спиральных элементов осуществляется в «клеммники», соединение между собой производится также через отверстия клеммных зажимов отрезками проводов. На одном из торцов распределительной коробки делается вырез под вентиляторы, которые склеиваются между собой и приклеиваются к корпусу. На противоположной стороне оформляется окошко, через которое из изделия будет выходить воздух. В качестве наглядного пособия можно использовать рисунок. На деле мощность устройства получается около 150 Вт. Ток потребления – 13 А. Более мощное устройство предполагает использование спиралей диаметром 0,8 или 1,0 мм подобной длины. Подключение в разъем прикуривателя таких установок невозможно – изделие подключается напрямую от аккумулятора через предохранитель и реле на 30А.

Признаки неисправности радиатора печки

В процессе эксплуатации автомобиля с радиатором могут возникать различные проблемы, в результате которых обычно прекращается обогрев салона. Наиболее часто встречаются следующие неисправности:

Воздушная пробка в системе охлаждения

Для идентификации появления воздушной пробки следует включить печку на прогретом двигателе. Если в салон поступает холодный воздух, то, скорее всего, проблема именно в завоздушивании системы. Из-за накопления воздуха в отдельных участках системы охлаждения, тосол не может нормально циркулировать и приводит к нарушению нормальной работы печки. Воздушные пробки могут привести к перегреву двигателя и его заклиниванию.

Определить воздушную пробку можно также по быстрому увеличению температуры силового агрегата из-за нарушения или прекращения циркуляции охлаждающей жидкости. При обнаружении такой неисправности её следует немедленно устранить.

Воздух в систему охлаждения может попадать по следующим причинам:

Из-за повреждения прокладки ГБЦ в системе охлаждения может образоваться воздушная пробка

Убрать воздушную пробку можно тремя способами.

На автомобилях отечественного производства воздушную пробку в системе охлаждения можно убрать через расширительный бачок

Засорение каналов радиатора печки

Засорение каналов радиатора также может стать причиной слабого нагревания воздуха печкой. Так как ОЖ через радиатор в этом случае не проходит, входной патрубок будет горячим, а выходной — холодным. Засорение каналов может произойти в следующих ситуациях:

Если нет возможности заменить радиатор на новый, можно попробовать его промыть. Для этого в автомагазинах продаются специальные химически активные составы. Кроме этого, можно использовать раствор лимонной кислоты (400 г кислоты на 4 л воды).

Отопитель может засориться не только изнутри, но и снаружи

Течь радиатора

Появление течи обычно с связано механическими повреждениями радиатора или с использованием некачественного антифриза. Обнаружить проблему несложно. Большинство автовладельцев в этом случае сразу меняют радиатор на новый, а целесообразность ремонта определяется масштабами повреждений.

Появление в радиаторе течи обычно связано с механическими повреждениями

Загрязнение сот радиатора

В процессе эксплуатации соты радиатора могут забиться мусором, пылью, грязью и т. п. Печка при этом станет работать менее эффективно. Для полноценной чистки радиатора его потребуется демонтировать. Чистку можно произвести двумя способами:

В первом случае можно использовать мойку высокого давления с насадкой «варио». При использовании насадки «фреза» могут изогнуться соты радиатора. Струя воды должна направляться с расстояния в 30–50 см под прямым углом. Вместо воды можно использовать сжатый воздух, но это будет менее эффективно.

Засор каналов радиатора является основной причиной снижения его теплоотдачи

Интересные факты

Перед монтажом автономного дизельного отопителя салона на 24 вольта необходимо выполнить работы по утеплению машины. В противном случае все установки будут неэффективны по причине ухода воздуха через щели и слабые места.

Все уплотнители должны гарантировать герметизацию машины. В случае потери эластичности элементы необходимо заменить. Улучшить обогрев в зимний период позволит снятие подсоса воздуха. Для этого не потребуется прилагать массу усилий. Просто отсоедините тросик от рычагов управления. Оптимальным решением станет открытие крана на максимум в зимний период.

Автономный воздушный отопитель салона будет забирать все тепло, если предварительно не прогреть двигатель. Решить проблему поможет монтаж дополнительной печки.

Водитель, который мерзнет внутри салона авто, испытывает дискомфорт. В результате возникает стрессовая ситуация, ухудшается контроль на дороге, что может привести к возникновению аварийных ситуаций. Автономный обогреватель на дизельном, бензиновом или газовом топливе поможет решить эту проблему. Большинство из этих агрегатов не требуют включения двигателя машины, могут работать в заглушенном транспортном средстве.

Выбор подобных приспособлений весьма широк. Владелец может без проблем найти дизельные, бензиновые, электрические или газовые модификации по доступной цене. при этом монтаж устройств реально произвести самостоятельно за считанные минуты.

Слышали про электрической радиатор (тэн)? Это электрический нагревательный элемент, который располагается за радиатором печки и предназначен для обогрева салона иномарки, когда двигатель еще холодный. Благодаря ему теплый воздух начинает поступать в салон уже через 1-2 минуты после пуска мотора. А можно ли установить такой дополнительный радиатор печки на автомобили ВАЗ?

Устройство системы отопления автомобиля

Система отопления автомобиля является достаточно сложной механической или электромеханической системой, которая устанавливается на всех современных транспортных средствах. У каждого производителя автомобилей свои технические разработки и устройство системы отопления на каждой модели транспортного средства разное. Именно по-этому следует рассматривать устройство системы отопления в общем случае.

В общем случае система отопления автомобиля состоит из распределителя воздуха, радиатора печки, вентилятора, соединительных элементов и различного рода заслонок. Механизмы управления заслонок могут быть как механическими, так и электрическими. Количество заслонок и элементов управления зависит исключительно от сложности системы. Под сложностью системы подразумевается количество контуров циркуляции воздуха и количество отопителей.

Виды дополнительных обогревателей

Водитель может выбрать наиболее подходящий вариант из нескольких типов отопителей. Они отличаются как по способу монтажа, потребляемой энергии, так и по стоимости и внешнему виду.

Электрические приборы

Наиболее простой тип дополнительного отопления. Включается он в прикуриватель автомобиля и монтируется чаще всего на передней панели. За небольшую стоимость его любят молодые автомобилисты. Более опытные водители стараются его использовать реже, и только в качестве фена для разогрева стекол.

Положительные свойства:

низкая стоимость прибора;
простой монтаж, не требующий привлечения сторонних специалистов со станции;
питание происходит от аккумулятора или генератора, без траты топлива;
сразу после включения готов к работе;
имеет нейтральные раскраски и неброские формы, что позволяет легко вписываться в салоны любых цветов;
доступен практически в любом автомагазине.

Читать также: Как заглушить энергоаккумулятор на прицепе

Отрицательные свойства:

существует большое количество недоброкачественных дешевых подделок, которые могут быть опасны при эксплуатации;
на больших режимах потребляет много электроэнергии, а при длительной эксплуатации от аккумулятора может быстро его разрядить;
негативно влияет на электропроводку, поэтому рекомендуется подключать его напрямую, более мощными проводами.

Автономные отопители

Чаще всего такая дополнительная печка в салон своими руками устанавливается на минивены, микроавтобусы, фургоны для жилья или грузовики. Питание у нее происходит от топлива. Печка оснащена самостоятельной камерой сгорания и выхлопной трубой. Из-за этого она монтируется вне салона в подкапотном пространстве. Работа прибора не зависит от мотора и поэтому называется автономной.

Положительные свойства:

работоспособность агрегата не зависит от степени нагрева силовой установки;
есть возможность регулировки из салона;
не изменяет интерьер салона автомобиля;
готова к работе сразу после запуска;
высокая мощность отдачи.

Отрицательные свойства:

требуется более сложный монтаж, чем при установке электрообогревателя;
происходит дополнительный расход топлива при работе отопителя;
стоимость выше, чем у электрообогревателя;
появляется дополнительный шум от работы прибора.

Дополнительный радиатор

Многие ставят еще один радиатор в задней части салона. Его подключают в качестве последовательного устройства в цепи охлаждения вместе со штатной печкой. Для этого проводят трубки по салону, а затем крепят радиатор с вентилятором.

Положительные свойства:

принцип работы такой же, как у штатного прибора обогрева;
достаточный разогрев после выхода мотора в рабочий температурный режим;
купить дополнительный радиатор для своей марки автомобиля можно в любом автомагазине;
стоимость его ниже, чем автономного отопителя.

Отрицательные свойства:

требуется грамотный монтаж и дополнительные материалы, работы (трубки, пайка, изоляция трубок);
работа его зависит от прогрева мотора;
потребуется нарушить обивку салона, чтобы скрыть проводку;
не всегда получается желаемый эффект от монтажа;
необходима дополнительная заливка антифриза в систему охлаждения.

Неисправности отопительной системы

Наиболее часто встречаются неисправности, связанные с жидкостной, воздушной или электрической составляющими системы отопления:

не работает вентилятор, вообще или на некоторых скоростях, решается прозвонкой цепей и проверкой электродвигателя;
засоряется радиатор снаружи от поступающего в салон мелкого мусора или изнутри, если долго не менять антифриз или использовать некачественный;
в результате коррозии возникает течь радиатора;
деформируются и заедают воздушные заслонки, портятся их привода;
отказывают датчики, блоки ручного и автоматического управления.

Ремонт отопителя несложен, но только теоретически по его схеме. В реальности все обходится дороже, поскольку для доступа к некоторым узлам требуется демонтаж большого количества деталей салона.

Что надо делать очень аккуратно, там очень слабый крепеж. Это обычно приводит к появлению скрипов и прочих посторонних шумов в салоне.

Существующие виды обогревателей

Описанная выше печка называется жидкостной. Кроме нее в новых автомобилях также встречаются жидкостные электроподогреваемые и воздушные отопители, которые чаще всего применяются в качестве дополнительного отопления автомобиля.

Устройство радиатора печки.

Принцип действия жидкостных электроподогреваемых печек похож на функционирование стандартных жидкостных отопительных. Только в данном случае для подогрева воздуха используется не тепло мотора, а подогреваемая калорифером вода. Патрубки, по которым воздух попадает в салон, проходят через наполненный горячей водой бак, что и обеспечивает необходимый подогрев воздушного потока. В данном случае радиатор печки – это бак с водой.

Воздушные отопители работают по аналогичному принципу, только здесь нагревается непосредственно воздух, проходящий сквозь разогретую до необходимой температуры камеру. Такие системы часто используются в качестве дополнительного отопления салонов больших машин, например, переоборудованных из грузовых в пассажирские микроавтобусы. Радиатор печки здесь компактен, поэтому разместить прибор можно, не нарушая эстетику и функциональность салона.