Автомобили subaru

10 причин купить Subaru BRZ

1. Больше клапанов на цилиндр

   На 2 клапана на цилиндр больше. Чем больше клапанов, тем лучше сгорание топлива и как следствие увеличивается мощность и крутящий момент на высоких оборотах из-за лучшего наполнения и отвода отработанных газов

   2 клапанов на цилиндр

   4 клапанов на цилиндр

2. Ход поршня длинее

   На 5% или на 4.5 мм длиннее. Чем длиннее ход поршня, тем лучше эффективность сжигания топлива. Это сокращает расход топлива, а также повышает экологические стандарты двигателя

   81.5 мм Ход поршня

   86 мм Ход поршня

3. Больше диаметр цилиндра

   На 15% или на 13 мм больше. Чем больше диаметр цилиндра, тем лучше наполнение камеры сгорания. Это обеспечивает повышение мощности двигателя, но также повышает объемы выбросов.

   73 мм диаметр цилиндра

   86 мм диаметр цилиндра

4. Больше мощность двигателя

   На 63% или на 125 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит также забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!

   75 л.с. мощность двигателя

   200 л.с. мощность двигателя

5. Больше крутящий момент

   На 12% или на 25 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.

   180 Нм при 2000 об/мин крутящий момент

   205 Нм при 6400-6600 об/мин крутящий момент

6. Быстрее ускорение от 0 до 60 м/ч

   На 5.9 с быстрее. Чем быстрее разгон, тем быстрее автомобиль достигает оптимальной скорости. Конечно, это может привести к повышенному расходу топлива.

   13.5 с ускорение от 0 до 60 м/ч

   7.6 с ускорение от 0 до 60 м/ч

7. Больше максимальная скорость

   На 61 км/ч выше. Чем выше максимальная скорость, тем быстрее автомобиль сможет передвигаться по трассам.

   165 км/ч максимальная скорость

   226 км/ч максимальная скорость

8. Больше объем двигателя

   На 32% или на 634 см3 больше. Чем больше объем двигателя, тем меньшим будет износ элементов агрегата. Большие объемы моторов обычно способствуют продлению срока эксплуатации.

   1364 см3 объем двигателя

   1998 см3 объем двигателя

9. Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч

   На 78% или на 5.9 с быстрее. Чем быстрее разгон, тем быстрее автомобиль достигает оптимальной скорости. Конечно, это может привести к повышенному расходу топлива.

   13.5 с разгон от 0 до 100 км/ч

   7.6 с разгон от 0 до 100 км/ч

10. Больше вместимость багажника со сложенными сидениями

    На 28% или на 68 л больше. Чем больше вместительность багажника, тем больший объем багажа можно сложить в багажный отсек без трансформации салона.

    175 л вместимость багажника со сложенными сидениями

    243 л вместимость багажника со сложенными сидениями

Интерьер

Что касается интерьера японской двухдверки, то все собрано с высоким качеством, однако из не сильно дорогих материалов. В России, данный автомобиль будет производиться лишь в единственной, однако, вполне наполненной комплектации. Чтобы попасть за рулевое руль Subaru BRZ, сначала необходимо открыть дверь, перенести ногу через порог с широким исполнением и накладкой из алюминия.

Сев на сидение водителя, заметно, что оно обладает довольно низкой посадкой. На нем присутствует ярко выраженный анатомический профиль и характерная боковая поддержка. Обивка кресел производилась из натуральной кожи и Алькантара, на какой виднеется стильная красная строчка.

Кстати, ее можно проследить не только на сидениях, но и на отделке руля, ручки переключения коробки передач, стояночного тормоза, дверных картах. Она способна освежить мрачный интерьер. Рулевое колесо довольно удобное и тоже получило кожаную отделку, однако, все же выглядит простовато.

Панель приборов имеет три радиуса, где в центре расположился датчик оборотов двигателя с цифровым окном спидометра и экраном борткомпьютера. Передняя панель, признаться, не вызвала таких приятных ощущений, как экстерьер автомобиля. В центре расположилась магнитола с поддержкой CD, MP3, AUX, USB и шестью колонками, а под ними блок управления климат-контролем с удобными ручками настроек в форме гаек.

Колонка руля может регулироваться по четырем направлениям, а водительское сидение по 6-ти, что дает возможность выбрать лучшее положение для езды на машине. Багажное отделение располагает собой наличием 243-х литров свободного пространства, а при надобности, можно сложить спинки заднего ряда, тем самым увеличив полезное место.

Несмотря на то, что машина считается двухместной, правдивее будет назвать ее формулой 2+2 – сзади все-таки есть места для пассажиров, хоть его и предельно маловато. Для детей либо багажного отсека – места там будет как раз предостаточно.

Performance

With nailed down improved aerodynamics, retuned suspension and a re-engineered chassis optimised for traction, Subaru BRZ is primed for fun and unbridled thrills. Subaru BRZ’s sculpted new exterior lines reflect an aerodynamic performance designed to match the raw engine power and boosted acceleration.An exhilarating and distinctive rumble announces the all-new 2.4 Litre Subaru Boxer engine. Set to raise the stakes, this newly configured engine powers a sublime analogue sports car performance, born from Subaru DNA. Add an ultra-low centre of gravity, improved power-to-weight ratio and retuned suspension – and Subaru BRZ compels you to put it through its paces.

Обновленная Subaru BRZ

Внешность обновленной БРЗ, приятно отличается на фоне остальных транспортных средств модельного списка Субару. Спортивное купе получило яркий, запоминающийся и стремительный дизайн внешнего вида, который сразу уведомляет о том, что мы смотрим на настоящий спортивный автомобиль, пусть и бюджетного уровня.

Передняя область купе обладает модернизированной каплевидной светодиодной оптикой головного освещения, видоизмененным передним бампером, где есть увеличенные прорези воздухозаборников и круглые фары противотуманных фар со светодиодной начинкой. Нижняя часть бампера почти не имеет кузовных элементов – все место занимают воздухозаборники.

Главнейший из них поместили по центру. Он имеет вид большой трапеции, без сетки, однако, разделен на части тонкими линиями. По бокам разместилась еще пара охлаждающих систем, отвечающих за своевременное охлаждение тормозной системы. В качестве отдельной опции, можно установить видоизмененную крышку моторного отделения, которая подчеркивает динамические и спортивные нравы авто.

Боковая часть выполнялась в наилучших традициях традиционных спортивных машин. Subaru BRZ 2017, обладает длинным капотом, круглообразной линией крыши и поджарой кормой. Отдельно стоит сказать о крупных легкосплавных дисках колес, которые обуты в покрышки низкого профиля и установке скромного «плавника» на крыше, который поменял стандартную антенну.

Автомобиль остается компактным купе, однако, немного добавляет в агрессии. Поворотные огни теперь располагаются на немного непривычном месте – на арках колес. В целом боковая часть автомобиля Subaru BRZ, изменилась не так сильно. Тут можно встретить только самые простые косметические изменения, которые коснулись зеркал, дверных ручек, отделки стекол и прочего.

Задняя часть имеет усовершенствованное габаритное LED освещение, видоизмененный бампер, имеющий диффузор спортивного типа и увеличившийся в размерах спойлер, размещенный на крышке багажника. Также можно заметить пару крупных выхлопных труб, расположившихся по бокам заднего бампера.

Высота дорожного просвета составляет 130 миллиметров, что вызывает проблемы во время преодоления бордюров. Хотя стоит заметить, что это не является критическим минусом, потому что машина представляет истинные спорткары. Если сравнивать автомобиль с прошлым исполнением, то появилось два варианта возможного окрашивания кузова – Lapis Blue Pearl и Pure Red.

Redesigned technology

Subaru BRZ imparts a powerful connection that’s at one with the road. Configured to heighten the thrilling performance, the re-designed cockpit delivers an energy and balance that revels in the ride. The driver-focused interior has been engineered to let you curate the driving experience to your mood and your sensibility. Faced with a new configurable, digital instrument cluster you can tweak the information displayed to fully engage with Subaru BRZ’s every function. Intuitive controls and switches for frequently used functions put you in control. Information content is displayed loud and clear on the new, 7” LCD digital display and sports-style performance gauges – with everything from power and torque curve and stopwatch to measure lap times.

7 причин купить Mini Coupe

1. Лучше коэффициент сжатия
   На 32% или на 6 Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности

   18.5 коэффициент сжатия

   12.5 коэффициент сжатия

2. Меньше расход топлива (смешанный режим)
   На 38% или на 3 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем меньшими будут выбросы в атмосферу. Также экономичные машины зачастую более эффективно сжигают топливо.

   4.8 л/100 км расход топлива (смешанный режим)

   7.8 л/100 км расход топлива (смешанный режим)

3. Меньше расход топлива на трассе
   На 32% или на 2 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем менее ощутимым будет эффект загрязнения окружающей среды. Также водитель сможет экономить деньги на более экономичном автомобиле.

   4.3 л/100 км расход топлива на трассе

   6.3 л/100 км расход топлива на трассе

4. Меньше расход топлива в городе
   На 44% или на 4.6 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива в городе, тем дешевле обойдется эксплуатация машины. Также экономичные машины меньше загрязняют атмосферу.

   5.8 л/100 км расход топлива в городе

   10.4 л/100 км расход топлива в городе

5. Больше вместимость багажника с разложенными сидениями
   На 51% или на 340 л больше. Чем больше литраж багажника с разложенными сидениями, тем больший максимальный объем груза владелец может перевезти на автомобиле.

   670 л вместимость багажника с разложенными сидениями

   330 л вместимость багажника с разложенными сидениями

6. Меньше вес
   На 6% или на 68 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь

   1175 кг вес

   1243 кг вес

7. Короче колесная база
   На 4% или на 103 мм короче. Чем короче колесная база автомобиля, тем лучше внедорожные возможности машины. Также короткобазные автомобили лучше управляются и справляются с заносами.

   2467 мм колесная база

   2570 мм колесная база

Safety comes in many guises

With Subaru DNA and legendary motorsport heritage running through its veins, the all-new Subaru BRZ takes safety as seriously as it does fun. Racetrack-bred levels of driver control, align with Subaru’s commitment to safety, Towards Zero*Subaru Corporation (the Japanese manufacturer of Subaru cars) has publicly stated its aim to reduce the number of fatal accidents in a Subaru vehicle to zero by 2030 as well as the number of fatalities among pedestrians, cyclists, and the like as a result of a collision with a Subaru vehicle. For more information on Subaru Corporation’s CSR initiatives visit www.subaru.co.jp/en/csr/safevehicles.html. vision and advancements in collision performance. Subaru BRZ safety comes in many forms to help keep you in line when necessary — including primary, active, passive and the latest safety technologies. Advanced safety technology includes Subaru’s Vision Assist and Subaru EyeSight Driver Assist – on variants with automatic transmission. While high rigidity, excellent collision safety and the inclusion of seven SRS airbags*SRS: Supplemental Restraint System. Effective when used in conjunction with seat belts. support impressive safety credentials and passenger protection performance across the range.

Экстерьер

Если взглянуть на фотографии и видеоролики, которые касаются Субару БРЗ, то сразу становится понятно, что описывать данную машину не так то и просто. Однако мы попытаемся это сделать. Начать следует с того, что внешний облик Subaru на самом деле является оригинальным и уникальным, можно сказать неповторимым.

Носовая часть японской машины выделяется наличием каплевидной оптической системы освещения, в которой каждая головная лампа заключается в обод, состоящий из светодиодов и формирующий дневное ходовое освещение. Передний бампер большого размера, в котором присутствует спойлер.

Еще можно заметить элегантную трапециевидную радиаторную решетку, умно установленные «противотуманки» и гладкие линии кузова. После просмотра передней части автомобиля, остается одно восхищение.

Кузов автомобиля выглядит стремительным, капот является длинным, а крыша обладает формой купола. Расположенные впереди стойки, выглядят весьма круто, а задние зеркала, получили изящные ножки. Смотря сбоку на японский автомобиль, сразу бросаются в глаза его спортивные качества и «душа».

Это можно заметить по рельефным раздутым колесным аркам, элегантным крыльям, двум мощным дверям, по-спортивному красивым наружным зеркалам заднего вида, порогам, стильным колесным дискам. Приятен также тот факт, что БРЗ получила двери без оконных рамок. Абсолютно все линии и внешность автомобиля вызывают восторг!

Задняя часть сделана в форме спортивного автомобиля, и предоставляет машине красивый внешний облик. Сразу стоит отметить, что кузов является достаточно низким, что обеспечивает низкий центр тяжести. Благодаря этому, автомобиль испытывает меньшие перегрузки при крутом повороте.

Кузовная составляющая японца была произведена с привлечением стали высокой прочности, капот изготовили из алюминия, а задние стекла получились тоньше, нежели передние. Корма Субару БРЗ обладает красивой оптикой, стильными габаритами, которые немного похожи по своей конструкции на передние.

В массивном заднем бампере свое место получил диффузор вместе с противотуманными фарами и парой разделенных по обеим сторонам выхлопных труб. Звук из выхлопной системы доносится довольно приятный, что будет по душе многим автомобильным любителям. На дверце багажного отделения инженерный и дизайнерский состав, установили маленький и аккуратный, однако, необычный спойлер, который дополняют боковые крылья.

Судя по внешним характеристикам японца, называть его классической машиной со спортивными качествами просто не получится. По всем параметрам заметно, что автомобиль был спроектирован для скоростной манеры езды. Дизайнерскому составу получилось выполнить главную задачу – предоставить потребителям не банальный внешний облик, а кое-что оригинальное, другими словами неповторимый облик.

Перепутать данную машину с какой-либо другой, будет довольно трудно, кроме, естественно, Toyota – ведь они весьма похожи. Что касается выбора цвета кузовной покраски, то тут Вы будете огорчены, ведь для автомобильного рынка нашей страны предусматривается лишь единственный вариант окраски – насыщенный голубой цвет. Однако сильно переживать не стоит, ибо подобных автомобилей на дорогах не так много – выделяться все равно получиться.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

• Приемлемая ценовая политика;
• Прекрасные динамические показатели;
• Хорошая управляемость автомобиля;
• Наличие комфортной подвески;
• Автомобиль неплохо приспособился к каждодневной езде;
• Детали интерьера отличаются своим качеством;
• Надежная машина;
• Привлекательный внешний облик спортивного автомобиля;
• Неплохая аэродинамичность;
• Удобные сидения;
• Высокий уровень безопасности;
• Новая версия получила светодиодное освещение впереди и сзади;
• На приборной панели есть цветной дисплей, показывающий всю необходимую информацию об автомобиле;
• Центральная консоль обладает цветным 6.2-дюймовым экраном, поддерживающим сенсорное управление;
• Сидения получили хорошую боковую поддержку;
• Мощный силовой агрегат;
• Небольшой вес автомобиля.

Минусы машины

• Тесноватый интерьер;
• Небольшое багажное отделение;
• Высокая стоимость сервисного обслуживания;
• На заднем диване очень мало свободного места;
• Низкая высота дорожного просвета для нашей страны.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Если сравнивать вторую версию с предшественником, то модернизированный вариант «японца» получил улучшенный 2.0-литровый оппозитный силовой агрегат, вырабатывающий 208 лошадиные силы при 212 Нм пиковой тяги. Точной информации о динамической составляющей пока нет, но руководство заверяет, что разгоняется машина до первой сотни на 0.2-0.3 секунды быстрее, чем дорестайлинговая версия.

Предельная скорость такая же, как и на первой модели – 230 километров в час, а вот потребление горючего в бережном режиме составляет порядка 6 л в комбинированной обстановке. Однако, как только машина покидает городскую черту и передвигается на гоночном треке, потребление топлива возрастает почти в 3 раза – 16.2-18.3 литра на каждые 100 километров пути.

Трансмиссия

Японская компания оснастила двухлитровый мотор шестидиапазонной «механикой» или шестидиапазонной автоматической коробкой переключения передач. Вопросов к функционированию коробки нет – все в японском стиле.

Ходовая часть

Новое спорткупе имеет более жесткие амортизаторы и пружины, а также усиленную распорку, которая располагается между передними стойками. Благодаря этому, уровень безопасности и кузовная жесткость улучшилась. Отдельно хочется поговорить о перенастроенном шасси и установке более массивных в диаметре задних стабилизаторов.

Такое внедрение хорошо отразилось на поведении и управляемости спортивной машины. Кроме этого, можно отложить вмешательство системы стабилизации во время прохождения резкого поворота на большой скорости.

Также не будет лишним напомнить, что транспортное средство создавали с оглядкой на автолюбителей, которые умеют управлять автомобилем в неожиданных ситуациях и которым будет по силам дать «полноценную жизнь» обновленной Субару БРЗ 2017.

Безопасность

Как и раньше, японское спортивное транспортное средство имеет высокую прочность на кручение, что положительно влияет на управляемость купе и не допускает, чтобы купе было предельно сдержанным в повороте. Однако при всем этом не стоит забывать класс и форм-фактор БРЗ – данное авто не будет семейной машиной.

Конечно, Субару может перевозить пару взрослых людей и двух детей, но считать спортивно отрегулированную подвеску комфортной никак не получится. Все установленные на прошлое поколение системы безопасности, нашли свое применение в новинке 2017 года. Японцы всегда серьезно относились к вопросу безопасности, и Субару БРЗ 2017 не исключение.

Тюнинг Субару БРЗ

Нужно признать, что автомобиль японского производства уже с завода выглядит хорошо и агрессивно, однако, при необходимости можно улучшить или подстроить внешность спорткупе под себя. Для этого можно купить и установить накладку для переднего бампера из карбона, карбоновые воздухозаборники боковых порогов, карбоновые аэродинамические накладки передних крыльев, карбоновые накладки углублений ручек дверей, сами карбоновые накладки дверных ручек.

Из карбона еще устанавливают заднее антикрыло. Внутри можно обзавестись карбоновой накладкой торпеды, карбоновыми внутренними накладками ручек дверей. Не случайно все элементы сделаны из углепластика, так как он имеет хорошую прочность и небольшую массу, которая играет не последнюю роль в динамичности транспортного средства.

Некоторые решаются модернизировать свою силовую часть, внедрив компрессор, существенно повышающий мощность двигателя. Однако мотор с завода идет атмосферным, поэтому все манипуляции с двигателем производятся на ваш страх и риск.

Winner 2022 MOTOR Sports Car of the Year

Born and bred from Subaru high performance DNA with its famous adrenaline inducing Subaru Boxer engine, the all-new Subaru BRZ is the ultimate JOY ride. Completely redesigned and reengineered, this model delivers even more driving pleasure than its predecessor with improved power, torque, acceleration, handling, and epic rear-wheel drive thrills.

It’s a unique demonstration of the benefits of the Subaru Boxer engine and low centre of gravity, achieving superior fore and aft weight distribution. It is a unique car in the Subaru range, with a performance driven rear-wheel drive design and Subaru’s renowned engineering soul.

When you combine this with Subaru’s advanced technology developed over decades of motorsport engineering, you’ve got a perfectly balanced, nimble sports car tailor-made for a seriously good time. So strap in, grab the wheel of the all-new Subaru BRZ and enjoy the ride — wherever it may take you.

Subaru BRZ Coupe S shown

Download a brochure  Book a Test Drive 

Салон

Салон рестайлинговой модели Subaru BRZ 2017 теперь обладает мультифунциональным «штурвалом», многофункциональным цветным 4.2-дюймовым монитором на приборной панели, который поместили справа от датчика оборотов двигателя и улучшенным климат-контролем. Благодаря цветному 4.2-дюймовому монитору, водитель обеспечивается обилием необходимых сведений.

Например, система информирует о боковых перегрузках во время поворотов, об уровне открытия дроссельной заслонки, силе и уровне притормаживания. Вдобавок ко всему, система показывает угол, на который повернули руль, температурный режим масла в силовом агрегате и охлаждающей жидкости, а еще напряжение в аккумуляторе.

Взамен заводской «музыки», центральную область оснастили 6.2-дюймовым дисплеем оригинальной мультимедийно-развлекательной системы SUBARU Starlink. Но сам блок настроек микроклимата не получил перемен и по-прежнему имеет три стильные «крутилки». В общем, архитектура панели, установленной впереди, смотрится элегантно и современно. Более того, панель отвечает общей стилистической составляющей спортивного купе.

Вообще, внутреннее убранство новой модели японского производства, выглядит более современным. Отчасти этого удалось добиться с помощью установки разнообразных мультимедийных «фишек». Новая Субару БРЗ 2018 обладает традиционной для спортивной машины отделкой алькантарой, кожей и металлом.

Для неопытного водителя будет крайне непросто понять, что и зачем находиться на центральной консоли. На ней есть целая куча различных кнопок и шайб, а также разнообразные сенсорные элементы. Стоит сказать, что японские специалисты это все сумели оформить красиво и приятно, так как все органы управления разбросали по всей высоте панели.

Многофункциональный цветной 4.2-дюймовый монитор

Интересно, что сам тоннель тоже получился функциональным. Он обладает большой ручкой переключения скоростей, стояночным тормозом, двумя подстаканниками и даже небольшим подлокотником. Упомянутый раньше руль, работники Субару сделали в лучших традициях фирмы.

Он тонкого типа и обладает большим размером и многофункциональными спицами, которые позволяют не только следить за музыкальной системой, но и управлять электронными помощниками. Но зато приборная панель лишена большого количества возможностей, потому что имеет лишь 3 датчика, которые показывают скорость, обороты и прочее.

Приборная панель

Сидения являются смесью комфортных сидушек и спортивных ковшей. В качестве отделки использовали алькантару и небольшое количество кожи. Наполнение производили с помощью хорошего мягкого материала, а наличие ремней безопасности и хорошей боковой поддержки позволило повысить и так высокий уровень безопасности. Передний ряд сидений обладает функциями обогрева и регулирования. На втором ряду не такое обилие свободного места, как впереди, но пара человек со средним ростом смогут поместиться.

Невзирая на тот факт, что «японец» представляет спортивную машину, он получил приемлемое багажное отделение – почти 250 литров полезного пространства. Этого должно полностью хватить для повседневного использования. Хотя салон Субару БРЗ 2018 обладает довольно недорогими материалами отделки, качество сборки и уровень подгонки деталей не вызывает нареканий.

Specs & features

With nailed down aerodynamics and sculpted new exterior lines, the low-slung all-new Subaru BRZ is primed for unbridled thrills. Urging you on, Subaru BRZ’s athletic coupe styling echoes its playful ethos. Completely redesignedLEDheadlightsfeaturea sleeker and sportier look, while the power-folding and heated side door mirrors take on a new aerodynamic shape. The head turning exterior is completed by 18″ alloy wheels and Michelin Pilot Sport 4 tyres for a grip that hangs on through the corners. Inside sport bucket front seats optimise the driver’s position, with tactile Ultrasuede and leather accented seat trim on Subaru BRZ Coupe S.

Subaru BRZ Coupe S shown