Обзор киа соренто 3

Содержание:

Другие проблемы и неисправности
Экстерьер
Двигатели Sorento III поколения
Двигатели Киа Соренто 4 (MQ4)
- Бензиновый 2.5 G4KM
- Новый дизель 2.2 D4HE
Ходовая
Салон, комплектации, что изменилось
Цена
Средние цены на вторичном рынке
Поколения и комплектации
Видео
Технические характеристики KIA Sorento поколения III
- универсал 5-дв.
Тест-драйвы KIA Sorento поколения III
Размеры KIA Sorento Prime
Комплектации и цены
Дизайн Киа Соренто 3
Какой автомобиль лучше для пассажиров?
Уполномоченный дизель
Из практики подбора
Кузов и внешний вид
Интерьер и багажный отсек
Тест-драйвы KIA Sorento поколения III
Комплектации

Другие проблемы и неисправности

Время от времени владельцам третьего Соренто приходилось менять по гарантии наружные ручки передних дверей из-за погасшей подсветки.

Люк панорамной крыши может перестать закрываться через 2-3 года эксплуатации. Потребуется обслуживание механизма и направляющих – очистка и смазка. Иным владельцам пришлось столкнуться с гарантийной заменой электрического двигателя и ползунов.

Запотевание передних фар – довольно распространенная проблема, которую дилеры решают неохотно. Обнаружив повреждения на бампере, в сервисе отказываются менять фары. К несчастью, они и вправду могут повредиться (возникают трещины) при грубом контакте бампера с препятствием. Все дело в неудачной конструкции крепления блок-фары.

Кожаная обивка кресел может испортиться уже после 20-60 тыс. км. Обычно обнаруживаются потертости или растрескивание на водительском сиденье.

В машинах с кондиционером для третьего ряда сидений встречались случаи сквозной коррозии трубки заднего контура (в районе правого заднего колеса).

Экстерьер

Семиместный киа соренто прайм 2020

Рестайлинг от 2012 года позволил несколько освежить облик второго Sorento. Хотя кардинальных перемен во внешности не произошло. Автомобиль остался абсолютно узнаваемым, достаточно крупным и мускулистым.

Kia Sorento Prime

Для своего времени второй Sorento от Kia выглядел неплохо. Но сейчас экстерьер уже кажется немного устаревшим и достаточно скучным. Хотя тут всё зависит от индивидуальных предпочтений. Всё же выбирать между Kia Sorento 2 или Kia Sorento Prime сугубо по внешнему виду кроссоверов не стоит.

Sorento смотрится презентабельно, имеет правильные и выверенные формы, нет каких-то противоречивых дизайнерских решений. Но ощущение простоты всё равно не проходит.

Sorento Prime выглядит свежо, современно и монументально. Дизайнеры тщательно подошли к формированию образа, поскольку перед ними была огромная ответственность создать флагман южнокорейского автопроизводителя. Фирменная решётка радиатора, узкая хищная оптика, мускулистый кузов позволяют говорить о том, что премиальный кроссовер Sorento Prime симпатичнее своего предшественника. Что уж говорить про спортивную версию GT Line, где и вовсе SUV превратили в настоящего хищника с помощью некоторых деталей.

Габариты Sorento 2 полностью соответствуют параметрам среднеразмерного класса:

длина 4685 мм.;
высота 1710 мм.;
ширина 1885 мм.;
колёсная база 2700 мм.;
клиренс 185 мм.

На фоне предшественника, флагман от Kia оказался несколько больше:

длина 4800 мм.;
высота 1685 мм.;
ширина 1890 мм.;
колёсная база 2780 мм.;
клиренс 185 мм.

Разница не огромная, но она есть. Это во многом связано с использованием практически одной и той же платформы. Крайне интересно узнать, как такими габаритами сумели воспользоваться при организации пространства в салоне и багажнике.

Двигатели Sorento III поколения

Обзор обновленного киа соренто прайм 2018

Киа Соренто третьего поколения представили в 2015 году. Новый автомобиль получил совершенно иной дизайн, отвечающий современным корпоративным стандартам марки. Только в России кроссовер называют Sorento Prime. Это связано с тем, что Киа решила продавать новую модель одновременно с Соренто второй генерации.

Силовые установки новый кроссовер позаимствовал у предшественника. В линейку бензиновых двигателей входит четырёхцилиндровый атмосферник G4KE объёмом 2,4 л и V-образный шестицилиндровый агрегат объёмом 3,3 л. Дизельный мотор только один. Это уже известный 2,2-литровый D4HB из серии R. Единственный новый мотор добавили после рестайлинга. Им стал шестицилиндровый G6DC.

Двигатели Киа Соренто 4 (MQ4)

Киа соренто 2020: современный кроссовер с новым дизайном и модернизированной оснасткой

Презентация четвертого поколения Kia Sorento (заводской номер MQ4) была намечена на март 2021 года. Место проведения Швейцария город Женева. Но из-за пандемии COVID-19, автошоу отменили. Корейцы провели презентацию Киа Соренто 4 самостоятельно в режиме онлайн 18 марта.

При условии передвижения по дорогам надлежащего качества. На выбор представляются модификации с передним или полным приводом. Kia Sorento IV комплектуется следующими силовыми установками:

D4HE – дизель 2.2, мощностью 199 лошадиных сил в сочетании с роботизированной трансмиссией и полным приводом;
G4KM – бензин 2.5, 180 л.с. в комплектации с автоматической трансмиссией и передним или полным приводом.

Бензиновый 2.5 G4KM

Выпуск бензинового двигателя внутреннего сгорания Hyundai G4KM SmartStream 2.5 MPI семейства Theta III начался с 2021 года. Им оснащаются Kia Sorento 4 и Hyundai Sonata 8.

Технические характеристики бензинового двигателя 2.5 G4KM:

объем (куб. см) – 2497;
мощность (л.с.) – 180;
крутящий момент: M (Н*м) – 232;
система питания – распределительный впрыск;
блок цилиндров – алюминиевый R4;
головка блока цилиндров: ГБЦ – алюминиевая;
степень сжатия – 10,5;
диаметр цилиндра (мм) – 88,5;
ход поршня (мм) – 101,5;
конструктивные отличия ДВС – DOHC;
привод ГРМ – цепной;
гидрокомпенсаторы – есть;
фазорегулятор – на впуске и выпуске;
турбонаддув – отсутствует;
топливо – бензин АИ-95;
объем моторной смазки (л) – 5,9;
масло для ДВС – 5W-30;
класс экологичности – ЕВРО 5;

Это обусловлено недавним выпуском мотора. Тем не менее, на ДВС Киа Соренто 4 поколения уже отмечаются следующие недостатки двигателя:

повышенное потребление масла;
гидравлические компенсаторы восприимчивы к качеству масла;
близость катализатора к блоку, что опасно попаданием его частиц в камеру сгорания;

Новый дизель 2.2 D4HE

Далее представлены рабочие параметры двигателя:

объем – 2151;
мощность – 199;
крутящмй – 440;
тип силового агрегата – рядного исполнения с четырьмя цилиндрами;
число клапанов на цилиндр – 4;
степень сжатия – 16;
нагнетатель – турбина;
топливо – дизель.

Ходовая

Спереди установлены стойки Макферсон, а сзади – многорычажка с двойными нижними рычагами.

Настройки ходовой позволяют забыть о весе и габаритах. Kia Sorento Prime кажется более маневренным, чем ожидаешь от такого большого автомобиля. Неплохо подвеска справляется и с неровностями, но на грунтовке она оказывается довольно жесткой.

В рулевом управлении используется электрический усилитель.

Элементы подвески достаточно выносливые. Стойки переднего стабилизатора могут застучать после 50-90 тыс. км (от 600 рублей), а заднего – после 100 000 км.

Шаровые опоры и сайлентблоки рычагов обычно служат не меньше 100 000 км.

А вот задние амортизаторы (6000 рублей за оригинал) порой начинают подтекать уже после 60-100 тыс. км. Передние амортизационные стойки (12 000 рублей за оригинал) выхаживают свыше 100 000 км.

Внедорожник весом чуть меньше 2 тонн получил тормозные диски сравнительно скромного размера. Эффективности тормозов хватает, но заводские передние тормозные диски (4-5 тыс. рублей за диск) порой ведет от перегрева, что приводит к биению при торможении.

Салон, комплектации, что изменилось

Внутри новый Киа Соренто 2015 порадует автолюбителей огромным количеством новинок.

Панель приборов Киа Соренто 2015

Это в основном касается дизайна. При этом существенно повысилось качество материалов, используемых для изготовлении внутреннего наполнения. Прежде всего, должен порадовать совершенно новый вид рулевого управления, а также неординарный вид панели приборов, и в общем весь вид передней консоли. Новшества коснулись и сидений, причем всех, а не только водительского. Появилась даже возможность заказать семиместный новый Киа Соренто 2015. Кстати по этому поводу предусмотрено довольно много дополнительных опций в зависимости от комплектации.

Киа Соренто 2015 года 7 местный салон

Например, есть вариант с подогревом руля. И конечно же подогрев сидений как передних, так и задних, кроме того они могут оснащаться вентиляцией и электроприводами. Люк, предполагающий панорамный осмотр также полностью автоматизирован. Этот список можно долго продолжать, но перечислим лишь основные удобства: само собой парктроник, датчики накачки покрышек, возможность без ключа открыть автомобиль и кнопочный запуск двигателя, круиз-контроль и климат-контроль последних модификаций, камеры для кругового обзора, система навигации, внутренняя связь, система мультимедиа, и конечно же, мощная акустика. К тому же возможность заказывать сиденья в двух вариантах обивки кожаной и тканевой и многое многое другое.

Панорамный люк

Мощным усилением безопасности автомобиля стала система отслеживания дорожной разметки, при этом предупреждает о возможном столкновении. Она также помогает отслеживать слепые зоны, а при перестроени следит за автомобилями, находящимися сзади. Есть и система, которая следит за знаками дорожного движения.

Очень комфортны сиденья, они выполнены с учетом анатомических особенностей человека, что сделает поездку очень удобной. Если сложить задние сиденья, то пространство багажного отделения Kia Sorento 2014-2015 увеличится ни много ни мало всего лишь в три раза. В обычном положении сидений он составляет около 605 литров. При этом задняя дверь полностью автоматизирована. Открывается без каких-либо физических усилий.

Автоматическая задняя дверь

В салоне стало намного просторней из-за увеличения размеров кузова. Использование усиленной шумоизоляции сильно повысило комфорт пассажиров и водителя, полностью исключив попадание шумов от двигателя в салон.

Цена

Учитывая всю эту информацию, новый Киа Соренто 2015 года обещает стать образцом комфорта и стиля. При этом с оптимальной стоимостью. В свободной продаже на российском рынке его появление планируется уже с 2015 года, как сообщили дилеры в России авто будет комплектоваться дизельным двигателем 2,2л, ценапятиместной версии в комплектации Luxe будет составлять 2 109 900 руб.
С более серьезной комплектацией Prestige и кузовом на семь мест цена составит 2 249 900 руб.
А версию Premium можно будет купить за 2 469 900 р. Это говорит о мощном и агрессивном продвижении южнокорейского производителя на мировой рынок и желании обойти конкурирующие компании в данном классе. По крайней мере, производители надеются на не меньший успех, чем у предыдущих поколений.

Видео тест-драйв нового Киа Соренто 2015 — 2016 года:

Средние цены на вторичном рынке

На вторичке цены могут сильно разниться. Это зависит от состояния автомобиля и года выпуска. В среднем стоимость такова:

2010 г – 800 тысяч рублей;
2011 г – 850 тысяч рублей;
2012 год – 1 млн рублей:
2013 год – 1 млн рублей;
2014 – 1 млн 100 тысяч;
2015 – 1 млн 300 тысяч;
2016 – 1 млн 650 тысяч;
2017 год – 1 мл. 700 тысяч рублей;
2018 год – 2 млн рублей;
2019 год – 2 млн рублей.

Цена на вторичном рынке зависит от года выпуска и комплектации KIA Sorento

Многое зависит и от конкретной модели. Например, Киа Соренто Прайм будет стоить на порядок дороже. Многие владельцы, взвешивая плюсы и минусы, отдают предпочтение Киа Соренто классик 2019 года.

Поколения и комплектации

2.2 CRDi AT GT-Line	D4HB	2.2 л	200 л.с.
2.2 CRDi AT Luxe	D4HB	2.2 л	200 л.с.
2.2 CRDi AT Premium	D4HB	2.2 л	200 л.с.
2.2 CRDi AT Prestige	D4HB	2.2 л	200 л.с.
2.4 GDI AT Classic	G4KE	2.4 л	188 л.с.
2.4 GDI AT Comfort	G4KE	2.4 л	188 л.с.
2.4 GDI AT Luxe	G4KE	2.4 л	188 л.с.
2.4 GDI AT Prestige	G4KE	2.4 л	188 л.с.
3.5 AT GT-Line	G6DC	3.5 л	249 л.с.
3.5 AT Premium	G6DC	3.5 л	249 л.с.
3.5 AT Prestige	G6DC	3.5 л	249 л.с.

2.2 CRDi AT GT-Line	D4HB	2.2 л	200 л.с.
2.2 CRDi AT Luxe	D4HB	2.2 л	200 л.с.
2.2 CRDi AT Premium	D4HB	2.2 л	200 л.с.
2.2 CRDi AT Prestige	D4HB	2.2 л	200 л.с.
2.2 CRDi AT Luxe	D4HB	2.2 л	200 л.с.
2.2 CRDi AT Premium	D4HB	2.2 л	200 л.с.
2.2 CRDi AT Prestige	D4HB	2.2 л	200 л.с.
2.4 GDI AT Comfort	G4KE	2.4 л	188 л.с.
2.4 GDI AT Luxe	G4KE	2.4 л	188 л.с.
3.3 AT GT-Line	G6DB	3.3 л	250 л.с.
3.3 AT Premium	G6DB	3.3 л	250 л.с.
3.3 AT Prestige	G6DB	3.3 л	250 л.с.
3.3 AT GT-Line	G6DB	3.3 л	250 л.с.
3.3 AT Premium	G6DB	3.3 л	250 л.с.
3.3 AT Prestige	G6DB	3.3 л	250 л.с.

Видео

https://youtube.com/watch?v=7OxhzmMF6ns

Технические характеристики KIA Sorento поколения III

универсал 5-дв.

Внедорожник

ширина

1 890мм
длина

4 780мм
высота

1 690мм
клиренс

185мм
мест

5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
2.2D(200 л.с.)	Luxe 5S	ДТ	Полный	6,4 / 10,1	9,6 с	203 км/ч
2.2D(200 л.с.)	Prestige 7S	ДТ	Полный	6,4 / 10,1	9,6 с	203 км/ч
2.2D(200 л.с.)	Premium 7S	ДТ	Полный	6,4 / 10,1	9,6 с	203 км/ч
3.3 (250 л.с.)	Prestige 7S	АИ-95	Полный	8,3 / 14,4	8,2 с	210 км/ч
3.3 (250 л.с.)	Premium 7S	АИ-95	Полный	8,3 / 14,4	8,2 с	210 км/ч

Тест-драйвы KIA Sorento поколения III

Тест драйв 17 мая 2017 Система премирования

Корейский кроссовер KIA Sorento новой генерации продается в России параллельно с машиной прошлого поколения, и его исключительность обозначена словом Prime. Мы взяли на тест дизельное исполнение кроссовера и попытались разобраться, что стоит за обозначением, намекающим на превосходство и премиальность

Сравнительный тест 27 апреля 2016 Маленькие тонкости большого теста

14 апреля автомобильным журналистам – членам жюри Национальной премии TOP-5 Auto представилась возможность протестировать автомобили-номинанты четвертого сезона премии

Дух Алтая Автопутешествия

Чтобы проверить в деле внедорожники и кроссоверы корейской марки Kia, мы отправились на Алтай. Ведь горные дороги могут быть очень коварными, даже если видимость и погода не предвещают ничего опасного

13 06 октября 2015

Евразиец Тест драйв

Во внедорожной иерархии Kia на российском рынке новый Sorento не замещает своего успешного предшественника, а встает над ним. Тем самым корейская компания стремится подчеркнуть, насколько отличаются автомобили разных поколений, которые даже нацелены на разные аудитории

14 06 июля 2015

Ищите отзывы о KIA Sorento?Посмотреть отзывы о KIA Sorento

Размеры KIA Sorento Prime

KIA Sorento Prime- среднеразмерный кроссовер, его габаритные размеры составляют: длина 4780 мм, ширина 1890 мм, высота 1690 мм, колесная база 2780 мм, а величина дорожного просвета равняется 185 миллиметрам. Такой клиренс свойственен автомобилям, предназначенным для плохих дорожных условий. Они легче перенесут поездку по грунтовке, смогут штурмовать средние бордюры во время парковки и сохранят приемлемую плавность хода во время движения по разбитому полотну с твердым покрытием.

Багажник KIA Sorento Prime может порадовать своей вместительностью. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается 660 литров свободного пространства. Это впечатляющий результат. С таким объемом, автомобиль с легкостью справится как с повседневными задачами городского жителя, так и с семейной поездкой за город. Если, по прихоти судьбы, владельцу потребуется взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет сложить спинки сидений и освободить вплоть до 2082 литров.

Комплектации и цены

Для Sorento 2 в России предусмотрено 4 комплектации. Базовая версия предлагает:

6 подушек безопасности;
ESC, ABS, ESS, VSM;
двухзонный климат-контроль;
задний парктроник;
круиз-контроль;
аудиосистема на 6 колонок;
подогрев передних кресел и пр.

За такой набор придётся отдать не менее 1,6 миллиона рублей.

Топ комплектация со светодиодами сзади, биксеноном впереди, кожаным салоном, мультимедийным комплексом, автоматической парковой и тыльной камерой стоит от 2,1 миллиона рублей.

Чтобы определить, что лучше между кроссоверами Sorento и Sorento Prime, стоит взглянуть на то, чем ответит новое поколение SUV от Kia.

У Prime доступно 6 комплектаций, самая простая из которых стоит около 2 миллионов рублей. Топовая версия обойдётся минимум в 2,9 миллиона. Если хотите пакет GT Line, приготовьте свыше 3 миллионов рублей.

В базе Prime получит:

8 подушек безопасности;
тканевый салон;
аудиосистему на 6 колонок;
ABS, ESC, BAS, TSA;
двухзонный климат;
круиз-контроль;
передний и задний парктроник;
легкосплавные диски;
подогрев переднего и второго ряда;
датчик света и пр.

В топе есть практически всё, начиная от панорамной крыши с электроприводом и системой слежения за слепыми зонами, заканчивая премиальной аудиосистемой, камерой кругового обзора и целым набором помощников.

У Sorento Prime комплектация действительно богаче. Хотя и Sorento в базовой версии смотрится весьма неплохо, в полной мере оправдывая свою стоимость.

Дизайн Киа Соренто 3

Киа Соренто 3 поколения – это однозначно молодой автомобиль. На отечественный рынок модель вышла сравнительно недавно, в 2014 году.

Отличительными особенностями от предшественников и отличным примером для последователей стали продолговатые фары, оснащенные оптическими линзами для лучшего головного освещения. Ходовые огни выполнены в виде светодиодной гирлянды.

Нельзя не отметить броскую радиаторную решетку, которая включает обилие отдельных ячеек и по контуру обита хромом.

Перед автолюбителем – бескомпромиссный внедорожник, что подчеркивается небольшими рейлингами на крыше и отдельными защитными элементами, размещенными на порогах авто. Бамперы и колесные арки также дополнены данным вкраплением.

Визуальное преображение очевидно, равно как и защита лакокрасочного покрытия от повреждений механического типа.

Какой автомобиль лучше для пассажиров?

Какой же автомобиль лучше с точки зрения пассажиров – Kia Sorento или Sorento Prime? Трудно однозначно ответить на данный вопрос

Известно только то, что салоны обоих автомобилей бывают как 5-ти, так и 7-местными, а комфорту пассажиров заднего ряда уделено особое внимание. Они получают в своё распоряжение климатические регуляторы, удобные светильники и качественные динамики

Единственный важный момент, который нужно учитывать пассажирам третьего ряда – их рост не должен превышать 180 см, иначе поездка будет жутко некомфортной.

Подвеска – является сильной стороной обоих автомобилей, и это неудивительно, ведь, как уже говорилось выше, они построены на одном модуле. Те, кто ездил на Соренто отмечают, что автомобиль обладает невероятно плавным ходом, но немного кренится в резких поворотах. В свою очередь, у Прайм все эти моменты устранены, и он ведёт себя, как настоящий спорткар, на любой дороге, и это с учётом того, что автомобиль оснащается огромными 19-дюймовыми дисками. Также, стоит отметить один важный факт: у Прайм заметно улучшилась шумоизоляция.

Однако, ситуация кардинально меняется при съезде на грунтовую дорогу. Если обычному Соренто в прямом смысле наплевать на неровности, и на подобной дороге он чувствует себя как рыба в воде, то Соренто Прайм сильно потряхивает даже от обычных кочек и ямок. Здесь, опять таки выручает хорошая шумоизоляция и удобный салон. Поэтому выбирая автомобиль, нужно учитывать в каких условиях он будет эксплуатироваться. Для трассы и города лучше Прайм, для поездок по пересечённой местности и некачественной дороге – базовый Соренто.

Так значит Прайм – это оптимальный вариант для любителей погонять, а Соренто – для приверженцев тихой, умеренной езды? Скорее всего это действительно так. Может в плане массы и габаритов автомобили очень похожие, но вот по характеру они совершенно разные. Там, где Соренто способен проехать, Соренто Прайм способен пролететь, может не так идеально в плане плавности, но зато очень быстро.

Уполномоченный дизель

Разбор слабых мест и поломок Kia Sorento Prime начнём с самого популярного в линейке двигателя 2.2 D4HB (200 лс.). Этот дизелёк заслуженно можно признать самым беспроблемным и оптимальным агрегатом при покупке Соренто на рынке б/у машин. Он вполне ресурсный, от него меньше всего сюрпризов.

Первые проблемы от 2.2 D4HB можно получить лишь после 200 ткм, когда подустанет ТНВД. Лучше всего перед таким пробегом проверить и при необходимости обновить насос превентивно, чтобы стружка изношенных механизмов не уничтожила остальные дорогостоящие узлы топливной магистрали, включая форсунки.

Если машина нужна надолго, то клапан EGR здесь лучше отключить программно сразу, пока рециркулированная сажа не покрыла впуск и камеру сгорания толстым слоем нагара.

Из практики подбора

Битых вариантов на рынке подержанных Sorento Prime немного. Основные недостатки в основном всплывают по другим системам: масло подтекает, задние амортизаторы «устали», шлицы привода необслуженные, пробег скручен и так далее.

Автомобиль на проверка у специалиста Autotorque

При этом поиски хорошего варианта в основном надолго не затягиваются, так как некоторые владельцы Соренто Прайм – люди семейные и аккуратные.

Правда, есть и автолюбители, которые пытаются использовать кроссовер на бездорожье. От таких вариантов лучше отказываться сразу:

Эта грязь на подрамнике говорит о том, что на машине пытались проехать там, где Sorento делать нечего. Видите подобное – ищите другую машину

Перекупы тоже попадаются. Sorento 3, любят за неплохую ликвидность, даже учитывая, что варианты более-менее стоят не меньше 1 500 000 рублей. Так или иначе, у таких деятелей машины лучше на рассматривать вовсе. К тому же зачастую именно через перекупщиков и проходят все криминальные авто, а таких, судя по статистике угонов не так уж и мало. Заранее изучите расположение и внешний вид криминалистических маркировок Kia Sorento 3.

Кузов и внешний вид

Придираться к кузову Kia Sorento Prime сложно. Даже сквозь года и десятки тысяч километров внешний вид у кроссовера остаётся вполне свежим и одновременно крутым. Сколы, конечно же образуются, особенно у трассовых машин, да и коррозия в местах повреждений через пару месяцев начинает покрываться рыжей пленкой, но дальше этого дело не заходит, если не было серьезных деформаций металла, то есть ДТП.

Иногда на передней части крыши можно увидеть ржавые пятна, которые медленно из года в год ползут по всей кромке

Хром со временем покидает решетку радиатора и другие декоративные элементы. Это закономерно. Даже представители премиум-сегмента грешат тем же. Что уж хотите от Kia?

Для владельцев машин с панорамной крышей очередное напоминание о том, что привод люка иногда надо чистить и смазывать, в противном случае будете покупать дорогущий оригинальный узел в сборе и, конечно же, при этом пенять на себя.

Панорамная крыша с люком добавляет повод для профилактики

Запотевание фар у Sorento Prime за неисправность принимать не стоит, хоть и выглядит это всё некрасиво. Дилеры порой меняют их по гарантии, правда гарантий того, что рецидива не случится, никаких.

Интерьер и багажный отсек

Определяя то, что же лучше между обычным Sorento 2 поколения и Sorento Prime, многие смотрят на салон, а также изучают возможности багажного отсека.

Салон Kia Sorento Prime

Sorento 2 поколения получил сугубо европейский дизайн интерьера, который отличается практичностью, добротными материалами, грамотной организацией все кнопок и рычагов управления. Передние кресла получили довольно плоскую подушку, боковой поддержки почти нет, зато диапазон регулировок внушительный. Задний диван комфортный, имеет регулируемую спинку, собственные подлокотники и дефлекторы обдува. Есть и третий ряд, который не может похвастаться возможностями 2 ряда, но даже для размещения взрослых пассажиров вполне пригоден.

Если использовать 7-местный вариант, под багаж останется 258 литров. Опустив последний ряд, багажный отсек вырастет до 500 литров. При складывании всех кресел и полной загрузке получается около 2052 литров свободного пространства. Запасное колесо расположили под кузовом.

Интерьер у Prime куда более роскошный и современный. Материалы исключительно высококачественные, сборка точная и ровная. Убрали множество лишних физических кнопок, заменив их сенсорным мультифункциональным дисплеем. Тут явно прослеживается премиальность и стремление создать настоящий флагман среди кроссоверов южнокорейского производителя.

Стандартно салон рассчитан на 5 мест. Передние кресла крайне удобные, со множеством настроек, боковой поддержкой и правильной анатомической формой. Сзади вообще царские апартаменты. Диван также оснащён внушительным набором регулировок. Опционально Prime можно взять с 3 рядом кресел. Там будет предусмотрен собственный блок кондиционера и даже подстаканники. Галёрка подойдёт и для взрослых, но если их рост не превышает 180 см.

7-местное исполнение позволяет рассчитывать на багажный отсек объёмом от 124 до 1662 литров. У 5-местного варианта пространства от 660 до 1732 литров.

Салон Kia Sorento

Обеспечив немного больше пространства для пассажиров второго ряда, в Sorento Prime немного пожертвовали багажным отсеком. Но места хватает с головой в обоих случаях. Тут претензий к Sorento или Sorento Prime нет совершенно. По качеству отделки и дизайну 2 поколение кроссовера уступает своему наследнику. Но это ожидаемо, поскольку новинка стала флагманом, в то время как простой Sorento позиционировался как семейный среднебюджетный автомобиль.

Если не брать во внимание материалы отделки и более современные информационно-развлекательные комплексы, а также не придавать огромного значения индивидуальным настройкам посадочного места, то в покупке Prime во многом нет смысла. Да, это флагман и премиум кроссовер

Но если вам всё это не нужно, а вы хотите просто получить просторную, удобную и комфортабельную машину с большим багажником и возможностью перевозить по 7 человек, остановите свой выбор на Sorento 2.