Как правильно выбрать бустер для детей в машину?

Общие требования к детским автокреслам

На детское кресло возложена важная задача — спасти детей. Поэтому к нему выдвигаются строгие претензии:

1. Тестирование. Удерживающее устройство должно пройти тест в условиях ДТП (краш-тест) и получить «звёзды безопасности» по классификации ADAC. Европейский стандарт безопасности имеет альтернативную маркировку — ECE R44/0З или ECE R44/04. Если на этикетке или на паспорте изделия имеется соответствующая пометка — значит, модель прошла тесты на безопасность при ДТП и эргономичность.
2. Обеспечение безопасности маленьких детей. В этом же заключается главное назначение устройства. Позвоночник начинает развиваться в младшем возрасте, поэтому серьёзная травма может появиться даже от неаккуратного манёвра или резкого торможения. Вопрос безопасности перевозки детей разобран в статистике. По результатам исследования в США, использование автолюлек и кресел снижает риск смерти детей в возрасте до 12 месяцев на 71%. В случае с более старшей категорией (1–4 лет) этот параметр опускается до 50%. Также играет роль фактор стресса — водитель перестаёт беспокоиться за здоровье малыша.
3. Уровень прочности самой машины — на основании года выпуска и модели. Устаревшие автомобили менее безопасны в сравнении с современными. В них могут отсутствовать крепёжные элементы для якорного крепления, поддержка Изофикс и даже ленты безопасности как таковые. Перед родами необходимо серьёзно подумать об этом.
4. Материал. Пенопласт считается хрупким сырьём. Полимер обеспечивает среднюю сопротивляемость урону. Поэтому эксперты советуют подобрать модель с металлическим каркасом. В современных удерживающих устройствах скомпонован весь приведённый список. На металлическую раму устанавливается пластиковый корпус, который обивается пенопластом.

Преимущества и недостатки детских автобустеров

Самый примитивный бустер представляет собой простую подкладку под ребёнка. Она может вообще не иметь средств крепления, при этом упор сделан на то, что устройство будет удерживаться на сидении за счет пристегнутого РБ. К сожалению, многочисленные испытания продемонстрировали, что безопасность таких конструкций невелика, и существует вероятность, что при ДТП бустер может выскользнуть из-под ребёнка, что чревато его опусканием и риском получения травм от ремня безопасности.

Оптимальной с этой точки зрения считается конструкция бустера, оснащённого не только средствами фиксации, но и подлокотниками. Этот дополнительный конструктивный элемент призван решать две важные задачи: способствовать большему комфорту для малыша (есть куда девать руки) и одновременно выполнять роль фиксатора сиденья. Риск выскальзывания такого устройства при столкновении минимален. Чтобы зафиксировать такой бустер, достаточно горизонтальную часть штатного ремня протянуть непосредственно под подлокотниками.

Более продвинутые модели оснащаются подлокотниками со встроенными скобами для ремня, фиксирующими его более надёжно. Но, как показала практика, подобные фиксирующие скобы усложняют процедуру установки бустера в сиденье, как и саму посадку ребёнка.

Самые дорогие модификации автобустеров оборудуются полноценными автономными системами фиксации, позволяющими использовать заводской ремень безопасности исключительно по прямому предназначению.

Перечислим основные достоинства детских автобустеров:

• доступная стоимость (порядка 400-3000 рублей – детские кресла среднего ценового сегмента стоят на порядок дороже);
• небольшие габариты и масса (бустеры – оптимальное решение для небольших автомобилей, где с размещением громоздкие детских кресел имеются большие проблемы);
• такие устройства обеспечивают приемлемый уровень комфорта (малыш фиксируется только ремнем, а это намного комфортнее, чем применение способа пятиточечной фиксации).

Недостатки тоже имеются:

• относительно невысокий уровень безопасности (практически отсутствует защита в случае бокового соударения, есть вероятность соударения с лобовым стеклом при ДТП);
• бустеры испытываются не так добросовестно, как автокресла.

Как сделать правильный выбор?

Чтобы покупка удовлетворила родителей и не вызывала негативные отклики у детей, следует придерживаться некоторых правил:

За покупкой лучше всего отправляться вместе с ребенком. Детские кресла–бустеры могут выглядеть привлекательно, но чаду будет некомфортно

Поэтому желательно посидеть на выбранных вариантах и выбрать, где наиболее удобно.
Следует акцентировать внимание на подлокотниках. Они должны быть высокими

Только в этом случае можно минимизировать риск повреждений при резких поворотах и столкновениях.
При фиксации ремнем он должен проходить ниже уровня шеи.
Бустер не должен быть высоким, иначе ребенок может биться головой об потолок машины, даже на небольших кочках.
Более дорогие модели оснащаются небольшой фиксирующей спинкой. Возможно, такой вариант окажется комфортнее.

Как выбрать детское автокресло?

Выбирая автокресло для ребёнка во главу угла необходимо ставить его вес. На втором месте идут рост и возраст. Именно вес, а не возраст с ростом играет главную роль при поиске кресла. Не нужно прикидывать вес детей на «глаз». Не стоит лениться, ведь на взвешивание ребёнка уйдёт не больше одной минуты. Использование автомобильного детского кресла неподходящей весовой категории недопустимо, так как эффективность защиты будет стремиться к нулю.

После определения веса ребёнка нужно уточнить сумму денег, которую можно потратить на покупку.

Автомобильные детские автокресла по стоимости можно разделить:

Дешёвые.

Изделия сомнительного качества и неизвестного происхождения. Они изготовлены из дешёвых материалов. Зачастую отсутствуют элементы пассивной защиты. Эффективность защиты ребёнка при ДТП минимальная, но всё равно это лучше чем, вообще, ничего. Стоимость дешёвых автокресел очень часто не превышает 50 долларов США. При использовании быстро теряют свои потребительские качества.

Золотая середина.

Автомобильные кресла для ребёнка среднего ценового диапазона. Отличаются сбалансированностью цены и качества. Имеют пассивные системы защиты и удерживающие ремни. Развитые подголовники способны фиксировать положение головы ребенка даже при боковых ударах. Стоимость автокресел начинается от 100 долларов США.

Дорогие.

Автомобильные кресла этого типа отличаются высоким качеством изготовления и долговечностью использования. Для их производства применяются только качественные материалы. Обеспечивают отличную защиту детей при ДТП. Комплектуются современными системами пассивной защиты ребёнка. Стоимость кресел начинается от 200 долларов США.

Премиум.

Детские автокресла, при создании которых использовались последние наработки в области защиты детей при аварийных столкновениях автомобилей. Обладают современными и самое главное эффективными элементами пассивной безопасности маленького пассажира.

Детские автомобильные кресла этого типа используют специальную систему крепления «Isofix». Она отлично себя зарекомендовала при проведении различных тестов на безопасность. Ребёнка в кресле фиксирует собственная независимая система ремней. Стоимость кресел премиум-сегмента стремится к 400 долларов США.

Группа 0.

К этой группе относятся кресла-люльки, позволяющие перевозить в машине младенцев. Фиксировать их можно только на заднем сиденье автомобиля. Рассчитаны они на максимальный вес в 10 килограмм. Как правило, это возраст ребёнка до 9 месяцев. Рост малыша не должен превышать 80 сантиметров.

Автолюлька обеспечивает эффективную защиту головы и тела ребёнка. Даже при опрокидывании машины ребёнок не выпадет, так как надёжно зафиксирован ремнями безопасности. Автолюлька даёт возможность перевозить детей только в горизонтальном положении.

Группа 0+.

Модифицированный вариант автолюльки, позволяющий перевозить детей весом до 13 килограмм. Это вес соответствует ребёнку возрастом 1,5 года. Как правило, специалисты рекомендуют пропускать группу 0 и сразу приобретать плюсовую версию.

Кресла этого типа дают возможность перевозить детей как в лежачем, так и сидячем положении. Специальная ручка позволяет переносить малыша. Это очень удобно и практично.

Группа 1.

При достижении ребёнка возраста 1 года и веса в 10 килограмм можно выбрать детское автокресло группы 1. Его можно использовать по достижению ребёнком веса в 18 килограмм. Как правило, это возраст около 4-5 лет. Максимальный рост детей при перевозке в кресле этого типа не должен превышать 1 метра.

Кресло предназначено для вертикальной перевозки детей в транспортном средстве. Используется 5-точечный ремень безопасности. Обязательно должна присутствовать регулировка наклона спинки. Устанавливать его можно как на передних, так и задних сиденьях автомобиля.

Группа 2.

Автокресла группы 2 можно использовать для ребёнка вес, которого не превышает 25-30 килограмм. Как показывает практика, их можно применять пока детям не исполнится шесть лет

Следует обратить внимание, что рост ребёнка не должен превышать 120 сантиметров

В кресле этого типа ребёнок крепится штатными ремнями безопасности, и присутствует регулировка наклона спинки.

Гибриды.

Гибридные модели автомобильных кресел имеют свои преимущества и недостатки. Они походят практически для всех групп детей кроме младенцев. Большая часть моделей походит для детей с весом от 3 до 25 килограмм.

В силу своей широкой универсальности, к сожалению кресла этого типа не могут обеспечить эффективной защиты ребёнка при дорожном происшествии. Именно поэтому специалисты рекомендуют использовать индивидуальные модели в зависимости от веса, роста и возраста.

Можно ли мне перевозить детей в бустере

Собираясь в путешествие, вопросом безопасности маленьких членов семьи задается каждый родитель. Чтобы не оказаться в неприятной ситуации, подбирать детские удерживающие устройства следует внимательно. Они должны отвечать определенным требованиям, которые изложены в специальном документе — Правилах ЕЭК ООН №44-04. О соответствии конкретного изделия указанному регламенту говорит этикетка с нанесенной маркировкой: в таких бустерах можно перевозить ребенка любого возраста.

Перевозка детей на заднем сиденье

На корпусе ДУУ должна находиться наклейка, однако производители оставляют ее не всегда. В этом случае при покупке нужно потребовать сертификат соответствия, который придется предъявлять при проверке, иначе можно напороться на штраф. Для иностранных товаров одобренными являются ECE R44/04, для отечественных ГОСТ Р 41.44-2005.

В нормативном документе четко не оговаривается, со скольки лет можно перевозить ребенка на бустере в автомобиле. Сказано лишь, что данный тип конструкций предназначен для маленьких пассажиров ростом 125-150 см и весом 22-36 кг.

Что говорят ПДД 2021 года

Заглянув в нормативные акты, разобраться сможет не каждый. Актуальная редакция правил дорожного движения не описывает конкретные типы детских УС, что нередко путает автолюбителей.

Изменения, внесенные в июле 2017, наименований не содержат.  Использование бустера для перевозки детей в 2021 правомерно до семилетнего возраста и с 7 до 11 лет, если учитывать определенные аспекты. Транспортировка юных путешественников, не достигших 7 лет, без ДУУ попадает под запрет.

Разрешено ли перевозить детей в бустере на заднем сиденье

В ПДД указано, что водителям запрещается отправляться в дорогу с маленьким пассажиром, не обеспечив ему должную безопасность, которую гарантируют дополнительные приспособления.

Согласно последним поправкам, владельцам легковых автомобилей можно перевозить ребенка в бустере в 2021 и на заднем сиденье, и рядом с водителем.

Если конструкция отвечает изложенным в ЕЭК ООН №44-04 требованиям, использовать ее допускается в случаях:

• когда малыш не достиг семилетнего возраста, сзади или на переднем пассажирском сиденье;
• разрешено размещать бустер для перевозки детей в 2021 на переднем сиденье, если ребенку от 7 до 11 лет.

Но нужно учитывать рост и комплекцию маленького путешественника. Если автомобильный ремень безопасности проходит по шее, то придется применять ДУУ, чтобы уберечь ребенка от травм при возможном ДТП.

Подбор по весу и росту

Производители в 2021 году самостоятельно маркируют товары, благодаря чему легче выбрать конкретную конструкцию: водителям можно использовать бустеры для перевозки детей, которые весят от 15 до 36 кг. Актуальная редакция правил строже: применение сиденья без спинки разрешается только для малышей от 1,25 м ростом и весом не менее 22 килограммов.

Детское автокресло Chicco KeyFit 30

Chicco-keyfit-Младенец-carseat-TRAVELBBSEAT0519

Увеличить изображение Предоставлено Amazon

Когда вы путешествуете с новорожденным, вы должны быть особенно осторожны, потому что они действительно не имеют никакого контроля над своим телом, поэтому носить их в безопасном автомобильном кресле просто необходимо. Этот поставляется со съемным позиционером для новорожденных, который поддерживает их голову и тело. Кроме того, несущая оболочка облицована энергопоглощающей пеной для максимальной безопасности в случае удара.

Грузоподъемность: 4-30 фунтов

Купить: amazon.com, $ 200

Что это такое бустер и для чего он нужен в машине

Бустер — разновидность удерживающего устройства в виде сидения с небольшими подлокотниками, но без поддерживающей спинки и подголовника. Назначение конструкции в том, чтобы приподнять маленького пассажира, и тогда штатный ремень безопасности не будет пережимать ему шею (что происходит в случае, если ребёнок перевозится просто на автомобильном кресле).

Назначение бустера в том, чтобы приподнять малыша до уровня правильной фиксации штатными ремнями безопасности

Что говорит закон

Согласно ПДД редакции 2017 года, дети, которые не достигли 12 лет, должны передвигаться в автомобиле в специальном удерживающем устройстве, подходящем по возрасту и росто-весовым показателям.

При этом любые самодельные подушки и подкладки к рекомендованным приспособлениям для транспортировки маленьких пассажиров не относятся. Иначе говоря, конструкция для обеспечения безопасности ребёнка в автомобиле должна быть сертифицирована, а также соответствовать или превышать федеральный или государственный стандарт в отношении перевозок.

Правила использования бустера в зависимости от роста, веса в килограммах и возраста ребёнка

Как и другие разновидности приспособлений, предназначенные, чтобы возить маленьких пассажиров, он имеет чёткие параметры для применения согласно возрасту, росту и весу ребёнка. Для понимания особенностей его использования стоит для начала разобраться с категориями удерживающих устройств:

• 0 — автоклюльки для новорождённых и младенцев до полугода. Рассчитаны на массу тела до 10 кг;
• 0+ — автопереноски для малышей до года. Рассчитаны на массу тела до 13 кг;
• 1 — автокресла, применяемые от полутора до 3-х лет. Выдерживают массу тела 9–18 кг;
• 2 — приспособления для дошкольников от 3-х до 7 лет с весом от 15 до 25 кг;
• 3 — изделия для детей в возрасте 6–12 лет, с весом от 22 до 36 кг.

Бустер относится к категориям 3 и 2, то есть он подходит для ребёнка от 3 до 12 лет, весом от 15 до 36 кг. Но рост пассажира при этом не должен быть ниже 120 см.

Для длительных поездок самым подходящим и удобным удерживающим устройством будет каркасное автокресло. По показателям безопасности оно также на первом месте. Все остальные варианты удерживающих устройств не обеспечивают защиты головы и тела с боков.

Если говорить о бескаркасном автокресле и ФЭСТ, то первое приспособление показало свою ненадёжность в ходе независимых испытаний (ремни, которыми пристёгнут ребёнок, рвутся в момент столкновения), а второе приводит к травмам брюшной полости (приподнятый адаптером ремень проходит не по бёрдам, а животу пассажира) и не защищает от эффекта подныривания.

Некоторые родители устанавливают и бустер, и ФЭСТ. Такая перестраховка нарушением не является, но и особой целесообразности, не имеет.

Автокресла с ограниченной возможностью безопасного использования

Автокресло категории 0

Самое стандартное заблуждение всех мам — о том, что безопаснее всего перевозить ребенка на руках. Это в корне не верно: в случае ДТП давление тела мамы на малыша может превышать вес ребенка примерно в 30 раз, и это сводит его шансы на выживание примерно к нулю. Поэтому покупать автокресло даже для самых маленьких необходимо, и тут у родителей стоит выбор: приобрести категорию 0 или 0+. Мы советуем остановить выбор на втором варианте. 

Автокресла категории 0 представляют собой люльку (верх) от прогулочной коляски и специальные ремни, фиксирующие ребёнка внутри этого короба. Разумеется, многие посчитают это самым экономным вариантом для перевозки ребёнка.

Люлька устанавливается поперек направления движения машины, занимает сразу два пассажирских места и подходит только для детей весом до 10 кг или для новорожденных, которые имеют проблемы с позвоночником. Достигнуть безопасности при таком «поперечном» размещении ребенка достаточно сложно, даже у профессиональьных производителей количество удачных моделей категории 0 — единицы. Кроме того, эти кресла-люльки дорогие и обладают большим весом. 

Автокресло из категории 0+ можно использовать с рождения и до года, оно устанавливается только против хода движения, чтобы возможный «кивок» ребенка при резком торможении не навредил шейному отделу малыша. Такие кресла компактнее, легче и, как правило, дешевле, чем их конкуренты из категории 0. 

Бустер 

Главные и очень серьезные недостатки бустера — полное отсутствие боковой защиты и защиты головы. В рамках стандарта ECE R44/04 он относится к III возрастной группе (22-36 кг). Его можно использовать только для детей ростом выше 125 см. В среднем, это соответствует 7-8 летнему возрасту.

К сожалению, многие бустеры продаются сейчас как удерживающие устройства группы II-III (15-36 кг.) Часто в них перевозят даже 3-4 летних малышей, рост которых явно недостаточен, и в случае ДТП крайне велик риск того, что автомобильный ремень окажется у ребенка на шее. 

Максимум, в каких случаях я вижу смысл использовать бустер (если рост ребёнка позволяет) — это редкие поездки в такси или на арендованной машине в путешествии, когда нет совершенно никакой возможности взять с собой или в прокат полноценное автокресло.

Штраф за неисполнение

За неисполнение Правил дорожного движения в отношении перевозки детей сотрудники ГАИ вправе выписать существенный штраф. Согласно статье 12.23 (часть 3) размер денежного взыскания может колебаться от 3 до 100 тысяч рублей. Тому, что законодательство в последние годы заметно ужесточилось, есть несколько объяснений. Каждый год в нашей стране из-за столкновений погибают сотни детей, а еще больше остаются инвалидами на всю жизнь. Более строгие правила перевозки детей уже доказали свою эффективность и повлияли на уменьшение количества смертельных случаев и травм во время ДТП.

Самое серьезное наказание грозит водителю такси, который имеет лицензию на перевозку пассажиров. В том случае, если он не имеет никакого устройства безопасности, ему могут выписать штраф в 100 тысяч рублей. Поэтому не стоит удивляться, когда водитель отказывает вам в перевозке, если у него нет автокресла. Для обычных водителей сумма штрафа за отсутствие детского удерживающего устройства в 2021 году составляет 3000 рублей. Сейчас ГИБДД довольно строго следят за исполнением этого закона, поэтому проще купить автокресло или бустер, тем более что по стоимости последний приблизительно равен сумме самого штрафа.

Критерии выбора

На что, кроме обязательной маркировки, мы обращаем внимание при выборе бустера

Безопасность

По отношению к автокреслу, бустер особой безопасностью не отличается. У него нет жесткой каркасной спинки, боковых защитных планок, подголовника. А при поездках на дальние расстояния в автосиденье комфортно не поспишь.

Если ваш ребенок категорически не помещается в автокресле, а его рост и вес соответствуют требованиям использования бустера, можно переходить на последний вариант удерживающего сиденья.

В качественном устройстве предусмотрены дополнительные регуляторы, но эти приспособления, конечно же, влияют на окончательную цену.

Покупать автосиденья лучше всего в специализированных магазинах.

Материал

Из чего делают современные бустеры:

Материал внешнего покрытия тоже имеет большое значение – лучше, если это будет съемный чехол из качественного покрытия. А нижняя часть автосиденья должна быть гладкой, чтобы не испортить обивку машины.

Размеры

Для комфортной езды стоит присмотреть варианты пошире. Лучше всего покупать бустер в холодное время года, усадив туда ребенка в полной зимней амуниции.

Не забудьте проверить высоту подлокотников – опять же удобнее всего ориентироваться на личные ощущения будущего владельца. Правильно подобранная высота боковинок лучше удержит ребенка на поворотах.

Способ крепления

Крепление Изофикс, которое защелкивается на сиденье в специальные металлические скобы, не позволит при ударе улететь бустеру из-под ребенка вперед. Такой способ крепления считается самым надежным и безопасным.

Обычный бустер просто ставится на сиденье, а юный пассажир пристегивается штатным ремнем.

Стоимость

Цена детского автосиденья начинается от 350 рублей. Но за эту стоимость можно приобрести пенопластовый несертифицированный товар. Хороший качественный бустер не будет стоить меньше 1000 рублей.

Для постоянного пользования лучше всего приобрести устройство с жестким каркасом. Помните – безопасность ребенка бесценна!

Безопасность: отличия бустера и автокресла

Сравнительные характеристики, влияющие на безопасность, приведены в таблице:

Показатель	Автокресло	Бустерная подушка
Крепление	5 точек	3 точки
Жесткая спинка, защищающая от удара	есть	нет
Боковая защита	есть	нет
Защита головы	есть	нет
Фиксация	жесткая	средняя или низкая

Таким образом, автомобильное кресло – более безопасный способ перевозки ребенка. Покупать и использовать бустер рекомендуется в следующих случаях:

• если ребенок крупный и подобрать кресло нет возможности;
• при достижении 10-летнего возраста;
• для поездок в такси.

Важно помнить, что несоответствие размера бустера существенно снижает уровень безопасности

Как выбрать ребёнку бустер

Решившись на покупку бустера, необходимо учесть максимум нюансов выбора, чтобы приобретение прослужило верой и правдой несколько лет

Для этого обратите внимание на важные параметры:

• способ крепления;
• материал, из которого изготовлено изделие;
• уровень комфорта пассажира.

Способы крепления в машине

Бустер в автомобиле можно закрепить 2 способами, в зависимости от модели устройства:

• штатными ремнями безопасности;
• системой Isofix.

Штатные ремни безопасности: инструкция

В этом случае роль фиксатора приспособления выполняет сам маленький пассажир.

Ремень безопасности нужно завести под подлокотники бустера

Инструкция:

1. Кладём удерживающее устройство на сидение автомобиля.
2. Сажаем ребёнка.
3. Нижнюю ленту штатного ремня проводим под подлокотниками бустера по ногам ребёнка.
4. Диагональным ремнём фиксируем тело ребёнка к спинке сидения.
5. Проверяем, чтобы ремень не проходил по шее пассажира.

Система Isofix, чтобы закрепить устройство в салоне

Если в машине есть петли изофикс, то стоит выбрать бустер с таким же видом установки. В этом случае жёсткость и надёжность сцепления удерживающего приспособления обеспечивается креплением к кузову автомобиля. Кроме того, ремни безопасности дают дополнительную защиту и фиксацию.

Установить бустер на сидение при наличии Isofix очень просто: нужно вставить направляющие изделия в скобы, расположенные между спинкой и подушками заднего сидения, до щелчка.

Из чего сделана «подушка»: материал, который могут использовать производители

От материала изготовления зависит класс безопасности бустера. Самый высокий у приспособлений на металлокаркасе, наименьший — у пенопластовых. Но в любом случае все части для повышенного уровня защиты должны иметь мягкие накладки, чтобы ребёнок не травмировался из-за них.

Комфорт ребёнка

Для оценки того, какой бустер более комфортен, рекомендуется взять с собой ребёнка, ведь изделия отличаются по ширине, длине и высоте. Малышу должно быть мягко, удобно, причём даже в объёмной зимней куртке. С этой же позиции рассматривается и ткань, которой приспособление обшито. Отдавайте предпочтение дышащему материалу, чтобы пассажиру не было слишком жарко летом. Идеальный вариант — съёмные чехлы.

Если вы предполагаете более-менее дальние путешествия, то, возможно, есть смысл обратить внимание на модели с дополнениями (например, подставками для стаканов, столиком). Но часто такие усовершенствования создают больше трудностей в дороге — ребёнок хочет использовать все возможности, а делая это неловко, провоцирует появление пятен в салоне автомобиля

Большинство родителей оставляют положительные отзывы о бустерах, отмечая, что ездить в них ребёнку очень комфортно.

Бустер: что собой представляет

Бустер – специальное устройство, предназначенное исключительно для перевозки малышей в транспортном средстве, у подобных устройств отсутствует спинка. Если рассматривать бустер и обычное автокресло, то отличие заключается в том, что малыш опирается спиной на спинку заднего сиденья.

Для крепления устройства в автомобиле и ребенка, предназначен штатный ремень. Устанавливать устройства рекомендуется для детей, у которых небольшой рост. Это позволит им надежно сидеть и удерживаться за счет стандартного ремня. Благодаря таким устройствам можно повысить комфорт пребывания ребенка в машине. Осуществляется это за счет боковых подлокотников, которые не позволяют ездить по сторонам при поворотах и других маневрах водителя транспортного средства.

Маркировка бустеров

Выбирая бустер следует обратить внимание на его маркировку, если маркировки нет, такой бустер лучше не покупать. Маркировка, или попросту этикетка-наклейка, несет в себе важную информацию

Маркировка детского бустера выполняется в соответствии с ЕЭК ООН №44-04 и должна иметь следующие обозначения:

• цвет – оранжевый или белый;
• ЕСЕ-R44/04 – знак соответствия изделия стандарту безопасности;
• 22 – 36 – весовая категория пользователя;
• 04 и далее шестизначный код – индивидуальный номер проведенных испытаний;
• Е1-9 – знак официального утверждения безопасности, предоставленной одной из европейских стран;
• III – группа удерживающего устройства (могут использоваться римские или арабские цифры).

Недавно была распространена маркировка бустеров «2/3», говорившая о том, что бустер рассчитан на ребенка весом от 15 до 36 кг. Сейчас для таких маленьких детей использование бустеров запрещено, так как у них еще не окрепший позвоночник и им необходима боковая поддержка. Бустер разрешен для возрастной группы, обозначающейся «3»,  то есть для детей весом от 22 кг и ростом от 125 см. Маркировка «2/3» устарела и была отменена в 2017 году.

Где установить

Важно выбрать лучшее место для крепления бустера. В салоне транспортного средства имеется несколько мест, где можно спокойно и безопасно разместить ребенка

Эти места были установлены с учетом данных по ДТП с участием детей, а также анализов травм и их сложность.

Одним из подобных мест является – за спиной водителя. В данном месте вероятность получения повреждений минимальная, особенно если произошло лобовое столкновение. В случае аварийной ситуации водитель поворачивает руль таким образом, чтобы избежать столкновения самому.

Второе место – центр заднего сиденья

Объясняется это тем, что во время аварии неважно, куда водитель будет выворачивать руль и направлять транспортное средство, удар будет минимум опасен для маленького пассажира

А вот пристегивать бустер на переднем сиденье транспортного средства строго запрещено. Если в автомобиле выключены или непредусмотренные подушки безопасности, то травмы для ребенка могут быть смертельно опасными. Даже обычная поездка по ровной дороге способна доставить малышу ряд неудобств. Объясняется подобное в первую очередь конструктивными особенностями переднего пассажирского сиденья

При разработке конструкторы брали во внимание анатомические особенности тела взрослого человека, а не ребенка

Заключение

Когда малыш подрастает и не желает или не помещается в автомобильном кресле, то бустер станет хорошей альтернативой. Он обеспечит необходимую защиту в случае небольшой аварии или экстренной ситуации на дороге. Однако не стоит спешить и пересаживать в бустер малыша, не достигшего 5 лет и веса 15 кг.

Бустер довольно легкий, не занимает много места. Поэтому его можно постоянно возить в багажнике. При необходимости перевезти ребенка, кресло быстро и просто крепится, при этом используются стационарные ремни безопасности.

При выборе бустера для длительного использования лучше выбирать проверенные фирмы, которые имеют сертификаты на свою продукцию, а также проводят добровольные краш-тесты. В этом случае можно получить продукт, полностью соответствующий требованиям безопасности.