Bmw x6 2022

Pricing and Which One to Buy

It’s hard to fathom how less practicality can command a higher price. Still, the 2023 X6 M costs more than its squareback counterpart, the X5 M. We prefer the less expensive body style, but the X6 certainly attracts more attention. Regardless, the Competition package is a must-have. Not only does it bring 617 horsepower—17 more than normal—but it has better standard equipment too. This includes a sport-tuned exhaust, an exclusive Track mode, and 22-inch rear wheels (versus 21-inchers). The Competition package also brings fancier leather upholstery and knee padding on the center console to reduce punishment during hard cornering.

О серии

BMW X6 — кроссовер городского класса сочетающий в себе элементы внедорожника и купе. На внедорожные свойства автомобиля намекают большие колеса, система полного привода, большой клиренс, мощный силовой агрегат, к признакам купе относят сильный скос крыши в задней части кузова автомобиля. Что касается позиционирования типа автомобиля от самой компании БМВ, то автопроизводитель заверяет, что серия Х6 относится к классу авто Sports Activity Coupé (SAC) – спортивного купе для активного отдыха. Автомобиль получил два модельных поколения:

Первая генерация модели: кузов Е71. Авто выпускался с 2008 по 2014 годы. Изначально автомобиль создавался как более спортивная версия автомобилей БМВ Х5, от исходной модели новинка отличалась дизайном передней части, низкой покатой крышей и салоном, рассчитанным на четверых человек. Что касается интерьера и технического оснащения новой модели, то они были практически одинаковы с моделями Х5 серии: автоматически подключаемый полный привод, опционально на автомобиль устанавливалась адаптивная подвеска. Что касается различий, то Х6 получил активный задний дифференциал, который передавал крутящий момент на одно из задних колес: это достигалось благодаря блокировке фрикционов, и предназначалось для повышения управляемости в поворотах. Е71 оснащался бензиновыми битурбированными силовыми агрегатами: рядным шестицилиндровым, имеющим объем равный 3,0 литрам и мощностью 306 лошадиных сил, и V-образным восьмицилиндровым, получившим рабочий объем равный 4,4 литрам и мощность 555 лошадиных сил. Что касается дизельных моторов, устанавливаемых на модель Е71, то автомобиль оснащался трехлитровым шестицилиндровым силовым агрегатом, мощностью от 235 до 381 л.с. в зависимости от модификации. Все версии модели получили в оснащение автоматическую коробку переключения передач ZF. Интересно, но ограниченной серией также выпускалась модель X6 ActiveHybrid (E72), получившая гибридную силовую установку: V-образный 8-цилиндровый 4,4-литровый двигатель и электромеханический вариант ECVT со встроенными электромоторами. Суммарная мощность такой силовой установки составляла 485 л.с. Однако из-за технической сложности автомобиля, и большого веса данный эксперимент был признан неудачным. В 2012 году автомобиль подвергся рестайлингу: модель получила некоторые обновления экстерьера, салон стал оснащаться новыми опциями. Благодаря своевременной модернизации, и отменных ходовым и техническим характеристикам автомобиля, несмотря на финансовый кризис, продажи Х6 значительно превысили ожидания маркетологов. Это дало толчок конкурентам мюнхенского автоконцерна в разработке новых автомобилей, способных успешно конкурировать с Х6. В 2014 году выпуск модели первого поколения был прекращен. За все время производства с конвейера сошло 260 тысяч экземпляров БМВ Х6 Е71.

В 2015 году появилась вторая генерация моделей серии БМВХ6 Автомобиль получил мощный, агрессивный спортивный дизайн, что касается интерьера, то конструкторами была проведена серьезная работа, позволяющая сделать убранство салонного пространства автомобиля более эксклюзивным и просторным. Модель получила в оснащение современные инновационные технологии, улучшенную подвеску, новую линейку силовых агрегатов.

Экстерьер

Очертания модели Х6 и ее детали сохранили в себе весь дух BMW и стиль компании. Помимо прочего, взглянув на машину, создается впечатление, что ты стоишь перед серьезно настроенным качком, при этом одет он довольно стильно и строго.

Начинается все с переднего бампера, деталь не обделили множеством элементов, таких как воздухозаборники, прорези, фары и противотуманки, которые в совокупности делают нос авто напоминающим нос самолета.

Прищуренная оптика может быть двух видов: полностью светодиодная или частично газоразрядная (ксеноновая) с дополнением диодных источников. Украшают переднюю часть автомобиля традиционные фальшрадиаторные решетки, выполненные в семейном стиле всех БМВ.

Капот не привлекает к себе особого внимания, имея небольшие ребра, напоминающие мышцы резвого скакуна. В подобном стиле выполнены и боковые части БМВ ИКС 6, делая кроссовер-купе похожим на накачанного крепыша.

Свою роль в этом играет, конечно, и конструкция крыльев, высокие боковые окна, обрамленные в хромированные рамки, и большие колеса, сделанные из легкосплавного метала, диаметром 19 или 20 дюймов с покрышками двух видов: 255/50 и 275/40R20. Задняя часть радует не меньше остального кузова.

Задний бампер сочетается со всем телом. Прищуренные фары заднего света, оснащенные светодиодами, дают ощущение, что у модели есть глаза и сзади. А две выхлопных трубы добавляют одновременно и мощности, и элегантности автомобилю за счет своих форм. Стоит признать, что конструкторы сделали не практично малую по размерам дверь багажника, а стекло в нем также не радует большой обзорностью.

Экстерьер X6M

Это первое понятие, которому будущий владелец уделяет большое внимание во время приобретения транспортного средства. Если авто не нравится внешне, вникать в прочие аспекты модели покупатель не станет

Что произойдет, если обратить внимание на новенький BMW X6M?

Каждый точно захочет себе такого «зверя» с первых же минут. Нет смысла рассуждать о том, что обыкновенный кроссовер Икс 6 смотрится превосходным, бодреньким и модным. Но для модели с литерой «М» немецкие специалисты приложили немало усилий.

Носовую область украсили парой фирменных «ноздрей» от BMW, которые «заточены» в окантовку из хрома. Последние, в буквальном смысле соединились с головной оптикой зауженного типа, смотрящей свирепым светодиодным взглядом, будто хищник во время охоты.

В роли добычи для немца с приставкой «М» подходят все движущиеся впереди транспортные средства, которые догнать и перегнать данный кроссовер может без трудностей. Благодаря увесистому аэродинамическому обвесу повышаются спортивные качества и агрессия для переднего бампера, изготовленного из большого количества секций и больших воздухозаборников.

Немного необычно, но прямо ниже фар есть «противотуманки» светодиодного наполнения. Из-за огромного ребристого капота создается ощущение, что перед тобой накачанный атлет. На этом успешно завершается образ авто при осмотре передней части.

Начиная осматривать боковую часть кроссовера понимаешь, что сказка продолжается. Тут есть наличие мощных дверей с массивными выштамповками, огромных колесных арок и немаленьких 20/21-дюймовых «катков».

В этой части компания предоставляет на выбор обширный список колес из легкого сплава с уникальным дизайном, разработанным как раз для подобной модели. Сюда стоить добавить падающую на заднюю часть линию крыши, наличие компактного трехсекционного остекления и спортивных корпусов внешних зеркал.

Все это помогает создать прекрасный профиль идеальной машины. Задняя же часть получила изысканную оптику, поджарый солидный бампер, компактную крышку багажника и 4 патрубка системы выхлопных газов.

Комплектации и цены

Для России базовая комплектация БМВ Х6 — «xDrive 30d» последнего поколения будет включать в себя:

• Диски диаметром 19 дюймов из легкосплавного метала и защитой болтов;
• Функцию Start/Stop;
• Оптику, снабженную газоразрядными лампами и светодиодами, противотуманными огнями;
• Электропривод двери багажника;
• Динамический круиз-контроль;
• Электромеханический усилитель руля;
• Климат-контроль;
• Парктроник;
• Расширенный пакет безопасности;
• Обогрев передних сидений и кожаный салон.

Спектр дополнительных опций у БМВ Х6 довольно велик, и уже о некоторых из них мы частично упомянули. Вот полный перечень: система автоматической парковки, обзорные камеры, ассистент при движении в пробке (до 60 км/ч борткомпьютер способен сам управлять автомобилем, сохраняя безопасность).

«Мозг» был наделен способностью распознавания препятствий, и в случае их обнаружения сам тормозит машину. Те, кто не пожалеет денег на инновационную аудиосистему Bang & Olufsen ни за что не пожалеют о сделанном выборе.

Добавить комфорта в поездке поможет пакет Dynamic с системой креноподавления и активным задним дифференциалом для активного и динамичного передвижения или Comfort, который настроен не так спортивно управлять амортизационной системой, также в выборе присутствует традиционный для детищ БМВ пакет MSport.

Последний несет в себе более спортивный экстерьер и интерьер модели. Среди главных конкурентов немецкого кроссовера можно выделить Porsche Cayenne, Mercedes GL, Audi Q7, Volvo XC90 и Nissan Patrol VI.

Цены и комплектации

Комплектация	Цена	Двигатель	Коробка	Привод
xDrive35i	4 570 000	бензин 3.0 (306 л.с.)	автомат (8)	полный
xDrive30d	4 600 000	дизель 3.0 (249 л.с.)	автомат (8)	полный
xDrive40d	4 820 000	дизель 3.0 (313 л.с.)	автомат (8)	полный
xDrive50i	5 310 000	бензин 4.4 (450 л.с.)	автомат (8)	полный
M50d	5 640 000	дизель 3.0 (381 л.с.)	автомат (8)	полный

Комплектация и цена БМВ Х6 М

Модификации для США чуть-чуть отличаются, а версии для европейских стран и России – идентичные. Базовая комплектация BMW X6M обладает:

• Кожаным салоном;
• Декоративными алюминиевыми вставками;
• Системой помощи во время парковки;
• Системой курсовой устойчивости;
• Адаптивным климат-контролем;
• Системой Launch Control;
• Фирменным информационно-развлекательным комплексом BMW ConnectedDrive;
• Электрическим приводом настроек сидений, установленных впереди;
• Функцией памяти регулировок для передних кресел;
• Круиз-контролем;
• Полным электрическим пакетом, набором подушек безопасности и прочим.

Самая «дешевая» версия улучшенного немецкого внедорожника БМВ Х6М будет стоить не меньше 7 440 000 руб. за 4,4-литровый 575-сильный «движок» и автоматическую 8-ступенчатую коробку переключения передач. Улучшенные комплектации заставят раскошелиться покупателя примерно на 9 500 000 руб.

Отзыв об автомобиле BMW X6 и X6M | Для тех, кто хочет обзавестись БМВ X6 и X6M

BMW X6- это измененный X5 с максимально индивидуализированными чертами. Кроссовер собственно измененный, однако не улучшенный. Будет странное и до сих пор редкое сочетание свойств ставят его особняком от многих автомобилей современности. Быть может ему не хватает практичности, а его пропорции в высшей мере странные, однако мы не можем продолжать восхищаться его смелыми идеями.

Что нужно знать, прежде чем обзавестись X6 BMW? Об этом мы расскажем в сегодняшнем руководстве о покупке.

BMW X6 стал тем, что BMW называет «первой в мире Sports Activity Coupe». В это необычное наименование немцы вкладывали собственный резон, имея ввиду внедорожник с впервой «обрубленной» задней частью, пожертвовав обтекаемым профилем в пользу практичности.

Тем не менее, этой модели BMW было продано более 250.000 единиц, огромная заслуга для непонятного на первоначальный взор автомобиля, и заметем, не самого дешевого авто. Вы надлежит быть задаетесь вопросом, будто они это сделали? Ведь, помимо своего специфического взгляда, X6 не имеет немало смысла в качестве автомобиля кроссовера, внедорожника или гоночного седана. У него кушать определенный клиренс, однако он довольно небольшой для бездорожья. Он неплохо управляется, однако управление было бы лучше, если бы недостаточно рослый середина тяжести. Внешне, машина приобрела повадка купе, но п своей массе, X6 весит не меньше, чем любой другой внедорожник. А еще у этого здоровяка банально не хватает места для пассажиров заднего сидения. Складывая мозаику воедино, приходишь к выводу, что все это не имеет никакого смысла.

Однако люд не всегда покупают автомобили на основе логики и здравого смысла. Порой эмоции перекрывают практичность и тогда в игру вступает BMW X6. Это будто франшиза Форсаж: если выключить части вашего мозга, которые управляют аналитическими, основанными на фактах, способностями мышления, то кинофильм вполне себе ничего, чтоб посмотреть на досуге. Будто лишь начинаете задумываться, все в этом фильме становится весьма странным.

Также происходит с BMW X6 и X6 M, сперва в нем видят эмоциональную привлекательность, и не вечно доходит до рационального мышления. Таким образом отозвался о кроссовере X6 одинешенек зарубежный журналист:

«Я люблю его, потому что это автомашина, для постройки которого потребовалось немало смелости. Я говорил это и ранее, однако нет абсолютно никаких разумных причин у BMW, для постройки этого автомобиля, а у людей также дудки рациональной причины для покупки этой машины.

Ни одинешенек человек не нуждается в X6. BMW создала высокое спортивное купе, со скошенной крышей в задней части, которое не может ездить по бездорожью, имеет огромные 19 или 20-дюймовые колеса, и мощные объемные моторы. Это безумие. BMW создал эту машину, потому что БМВ захотел выстроить эту машину. Вот и все».

Потому, первое, что нужно запомнить, BMW X6, автомашина эмоций, рациональный подход с ним не работает, если вы его покупаете, это судьбина. Он может быть странным и не практичным, однако главное в BMW X6, и главное, в X6 M- спортивность и напористость, и этого у машины не отнять.

Интерьер

Что касается интерьера оформления салона автомобиля, то он получил многие элементы от БМВ Х5, однако может похвастать рядом эксклюзивных дополнений. Внутри автомобиля имеется огромное количество разнообразного современного оборудования и инновационных гаджетов, обеспечивающих комфорт и удобство управления автомобилем. Салонное пространство БМВ Х6 второго поколения может похвастать эргономичным расположением элементов управления, отменному качеству материалов и сборки. Так, в качестве основного материала обивки выступает натуральная кожа – таким салоном оснащаются даже базовые версии кроссовера. По периметру салонного пространства установлена светодиодная подсветка с возможностью выбора определенного цвета.

Благодаря габаритам автомобиля, а также грамотному расположению элементов салона, внутри модели достаточно просторно. Передние кресла водителя и пассажира оснащены системой боковой поддержки, большим количеством электрических регулировок и обтянуты кожей. Это в совокупности позволяет с комфортом разместиться в салоне автомобиля людям любой комплекции. При взгляде на центральную консоль, первое что бросается в глаза – стильный удобный кожаный руль, оснащенный клавишами управления мультимедийными опциями.

Что касается приборной панели автомобиля то она оснащена полностью цифровыми приборами, размещенными на дисплее размером 10,25 дюймов. Здесь же помещен и бортовой компьютер автомобиля. Под центральной консолью располагаются элементы управления климат-контролем и аудиосистемой.

По правую сторону от водителя располагаемся эргономичная ручка селектора управления коробкой переключения передач, удобный подлокотник, функциональные клавиши и шайба управления мультимедийной системой автомобиля.

Опционально салон автомобиля может комплектоваться проекционным дисплеем, профессиональной аудиосистемой, продвинутым климат-контролем, электрическим массажем для передних кресел, 9,2-дюймовыми мультимедийными экранами для задних пассажиров.

Автомобиль не только комфортен в эксплуатации, и имеет отменные технические и ходовые характеристики, но и достаточно практичен: этому способствует наличие вместительного багажного отделения емкостью 580 литров. При сложенных задних сиденьях объем полезного для перевозки грузов пространства, увеличивается практически в три раза – до 1525 литров.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

• Презентабельный внешний вид;
• Высокая эргономичность и комфортабельность;
• Удобные и комфортные кресла с отличной боковой поддержкой;
• Функциональная мультимедийная система;
• Высокая степень обеспечения безопасности;
• Мощные силовые агрегаты;
• Небольшое потребление топлива;
• Прекрасные динамические характеристики;
• Отличное управление;
• Система полного привода;
• Немецкое качество;
• Доступен спортивный «М-пакет»;
• Много свободного пространства внутри;
• Проекционный дисплей;
• Агрессивный, спортивный и стремительный облик кроссовера;
• Довольно приемлемая высота дорожного просвета;
• Качественные материалы отделки салона;
• Массивные колеса и не менее большие колесные арки;
• Современная оптика;
• Сидящим сзади пассажирам предостаточно свободного места в ногах и над головой;
• Удобное рулевое колесо;
• Четкая автоматическая трансмиссия.

Минусы машины

• Даже немецкие машины не отличаются высокой надежностью, что, несомненно, огорчает;
• Далеко не идеальная проходимость;
• Большие габариты;
• Многие жалуются на частые поломки машины;
• Большая стоимость покупки;
• Дорого обходится техническое обслуживание и покупка фирменных деталей.

Warranty and Maintenance Coverage

BMW’s limited and powertrain warranty is identical to alternatives from Audi and Mercedes-Benz. It also provides better complimentary scheduled maintenance compared with both brands, but it’s still not as good as Jaguar’s coverage.

• Limited warranty covers four years or 50,000 miles
• Powertrain warranty covers four years or 50,000 miles
• Complimentary maintenance is covered for three years or 36,000 miles

Specifications

Specifications

2020 BMW X6 M

VEHICLE TYPE
front-engine, all-wheel-drive, 5-passenger, 4-door hatchback

BASE PRICE
X6 M, $109,595; X6 M Competition, $118,595

ENGINE TYPE
twin-turbocharged and intercooled DOHC 32-valve V-8, aluminum block and heads, direct fuel injectionDisplacement
268 in3, 4395 cm3Power
600 or 617 hp @ 6000 rpmTorque
553 lb-ft @ 1800 rpm

TRANSMISSION
8-speed automatic

DIMENSIONS
Wheelbase: 117.0 in
Length: 195.0 in
Width: 79.5 in
Height: 66.6–66.7 in
Passenger volume: 100 ft3
Cargo volume: 27 ft3
Curb weight (C/D est): 5400 lb

PERFORMANCE (C/D EST)
60 mph: 3.6–3.7 sec
100 mph: 9.0–9.1 sec
¼-mile: 12.0–12.1 sec
Top speed: 155–177 mph

EPA FUEL ECONOMY
Combined/city/highway: 15/13/18 mpg

Внешний вид

Дизайн кроссовера недвусмысленно намекает на спортивную составляющую автомобиля. Так, передний бампер модели оснащен воздухосборниками, различными выемками и прорезями, фарами и противотуманными фонарями, которые визуально делают переднюю часть автомобиля стремительной,  и по-спортивному агрессивной.

Прищуренные фары головной оптики могут быть как полностью светодиодными, так и ксеноновыми с дополнительными диодными источниками света. Передняя часть кроссовера украшается традиционными фальшрадиаторными решетками, выполненными в едином стиле для всех автомобилей БМВ.

Что касается внешнего вида капотной крышки, то она не столь запоминающаяся как прочие компоненты передней части кроссовера. Здесь из примечательного стоит выделить только небольшие ребра, визуально напоминающие мышцы. В аналогичном стиле выполнена и боковая часть автомобиля: здесь отдельно стоит выделить крупные колесные арки, с помещенными в них 19- или 20-дюймовыми литыми «катками», высокие боковые окна, помещенные в блестящие рамки из хрома.

Задняя часть радует не меньше остального кузова. Задний бампер сочетается со всем телом. Прищуренные фары заднего света, оснащенные светодиодами, дают ощущение, что у модели есть глаза и сзади. А две выхлопных трубы добавляют одновременно и мощности, и элегантности автомобилю за счет своих форм. Стоит признать, что конструкторы сделали не практично малую по размерам дверь багажника, а стекло в нем также не радует большой обзорностью.

Что касается габаритов, то второе поколение БМВ Х6 подросло, хоть и не сильно, и увеличилось в размерах. Модель теперь составляет в длине 4909 мм. Ширина стала больше всего на 6 мм – 1989 мм, а в высоту F16 достигает 1702 мм. Колесная база осталась прежней – 2933 мм; а клиренс — 212 мм.

Интерьер

Оценив все прелести БМВ Х6 снаружи, заглянем во внутрь. По большей мере салон был скопирован с Х5 и был дополнен разными мелочами. Кабина напичкана множеством современного оборудования и гаджетов, да и вообще салон выполнен довольно эргономично и все, что в нем есть, способствует удобному управлению автомобилем.

Производитель обшивает салон высококачественной кожей даже в моделях базовой комплектации. По периметру встроена светодиодная подсветка, имеющая несколько вариантов цветов.

Помимо прочего, спереди ощущаешь себя просторно и комфортно как на месте водителя, так и в пассажирском кресле за счет превосходной боковой поддержки. Усевшись поудобнее, в глаза бросается стильный и, главное, удобный руль, обшитый кожей, который украшен не только эмблемой компании, но и имеет ряд кнопок, которые позволяют тратить минимум усилий для использования определенных функций.

Панель приборов несет в себе богатый функционал, дополненный дисплеем размером в 10,25 дюйма, который имеет несколько режимов подачи информации, включая управление бортовым компьютером. Ниже монитора расположилась центральная консоль, дополненная информационными циферблатами.

Справа от водителя находится удобная ручка управления КПП, шикарный подлокотник как для водителя, так и для переднего пассажира, несколько функциональных кнопок и удобный джойстик управления мультимедийной системой. При всем изобилии функций, кнопок и переключателей в салоне БМВ Х6 всего в меру и нет излишнего многообразия.

В комплектацию, которой можно дополнить салон по желанию покупателя, входят:

• Дисплей Head-Up, который проектирует часть информации на лобовое стекло, и системой ночного видения (BMW Night Vision);
• Превосходная система звука от Bang & Olufsen, которая располагается по периметру всего салона 16-ю динамиками разных частот для комфортного прослушивания любого жанра музыки;
• Климат-контроль;
• Производитель предлагает на выбор несколько оформлений салона, и один из них является эксклюзивной версией компании, представляя собой кожаную отделку с деревянными вставками на дверях и «торпеде»;
• Приятным сюрпризом стала возможность установки в передние кресла электромассажа, что было бы уместно при долгой дороге.

И, несмотря на все это, пассажирам на заднем ряду будет не так комфортно, как тем, кто впереди. Это, между прочим, является одним из отличий салона Х6 от Х5. Несмотря на то, что по документам сзади может сидеть трое, более или менее комфортно там будет лишь двум, и то, обладателям не самого высокого роста, так как салон сзади становится ниже.

Еще одним дополнением, за отдельную доплату, конечно, дабы скрасить все неудобства, могут стать ЖК мониторы диагональю 9,2. Багажник радует увеличившейся вместимостью в 580 (ранее 570) литров и при складывании задних сидений расширяется почти в три раза – до 1525 (ранее 1450) литров.

И хоть размеры дверцы багажника создают определенные трудности, пользоваться им очень удобно. К примеру, если у вас заняты руки, достаточно лишь провести ногой под задним бампером и электропривод все сделает за вас.

Интерьер Х6М

Перемен в самой машине не так много, как извне, но они все равно присутствуют. Отделочные материалы у «М пакета» более дорогие. Покупатели могут выбрать перечень исполнения отделки и применяемых материалов в самостоятельном режиме из 3 модификаций.

Кроме этого, есть две разновидности установленных впереди сидений. Нужно добавить, что все они получили спортивный тип и имеют ярко выраженную боковую поддержку, отменную поддержку поясницы и обширные возможности настройки при помощи электрического привода.

Среди ощутимых нововведений не будет лишним отметить свежее спортивное и компактное рулевое колесо, арсенал педалей, выполненных из алюминия. Благодаря расширенному списку оборудования, которое доступно для БМВ Х6М, можно немного по-другому воспринимать интерьер, расширяя его функционал и повышая эргономическую составляющую.

С пакетом «М» немецкий кроссовер имеет проекционный дисплей, отображающий картинку с тахометра и показывающий идеальный момент для переключения скорости. Получается, что авто само может подсказывать, как наилучшим способом пользоваться возможностями двигателя и коробки передач.

Описание комплектаций BMW X6 (2016):

-8-ступенчатая спортивная автоматическая коробка передач

-Окраска кузова неметаллик

-Обивка сидений, кожа Dakota

-Эксклюзивная обивка сидений, сочетание Алькантара/кожа, включая выбивку

буквы М

-19-дюймовые легкосплавные диски Y-spoke 594

-19-дюймовые легкосплавные диски Y-spoke 595

-19-дюймовые легкосплавные диски Double-spoke 623 M

-Безопасные шины Runflat

-Болты-секретки

-М Спорт пакет

-Адаптивная М подвесок

-Функция Auto Start Stop

-Сервотроник

-Сервотроник M

-Динамический круиз-контроль

-Спортивное кожаное рулевое колесо с лепестками переключения передач

-Кожаное рулевое колесо М

-Мультифункция рулевого колеса

-Неослепляющие, складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом

-Отделка салона вставками „Узорчатый тополь“

-Отделка салона вставками Oxide Silver, беспросветный матовый

-Отделка салона вставками Aluminium Hexagon

-Индивидуальная обивка потолка салона, Антрацит

-Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира

-Электрорегулировка передних сидений, с функцией „Память“ для сиденья

водителя

-Передний ручка

-5 посадочных мест

-Обогрев передних сидений

-Система складывающихся задних сидений 40:20:40

-Самодействующий контроль климата с расширенными функциями

-Самодействующий контроль климата, 2 зоны

-iDrive Controller, цветной монитор 6,5“

-Приборная панель с расширенными функциями

-Конструкция Hands-free с USB входом

-Радио BMW Professional

-Крепления детского сиденья ISOFIX на заднем сиденье

-Подстаканники спереди и позади

-Внутренняя подсветка интерьера

-Спутниковая противоугонная система BMW Professional

-Охранная сигнализация с дистанционным управлением

-Противотуманные фары

-Датчик дождя, включая автоматику включения фар

-Биксеноновые фары

-Омыватели фар высокого давления

-Сигнализация аварийного сближения при парковке позади

-Сигнализация аварийного сближения при парковке (спереди и позади)

-Функция интеллектуального экстренного вызова

-TeleServices

-Детали экстерьера в краска кузова

-Внешние зеркала, электрорегулируемые, обогреваемые

-Автоматическая система закрывания/открывания двери багажника

-Солнцезащитное остекление

-Знак аварийной остановки и аптечка

-Пакет для курящих

-BMW Repair Inclusive*

BMW X6 M

Что нового о 2016 BMW X6

Второе поколение BMW X6 «Sport Activity Coupe» дебютировало на Московском автосалоне в 2014 году и прибыло к покупателям с новой версии привода на два колеса. Новоиспеченный X6 стал легче, на 38 мм длиннее, выше и шире. Стилистика экстерьера и интерьера обновлена по сравнению с первым поколением, однако тем не менее кроссовер остался узнаваемым, новая версия не отличается резко от предыдущей версии.

У BMW X6 кушать собственный младший брат. По крайней мере его этак пытаются позиционировать в BWM, это X4. Создание уменьшенной «копии» X6 открыто говорит о том, что автомашина пользуется популярностью не лишь среди людей с достатком, однако и в более низкой ценовой категории.

Варианты двигателей были гораздо пересмотрены. К примеру, 4,4-литровый V8 на xDrive50i, получил дополнительные 45 лошадиных силы и 40 Нм по сравнению с его предыдущим поколением. X6 получил две новые трансмиссии в 2015 году и еще одинешенек обновленный V8, дав ему немножко больше мощности и крутящего момента: 12 лошадей и 67 Нм.

Линейка моделей X6 нового года в России состоит из:

Версии 35i- 3 литровый рядный мотор с 306 л.с.

30d- 3 литровый дизельный вариант- 249 л.с.

40d- 3 литра, 313 л.с.

M50D- 3 литра, 381 л.с.

50i- самая объёмная и мощная версия- 450 л.с., 4.4 литра.

2016 модель в этом году добавляет несколько стандартных функций в xDrive50i, получает USB-интерфейс и стандартную точку доступа Bluetooth во всем диапазоне. Однако в остальном модель не отличается от той, что дебютировала на 2015 году.

Interior, Comfort, and Cargo

Sportiness and luxuriousness collide inside the X6 M, which boasts carbon-fiber accents and standard leather upholstery. There’s also no shortage of high-tech features thanks to a 12.3-inch fully digital gauge cluster and a large head-up display. Those are accompanied by niceties such as ambient interior lighting, massaging front seats with heated and cooled surfaces, heated rear seats, and more. Interior cubby storage is highlighted by a coverable bin below the center stack and a useful center-console bin. While its coupe-like profile doesn’t affect how comfortable it is for front- and back-seat passengers, the sloping roofline does reduce visibility out back as well as cargo space. The traditional X5 M provides 34 cubic feet behind the back row while the X6 M has only 27 cubes.

View PhotosBMW

Engine, Transmission, and Performance

Gifted with the same raucous engine that powers the BMW M5 sedan, the X6 M is motivated by a twin-turbo 4.4-liter V-8. It makes 600 horsepower and 553 pound-feet of torque in its natural state and 617 ponies with the Competition package. The engine hooks up to an eight-speed automatic transmission that feeds a dynamic all-wheel-drive system. This drivetrain can be told to distribute power to all four wheels for maximum traction or have most of it sent rearward for sharper handling. In addition to its selectable drive modes, including customizable settings that can be activated via steering-wheel-mounted buttons, the X6 M even features adjustable brake-pedal feedback. The BMW also has standard adaptive dampers and a set of 21-inch wheels, but a pair of 22-inchers can be fitted out back (they’re standard on the X6 M Competition). We’ve driven the X6 M Competition and lauded its lightning-quick acceleration, staggering cornering grip, and strong, fade-free brakes. While it rode smooth and steady on the highway, its large wheels and stiff springs contributed to a rocky ride on uneven roads.

View Photos
BMW

Подводим итоги

Стоит признать, БМВ Х6 является ярким представителем всего концерна. Преимущества и положительные стороны могут с легкостью компенсировать недостатки этого купе для любого автолюбителя или же среднестатистического водителя.

В любом случае, наличие такой машины у себя в гараже будет вас только радовать, а садясь за руль этого авто вы будете получать удовольствие от поездки, правда до тех пор, пока дорога не приведет вас к бездорожью, но и тут уже многое зависит от самого водителя.

Количество дополнительных опций только усилит и без того хорошее впечатление как для вас и ваших пассажиров, так и для окружающих. Мощный силовой агрегат не заставит вас сомневаться на дороге. Изысканный и качественный салон, пропитанный прекрасной эргономикой, просто не может оставить никого равнодушным.

Все продумано до мелочей, внутри много свободного пространства. Есть удобный цветной дисплей, позволяющий выводить всю необходимую информацию для водителя. Про самые лучшие сидения компании БМВ можно уже и не говорить, ведь они и так заработали себе отличную репутацию. Сидеть удобно как впереди, так и на заднем ряду.

Конечно, багажное отделение не такое большое, как у конкурентов кроссовера, но оно имеет достаточный объем, необходимый для обычных поездок. Инженеры не забыли об обеспечении высокого уровня безопасности не только для водителя и пассажиров, но и для других участников дорожного движения и даже пешеходов. Присутствуют всевозможные электронные помощники и датчики, помогающие водителю управлять автомобилем.

А отдельный «М-пакет» позволит тем, кому не хватает мощности, получить более спортивный вариант кроссовера, который преодолевает отметку в 100 км/ч всего за 4,2 секунды, и это, учитывая, что перед нами не гоночный болид, а машина с полным приводом. Однако, невзирая на это, даже модернизированный 575-сильный мотор потребляет лишь около 11,1 литра на каждые 100 километров.

За это стоит отдельно сказать спасибо инженерному составу. Понятно, что у БМВ Х6 цена явно кусается, однако, за престиж и немецкое качество всегда нужно было платить. Приятно, что автомобильный концерн BMW уверенно держит качественную и мощную марку.