Cadillac escalade 2021 года: цены и комплектации нового кузова в россии

Габаритные размеры модели

Как и ближайшие родственники (Тахо, Юкон) новинка перешла на платформу GMT-T1XX. Это повлекло за собой изменения габаритов:

• Длина – кузов удлинился на 203 мм, достигнув 5382 мм;
• Ширина практически осталась на прежнем уровне: 2059 мм;
• Высота, как и ширина, если и поменялась, то незначительно: 1948 мм;
• Колесная база – центральные оси колес разошлись друг от друга на расстояние 125 мм, что в итоге составило дистанцию в 3071 мм.

Недаром всех троих называют родственниками, ведь они принадлежать трем подразделениям General Motors – у Tahoe это Chevrolet, у Yukon – GMC, у Escalade соответственно Cadillac.

Внешний вид

Мы долго обсуждали то, как выглядит новый Escalade. Серёжа Кузьмин, шеф-редактор Wylsacom Media, сказал, что этот автомобиль ему очень понравился и он прямо сейчас побежал бы его покупать, если бы были деньги. Я хотел было шуточно обвинить Серёжу в стремлении компенсировать, но вспомнил, что ему нравятся небольшие mini и BMW Series 2 Gran Coupe. В итоге шутка не удалась.

Нашему главному редактору Саше Побыванцу Escalade понравился своей массивной мордой, похожей на шлем с тонкими прорезями для глаз. И, конечно же, размеры этого автомобиля: у Саши относительно недавно родился ребёнок. Странно: такому маленькому ребёнку нужна большая машина.

И тут в спор вступил я. У меня тоже вкусы специфичны: я считаю, что самые красивые автомобили, выпускаемые прямо сейчас, — Audi S5 и S7, Porsche 911 (992), Jeep Wrangler и Lada Vesta SW Cross. И мне не нравится новый «Кадди»: он слишком крупный, морда выглядит непропорциональной, да и вообще я видел, как с Армянского переулка на Покровку (это московские улицы) поворачивал прошлый Escalade — и я прям слышал, как страдает автомобиль, как страдает водитель и как страдают все окружающие.

В целом преемственность поколений налицо и автомобиль вышел узнаваемым. Да, тут передняя часть делалась с оглядкой на кроссовер Cadillac XT6, но только её возвели в абсолют: максимально много пустого пространства, максимально маленькие фары!

Комплектации Cadillac Escalade 2021

Cadillac Escalade оснащается мощным бензиновым атмосферным мотором V8 6.2 (425 лс 623 Нм) с системами Dynamic Fuel Management и Stop/Start в паре с автоматической коробкой передач Hydra-Matic 10L80. По умолчанию привод на задние колеса, но в качестве опции предусмотрен и полный привод с задним дифференциалом с электронной блокировкой eLSD.

В дальнейшем под капотом американского гиганта пропишется экономичный шестицилиндровый турбо дизель 3.0 Duramax (281 лс 623 Нм).

Полноразмерный внедорожник предлагается в пяти фиксированных комплектациях Luxury, Premium Luxury, Sport, Premium Luxury Platinum и Sport Platinum. Цена варьируется от 77,5 тыс. долларов за Cadillac Escalade с задним приводом в базовой комплектации Luxury до 103 тыс. долларов за богатую версию Sport Platinum также с задними ведущими колесами.

Техническое оснащение

Из силовых агрегатов на выбор будут два двигателя:

1. LM2. Дизельный рядный 6-цилиндровый (24 клапана) мотор с турбиной объемом 3 литра, мощностью 277 л. с. показатель максимального крутящего момента – 623 Н·м.
2. L86. Бензиновый (АИ-98) V-образный двигатель ДВСс 8 цилиндрами (32 клапана) объемом 6,2 литра мощностью 420 л. с. Что характерно, крутящий момент данный агрегат развивает столько же – 623Н·м.

Оба агрегата «доукомплектовывается» 10-ступенчатой АКПП. Привод у новинки полный либо передний.

Также в планах производителя выпустить гибридный автомобиль с 4-цилиндровым бензиновым двигателем, который получает в помощь два электромотора. General Motors включилещесобственнуюразработку – Active Fuel Management (AFM).Данная технология позволяет отключать несколько цилиндров (наполовину) – есть у мотора вместо 6 (8) работают только 3 (4). Тем самым обеспечивается экономия топлива на 15%.

Платформа осталась прежней (GMT1), но получила независимую подвеску со стабилизаторами. В передней части это двойные А-образные рычаги, а сзади установлена пятирычажная система. Такое оснащение приближает Эскалейд к категории SUV.

Новинка оснащена современными комплексами безопасности:

• в наличии полный комплектподушек;
• автоматическая система торможения на случай риска аварийной ситуации;
• вибрация сидения, как эффективный маяк на потенциальную угрозу;
• система, контролирующая движения автомобиля по своей полосе.

Нечто похоже присутствует и в автомобилях ChevroletTahoe, Suburban.

Дизайн экстерьера

Представленная в Лос-Анджелес новинка это уже 5-ое поколение всей серии Escalade. Следовательно, производителем были внесены определенные изменения. Если раньше головная оптика была преимущественно ориентирована вертикально, то теперь фары стали горизонтальными и компактными.

Радиаторная решетка, а также конфигурация переднего бампера, были подкорректированы. Однако исполнение ходовых огней по обеим сторонам кузова разработчики решили оставить без изменений.

В профильной части кузова арки уже не такие угловатые, как в предыдущих моделях – они обрели круглые и более плавные очертания. Подоконная линия после заднего окна резко изгибается вверх. Изящные дверные молдинги опустили немного ниже.

Cadillac Escalade 2020 фото версия Sport

Корма автомобиля приобрела иные очертания. Тыльным фонарям инженеры придали привычные удлиненные очертания, что является изюминкой бренда. На двери багажного отделения под фирменным логотипом присутствует трапециевидное углубление, по центру которого расположилась шикарная надпись «Cadillac». Задний бампер также получил визуальные изменения, в отличие от моделей предшествующих поколений. Независимо от версий автомобилей, все модели поставлены на колеса с 22-дюймовыми дисками. Размерность шин – 275/50 R22.

В итоге Cadillac Escalade 2021 предстанет в совершено обновленном дизайне, даже несмотря не ряд незначительных деталей, который остались с прошлых вариаций Эскалейд. Но одновременно с этим новинка утратила яркую индивидуальность, став как можно ближе по духу к младшим моделям XT5 и XT6

Самое интересное ожидает покупателя внутри автомобиля, но пока стоит обратить внимание на его размеры

Технические характеристики Cadillac Escalade 2021

Под капотом новенького Escalade 2021, будут устанавливать бензиновый либо дизельный двигатель. На данный момент производитель предлагает такие варианты:

Полноприводные и заднеприводные версии оснащаются 10-ступенчатой автоматической трансмиссией и системой отключения цилиндров – Active Fuel Management. Грузовая платформа останется без изменений — GMT1, но получит независимую подвесную систему со стабилизаторами. Спереди – на двойных А-образных рычагах, сзади – «пятирычажка». Такой вариант приблизит машину по уровню комфорта к классу SUV.

В новом Кадиллак Эскалейд 2021 предусмотрены следующие опции безопасности:

• полный комплект надувных подушек;
• система автоматического торможения в случае угрозы ДТП;
• вибрация кресел, предупреждающих водителя об угрозе;
• контроль пересечения разметки.

Практически аналогичные системы предусмотрены в Chevrolet Tahoe и Suburban.

Cadillac Escalade 2021 года: как люкс-альтернатива Chevrolet Tahoe и GMC Yukon.

Знаете, у каждой автомобильной марки есть модель, которая, как правило, определяет весь бренд. Например, у Mercedes это седан S-класса. У BMW это кроссоверы X5 или X7 или седан М3. А, допустим, у Cadillac это внедорожник Escalade. Так что логично, что новая модель Cadillac Escalade, внешность которой была официально раскрыта перед премьерой, безусловно, станет для американского бренда очередным флагманом. 

Представленный более 20 лет назад, внедорожник Escalade превратился из GMC Yukon Denali в американский символ статуса, принятый всеми, начиная от рэперов и до руководителей крупных предприятий. Тем не менее внедорожник потерял свой блеск, так как другие роскошные бренды постепенно вошли в этот сегмент.

Поэтому Cadillac, разрабатывая новый Escalade, решил наделить его более роскошными вещами. Главной целью было уйти от схожести с родственными внедорожниками Chevrolet Tahoe 2021 года и GMC Yukon.

Ключевой темой для нового Escalade являются прямоугольные блоки. Спереди внедорожник имеет прямоугольные фары и прямоугольные противотуманные фары, которые обрамляют прямоугольную решетку, влитую в большую прямоугольную массу кузова. Как отметили эксперты, этот автомобиль – как очень современный внедорожник Rolls-Royce, в котором фары слишком маленькие и невообразимо некрасивые, но, тем не менее, в целом вся машина почему-то невероятно дорого выглядит. Так и новый Escalade имеет множество спорных элементов кузова, но в целом весь автомобиль выглядит потрясающе шикарно и дорого. 

Флагманский внедорожник Cadillac впервые будет оснащаться функцией «Super Cruise» (суперкруиз-контроль), которая теперь включает технологию автоматической смены полосы движения. 

Круиз будет работать на базе новой полуавтономной системы вождения, которая позволяет осуществлять вождение без помощи рук. Причем не только по прямой. Да-да, автомобиль самостоятельно готов поворачивать на перекрестках, заезжать на автостраду и съезжать с шоссе. Это стало возможным благодаря картографическим данным LiDAR, высокочастотному GPS, современной системе контроля внимания водителя и множеству видеокамер, установленных на автомобиль, а также радарных датчиков. 

Внутри внедорожника есть огромный экран размером 38 кв. дюймов, на который могут смотреть водитель и пассажир. По словам представителя Cadillac, эти экраны имеют разрешение 4K.

Автомобиль получил знакомый набор двигателей, если вы недавно обращали свое внимание на новые Chevrolet Tahoe и GMC Yukon. Чаще всего внедорожник будет оснащаться 6,2-литровым V8 мощностью 426 л. с

(460 Нм). 

В том числе будет дизельный Escalade, оснащенный 3-литровым рядным шестицилиндровым турбодизельным двигателем Duramax мощностью 281 л. с. (623 Нм).

Все двигатели будут работать в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Новинкой для Escalade 2021 года является адаптивная подвеска Air Ride, которая обеспечивает автоматическое выравнивание нагрузки и автоматическую регулировку высоты дорожного просвета. Говоря о последнем, система будет автоматически уменьшать дорожную высоту при скоростном движении по шоссе, чтобы улучшить аэродинамику. Также водитель при необходимости может самостоятельно уменьшить дорожный просвет. Наконец, водители могут поднять подвеску, чтобы обеспечить дополнительный дорожный просвет при движении по бездорожью.

На тему внедорожных приключений Escalade может быть оснащен дополнительным электронным дифференциалом с ограниченным проскальзыванием.

Сколько будет стоить этот большой внедорожник? В США ожидается стартовая цена около 80 тысяч долларов.

Начало продаж и стоимость

Поступление Кадиллак Эскалейд 2020-2021 на рынок США ожидается не ранее третьего квартала текущего года. Доступные комплектации – Luxury, Premium Luxury, Platinum и Sport. Сборочный процесс будет налажен на том же заводе, с которого сходят модели Tahoe и Yukon, то есть штат Техас, г. Арлингтон.

Сведений касательно точной стоимости той или иной комплектации пока нет, а потому можно только строить догадки на основе прежней версии внедорожника. Его цена составляет 76 500 USD, к этой сумме смело приписываем сверху еще 1 500 USD и получаем ценник нового поколения. В итоге, начальная стоимость внедорожника составит порядка 78 000 USD, что эквивалентно 4 900 000 рублей.

Но в конечном итоге российским автолюбителям не стоит рассчитывать на сумму меньшую 5 00 000 рублей с учетом налогов. При этом сами продажи стартуют в период с конца 2020 по начало 2021 года.

О чем не дают представление фото нового Кадиллак Эскалейд 2015?

Весной 2014 года новый Кадиллак появился на рынке своей непосредственной родины, то есть постепенно начал распространяться по североамериканскому континенту. Выход автомобиля на территории России затянулся — до дилерских центров новинка доберется лишь к осени 2020 года, поэтому спрашивать, какая на Кадиллак Эскалейд 2020 цена будет установлена, в данный момент пока не имеет смысла. Остается довольствоваться приближенными прогнозами и оценками – 3,5 млн. рублей будет стоить базовая версия Кадиллака по заявлению большинства популярных изданий.

Дизайнеры нового Cadillac Escalade поставили перед собой задачу – довести автомобиль до совершенства, придав ему современный вид и украсив стильными деталями. Планировалось серьезно поработать над геометрией экстерьера, но обойтись при этом малыми жертвами. В конечном итоге пред нами предстал решенный в фирменном “кадиллаковском” стиле роскошный пятидверный внедорожник премиум-класса, сумевший сохранить знакомые очертания и пропорции своего предшественника. Солидный и представительный, яркий и современный, узнаваемый и преданный стилю – именно так характеризуют данное обновление модели.

Будем честны, для многих Кадиллак Эскалейд – это автомобиль мечты, а с новыми “фишками”, вроде господства уверенно прямых линий в концепции кузова и использования модно выглядящей осветительной техники в задней и передней частях авто, исполнение этой мечты становится куда более желанным. Фары головного света, сродни горным хрустальным глыбам, выкатывают свои светодиодные линзы, а для дополнительного шика демонстрируют пестрые лампы со словом “Cadillac” на обеих.

Важное замечание: вся светотехника нового Кадиллак Эскалейд 2015, в том числе габаритные сигналы, стоп-сигналы, поворотники, противотуманки, фонари ближнего и дальнего света, а также дневные ходовые огни, используют в схеме своей работы светодиоды. Известно, что за светодиодным освещением будущее, вот от чего в американской новинке даже подсветка дверных ручек оформлена светодиодами

По большому счету, для правильного понимания концепции кузова Кадиллак Эскалейд 2020 фото, сопровождающих статью, должно быть достаточно — они могут об очень многом рассказать. Однако чего они не содержат, так это четкого отображения габаритных размеров автомобиля. На полном стандарте габариты рамного внедорожника составляют 5180 x 2045 x 1890 мм, колесная база равняется 2946 мм, а клиренс при этом характеризуется числом в 230 мм. Размерные характеристики другого исполнения модели, Escalade ESV, со 130-ти дюймовой базой (против 116 дюймов для стандартного исполнения) соответствуют:

• 5698 мм по длине;
• 2045 мм по ширине;
• 1880 мм по высоте;
• 3302 мм колесной базы;
• 230 мм дорожного просвета.

Рекомендуемая статья: Автомобили Infiniti FX по карману тем, у кого серьезный бизнес

Касательно параметров устанавливаемых на автомобиль колес, они разнятся в зависимости от уровня оснащения модели. Таким образом, в старших комплектациях Premium и Luxury это будут гигантские 22-дюймовые алюминиевые диски с хромированным покрытием, обернутые в резину соответствующего размера 285/45 R22, а для базовой версии Standart предусмотрены более скромные 20-е диски с покрышками 275/55 R20.

Вариантов окраски кузова новый Кадиллак Эскалейд 2015 модельного года предлагает великое множество. Невероятные оттенки цветов эмалевых покрытий и их отдающие волшебством названия создают вокруг образа люксового внедорожника завораживающую ауру таинственности и придают ему оригинальный блеск. Взгляните на эти цветовые решения, и сами всё поймете:

• Silver Coast (серебристый);
• Black Raven (черный);
• Dark Granite (темно-серый гранит);
• Majestic Plum (магический фиолетовый);
• White Diamond (белый бриллиант);
• Crystal Red (красный кристалл);
• Radiant Silver (лучистый серебристый).

Технические характеристики

Помимо новой платформы Эскалейд обрел раму с повышенной жесткостью. Сама «тележка» получила подвеску независимого типа в задней части, тогда как раньше здесь был неразрезной мост. Шасси Magnetic Ride Control сменило стандартную конфигурацию, которая обычно представлена пружинами, а также амортизаторами. Более дорогие модификации оснащаются Пневматической подвеской Air Ride с возможностью регулировки дорожного просвета. К примеру, чтобы облегчить выход из автомобиля, его можно опуститься на 51 мм.

Что касается привода, то у новинки он по-прежнему либо только задний, либо со всеми ведущими осями. За дополнительную плату производитель оснастит транспортное средство задним дифференциалом повышенного трения eLSD, оборудованный электронной блокировкой.
Теперь стоит перейти к линейке силовых агрегатов. И здесь всего два экземпляра:

• V-образный 8-цилиндровый агрегат, работающий не бензине объемом 6,2 л, мощностью 426 л.с. и с крутящим моментом 623 Нм;
• Трехлитровый 6-цилиндровый дизельный мотор Duramax выдает мощность в 281 л.с. и крутящий момент 623 Нм.

При этом бензиновый двигатель достался новинке от предшественника, тогда как дизельная установка ставится под капот Cadillac Escalade 2021 впервые. То есть за все время существования серии Escalade, а это без малого 22 года, дизельный агрегат никогда не ставился под капот этих моделей.

Оба агрегата дополняются 10-диапазонной автоматической трансмиссией Hydra-Matic 10L80.

Варианты комплектации и стоимость

Минимальная цена модели CadillacEscalade с базовым оснащением составляет 76 195 долларов, что сопоставимо с сумой около 6 миллионов рублей. Соответственно заряженные модификации обойдутся дороже, и конкретный ценник будет варьироваться в зависимости от желаемых опций. Предшествующая модель Кадиллак Эскалейд на текущий момент стоит $75 195. На российском рынке внедорожник с базовой комплектацией можно найти за 4 950 000 рублей. Новинка, по мнению экспертов, обойдется на порядок дороже.

Представительский внедорожник не должен вызвать проблем у покупателей. К тому же транспортное средство рассчитана на обеспеченную аудиторию. Из возможных конкурентов можно выделить одного сильного представителя – LincolnNavigator. Его цена не сильно отличается от стоимости CadillacEscalade 2021.

Интерьер Кадиллак Эскалайд

Внутри новинка целиком соответствует внешнему облику – здесь все солидно, современно и шикарно. Большое рулевое колесо с четырьмя спицами симпатично и многофункционально, кроме логотипа концерна, на нем есть клавиши управления музыкальным комплексом, системой круиз-контроля и маршрутизатором. На панели приборов размещен 12.3 дюйм.графический экран, на него выводится одна из 4-х версий эл. приборной панели.

Торпедо похоже на другие марки Кадиллак и слаженно вписывается в компоновку шикарного внедорожника. Консоль по центру с окантовкой из хрома, на ней расположился восьми дюймовый экран мультимедиа системы, уникальный блок управления «климатом» и массивные дефлекторы вентиляционной системы. Рукоятки переключения скоростей на тоннеле нет – переключатель расположен на рулевой колонке.

Интерьер новой марки роскошен и удобен – применены только высококачественные отделочные материалы, среди них – настоящая кожа, дорогостоящие пластики,ковролин и вставки из дерева и металла. Внутри новинки монтаж происходит вручную, благодаря этому обеспечивается высочайший уровень компоновки с отлично подогнанными деталями. Широкие сиденья спереди с удобством разместят сидящих любой комплектации, а эл. регулировки в двенадцати положениях обеспечат наилучшее расположение.

Но, боковая поддержка сделана не так хорошо, и обивка из кожи делает кресла скользкими. Для комфорта спереди установлены подлокотник по центру, сиденья с памятью настроек, обогрев и вентиляция. Задний ряд представлен 2-мя отдельными сиденьями, в которых имеется обогрев и индивидуальная климатическая система. За доплату можно приобрести 3-х местный диван – он удобен и на нем много места. На нем могут разместиться 3 пассажира, но особенно удобно будет в длинной вариации ESV, в обычной версии высоким пассажирам будет мало пространства в ногах.

Экстерьер Cadillac Escalade

Конструкторы модели применили такие же острые пропорции и рубленные очертания. В принципе, есть некоторые изменения в обновленном авто от прошлой генерации. Машина смотрится мощно и эффектно, а люксовый стиль подчеркнут множеством частей из хрома и новейшими конструкторскими решениями. Более конкретно это выражено в передке новой модели, на котором видна обновленная радиаторная решетка больших размеров, а на ней имеются закрывающиеся створки, шикарные передние фары со светодиодами и архитектурный бампер с воздухозаборником, а также «противотуманками».

При боковом осмотре создается впечатление, что это премиальное авто «вырезано из целой скалы» — настолько оно выглядит массивно. Это ощущение дополняется благодаря высоко расположенной крыше, массивным дверям, штамповкам арок колес и 22-х дюймовых дисков из легких сплавов. На большой корме заметна модная светодиодная вертикальная оптика,она устремляется от бампера прямо к крыше, большая дверь багажника и мускулистый бампер.

Старт продаж

Цены пока неизвестны. Первым рынком, где будет доступен Escalade в третьем квартале 2020 года, станет США. И там он будет смотреться вполне органично.

Наша команда в количестве шести человек на CES 2018 на одном Escalade прошлого поколения вольготно доехала до Купертино из Вегаса:

Выставки

Путевые заметки с CES, часть первая, перелетная

Затем какой-то хулиган разбил заднее стекло, вытащил оттуда часть техники. Неприятная история в общем. Но суть такова: Escalade для таких поездок очень подходит. А что ему делать на улицах России? С трудом поворачивать с широких проспектов в узкие дворы? Ну такое.

Однако до России этот «кадди» всё-таки доедет. Предполагается, что он будет сразу с полным приводом и вряд ли у нас появится дизель — слишком уж он бестолковый для такого крупного авто. Случится это, скорее всего, где-то в 2021 году. Уже тогда и будут известны цены.

Внутренне пространство

Внутри Кадиллак Эскалейд выглядит просторно, согласно фирменной традиции. Это одновременно позволяет сделать автомобиль в максимально возможной степени не только функциональным, но и добавить роскоши. Для внутренней отделки используются только дорогостоящие материалы, что в полной мере соответствует классу «Люкс». Чтобы обеспечить водителя и пассажиров максимальным комфортом, разработчики предусмотрели ряд полезных опций:

1. Центральную консоль инженеры оснастили двумя экранами.
2. Виртуальная приборная панель включает необходимые элементы для отображения технических параметров транспортного средства.
3. Мультимедийныйкомплекс управляется шайбой.
4. Акустическая система включает 19 колонок в базовой комплектации. Опционально их можно увеличить до 36.
5. Разработчики внедрили развлекательную систему, где для каждого из пассажиров предусмотрен свой экран.
6. Все кресла имеют подогрев, оборудованы массажем, а также рядом других возможностей с индивидуальными регулировками.
7. Мультизональнаясистема климат-контроля.
8. Активная и пассивная безопасность.
9. Внутренняя фоновая светодиодная подсветка.

Объем багажного отделения нового Escalade 2021 будет равняться 722 литрам. Это при стандартном положении сидений в три ряда. Однако если сложить задние кресла показатель увеличивается до 3089 л. Существует еще удлиненный вариант внедорожника (ESV), отличающийся большей вместительностью багажника. С пассажирами это 1214 л, а при сложенных спинках – все 3585 л. (рекорд).

При этом если полностью сложить все спинки сидений, образуется ровная площадка. Это позволяет не только вместить крупногабаритные предметы, но и с удобством провести ночь в ходе туров на природу.

Технические характеристики

Последний раз глобальные изменения в Кадиллак Эскалейд вносились в 2014 году, когда Тесла без преувеличения был локальным производителем.

Теперь же, когда всему миру был задан вектор на электрификацию, даже такая консервативная марка, как Кадиллак пошла на уступки спросу и предложит в 2021 году внедорожник с гибридной установкой, но об этом чуть позже.

По традиции, начнем с тележки. Неразрезной мост наконец-то ушел в отставку и на его место стали пружины и пассивные амортизаторы. За доплату предложат Magnetic Ride Control с регулировкой жесткости, а в премиальном оснащении можно увидеть пневматическую подвеску.

Привод либо задний, либо полный. Последний подключается за счет муфты. За доплату сюда прописывается блокировка дифференциала.

Тормоза, естественно, дисковые по кругу, с вентиляцией. Трансмиссия безальтернативная. Только автомат и только 8-диапазонный. Зато по силовым агрегатам можно будет выбрать аж из двух вариантов – бензинового атмосферника и турбодизеля.

Первый хорошо знакомый владельцам Escalade – 6.2-литровый V8 монстр с непосредственным впрыском, возможностью отключения до 6 цилиндров в зависимости от нагрузки и системой старт-стоп. Отдача – 426 л.с. при 623 Hm.

Динамика с дизелем пока не озвучена, а вот бензиновый атмосферник рвет до сотни за 6.2 секунд. Правда и «кушает» 13 литров на каждые 100 км.

Кадиллак Эскалейд 2020—2021 модельного года – это самый нафаршированный автомобиль бренда, так что бортовых функций тут пруд пруди. Полный список перечислять не будем, пройдемся по интересному, например, по круизу 3-го поколения.

Система не только соблюдает скорость, останавливается и газует, когда нужно, но еще и совершает обгоны и перестраивается в другие ряды. Правда для этого вручную нужно включать поворотники.

Достойно упоминания и салонное зеркало заднего вида. Теперь тут дисплей, на который проецируется изображение с камеры сзади. Также в наличии камера ночного виденья, мультимедийный экран с 4К и аудиосистема с 19 динамиками от AKG.