Антифризы

Синтек «красный»: состав, цвет, стандарт

Вся подробная информация о представленном продукте, размещена на этикетке. Если канистра содержит оригинальный продукт, то на стикерах можно прочитать о составе и классе вещества. В общем описании указано, что в основе Синтека используется водо-гликолевый раствор. К базовой основе добавлены органические ингибиторы, защищающие от коррозии.

В продукт не входят нитриты, нитраты и амины. Покупатели могут не беспокоиться, что в составе антифриза есть фосфаты, бораты и силикаты. Получается, что оригинальный охладитель не имеет в своем составе ничего лишнего. Этот момент объясняет и длительный период эксплуатации вещества, а также, его высокие показатели.

Цвет вещества – красно-оранжевый. Эта характеристика достигается за счет использования специального красителя. Изначально продукт бесцветный. Окраска необходима для возможности быстрого выявления протечек и отличия от обычной воды. Производители предлагают покупателям использовать этот параметр, как способ отличить один продукт от другого.

Sintec Antifreeze Unlimited G12++

Единственный в России антифриз, производящийся по лобридной технологии. Состав вобрал в себя все лучшее у карбоксилатных и минеральных типов смесей. Срок службы указанного типа антифриза безграничный.

Смесь отлично подходит для эксплуатации в экстремальных условиях. При этом сам состав способен предупредить и нивелировать потенциальные причины протечки радиатора автомобиля. Жидкость фиолетового цвета, помимо этиленгликоля и дистиллированной воды, содержит еще и расширенный пакет присадок.

Производители исключили применение аминов и фосфатов в составе смеси. Антифриз отличается щелочным водородным показателем, что полностью исключает риски появления коррозии на металлических деталях системы охлаждения. Этот состав предупреждает и деформацию резиновых шлангов.

Какой антифриз лучше заливать в автомобили конкретных марок

Автопроизводители сами определяют, какие антифризы лучше всего заливать в их автомобили. Специально для вас вся информация печатается в мануалах. И было бы правильнее покупать охлаждайки указанных марок. Это помогает снизить вероятность преждевременных повреждений.

Иначе велик риск залить в автомобиль антифриз, присадки которого будут негативно воздействовать на те или иные составляющие охлаждающей системы. Итак, смотрим по маркам:

Renault

Какой антифриз лучше заливать в Рено: Логан 1.4, 1.6, Дастер, Сандеро и т. д.? Сам завод производит жидкость марки ELF GLACEOL RX Type D Renault (перед заливом разбавляется вдвое). На сборке же в систему заливают состав COOL STREAM 4030 Premium или NRC. По опыту автовладельцев неплохо подходит и ELF COOLELF AUTO SUPRA. Полный список допустимых аналогов:

• Liqui Moly KFS 2001
• Mannol AG-13 (OIL4169, OIL4170)
• Midland «XT-COOLANT» или Midland Permatype
• MOTUL Inugel Optimal
• SWAG 60 ANTIFREEZE (Green) или SWAG 30 (32, 99) ANTIFREEZE (Red)
• TEXACO Havoline extended life antifreeze coolant (XLC)
• TOTAL COOLELF AUTO SUPRA
• ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ УЛЬТРА G12
• AGIP ANTIFREEZE SPEZIAL
• Aral 4003116908396 Silikatfre
• Bizol Antifreeze G12+
• CoolStream Premium
• CoolStream G13
• DEX-COOL LONGLIFE ANTIFREEZE
• Febi Korrosions-Frostschutmittel
• GlycoShell Longlife (*)
• Kuhlerschutz SF

Hyundai и KIA

В автомобили Хендай (Акцент, Соната, Элантра, Солярис, Туссан, Крета), и КИА (Сид, Спортейдж, Спектра, Рио) рекомендуется заливать одинаковый антифриз. На заводе в машины этих моделей льют фосфатный этиленгликоль Hyundai Long Life Coolant. В сборочных цехах, расположенных в РФ, заливают CоolStream A-110 либо Crоwn LLC A-110. Еще к использованию рекомендован немецкий состав HJC Hybrid Japanese Coolant.

Nissan

В автомобили Ниссан Кашкай с завода заливают родной антифриз Nissan L248 Premix, в Альмеру – Nissan L248. При замене можно залить TCL POWER COOLANT, TCL LLC 4L 40C или TCL LLC -50C. Для водителей, заботящихся об экологии, отлично подойдет G12+ Ниагара концентрат.

Какой антифриз лучше заливать в наши отечественные автомобили? АвтоВАЗ остается верным продукции SINTEC, но по документам к использованию разрешены и другие марки. Например, Лада Гранта, Калина, Приора и Нива 4х4 могут работать на антифризах:

• G-48
• Cool Steam Standart
• Cool Steam Premium
• ТС-Felix
• Felix Carbox
• Лонг Лайф
• G-Energy Antifreeze

По мнению производителя, в Ладу Ларгус лучше заливать антифриз GLACOEL RX (тип D). Это связано с типом двигателей (на Ларгус ставят K4M или K7M). На Весте и XRAY стоит движок ВАЗ 21179. Он соответствует требованиям Евро-5. Для его охлаждения завод советует приобретать Sintec ANTIFREEZLUX G12.

Toyota

В автомобили от Тойоты с завода заливается оригинальный розовый антифриз Super Long Life Cooliant (SLLC). Смешивать его с другими марками не рекомендовано. Иногда к SLLC доливают разбавленный концентрат LLC (тоже оригинал Toyota), но это практически в 4 раза сокращает срок службы охлаждайки.

Из аналогов часто используют:

• RAVENOL OTC Organic Technology Coolant Premix -40°C
• Концентрат RAVENOL OTC Organic Technology Coolant Concentrate
• G-Energy Antifreeze SNF 40
• Sintec ANTIFREEZE PREMIUM G12+
• Sintec ANTIFREEZE LUX G12
• TCL Power Coolant SLLC готовый -50

Какой антифриз лучше заливать а Опель Астра, Кадет или Вектра? С завода в эти автомобили льют GM/Opel Long life coolant. Также можно использовать:

• GLACELF (Auto Supra, MDX, PLUS, CLASSIC)
• Sintec Lux (G12, G12+ и G12++) в наименованиях PREMIUM и EURO

На конвейере в Форды (Фокус, Фокус 2 и др.) заливают бельгийскую карбоксилатную ОЖ Havoline XLC. Другое название – Ford SUPER PLUS Premium. При замене можно заливать ее же, но на прилавках она чаще всего встречается под маркой Chevron или Total. Также вместо оригинального антифриза можно лить:

• CoolStream Premium С (концентрат)
• CoolStream Premium 40
• CoolStream Premium 65
• ACDelco DexCool Longlife
• BP ProCool
• Caltex Extended Life Coolant
• Chevron Delo ELC
• Fuchs MAINTAIN FRICOFIN LL
• G-Energy Antifreeze SNF
• GlasElf Auto Supra
• GM Longlife
• Polar Premium Longlife Antifreeze
• Volvo Coolant VCS
• Texaco XLC DexCool
• MotorcraftSpecialty Orange Engine Coolant

Когда и как использовать?

Использовать антифриз Sintec рекомендовано при проведении капитального или текущего ремонта системы охлаждения. Замена патрубков, радиаторов и других элементов, которые приводят к разгерметизации и сливу техжидкости.

Внимание уделяется спецификации и возможность применения к определенной марке и модели. От этого зависит длительность эксплуатации оборудования

Слив проводится с применением специализированных всасывающих аппаратов, обеспечивающих удаление грязи внутри патрубков.

Обратите внимание
Заливать концентрат нельзя, следует предварительно разбавлять дистиллированной водой. Пропорции зависят от рекомендаций производителя, что описано на упаковке

Не рекомендуется использовать антифриз разных спецификаций, которые имеют другой состав.

Описание антифриза Sintec

Начнем с описания охлаждающей жидкости Синтек. Этот хладагент относится к категории низкозамерзающих расходных материалов последнего поколения. Он разрабатывается на базе высококачественного моноэтиленгликоля, а также ингибиторов коррозии зарубежного производства. Допускается к использованию в охладительных системах легковых отечественных и импортных транспортных средств, грузовых машинах и других автомобилях, эксплуатирующихся в условиях средних и тяжелых нагрузок.

Применение этого типа антифриза способствует обеспечению правильного теплового режима силового агрегата. Производитель гарантирует предотвращение образования ржавчины в охладительной системе, а также отложений в ее каналах. Продукт не замерзает, не способствует перегреву силового агрегата и не выкипает. Жидкость имеет уникальные смазочные характеристики, позволяющие увеличить срок службы водяного насоса. При длительной эксплуатации хладагент не разрушает патрубки, а также прокладки и уплотнительные компоненты охладительной системы.

В основе составов жидкости лежит этиленгликоль, деминерализованная вода, пакет различных присадок, а также краситель, определяющий цвет продукта. Хладагент не содержит нитритов, фосфатов, аминов и нитратов. Применение жидкости осуществляется с учетом рекомендаций и нюансов, описанных в сервисной книжке к автомобилю. Также перед заливом надо учесть все теплообменные особенности мотора.

Технические характеристики

Основные особенности продукта:

• величина плотности при температуре двадцать градусов окружающей среды составляет 1,075 г/см3;
• самый низким температурный порог, при котором продукт начинает кристаллизоваться, составляет -40 градусов;
• величина щелочности варьируется в районе 13,4 см3;
• водородный параметр составляет 7,9 рН;
• жидкость окрашена в зеленый цвет.

Производитель и качество

Производитель продукта уверяет покупателей, что его охлаждающие жидкости соответствуют всем мировым спецификациям и стандартам. Это подтверждают сертификаты и допуски, выданные автомобильными производителями Volkswagen, MAN, Volvo, АвтоВАЗ и т. д. Продукты, разработанные изготовителем, выпускаются во всех имеющихся на сегодня типах. Это могут быть силикатные, гибридные, лобридные и карбоксилатные жидкости. Хладагент Синтек Обнинскоргсинтез благодаря своим свойствам получил множество положительных отзывов от потребителей.

О разнице хладагентов Синтек расскажет ролик, снятый каналом Мурзик Белый.

Формы выпуска и артикулы

Основные виды охлаждающих материалов производятся в упаковках по одному и пять литров. Некоторые марки жидкости выпускаются в канистрах по 10 и 216,5 л.

Артикулы товаров:

• 613500;
• 614500;
• 756665;
• 650896;
• 800525;
• 800526;
• 990453;
• 990450;
• 801502;
• 803584;
• 800302;
• 800522;
• 800515;
• 801904;
• 802558;
• 800523;
• 800516;
• 801906;
• 800304;
• 800524;
• 800517;
• 801905.

Концентрат или готовая жидкость?

Химико-технические параметры концентрата и готовой жидкости идентичны.  Основное различие между данными формами: степень концентрации. То есть, готовый состав – это тот же концентрат, только разбавленный водой в определённых пропорциях.  

С экономической точки зрения  покупку концентрата можно назвать более выгодной по финансам. Но, до того как влить её в горловину радиатора охлаждения, необходимо разбавить его до нужного состояния дистиллированной водой. Готовую же жидкость используют сразу после покупки.

Более разбавленный антифриз применяют в жаркую погоду. При минусовых температурах лучше использовать насыщенную концентрированную смесь,  обеспечивающую исправную эксплуатацию автомобиля в любые морозы.

Sintec Antifreeze Gold G12

Качественная незамерзающая жидкость желтого цвета, что полностью отражено в названии представленной смеси. Антифриз произведен по карбоксилатной технологии и не содержит нитритов, аминов и других неорганических соединений. Вероятность образования твердого осадка на внутренней поверхности радиатора и каких-либо иных деталях охлаждающей системы исключена.

Срок эксплуатации представленного состава – не менее 5 лет. Естественно, при этом необходимо учитывать и предельный пробег. В двигателях легковых автомобилей эта цифра составляет 250 тыс. км. В моторах грузовой техники этот антифриз способен выдержать и 500 тыс. км пробега.

Представленная смесь может применяться как в современных, так и в старых двигателях. Состав подходит для автомобилей отечественного и импортного производства.

Свойства хладагента

Почти на 95%!все антифризы одинаковы. Основой всех хладагентов является этиленгликоль (пропиленгликоль), представляющий собой маслянистую жидкость с температурой кипения +2000С и температурой замерзания -12,30С. Для усиления характеристик антифризов к их основе присоединяют различные добавки. Антифриз класса g12 называется карбоксилатным, так как в его составе содержится карбоновая кислота.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше». Смешивать охлаждающую жидкость рекомендуется с хладагентами только одного производителя, а также следует применять умягчённую воду

Охлаждающая жидкость по своей сути обладает защитными свойствами:

Смешивать охлаждающую жидкость рекомендуется с хладагентами только одного производителя, а также следует применять умягчённую воду. Охлаждающая жидкость по своей сути обладает защитными свойствами:

1. экранирование разрушения;

2. усиленный теплообмен;
3. используется в совместных автопарках;
4. уменьшает затраты на ремонт ОС;
5. оберегает окружающую среду;
6. препятствует пенообразованию;
7. нейтрален к бензошлангам и лакированным поверхностям.

Чтобы обеспечивать полноценную работу автомобилю, хладоген должен иметь определенные свойства, а именно:

• повышенную теплоемкость, для защиты транспорта от излишне перегретого автомобиля;
• высокая степень теплопроводности, чтобы охлаждать мотор в самые короткие сроки;
• определенные температурные параметры – показатели кипения и замерзания. Для современных моторов, эти показатели не должны быть ниже 105/-42 градусов Цельсия.

Для получения таких свойств, антифриз изготавливается на основе этиленгликоля и обладает нужными функциями. Чтобы дополнить возможности вещества антикоррозийными и смазывающими свойствами, производители добавляют в хладогены специальные присадки. Здесь могут быть использованы нитраты и карбоксилы, нитриты и фосфаты, соли борной кислоты.

Технические характеристики

Класс G12 — это очередной этап в развитии производства охлаждающих жидкостей, изготавливающихся по технологии органических кислот.

Основные технические характеристики продуктов класса G12:

1. Параметр плотности составляет от 1,065 до 1,085 г/см3 при температуре воздуха +20 градусов.
2. Замерзает в мороз -50, закипает при +118.
3. Плотность концентрированной жидкости составляет 1114 кг/м3, температура кипения +197 градусов.

Вещество имеет такие свойства:

• однородное;
• вязкое;
• маслянистое;
• практически лишено цвета;
• отсутствуют механические примеси.

Производитель по своему усмотрению добавляет в практически прозрачное вещество нужный оттенок. Краситель позволяет визуально оценить уровень жидкости внутри бачка. Кроме того, он придает антифризу индивидуальность, помогая отличить от других видов, например, алкогольных.

G12

Традиционный продукт, который позволяет предотвратить распространение коррозии, если ее очаг появился на элементах системы охлаждения (СО). Органические вещества концентрируются в областях с процессами разрушения, создают защитное покрытие толщиной 0,1 микрон. Действует только в тех местах, где на металлической поверхности образовалась ржавчина. Содержит вещества, обладающие свойствами антивспенивания, а также смазывающие составы, предохраняющие систему от появление накипи.

В его производстве не используются вещества, причиняющие вред двигателю:

• силикаты;
• фосфаты;
• нитриты.

Согласно рекомендации изготовителя, интервал замены равен 3-5 лет, в зависимости от условий эксплуатации.

G12+

Этот розовый антифриз отличается от своего предшественника тем, что изготовлен по более усовершенствованной технологии. Хладагент G12 плюс точечно содержит в составе эффективные ингибиторы (вещества для предотвращения образования коррозии), которые изготавливают на основе органических либо карбоновых кислот.

Его особенности:

1. На упаковке продукт маркируется как ОАТ — Organic Acid Technology.
2. Заливать в бачок жидкость потребуется каждый 3-5 лет.
3. В отличие от G12 без знака плюс, этот хладагент допускается смешивать со всеми антифризами линейки ВАГ — Volkswagen AG, включая G11. Однако в этом случае период использования снизится до 2 лет.

Об антифризе G12 plus, а также других классах хладагентов рассказал канал «Autosecret».

G12++

Этот класс хладагента является более усовершенствованной версией карбоксилатных продуктов. Кроме органических добавок, в составе жидкости содержатся силикатные присадки. Такая технология производства считается гибридной.

Средний ресурс эксплуатации антифриза, в зависимости от производителя, составляет 3-4 года. Допускается смешивание продукта с любыми другими хладагентами из этой серии.

С 2012 года производятся охлаждающие жидкости типа G13, пришедшие на смену стандарту G12++, поэтому сегодня его больше не выпускают.

Какой антифриз лучше залить: зеленый антифриз G11, антифриз G12 красный и другие

Прежде всего, важно  понимать, что заливать следует ОЖ, которую рекомендует сам производитель автомобиля по мануалу. Дело в том, что некоторые системы охлаждения могут быть попросту не рассчитаны на использование неподходящих жидкостей, так как детали могут быть разными (из алюминия, латуни и т.д.).     . Получается, если производитель рекомендует использование только G12, заливать G11 не следует

Однако если в машину изначально заливался антифриз G11, в этом случае может подойти G12++ или G13.  Давайте разбираться

Получается, если производитель рекомендует использование только G12, заливать G11 не следует. Однако если в машину изначально заливался антифриз G11, в этом случае может подойти G12++ или G13.  Давайте разбираться.

Главное, отдельно учитывать индивидуальные особенности конкретного автомобиля и допуски самого авто производителя. Другими словами, ориентироваться нужно не на цвет и тип антифриза, а на его свойства и состав, а на то, был ли он протестирован самим изготовителем автомобиля.

Некоторые автопроизводители  по этой причине настоятельно рекомендуют лить только оригинальный антифриз, который можно приобрести у официальных дилеров марки. Как правило, это качественное решение, однако часто дорогое.

На деле, проще и дешевле купить антифриз g12 красный, желтый, фиолетовый и т.п. сторонних производителей. При этом зачастую цена антифриза G12, G12++ или G13 будет  более доступной, чем оригинал.

Главное, следить за тем, чтобы продукт соответствовал допускам производителя автомобиля. Также при покупке аналогов  необходимо приобретать такие продукты только у официальных продавцов, так как всегда есть риски купить подделку. Например, если сравнить G11 и G12, цена на более современную версию никак не может быть ниже устаревшего антифриза G11.

При этом качественный антифриз 12 G, G12++ или G13 крупных и известных производителей (например, Hepu, Shell, LM и т.д.) дешевым не бывает. При этом плюс в том, что такой продукт может не отличаться от оригинального, так как эти же компании производят на своих мощностях и оригинал, но только по заказу автопроизводителя.

Это означает, что состав и характеристики аналогичны заводской жидкости. Однако так бывает не всегда.  На рынке предлагается большое количество схожих по свойствам антифризов, при этом далеко не все были протестированы самим производителем авто.

По этой причине лучше обращать внимание на такие продукты, где есть наличие заводских допусков. Еще добавим, что если антифриз поставляется в виде концентрата, заливать такой концентрат в систему охлаждения в чисто виде запрещено! На начальном этапе  концентрат разбавляют дистиллированной водой согласно рекомендациям изготовителя антифриза. . Обычно в регионах, где температура зимой не опускается ниже -35,  можно разбавлять  антифриз  в пропорции 1:1

Другими словами, если в системе охлаждения  авто всего 7 литров, тогда  нужно смешать 3.5 литра концентрата и 3.5 литра воды.  

Обычно в регионах, где температура зимой не опускается ниже -35,  можно разбавлять  антифриз  в пропорции 1:1. Другими словами, если в системе охлаждения  авто всего 7 литров, тогда  нужно смешать 3.5 литра концентрата и 3.5 литра воды.  

Напоследок отметим, что для подавляющего большинства автомобилей  хорошо подходит карбоксилатный антифриз G12+. Такая жидкость многими считается универсальным антифризом. Единственно  правило, систему охлаждения при переходе на другой антифриз нужно обязательно и тщательно промыть перед заменой ОЖ.

Промывка системы охлаждения двигателя перед заменой антифриза позволит избежать смешивания жидкостей разного типа. Дело в том, что одни группы антифризов смешивать не желательно, тогда как другие и вовсе запрещено! Причина —  присадки вступают в реакцию, происходит выпадение осадка, потеря свойств ОЖ и т.д.  

1 Особенности охлаждающих жидкостей Синтек

На сегодняшний день компания «Обнинскоргсинтез», которая является эксплюзивным производителем различных видов охлаждающих жидкостей под торговой маркой Синтек, предлагает на отечественном рынке жидкости всех типов и модификаций:

• минеральные или силикатные хладагенты,
• жидкости с органическими и неорганическими типами присадок,
• карбоксилатные (производимые по международной технологии Organic Acid Technology),
• лобридный антифриз (технология OAT с добавлением силикатных материалов).

Антифризы торговой марки Синтек

Каждая из представленных на рынке типов охлаждающей жидкости соответствует международным стандартам и сертификации и предназначается для различных видов транспортных средств. Некоторые из представленных компанией хладагентов являются жидкостями «по умолчанию» для таких производителей, как Volkswagen, АвтоВАЗ, ЛиАЗ и др. На основе многочисленных тестов антифриз марки Синтек доказал свое качество и соответствие таким требованиям как:

• высокий уровень теплоемкости и теплопроводности,
• максимально низкий диапазон температуры замерзания жидкости,
• высокая температура кипения и нормальный показатель испарения,
• средняя степень вязкости (актуально для дизельных версий двигателей),
• отсутствие воздействия на резиновые и другие эластичные детали системы охлаждения,
• отсутствие элементов, способствующих коррозии металлических поверхностей,
• малая степень вспениваемости (надежная защита от перегрева и образования воздушных пробок)

Качественный хладагент

За счет довольно высокого качества антифриз данной торговой марки приобретает популярность и за пределами нашей страны, особенно актуальны охлаждающие жидкости марки Синтек в странах СНГ и ближнего зарубежья. Популярность вызвана не только качеством, но и довольно приемлемой ценой, которая позволяет использовать различные виды антифризов Sintec для заливки в автомобили бюджетного класса.

Применение

Универсальная охлаждающая жидкость, в виде антифриза Синтек Lux G12, рекомендована к применению во всех производимых двигателях, всеми мировыми автоконцернами. Это могут быть агрегаты, которые используют для своей работы бензин, дизельное топливо или газ. В любом случае, состав никак не меняется и действует одинаково, во всех системах.

Жидкость красно-оранжевого цвета необходимо заливать в расширительный бачок системы охлаждения, далее путём прокачки удалить весь воздух из системы, чтобы не образовалось воздушной пробки. Рекомендуется также запустить автомобиль и дать ему поработать, до включения вентилятора, чтобы жидкость ушла на второй (большой) круг.

Неплохо сочетается как с европейскими, азиатскими, американскими моторами, так и с отечественными. Отлично подходит для любой резины, и полимеров, которые используются в качестве прокладки. Не наносит никакого вреда уплотнителям, металлу, любому материалу, из которого состоит система охлаждения двигателя транспортного средства.

По заключениям антифриз Lux G12, рекомендуют к применению компания Volkswagen, Opel, Ford, Ягуар, Land Rover, Caterpillar, Zeppelin, Fuso, Камаз, Man, Mazda, ВАЗ, ГАЗ, Volvo, DAF, Scania и многие другие.

Российский тольяттинский завод, рекомендует автохимию для использования в своих автомобилях, при первой заливки.

Кроме всего этого, универсальности и многозначность ещё заключается и в том, что его можно доливать или мешать, с любыми аналогами, либо другими антифризами, основанными на карбоксильных веществах.

Технические характеристики и использование антифриза

Антифриз используется в движках любого типа и разных моделей. Особенность использования охладителей заключается в том, что продукт совместим со всеми материалами, с резиной и полимерами. Данный антифриз рекомендуют к использованию производители: Форд и Опель, Ягуар и Ленд Ровер,

ГАЗ и АвтоВАЗ и другие авто. Продукт совместим с другими карбоксилатными антифризами. Категорически нельзя смешивать антифризы с силикатными жидкостями, поскольку в таких продуктах есть специальные добавки – нитраты, фосфаты, бораты и другие. Из технических характеристик можно указать такие:

Название показателя	Числовое значение
Плотность при 20 °C, г/см3	1,073
Температура закипания/кристаллизации, °C	120/-40
Щелочность, см3	4,6
Водородный показатель (рН)	8,4

Представляемый продукт выпускается в разных объемах. Можно купить канистру на 1 кг жидкости, а можно на 5, 10, 20 и 220 кг. Каждый формат имеет свой артикул.

https://youtube.com/watch?v=kilo5GeuwTI

Что обещает производитель

Общее описание

Антифриз предназначен для всех видов современных двигателей. Указанный продукт отлично защищает мотор от перегреваний, замерзания и коррозии. Также он обеспечивает защиту охлаждающих каналов, отсека двигателя, радиатора и масляного насоса.

Компания «Sintec» — лучший производитель антифриза

Производитель обещает:

• ресурсную емкость в количестве 250 тысяч км или 5 лет для ТС легкового плана, 500 тысяч км для грузовиков и 25 тысяч моточасов для стационарных моторов;
• универсальность хладагента и его совместимость с любыми типами двигателей;
• возможность применения для автомобилей любого производства, требующих использования жидкостей с составом без силикатов, фосфатов, нитритов и аминов.

Общие характеристики

• плотность хладагента составляет 1,074 г/см3;
• температура, при которой раствор начинает кристаллизоваться, составляет 40 градусов со знаком минус;
• щелочность – 5 см³;
• водородный показатель – 7,8 Ph;
• цвет – красно-оранжевый.

Sintec LUX G12 производит компания «Обнинскоргсинтез». Данная фирма является лидером по производству охлаждающих жидкостей. Их антифризы востребованы в России и СНГ.

Sintec LUX G12

На своем официальном сайте компания-производитель утверждает, что для них указанный продукт стал результатом 15-летней кропотливой работы специалистов, которые все это время совершенствовали рецептуры и технологии.

Слив и замена антифриза на Ларгусе

На Ладе устанавливается два типа ДВС: 8 клапанов и 16 клапанов. Принципиальной разницы в системе охлаждения они не имеют, а потому замена охлаждающей жидкости осуществляется аналогично на любом из них. Все работы проводятся только на остывшем двигателе.

Процедура слива отработанной жидкости несложная и выглядит следующим образом:

• открутить крышку расширительного бачка Лада Ларгус;
• демонтировать металлическую защиту картера (если она есть);
• конструктивно производитель не предусмотрел сливных пробок на блоке цилиндров и на радиаторе, поэтому сливать жидкость придется путем ослабления нижних хомутов и сдавливания их с помощью плоскогубцев;
• под радиатор следует подставить ёмкость, способную вместить не менее шести литров;
• на начальном этапе лучше закрутить крышку расширительного бачка – так антифриз не хлынет после того, как будет отсоединен нижний патрубок радиатора, далее можно постепенно открыть крышку;
• после того как жидкость перестанет сливаться в ёмкость, патрубок надевается на место и фиксируется хомутом.

По возможности следует не допускать контакта жидкости с элементами двигателя. А также со слизистыми и кожей, т. к. из-за химсостава антифриз может вызвать химические ожоги. А если не дать ему остыть, то и термические.

Промывка системы охлаждения

Иногда может потребоваться промыть СОД, особенно когда хладагент был с примесями, грязью и т. д. Для этих целей можно использовать как обычную дистиллированную воду, так и специальные промывочные жидкости. Алгоритм работы несложный. Нужно после слива жидкости залить вместо нового антифриза воду и запустить мотор, дав ему поработать на холостых оборотах 10–15 минут, пока он не выйдет на рабочую температуру, пропустив жидкость по большому кругу циркуляции. Далее мотор следует заглушить и дождаться, пока вода или промывочная жидкость остынет. После этого её можно слить и в зависимости от результата промывки либо повторить процедуру, либо заливать новый состав.

Замена антифриза

Выполнить эту процедуру на автомобиле Лада Ларгус может каждый автомобилист своими руками, для этого необязательно прибегать к помощи специалистов. Алгоритм действий несложный и выглядит так:

1. Автомобиль устанавливается над смотровой ямой или на эстакаде.
2. Повторяется процедура слива антифриза из системы вышеуказанным способом.
3. Перед тем как провести заливку нового антифриза, со штуцера на шланге подвода охлаждающей жидкости к отопителю нужно снять защитный колпачок;
4. Залить жидкость в расширительный бачок и продолжать до тех пор, пока из штуцера не пойдет ровная без пузырьков воздуха струйка.
5. Закрыть колпачок штуцера и залить антифриз до максимальной отметки расширительного бачка.
6. Запустить двигатель и периодически поднимать обороты до 2500–3000 оборотов (так из системы уходит лишний воздух, если есть).
7. Открыть заслонку печки и включить первое положение, дождаться выхода двигателя на рабочие показатели температуры (датчик температуры должен передать показания на ЭБУ), при этом из дефлекторов воздуховодов должен поступать горячий воздух.

На этом процедура замены антифриза Лада Ларгус можно считать завершенной. Осталось заглушить мотор и дождаться пока он остынет, а затем осмотреть его на предмет утечек охлаждающей жидкости.

Сегодня расскажу какой антифриз заливается в Ларгус на заводе и где его можно приобрести.

Случилось так, что однажды мне потребовалось почти полностью заливать охлаждающую жидкость. Было это в 2013 году. При этом возник вопрос, что за жидкость желто-зеленого цвета залита в систему охлаждения Ларгуса? В инструкции к автомобилю об этом не было ни слова.

Пришлось обратиться с этим вопросом на горячую линию на Автоваза. Вот что они ответили: «В автомобиль Ларгус на заводе заливается антифриз «Coolstream NRC» (производитель ООО «Техинформ», г.Климовск).»

Каково же было мое удивление, когда ни в одном из крупных магазинов автохимии, антифриза такой марки не оказалось. Продавцы отвечали, что о таком не слышали и предлагали купить Coolsteam иной марки. Я же хотел докупить именно NRC, так как больше половины антифриза осталось в системе, и нужно было просто его долить.

Тогда решил съездить к вазовским дилерам. Антифриз у них оказался в наличии, но цена была высоковата — 700 руб. за 1 литр концентрата. Не хотелось переплачивать.

Также у них был и уже готовый к использованию. Заказал у них. Посылку получил транспортной компанией. Вот ссылка на антифриз в каталоге магазина.

Sintec Multi Freeze

В отзывах об антифризах «Синтек» водители прежде всего отмечают состав Multi Freeze. Представленная смесь изготовлена из этиленгликоля, воды и расширенного пакета присадок. Указанная охлаждающая жидкость сочетает преимущества карбоксилатных и силикатных антифризов. То есть металлические детали системы охлаждения получают сразу несколько степеней защиты от коррозии. Силикаты формируют на поверхности деталей тонкую неразрывную пленку, которая и предупреждает процессы ржавления. Карбоновые кислоты действуют по иному механизму. Они защищают те элементы охлаждающей системы, которые уже подверглись коррозийным процессам.

Цвет антифриза «Синтек» красный. В отзывах об этой жидкости владельцы отмечают и тот факт, что его можно добавлять абсолютно в любой другой состав. Никакого конфликта присадок не будет, риск формирования неорганических отложений на внутренних деталях решетки радиатора исключен.

Температура начала кристаллизации составляет -40 градусов по шкале Цельсия. В ходе проведенных тестов эксперты из журнала «За рулем» выяснили, что этот антифриз полностью замерзает при -50 градусах.

Благодаря современному пакету присадок состав Multi Freeze совместим с любыми вариациями двигателей. Он подходит как для старых, так и для новых силовых установок. Смесь устойчива к кавитации.

Положительные отзывы антифриз «Синтек» этого типа завоевал еще и благодаря неограниченному сроку службы. Это дополнительно подтверждает надежность представленной смеси.

Заключение

Завершая полный обзор указанного средства, стоит отметить следующие моменты:

1. Основа антифриза карбоксилатная. В нем есть ингибиторы, которые не дают коррозии распространяться по трубкам и узлам системы.
2. Готовый продукт имеет красный цвет с легким оранжевым оттенком.
3. Охлаждающая жидкость обладает отличным соотношением в плане стоимости и качества.
4. Автолюбители, однажды купившие указанный состав, полностью довольны им и доверяют производителю. Красный антифриз Синтек G12 имеет безупречные отзывы от клиентов.

https://www.youtube.com/watch?v=YZoLxET53hsVideo can’t be loaded because JavaScript is disabled: Замена антифриза. Как подобрать антифриз? Обзор avtozvuk.ua (https://www.youtube.com/watch?v=YZoLxET53hs)

А вы уже пробовали Sintec Lux G12?

Как вам статья? 

Мне нравится1Не нравится