Штраф за превышение скорости в 2022 году: ответственность за нарушение скоростного режима

Оспаривание нарушения за превышение 20 км/ч

В случае нарушений процессуального порядка действий со стороны сотрудников ГИБДД автовладелец имеет право оспаривать их решения в судебном порядке. Основанием для этого может служить как некорректное поведение правоохранителей, недействительное превышение скоростного режима на 20 км/ч, так и ошибки в протоколе. Довольно часто совершаются попытки фальсификации данных для выполнения плана по правонарушениям.

Статистика судебных тяжб говорит о том, что в большинстве случаев суд становится на сторону правоохранительных органов. Однако это не значит, что бороться с нарушениями бесполезно – все участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать законодательные нормы, описанные в ПДД.

Тоже самое касается письменных извещений о превышении скорости. Его также можно оспорить, если водитель не согласен с указанными в извещении данными.

В таком письме обязательно должны быть:

• Зафиксированная скорость автомобиля и расчет превышения на конкретном участке дороги;
• Полная информация о фиксирующем устройстве;
• Фотография транспортного средства с автомобильным номером;
• Выдержка из кодекса об административных правонарушениях;
• Место и время правонарушения;
• Квитанция с реквизитами.

Если какого-то из перечисленных документов не хватает – это повод оспаривать и не оплачивать квитанцию.

Как проверить наличие штрафов?

Узнать о наличии штрафов может любой пользователь интернета. Для этого надо зарегистрироваться на портале Госуслуги. С помощью полученного пароля необходимо войти в личный кабинет, где находится информация о накопившихся штрафах.

Однако сведений об их оплате на портале пока не имеется. Также возникают трудности с оплатой через любые другие банки кроме Сбербанка. Это происходит по той причине, что они не очень охотно делятся информацией с ГИБДД.

Однако многие банки, например Тинькофф, предоставляют свои сервисы для оплаты штрафов. Также оплатить штрафы, но с небольшой комиссией можно на портале shtrafy-gibdd.ru

Поиск штрафов ГИБДД на сайте Госуслуги

Получение ВУ после изъятия

После лишения прав за превышение скорости в 2023 году получить их назад можно следующим образом:

1. Прийти в отдел ГИБДД.
2. Предъявить паспорт, либо другой документ, который подтвердит вашу личность, копию постановления о лишении.
3. Сдать экзамен на знание ПДД.
4. Оплатить все имеющиеся штрафы и долги.
5. Получить свои права.

Нововведением является сдача экзамена на знание правил дорожного движения. Экзамен проводится в форме тестирования, количество вопросов в котором составляет 20 штук. При этом ошибиться можно всего лишь два раза. Время, которое отведено на сдачу теста, составляет 20 минут. Количество попыток не ограничено, и пробовать можно до тех пор, пока экзамен не будет сдан. Но один нюанс. Каждая сдача теста на получение права сопровождается оплатой госпошлины в размере 4,5 тысяч, поэтому перед тем как получать права, стоит заранее подготовиться и проверить свои знания на правила движения на дорогах.

Правила скоростного режима

Режим скорости на отечественных дорогах является функцией, зависящей от различных факторов и зависит от следующих условий:

• Где происходит движение технического средства (автомобильная магистраль, грунтовая дорога и т. д. );
• Где именно располагаются дорожные покрытия (наличие либо отсутствие населенных пунктов);
• К какому типу принадлежит транспортное средство;
• Какова выполняемая им задача (транспортировка пассажиров, грузоперевозки, перемещение взрывоопасных предметов, перемещение иных средств передвижения и т. д.)

На территории Российской Федерации наибольшая допустимая скорость устанавливается на автомобильных магистралях, для которых определены следующие ограничения:

Для легковых автомобилей, грузовых автомашин, имеющих категорию В, мотоциклов считается разрешенной скорость до 110 км/ч включительно

Важно знать: при этом максимально допустимое значение этого параметра, принятое в нашей стране, равно 130 км/ч. «Легковушки» с прицепом, грузовики категории С и автобусы обязаны не переходить за предел в 90 км/ч; Для грузовых автомобилей, перевозящих в кузове людей и автобусов, централизованно транспортирующих детей, предельно допустимое значение составляет 60 км/ч; Если автомашина производит буксировку иного транспортного средства – 50 км/ч

Для всех дорог, не считающихся автомагистралями и находящихся вне пределов городских или сельских поселений, установлены следующие лимиты скорости:

• 90 км/ч. С такой скоростью могут передвигаться легковые автомашины, грузовики В категории, мотоциклы, междугородний и маломестный пассажирский транспорт;
• 70 км/ч. Данный лимит предназначен для «легковушек», снабженных прицепом, грузовиков категории С, иных автобусов;
• 60 км/ч. Превышать его недопустимо для грузовиков, транспортирующих людей в кузове и автобусов. Данный запрет относится также к организованным перевозкам детей в автобусах.

При перемещениях внутри населенных пунктов разрешенная скорость на дорогах для всех без исключения видов транспорта составляет 60 км/ч.

Транспортное движение на территории зон проживания ограничено скоростью в 20 км/ч.

Помимо этого, возможны дополнительные ограничения скорости на конкретном участке дороги: в этом случае устанавливается специальный дорожный знак 3. 24.

Внимание! Если водителем были нарушены сразу два требования – как основное, так и дополнительное, на него накладывается ответственность за нарушение, предусматривающее более тяжелое взыскание. Ещё одно интересное видео о том, можно ли ездить на 20км/ч выше установленной скорости без штрафа:

Ещё одно интересное видео о том, можно ли ездить на 20км/ч выше установленной скорости без штрафа:

Стоит ли игра свеч?

Пункт 10.1 гл. 10 ПДД содержит формулировку, которая делает скоростное послабление достаточно условным:

Получается, по факту, водитель всегда должен придерживаться скоростных ограничений. Отклониться в большую сторону от цифр, указанных на знаке, на допустимые 20 км/ч можно, но не из-за того, что дико опаздываешь по важным делам, а, в первую очередь, если полностью уверен, что не спровоцируешь своим поведением ДТП. Поднимая стрелку спидометра, автомобилист должен учитывать целый ряд факторов:

Просчитать остановочный путь, который существенно увеличивается на большой скорости. Нельзя забывать, что в случае возникновения опасности и любой экстремальной ситуации у водителя в запасе должно быть достаточно времени, чтобы сбросить скорость или вовсе остановиться

Одинаково важно думать и об окружающих водителях, которые должны успеть совершить необходимый им маневр, и о пешеходах, ориентирующихся на знаки. Вторым априори тяжело точно определить скорость приближающейся машины.
Изменение угла обзора — еще один немаловажный фактор, который нельзя сбрасывать со счетов

Видимость водителя, несущегося на всех парах, снижается в разы, а это значит, что корректно спрогнозировать дорожную ситуацию, увидеть препятствия, помехи справа/слева гораздо сложнее.
Ни в коем случае нельзя игнорировать силу удара при возможном столкновении с пешеходами, другими участниками дорожного движения, препятствиями, которая на скорости многократно увеличивается. Вероятность того, что человек выживет при скорости 30 км/ч, очевидно выше, чем при 80 км/ч, где шансов уже практически не остается.

Выходит, что на водителе лежит огромная ответственность за свое решение ускориться. Если случается авария, то скорость движения будет учитываться далеко не в самую последнюю очередь. В большинстве подобных ДТП назначается автотехническая экспертиза, которая будет устанавливать причинно-следственную связь между случившейся аварией и отклонением от скоростных лимитов. В ходе такого исследования выясняют прежде всего:

1. Какой была скорость машины в момент торможения?
2. Можно было бы избежать аварии, если бы водитель соблюдал установленные скоростные лимиты и вовремя начал тормозить?
3. Успел бы пешеход, велосипедист, другой автомобилист и/или иные участники дорожного движения совершить необходимый маневр, если бы скоростные лимиты были четко соблюдены?
4. Какие еще факторы повлияли на аварию: освещение, погода, состояние дорожного полотна, машины, шин, направление движения и т.д.?
5. Проанализировал и учел ли водитель все сопутствующие факторы, прежде чем разогнаться?

Эти наводящие вопросы должны определить главное — можно было бы избежать ДТП, если скорость автомобиля четко совпадала с установленной на конкретном отрезке трассы цифрой. Понятно, что целый комплекс довольно неоднозначных и противоречивых факторов, помноженный на превышение скорости, пусть и на законодательно допустимую отметку, могут сделать из водителя нарушителя. Доказать обратное будет крайне непросто. Поэтому, прежде чем воспользоваться имеющимся люфтом, нужно хорошо взвесить все «за» и «против», ведь в случае аварии поблажек ждать не стоит.

Оказаться виновным можно именно из-за превышения скорости. А это значит,что страховая компания откажет в выплатах. При самом лучшем раскладе придется самому ремонтировать не только свое, но и чужое авто, а в худшем — не избежать летального исхода. Получается палка о двух концах

Превышать, как говорится, можно, если осторожно. Идя на ускорение, нельзя забывать, что 5–10 минут, которые так стремятся выиграть некоторые водители, могут стоить кому-то жизни

По сути, скоростной «зазор» не снимает вины за возможные последствия.

Ограничения скоростного режима, установленные ПДД

Виды ограничений скорости движения транспортных средств, установленных главой 10 Правил, зависят от ряда конкретных обстоятельств, в том числе:

• от местонахождения дорог (в населенных пунктах или вне их) и их категории (автомагистрали или обычные дороги);
• от вида автотранспорта и его технических характеристик (легковые автомобили, грузовики, автобусы, мотоциклы);
• от выполняемых транспортным средством определенных функций (буксировка, перевозка людей, опасных грузов и т.д.).

Для удобства приведем основные ограничения скоростного режима в виде таблицы

В соответствии с примечанием к пункту 10.2 ПДД исполнительные органы субъектов РФ могут принимать решение об увеличении максимального значения разрешенной скорости движения на отдельных участках автодорог в населенных пунктах с установкой соответствующих дорожных знаков, если это негативно не повлияет на безопасность дорожного движения. При этом максимально разрешенная скорость не должна превышать скорости, установленной для движения соответствующих транспортных средств по автомагистралям.

Здравая идея или нет?

Отмена старой санкции за 20 км/ч и введение новой до 10 км/ч уже сейчас вызывает массу противоречий со стороны экспертов. Да, власти хотят усилить контроль за соблюдением ПДД, повысить дисциплину со стороны водителей и снизить число тяжёлых ДТП. Однако, так ли всё гладко на самом деле?

Сомнений достаточно много:

1. Водители опасаются, что с внедрением новой санкции вырастет число штрафов за превышение скорости. Многие автолюбители попросту не успеют перестроиться «на новые рельсы». Тем более, что о пилотном периоде власти ничего не сообщают.
2. Никто не захочет получать лишние штрафы. Водители начнут постоянно косить глаза на стрелку спидометра. В результате у них будет меньше времени на то, чтобы следить за дорогой. На практике же, когда водитель едет с привычной скоростью и не отвлекается, риск угодить в ДТП гораздо меньше.
3. Эксперты считают, что скорость движения – это не основная причина высокой смертности на дорогах России. Гораздо чаще аварии случаются из-за выезда на встречку, проезда на красный свет, езды в нетрезвом состоянии или переходов дороги в неположенном месте. Отмена превышения допустимой скорости до 10 км в час – не панацея от всех бед.
4. Региональные власти борются с лихачами уже сейчас. Например, в городах Татарстана ставят ограничения до 20 км/ч, чтобы водители ехали со скоростью 40 километров – что вполне допустимо и безопасно. И это работает! Словом, альтернатива отмене нештрафуемого порога 20 км в час есть.
5. Вызывают вопросы и дорожные знаки. Очень часто в местах с высокой аварийностью ставят ограничение скорости 40 км/ч, хотя по факту ДТП возникают по другой причине. Например, дело может быть в дорожном покрытии или неграмотной разметке. Всё это стоит тщательно проверять.
6. Опять же, много критики в адрес дорог, ограждений, светофоров, знаков, разметки и прочей придорожной инфраструктуры. Эксперты не понимают, почему нужно начинать именно с отмены «запаса» скорости, а не с проверки тех же дорожных знаков?
7. А вот почитатели «европейского» подхода относятся к возможным поправкам положительно. Ведь в тех же городах Европы можно ездить не более, чем 40 км в час, в то время как в России 60 км/ч + 20 км/ч неадминистрируемого порога. В сумме набегает до 80 километров – это много.

Одним словом, противоречий и опасений хватает. Неслучайно законопроект об отмене превышения скорости без штрафа ни разу не прошёл даже I чтение в Госдуме. Возможно, летом 2021 года за поправки возьмутся основательно и доведут начатое с 2014 года до логического завершения. А может и нет!

Как оплатить штраф за превышение максимальной скорости движения на дороге

Оплата штрафов за правонарушения осуществляется на банковские реквизиты, указанные в уведомлении о начислении штрафа.

На оплату штрафов за несоблюдение скоростных ограничений, в общей сумме, у нарушителя есть до 70 дней – 10 дней на обжалование решения в суде и 60 дней на самостоятельную оплату штрафа.

При оплате в первые 20 дней от оформления уведомления действует скида в размере 50% от суммы штрафа.

Скидка не распространяется на ряд правонарушений – повторные превышения скорости на большие величины, ряд других правонарушений. Возможность быстрой оплаты штрафа в размере половинной суммы указывается в бланке извещения.

Закон, регулирующий штрафы за превышение скорости

Несоблюдение скоростных ограничений, не приведшее к последствиям различной степени тяжести, – это административное правонарушение. Как и аналогичные административные правонарушения, оно регулируется положениями административного кодекса Российской Федерации. Наказание, накладываемое на нарушителя скоростного режима, определяется согласно частям его статьи 12.9:

• Части 2, 3, 4 и 5 статьи 12.9 кодекса – устанавливают наказание в зависимости от степени нарушения установленных скоростных ограничений.
• Части 6 и 7 статьи 12.9 кодекса – устанавливают наказание за повторное, значимое нарушение скоростных ограничений (под повторным правонарушением имеется ввиду правонарушение, совершенное в тот же календарный год, что и аналогичное предыдущее).

В зависимости от тяжести правонарушения и примененной части статьи 12.9 КоАП наказанием может быть штраф за превышение скорости в России или лишение права на вождение автомобилем на срок от 4 месяцев до 12 месяцев.

Решите свою проблему прямо сейчас!

Бесплатная консультация юриста по телефонам горячей линии:

Москва: +7 499 577-00-25 (доб. 173)

СПБ/ Ленинградская обл.: +7 812 425-66-30 (доб. 173)

Федеральный номер: 8 800 350-84-13 (доб. 173)

Ограничения скоростного режима

На ограничения допустимой скорости движения автомобильного транспорта влияет ряд факторов:

1. Фактор местности – движение в городе и за его пределами, по междугородной автомагистрали или по загородной дороге, осуществляется в рамках различных скоростных ограничений.
2. Фактор вида транспортного средства – легковой автомобиль, рейсовый пассажирский автобус, грузовой крупногабаритный автотранспорт осуществляют движение в рамках своих скоростных ограничений.
3. Фактор выполняемого при помощи транспортного средства действия – перевозка
   пассажиров рейсовым автобусом, транспортировка опасных грузов, прицепов, самостоятельная езда на легковом автомобиле, подчиняются своим скоростным правилам.

Скоростные ограничения с учетом фактора местности

В черте города, при отсутствии знаков, вносящих дополнительные ограничения, допустимая скорость – 60 км/час.

За городом, при отсутствии других дополнительных ограничений, максимально разрешенная скорость движения автотранспорта –  90 км/час.

На междугородних автомагистралях, скоростной режим, при отсутствии дополнительных ограничений – 110 км/час.

Скоростные ограничения с учетом вида транспортного средства или выполняемого действия

Скоростные ограничения при движении в черте города.

Для всех видов транспорта, перемещающегося в городской черте, действует общее ограничение – 60 км/час. Оно может быть ужесточено дополнительными ограничивающими знаками.

При буксировке автомобилем другого автомобиля скоростное ограничение составляет 50 км/час.

При движении в местности со значимым скоплением людей (двор жилого многоэтажного комплекса и т.д.) – скорость движения автомобиля не должна превышать 20 км/час.

Скоростные ограничения при движении за чертой города:

1. 90 км/час – общее ограничение для всех видов транспорта;
2. 70 км/час – ограничения для автотранспорта с прицепом, грузового автотранспорта, больших автобусов;
3. 60 км/час – грузовой автотранспорт, рассчитанный на перевозку людей (с людьми), автобусы с детьми;
4. 50 км/час – автотранспорт, буксирующий другой автотранспорт.

Скоростные ограничения при движении на междугородних автомагистралях:

1. 110 км/час – ограничение, общее для всех видов транспортных средств;
2. 90 км/час – скоростное ограничение для автомобилей с прицепом, автобусов и грузового автотранспорта общей массой более 3,5 т;
3. 60 км/час – максимальная допустимая скорость для автобусов с детьми, грузового автотранспорта рассчитанного на перевозку людей;
4. 50 км/час – скоростное ограничение для автомобиля, буксирующего другой автомобиль.

Допустимое и максимально допустимое разрешенное превышение скорости

Законодательство допускает незначительные нарушения скоростного режима. Под незначительным нарушением скоростного режима подразумевается превышение установленной в конкретном случае нормы скорости на величину не более 20 км/час.

Превышение установленных каждым отдельным случаем скоростных норм менее чем на 20 км/час не подлежит штрафным санкциям, однако считается правонарушением. Потому, подобное превышение скорости учитывается и может играть важную роль в ряде случаев:

• при выявлении виновного в ДТП;
• при определении степени тяжести правонарушения, в случае суммарных, одновременных, нарушений правил движения автомобильного транспорта.

Снижение размера штрафа до 50%

Размер санкций с 01.01.2016 года фактически уменьшился в два раза, при том, что ст. 12.9 КоАП РФ, осталась неизменной. С указанной даты водители, допустившие незначительные нарушения, пользуются скидкой 50% при оплате суммы, на которую его оштрафовали.

Но такая преференция применяется только при выполнении ряда условий:

• выплатить сумму необходимо не поздней 20 дней с момента вынесения постановления;
• совершенное нарушение можно отнести к разряду незначительных.

Значительными считаются следующие:

• совершенные в нетрезвом состоянии;
• ставшие причиной гибели людей;
• при неоднократном превышении более, чем на 40 км/ч.
• когда водитель отказался от медосвидетельствования;
• при выезде на встречную полосу;
• совершенные на незарегистрированном автомобиле;
• при проезде на красный свет.

Неважно, является нарушение значительным или нет, в каком размере штраф, превышение скорости на какую величину было допущено, если имеет место рассрочка или отсрочка платежа. В этом случае данная льгота не действует!. Если под категорию «значительных» Ваше превышение не относится, значит, Вы можете воспользоваться скидкой

При этом не имеет значения, какое наказание было назначено: 1000, 3000 или более руб

Если под категорию «значительных» Ваше превышение не относится, значит, Вы можете воспользоваться скидкой. При этом не имеет значения, какое наказание было назначено: 1000, 3000 или более руб.

Информация о 50%-ой скидке, а также дата ее действия, содержится внизу квитанции под суммой изначально назначенного штрафа. Также эти сведения указываются на официальном сайте ГИБДД, через который можно оплатить долг. Поэтому ею можно будет воспользоваться, независимо от способа оплаты.

Новости законодательства в 2021 году

С момента введения части 1.3 в статью 32.2 КОАП РФ, предусматривающей возможность уплаты 50% назначенного штрафа, в судебной практике возникали споры о нарушении прав тех правонарушителей, которые не вовремя получили постановление.

Так, в ч. 3.1 ст. 32.2 КОАП РФ предусмотрена возможность льготной оплаты в течение 20-ти дней со дня вынесения, а не получения гражданином документа о наложении штрафа. Таким образом, человек, получивший по почте постановление спустя 20 дней с даты вынесения, не имел возможности каким-то образом восстановить этот срок и оплатить только половину необходимой суммы.

Конституционный Суд РФ своим постановлением от 04.12.2017 №35-П признал данную норму административного законодательства частично не соответствующей Конституции РФ. Так, судьи Высшего суда высказались о недопустимости нарушения права гражданина на льготную оплату штрафа в ситуациях, когда постановление, направленное заказной почтой, поступило правонарушителю по истечение 20 дней со дня его вынесения. В этом случае следует признать за гражданином право на восстановление пропущенного срока, поскольку имеется уважительная причина неуплаты в течение предусмотренного законом льготного периода.

Решение Конституционного Суда РФ обязательно для законодательных органов власти, что означает внесение в ближайшее время в ч. 3.1 ст. 32.2 КОАП РФ соответствующего изменения. Пока оно не внесено, судьям рекомендовано восстанавливать пропущенный 20-дневный срок при подтверждении позднего вручения гражданину почтового отправления, в котором находилось постановление о назначении штрафа.

Все тайное становится явным

У русского человека, наверное, на уровне подсознания почти всегда есть желание обойти закон, найти в нем лазейку. Не являются исключением и административные положения, а также всевозможные регистраторы скоростного режима и сотрудники ДПС.

Намеренный объезд, обман фиксирующих средств не пройдет бесследно. В том случае, если водитель точно знает, что нарушил какую-либо статью КоАП, но его не остановил инспектор, то камеры вполне могут фиксировать, например, превышение на 20 км/ч и более.

Чувство безнаказанности, которое присутствует у многих водителей, провоцирует на более грубые нарушения административного кодекса. Совершенствование и автоматический режим средств регистрации позволят не только исключить человеческий фактор в оформлении постановлений, но и зафиксировать все видимые несоответствия правилам на дороге.

Как оплатить штрафы за превышение скорости в системе интернет-банкинга

Сбербанк России предлагает удобный ресурс для перевода средств в пользу оплаты штрафов под названием Мобильный банк. Единственный недостаток сервиса (и в то же время плюс, обеспечивающий безопасность средств владельца банковского счета и/или карты) заключается в том, что оплату может производить только один человек. Владелец ТС может лично оплатить штраф, пройдя авторизацию в онлайн-системе. Для этого он осуществляет следующие шаги:

1. Входит в кабинет пользователя, получает одноразовый пароль и начинает работу в системе.

2. Вкладка платежей и переводов включает также сведения о возможностях оплаты штрафов ГИБДД.

3. В соответствующем списке услуг нужно выбрать раздел штрафов и ввести данные о машине.

4. Далее нажимает клавишу «Продолжить».

5. На следующем этапе нужно получить всю необходимую информацию о текущих нарушениях скоростного режима, актуальных для конкретного пользователя системы Сбербанк Онлайн, и подтвердить начало оплаты.

6. На данном шаге пользователь выбирает карту, с которой будет проведен платеж и подтверждает начало платежной операции.

7. В новом окне появляется информация о списании, но прежде придут данные о коде списания, которые вводятся после внимательного изучения суммы и ее параметров. Код вводится в пустое окно – этим пунктом оплата штрафа завершается, денежные средства переводятся.

Обжалование лишения водительских прав за превышение скорости в 2023 году

Лишение водительских прав в 2023 году можно обжаловать в любой ситуации, а особенно тогда, когда вы уверены в своей правоте и верите, что вас наказывают напрасно. Все-таки сотрудники Госавтоинспекции не всегда правы и могут пренебрегать своими полномочиями и умалчивать показания радары и наличие его погрешностей. Поэтому каждый может отстаивать свою правоту. В свою защиту можно привести такие аргументы, как:

• неправильно составленный протокол об административном правонарушении;
• технические ошибки устройства, например, та же погрешность;
• сбой в системе автоматической фиксации превышения скорости и т.д.

Основным из аргументов может быть – погрешность устройства, который учитывает скорость. Официальным значением погрешности принято считать 1 км/ч. Например, сотрудник Госавтоинспекции вас остановил за превышение, которая составляла 121 км/ч, а разрешенная была 60 км/ч. За данное правонарушение может грозить лишение прав согласно ч. 4, ст. 12.9. КоАП на срок от 4 до 6 месяцев. Но если в суде апеллировать и ссылаться на ч. 4, ст. 1.5 КоАП, согласно которой любые сомнения в деле трактуются в пользу гражданина, то можно предположить, что изначально скорость была 120 км/ч, а данное правонарушение уже попадает под действие другой части ст. 12.9. КоАП, а точнее ч. 3 и назначен будет уже только штраф.

Также в 2023 году можно апеллировать тем, что протокол составлен с допущением грубых ошибок, либо прибор измерения скорости был не исправен, либо сотрудник Госавтоинспекции отказался показать документы, которые подтверждают исправность прибора и т.д.

Процесс обжалования выписанного протокола о лишении прав можно начать с органа ГИБДД. Согласно ст. 30.1 КоАП РФ, если протокол выписал инспектор, то обжаловать можно его начальству либо вышестоящему органу власти. Этот способ является досудебным и к нему прибегают достаточно редко, но все же именно на этом этапе обжаловать постановление проще всего, главное привести веские причины своей невиновности или правоты. Если досудебный порядок обжалования кажется бессмысленным, то можно обратиться сразу в районный суд по месту рассмотрения дела о правонарушении.

В ситуации, когда вы обжаловали постановление в отдел ГИБДД, но получили отказ, то в 2023 году вам необходимо готовиться к судебному заседанию. При этом сотрудники Госавтоинспекции должны рассмотреть жалобу в течение 30 суток, а в суде принимают решение в течение 2 месяцев.

В суде можно приводить все доводы и аргументы, которые были описаны выше, к тому же можно попросить суд о смене наказания на более мягкое, то есть на денежный штраф, потому что водительские права являются единственным источником дохода вашей семьи и т.д. Для этого потребуется составить ходатайство и в суде приобщить к делу. Ходатайствовать можно и на стадии досудебного урегулирования вопроса о лишении прав за превышение скорости.

Фактическая максимальная скорость на трассах России может достичь 130 км/час

Глава Министерства внутренних дел Владимир Колокольцев считает, что на некоторых участках загородных трасс можно увеличить порог скорости. Также Колокольцев выступил против отмены нештрафуемого порога в 20 км/час

Последние два года в России активно обсуждают нештрафуемый порог в 20 км/час. Одни полагают, что его нужно оставить, другие твердят, что его нужно сбавить до 10 км/час. Один из представителей ведомств предложил вовсе снизить его до 3 км/час, ссылаясь на то, что сейчас измерительные приборы в камерах достаточно точные и погрешности практически не имеют. Кстати, именно погрешность в измерительных приборах камер дала повод для введения нештрафуемого порога. Пока на счет снижения «бесплатного скоростного лимита» точной информации нет.

Глава Министерства внутренних дел Владимир Колокольцев считает, что снижать нештрафуемый порог не стоит. По его словам, в некоторых участках дорог нужно даже увеличить максимально разрешенную скорость. Объясняет он это тем, что современные транспортные средства достаточно безопасны. Но вопрос в том, что далеко не все автомобилисты в России ездят на современных транспортных средствах. Старые автомобили всё ещё пользуются спросом из-за своей низкой цены. Глава ведомства не уточнил, про какие участки дорог идёт речь. На трассах в России скоростное ограничение — это 90 км/час, на автомагистралях — 110 км/час. Получается, что фактически по автомагистралям можно ездить 130 км/час, а по загородным дорогам — 110 км/час.

Против снижения нештрафуемого порога выступил и бывший премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Он считает, что после принятия таких изменений, будут наказаны автомобилисты, которые даже не имели умысла превысить скорость.

В прошлом году заместитель главы Росавтодора Евгений Носов заявил, что «при соответствующем качестве покрытия, соблюдении всех нормативно-технических требований или проектировании и строительстве скорость может быть увеличена до 130 км/час». По его словам, автомагистрали рассчитаны на скорость до 150 км/час. ГОСТ планируется принять в первом квартале 2020 года, — сказал Носов. Получается, что при действующем нештрафуемом пороге и увеличении скоростного лимита на магистралях, — автомобилисты смогут ездить со скоростью 150 км/час. Для езды на такой скорости должны быть созданы идеальные условия: речь идет не только о качестве дорожного полотна, но и о техническом состоянии транспортных средств. Вот здесь бы неплохо сыграла возможность пропуска автомобилей по возрасту или техническому состоянию. Правда, процедура выявления может требовать определенного количества времени.

В 2020 году сообщалось, что право снижения скоростного лимита могут предоставить региональным властям. То есть, в определенном регионе власти могли бы решить, стоит ли снижать скоростной лимит. Предположим, выбор они могли бы делать, исходя из качества дорог. В Москве с их хорошими дорогами можно оставить действующий нештрафуемый порог. В Кирове, из-за некоторых участков, его лучше понизить. Плохие дороги и высокая скорость вкупе могут дать аварийный исход.

На протяжении многих лет самым популярным нарушением Правил дорожного движения является минимальное превышение скорости, то есть на 20 — 40 км/час. По данным Госавтоинспекции, за 2020 год было составлено 142,1 млн материалов об административных правонарушениях, а это на 11% больше, чем в 2020 году. Это связано не только с тем, что нарушать ПДД стали чаще, но и с тем, что количество дорожных камер постоянно растет. В январе стало известно о проекте новой редакции КоАП. Там взглянули на нарушения ПДД и на штрафы по-новому. Например, превышение скорости на 20-40 км/час обойдется автомобилисту в 3 000 рублей. Только вот проект понравился далеко не всем, поэтому его отправили на доработку.