Автомобили byd (бид)

Что привлекает

Когда заходит разговор об особенностях, фишках и преимуществах этого автомобиля, сразу же приходит на ум один очень важный факт: первая модель Byd Flyer появилась еще в том веке, в конце 90-х годов.

Однако из-за того, что в те годы китайские автомобили совсем не пользовались спросом, выход модели в свободную продажу так и не осуществился. Только лишь в 2005 году начался первый показ новой китайской машины, и тогда же она уже вышла в свободную продажу. И она была очень усовершенствована по сравнению с предшественником, созданным в конце 90-х. Там была самая новейшая техника, мультимедийная система, лучшие колонки и так далее.

Цена при этом оставалась настолько низкой, будто бы это обычная разработка отечественного производства, в котором очень мало технологий и удобств. Именно из-за того, что эта модель достигла совершенства при выпуске в 2005 году, она стала популярной.

Новый BYD F3: достоинства и недостатки (с 2011 года выпуска)

BYD: обзоры и тесты BYD F3 21 февраля 2011

Впервые мир узнал о компании BYD в 1995 году. Тогда BYD, в основном, производила аккумуляторные батареи для многих устройств. А на автомобильном рынке о компании BYD узнали в 2003 году, когда она приобрела , на то время обанкротившийся, и на его мощностях было налажено производство автомобилей.

Почти сразу же компания BYD достигла немалых успехов благодаря выпуску модели BYD Flyer, ставшая настоящим лидером продаж в Китае из-за доступной цены и высококачественному исполнению. Но на создании автомобиля BYD Flyer компания BYD не остановилась и сконцентрировалась на разработке и создании новой модели, которой и стала BYD F3.

Автомобиль BYD F3 дал возможность компании BYD заявить о себе на европейском рынке благодаря тому, что автомобиль хорошо оснащен, обладает доступной ценой, а его качество находится на уровне мировых стандартов качества автомобилей.

Характеристики BYD F3

Двигатель от японской компании Mitsubishi дает данному автомобилю возможность добиться низкого расхода топлива и сохранить при этом достойные скоростные характеристики, мощность автомобиля составляет 98 лошадиных сил. Для российских автовладельцев такая мощность дает возможность сэкономить на налоге на транспорт.

Двигатель — Mitsubishi 4G 15S; Четырехрядное расположение цилиндров; 16 клапанов DOHC; Тип используемого топлива – бензин Аи92; Рабочий объем двигателя составляет 1468 куб. см.; Максимальная мощность автомобиля составляет 98 лошадиных сил; Максимальный крутящий момент 134 Н. м. на 4000-4500 об./мин.; Автомобиль оснащен пятиступенчатой трансмиссией с механической коробкой передач; Привод у автомобиля передний; Тип кузова – седан; 4 двери, 5 мест; Объем багажника составляет 460 литров; Колесная база составляет 2600 мм с дорожным просветом 170 мм; Передняя подвеска McPherson; Задняя подвеска торсионная полузависимая; Передние тормоза у автомобиля дисковые, вентилируемые; Дисковые задние тормоза; Шины 195/60R15; Габариты автомобиля: длина составляет 4533 мм, ширина – 1705 мм и высота – 1490 мм; Снаряженная масса составляет 1200 кг, а полная масса – 1555 кг; Максимальная скорость 180 км/ч; При смешанном цикле расход топлива составляет 6,3 литра на 100 км; Емкость топливного бака составляет 50 литров;

Плюсы и минусы BYD F3

Красивый и нарядный седан класса гольф был создан на базе Toyota Corolla Altis. Китайцы щедро украсили автомобиль снаружи хромовым блеском, который, как не жаль, недолго будет радовать владельца. Первая же зима делает блеск хромированных деталей уже не таким ярким, а местами появляется ржавчина. Если вовремя не устранить эти мелкие очаги ржавчины, то можно допустить перемещение коррозии на автомобильный кузов. А новый кузов от BYD не только стоит очень не дешево, а еще и везется от самого производителя только под заказ. Привлекательные молдинги, расположенные на крыше автомобиля BYD F3, порой сдуваются встречным ветром при первой поездке. Все детали подвески выдерживают 20 тыс. км, на такой пробег на них и дается гарантия. После 20 тыс. км выходят из строя рулевые наконечники, «косточки» стабилизатора и шаровые опоры. Чехлы ШРУСов – это самое проблемное место всей ходовой, они могут часто лопаться. Еще одна характерная особенность BYD – это непрерывный гул рулевого гидроусилителя.

Китайские производители автомобилей – большие перестраховщики, в сервисной книге к автомобилю указано, что всю тормозную систему необходимо заменить после достижения пробега в 20 тыс. км. А в целом тормоза сделаны с запасом прочности и служат без нареканий.

Автомобиль оснащен бензиновым двигателем на 16 клапанов и объемом в 1,6 литра. Двигатель агрегирован с механической пятиступенчатой коробкой передач. Данная комбинация достаточно надежна.

Стоимость BYD F3

В России доступны четыре комплектации BYD F3: BYD F3 G-i от 348,8 тыс. рублей, BYD F3 GL-i от 367,9 тыс. рублей, BYD F3 GLX-i от 387,9 тыс. рублей и BYD F3 L-i от 299,95 тыс. рублей.

Отзывы

Добавить комментарий

Плюсы и минусы

Плюсы машины

• Просторного салона;
• Комфортабельной и тихой подвески;
• Хорошей комплектации;
• Полноценных электрических регулировок передних сидений;
• Продолжительного запаса хода в неблагоприятных условиях;
• Качественной электронной начинки, которая обладает значительным ресурсом;
• Абсолютной экологичность езды;
• Существенной экономия денег на приобретение топлива;
• Неплохих технических характеристик;
• Предельно быстрой зарядки батарей;
• Простого обслуживания и ремонта;
• Легкого управления благодаря внедрению бесступенчатой коробки переключения передач;
• Приятного внешнего вида;
• Хорошей оптики;
• Приемлемого багажного отделения.

Минусы машины

• Стандартный внешний облик электрического автомобиля, что нехарактерно для альтернативных видов транспортных средств;
• Применение дешевых отделочных материалов внутри машины;
• Валкой подвески, которая способствует появлению кренов при резком повороте;
• Большой массы, если сравнивать с данным бензиновых машин схожего сегмента;
• Недостаточно высокого дорожного просвета, как для кроссовера;
• Автомобиль легко садиться на «брюхо»;
• Зимой дальность пробега будет сокращена примерно на 25%;
• Сидения далеки от идеала в плане комфортабельности;
• Дорогая цена электрической машины.

Модельный ряд BYD

Часто многих водителей могут интересовать следующие вопросы — кто выпускает BYD? производитель BYD? чья машина BYD? кто производит авто BYD? или же чье производство автомобиля BYD? — Так вот страна производитель BYD — Китай (а точнее в Шэньчжэне).В РФ же на автомобильном заводе в Черкесске собирают модель Brilliance V5. Компания, имеющая слоган Build Your Dreams изготавливает не только автомобили, но еще и технику. Но все же ее концерн BYD более известен благодаря авто, которые пользуются спросом на дорогах Китая, стран Европы и, конечно же, нашей страны.

BYD значение слова, (значёк (знак), эмблема, логотип)

О значение слова BYD сказать сложно, так как точной информации о этом на просторах интернета пока нет. Что касается знака BYD, то тут с уверенностью можно сказать, что эмблема BYD очень хорошо напоминает логотип БМВ. Думаю объяснять ничего не надо, на лицо чистой воды плагиат, хотя это вполне нормально, ведь китайцы мастера подделок и с этим ничего не поделаешь.

BYD Atto 3: часто задаваемые вопросы (часто задаваемые вопросы BYD Yuan Plus)

• Какова дата выпуска китайского электрического автомобиля BYD Atto 3?
  — Поставки клиентам китайского электромобиля BYD Atto 3 в Австралии начнутся в июле 2022 года. BYD ещё не подтвердила наличие Yuan Plus для Европы.
• Кто соперники китайского электрического автомобиля Atto 3 в Австралии?
  — MG ZS EV, Hyundai Kona EVи Kia Niro EV являются актуальными вариантами для покупателей, покупающих электрический кроссовер-внедорожник.
• Какова цена китайского электромобиля BYD Atto 3 в Австралии?
  — Цены на китайский электрический автомобиль BYD Atto 3 начинаются с 44 381 австралийского доллара.

КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ

4G15S

Двигатель 4G15S – разработка инженеров японской компании Mitsubishi. Это легендарный 1.5-литровый мотор, выпускающийся с далекого 1983 года. Силовой агрегат известен, прежде всего, по нескольким поколениям Mitsubishi Lancer и Colt. Этот двигатель ставили на первое поколение BYD F3 в кузове хэтчбек. Блок цилиндров 4G15S был взят от 4G13 и расточен под 75.5 мм. Изначально мотор отличался одновальной 12-клапанной головкой блока цилиндров SOHC, но впоследствии двигатель модифицировали и установили 16-клапанную ГБЦ с двумя распределительными валами DOHC. Блок цилиндров рядной архитектуры, четырехцилиндровый, изготовлен из чугуна, головка вылита из алюминия.

Если диаметр цилиндров составляет 75.5 мм, то поршень ходит на 82 мм. Мотор с системой распределенного впрыска топлива, без гидравлических компенсаторов, распределительные валы вращаются через ремень ГРМ. От водителя требуется разве что регулировка клапанов примерно каждые 80-90 тыс. км. К качеству моторного масла 4G15S особо не прихотлив, а вот бензин стоит заливать только с проверенных автозаправочных станций. Работает и на АИ-92, но предпочтительней использовать АИ-95. Как показывает практика, большинство автомобилистов не регулируют клапаны и льют не самый качественный бензин, отсюда появляются первые проблемы. Чаще всего начинают плавать обороты на холостом ходу, первым делом стоит проверить состояние дроссельной заслонки.

Другие возможные проблемы:

• Повышенный расход моторного масла. Обычно жор начинается после прохождения 200 тыс. км. Нужно разбирать мотор, менять маслосъемные и поршневые кольца, а лучше делать капитальный ремонт;
• Мотор 4G15S не заводится. Проблема особенно остро проявляется в зимнее время года. Может быть неисправен бензонасос, а если на улице мороз, то высока вероятность, что залило свечи зажигания;
• Ремень ГРМ. В этом движке не самый надежный и выносливый ремень ГРМ, способный оборваться еще до прохождения 90 тыс. км. За его состояние следует постоянно следить, в противном случае лопнет и погнет клапана;
• Вибрации. Неисправность, способная проявиться по целому ряду причин. В большинстве случаев еще на небольших пробегах изнашиваются подушки мотора. Чтобы убедиться, так ли это на самом деле, стоит немного поднять обороты холостого хода.

В результате получился довольно средний по степени надежности силовой агрегат. Ресурс двигателя БИД Ф3 с рабочим объемом 1.5 в лучшем случае составит 330 тыс. км. Кроме вышеперечисленных проблем встречаются и небольшие неисправности, требующие периодического устранения.

Продажи

В 2010 году BYD Auto продала в общей сложности 519 800 автомобилей, что составляет 2,9% рынка Китая и является шестым по величине производителем. В 2011 году рейтинг продаж BYD не входил в первую десятку. В 2012 году компания стала 9-м крупнейшим производителем автомобилей в Китае, выпустив более 600 000 автомобилей.

Большинство автомобилей продается в Китае, однако экспортные рынки включают Бахрейн, Доминиканскую Республику, Украина и Молдова.

Штаб-квартира в Северной Америке открылась в Лос-Анджелес в 2011. По состоянию на 2013 год BYD Auto продает e6 и Электрический автобус в США только как автомобильный парк. BYD поставил Лос-Анджелес Метро система с автобусами с 2015 года. Расследование 2018 года Лос-Анджелес Таймс обнаружил проблемы с надежностью автобусов BYD.

Комментарии владельцев

Отзывы об Byd Flyer 2006 были еще положительнее, ведь в ходе производства, в течение одного года происходили еще многие доработки. После них машина стала еще более комфортной: многие недостатки устранили, а все «болезни» и другие минусы уже были найдены.

Поэтому владельцы Byd Flyer 2006 года говорят, насколько им комфортно и удобно ездить на этой машине. Его межсервисный интервал — более 15 000 километров пробега. Однако продажи в очень больших количествах шли даже не потому, что в машине было много новшеств, а потому, что цена была слишком низкой.

Такому можно было лишь позавидовать немецким производителям. Ведь их машины стоят настолько дорого, что продаж не так уж и много. Радовал еще и дизайн, который на момент начала двухтысячных был очень стильным и завораживающим. Она выглядела современной.

Совместное предприятие Toyota

2 апреля 2020 года BYD и Toyota объявили о создании нового совместного предприятия между двумя компаниями с целью «разработки BEV (аккумуляторных электромобилей), которые понравятся клиентам». Частично это связано с тем, что Toyota, несмотря на то, что была одним из первых производителей автомобилей, начавших разработку гибридных автомобилей, медленнее всех в отрасли двигалась к полностью электрическим. Нежелание переходить на электромобили привело к тому, что крупнейшая автомобильная компания в мире отстала от других крупных конкурентов с точки зрения ее способности производить электромобили, поэтому они стали партнерами BYD.

Новая компания будет называться BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY CO., LTD. С головным офисом в Шэньчжэне, провинция Гуандун.

Экстерьер

Данная машина рознится броским внешним обликом, который немного смахивает на Nissan Note. БИД Е6 обладает выразительной лицевой частью с прямоугольными LED-фарами головного освещения, радиаторной решеткой в форме трапеции со стильным щитком, на каком нанесли рельефный рисунок в виде микросхемы. Массивный передний бампер обладает наличием светодиодных полосок дневных ходовых огней, какие нашли свои места в боковых нишах.

Боковая часть автомобиля BYD E6 выделяется атлетичными крыльями, стильными легкосплавными колесными дисками, радиус каких составляет целых 17 дюймов. Дизайн электрической машины может похвастаться преобладанием прямых линий. Кормовая часть машины обладает крупными квадратными задними фонарями с прозрачной оптикой.

Вообще, компания BYD, несмотря на своих конкурентов, которые также занимаются производством электрических автомобилей, смогла предложить покупателю лаконичный и даже, если позволите, простое дизайнерское решение своего автомобиля.

Разработчики смогли сохранить необходимый уровень баланса промеж современным стилем и неприменением слишком ярких и заметных элементов. Когда автомобиль двигается на дорожном участке, он не смотрится будто пришелец, однако не выделяется из общего потока, как простая среднестатистическая машина.

Глобальные сроки запуска китайского электромобиля BYD Yuan

Австралия

Модели BYD в Австралии получают рыночные буквенно-цифровые названия, начинающиеся со слова «Atto», и первая из них — китайский электромобиль BYD Atto 3. Зарядка CCS2 — ещё одно рыночное изменение.

BYD Atto 3BYD Atto 3 поставляется в единственной полностью загруженной комплектации «Superior» с двумя вариантами диапазона

Nexport – принадлежит EVDirect.com.au, который является официальным импортером BYD в Австралию и Новую Зеландию. Первый выставочный зал BYD в Австралии расположен в Дарлингхерсте, пригороде Сиднея. Как и Yuan Plus, китайский электромобиль Atto 3 доступен в стандартном варианте и расширенном варианте. Стандартная линейка китайского электрического автомобиля Atto 3 стоит 44 381 австралийский доллар, а расширенная линейка китайского электромобиля Atto 3 – 47 381 австралийский доллар. Поставки начнутся в июле 2022 года. Люк Тодд, генеральный директор, EVDirect.com.au, сказал The Driven, что Yuan Plus/Atto 3 предназначен для удовлетворения 5-звездочных рейтингов ANCAP. Ниже приведены австралийские спецификации:

За исключением расположения рулевого колеса, интерьер BYD Atto 3 выглядит так же, как и BYD Yuan_PlusТехнические характеристики BYD Atto 3

Сингапур

BYD планирует запустить китайский электромобиль Yuan Plus в Сингапуре во втором квартале года (апрель-июнь 2022 года). E-Auto, подразделение Vantage Automotive и член группы Sime Darby Motors, является официальным дилером компании в стране.

Европа

Нам ещё предстоит понять, когда BYD начнет европейские поставки китайского электрического автомобиля Yuan Plus, где он может стать прорывом в сегменте.

Товары

Бывшие модели

• BYD F0 супермини (бензиновый двигатель)
• BYD F6 седан среднего размера
• BYD Флаер городской автомобиль (2003–2008)
• BYD G3 компактный салон
• BYD G3-R компактный хэтчбек
• BYD G5 компактный седан преемник BYD G3
• BYD G6 среднего размера седан
• BYD L3 (или Новый F3) — компактный салон
• BYD F5 Surui компактный седан (бензиновый двигатель), который был вариантом F3 и основа для e5
• BYD F3-R компактный хэтчбек
• BYD M6 MPV
• BYD S6 Внедорожник
• BYD S7 Внедорожник
• BYD S8 кабриолет

Текущие автомобили

• BYD D1 Компактвэн разработан с DiDi исключительно для услуги по вызову такси (электромобиль)
• BYD e1 городской автомобиль на базе F0 (электромобиль)
• BYD S2 субкомпактный внедорожник на базе Юань (электромобиль)
• BYD e2 компактный хэтчбек (электромобиль)
• BYD e3 компактный седан (электромобиль)
• BYD e5 компактный седан (электромобиль)
• BYD e6 компактвэн (электромобиль)
• BYD F3 компактный седан (бензиновый двигатель)
• BYD Han среднеразмерный спортивный седан (подключаемый гибрид / электромобиль)
• BYD Qin компактный седан (бензиновый двигатель / подключаемый гибрид / электромобиль
• BYD Qin Plus компактный седан (бензиновый двигатель / плагин-гибрид / электромобиль
• BYD Qin Pro компактный седан (бензиновый двигатель / подключаемый гибрид / электромобиль
• BYD Песня компактный внедорожник (бензиновый двигатель / подключаемый гибрид / электромобиль)
• BYD Song Plus компактный внедорожник (бензиновый двигатель / подключаемый гибрид / электромобиль)
• BYD Song Pro компактный внедорожник (бензиновый двигатель / подключаемый гибрид / электромобиль)
• BYD Песня Макс MPV (бензиновый двигатель / подключаемый гибрид / электромобиль)
• BYD Tang среднеразмерный внедорожник (бензиновый двигатель / подключаемый гибрид / электромобиль)
• BYD юань субкомпактный внедорожник (электромобиль)

Текущие транзитные автобусы

BYD K8A, K9FE, C9, C8, K6, T8SA, T3

• Электробус BYD K6 (7 м / 23 фута)
• Электробус BYD K7 (8 м / 26 футов)
• Электрический автобус BYD K8 (10,5 м / 35 футов)
• BYD K9 электрический автобус (12 м / 40 футов)
• Электробус BYD K10 (двухэтажный, 10 м / 32 фута)
• Электробус BYD K11 (сочлененный, 18 м / 60 футов)

Текущие тренеры

BYD C9

• Электрический автобус BYD C6 (7 м / 23 фута)
• Электрический автобус BYD C8 (10,5 м / 35 футов)
• BYD C9 электрический автобус (12 м / 40 футов)
• Электрический автобус BYD C10 (14 м / 45 футов)

Текущие грузовики

Подметально-уборочная машина BYD T8

• BYD T5 (электрогрузовик 5 класса)
• BYD T7 (электрогрузовик 6 класса)
• BYD T8 (электрогрузовик класса 8)
• BYD T10 (электрогрузовик 8 класса)
• BYD 8TT (Электрический полуприцеп класса 8)
• BYD Q1M / BYD 8Y (Класс 8 Терминальный тягач )

Технические характеристики

Силовой агрегат

Предельная скорость данного электрического автомобиля составляет порядка 140 км/ч. Машина обладает запасом хода до 300-та километров, однако при этом, время зарядки аккумуляторов до 50% их содержания не займет больше 20-ти минут. Чтобы полностью зарядить машину, потребуется 40 минут на заправке и порядка 6-ти часов в домашних условиях.

Если верить заверениям компании, то БИД дает гарантию на вторичную переработку всех химических составляющих, какие применяются в батареях. Так, машина требует немного меньше 21.5 кВтч на 100 км, что по соотношению порядка 6.54 гривен на 100 км. Несмотря на то, что в машине отсутствует двигатель внутреннего сгорания, он все же не такой легкий, как может показаться. Так, его вес равняется 2020 кг.

Почти половину всего веса занимает 900-та килограммовая, расположенная под полом железо-фосфатная аккумуляторная батарея. Невзирая на свой нелегкий вес, электрическая машина трогается довольно легко и маневрирует по дороге без особых трудностей. Раскачка минимального плана, что отчасти, удалось достигнуть благодаря солидной массе автомобиля.

Впереди и сзади у BYD E6 установлена независимая подвеска Wishbone, какая довольно хорошо «проглатывает» выбоины и неровности неровного дорожного покрытия. В качестве привода – была выбрана передняя компоновка. Как уже упоминалось выше, автомобиль БИД Е6 может ездить в двух режимах – «Eco» и «Sport».

Безопасность

В безопасность электрического автомобиля BYD E6 входит наличие:

• Четырех подушек безопасности;
• Фронтальных подушек для водителя и переднего пассажира, а также боковых подушек безопасности;
• Вспомогательных систем торможения (антиблокировочной системы тормозов, системы распределения тормозных усилий и системы экстренного торможения);
• Иммобилайзера;
• Фиксаторов для детских сидений ISOFIX;
• Электрических стеклоподъемников впереди;
• Электрического усилителя рулевого колеса;
• Электронной панели приборов;
• Многофункционального дисплея;
• Бортового компьютера;
• Центрального замка с бесключевым доступом;
• Регулируемой рулевой колонки по вылету и высоте;
• Пластиковой отделки салона;
• Обшивки кресел искусственной кожей;
• Подогрева передних кресел;
• Кожаной оплетки руля;
• Пылевого фильтра салона;
• Системы навигации.

Компания BYD открыла новый завод по производству аккумуляторов

Один из крупнейших в мире производителей аккумуляторов, китайская компания BYD, открыла свой третий завод, расположенный на западе страны в провинции Цинхай (Qinghai). На полную мощность производство должно выйти в 2019-м году, когда этот завод станет крупнейшим в мире.

Он занимает площадь, соответствующую 140 футбольным полям, и позволит выпускать батареи суммарной емкостью до 24 ГВт•ч. Тем самым выполняется программа, согласно которой к 2020-му году общий выпуск аккумуляторов компании должен составить 60 ГВт•ч.

Это современное производство с высокой степенью автоматизации технологических процессов. Широко используются автономные транспортные средства, электронная система управления производством (Manufacturing Execution System) и т. п.

Место постройки завода выбрано не случайно, т. к. здесь находятся большие месторождения лития, применяющегося при производстве аккумуляторов.

«Все наши аккумуляторы имеют уникальный идентификационный код», говорит He Long, CEO компании BYD battery division. «Считывание этого QR кода позволяет нам, при возникновении проблем, сразу получить спецификации данного аккумулятора и прочую необходимую информацию.»

Надобность в источниках энергии сейчас очень велика, т. к. наблюдается настоящий бум развития электротранспорта. К тому же ряд стран уже установили даты, когда должен прекратиться выпуск транспортных средств с традиционными двигателями.

Интерьер китайского электромобиля BYD Yuan Plus

ИнтерьерBYD Yuan_Plus включает в себя новый язык дизайна Rhythm в интерьере.

Yuan Plus следует новой теме Rhythm для интерьера, и мы наблюдаем музыкальное влияние в изогнутой форме приборной панели и круглых элементах на дверях. Приборная панель плавно сливается с дверными панелями, создавая эффект единой панели. Красные струны в нижней части дверных панелей усиливают ощущение нахождения рядом с музыкальными инструментами.

Гитароподобные струны на дверных панелях должны напоминать водителю и пассажирам о музыкальной теме внедорожника.

Цифровой кластер представляет собой компактный блок, напоминающий VW ID.4. В дополнение к короткому селектору передач с капсулообразным верхом передние центральные и задние дефлекторы кондиционера выполнены в авиационном стиле. На элементах салона много серебряных вставок.

BYD Yuan Plus оснащён большой 15,6-дюймовой информационно-развлекательной системой с плавающим сенсорным экраном, трехспицевым рулевым колесом со сплющенным днищем и компактной виртуальной приборной панелью. Напольная консоль плоская и низкая, с мобильным отделением для хранения вещей и двойным подстаканником.

Интерьер

Интерьер электрического кроссовера рознится качеством отделки. Этого удалось достичь отчасти из-за материалов, которые были использованы при отделке интерьера и обивке сидений, а также с помощью самой качественной сборки. Когда садишься в автомобиль БИД Е6, то не чувствуешь этого традиционного «китайского» запаха кожи и пластика. Что касается самого пластика, то он получился намного мягче, чем его бензиновые собратья.

Внутри машины достаточно просторно. На водительском и пассажирском сидениях есть наличие электронных регулировок, широких подушек и спинок с боковой поддержкой. Сидения, установленные впереди, делятся широким подлокотником с контейнером и парой нишей для подстаканников. Рулевое колесо имеет кожаную отделку и его можно регулировать лишь по высоте.

Магнитола рассчитана на 10 колонок и поставляет ее фирма Infinity. Центральная консоль имеет в своем распоряжении наличие широкого дисплея системы мультимедиа, который поддерживает сенсорной ввод, и выводит навигационные данные, показывает спутниковое ТВ, Блютуз-телефонию. Немного ниже него поместились органы настройки 2-ух зонной климатической системы машины.

Не забыли и о специальной «аварийной» кнопке SOS, которая при дорожно-транспортном происшествии, либо прочей нештатной ситуации, одним нажатием активирует сигнал бедствия, который в свою очередь поступает на пульт диспетчерской службы поддержки данного автомобиля, какая в зависимости от положения, переадресует вызов в службу спасения или полицию.

Задний диван рассчитан на троих человек. Двери, как впереди, так и сзади, довольно широкого формата, что облегчает посадку и высадку людей. Водительское место рознится максимальной степенью эргономики. Удобное рулевое колесо вместе с приборной панелью, какая получила оснастку различных кнопок настройки, климат-контролем, будто искушают потенциальных покупателей БИД Е6.

Более того, есть наличие бортового компьютера, камеры задней обзорности, а на рулевое колесо были вынесены кнопки дистанционного управления. Почти все переключатели механического содержания были заменены на электронику. Форма панели приборов выглядит стандартно как для шофера, так и для сидящего пассажира. Она была вынесена на центр торпедо  и прикрывается большим козырьком.

LED-приборы обладают хорошей читабельностью, невзирая даже на яркое освещение солнца. В салоне BYD E6 отсутствуют лишние детали, и была продумана архитектура места водителя, что он мог более уверенно вести машину, не отвлекаясь при этом на посторонние моменты. Несмотря на то, что сзади смогут поместиться три человека, сидящему в центре пассажиру будет немного не комфортно, так как перед ним проходит в ногах центральный тоннель.

Сам электрический автомобиль радует наличием всяких ниш для мелочевки. Размеры багажного отделения не являются рекордными, но благодаря 385-ти литрам полезного пространства, можно перевозить свои собственные грузы. При необходимости, можно увеличить данный объем до 1000 литров, сложив при этом спинки заднего дивана.

История

В 1995 году число работников составляло лишь 30 человек. Собственная марка автомобиля начала развиваться после приобретения в 2003 году Циньчуаньской автомобилестроительной компании в провинции Шэньси и образования ООО «Автокомпания BYD». От Циньчуаньской автомобилестроительной компании компания унаследовала модель «Flyer», которая выпускается до сих пор (2007). Первой собственной разработкой была модель F3, которая продавалась по 10 000 в месяц по состоянию на первое полугодие 2007. Автокомпания BYD создала автомобильный городок, где общая производственная мощность составляет 300 000 автомобилей. В г. Сиане уже была построена производственная линия для выпуску седанов. В г. Шанхае был создан центр по научным исследованиям и опытным разработкам.[источник не указан 1199 дней

] Производственные мощности компании на 2021 год составляют свыше 500 000 автомобилей в год.

История машины БАД

Китайская корпорация развивается с 1995 года, тогда шло производство мобильных аккумуляторов. Но в 2003 году, компания начала мыслить шире и купила автомобильное предприятие на грани банкротства – Sichuan Auto. В том же году была основана компания BYD Auto, которое является одноименной компанией – BYD Company.

Останавливаться на достигнутом фирма машин БИД не захотела и основала в 2004 году научный центр, который проводит исследования прочности кузова и совершенствует шасси в своих лабораториях.

Расширение шло и в Пекин, где появился филиал, который занимается выпуском крыш авто методом формовки. Дочерняя фирма в Сиане, выпускает БАД автомобили наиболее популярных марок: F3 и Flyer.

В 2009 году Уоррен Баффет стал держателем 10% акций и инвестировал огромные суммы в корпорацию. А в 2010 г. компания Daimler AG вкладывает в разработку новых электромобилей, создав параллельно совместную марку – Denza, которая выпускает авто для китайского рынка.

Сейчас БИД является передовым автопроизводителем, которому не все равно на экологичность своего продукта. И который ставит высоко нужду в эффективном источнике энергии. Деятельность ведется с целью создать качественную технику с внедрением инновационных разработок и современных технологий. И главное обеспечить безопасность для экологии.

Центр дизайна BYD

Mercedes-Benz CLK-Класс

BYD S8

В 2019 году BYD запустил свой глобальный дизайнерский центр, которым руководит команда ветеранов индустрии из Audi, Ferrari и Mercedes-Benz. Руководить командой Вольфганг Эггер. Автопроизводитель представил свой E-SEED GT, первый совместный проект новой команды дизайнеров, на отраслевой выставке Auto Shanghai в апреле 2019 года. Футуристическая концепция дизайна отражает изящные линии китайского дракона, и компания планирует показать больше китайского культурные символы в будущих моделях.

BYD Auto обвиняли в том, что он брал дизайн у других производителей. Заявленные статьи BYD F1 «является точной копией Toyota Aygo,» что BYD S6 «близко обезьяны Lexus RX «, в BYD F3 «является копией Тойота Королла в BYD S8 похож на Mercedes-Benz SL-Класс, и BYD F8 «имеет почти идентичный Мерседес-Бенц CLK интерфейс и задний». Хотя генеральный консул в Гуанчжоу (Китай) сообщил правительству США, что BYD использует подход «копирования, а затем изменения конструкции автомобилей». Китайские суды постановили, что BYD не нарушает патенты.