Изучение немецкого языка

О компании

ООО «Cовместное предприятие «АВТОБАН» основано в 1995 году фирмой «Wirtgen» (Германия) и российскими дорожно-строительными организациями, и в 2020 году отпраздновал свой 25-ти летний юбилей.

Компания выполняет полный комплекс работ по проведению инженерных изысканий, строительству, реконструкции, капитальному и текущему ремонту автомобильных дорог и объектов дорожной инфраструктуры.

ООО СП «АВТОБАН» реализовало многие значимые проекты, различной сложности и по праву занимает лидирующие позиции на рынке дорожного и аэродромного строительства в Российской Федерации.

Визитной карточкой компании неизменно является качество и надежность выполнения объектов любой сложности, применение самых современных инновационных проектных решений, материалов и технологий.

На протяжении 25 лет политикой компании было и остается исполнение взятых на себя обязательств и выполнение их с высоким качеством, в соответствии с требованиями российских и международных систем качества.

В рамках реализации государственных программ по развитию сети автомобильных дорог и дорожной инфраструктуры, за годы безупречной работы выполнены десятки сложных инфраструктурных объектов, введены в эксплуатацию тысячи километров дорог высших технических категорий, сотни объектов гражданского и дорожного строительства, десятки мостов и путепроводов. Компания принимает активное участие в реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Много лет «АВТОБАН» сотрудничает с ведущими европейскими и российскими проектными, научно-исследовательскими и консалтинговыми организациями, наше партнерство и созидательный труд позволяют нам выполнять самые сложные международные проекты, объекты с повышенными технологическим требованиями.

Коллектив компании – самый главный и важный ресурс, союз единомышленников, настоящих профессионалов своего дела, что позволяет нам преодолевать любые трудности, и сохранять репутацию ответственного и надежного партнера.

Имея колоссальный опыт на рынке дорожного и аэродромного строительства, обладая необходимыми техническими и человеческими ресурсами для выполнения самых сложных инфраструктурных объектов, мы ценим всех наших партнеров и благодарим всех за доверие и многолетнее взаимовыгодное сотрудничество.

Четверть века «АВТОБАН» работает во благо дорожной отрасли России, и стремится сделать дороги нашей страны качественными и безопасными.

ПДД Германии: особенности правил и штрафы

Сколько бы дорог — и их разновидностей — в Германии не было, на всех действуют одинаковые правила дорожного движения, в целом похожие на отечественные, но более строгие и однозначные. С чтением разметки и знаков у отечественных водителей проблем возникать не должно — они аналогичны российским. На других аспектах ПДД Германии остановимся подробнее.

Скорость

На большинстве автобанов постоянные ограничения отсутствуют, но они могут вводиться из-за погодных условий, аварий, ремонта или загруженности дорог. Рекомендуемая скорость составляет 130 км/ч, а минимально допустимая — 60 км/ч. Если действуют какие-то другие ограничения, об этом информируют соответствующие знаки. Движение в населенных пунктах по дорогам любого типа ограничена 50 км/ч.

Допустимый ненаказуемый предел превышения скорости составляет 3 км/ч. Изображение с сайта freepik.com.

Алкоголь

Как и у нас в стране, в Германии допустимая доля алкоголя в крови составляет 0,3 промилле. Правда, с одним допущением. Если водитель не нарушал правил дорожного движения и был остановлен случайно или в ходе плановой проверки, допустимая норма увеличивается до 0,5 промилле.

В ПДД Германии есть не только смягчающие обстоятельства, но и ужесточения. Например, для водителей со стажем менее 2 лет или младше 21 года наличие алкоголя в крови недопустимо вовсе. Тяжесть наказания зависит от уровня алкоголя в крови и наличия аналогичных нарушений в прошлом.

1. Водитель, попавшийся в первый раз, будет оштрафован на 500 евро.
2. Второе нарушение грозит вдвое большим штрафом и лишением прав на срок до 3 месяцев.

Если же уровень алкоголя в крови превышает 1,1 промилле, то помимо штрафа и лишения прав до 5 лет можно угодить на полгода в тюрьму.

Перевозка открытой бутылки с алкоголем в салоне авто приравнивается к вождению в нетрезвом виде. Изображение с сайта freepik.com.

Безопасность

Детей до 12 лет разрешено перевозить в автомобиле только на специально оборудованных сидениях. Использование ремней безопасности обязательно для всех пассажиров и водителя. Несовершеннолетние, ростом ниже 150 см, вне зависимости от возраста могут ездить только на заднем сиденье.

Разговоры по телефону во время движения запрещены. Если, конечно, аппарат не оборудован специальной гарнитурой, оставляющей руки свободными. Даже если водитель находится в стоящем автомобиле с включенным двигателем, брать телефон в руки запрещено.

За нарушения правил перевозки детей в Германии можно получить немалый штраф. Изображение с сайта freepik.com.

Даже днем в Германии рекомендовано ездить с включенным ближним светом. В условиях недостаточной видимости — сумерки, пыль, осадки, туман — это требование обязательно.

Штрафы

Оплатить штраф можно на месте наличными средствами или картой. Если водитель не может или отказывается это делать, у него могут конфисковать автомобиль. В дальнейшем, если доказать свою правоту в суде не удастся, штраф может вырасти в несколько раз. Ряд наказаний в Германии привязан к доходам правонарушителя.

За отказ платить штраф водитель может быть арестован, а авто конфисковано. Изображение с сайта freepik.com.

Автобан в Германии. Правила

Следующая особенность – это правила. Здесь вы можете, как и в России, ехать только по крайней свободной правой полосе. Вы не можете ехать просто влево, если свободны первые две полосы. Вы должны прижиматься максимально к свободной правой полосе, и это обеспечивает то, что вы можете без проблем влиться в поток на разгоночной полосе автобана, и также, если вы очень хотите ехать с большой скоростью или куда-то спешите, вы выезжаете на самую левую полосу и там едете. То есть, автомобили, которые едут медленно и быстро, друг другу не мешают. И потом если вы хотите съехать с автобана, то перестраиваетесь на крайнюю правую полосу, и съезжаете. Также там есть полоса для торможения Спуски с автобана, кстати, тоже довольно скоростные. На них можно спускаться около 80 км/ч как бы по спирали.

Итак, автобан – это обычная нормальная ровная дорога. Можно спокойно ехать ночью с ближним светом 200 км/ч и быть уверенным, что не будет ни ямы, ни колеи, ничего. И все предупреждается заранее. Нет такого, как в России, когда ты все время едешь в таком напряжении, что сейчас может произойти все, что угодно: ямы, кто-то выбежит, какой-нибудь олень, лось, пьяный мужик поедет по дороге – может реально произойти все, что угодно. Здесь ты едешь спокойно, вообще не напрягаясь.

Смотрите видео на тему «Автобан в Германии»

Движение по немецким автобанам

С тех пор протяжённость немецких автобанов успела вырасти до 12000 километров. Но и этой протяжённости явно недостаточно. Пробки на автобанах обычное и весьма небезопасное явление. Особенно часто аварии случаются тогда, когда конец пробки скрыт за поворотом — большие грузовики просто не успевают увидеть затор и притормозить. Из-за аварий пробки бывают очень протяжёнными и долгими. Нередки ситуации, когда при движении по автобану стоишь дольше, чем едешь.

Если же отдохнуть от движения водителю захотелось самостоятельно, придётся доехать до съездов на места для отдыха. О них заблаговременно предупреждают дорожные знаки, часто с указанием расстояния до следующего после этого съезда, чтобы водитель мог прикинуть, когда ещё будет шанс отдохнуть. Зоны отдыха могут быть как просто ответвление дороги с местами для парковки, так и большие центры с ресторанами, заправками и даже придорожными церквями.

Когда в одном и том же месте аварии или пробки происходят часто, на этом участке дороги ставят ограничение. Скорость движения на автобанах ограничена где-то на трети их протяжённости. Так что слухи о ничем неограниченных скоростях на немецких автобанах сильно преувеличены. Кроме того, на автобанах действует рекомендуемая скорость движения 130 км/ч. Неопытным водителям при выборе скорости лучше ориентироваться на поток, потому что ехать примерно с той же скоростью, что большинство участников движения — самый безопасный вариант.

Скорость движения контролируется фотокамерами, реже патрульными службами

Обычно внимание патрульных привлечено к машинам с иностранными номерами. Патрульные машины, естественно, не стоят на обочинах автобана

Они либо припаркованы в зонах для отдыха, либо патрулируют дорогу в буквальном смысле, разъезжая по зоне ответственности в общем потоке. Приметив нарушителя, они обгоняют его и выезжают перед ним на ту же полосу. Сзади автомобиля полиции или таможни включается огромная красная надпись «HALT!POLIZEI!» или же такой знак показывают из окна машины. Это не означает, что нарушителю требуется тут же остановиться. Вместо этого требуется следовать за автомобилем полиции до ближайшего съезда. Пытаться оторваться от полиции в Германии бессмысленно — все служебные машины оснащены специальными мощными моторами и могут развивать огромные скорости за секунды. А в качестве служебного автомобиля дорожной полиции запросто может выступать Porsche 911.

Примерно треть от общего числа немецких транспортных средств постоянно использует автобаны для передвижения. В том числе и грузовики. Лишь они должны платить за пользование автобанами, для всех остальных это удовольствие достаётся бесплатно. Хотя скорее, условно бесплатно. Дело в том, что цены на бензин в Германии на 80% состоят из специального налога, значительная часть поступлений которого направляется на нужды автомагистралей страны. Иначе автобаны поддерживать было бы невозможно, ведь в среднем один километр постройки нового полотна обходится Германии в 27 миллионов евро.

Как найти парковку в Германии

С бурным развитием интернет-технологий найти парковочное место в Мюнхене или любом другом городе Германии стало очень просто – для этого существует масса веб-сервисов и мобильных приложений, которые помогут быстро припарковать ваш автомобиль. Одними из наиболее удобных сервисов являются:

• Parkopedia
• INRIX ParkMe

Они в режиме реального времени могут рассчитать расстояние до ближайшей парковки, определить количество свободных мест и назвать конечную стоимость стоянки за выбранное время.

Для любителей уточнить информацию на карте можно использовать:

• car-parking – здесь указаны точные адреса парковок и возможные способы добраться к ним на общественном транспорте;
• gratisparken – покажет вам все бесплатные парковки в Германии.

Что такое немецкий автобан

Немецкие автобаны — магистрали с движением в обе стороны, имеющие минимум две полосы в каждую сторону и редко когда больше трёх. Ещё одна полоса, самая правая, может быть предназначена для пользования аварийным службам. Обычно она отделена от остальных широкой сплошной разметкой и выезжать за неё можно только в аварийных случаях. Автобаны помечены специальным знаком — белое автодорожное полотно на синем фоне.

Именуются автобаны по определённому порядку. Первая буква в названии всегда А и порядковый номер. Первая цифра в номере зависит от той земли, где находится самая северная часть автобана. Первый номер достался Берлину, затем остальные девять цифр распределены по порядку с севера на юг и с запада на восток страны. Последняя цифра помогает определить, в каком направлении расположен автобан. Чётные номера принадлежат автобанам направленным с запада на восток, а нечётные — перпендикулярным им, направленным с севера на юг.

Ездить по автобанам разрешается всем транспортным средствам с минимальной скоростью 60 км/ч. Стороны движения всегда разделены между собой металлическим или бетонным ограждением, чтобы исключить возможность езды по встречной полосе. На автобанах не бывает светофоров и левых поворотов — выезд с автобана возможен только в правую сторону. Не смотря на это, некоторые водители как-то умудряются попасть на встречную полосу. Обычно это пожилые люди, иностранцы или суицидники. Всех их называют «сумасшедшие водители» — Geisterfahrer. Понятно, что не многие из таких умельцев могут впоследствии поведать, как им удалось выехать на встречку. Хотя по всем радиоканалам немедленно предупреждают о «гайстефарере», аварийный исход такой ситуации практически предрешён.

История создания автобанов в Германии

Первый немецкий автобан был построен ещё в 1932. Он был протяжённостью всего 20 км и соединял Кёльн и Бонн. Теперь этот автобан носит имя А555. На нём можно было развивать скорость до 120 км/ч. Только вот вряд ли кто-то мог опробовать такие скорости — в то время лишь немногие автомобили массового производства могли развивать скорость 80 км/ч. Однако же, правительство нацистов отметило это событие с большой помпой и приняло доктрину массового строительства автобанов по всей стране.

Скорость движения по автобанам часто ограничена 130 километров в час.

Правила дорожного движения в Германии

Важно помнить, что в Германии строгие ПДД. Они вписаны непосредственно в административный и уголовный кодексы страны, и это можно назвать прямым следствием особого менталитета немцев — строгое отношение к себе и к другим, дисциплина во всем, что нередко влетает в копеечку нашим соотечественникам

В Германии действует балльная система штрафов. Суммарно 8 баллов за год — прощайте права. Допустимая скорость в черте поселения — 50 км/ч, ненаказуемое превышение — всего 3 км/ч. На автострадах максимальная скорость — до 100 км/ч. Превышение скорости и другие нарушения караются штрафами и временным лишением прав:

• в городе — 280 евро, 2 месяца без прав и 4 балла штраф;
• на автостраде — 240 евро, 1 месяц без прав и также 4 балла.

С пьяными водителями строго:

• Если проверка на алкоголь показала более 0,5 промилле — получите штраф 500 евро или до 3000 евро, если нарушение повторное, а также 7 штрафных баллов.
• 1,1 промилле алкоголя в крови и более — это уже уголовное дело и обязательный «идиотентест», своего рода психолого-медицинское тестирование. Суд может оштрафовать, лишить прав на 5 лет или даже заключить водителя на 6 месяцев в тюрьму.
• 1,6 промилле и более — автоматическое лишение прав и суд.

Для молодых (до 21 года) водителей со стажем вождения до 2 лет даже при 0,01 промилле алкоголя придется платить штраф 250 евро.

Строгое отношение у германских правоохранителей к использованию ремней безопасности и соблюдению дистанции между автомобилями. Пассажиры спереди и сзади должны пристегиваться. Нет ремня — штраф 30 евро, но без баллов. За несоблюдение дистанции в Германии штрафуют на сумму от 25 до 400 евро и от 1 до 4 баллов (зависимо от скорости движения). Существует множество штрафных случаев, каждый из которых детально расписан законодательством.

Особенности въезда в разные страны

Казахстан

Прибытие на границу Казахстана и ее пересечение обычно не вызывает никаких проблем, тем более что виза туристам из России не требуется. Но в стране до сих пор действуют правила, которые в России уже отменены. Если вашей машине еще нет трех лет, то придется перед поездкой пройти техосмотр, так как вам потребуется диагностическая карта.

Не вызывает никаких проблем пересечение Казахстана на авто

На границе могут спросить о предстоящей поездке, намеченный путь и, конечно же, ее цели. Также необходимо будет заполнить миграционную карту, она обязательна для каждого въезжающего, плюс внести данные ТС в специальный выданный талон.

Абхазия

При переезде границы Абхазии не может возникнуть никаких проблем, если с документами все в порядке, потребуется стандартный пакет, указанный выше, водитель сможет воспользоваться как паспортом РФ, так и загранпаспортом. На таможне необходимо будет заполнить декларацию на машину.

Грузия

В Грузии туристам из России потребуется виза, если поездка составит более 90 дней, в ином случае она не нужна. Пограничники не потребует страховку, отсутствуют налоги и всяческие сборы.

Грузия занимает одно из первых мест по проведению пропускных режимов среди соседних стран.

Потребуется виза туристам из России при пересечении границы автомобилем

Беларусь

На границе Беларуси потребуется обычный набор документов на транспортное средство и на водителя с пассажирами. Виза туристам не потребуется, въезд возможен по любому паспорту. Регистрация не потребуется, если нахождение в стране не превысит месяца. Мед. полис страхования и никаких документов (напр. ) об иностранном гражданине не пригодятся.

Азербайджан

Азербайджан мало кто любит из водителей, так как на границе действует запрет пропуска машин, которые не соответствуют стандартам Евро-4. Въезд, конечно, могут разрешить, но для этого нужно будет оставить залог в 30% от цены автомобиля, при возвращении всю сумму возвращают.

Плата за проезд по немецким автобанам

На данный момент все автобаны являются условно бесплатными. Покупать специальные наклейки, позволяющие ездить по сколь роскошным, столь и дорогостоящим автомагистралям надо лишь водителям грузовых автомобилей. Но всё-таки оплата за пользование существует и для владельцев легковых машин. Причём, что возмутительно несправедливо, плата взимается даже с тех бюргеров, которые дальше булочной на окраине деревни и носа не высовывают.

Дело в том, что строительство и ремонт автобанов финансируется из налога на бензин, величина которого 80% цены горючего на немецких заправках. Заправив бак на 50 евро, житель Германии кладёт 40 в копилку, из которой государство потом формирует дорожный бюджет. Кроме этого, существует налог на владение автомобилем, величина которого зависит от веса машины и объёма двигателя. Часть налога также расходуется на дороги.

Но ещё большая несправедливость по отношению к немцам заключается в том, что автобанами-то пользуются не только они, а вся Европа. Допустим, француз едет в отпуск в Италию. Дома у себя за езду по автомагистралям он платит, приезжает в Германию и едет себе спокойно за просто так. Ведь он где заправляется? Конечно, у себя дома, ведь так дешевле. Бака вполне хватает до Австрии, где бензин опять дешевле, чем у немцев, а автобаны снова платные. В итоге, немцы платят не только за себя, но и за соседей. Где справедливость?

24-08-2008, Степан Бабкин

Обжалование полученного штрафа?

Полученный штраф можно обжаловать в течение двух недель с момента его получения. Обжалование необходимо сформулировать в письменном виде и доставить в офис, который его выдал.

Вышеуказанное рекомендуется, в частности, для водителей, оштрафованных за превышение допустимой скорости, поскольку две трети всех выданных штрафов оказываются выставленными неправильно, что в основном связано с ошибочными измерениями. Современные устройства позволяют, правда, выполнять точные расчеты, однако, когда они будут неправильно установлены или отформатированы, ошибки не исключены.

Еще одной причиной для обжалования полученного штрафа может быть ошибочное фото доказательства. Когда считывание номерных знаков невозможно, штраф является незаконным.

Экономия при поездке по Германии на автомобиле

Основное внимание туристов должно быть сосредоточено на экономии бензина. Цены на топливо высоки по всей Европе, а Германия по этому показателю лидирует

Перед отправкой, нужно изучить стоимость бензина в европейских странах и наметить места с самыми выгодными ценами.

Важный момент – из РФ следует выезжать с заправленным баком. У пограничного перехода в Беларуси также нужно прикупить топлива – здесь оно обходится дороже, чем в России, но дешевле, чем в Евросоюзе.

В Германии цены на бензин на автотрассах выше, чем в городской черте. Самый продолжительный перегон планируем на начало поездки: двигатель прогреется, начнет работать в стабильном режиме, что снизит расход топлива.

Отправляясь в долгую поездку, нужно использовать все «фишки» экономии бензина. Двигатель должен работать, как часы. Крайне желательно накануне путешествия пройти техобслуживание. Свечи и фильтры обязательно меняем на новые.

Большие тяжелые автомобили нещадно жгут топливо. При повышении массы на 50 килограмм, расход бензина возрастает на 5%

Лишних вещей в поездку брать не следует: только самое важное и необходимое

Обвесы, багажники и спойлеры негативно отражаются на экономичности автомобиля. При полном багажнике на крыше авто потребление топлива возрастает на 40%.

Колеса должны всегда быть хорошо накачены: падение давления на 0,7 бар приводит к ускоренному сжиганию бензина.

Кроме того, нужно тщательно продумывать маршрут, ведь чем меньше накручено километров на спидометре, тем существеннее экономия.

Питание в дороге – еще один важный элемент экономии. Еда в Германии недешевая, поэтому сформированный на Родине «неприкосновенный запас» поможет путешественникам сберечь немало денег. Брать в дорогу нужно нескоропортящиеся, калорийные и вкусные продукты.

В летнюю пору поездка будет стоить дешевле, потому что туристы смогут останавливаться в недорогих кемпингах. Вообще, оптимальное место для ночлега – хостел. Это своего рода симбиоз отеля и студенческого общежития. Цены в хостелах существенно ниже, чем в отелях.

Порталы по поиску друзей в Германии, готовых предоставить туристам свое жилье, могут стать отличным подспорьем для путешественников.

Но самый лучший способ экономии при автомобильном путешествии – это ехать в компании. После того, как все траты разделены на несколько человек, они уже не представляются столь неподъемными.

Система нумерации и идентификаторы

Автобаны имеют свою особую систему нумерации. К примеру, все дороги, которые имеют нечётные идентификаторы (А1, А3, А5, А7 и т.д.) могут связывать дорожные пути вдоль населённых пунктов северных и южных регионов страны, а чётные – восточных и западных. У автобанов, имеющих идентификатор с двухзначным числом, средняя длина. Как правило, они связывают различные крупные магистрали. Самые короткие по длине, в свою очередь, имеют идентификатор с трёхзначным числом.

На автобанах чаще всего встречаются автостоянки, оборудованные всеми удобствами для водителей: магазинами, ресторанами, различными развлекательными центрами, парками и многим другим. Уставший водитель всегда может отдохнуть в специальной зоне отдыха.

Парковка в Германии

Согласно Закону о дорожном движении, парковка должна осуществляться на правой стороне дороги. Парковка слева, т.е. парковка против направления движения, разрешается только в исключительных случаях и является административным правонарушением, которое может быть наказано предупредительным штрафом. Только на улицах с односторонним движением и там, где трамвайные пути проходят вдоль правого края проезжей части, существует законное исключение из запрета на парковку слева. Также запрещено парковаться на дорожках для велосипедистов.
Каждый день по дорогам Германии проезжает бесчисленное количество автомобилей. С увеличением количества автомобилей встает вопрос о парковочных местах. Особенно в крупных городах парковочные места в дефиците. Поэтому во многих местах стоят парковочные автоматы. Они регулируют платные парковочные места, для которых необходимо приобрести парковочный билет.

Сколько стоит талон на парковку

Стоимость сильно варьируется в зависимости от региона, поскольку управление парковочными местами частично возложено на муниципалитеты. Если вы паркуетесь на подземной парковке, то имейте в виду, что оплата там, скорее всего, будет сразу за день. Найти подземную парковку с почасовой оплатой тоже можно, но стоить это будет дороже (в пересчете на часы).
 

В ночное время за парковку, как правило, платить не нужно. Время бесплатной парковки можно проверить на знаках.

Есть ли альтернатива талону за парковку

Да, мобильная парковка, т.е. покупка парковочного билета с помощью приложения, телефонного звонка или текстового сообщения теперь тоже возможна.

Какой штраф за парковку без талона

В зависимости от времени парковки, может быть наложен предупредительный штраф в размере до 30 евро.
 

На некоторых парковках остановка возможно только с парковочными дисками. Существуют разные обозначения парковочных мест, где нужно использовать парковочный диск. За основу всегда берут знак парковки с литерой P.
Если парковка ограничена по времени, к этому указателю добавляется дополнительный знак. На этих прямоугольных знаках, помимо изображения парковочного диска, есть точное ограничение по времени — обычно один или два часа.
В некоторых местах эти комбинации знаков дополняются дополнительными знаками, ограничивающими парковку с парковочным диском только в определенное время суток и дни недели, а также ограничения могут относиться к отдельным парковочным местам.
За парковку без парковочного диска или с просроченным парковочным диском взимается предупреждающий штраф в размере от 10 до 30 евро в зависимости от продолжительности — в лучшем случае, в худшем случае ваш автомобиль может быть эвакуирован.
На парковочном диске должно быть указано время прибытия. Однако ПДД требуют, чтобы вы установили парковочный диск таким образом, чтобы он округлялся до ближайших получаса. Это означает, что, независимо от того, когда вы паркуетесь — в 12.01, 12.15 или 12.29, время прибытия на парковочном диске должно быть указано как 12.30.

Где в машине должен быть парковочный диск

Как правило, не предусмотрено фиксированного положения, в котором необходимо разместить парковочный диск в автомобиле. Единственное условие — небольшой дорожный знак для контроля времени парковки должен быть хорошо виден снаружи.
Парковочный диск при парковке, как и парковочные талоны, следует класть прямо под лобовое стекло вашего автомобиля.

Правила дорожного движения в Германии

Одним из главных отличий от российских правил считается разрешение на скоростную езду, но только на автобане. Здесь не существует никаких ограничений, но стоит признать — качество дороги это позволяет. Езда по правой полосе и обгон по левой — это правильно, обгон справа — нарушение.

Ограничения скорости в Германии:

• Виктор Башкир

  Зоны «Spielstraßen» (отмечены бело-синим знаком с изображением играющих детей): 5 км/час

• Территории жилой зоны в городе (отмечены знаком «30-Zone Wohngebiet», существуют также 20-Zone и 10-Zonе): соответственно 10, 20 и 30 км/час
• Населенные пункты: разрешается поддерживать стабильную скорость не выше 50 км/час
• Школы, пешеходные зоны: здесь вы должны водить предельно аккуратно и не превышать 30 км/час
• За пределами населенных пунктов: вы можете развивать скорость до 100 км/час
• Автобаны: здесь у вас нет никаких ограничений, есть только рекомендуемая отметка в 130 км/час и минимальная 60 км/час, а как быстро вы будете ехать, зависит только от мощности вашего автомобиля и водительских умений.

Существуют рекомендации по использованию только ближнего света. Если вашему ребенку не исполнилось 3 года — вы обязаны приобрести (взять напрокат) и установить специальное автокресло для детей. Если ребенок уже старше, но его рост не превышает 150 см, его можно пристегивать обычными ремнями, но только на заднем сидении. Каждый пассажир обязан пристегиваться ремнем безопасности. Запрещено использование шипованных шин. Останавливаться на автобане не разрешается, если возникает аварийная ситуация — нужно надеть специальный светоотражающий жилет.

Рекомендации при движении по автобанам

Marsik

Немецкие водители обычно передвигаются довольно быстро и довольно агрессивно, особенно на частях дороги без ограничений скорости. Менять полосы нужно предельно аккуратно. Транспортные средства, особенно мотоциклы, могут появиться за секунду из ниоткуда.

Если правая полоса свободна, то лучше занять ее, даже если кажется, что остальные водители выбирают левую или среднюю (если такая есть). Можно оставаться на левой/средней полосе, если справа оказались очень медленные машины.

Дорожные знаки на автобане показывают возможные пункты назначения (в основном названия городов). Они не показывают направление дороги (запад/восток), как в некоторых других странах.

Обгон справа запрещен и может быть опасен, так как другие водители его не ожидают. Нужно всегда пропускать машины слева, кроме случаев, когда вы находитесь в пробке.

Никогда не едьте задним ходом на шоссе, даже если пропустили свой выход. Доедьте до следующего выхода и сделайте поворот буквой U.

На автобанах есть аварийная полоса, где можно остановиться только для того, чтобы взять передышку. Для всего остального всегда используйте специальные площадки; на аварийных полосах незаконно и опасно останавливаться по другим причинам. Если на автобане закончится топливо, то полиция может взять штраф, если заметит. Если возникла необходимость остановиться, нужно установить специальный аварийный треугольник.

Стрелки на маленьких табличках вдоль автобана указывают на следующий оранжевый аварийный телефон, который автоматически бесплатно соединит со службой, если вам нужна полиция, скорая помощь или просто механик. Для таких звонков лучше выбирать эти телефоны, а не мобильные, так как с их помощью можно отследить ваше местонахождение.

Иногда машины скорой помощи используют аварийные полосы во время пробок. Но об этом всегда сообщают с помощью специальных световых знаков.

В случае поломки можно вызвать ADAC (самый большой автомобильный клуб в мире) по номеру +49 89 2222222 со специальных линий и 22 22 22 с мобильного телефона, вне зависимости от оператора. На автобане ADAC всегда окажут бесплатные услуги. В других ситуациях они могут взять какую-то сумму, если вы не являетесь членом организации. Если вы член иностранной организации автолюбителей, можно узнать, признает ли ADAC Ваше членство.