Масса приоры 16 клапанов

Фото салона Лада Приора хэтчбек

Мы немедленно уезжаем за хорошей ездой на Беричи. Красный, желтый и оранжевый цвета типичных осенних цветов сопровождают нас во время восхождения. Выбранный след богат скалами, плотными изгибами, опорами и прыжками. Отличный испытательный стенд для этого амортизатора. После завершения последних корректировок все, что осталось, это начать первый спуск.

С первых нескольких метров вы сразу ощущаете поток суспензионного масла, которое оживает при малейшем стрессе. Амортизатор свободен в своем ходу, но контролируется и в то же время не безудержно. Так что материал, который нас волнует, обезьяна и не мало!

Объем багажника Лады Приора хэтчбек: размер и характеристики

Лада Приора считается одной из самых дорогих отечественных автомобилей, а также она является самой покупаемой машиной, так как, по мнению автолюбителей, прошла проверку временем. Она менее затратна, и ее обслуживание будет бюджетным. Выгодная цена, привлекательный внешний вид и высокая мощность привлекают покупателей.

Когда водитель уже определился с маркой автомобиля, нужно решить, какую комплектацию вы хотите. Лада Приора – это машина для молодежи. Вы же, безусловно, хотите выбрать достойную вашего гаража машину. Этот автомобиль имеет четыре вида комплектации, но самыми популярными есть седан и хэтчбек. Также имеются такие виды комплектации, как универсал и купе. Вы должны серьезно отнестись к выбору машины, хорошо изучить все характеристики и выбрать подходящий вам автомобиль. Только так вы поймете разницу между аналогами.

Изучите «внутренности» Лады Приора. Например, у хэтчбека огромным плюсом будет качественный иммобилайзер и маршрутный компьютер, электроусилитель руля и т. д.

Седан

Что нужно понимать водителю? Седан – это комплектация, при которой в салоне багажник линейно отделен перегородкой. Самый популярный вид кузова среди автомобилей. Отличается своими габаритами (в миллиметрах):

• она длиннее – 4350;
• высота – 1420;
• ширина – 1680.

Стоит обратить внимание на дорожный просвет (клиренс) – 165 мм и ширину колеи передних колес и задних – 1410 и 1380 мм, соответственно. В багажник может уместиться около 430 литров груза

По количеству расходуемого топлива – что седан, что хэтчбек – практически одинаковы.

Хэтчбек

Отечественный производитель с каждым разом выпускает все более и более качественные автомобили, так как учитывает ошибки предыдущих моделей.

Хэтчбек отличается своими габаритами от седана (в миллиметрах):

• длина – 4210;
• ширина – 1680;
• высота – 1435;
• клиренс и ширина колеи задних и передних колес такие же, как у седана.

Хэтчбек считается самой вместительной, по мнению журнала «Авторевю». Какой же объем багажника у самой популярной Лады Приора хэтчбек? Она очень похожа на седан, но у нее уменьшенный багажник, а также укороченный задний свес. Данный тип кузова, если сравнивать с Ладой Приора седан, меньше, но если посмотреть повнимательнее, очень даже вместительный. Его размеры такие (мм):

• длина – 910, а при сложенном диване – 1700;
• ширина – 1500, между арками колес – 930;
• размер от пола до полки багажника – 523, а погрузки – 720.

К сожалению, у хэтчбека вместительность всего 360 литров различных грузов, но водитель может сложить задние сидения, что значительно увеличит объем автомобиля аж до 705 литров! А это немало.

Универсал

На сегодняшний день выпускаются три вида кузовов: седан, хэтчбек и универсал. Так как про первые два вы уже знаете все, расскажем вам про универсал. Это очень практичная машина, вместительно багажное отделение дает возможность перевозить большие грузы, а также вы можете без труда трансформировать заднее сиденье в кровать.

Если посмотреть с технической точки зрения на этот вид кузова, то объем его составляет 444 литра, а при сложенном диване – около 800 литров (до уровня окон).

Характеристика объема багажника универсал (мм):

• ширина – 1500, между арками колес – 930;
• длина – 985 и 1640 при сложенном диване;
• расстояние от пола до полки багажника составляет 560, а до крышки – 845;
• размер проема багажной двери – 820.

У самой же машины с кузовом универсал весьма серьезные габариты (мм):

• в длину составляет 4340;
• в ширину – 1680;
• в высоту – 1508;
• дорожный просвет – 170.

Сейчас Лада считается самой дорогой среди Приор, но цена автомобиля равнозначна его качеству. Вы не сможете найти более дешевого универсала среди иномарок.

Лада приора универсал технические характеристики

Тем, кто интересуется вопросом покупки автомобиля «Лада Приора» универсал, технические характеристики кузова, двигателя и подвески одинаково важны. «Лада Приора» — прямой наследник и продолжатель флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжского автозавода. В конструкцию машины было внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) принято считать отдельным семейством. Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы — в 2009. Lada Priora универсал — это самый практичный и вместительный автомобиль в семействе. В конце 2020 года АвтоВАЗ прекратил выпуск и приём заказов на эту модель.

Варианты исполнения «Приоры» универсал

Для «Лады Приоры» универсал возможны три варианта комплектации:

1. «Стандарт» — самая дешёвая (не выпускается с 2014 года).
2. «Норма», в которой предусмотрены подушка безопасности для водителя, система тормозов с вакуумным усилителем, дисковые передние тормоза, усилитель рулевого управления, инерционные ремни безопасности, противоугонная сигнализация, ходовые огни для светлого времени суток, тканевый салон, электропривод обогреваемых наружных зеркал.
3. «Лада Приора» универсал «Люкс» отличается тем, что в ней есть подушки безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчик дождя, электростеклоподъёмники в задних дверях, литые диски. Отделочный материал салона — алкантара (искусственная замша). Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях «Лада Приора» универсал «Люкс» оснащена парктрониками и навигатором.

В 2013 году прошёл рестайлинг автомобиля. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало отличаются. На новом варианте появились обновлённая решётка радиатора, подворотники на боковых зеркалах, изменились передний и задний бамперы, а в фонарях были установлены светодиоды.

Салон «Приоры» универсал 2013 года претерпел серьёзные изменения. Он был модернизирован при участии итальянской дизайн-студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащается трехспицевым рулём, в центральной консоли устанавливается цветной монитор для управления стереосистемой и отражения информации навигатора. В старших комплектациях сиденья переднего ряда оснащаются дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

Комплектации и цены Автоцентр ЛИГА официальный дилер LADA в Хмельницком

Двигатель 1,6 л. 16-кл. (Евро-3)

Исполнение Норма Норма Норма Люкс

  Тип кузова (количество дверей) универсал (5)

Габаритные размеры и масса:        

  длина 4340

  ширина 1680

  высота 1508

  Объем багажного отделенияв пассажирском/грузовом вариантах, л 444/777

  Масса в снаряжённом состоянии, кг. 1088

  Полная масса автомобиля, кг 1593

  Масса буксируемого прицепа, кг.:  

  с тормозами 800

  без тормозов 500

  Емкость топливного бака, л 43

Двигатель:        

  Тип Бензиновый, четырёхцилиндровый, четырёхтакный

  Топливная система распределённый впрыск топлива с электронным управлением

  Рабочий объём цилиндров, см3; кол-во клапанов 1596; 16-кл.

  Мощность максимальная, л.с./кВт (при об/мин), ISO

98 / 72,0 ( 5600 )

  Максимальный крутящий момент, Нм(при об/мин) 145,0  (4000+/-300)

  Максимальная скорость, км/ч 183

  Время разгона до 100 км/ч, с 11,5

  Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 7,2

  Топливо бензин, октановое число не менее 95

Безопасность        

  Антиблокировочная система тормозов (АБС)     + +

  Брусья безопасности боковых дверей + + + +

  Корректор света фар электрический + + + +

  Подушка безопасности водителя + + + +

  Подушка безопасности переднего пассажира       +

  Трехточечные инерционные ремни безопасности + + + +

  Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте + + + +

  Преднатяжитель ремней безопасности передних сидений       +

  Индикация непристегнутого ремня безопасности водителя       +

Противоугонные системы        

  Иммобилизатор + + + +

  Противоугонная сигнализация с дистанционным управлением

+ + + +

  Электронный привод дроссельной заслонки (Е-газ) + + + +

Комфорт        

  Аудиосистема (FM+CD+MP3+USB+Bluetooth), 4 динамика       +

  Климатическая система   + + +

  Регулируемая по углу наклона рулевая колонка + + + +

  Рулевое управление с электроусилителем + + + +

  Дистанционное управление подъемом стекол при блокировке дверей + + + +

  Центральный замок с дистанционным управлением +

+

+ +

  Единый ключ зажигания и замков дверей + + + +

  Управление замком крышки багажника (двери задка) дистанционное и кнопкой из салона + + + +

  Сигнализация незакрытого капота и крышки багажника + + + +

  Система автоматического включения света фар (”датчик света”)       +

  Система безопасной парковки автомобиля       +

  Система управления стеклоочистителем с ”датчиком дождя”       +

  Электропривод и обогрев наружных зеркал + + + +

  Электростеклоподъемники передних дверей

+ + + +

  Электростеклоподъемники задних дверей       +

  Обогрев передних сидений       +

  Подголовники задних сидений + + + +

  Атермальные стекла + + + +

  Контейнер для очков + + + +

  Плафоны освещения салона с индивидуальной подсветкой       +

  Подсветка входа-выхода передних дверей       +

  Зеркало в противосолнечном козырьке пассажира       +

Интерьер        

  Аудио Аудиоподготовка FM/СD/MP3(4 динамика)

  Заднее сиденье с центральным подлокотником и доступом в багажное отделение + + + +

  Комбинация приборов с функциями бортового компьютера (электронных часов и индикацией температуры наружного воздуха) + + + +

  Регулировка уровня яркости подсветки органов управления (замка зажигания, приборов) + + + +

  Материал обивки салона велюр + + +  

  Материал обивки салона бархат       +

  Подлокотник между передними сиденьями с емкостью для мелких вещей + + + +

  Раздельное заднее сиденье + + + +

  Рейлинги (ложемент крыши) + + + +

  Плафон освещения салона, багажника и перчаточного ящика       +

Экстерьер        

  Окраска кузова в цвет “металлик” + + + +

  Зеркала наружные с повторителями поворотов, окрашенные в цвет кузова       +

  Бамперы, окрашенные в цвет кузова + + + +

  Дверные ручки окрашенные в цвет кузова       +

  Обтекатели порогов пола + + + +

  Диски колес литые R14” + + + +

  Полноразмерное запасное колесо + + + +

Двигатель и трансмиссия

Автомобиль оснащен 1,6-литровым 106-сильным бензиновым мотором. Силовая установка имеет рядную компоновку и оснащается четырьмя цилиндрами. Максимальный крутящий момент составляет 148 Нм. Дополнительно силовой агрегат оснащается опцией распределения впрыска топлива с электронным управлением. 106-сильный мотор управляется пятиступенчатым автоматом или механической коробкой с идентичным количеством ступеней. Большой объем багажника Приоры хэтчбека и достаточно мощный двигатель позволяет использовать автомобиль для семейных поездок.

Лада Приора разгоняется до сотни за 12,6 с и может набрать скорость до 183 км/ч. При учете относительно небольшой массы, уровень потребления топлива транспортного средства варьируется в пределах 5,5-8,8 л на каждые 100 км пути.

Технические характеристики

Удобная конструкция подвески и достаточный объем багажника Приоры седан позволяет использовать автомобиль в качестве подходящей модели для регулярных командировочных поездок. В передней части расположены стойки McPherson. Сзади подвеска имеет зависимое исполнение.

Лада Приора, дорожный просвет которой составляет 165 мм, имеет спереди дисковые вентилируемые тормоза. В задней части тормозная система имеет барабанное исполнение. В целом это положительно сказывается на уровне безопасности при эксплуатации. Система рулевого управления в автомобилях начальной комплектации оснащена гидравлическим усилителем. Более дорогие версии Приоры отличаются наличием электромеханического усилителя рулевого управления. Передняя часть автомобиля идентична у всех модификаций модели, соответственно и капот на Ладу Приору установлен одинаковый, как на седане, так и на универсале.

Отличия комплектаций

Вне зависимости от кузовного исполнения, автомобиль оснащается системой переднего привода. Объем багажника Приора (универсал) составляет 444 литра. При условии демонтажа заднего ряда сидений этот показатель может увеличиться до 777 литров.

Базовое исполнение автомобиля (комплектация – Стандарт) включает в себя иммобилайзер, подушку безопасности для водителя и аудиоподготовку. Комфортабельный салон обшит тканевыми материалами, которые легко поддаются чистке. Стандартная модификация автомобиля также отличается наличием атермального остекления, которое характеризуется повышенным коэффициентом теплопоглощения.

Существует модификация автомобиля, которая наиболее привлекательна для владельцев модели Приора — комплектация «Норма». Что входит в оснащение такого транспортного средства, мы рассмотрим дальше. Разработчики оснастили эту версию автомобиля подушкой безопасности, полным электропакетом и центральным замком. Особенностью данной модификации является небольшой лючок, предусмотренный в заднем сиденье для упрощения транспортировки грузов большой длины. Такое конструктивное решение актуально для версии Лады Приоры в кузовном исполнении седана.

Топовая версия автомобиля (Люкс) имеет самое дорогое оснащение. Потенциальные покупатели могут рассчитывать на модель с улучшенной обивкой салона и системой круиз-контроля. Вся информация о работе системы выводится на сенсорный дисплей. В комплектации Люкс автомобиль оснащен опцией подогрева передних кресел, литыми колесными дисками и задними подголовниками. Такой уровень оснащения позволяет легко преодолевать большие отрезки пути.

Если человек задумался о покупке автомобиля Лада Приора, ему необходимо знать, что по техническим данным универсал мало чем отличается от автомобилей Приора в другом кузове. Однако именно вариант универсал может похвастаться яркими кузовными отличиями.

Автомобильный производитель АвтоВАЗ еще в 2013 году показал на авторынке новый вариант машины. Все новшества в основном затронули кузов. Он стал более практичным и вместительным. Вместе с этим изменения затронули дизайна зеркал и радиаторной решетки. На панели отображается больше информации. Также повышена безопасность автомобиля и внедрена система курсовой устойчивости.

В общем, инженеры провели немалую работу над новинкой, и сегодня такая модель получила еще большую популярность среди автолюбителей. В этой статье мы попробуем выяснить, какие изменения были внесены в объем багажника автомобиля Лада Приора универсал.

Кроме того, что в багажнике автомобиля Лада Приора можно перевезти достаточное количество груза, сложив задние сиденья, в машине появится место для уютного ночлега. Такой вариант Лады хорошо пригодится для любителей отдохнуть на природе с ночевкой, особенно когда температура воздуха еще не позволяет спать на улице. Ведь ночевать в просторном и удобном автомобиле лучше, нежели мерзнуть на свежем воздухе.

Объем багажника и размеры кузова Лада Ларгус

Данная марка выпускается в 3-х вариантах:

• пассажирский;
• повышенной вместительности;
• грузовой фургон.

В среднем размер багажника у этой машины составляет 135 л, если сложить третий ряд сидений, то увеличивается до 560 л. Точно такой же объем кузова 5-местного универсала. Максимальная вместимость до 2350 л возможна в том случае, если сложить все сидения. Со сложенными сидениями третьего ряда длина багажника равняется 90 см, а со сложенными вторыми и третьими – 174 см. У грузового фургона длина составляет 194 см. Ширина приема у моделей – 108 см, а ширина между арками – 96 см. Фактическая ширина достигает 134 см, а ширина боковой двери фургона – 61 см.

Как мы видим, грузовой фургон намного вместительнее остальных вариантов Ларгуса, он отлично подходит для крупных перевозок. Пассажирский же вариант и повышенной вместительности тоже вмещают в себя груз, но в незначительном количестве. Первый вид вообще предназначен максимум для ручной клади, а второй – для небольших вещей.

Лада приора 2007г., седан

03.2007 — 07.2020

Комплектации	Объем топливного бака, л
1.6 MT Стандарт 21702-00-010	43
1.6 МТ Стандарт 21702-20-040	43
1.6 MT Норма 21703-71-039	43
1.6 MT Норма 21703-01-049	43
1.6 MT Норма 21703-01-045	43
1.6 MT Норма 21703-01-033	43
1.6 MT Норма 21703-81-035	43
1.6 MT Норма 21703-01-035	43
1.6 MT Норма 21703-01-032	43
1.6 MT Норма 21703-01-011	43
1.6 MT Норма 21703-01-012	43
1.6 MT Норма 21703-01-021	43
1.6 MT Норма 21703-01-028/029	43
1.6 MT Норма 21703-01-030	43
1.6 MT Норма 21703-01-039	43
1.6 MT Люкс 21703-03-020	43
1.6 MT Люкс 21703-03-018/019	43
1.6 MT Люкс 21703-73-039	43
1.6 MT Люкс 21703-83-032	43
1.6 MT Люкс 21703-83-039	43
1.6 MT Люкс 21703-03-033	43
1.6 MT Люкс 21703-03-031	43
1.6 MT Люкс 21703-03-041	43
1.6 MT Люкс 21703-03-043	43
1.6 MT Люкс 21703-03-049	43
1.6 MT Норма 21703-01-041	43
1.6 MT Норма 21703-01-047	43
1.6 MT Норма 21703-71-049	43
1.6 MT Норма 21703-21-042	43
1.6 MT Люкс 21703-13-041	43
1.6 MT Норма 21703-21-041	43
1.6 MT Норма 21703-21-043	43
1.6 MT Норма 21703-21-045	43
1.6 MT Норма 21703-21-047	43
1.6 MT Люкс 21703-23-041	43
1.6 MT Люкс 21703-23-043	43
1.6 MT Люкс 21703-23-049	43
1.6 MT Люкс 21703-24-041	43
1.6 MT Люкс 21703-24-046	43
1.6 MT Люкс 21703-23-046	43

Сколько можно проехать

Объем топливного бака Приоры рассчитан, чтобы автомобиль мог проехать некоторое расстояние без заправки. Во многом запас хода индивидуален – то есть, он зависит от стиля вождения водителя. Резкий разгон увеличивает расход топлива, то же самое происходит и при неправильном выборе передачи. Но присутствует не только человеческий фактор. Во-первых, по городу, по трассе и в смешанном цикле расходуется разное количество топлива при пересчете на 100 км.

Во-вторых, многое зависит от мотора: на Приору ставились двигатели рабочим объемом 1,6л с восьмью и с шестнадцатью клапанами и мощностью 81, 87, 98 и 106 л.с. Плюс ко всему, с 2013 года, после рестайлинга, Приора комплектовалась роботизированной АКПП. Самым популярным выбором считается шестнадцатиклапанный мотор мощностью 98 л.с. вместе с МКПП. Для него и будут приведены вычисления.

На полном баке

Итак, выбранная нами конфигурация расходует:

• 9,8 л на 100 км по городу;
• 5,6 л на 100 км по трассе;
• 7,2 л на 100 км в смешанном цикле.

Когда загорелась бензоколонка на панели

Если на панели загорелся значок бензоколонки, то это не к добру – в бензобаке осталось меньше 10 л. Это, можно сказать, критическая ситуация. Конечно, бывали случаи, когда человек проезжал с «лампочкой» еще 90 км по трассе, но лучше так не рисковать – ограничьте для себя радиус зоны поиска заправки в 20 км сразу после того, как увидите лампочку.

Двигатель

Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.

Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

Объем топливного бака Лада Приора составляет 43 л.

Характеристики(ТТХ): коробки передач Приоры

Приора комплектуется двумя коробками передач:

1. механическая;
2. роботизированная.

Пятиступенчатая МКПП всегда стабильна. Задача владельца – следить за ней и давать ей должный уход, не уповая на то, что машина «починится сама». Передаточные числа таковы, что заставляют машину с шестнадатиклапанными двигателями достигать «сотни» всего за 11 секунд.

Роботизированная АКПП также идет с пятью ступенями. Она является небольшой доработкой старой надежной японской коробки Jatco. По заявлению автоВАЗа, в разгоне не уступает машинам с МКПП. Могут возникнуть ошибки вроде пинков при разгоне. Убираются при помощи перепрограммирования ЭБУ. Сцепление сухое однодисковое, внутри – диафрагменная нажимная пружина. Привод выключения сцепления тросовый с авторегулировкой.

Мультимедиа

В качестве опции, автопроизводитель оснащает Ладу Приору мультимедиа-системой. Она представляет собой двухдиновую магнитолу с радиоприемником, антенной и 4-мя динамиками. Согласно требованиям безопасности, гнездо для USB интегрировано в перчаточный ящик. Также магнитола читает CD/MP3 – диски и оснащена функцией Блютуз. Благодаря интегрированному микрофону, водитель может общаться с собеседником, не держа телефон в руке.

Очень полезная опция – говорят автомобилисты. При входящем вызове, на экране магнитолы отображается номер абонента. Использование дополнительных устройств с функцией Hands Free здесь не требуется. Но есть один недостаток – такой системой автомобиль не оснащается даже в люксовой комплектации. Она предлагается только в качестве опции, за дополнительные деньги.

Виды комплектаций серийных моделей Лада Приора

Презентацию модели начали готовить уже в 2006 году, а спустя год сошла с конвейера первая версия. Заводской индекс ВАЗ – 2170. Платформой для изготовления послужила основа от Лада 110.

В отличие от «10-ки» дверные проемы стали шире на 7%. Абсолютно новой формы оптика, капот, крышка багажного отсека, крылья, пороги. Штатные колеса «Кама Euro» 185/65 R14.

В отделке использованы качественные материалы полимеров. Верхний контур изготовлен в светлых тонах, нижняя — в темных. Двухцветные обивки дверных карт смотрятся великолепно.

На подлокотниках передних дверей предустановлены блоки управления стеклопакетом, регулировка боковых зеркал, пульт центрального замка. Эргономика механических клавиш выполнена таким образом, чтобы исключить случайное нажатие.

Между передними сидушками распложены два вещевых отсека для хранения мелочевки. На обивке потолка в передней части расположен плафон с освещением, место для хранения солнцезащитных очков (см. фото).

Информативность приборной панели хорошая, индикаторы расположены кучно, предоставляют обобщенную картину о функциональности технического средства.

В центральной части приборки отведено место под монохромный дисплей электронного блока управления двигателем (ЭБУ). Конечно, окошко маловато, но его вполне достаточного для визуальной диагностики.

Слева от рулевой колонки расположен модуль управления габаритными огнями, дальним и ближним светом. Предустановлен электрокорректор фар, регулятор яркости приборной панели.

Механическая кнопка активации крышки багажника перенесена на центральный канал. Полезное пространство багажного отсека оценено в 430 литров. К сожалению, открыть крышку можно с помощью кнопки изнутри или на брелоке. На самой крышке не предусмотрена механическая кнопка.

По центру торпеды имеется разъем для установки магнитолы типа DIN, 2DIN (с ЖК дисплеем).

В моторном отсеке силовой агрегат объемом 1.6 литра, 98 л.с., с крутящим моментом 145 Нм. Тип трансмиссии: пятиступенчатая механика. С целью увеличения эффективности тормозной системы предустановлен вакуумный усилитель.

Усиленные стойки амортизаторов, улучшенная конструкция передней подвески способствуют повышению комфорта в процессе управления автомобилем.

Все серийные модели Лада Приора соответствуют стандартам Евро – 4. Это возможно благодаря смещению штатного катализатора ближе в сторону выпускного коллектора. Вследствие чего, процесс катализации происходит гораздо быстрее за счет повышения рабочей температуры.

Норма и Люкс

В базовую комплектацию входит: подушка безопасности, иммобилайзер, ЭУР, подлокотник, центральный замок.

Вместе с тем, системам активной безопасности в «Норме» не уделено должного внимания в отличие от «Люкс».

В «Люкс» предустановлен кондиционер, полный электропакет, две подушки безопасности, преднатяжители ремней. Внешне «узнать» Люкс можно по наличию противотуманных фар ПТФ на нижней кайме переднего бампера. А также литым дискам, датчику парктроника с тыльной стороны.

Кузов выполнен из оцинкованного металла, низколегированной стали. Колесные арки обработаны антикоррозийным напылением с двух сторон. На кузов и его элементы изготовитель представляет 6 лет заводской гарантии.

В 2013 году АвтоВАЗ представил Lada Priora рестайлинговую версию новом кузове. Существенных изменений не предвиделось, так незначительные доработки. Предустановлены дневные ходовые огни ДХО, передняя и задняя оптика пронизана светодиодами. Радиаторная решетка получила сетчатую структуру.

Как и предшественница, новая Lada Priora выпускается в четырех вариантах кузова: универсал, купе, седан, хэтчбек. Внутри салона изменения весомые. Приборная панель покрыта soft-look — повышенная стойкость к царапинам, плюс местами вставки под «рояльный лак».

Дверные карты получили новую обивку, усиленные стойки безопасности. Рулевое колесо регулируется по высоте, углу наклона. Предустановлены подрулевые переключатели.

С помощью диагностического режима

Если на вашем автомобиле установлена приборная панель от семейства Renault, куда выборочно попадают модели LADA, Nissan и некоторые другие, узнать, сколько в баке бензина, с точностью до литра можно в диагностическом режиме панели.

Чтобы запустить диагностику приборки, нужно:

– перед включением зажигания зажать на 5 секунд кнопку сброса суточного пробега, затем включить зажигание и отпустить кнопку, когда стрелки приборов начнут двигаться;

– той же кнопкой переключить режим диагностики панели приборов, найдя в правом верхнем углу иконку заправочной колонки.

Под этой иконкой отображается цифра, точно соответствующая литражу оставшегося в бензобаке топлива.

Проверить, сработает ли диагностический режим панели приборов на конкретном автомобиле, можно опытным путем.

Цена Lada Priora hatchback на вторичном рынке

На вторичке более 5000 предложений, стоимость авто варьируется от 100 до 500 тысяч рублей.

Год выпуска:	2014
Пробег:	74 000 км
Кузов:	Хэтчбек 5 дв.
Цвет:	Серебристый
Двигатель:	1.6 л / 98 л.с. / Бензин
Коробка:	Механическая
Привод:	Передний
Состояние:	Не требует ремонта

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Ходовая часть

Схема подвески здесь такая же, как и на «десятом» семействе. Так, спереди находится «МакФерсон», сзади – зависимая балка. Что говорят о подвеске на универсале «Лада Приора» отзывы? Частого внимания требуют опорные подшипник стоек. Как показал опыт эксплуатации, виной тому является не только плохое дорожное покрытие, но и недостаточная герметизация корпуса. В результате грязь и пыль проникают внутрь и вымывают смазку. Образуется коррозия, из-за чего подшипники начинают сначала хрустеть, а затем и клинить. Слабые, по словам владельцев, на «Приоре» и ступичные подшипники. При попадании в серьезную яму они могут деформироваться. В итоге водитель ощутить заметную вибрацию при торможении на скорости.

Ресурс шаровых опор и рулевых наконечников – порядка 100 тысяч километров. Рейка на первых моделях издавала неприятный звук при вращении руля. Но если ее немного подтянуть, проблема исчезала. В качестве усилителя использовался ЭУР или ГУР (электрический или гидравлический). Как отмечают отзывы, второй вариант более надежен.

Задняя подвеска очень простая и поэтому надежная. Так, амортизаторы ходят порядка 90 тысяч километров. Пружины не проседают. Но есть подводные камни. Если на задних ступицах отсутствуют колпачки, вскоре в подшипники забьется грязь. Причем много моделей шли без защитных колпачков с завода. Также задние колеса со временем люфтовали, но отклонения были незначительными. Тормоза задние на всех версиях — барабанные. Проблем при эксплуатации не доставляют, главное – чтобы внутри не скапливалась грязь и вода.