Инструкция по установке и подключения иммобилайзера

Установка иммобилайзеров

Выбрать иммобилайзер

Современные автовладельцы уделяют большое внимание безопасности своего автомобиля. Безусловно, существующие сегодня автосигнализации качественны, практически совершенны, но все же не могут гарантировать стопроцентную безопасность

Установка иммобилайзеров позволяет на порядок повысить уровень безопасности, поскольку даже при проникновении вора в машину, он не сможет угнать ее. Иммобилайзеры блокируют электрические системы, не позволяя ему тронуться с места. Устанавливая иммобилайзеры самостоятельно, вы рискуете ошибиться или не завершить установку, поэтому доверять такую процедуру необходимо специалистам. Сотрудники студии автоэлектроники ALARMSTORE произведут монтаж иммобилайзеров и полный запуск всей системы.

Стоимость установки иммобилайзеров

Бесконтактные иммобилайзеры

Одними из самых распространенных считаются бесконтактные иммобилайзеры Одними из самых распространенных считаются бесконтактные иммобилайзеры. В таких системах приемная антенна прячется под салонной обшивкой, а управляет ими брелоки или карточки, не превышающие по размеры кредитные. Но возможны, конечно, и другие варианты. Самое главное отличие такого иммобилайзера от устройств контактных заключается в том, что о системе до последнего ничего неизвестно. И наличие иммобилайзера в автомобиле может стать для потенциального угонщика «приятным сюрпризом». Установка бесконтактных иммобилайзеров имеет ряд преимуществ, как с точки зрения удобства автовладельца, так и сточки зрения безопасности.

Бесконтактные иммобилайзеры с меткой, которые мы рекомендуем

Контактные иммобилайзеры

Контактные иммобилайзеры, которые мы рекомендуем

Выбирая иммобилайзер для своего автомобиля, нужно понимать, что их существует несколько видов, и каждый из этих видов имеет свои преимущества и недостатки. Бесконтактные и контактные иммобилайзеры – это не все разделение данных систем. Это только две огромных группы, которые, в свою очередь, подразделяются на типы и виды, и все они со своими особенностями.

Бесконтактные иммобилайзеры малого радиуса действия работают только в том случае, если хозяин с брелоком находится не далее чем в десяти метрах от принимающего устройства. Соответственно, те, которые имеют больший радиус действия, способны работать в гораздо большем диапазоне.

Иммобилайзеры с датчиком движения – это противоугонные системы нового поколения. Они на порядок повышают безопасность всего противоугонного комплекса, осуществляя блокировку непосредственно во время движения авто. Это создает значительные трудности в его обнаружении, а также позволяет работать всем системам дистанционного запуска.

Еще одна функция иммобилайзера, наличие которой является более чем приятным бонусом – управление замком капота. Так же, как и в предыдущем случае, осуществляется блокировка. Только теперь уже не двигателя, а замка капота. Даже если потенциальный вор умеет запускать двигатель вручную, он не сможет осуществить задуманное, поскольку иммобилайзер заблокирует доступ к нему путем блокировки замка капота.

Также современные иммобилайзеры способны синхронизироваться со всеми видами существующих сегодня сигнализаций. Работая в симбиозе, они обеспечивают максимальный эффект всей противоугонной системы.

Стоимость установки иммобилайзеров

Разблокировка иммобилайзера на автомобилях ВАЗ

Речь идет про ВАЗ 2110/2114/2115 и другие инжекторы авто ВАЗ, где установлен блок иммобилайзера АПС 4. Так как система уже морально устарела многие опытные водители не рекомендуют ее активировать.

Но если кто-то уже активировал данную систему защиты, то рекомендуем посмотреть видео по решению проблем с ней.

В заключение можно сказать, что иммобилайзер – это устройство, без которого уже сложно представить современный автомобиль. Да, на 100% он не гарантирует, что машина будет не угнана, но проблем злоумышленникам он точно добавит.

Наличие такой системы защиты в автомобиле больших хлопот не доставляет и, как правило, долгое время она работает без сбоев. Но если вдруг иммобилайзер заблокировал запуск двигателя есть много способов его разблокировать.

Сделать это можно, как самостоятельно, так и обратиться в автосервисы, многие из которых смогут решить эту проблему.

Что делать, когда иммобилайзер заблокировал запуск двигателя

Некоторые владельцы авто сталкиваются с ситуациями, когда защитное устройство блокирует запуск мотора и из-за этого он не может завестись. Исправить данную проблему можно двумя способами, описанными ниже:

• Достать ключ из замка зажигания, после чего на брелоке нажать на кнопку, которая отвечает за выключение защиты. Иногда выполнение этих действий приводит к отключению иммобилайзера, что позволяет без проблем завести машину.
• Включить при помощи брелока режим охраны и сразу же его отключить. После этого нужно попытаться заводить машину. Если двигатель заработал, значит доступ к запуску двигателя был разблокирован.

Некоторые разновидности противоугонных систем оснащаются двухэтапным сбросом блокировки.

При появлении серьезных неисправностей иммо придется разбирать и ремонтировать

Причины неисправности

Прежде чем разобраться, что блокирует и отключает иммобилайзер, необходимо ознакомиться с основными причинами появления неисправностей данного устройства.

Есть несколько главных причин появления поломок иммо, среди которых можно выделить следующее:

• Сбои в работе программного обеспечения. Вся информация о кодировке хранится на специальной схеме устройства. Иногда при продолжительном использовании начинают появляться неполадки в работе прошивки и из-за этого приходится снять иммобилайзер, чтобы повторно его программировать.
• Поломка ключа-метки. Он располагается внутри устройства и используется для идентификации владельца авто. Если ключ сломается, придется заниматься удалением и ремонтом.
• Неисправность батареи. Иммобилайзер оснащается специальным аккумулятором для автономной работы. Поломка батареи приводит к тому, что устройство невозможно включить.

Еще одна причина появления неисправностей — плохой контакт между антенной и приемником. В таком случае единственным способом исправить неисправность является полный разбор иммо и его дальнейший ремонт.

Если защитное устройство сломалось, его придется отключать от автомобиля

Меры безопасности при установке иммобилайзера

Перед тем как самому поставить иммо на авто, стоит предпринять следующие меры безопасности:

1. Монтаж блокираторов должен производиться с учетом величины напряжения в бортовой сети. Если устройство предназначено для работы в условиях 12 вольт, его надо ставить на соответствующие автомобили.
2. Электроцепи, по которым надо подключать блокиратор, должны быть рабочими. Любые замыкания и обрывы не допускаются.
3. Электронные модули перед выполнением монтажа рекомендуется проверить на предмет ошибок.
4. Устанавливать и подключать дополнительные жгуты с кабелями блокиратора следует в соответствии со схемами.
5. Места соединений проводов должны быть заизолированы и качественно припаяны. Скрутки не допускаются.
6. Все работы по установке и подключению выполняются при отключенном автомобильном аккумуляторе.
7. Укладку проводки следует осуществлять в местах, подальше от движущихся узлов. Нельзя допускать прокладку рядом с педалями, системой рулевого управления, а также приводными устройствами.
8. Для обеспечения целостности кабелей проводка не должна контактировать с острыми стальными торцевыми частями авто.
9. Монтаж основного микропроцессорного блока иммо нельзя осуществлять рядом с источниками влаги или высоких температур. Рядом с управляющим модулем не должно быть металлических изделий или электронных приборов. Это обеспечит максимально бесперебойную работу устройства и эффективную передачу данных без помех.

При самостоятельном выполнении монтажа и подсоединении системы от угона машины потребитель должен обладать знаниями в области электроники и электрики. Ошибки, допущенные при установке, могут привести к некорректной работе блокирующего противоугонного средства, а также к его поломке.

Канал «Гараж-Регион-51» рассказал о подготовке к монтажу иммо, а также о подготовке к выполнению этой задачи.

Для чего нужен обходчик иммобилайзера?

Обход
иммобилайзера — это ряд действий, позволяющих завести авто при помощи ключа. На
иномарки устанавливают системы «штатный иммобилизатор». Запустить
двигатель автомобиля можно лишь штатным ключом, код которого «помнит»
электроника. Назначение системы — помешать недоброжелателям завести машину при
помощи отмычки или элементарного замыкания контактов. Но иногда обходчик бывает
нужен самому автовладельцу.

Обход
охранного устройства необходим, если водитель потерял чип. Кроме того, ключи
может банально сломаться или не совмещаться с автозапуском.

Иммобилайзер не дает гарантии, что угонщик не сумеет
воплотить в жизнь свои помыслы. Злоумышленник может прибегнуть к системе
обхода.

Что делать если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя

Разблокировку иммобилайзера можно осуществить несколькими способами, многое зависит от типа устройства установленного в конкретную марку авто.

Распространённые способы:

1. Использование инфракрасного передатчика;
2. С помощью кнопки центрального замка.

Разблокировка с помощью ИК передатчика

Способ, если иммобилайзер заблокировал двигатель, подойдет для типов устройств, в которых управление центральным замком и иммобилайзером осуществляется ИК-ключом, к примеру, как у автомобилей Мерседес.

В данном случае понадобится четырехзначный код, который вводится в процессе разблокировки путем нажатия кнопки бортового компьютера (далее БК) при выжитой педали газа. Кнопка расположена на переключателе очистителя стекла с торца (не на всех авто).

Алгоритм действий:

1. Активируйте иммобилайзер и включите зажигание;
2. Мигающая лампа на панели приборов укажет, что запуск двигателя заблокирован;
3. Убираем мигание лампы путем выжимания педали газа;
4. Находим кнопку БК. Не отпуская педали газа нажимаем ее столько раз, сколько в первой цифре кода;
5. Убираем ногу с педали – мигание лампы начнется снова;
6. Выжимаем педаль повторно – нажатием кнопки БК вводим вторую цифру кода.
7. Отпускаем педаль;
8. Повторяем те же действия еще два раза.

Постоянное горение лампы, вне зависимости от того выжата педаль газа или нет, будет указывать на то, что иммобилайзер разблокирован и можно попытаться запустить двигатель.

Если код был введен неправильно, то иммобилайзер снова заблокирует двигатель. Ничего страшного не произошло, у вас есть еще две попытки. Если и они оказались не удачными, то через 15 минут можно их повторить.

Как разблокировать с помощью кнопки центрального замка

Чтобы разблокировать иммобилайзер с помощью кнопки управления центрального замка потребуется введение аварийного кода.

Важно понимать, что ниже перечисленными действиями можно только завести автомобиль, но не раскодировать компьютер и электроклапан. Алгоритм действий:

Алгоритм действий:

Включите зажигание. На панели приборов медленно замигает лампочка.
Выключите и снова включите зажигание. Лампочка будет мигать быстрее, другие же лампы появятся и через 3 секунды погаснут.
После нажатия и удержания центральной кнопки на брелоке лампа замигает медленнее

Внимательно следите за процессом мигания, важно считать вспышки и когда их количество будет равно первой цифры кода, отпустите центральную кнопку на брелоке.
Снова нажимаем и удерживаем кнопку. Отпускаем ее, как только количество миганий совпадет со второй цифрой кода.
Повторяем так еще два раза.

Все, иммобилайзер разблокирован и можно заводить двигатель. Но при включенном зажигании мигающая каждые 3 секунды лампа будет указывать, что защита отключена.

Иммобилайзер снова заблокируется, после чего повторно придется вводить код, если:

1. Вы отключите зажигание более, чем на 10 сек.
2. Отключите АКБ.
3. Устройство заблокируется на 5 минут, если код ввести 3 раза подряд с ошибкой.

Неисправности иммобилайзера

На видео, выше, можно наглядно увидеть самые распространенные ошибки. Чем сложней система, тем больше в ней вероятность всевозможных поломок. И иммобилайзер не исключение — любой из его элементов может пострадать как в результате ественных причин, так и от действий угонщиков, вандалов или по несчастливой случайности. Все проблемы делятся на два типа: механические и программные. Первые, в свою очередь, могут приключиться с ключом или самим устройством иммобилайзера.

1. Потеря или поломка электронного ключа – ситуация неприятная, но решаемая. Как правило, в таких случаях спасает запасной ключ (он же есть, правда?) или изготовление нового и перенастройка системы на новое устройство доступа.
2. Проблема с платой в системе управления. Как и любая электроника, она может пострадать от влаги, механических воздействий (тех же угонщиков, пытавшихся разобрать иммобилайзер), короткого замыкания.
3. Проблема с электропроводкой. Любые провода рано или поздно перетираются, рвутся, и приходится искать и устранять проблему.
4. Ошибки в программном коде, возникающие из-за сбоев в электросети, помех, других причин.

С любыми проблемами иммобилайзера справляются сервисные центры, так что ничего смертельного в них нет. Вопрос только, как добраться до сервиса: на эвакуаторе не очень-то хочется. Для таких случаев предусматривается обходчик иммобилайзера – резервная система доступа. Обходчики бывают трех типов.

1. Блок с разблокировкой от ключа. Можно использовать в тех случаях, когда автовладелец железобетонно уверен, что ни при каких обстоятельствах не потеряет оригинальный ключ.
2. Блок с разблокировкой от копии ключа. Отличный вариант, если родной ключ уплыл в неведомые дали, но дома лежит запасной.
3. Модуль с функцией повторения сигнала от ключа. Может активироваться и от ключа, и по закрытому каналу.

Как правильно установить

Случается, что вдруг появилось, у владельца машины, непреодолимое желание установить иммобилайзер. При этом установить его самостоятельно, не обладая навыками электромонтажника, электронщика или страстного фаната этих профессий. Вот тогда надо тысячу раз подумать, а стоит ли это желание свеч. Ведь на кону будет стоять благополучие любимой машины. Если же оно действительно непреодолимо или это дело принципа, тогда стоит рассмотреть некоторые рекомендации и ещё раз подумать – установить самому или обратиться к специалистам. Моделей иммобилайзеров, на рынке автогаджетов, достаточно много. Выбрать есть из чего и цены на них вполне демократичные. В своём большинстве – с хорошими инструкциями о том, как их установить и где:

1. Прежде всего, приобрести понравившуюся модель прибора;

современные модели иммобилайзеров — приборы с датчиками движения и наличием функции управления замком капота. Эти возможности прибора не только блокируют двигатель автомобиля в процессе движения, но и осуществляют защиту всего подкапотного пространства.

2. Проверить наличие необходимого инструмента;

• набор крестовых и шлицевых отвёрток;
• накидной или торцовый ключ на 10;
• стриппер или нож для разделки проводов:
• обычный паяльник с принадлежностями;
• лента для изоляционных работ;
• 2-х сторонний, монтажный скотч;
• самый простой мультиметр;
• светодиодная контролька с резистором 1К. Крокодил с минусом, щуп с плюсом;

3. Подготовить несколько вариантов электросхем автомобиля, на который требуется установить иммобилайзер;

4. Подробнейшим образом разобраться в функциональном значении каждого прибора и его подключении;

5. Наметить место, где можно будет установить иммобилайзер и организовать скрытные места его коммутации;

• оно не должно быть на виду. Скрытность – основа для удачного размещения иммобилайзера;
• лучше всего установить его под капотом автомобиля с управляемым им самим замком;
• или, как вариант, скрытно в салоне машины установить управляющий блок, а исполнительные реле – под капотом;
• замок капота не должен иметь доступа извне;
• рядом с ним должны отсутствовать источники излишней влаги и чрезмерного тепла;
• если установить прибор недалеко от источника радиоволн, то трудно будет ждать безупречной его работы;

6. Наметить места, где желательно установить блокировки;

• блокировать удобнее всего катушки зажигания, поскольку в этом случае ЭБУ не станет выдавать чек ошибки и, следовательно, прочитать её будет невозможно;
• однако блокировать можно и работу зажигания, бензонасоса и даже датчика положения коленвала.

Преимущества и недостатки иммобилайзеров

Явных преимуществ у иммобилайзера много.

• Он не виден, не слышен и не проявляет себя до того момента, пока машину не попытаются угнать.
• Похититель никогда не знает заранее, есть в автомобиле система обездвиживания, или нет.
• Даже если угонщик на сто процентов уверен, что иммобилайзер есть, ему будет достаточно сложно найти и деактивировать все его элементы. Тем более в условиях спешки.

Самые простые модели иммобилайзеров опытный угонщик может обмануть, поскольку и размещение, и режимы работы электронных элементов в них всегда однотипные. А вот более сложные варианты уже практически не поддаются “обходу”.

Недостатки у этого устройства тоже есть.

• Возможность взлома простых штатных устройств.
• Зависимость от заряда аккумулятора (уже не заберешь домой батарею для подзарядки).
• “Глюки” в системе управления, связанные со скачками напряжения или помехами в бортовой электросети.
• Риск потерять управляющий ключ или вывести из строя чип.

Как действует иммобилайзер?

Больше всего это устройство схоже с банальным выключателем. Только реагирует он не на механические, а на автоматические манипуляции.

Через этот выключатель проложены цепи со слабым током, которые участвуют в бортовых процессах машины. Эти цепи расцепляются и перестают действовать в тот момент, когда упомянутое устройство получает соответствующую команду.

В зависимости от вида иммобилайзера, он может расцеплять цепи после выключения зажигания, долгого простаивания автомобиля на одном месте или при специальной радиокоманде.

При помощи иммобилайзера можно отключить следующие автомобильные элементы:

Чип иммобилайзера, называемый также транспондером, располагается в электрическом ключе автомобиля. Он помогает автоматически заводить транспортное средство. В момент подачи соответствующего сигнала бортовая антенна производит авторизацию с чипом и запускает двигатель.

Однако если авторизация проходит с ошибками, автомобиль не заводится.

Если ключ оснащён чипом имобилайзера, нужно следить за тем, чтобы не оставить его в машине целиком. Тогда противоугонная система не будет действовать.

Теперь, когда мы разобрались в принципе действия иммобилайзера, можно поговорить о том, из чего он состоит и как установить такое устройство в машину.

Мыслим, как преступник

К сожалению, пока не создано ни одного устройства, которое бы могло защитить автомобиль от угона со 100%-й гарантией. Не может похвастать такими функциями и иммобилайзер.

Если угонщик обладает достаточным уровнем сноровки и хорошим запасом знаний, он сможет справиться с устройством, обездвиживающим автомобиль. Для этого ему будет даже необязательно демонтировать модуль иммобилайзера.

Из соображений безопасности мы не будем детально описывать, как происходит в таких случаях процесс угона, отметим лишь, что это делается путём поиска альтернативных источников питания, не связанных с разорванными цепями.

Тем не менее, по статистике, в странах, в которых разрешили продавать только те автомобили, которые оборудованы обездвиживающими устройствами, количество преступлений, связанных с угонами, снизилось на 10–15%.

Это неплохой, но не абсолютный показатель. Поэтому напомним, что установка описанного устройства не отменяет установку сигнализации. А также отметим, что пока никто не смог придумать лучшего средства от угона, чем оставление машины на охраняемой стоянке.

Виды современных иммобилайзеров

Традиционно иммобилайзер — это штатная установка в автомобиле. Но если в транспортном средстве нет такой противоугоннной системы, можно смонтировать ее самому или в сервисных мастерских. Но для начала предстоит определиться с разновидностью противоугонного механизма. Таких разновидностей несколько.

• Контактные иммобилайзеры. В этом случае противоугонная система активируется с помощью ключа — электронного или традиционного, который нужно вставлять в специальное место. Из-за того, что угонщик может знать, где находится иммобилайзер, и может вывести его из строя, эта система сегодня кажется несовершенной и постепенно начинает себя изживать.
• Бесконтактные иммобилайзеры. Активация противоугонной защиты при использовании таких устройств осуществляется бесконтактно — например, при помощи специальных карт или транспондеров. Антенна незаметна окружающим: она может быть вмонтирована в обивку салона или быть расположена в любом другом месте. В бесконтактных системах может быть настроен радиус действия брелока или карты-ключа. Слишком маленький радиус выбирать не стоит: злоумышленники могут отследить местонахождение иммобилайзера и попытаться его вывести из строя.
• Мобильные системы. Это наиболее прогрессивный тип противоугонного оборудования. Такие системы могут управляться через мобильное приложение. Преимущество в том, что пользователи могут контролировать защиту автомобиля на любом расстоянии.
• Иммобилайзер с валидатором. В этом случае противоугонная система активизируется путем кодового нажатия штатных кнопок в салоне автомобиля в определенной последовательности. Кодовая система может состоять из разного количества нажатий на штатные кнопки — от 3 до 30. Если одна или несколько кнопок не работают, защита может быть разблокирована с помощью сервисной кнопки автомобильной сигнализации.

Общая характеристика обходчика

Установка обходчика иммобилайзера Starline необходима в нескольких случаях — на автомобиле нужен бесключевой запуск, потерян чип-ключ или у основной системы наблюдаются неисправности. Производитель предлагает покупателям несколько вариантов прибора, работающих с популярными моделями противоугонных систем:

• BP-03 — отключает блокировку в момент дистанционного пуска. Требует дубликата чипованного ключа.
• F1 — не нуждается в чипе, обращаясь к контроллеру машины по CAN. После автозапуска сохраняет рулевое управление блокированным, пока владелец самостоятельно не отключит опцию.
• CAN LIN — плата, устанавливаемая прямо в блок автомобильной сигнализации. Устойчива к взломам, для работы не понадобится ключ.

Обходчик иммобилайзера «Старлайн» F1

Выглядит обходчик иммобилайзера «Старлайн» А91 так: центральный блок (ЭБУ), радиоответчик, антенна, кабели, крепления.

Принцип работы

Когда установлена противоугонная система, владелец использует чип-ключ в замке зажигания. Иммобилайзер считывает радиометку и проводит процедуру идентификации. Если проверка кодов положительная, то запускается ДВС.

Подключение обходчика иммобилайзера Starline предусматривает, что утерян, сломался чип, но пользователь не собирается проводить замену или ремонт автосигнализации.

Применяются два принципа:

• Дубликат помещается в блок устройства. Используется в BP-03. Простая для взлома система.
• Управление ПО. Более устойчивый к попыткам угона вариант.

Обходной модуль позволяет получить доступ к силовому агрегату от ЭБУ установленного иммобилайзера и воспользоваться автомобилем, даже когда чип утерян или находится слишком далеко, а запуском управляют дистанционно.

Состав модуля

Прежде чем подключить обход иммобилайзера «Старлайн» BP-02, надо разобраться, из чего состоит прибор.

Обходчик иммобилайзера «Старлайн» BP-02

Ключ, оснащенный транспондером, как в BP-03, вкладывается в блок устройства, где установлена электромагнитная катушка, способная считывать коды. Когда срабатывает автозапуск силового агрегата, сигнал передается в модуль реле, который замыкает цепь. Передача осуществляется с антенны обхода на приемник иммобилайзера.