История jaguar cars ltd

Содержание:

2000-е годы
1935-1940 годы
Популярные теги
Заводы
Обзор
Старые модели Jaguar — начало пути
- Мотоциклетные коляски Swallow
- SS 1 — первый личный автомобиль компании
- Мощный и грациозный Jaguar XK120
- Знаменитый Jaguar E-Type
Разработка
Переход в автомобильную сферу
внешняя ссылка
Модельный ряд
- Представительские седаны
- Компактные седаны
- Спортивные
- Гоночные
- Кроссоверы
- Концепт-кары
7 ключевых различий между Jaguar и Leopard
- 1. Леопард против ягуара: среда обитания и ареал
- 2. Леопард против Ягуара: размер
- 3. Леопард против ягуара: форма и размер головы.
- 4. Леопард против ягуара: длина и форма тела
- 5. Леопард против Ягуара: Хвост
- 6. Леопард против Ягуара: внешний вид
- 7. Леопард против Ягуара: диета
Производство Jaguar: где и что
- - Где расположены сборочные линии компании, и какие модели они выпускают
Заводы
Первые модели и новое название
После войны
Продажа и прием
Современные модели автомобилей
Модельный ряд [ править | править код ]
- Представительские седаны
- Компактные седаны
- Спортивные
- Гоночные
- Кроссоверы
- Концепт-кары
Конец независимости
60-е годы
Основатели бренда: от идеи к реализации
Автомобильная гонка
- Формула 1

2000-е годы

Фото: Jaguar F-Type

Началось все с 2000 года, когда было заявлено о создании новой модели – Jaguar X-Type в полноприводном исполнении. А уже в 2002 году в Париже британская фирма показала миру новый Jaguar XJ, с кузовом из алюминия, который сделал автомобиль на 200 кг легче предыдущих версий.

В 2008 году хозяева у Jaguar снова поменялись. Американцы из Ford продали свое подразделение индийской компании Tata Motors. Но это не прекратило выпуск новых моделей.

Так, появился роскошный седан XF, разработанный под руководством Яна Каллума. А уже в 2012 году фирма заявила о выходе самой спортивной модели за последние 50 лет. Ею стал кабриолет F-Type, оснащенный 5-литровым, 495-сильным мотором, который разменивает сотню всего за 4,2 сек., а разгоняется до 300 км/ч.

1935-1940 годы

Jaguar xj

Именно в 1935 году компанию ждал прорыв, так как была выпущена модель SS100. В ней проявился стиль марки – кузов был очень низким, что создавало у водителя ощущение «посадки на земле», а дополняли это небольшие вырезы в дверных картах, предназначенные специально для локтей. Внешне SS100 отличали фирменные крылья, отштампованные заодно с подножками, и большие фары головной оптики, оснащенные плоскими рассеивателями и прикрытые сеткой из металла. А еще длинный капот с фирменными выштамповками.

Фото: Jaguar SS100

Отличную плавность хода обеспечивала подвеска с полуэллиптическими рессорами, спицованными колесами и барабанными тормозными механизмами типа Girling. Бак модели был прикрыт запасным колесом, а за переключения передач отвечала частично синхронизированная КПП.

Под капотом стоял 6-цилиндровый мотор с верхним расположением распредвала, а его объем варьировался от 2,6 до 3,5 литра. Максимальная скорость, которую он развивал, и она была отмечена в названии, – 100 миль в час (161 км/ч).

До 1940 года было собрано всего 314 экземпляров этой модели. Автомобили SS100 не только часто выигрывали в скоростных гонках и ралли, но также брали призы в разнообразных конкурсах.

Заводы

От мотоколяски до легендарного автомобиля: полная история автоконцерна jaguar

В настоящий момент автомобили марки «Ягуар» производятся на одном заводе в Индии и на двух в Великобритании. Курирование производства осуществляет Tata Motors. В планах у компании открыть еще несколько заводов в Саудовской Аравии и Китае. Объясняется это расширением рынка и привлечением новых покупателей.

Некоторые выпускаемые модели машин носят лимитированный характер и практически не доступны для рядового покупателя. Но марки XF и XJ находятся в свободной продаже, и купить их не составит никакого труда. Цены на автомобили средней комплектации начинаются от 17 000 долларов, в переводе в российские рубли это около 1 000 000 рублей.

Обзор

X-Type под кодовым названием X400, запущен в 2001 году для соревнований в компактном представительском классе, в котором преобладают заднеприводные BMW 3 серии и Mercedes C-класса, несмотря на то, что Ford / Jaguar не имеет прямой конкурентной платформы.

Вместо этого в X-type использовалась модифицированная версия переднего привода. Платформа Ford CD132 поделился с современными Форд Мондео — с добавлением полного привода (позиционируется как Ягуар тяги или же Ягуар тяги 4), а также управляемость и рулевое управление, разработанные для минимизации крутящего момента на переднем приводе. Изначально X-Type был доступен только с полным приводом, с межосевым дифференциалом и компактной, не требующей обслуживания вискомуфтой. с разделением по умолчанию 60 процентов крутящего момента на задние колеса и 40 процентов на передние колеса. При потере сцепления спереди или сзади муфта может изменять разделение крутящего момента между передним и задним колесами и может полностью передавать крутящий момент на передние или задние колеса для обеспечения сцепления. С 2005 года в X-Types использовались раздаточные коробки с электронным управлением, а не центральная вязкостная муфта.

Несмотря на важность X-Type для Jaguar и Ford Premier Automotive Group, а также несмотря на обширные разработки, дизайн кузова и испытания, X-Type часто описывался как «обновленный Ford Mondeo». Как первый компактный представительский автомобиль Jaguar после Ягуар Марк 2 1959 года X-Type был последним Jaguar, созданным под руководством Джефф Лоусон с Уэйном Берджессом и Саймоном Баттервортом в качестве главных дизайнеров

Как первый компактный представительский автомобиль Jaguar после Ягуар Марк 2 1959 года X-Type был последним Jaguar, созданным под руководством Джефф Лоусон с Уэйном Берджессом и Саймоном Баттервортом в качестве главных дизайнеров.

Четырехдверный седан был запущен в 2001 году, а пятидверный универсал — в январе 2004 года, а производство обоих закончилось в июле 2009 года. Универсал предлагал Cd 0,32 в стандартной комплектации и 0,33 в спортивной комплектации.

Двигатели включали один из двух бензиновых двигателей V6: 2,5 л или 3,0 л. В 2002 году была добавлена переднеприводная модель V6 начального уровня с двигателем 2,1 л. Все три двигателя были доступны либо с пятиступенчатой автоматической, либо с пятиступенчатой механической коробкой передач. Решетка X-Type была немного изменена как для 2004, так и для 2006 года. модельные годы. Базовый бензиновый двигатель заимствован из 2,5-литрового двигателя, который служил в Форд Мондео, а 3,0-литровый V6 по сути является адаптацией базового двигателя от Ягуар S-Тип и Линкольн LS.

В конце концов, X-Type станет доступен с передним приводом и 2,0-литровыми бензиновыми и дизельными двигателями. В июле 2009 года Jaguar Land Rover объявил о прекращении производства X-Type к концу 2009 года.

И седан, и универсал производились на заводе Сборочный цех Halewood возле Ливерпуль, отремонтирован на сумму 450 миллионов долларов.

Старые модели Jaguar — начало пути

Мотоциклетные коляски Swallow

Если углубиться в самое начало истории фирмы Jaguar, то наверняка многие откроют для себя занимательный факт, что раньше фирма называлась Swallow Sidecar и занималась изготовлением мотоциклетных колясок.

В настоящее время особенно ценится Swallow Sidecar модель номер 4, которую также можно считать старой моделью Ягуар, хоть и среди колясок. Именно она является одной из самых первых моделей в классическом корпусе типа «цеппелин» (дирижабль), и занимает почетное место в знаменитом музее Heritage Trust.

Swallow Sidecar модель 4

SS 1 — первый личный автомобиль компании

Отдельного внимания заслуживает модель SS 1 появившаяся в 1931 году. Именно она являлась самым первым личным автомобилем компании после того, как они попробовали свои силы в изготовлении кузовов для серийных автомобилей других производителей.

За время производства она успела предстать в нескольких вариантах кузова, каждый из которых имел свои интересные особенности. Отдельно хотелось бы заметить представительский SS 1 Saloon и уникальный Walmsley Roadster. И если первый еще можно найти на различных аукционах, то родстер Уолмсли представлен в одном экземпляре и находится в бережных руках.

Кстати, есть упоминания, что именно эта единственная модель родстера и стала косвенной причиной появления знаменитых SS 100.

SS 1 Saloon — потрясающий четырехместный седан

Мощный и грациозный Jaguar XK120

В послевоенный период изменила имя на Jaguar. Именно в это тяжелое время свет увидела модель с очень интересной историей, и не менее потрясающими характеристиками и кузовом — Jaguar XK120.

Считается, что модель даже не планировалась в производство, либо должна была появиться в очень ограниченной серии. Однако судьба распорядилась иначе — модель вызвала настоящий фурор, из-за чего руководству компании пришлось расширять производство для удовлетворения спроса.

Jaguar XK120 обладал новым мощным двигателем XK и уникальными линиями корпуса. Выпускался в 3 типах кузова, наиболее интересным из которых можно назвать модель Jaguar XK120 Open Two Seater, как в плане истории, так и в плане уникальности. Именно этот автомобиль является одним из самых элегантных воплощений старых моделей Jaguar.

Jaguar XK120 Open Two Seater

Знаменитый Jaguar E-Type

В 1961 году свет увидел знаменитый Jaguar E-Type. Многие так или иначе видели этот автомобиль в жизни, фильмах, на картинках.

За все время производства модель выпускалась в трех различных сериях с различными типами кузова. Каждая из них по-настоящему уникальная, и, без сомнения, заслуживает отдельного внимания. Однако выделить хочется модели именно первой серии — первооткрывателей среди этих замечательных классических автомобилей Jaguar прошлого века.

Красный Jaguar E-Type OTS Series 1

Различных моделей Jaguar по настоящему много, но вряд ли пока можно считать автомобили выпущенные после 70х по-настоящему раритетными.

Разработка

Проектированием автомобилей с 1987 года занимается инженерное объединение «Ягуар Ленд Ровер». Оно находится на заводской территории нескольких городов в стране-, представленных ниже:

Утли.
Конвентри.
Гейдон.
Уорикшир.

Цех по сборке машин находится в городе Бирмингеме, там же и расположен . По некоторым данным, компания планирует перенести часть производства в Солихалл.

Грандиозные планы компании Ford добрались до университетов Ковентри. Заявлено, что около 138 500 000 долларов будет потрачено на развитие автомобилестроения и улучшение уже существующих технологий. Над инновациями в совокупности будут трудиться около тысячи ученых различной направленности, а в техническом плане им поможет инженерный персонал.

Переход в автомобильную сферу

Тем не менее, особого дохода выпуск колясок не приносил, в результате чего Уильям Лайонс решился на перепрофилирование компании – с 1927 года она занялась производством 2-х и 4-местных кузовов для популярного тогда автомоибля Austin Seven, отличающегося умеренной стоимостью. Немного позже фирма начала собирать Austin Seven из поставляемых агрегатов. Ее изделия отлично раскупались, так как обладали стильным и изящным дизайном. Стоили они немного дороже, чем оригинальные модели, но из категории «заказных» автомоибилей продукция Swallow Sidecar оказалась едва ли не самой доступной.

Однако дальше дело немного застопорилось – продукцию фирмы раскупали так быстро, что компания Austin просто не успевала поставлять достаточное число комплектующих, в частности, шасси. К тому времени репутация Swallow Sidecar и полученная прибыль позволили фирме занять свое место в сфере создания кузовов. Их клиентами стали такие корпорации как Swift, Fiat, Standart and Wolseley и Morris.

внешняя ссылка

Официальный веб-сайт

« предыдущий — Ягуар хронология дорожных и гоночных автомобилей, 1980-е годы по настоящее время
Тип	1980-е	1990-е	2000-е	2010-е	2020-е
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Владение	BL	Независимый	Форд (PAG )	Тата Моторс
Гранд Турер	XJ-S	XJ-S HE	XJS	XK8 / XKR (X100)	XK / XKR (X150)
Компактный представительский автомобиль				X-Type (X400)		XE (X760)
Представительский автомобиль			S-Тип (X200-X202-X204-X206)	XF / XFR (X250)	XF (X260)
Полноразмерный роскошный автомобиль		XJ6 (XJ40)	XJ6 (X300)	XJ8 (X308)	XJ8 (X350)	XJ / XJR (X351)
	XJ12 (XJ81)	XJ12 (X305)
Спортивная машина					Тип F (X152)
Компактный внедорожник					E-Pace
				I-Pace
Кроссовер SUV					F-Pace (X761)
Спортивная машина		XJR-15	XJ220
Гоночный автомобиль		XJR: / / / / / /			R1 / 2/3/4/5		XKR GT3 / GT2
Концепт-кар	Усовершенствованная концепция облегченного купе B99 C-X16 C-X17 C-X75 C-XF Кенсингтон Пирана R-купе R-D6 XK 180

Модельный ряд

Представительские седаны

Jaguar 2½ Litre saloon (1935—1948)
Jaguar 3½ Litre saloon (1937—1948)
Jaguar Mark V (1948—1951)
Jaguar Mark VII (& VIIM) (1951—1957)
Jaguar Mark VIII (1957—1958)
Jaguar Mark IX (1959—1961)
Jaguar Mark X (1961—1966)
Jaguar 420G (1966—1970)
Jaguar XJ6 Series 1, 2 & 3 (1968—1987)
Jaguar XJ12 (1972—1992)
Jaguar XJ6 (XJ40) (1986—1994)
Jaguar XJ12 (XJ81) (1993—1994)
Jaguar XJ6 & XJ12 (X300 & X301) (1995—1997)
Jaguar XJ8 (X308) (1998—2003)
Jaguar XJ (X350) (2004—2009)
Jaguar XJ (X351) (c 2009—2019)

Компактные седаны

Jaguar 1½ Litre saloon (1935—1949)
Jaguar Mark 1 (1955—1959)
Jaguar Mark 2 (1959—1967)
Jaguar S-type (1963—1968)
Jaguar 420 (1966—1968)
Jaguar 240 & 340 (1966—1968)
Jaguar S-Type (1999—2008)
Jaguar X-Type (2001—2009)
Jaguar XF (с 2008 года)
Jaguar XE (с 2015 года)

Спортивные

Jaguar XK120 (1948—1954)
Jaguar XK140 (1954—1957)
Jaguar XK150 (1957—1961)
Jaguar E-Type (1961—1974)
Jaguar XJ-S (1975—1996)
Jaguar XJ220 (1992—1994)
Jaguar XK8, Jaguar XKR (X100) (1996—2006)
Jaguar XK, Jaguar XKR (X150) (2006—2014)
Jaguar F-Type (с 2013 года)

Гоночные

Jaguar XK-120C (1951—1952), победитель 24 часа Ле-Мана
Jaguar C-Type (1951—1953), победитель 24 часа Ле-Мана
Jaguar D-Type (1954—1957), трёхкратный победитель 24 часа Ле-Мана
Jaguar E-Type Lightweight (1963—1964)
Jaguar XJR-5 до XJR-17 (1985—1992), двукратный победитель 24 часа Ле-Мана, трёхкратный победитель World Sportscar Championship
Jaguar XFR (2009)
Jaguar XKR GT2 RSR (2010)
Jaguar R1 (2000), гоночный автомобиль Формулы-1
Jaguar R2 (2001), гоночный автомобиль Формулы-1
Jaguar R3 (2001), гоночный автомобиль Формулы-1
Jaguar R4 (2003), гоночный автомобиль Формулы-1
Jaguar R5 (2004), гоночный автомобиль Формулы-1

Кроссоверы

Jaguar F-Pace (с 2016 года)
Jaguar E-Pace (с 2018 года)
Jaguar i-Pace (с 2018 года) Обладатель титула «Автомобиль года 2019» (COTY-2019)

Концепт-кары

E1A — Первый прототип E-Type
E2A — Второй прототип E-Type
XJ13 (1966)
Pirana (1967)
XK180 (1998)
F-Type (2000) — Родстер
R-Coupé (2002) — 4-местное купе класса «люкс», конкурент Bentley Continental GT
Fuore XF 10 (2003)
R-D6 (2003) — Компактное 4-местное купе
XK-RR — Высокомощная версия последнего поколения купе Jaguar XK
XK-RS — Высокомощная версия последнего поколения кабриолета Jaguar XK
Concept Eight (2004) — Суперлюкс версия длиннобазного Jaguar XJ
C-X17 (2013) — кроссовер
C-XF (2007)
C-X75 Concept (2010) — Суперкар
XKR 75 (2010) — Суперкар
B99 (Bertone 99) (2011)

7 ключевых различий между Jaguar и Leopard

Так что же отличает леопарда от ягуара? Далее следует окончательная разбивка семи различий, которые разделяют этих животных.

1. Леопард против ягуара: среда обитания и ареал

Двое животных вряд ли когда-нибудь столкнутся друг с другом. Они живут в совершенно разных регионах мира.

Ягуар родом из Центральной и Южной Америки . Большинство видов населяет Амазонку . Между тем леопарды обитают в некоторых частях Ближнего Востока и Африки . В Азии ягуаров можно встретить в Шри-Ланке, Индии и Китае .

2. Леопард против Ягуара: размер

В то время как животные имеют одинаковый общий рост, ягуар немного выше в плечах. Ягуар — заметно более крупное животное из семейства кошачьих. Ягуары-самцы могут весить до 265 фунтов. Самцы леопарда — 175. Самки ягуаров, как правило, как минимум на 10 процентов легче самцов. Самка леопарда примерно на 30 процентов легче самца.

Леопард — самая маленькая из кошек в своем регионе по сравнению с тиграми и львами . С другой стороны, ягуары — самые крупные представители семейства кошачьих в своем мире.

3. Леопард против ягуара: форма и размер головы.

У леопардов угловатая, небольшая голова с четкими линиями и четкими скулами. Голова ягуара крупнее, а морда более округлая. Их уши также менее заметны, чем у леопарда.

У ягуара более широкая челюсть и более широкий лоб, чтобы приспособиться к его методу убийства. Их укус, усиленный массивными зубами и мускулами челюсти, является самым сильным в мире млекопитающих . Они могут пробить панцирь черепахи и доспех каймана .

4. Леопард против ягуара: длина и форма тела

У леопардов более стройное и длинное тело. Стройное телосложение, более тонкое, чем у ягуара. Благодаря длинному хвосту и стройности тела леопард более подвижен, лучше лазает и имеет тенденцию к быстрому бегу.

Ягуары коренастые, широкоплечие и мускулистые. Но они более компактные, с бочкообразным брюшком, из-за чего они выглядят сытыми или беременными.

5. Леопард против Ягуара: Хвост

Леопарды более древесные, чем ягуар, у них длинные хвосты, которые помогают сохранять равновесие на деревьях. Более короткий хвост ягуара соответствует их более коренастому телосложению.

6. Леопард против Ягуара: внешний вид

У обоих животных есть отчетливый рисунок розеток на шерсти. Зазубренный ряд черных кругов с желтовато-коричневой серединой.

При ближайшем рассмотрении вы обнаружите, что розетки у каждой кошки разные. У леопарда они менее сложные и меньше. Узоры сгруппированы ближе.

Розетки на ягуаре больше. В центре каждой розетки одно или несколько маленьких черных пятен. У обеих кошек может быть золотистый мех. Это редко, но они также могут быть полностью черными.

7. Леопард против Ягуара: диета

В рационе ягуаров преобладают рептилии. Они охотятся за черепахами , черепахами, змеями и кайманами. Леопард имеет более разнообразный рацион. Кошка питается птицами , газелями, рыбой , ящерицами , антилопами и навозными жуками . Другими словами, леопард способен есть все, что найдет.

Ягуар — высший хищник. Высший хищник — это вид, стоящий на вершине пищевой цепи. И хотя иногда на него нападают львы, в его экосистеме нет естественных хищников.

Производство Jaguar: где и что

Где расположены сборочные линии компании, и какие модели они выпускают

Прежде всего, производство в Англии. И, конечно, головной завод Castle Bromwich Assembly в Бирмингеме. Здесь производят следующие модели:

Jaguar XE

Jaguar XF

Jaguar XJ

Jaguar F-Type

Завод в английском городе Солихалл выпускает:

Jaguar F-Pace

Jaguar XE

Jaguar XF

Jaguar XJ

В техническом центре Jaguar Land Rover Oxford Road (небольшой городок Райтон-он-Дансмор) производят спецпроекты вроде:

Jaguar XE SV Project 8

Jaguar F-Pace SVR

Jaguar F-Type SVR

В австрийском Граце находится контрактный завод Magna Steyr. Здесь делают

Jaguar I-Pace

Jaguar E-Pace

На производственной линии JLR Бразилия в городе Итатиая собирается:

Range Rover Evoque

В Китае на совместном предприятии Chery Jaguar Land Rover в Чаншу строят:

Jaguar XF L

Range Rover Evoque

Заводы

Первые модели и новое название

Несмотря на заказы о сборке иных моделей, руководство Swallow Sidecar вынашивало идею создания собственных автомобилей. К этому времени Уильям Лайонс уже начал проектировать свои, 2-местные, спортивные модели. По этой причине и последовало соглашение с фирмой Standard, которая обязалась поставлять Лайонсу эксклюзивные шасси, которые продавались бы исключительно Swallow Sidecar.

Фото: SS1 (1935 год)

Первая собственная модель SS 1 буквально взорвала автошоу Лондона, которое проходило в 1931 году. Особенно был отмечен дизайн, получивший почетный титул «Самого красивого автомобиля в мире». Стоит отметить, что дорожный просвет у SS 1 был самым низким из всех моделей, принявших участие в автосалоне. Оснащен автомобиль был 6-цилиндровым мотором, разгоняющим машину до 113 км/ч. А всего через год мир увидел модернизированный вариант SS 1, обладающий большей колесной базой. Это позволило сделать автомобиль просторнее.

Тут и пришла пора новой эмблемы и нового названия, которое бы в одном слове олицетворяло направленность компании. Перебрав массу животных и птиц, Лайонс остановился на Jaguar. В 1934 году Лайонс выкупил у Уолмси его долю акций, так как последний переключился на производство трейлеров.

После войны

Фото: Jaguar XK120

Перезапуск фирмы пришелся на 1948 год. Именно тогда и было официально изменено название с Swallow Sidecar на Jaguar Cars Ltd. Далее специалисты приступают с созданию нового мотора – сначала 2-х, а затем и 4-цилиндрового. Первый послевоенный автомобиль от компании презентовали на Лондонском автошоу 1948 года – это была модель Jaguar XK120, причем литера «Х» означала «experimental», буква «К» определяла 11-й вариант силового агрегата, а индекс «120» олицетворял максимальную скорость – 120 миль в час. Примечательно, что первые наработки по ней начались еще в военные годы.

Как и модель SS100, на просто поразила зрителей. Внешность Jaguar XK120 обладала многими чертами, пришедшими с довоенных лет. Экстерьер выделялся низкой посадкой, перетекающими передними крыльями, остаточно близко сведенными фарами и покатым капотом.

Двигатель, разработанный для Jaguar XK120, считался шедевром инженерного искусства. Недаром же он выпускался 38 лет! Это был рядный, 6-цилиндровый агрегат, объемом в 3,4 литра и мощностью в 160 л. с. В его конструкцию входили – головка блока, выполненная из алюминия, пара верхних распределительных валов, гидравлические толкатели и свечи, рассположенные в центре камеры сгорания полусферической формы.

Сначала компания ориентировалась на выпуск 200 моделей, но ажиотажный спрос заставил произвести 12 000 экземпляров.

Продажа и прием

В ноябре 2000 г. управляющий директор Джонатан Браунинг сказал, что цель Jaguar состояла в том, чтобы достичь ежегодных продаж 100 000 автомобилей, частично за счет отъема доли рынка у признанных немецких конкурентов, а частично за счет расширения рыночного сегмента на ключевых рынках Jaguar.

X-Type был самой продаваемой моделью Jaguar на протяжении почти всего производственного цикла. но продажи не оправдали прогнозов и достигли пика в 50 000 в 2003 году. В Соединенных Штатах, на первичном рынке автомобилей, продажи упали с 21 542 в 2004 году до 10 941 в 2005 году. В том же году, Audi продано 48,922 A4s, BMW продано 106,950 3 серии и Мерседес Бенц продано 60,658 C-Класс.

Совместное использование X-Type модифицированного Форд Мондео платформа (совместно с Ленд Ровер Фрилендер Компактный внедорожник который также производился в Halewood) не был хорошо принят «пуристами» Jaguar. Примечательно, что Фольксваген Пассат поделился своей платформой со своим компактным конкурентом представительского класса B5 Audi A4. Ограниченный выбор трансмиссии X-Type повлиял на его первоначальный прием в прессе.

Первоначально X-Type был доступен только с шестицилиндровыми бензиновыми двигателями в сочетании с системой полного привода. Это привело к плохой экономии топлива, в то время как его основные немецкие конкуренты, BMW 3 серии, Audi A4 и Mercedes C-Class, продавались преимущественно с двухколесным приводом, с четырехцилиндровыми бензиновыми или дизельными двигателями, что является важным предложением на экономичном европейском рынке. . Вариант с четырехцилиндровым дизельным двигателем (доступен только с передним приводом) предлагался в X-Type только через два года после его запуска.

Джереми Кларксон, затем BBC с Высшая передача, хвалил X-Type, особенно 4 × 4 и спортивные версии. В двух эпизодах он продемонстрировал его возможности на снегу, заявив, что он «смеется в лицо метеорологу, полиции и АА, их советам оставаться дома». Что касается обмена Форд Мондео платформы, Кларксон заявляет, что это не должно вас отталкивать, заявляя, что «генетически вы на 98% идентичны палтусу, но разница составляет 2%».

Другие автомобильные журналы и обзоры на веб-сайтах были в основном положительными для X-Type, особенно во время его появления.В X-Type использовалось только 20% компонентов Ford Mondeo, в то время как различные платформы, двигатели и компоненты Ford использовались всеми моделями люксовых брендов Ford Motor Company в тот период, а именно Aston Martin, Ягуар и Линкольн. В январе 2008 года директор по дизайну Jaguar Ян Каллум сказал, что X-Type «был разработан в основном в Детройт и представлен так близко, как свершившийся факт к сопротивляющимся дизайнерам и инженерам Jaguar Центр дизайна Уитли.»

Современные модели автомобилей

Ягуар XE является первым компактным автомобилем бренда представительского класса. С 2009 модельного года X-Type был первым из линии моделей построен с использованием новой модульной алюминиевой архитектуры. Использование собственной платформы позволит выпускать машины как с задним, так и с полным приводом. Она стала первым автомобилем в своем сегменте с алюминиевой конструкцией несущего кузова.

F-Type Кабриолет был выставлен на Парижском автосалоне, после его показа на Фестивале скорости в Гудвуде в июне 2012 года. Она была разработана на основе концепт-кара Jaguar C-X16, показанного годом ранее во Франкфурте. Продажи начались в 2013 году. Машина оснащается тремя вариантами двигателей: два варианта бензинового двигателя AJ126 V6 и бензиновым двигателем AJ133 V8.

Автомобиль Ягуар XF средний представительский автомобиль, начало выпуска приходится на 2008 год. В январе 2008 года, XF был награжден журналом «What Car?» званием «Автомобиль года» и «Представительский автомобиль года».

Ягуар XJ является полноразмерным роскошным автомобилем. Модель находится в производстве с 1968 года. В настоящее время выпускаются XJ четвертого поколения, запущенные в производство в 2009 году.