Моторное масло каждый день

5_no_copyright

1. BP Visco 5000

Классификация: SAE 5W-40, API SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4

Допуски: VW 50200/50500, MB 229.1/229.3, BMW LL-98, Porsche

Ориентировочная цена: 1100 руб. за 4 л

Самая дешевая из всех испытанных синтетик. Цену свою оправдывает, пробег выдержала. Но подошла достаточно близко к пределу ресурса. Большая высокотемпературная вязкость обеспечила место в группе лидеров по мощности двигателя. Хороший баланс цены и качества. Довольно высокий темп старения. Уровень отложений немного выше, чем у лидеров по этому показателю.

2. Castrol Magnatec C3

Классификация: SAE 5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, C3

Допуски: VW 50200/50500, BMW LL-04, MB 229.31, RN 0700/0710

Ориентировочная цена: 1380 руб. за 4 л

Это масло — самой высокой группы качества по API, что подтвердилось испытаниями: и по защите, и по энергосберегающим функциям оно на первых строчках рейтингов. Старение его мы заметили, но до браковочных показателей еще очень далеко. Так что 15 000 км пробега для него не предел. Малый расход на угар, хорошие защитные и энергосберегающие свойства. Невысокий результат по уровню отложений.

3. elf Excellium NF

Классификация: SAE 5W-40, API SL/CF, ACEA A3/B4

Допуски: VW 50200/50500, MB 229.3, Porsche A40

Ориентировочная цена: 1380 руб. за 4 л

Одно из двух масел сравнительно скромной группы качества по API — всего лишь SL. Однако принципиального ухудшения его свойств по сравнению с маслами классом выше (по API) мы не обнаружили. Более того, по ресурсным показателям elf явно переиграл большинство из них. Хорошие ресурсные показатели, высокие моющие свойства. Логично ожидать лучшей защиты от износа. Да и дороговато.

4. Mobil Super 3000

Классификация: SAE 5W-40, API SM/CF

Допуски: VW 50200/50500, MB 229.3, Porsche A40, BMW LL-01, GM LL-B-025, RN 0710

Ориентировочная цена: 1620 руб. за 4 л

Самая дорогая синтетика из закупленных. Масло оказалось в группе лидеров по всем основным показателям. И угорает мало, и моет хорошо, и с защитой мотора все в порядке. Ресурсные показатели на уровне. Малый расход на угар, хорошие моющие свойства, неплохие ресурсные показатели. Цена на фоне других масел слишком высока.

5. Esso Ultron

Классификация: SAE 5W-40, API SM, ACEA A3/B3, A3/B4

Допуски: VW 50200/50500, MB 229.3, Porsche A40, BMW LL-01, GM LL-B-025, RN 0710

Ориентировочная цена: 1250 руб. за 4 л

Недорогая синтетика высокой группы качества. Но это единственное масло, которое попросило замены под конец пробега, его вязкость вывалилась за пределы класса по SAE. Однако мотор это не убило. По остальным браковочным параметрам большие запасы. Цена. Хороший вариант для сезонной эксплуатации с заменой масла при переходе из зимы в лето и обратно. Неплохие моющие свойства и низкая склонность к отложениям. Ресурс на фоне других синтетик оказался маловат.

6. Shell Helix HX8

Классификация: SAE 5W-40, API SM/CF, ACEA A3/B3/B4

Допуски: BMW LL-01, MB 229.5, VW 50200/50500, RN 0700/0710

Ориентировочная цена: 1350 руб. за 4 л

Еще один представитель группы лидеров, в которую попал по совокупности показанных результатов: хорошая моющая способность, замечательные защитные свойства, высокий ресурс. Масло за 15 000 км пахоты ни на градус не изменило своей температуры застывания. Это признак очень хорошей базы. Высокий ресурс, отличные защитные характеристики. По расходу масла показатели не самые высокие.

7. Total Quartz 9000

Классификация: SAE 5W-40, API SM/CF, ACEA A3/B4

Допуски: Peugеot Citroen B71 2296, VW 50200/50500, MB 229.3, Porsche A40, BMW LL-01, GM LL-B-025

Ориентировочная цена: 1320 руб. за 4 л

У этого «француза» один из лучших показателей по ресурсу. Высокий показатель высокотемпературной вязкости вытащил его на первое место по мощностным показателям двигателя. Моет хорошо, но вот с угаром не все в порядке. И это тоже следствие значительной вязкости в зоне работы поршневых колец. Хорошие мощностные показатели, низкий уровень отложений, высокий ресурс. Большой расход на угар.

8. ZIC XQ

Классификация: SAE 5W-40, API SM/CF, ACEA A3/B3/B4

Допуски: MB 229.5, VW 50200/50500, VW 50301, BMW LL-01, Porsche

Ориентировочная цена: 1250 руб. за 4 л

На этом масле можно было бы развернуться во Владивостоке и безо всяких доливок ехать обратно в Лиссабон. По всем параметрам оно существенно отличается от остальных. Температура замерзания на 10–15 градусов ниже, чем у других. Металла в масле значительно, в некоторых случаях в разы, меньше. А это бесспорное подтверждение защитных свойств. И вязкость масла «во Владивостоке» оказалась практически такой же, как «в Португалии». Лидер по большинству позиций, при этом цена очень умеренная. Как быть, если заливать в мотор надо не четыре, а три литра? Непрозрачная металлическая канистра заставит делать это наугад.

Виды и свойства масел Kixx 5W-40

В настоящее время линейка Kixx 5W-40 включает два типа масла: Kixx PAO C3 и Kixx G1. Давайте рассмотрим каждый из них подробнее.

Kixx G1 5W-40

Масло для бензиновых двигателей легковых автомобилей, включая спортивные автомобили, внедорожники и мотоциклы. Kixx G1 5W-40 подходит для высокотехнологичных силовых агрегатов, двигателей с двойным распредвалом, турбонаддувом, электронным многократным впрыском, переменными ступенями клапанов. Он идеально совместим с SBS.

Производитель утверждает, что масло имеет расширенный диапазон рабочих температур, что позволяет использовать его в любых условиях и климатических зонах. Однако независимые тесты показали: из-за высокой температуры вязкость жидкости ниже, чем указано в официальной спецификации. Поэтому Kixx G1 5W-40 больше подходит для центральной России.

С другой стороны, плотность масла не всегда является недостатком. Например, это делает смазку оптимальным выбором для приводов, склонных к истощению.

Kixx G1 5W-40 имеет низкое содержание золы и серы, что подтверждает заявленную гидрокрекинговую основу без примесей минерального масла. Новейший допуск API, SN Plus, позволяет заправлять это масло в любой двигатель, требующий этого допуска.

Недостатками являются отсутствие автомобильных одобрений и спецификаций ACEA, а также сокращенные интервалы замены (максимум 7 000 км).

Kixx PAO C3 5W-40

Синтетическое моторное масло, разработанное на основе базовых масел PAO и высокоэффективных присадок.

Kixx PAO C3 5W-40 рекомендуется для использования в дизельных двигателях легковых автомобилей и микроавтобусов, оснащенных сажевыми фильтрами DPF. Масло отвечает современным передовым стандартам API SN и ACEA C3, соответствует спецификациям BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 502.00/505.01, одобрено автомобильной компанией Porsche.

Корейская смазка была протестирована в гоночных условиях, доказав, что она подходит для самых жестких условий эксплуатации.

Kixx PAO C3 5W-40 имеет высокий индекс вязкости, отличные моющие и низкотемпературные свойства и повышенную стойкость к окислению. Масло предотвращает износ высоконагруженных деталей двигателя (например, распределительного вала) и продлевает срок службы двигателя.

Какие моторные масла лучше — Роснефть или Лукойл?

В апреле 2021 года на PartReview моторные масла Лукойл в целом оказались лучше, чем Роснефть.

1. Лукойл получили оценку PR в 77 из 100, a Роснефть смогли набрать 78 баллов.
2. Лукойл заняли 6 место в рейтинге лучших производителей, a у моторных масел Роснефть пока недостаточно отзывов для участия в рейтинге.
3. Средняя оценка на основе отзывов у Роснефть (4) выше чем у Лукойл (3.9).
4. Моторные масла Роснефть имеют лучшие оценки свойств, чем у Лукойл:
   • Работа двигателя — владельцы считают, что это свойство у Роснефть лучше, чем у Лукойл.
5. Температура — автолюбители утверждают, что это свойство у Лукойл превосходит Роснефть.
6. Расход масла — по отзывам понятно, что по этому свойству Лукойл не отличается от Роснефть.

Основные характеристики

Рассмотрим наиболее важные характеристики ZIC X9 5W-40, которые определяют его рабочие свойства и область применения

И на которые необходимо обращать внимание при выборе масла для автомобиля

Через 6 минут после запуска ДВС, смазка полностью заполняет рабочие полости

Типа базы

ZIC X9 5W-40 – это синтетическое моторное масло, созданное на гидрокрекинговой базе высокой степени очистки по собственной технологии SK Lubricants Yubase+.

Этот тип базы отличается высокой стабильностью рабочих свойств, незначительно ухудшающихся на протяжении всего межсервисного периода. Пакет присадок приобретается отдельно у компании Infineum.

Присадки поставляет британская компания Infineum. Причем пакет присадок, используемый в маслах Genesis, является одной из последних разработок лаборатории Infineum.

Вязкость zic x9 5w 40

Рассмотрим класс вязкости по SAE 5W-40. Первая часть индекса по SAE 5W определяет минимальную гарантированную температуру прокачиваемости смазки по системе и возможность проворота коленчатого вала без вероятности повреждения вкладышей и шеек.

Классификация по API

Зимой масло ZIC X9 5W-40 гарантировано прокачается насосом при температуре до –30 °C, позволит провернуться коленчатому валу без заеданий и задиров при температуре до –35 °C.

Производителем заявлена кинематическая вязкость 14,1 сСт. Косвенно этот критерий указывает на возможно применения смазки без последствий для двигателя при температуре окружающего воздуха до +40 °C.

Классификация по ACEA

Индекс вязкости. Определяет изменение текучести смазки при ее нагревании или охлаждении. Для рассматриваемого масла индекс вязкости составляет 173 единицы. Хороший показатель для гидрокрекинговых смазок.

Температурные показателя

Температура вспышки. Показывает тот тепловой порог, при котором начинается цепная реакция горения при разогреве без использования открытого пламени. У масла ZIC X9 5W-40 температура вспышки составляет 222 °C. Средний результат.

Температура застывания. Производитель заявляет, что температура потери текучести у рассматриваемого масла –42,5 °C. Классический показатель для гидрокрекинговых смазок категории 5W-40.

Щелочное число

Влияет на способность масла смывать шламовые отложения. Чем оно выше, тем лучше смазка справляется с очисток двигателя от загрязнений.

Обратите внимание
Щелочное число для ZIC X9 5W-40 составляет 9,1 мг КОН/г. Это высокий показатель

То есть масло теоретически отлично исполняет моющую функцию.

Комплекс характеристик весьма внушительный для смазочных материалов на гидрокрекинговой базе. И здесь самая интересная характеристика – это цена.

забитый сажевый фильтр из-за использования неподходящего масла

Стоимость моторного масла ZIC X9 5W 40 находится на среднем уровне. А с учетом высоких эксплуатационных характеристик можно сказать, что это, в теории, одно из лучших предложений на рынке. Так ли это на самом деле, разберемся ниже.

Как отличить подделку

Казалось бы, — это бюджетное масло и подделывать его невыгодно, но нет, встречаются на авторынке и подделки, поскольку объемы продаж отечественной смазки очень большие. Так что покупая продукт компании Роснефть, тоже стоит быть бдительным.

Существует несколько несложных методик и правил, с помощью которых можно отличить контрафактную упаковку от оригинала. Данные замечания касаются по большей части старого дизайна до 2021 года, ведь в новых и канистра и этикетка чуть другая. Но поскольку в некоторых магазинах оно еще продается, то возможен вариант, когда под предлогом распродаж старых запасов магазин предложит покупателю контрафакт. Отметьте для себя такие моменты:

1. Качество печати. Зачастую на подделках можно встретить некачественную печать, расплывчатые шрифты, встречаются белые полосы на печатном фоне.
2. Зачастую на поддельной этикетке мелкие буквы слегка размазаны и читаются не очень хорошо. На оригинале же буквы выглядят четко и читаются легко.
3. На оригинальной канистре этикетка приклеена очень крепко, и отклеить ее или оторвать на самом деле проблематично. На поддельных канистрах этикетка приклеена не так хорошо. В частности, если канистра с поддельным маслом будет стоять длительное время в гараже, то велика вероятность, что этикетка у нее по углам отклеиться сама собой.
4. Крышки канистр. Оригинальная крышка имеет более качественную штамповку логотипа компании и надписи Роснефть. Поддельная крышка имеет практически плоскую верхнюю поверхность.
5. На поддельной канистре под этикеткой могут иметь место наплывы в виде полос. Их можно увидеть визуально, оторвав этикетку, или же ощутить тактильно.
6. Как указывалось выше, ПАО “АвтоВАЗ” является официальным партнером Роснефти, поэтому на всех канистрах пишут о том, что масло одобрено этим автопроизводителем. Однако на оригинальных канистрах имеется надпись со словами ПАО “АвтоВАЗ”, а на подделках — со словами ОАО “АвтоВАЗ”.
7. На оригинальной этикетке фон, на котором изображен логотип компании Роснефть, имеет желтовато-коричневый фон. А на подделке — серый.
8. На оригинальной этикетке информация о номере заводской партии идет на нескольких языках (зависит от запланированного экспорта). Например, на русском, белорусском и казахстанском. На подделке же информация подается только на русском языке.
9. Обычно поддельное масло гораздо гуще, чем оригинал. Особенно это актуально для нового (только купленного) состава.
10. На оригинальной канистре на ее горловине имеется защитная фольга.

Также есть 5 аспектов, на которые нужно всегда обращать внимание при покупке, и по которым можно отличить оригинал от подделки. В большей мере это касается лишь старого дизайна, так как подделок нового еще не встречалось, поскольку саму форму канистры повторить довольно сложно, а этикетка снабжена несколькими степенями защиты

Но и от ребрендингового масла эти особенности не сильно то и отличаются. Ведь основное различие заключается в новой золотистой канистре с удобной двойной ручкой. В целом же обращайте внимание на следующие аспекты:

1. На крышке канистры объемный логотип компании Роснефть.
2. Стопорное кольцо, которое имеется на крышке, при открывании канистры издает характерный щелчок.
3. На канистре аккуратная прозрачная полоса с мерными делениями.
4. Под крышкой имеется защитная фольга.
5. На лицевой и обратной стороне на теле канистры имеются объемные логотипы компании Роснефть.

Ну и напоследок стоит добавить, что покупать масла и другие товары для машины лучше в проверенных и лицензированных торговых точках, больших автомагазинах, специализированных киосках и так далее. Риск того, что у них в продаже имеется подделка значительно ниже. Например, вы можете купить оригинальное моторное масло «Роснефть» на одной из заправок в сети с одноименным названием. Также не стоит покупать масло, если цена на него значительно ниже, чем у других продавцов. Следуйте перечисленным выше правилам, и вы сведете риск покупки контрафакта к минимуму.

11_no_copyright

Все образцы после слива были черненькие и страшненькие — еще бы, столько отпахать! А вот насколько изменились их основные физико-химические параметры? Общеизвестные тенденции подтвердились: вязкость всех масел сначала падает, потом растет, щелочное число уменьшается, а кислотное — повышается. По изменению щелочного числа и содержания активных элементов все масла отработали хорошо: браковочных показателей не дало ни одно. Это значит, что все производители используют высококачественные пакеты присадок. Впрочем, это неудивительно: производителей присадок можно по пальцам перечесть, это серьезные специализированные фирмы.

А вот по вязкости картина другая. Сравните: у корейского масла «Зик» изменение вязкости за «15 000 км пробега» практически не вышло за пределы погрешности измерений. А вот «Эссо» под конец «пробега», где-то уже «в Сибири», вылезло за допускаемые классом SAE пределы изменения вязкости. Мотор это, конечно, не убило, но заметно увеличило его прожорливость. Из других масел ближе всех к запретной границе подошло масло «Би-Пи». И изменение поведения мотора на контрольных замерах это подтвердило.

Как выбирать моторное масло?

Основными критериями при выборе технические показатели:

• тип – синтетические, полусинтетические и минеральные;
• сертификация моторных масел по степени вязкости (SAE);
• классификация по эксплуатационным качествам (API и ACEA);
• классификация по стандартам качества ILSAC.

В нашей статье вы подробно узнаете об особенностях и преимуществах жидкостей различных категорий и научитесь читать этикетку смазочного материала правильно.

Синтетические моторные масла считаются одними из лучших, а минеральные – более доступными. Полусинтетические сочетают в себе сильные стороны масел двух предыдущих категорий

Но при выборе важно учитывать не известность бренда и стоимость, а другие, более важные технические параметры

Сравнительная таблица классификации смазочных материалов поможет разобраться, какой вариант подходит именно вашему автомобилю:

Минеральные	Полусинтетические	Синтетические
Получены из базовых масел, обогащены химическими присадками для повышения производительности двигателя.	Смесь минеральных и синтетических материалов с повышенной стойкостью к окислению. Работают в сложных температурных условиях.	Получены в результате переработки или в условиях лабораторий с добавлением присадок высокого качества.
Подходят для автомобилей, которые используются ежедневно для регулярных поездок за пределы города на умеренной скорости.	Подходят автомобилям и всем типам транспортных средств, работающих в городской среде и в условиях скоростной езды.	Разработаны для улучшения защиты и продления срока службы двигателя. Снижают трение и понижают расход топлива.

У синтетических масел однородные молекулы, а у минеральных – неоднородные. В случае с первыми трение умеренное, а в случае со вторыми – повышенное. Вот как работает синтетическое моторное масло в двигателе и какие преимущества обеспечивает механизму:

Особенности	Свойства	Преимущества
Повышенный индекс вязкости	Оптимальная толщина масляной пленки при высоких и при низких температурах.	Снижение преждевременного износа деталей ДВС даже при экстремальных температурах.
Низкотемпературные эксплуатационные характеристики	Сохранение текучести при пуске ДВС в условиях максимально низких температур.	Быстрое поступление смазочного материала к важным частям ДВС. Снижение износа при пуске.
Низкая испаряемость	Минимальный расход масла.	Экономия на доливках смазочного материала.
Низкий коэффициент трения	Равномерная молекулярная структура. Снижение внутреннего коэффициента трения.	Повышение эффективности ДВС и снижение температуры смазочного материала.
Усиленное термоокисление	Замедление процесса старения масла при контакте с молекулами кислорода.	Стабильные параметры вязкости и температуры. Минимальное образование нагара и отложений.

Также, для примера приведены сравнительные графики, с учетом течения времени в моточасах, некоторых параметров для синтетических и минеральных масел (кинематическая вязкость, щелочное и кислотное число):

Перечисленные особенности, свойства и преимущества синтетических смазочных материалов делают их наиболее востребованными как для новых, так и для б/у двигателей автомобилей разных производителей. Выбирать полусинтетические либо минеральные масла следует в том случае, если они рекомендованы производителем. 

Наличие на рынке подделок

Случаев подделки продукции от компании ZIC в железной таре или не было вовсе, или они были, но не в традиционной форме. То есть производители контрафакта априори не берутся за металлическую тару ввиду сложности производства железных канистр.

Защита на этикетке

Минералку под видом синтетики «ЗИК» могли залить в старую тару и, кое-как запечатав, продать крайне нерадивому покупателю.

Масло ZIC X9 5W-40, отзывы о котором в основном нейтральные или положительные, стремительно набирало популярность как один из дешевых и гарантированно оригинальных южнокорейских продуктов.

И стали всплывать случае подделок. Они явно отличаются от оригинала, и обмануться смогут только те автовладельцы, кто ни разу не видел оригинальной канистры.

Масло ZIC X9 5W-40 выпускается в 4 различных видах тары:

• 1 литр – артикул 132613;
• 4 литра – артикул 162613;
• 20 литров – артикул 192613;
• 200 литров – артикул 202613.

Основные виды защиты от подделки:

1. Особая защитная термоусадочная пленка с логотипом SK, которая закрывает крышку.

2. Под пробкой защитная фольга с надписью SK ZIC.

3. На лицевой этикетке, на желтой полосе, проходящей через букву «I» в слове ZIC есть впечатанная голограмма SK Lubricants. Она видна при изменении угла зрения.
4. На черном фоне слова ZIC, на тыльной этикетке, серыми буквами выполнена гравировка логотипа компании – бабочки и слова «ZIC».

Оригинал и подделка

В целом поддельная канистра отличается от оригинала фактурой, цветом и твердостью пластика. Есть некоторые различия в форме. Это хорошо заметно, если поставить оригинал и подделку рядом.

Преимущества и недостатки

Высокое качество корейского масла Kix 5W40 подтверждено результатами тестов и исследований, а также положительными отзывами водителей. По их словам, оказалось, что все заверения производителя не только соответствуют действительности, но некоторые свойства даже превосходят их. Вот преимущества:

• Содержать двигатель в идеальной чистоте;
• Более длительный срок службы, надежность и стабильность;
• Очень прочная масляная пленка на поверхности деталей;
• защищает двигатель от износа даже в экстремальных условиях эксплуатации;
• Стабильная вязкость при любых нагрузках;
• легкий зимний запуск благодаря хорошей прокачиваемости и текучести;
• обеспечивает экономию топлива;
• эффективные антифрикционные присадки;
• устойчивость к окислению;
• низкая испаряемость и низкие показатели амортизации;
• сохранение всех технических свойств в течение всего периода перехода.

При правильном использовании и соблюдении всех спецификаций это моторное масло не имеет недостатков.

На горловине, внутри и снаружи, имеется пронумерованная пленка. Также поставляется в канистрах с логотипом GS Galtex на внешней стороне и зелеными буквами «PE» на задней стороне.

Мнение автолюбителей и экспертов о продукте

Масло «Kix 5w40», по мнению автовладельцев, положительно влияет на работу двигателя. Результаты проведенных испытаний подтверждают, что даже самое простое масло G1 имеет много положительных качеств, а продукт категории RAO характеризуется улучшенными свойствами при эксплуатации.

Продукт может использоваться в двигателе при благоприятных условиях в течение 75-80 000 километров. Свойства, заданные производителем, сохраняются в течение всего срока службы. Состав надежно защищает двигатель от повреждений. Его можно использовать в течение довольно длительного времени.

Проведенные лабораторные испытания установили следующие характеристики рассматриваемого масла:

• В составе снижено содержание фосфора, серы.
• Двигатель надежно защищен от повреждений на весь период использования смазки.
• Антиоксидантные, моющие и другие добавки способствуют качественной защите механизмов от преждевременного износа.
• В системе не образуется сажа и копоть.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Говоря о различиях и сходствах двух конкурентов, нельзя проигнорировать вопрос об их совместимости. Случаются ситуации, когда моторное масло нужно долить, а под рукой его нет. Что делаем мы? Мы бежим в ближайший магазин и покупаем отнюдь не требуемый вариант смазки, а тот, который имеется в наличии.

Моторные масла 5w-30 и 5w-40

Из-за того, что отличие масла 5W40 от 5W30 велико специалисты рекомендуют не мешать их. Лишь в безвыходных ситуациях автомобилисты могут позволить себе такую «шалость». Главное, следует помнить, что жидкости должны иметь одного производителя и одинаковую базовую основу. Т.е. синтетическое масло должно быть смешано с синтетическим, минеральное — с минеральным и т.д.

Чем отличается масло 5w40 от 5w30?

Какое масло гуще 5W40 или 5W30? Высокотемпературные характеристики масел 5W30 и 5W40 определяются кинематической вязкостью при нагреве до 100 градусов. Для 5W30 данный параметр варьируется в диапазоне 9,3-12,5 мм2/с, для 5W40 — в диапазоне 12,5-16,3 мм2/с. Сравнение рабочих жидкостей позволяет определить, какой тип погуще, а какой — пожиже.

Если сравнивать на практике работу масел при перегревах двигателя в условиях повышенной температуры воздуха, то создастся следующая ситуация: под воздействием жары 5W40 образует толстую пленку на деталях, которая будет препятствовать их трению. В то же время жидкость 5W30, имеющая более жидкое состояние, быстро растечется по мотору, но на работающих элементах не закрепиться, в результате защита от трения будет нарушена.

Моторное масло 5W30 и 5W40 в чем разница? Во-первых, масло с индексом 40 обеспечивает толстую защитную пленку. Во-вторых, 5W30 отличается от 5W40 наиболее быстрым распределением по рабочей поверхности двигателя во время запуска. Благодаря своей жидкой консистенции, смазка легко проникает во все механизмы и за более короткий промежуток времени приводит всю систему в рабочее состояние. Однако, если зазоры между деталями слишком малы, то толстый слой пленки будет нарушать привычную работу двигателя.

И, напоследок, главное отличие масла 5W40 от 5W30 — это  надежная защита двигателя при высоких температурах окружающей среды (до + 40 градусов).

Особенности масла Castrol EDGE

Как мы уже упоминали выше, в линейке бренда Castrol есть довольно много продуктов, которые, на первый взгляд, имеют очень похожие обозначения. Однако это сходство очень поверхностное, и синтетические моторные масла Castrol EDGE 5W-30 LL и Castrol EDGE 5W-30 C3, хотя и основаны на одной и той же революционной технологии TITANIUM FST, имеют существенные различия в применении.

Секрет революционной базовой технологии TITANIUM FST от Castrol — безопасность всех компонентов двигателя, основанной на активных соединениях титана, которые славятся своей прочностью и долговечностью. Не зря маркетинговый слоган этого масла — «сила титана». Именно титановые соединения укрепляют смазочную пленку, которая защищает двигатель от износа.

Эта пленка особенно важна при первом запуске холодного двигателя, поскольку силы трения могут вызвать наиболее серьезные повреждения в это время, а также во время холостого хода, который сильно изнашивает двигатель внутреннего сгорания.

Особого внимания заслуживает тот факт, что при повреждении смазочной пленки под интенсивной нагрузкой интеллектуальные молекулярные соединения находят место утечки и восстанавливают его, предотвращая разрушительное воздействие сил трения на металл.

В рамках глобальной борьбы за окружающую среду Castrol EDGE проходит через последовательность микрофильтров на стадии производства в соответствии со стандартом Castrol OPMS.

Именно такое сочетание ингредиентов в формуле Castrol EDGE усиливает его защитные свойства и почти вдвое снижает тяжесть повреждений при трении.

Castrol EDGE 5W-30 LL

Castrol EDGE 5W-30 LL подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Оно соответствует требованиям ACEA C3, MB-Approval 229.31/ 229.51, Porsche C30, VW 504 00/ 507 00 и имеет класс вязкости SAE 5W-30, а также может использоваться в более старых версиях.

Оно рекомендовано для вашего автомобиля ведущими мировыми производителями транспортных средств — Mercedes-Benz, Volkswagen, Porsche и другими

При выборе подходящего двигателя обратите внимание на его технические характеристики, чтобы сделать правильный выбор

Castrol EDGE 5W-30 C3

Castrol EDGE 5W-30 LL подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Оно сертифицировано в соответствии с ACEA C3, API SN/CF, BMW Longlife-04, dexos2 (GM-LL-B-025, GM-LL-A-025 : GB2D0715082), MB-Approval 229.31/229.51, Renault RN0700/RN0710, VW 502 00/505 00/505 01, а также может использоваться с более ранними версиями.

Оно рекомендовано для вашего автомобиля ведущими мировыми производителями транспортных средств — Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Renault и другими. При выборе, пожалуйста, руководствуйтесь таблицей данных для правильного выбора.

Для отечественных авто

Один из самых популярных автомобилей в России — ВАЗ-2110 — оснащается мотором 1,6 на 16 клапанов. Двигатель уже давно изучен и весьма надежен. Загубить его можно, если не соблюдать интервалы замены и применять некачественное масло. Рекомендуется использовать синтетику или полусинтетику. Чтобы избежать постукивания гидрокомпенсаторов на холодном ДВС, стоит лить 5w, если климат умеренный, то можно и 10w.

Единственный недостаток того же «Ликви моли» 5w30 заключается в стоимости. Обычно претензий к качеству и сроку службы не возникает. Если зима суровая, а лето жаркое, то оптимальным вариантом можно считать 5w40, так как рабочий диапазон температур более широкий. Вообще, довольно сложно сказать, какое масло лучше — 5w30 или 5w40. Зимой на ВАЗ-2110 они будут работать одинаково, а летом лучше 40-е, особенно если очень жарко.

Действие состава

В своих отзывах о масле Kix 5w40 многие автомобилисты обращают внимание на особый механизм его воздействия на двигательную систему легкового автомобиля. Южнокорейский бренд учел особенности работы двигателя в суровых условиях отечественного климата

Потому что в нашей стране произведено масло, имеющее в своем составе особые ингредиенты. Они эффективны при любых условиях. В результате двигатель надежно защищен от повреждений в жарких и холодных условиях. Движущиеся механизмы не повреждаются из-за сил трения. Они хорошо скользят.

Тонкая пленка масла окружает все детали механизма. Он достаточно прочен и не трескается при повышении температуры. В холодном состоянии высокая текучесть, присущая синтетической основе, позволяет быстро распределить продукт в системе.

Периодичность замены масла

Производитель заявляет, что масло нужно менять каждые 10 тыс. км. Но специалисты по сервисному обслуживанию призывают делать это, когда продукт выработает 80-90% своего нормативного срока, т.е. через 8-9 тыс. км.

Если же речь идет о постоянных остановках в пробках, залить новую порцию потребуется уже через 7 тыс. км.

Причины преждевременного износа

Выделяют 3 ключевые причины повышенного износа защитно-смазочной смеси:

1. Езда на бензине низкого качества. При сгорании такого топлива выделяется больше сажи. Следствием этого становится загрязнение системы подачи смазки.
2. Плохое состояние двигателя. При снижении компрессии цилиндров растет доля продуктов сгорания в корпусе мотора.
3. Агрессивная езда. В первую очередь эксплуатация в режиме «старт-стоп».

Какое моторное масло 5w40 выбрать на замену импортному

На рынке горюче смазочных материалов для транспорта есть так называемые отечественные и зарубежные производители. Многие покупатели делают выбор масла на основе своих ценовых предпочтений или по совету бывалого знакомого. При этом каждое масло имеет свои свойства, которые вы можете изучить, прочитав характеристики масла, а также посмотрев тесты на разных канал и сайтах в интернете. Так же не мешает прочесть форумы по вашему авто, на которых владельцы, таких же машин, как и у вас, делятся своим опытом.

Многие автомобилисты считают что иностранные бренды делают масло с большим качеством и поэтому оно так дорого стоит. Надо отметить что база у масла почти всегда похожая, на базу берут чаще всего именно в России. Присадки которые изменяют свойства масла делают в Европе, а так же есть и наши варианты присадок, которые по качеству сегодня уже не уступают иностранным.

В России автовладельцы чаще всего покупают масло в розничных магазинах, тогда как в Европе 80% масла заливается на дилерских СТО. Российские масла имеют преимущество перед иностранными аналогами в цене, а сегодня, когда иностранные компании перестают поставлять на рынок России свои запчасти и другие сопутствующие материалы, нам волей не волей нужно присматриваться к отечественным производителям. При этом некоторые автовладельцы уже давно перешли на масло из России.

Многие водители отмечают то, что качество Российского масла сегодня сравнимо с Иностранным и если у вас нет стереотипов, то можно смело выбирать! А вот с выбором мы вам попробуем помочь.

Многие автовладельцы сегодня считают что менять масло нужно с интервалом в 8- 12 тысяч пробега, производители авто уверяют что замена масла обычно производится раз в год или каждые 15 тысяч километров, тут уже все зависит от того, насколько сильно вы любите своего железного коня.

Почему для двигателей с пробегом лучше выбирать смазочное масло SAE 5W40, потому что его можно использовать в большинстве двигателей, за исключением высоконагруженных, эксплуатирующихся при повышенном давлении, а также рассчитанных на использование специальных энергосберегающих моторных масел с низким индексом высокой температурной вязкости.

Главный плюс такого моторного масла 5W40 – высокая вязкость и прокачиваемость при низких температурах, что позволяет использовать его во всех климатических поясах России, за исключением субарктических в период заморозков.