Сколько тормозной жидкости нужно для замены

Как долго хранится тормозная жидкость в упаковке

Когда состав находится в закупоренной фабричным способом емкости, он не взаимодействует с кислородом. Поэтому может сохранять технические характеристики продолжительное время. Но даже в запечатанной таре хранение тормозной жидкости не может продолжаться бесконечно. Со временем происходит естественная дегедрация некоторых ее компонентов, влияющая на степень вязкости и температуру закипания состава.

По международным стандартам хранить тормозные жидкости можно в течение 24 – 30 месяцев в фабричной закупоренной упаковке.

После вскрытия емкости срок хранения тормозной жидкости значительно сокращается. Даже если отлить совсем немного состава, произойдет попадание влаги в тару. Влага вступит в реакцию с содержимым, что значительно повлияет на качество продукта.

Сколько можно хранить тормозную жидкость после вскрытия емкости, каждый производитель определяет самостоятельно. Обычно этот срок составляет не более 12 месяцев. Если время хранения было значительно превышено, продукт использовать уже нельзя, его следует утилизировать.

Всегда нужно учитывать, что 12 месяцев – это предельный срок годности тормозной жидкости, в течение которого состав сохраняет необходимые свойства. При этом, чем меньше времени пройдет с момента вскрытия емкости, тем качественнее будет ее содержимое. А значит, и управление автомобилем – более безопасным.

Какими свойствами должна обладать тормозная жидкость

Какими свойствами должна обладать тормозная жидкость, чтобы движение на автомобиле было безопасным. Определяются эти свойства согласно стандартам, принятым во всем мире. Данные стандарты соответствуют требованиям   Американской системы безопасности автомобилей  FMVSS №116 DOT. Аббревиатура  DOT (Department of Transportion)  означает   Департамент транспорта.  

Температура закипания тормозной жидкости

При работе тормозов в результате трения повышается температура  дисков и тормозных колодок. Через поршни цилиндров тормозная жидкость нагревается. Детали тормозной системы могут нагреваться до температуры  свыше 350 градусов по Цельсию соответственно, и тормозная жидкость может, нагреется до температуры при которой она начнет закипать.

Особенно если автомобиль движется по затяжному спуску. Тормозные барабаны нагреваются до красна. И если тормозная жидкость закипит, это приведет к отказу тормозов. Как следствие произойдет столкновение о последствии, которого лучше даже не предполагать. В таблице приведены минимальные показатели температуры для разных классов жидкости.

 Сухой жидкостью считается новая которая только залита и не была в эксплуатации.

Увлажненная жидкость это та которая уже находится в работе. И влажность не должна составлять выше 3.5%. Увлажнение жидкости происходит вследствие того что она поглощает влагу из окружающего воздуха. При увеличение температуры в под капотом пространстве жидкость расширяется и вытесняет воздух из расширительного бачка. При понижении температуры жидкость сжимается, и увлекает за собой свежий воздух в расширительный бачок через отверстие находящееся в крышке расширительного бачка. В воздухе содержится влага.

Жидкости обладают  гигроскопичностью, то есть способностью поглощать в себя влагу.  При нагреве влага превращается в пар. Благодаря этому  и образуются пузырьки пара. Которые могут привести к отказу  тормозной системы. Из за того что жидкость из несжимаемой становится сжимаемой. Особенно это страшно когда автомобиль движется по спуску.

В таблице приведены допустимые параметры температуры закипания жидкости разных видов жидкостей принятые за допустимый стандарт.

Существуют методы проверки влажности жидкости. С помощью специальных приборов. Но чтобы не испытывать судьбу лучше производить регулярную замену жидкости согласно регламента технического обслуживания автомобиля предлагаемого заводом изготовителем автомобиля.

Следующим не маловажным показателем пригодности жидкости к использованию является вязкость

Вязкость тормозной жидкости

Вязкость тормозной жидкости должна находится в пределах определенного параметра. Повышенная вязкость затрудняет прохождение жидкости по тормозным трубкам. Особенно это это может проявится при использовании автомобиля в зимний период времени. Низкая вязкость повышает возможность протеками жидкости через манжеты и уплотнения. Вязкость тормозной жидкости должна находится в пределах  1800мм/с кВ

Воздействие жидкости на металлы

Жидкость не должна вызывать коррозию и окисление металлов применяемых в элементах тормозной системы. Раковины коррозия нарушат герметичность системы и как следствие выход из строя тормозов

Воздействие на резинотехнические изделия

Манжеты не должны не разбухать от воздействия жидкости не с ужаться. В случае если манжеты начнут расширяться возникнет заклинивание поршней цилиндров. Усилие от главного тормозного цилиндра не сможет передаваться на рабочие тормозные цилиндры. В случае высыхания манжет в рабочих цилиндрах произойдет протекание жидкости в главном тормозном цилиндре жидкость будет пропуская между манжетой  стенками цилиндра. Соответственно усилие на рабочие цилиндры создаваться не будет

Стабильность тормозной жидкости

Стабильность тормозной жидкости заключается в её стойкости к воздействию таких факторов как воздействие высоких температур. При нагреве образуются продукты окисления которые разъедают металлы.

Смазывающие свойства

Металлические части цилиндров находятся в постоянном трении. Жидкость должна обладать смазывающими свойствами, чтобы продлить срок службы элементов тормозной системы.

Какую лить?

Итак, срок жизни жидкости подошел к концу. Какую использовать для замены? Этот вопрос возникает у многих автолюбителей. Нужно сказать, что в большинстве современных автомобилей используется жидкость класса ДОТ 4. Это касается как российских машин, так и иномарок. Но недавно на некоторых авто стали использовать жидкость пятого класса. Также отметим, что на старых иномарках рекомендуется использовать продукт ДОТ 3.

Можно ли смешивать жидкости? Здесь все зависит от класса. Так, в машину, где заводом предписан класс ДОТ 3, можно заливать продукт четвертого класса. А вот на новые машины с ДОТ 5 заливать ДОТ 4 нельзя.

Как проверить состояние жидкости?

Диагностика ТЖ выполняется следующими способами:

1. Визуальный. Открутите крышку расширительной емкости и внимательно изучите содержимое. Цвет должен соответствовать залитому типу жидкости (прозрачно-желтый либо красноватый). Если заметили мутный осадок или плавающие черные частицы, материал стоит сменить.
2. С помощью специальных тестовых полосок.
3. Электронным прибором – тестером. Рядовому автолюбителю покупать подобный аппарат нецелесообразно, такая проверка делается мастерами сервисных станций техобслуживания.

Лакмусовые тестовые полоски типа BG9100 продаются в свободном доступе и позволяют оценить возраст и степень загрязнения рабочей среды по содержанию мельчайших частиц меди, проникающих в ТЖ от контакта с деталями системы. Диагностика производится согласно инструкции:

1. Выньте индикаторную полоску из упаковки, отвинтите и снимите крышку расширительного бачка.
2. Погрузите лакмус в емкость и прикройте пробку.
3. Спустя 30–60 секунд достаньте полоску и сравните с образцами, нарисованными на упаковке. Прочитав описание к цветному маркеру, легко разобраться, когда пора менять тормозную жидкость.

Объемы тормозной жидкости для полной замены на различных автомобилях

Обычная норма объема тормозной системы от 0,5 до 1 литра. Объем зависит, тормоза с системой АБС или нет, и от класса автомобиля. При замене ТЖ, можно ориентироваться или на срок службы или на прохождение пробега. Некоторые меняют по пробегу до 60 тыс. км. Для высокоскоростных авто — пробег для замены жидкости системы тормозов — до 10 тыс. км.

Какая и сколько тормозной жидкости в некоторых автомобилях

Таблица объема тормозной жидкости нужной для замены

Сколько тормозной жидкости в системе ваз

Как можно увидеть в таблице объема ТЖ, в автомобилях ВАЗ заливают тормозуху стандарта ДОТ-4, а вот её количество в тормозной системе может быть от 550 мл в классике (ВАЗ 2107), до 1,0 литра в более современных отечественных авто, таких как ВАЗ 2110 или Калина. Но если производить замену ТЖ с промывкой, то стоит взять 1,5 л, а так как такой фасовки нет, то придется покупать две бутылки по литру.

При этом помните, что в открытом состоянии срок годности тормозной жидкости ограничен двумя годами.

Зачем менять тормозную жидкость?

Менять тормозную жидкость необходимо по нескольким причинам. К ним относятся:

• неисправность тормозной системы;
• гигроскопичность тормозной жидкости;
• смешивание тормозных жидкостей в безвыходной ситуации.

Каждая из причин влияет на безопасность движения и, соответственно, безопасность водителя и пассажиров.

При повреждении системы торможения жидкость вытекает. В этом случае необходимо начинать с диагностики авто, затем устранять неисправность и производить замену тормозной жидкости.

Торможение автомобиля сопровождается выделением большого количества тепловой энергии, в результате жидкость может закипеть. При кипении появляются пузырьки из пара и воздуха. Соединяясь, мелкие пузырьки становятся крупными и образуют пробки пара. Это объясняется его свойством сжиматься.

Если нажать на педаль тормоза во время сжатия паровой фазы, усилие к узлам тормозной системы передаваться не будет. Это связано с переливанием части жидкости в резервную емкость и невозможностью обеспечения нужного давления оставшейся жидкостью. В данной ситуации говорят о «проваливании» педали тормоза. Поэтому качество тормозной жидкости напрямую влияет на эффективность и безопасность работы тормозной системы.

Основным параметром, определяющим качество тормозной жидкости, можно назвать температуру кипения. Этому компоненту приходится работать при большом разбросе температур: от -40 °C при сильном холоде до +220 °C во время резкого торможения. В условиях езды по городу жидкость нагревается до +150 °C, при перемещении с прицепом и агрессивной езде – до 180 °C. Эти условия считаются достаточно тяжелыми.

Кроме этого, влага в тормозной жидкости способствует образованию на цилиндрах коррозии, а на морозе в системе торможения могут появляться пробки изо льда. Также важнейшим фактором условиях мороза является вязкость тормозной жидкости. Ее значение не должно превышать 1800 мм²/с. При превышении нормы жидкость плохо проходит через довольно тонкие каналы системы торможения. Это грозит уменьшением быстродействия и даже несрабатыванием тормозов.

При повышении температуры тормозной жидкости происходит понижение ее вязкости. При этом пленка становится более тонкой и недостаточной для смазки. Это чревато протечкой в рабочих цилиндрах. Тормоза при этом работают медленно и неравномерно, что ведет к снижению срока эксплуатации подвижных компонентов системы.

Когда же температура достигает предельно низких значений, тормозная жидкость загустевает, из-за этого снижается быстродействие, и тормозная система работает менее эффективно. Если в пути температура тормозной жидкости упадет ниже минимального значения, это может привести к отказу тормозов. Нередко это происходит при выезде из теплого гаражного бокса на сильный мороз.

Также к важным качественным показателям тормозной жидкости относится pH. Если он ниже 7,0, риску коррозии подвергаются детали из черных металлов, если выше 11,5 – коррозия может повредить детали из алюминиевых сплавов.

Иногда в безвыходной ситуации при повреждении тормозной системы приходится добавлять тормозную жидкость. Если вы смешиваете тормозные жидкости разных производителей, но идентичные по составу – ничего страшного. Это делать можно, но только с соблюдением определенных правил. Так, категорически не рекомендуется смешивать жидкости на силиконовой, гликолевой или другой основе друг с другом.

Казалось бы, стандарты для производства тормозной жидкости должны быть одинаковыми. Но, к сожалению, в России единых стандартов нет. Многие производители адаптируют свою продукцию под определенные марки авто. Некоторые экономят на определенных компонентах, хотя и заявляют, что их продукция соответствует стандартам класса Dot4. И даже не переходя границы общих стандартов, принятых в Европе и США, они предлагают тормозные жидкости, несколько отличающиеся по составу.

Тормозные жидкости изготавливаются в соответствии со следующими нормативами:

• FMVSS 116 – Федеральный норматив США по безопасности автомашин;
• ISO 4925 – Интернациональная организация по стандартизации;
• SAE J 703/1704 – Общество авто инженеров;
• JIS K 2233 – Японский промышленный стандарт.

Также в любой тормозной жидкости содержатся разнообразные присадки. По истечении времени они начинают разлагаться, снижая качество жидкости. В частности, при применении просроченной тормозной жидкости тормозные манжеты разбухают и начинают течь. Для проверки качества тормозной жидкости используется специальный тестер (индикатор). Такие устройства производят разные компании. Индикатор можно купить в супермаркете автозапчастей за небольшие деньги или обратиться в автосервис.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: для чего служит тормозная жидкость?

Ответ: чтобы понять принцип работы тормозной жидкости, надо иметь представление о том, как функционирует тормозная система.

Если объяснять предельно простыми словами, то тормозная жидкость – это связующее звено между вашей ногой, нажимающей на педаль тормоза, и самой тормозной системой. Она передает давление от педали на тормозную систему, за счет чего происходит её активирование.

При работе тормозной системы кинетическая энергия преобразуется в тепло, чем и объясняется необходимость того, чтобы тормозная жидкость обладала высокой температурой кипения.

Вопрос: зачем требуется производить замену тормозной жидкости?

Ответ: у тормозной жидкости есть один естественный враг – вода.

Как говорилось выше, трубки тормозной системы сделаны из пористого материала — он должен быть таким, чтобы обладать необходимой гибкостью. Пористость позволяет воде проникать в систему и вытеснять тормозную жидкость.

Как показывает практика, рекомендуется проводить замену тормозной жидкости полностью каждые два года или 30 000 км. Однако некоторые тормозные жидкости претендуют на гораздо более длительный срок службы.

В конце концов, вы знаете свою машину лучше, чем кто-либо другой, и сами заметите, когда тормоза начнут плохо срабатывать.

Вопрос: в чем разница между тормозной жидкостью DOT3 и DOT4?

Ответ: у них разная температура кипения.

DOT3:

• Температура кипения сухой жидкости – 205°С (401°F).
• Температура кипения увлаженной жидкости — 140 °С (284°F).

DOT4:

• Температура кипения сухой жидкости- 230 °С (446°F).
• Температура кипения увлаженной жидкости — 155°С (311°F).

Температура кипения сухой жидкости означает температуру кипения тормозной жидкости чистой на 100%. Температура кипения увлаженной жидкости — это когда вода проникла в систему

Как видите, температура кипения в этот момент значительно снижается, поэтому так важно периодически менять тормозную жидкость

Вопрос: как проверить тормозную жидкость?

Ответ:

Тщательно протрите крышку и верхнюю часть бачка для тормозной жидкости, для предотвращения попадания грязи, которая может привести к полному отказу тормозов.
Теперь снимите с бачка крышку и проверьте уровень тормозной жидкости, он должен находиться между отметками min и max.
Обратите внимание на цвет тормозной жидкости. Если она темного цвета, требуется заменить её.

Вопрос: как часто я должен менять тормозную жидкость?

Ответ: тормозную жидкость следует менять не реже одного раза в два года. При этом вы должны понимать разницу между двумя классами жидкости. Если в вашем автомобиле указан DOT4, вы должны использовать только его, DOT3 просто не выдерживает таких высоких температур.

Как можно проверить состояние тормозной жидкости?

Для проверки состояния жидкости в системе торможения вы можете использовать тест-полоски или специальный прибор, который измеряет целый ряд параметров в рабочей среде. Но нужно понимать, что большинство приборов китайского производства, они могут показывать примерно одинаковые данные при погружении в воду, в масло и в тормозную жидкость. Далеко не всегда такие устройства показывают полезные сведения.

Так что лучше использовать тест-полоски. Их применение будет описано в инструкции, но чаще всего процесс выглядит следующим образом:

• вам необходимо взять одну полоску (рекомендуем брать сразу две для проверки результата);
• погрузить ее в тормозную жидкость и подержать там от 30 секунд до 1 минуты (почитайте в инструкции для лучшего эффекта);
• далее вытащите полоску и сфотографируйте ее, пока результаты тестирования не исчезли;
• затем в инструкции посмотрите, что означают те или иные цвета, которые вы увидели на тест-полоске;
• убедитесь, что тормозная жидкость подходит для дальнейшей эксплуатации и спокойно езжайте дальше на вашем автомобиле.

Проводить тестирование жидкости следует каждый год. Тем более, что тест-полоски стоят очень недорого, приобрести их можно будет в любом автомобильном магазине. Если вы уже проездили без замены тормозной жидкости более 5 лет, то даже хорошие показания тестера или тест-полоски не будут говорить о безопасной эксплуатации машины с данной жидкостью в тормозной системе. Лучше заменить ее и провести полный осмотр колодок, дисков, суппортов, цилиндров и прочих деталей системы.

Как часто заливать тормозную жидкость

Выше уже говорилось о том, что все регламенты по обслуживанию вашего автотранспорта, а также сроки замены рабочих жидкостей указаны производителем транспортного средства. Если говорить об интервале замены, в среднем он составляет 40–60 тысяч километров пробега, либо 2-3 года эксплуатации автомобиля. Рекомендуется ориентироваться именно на информацию в вашем мануале, а не на ту, что указывается производителем на упаковке.

Цифры на этикетке могут быть маркетинговым инструментом недобросовестного производителя для привлечения покупателей.

Не стоит превышать рекомендуемые сроки, а если автомобиль активно используется, лучше заливать свежую ТЖ чаще. Данная процедура достаточно недорогая, а при условии самостоятельного выполнения становится еще дешевле.

Каждый автовладелец должен знать, куда заливать тормозную жидкость в его автомобиле, и, перед тем как отправиться в дорогу, ему обязательно следует оценить внешнее состояние ТЖ, цвет и уровень в расширительном бачке, при необходимости долить ТЖ. Резкое уменьшение уровня говорит о том, что в системе есть утечка, возможен порыв тормозных шлангов, трубопроводов, износ уплотнения в тормозных цилиндрах.

При обнаружении неисправности категорически не рекомендуется эксплуатация транспортного средства, необходимо устранить причину протечки и желательно залить новую ТЖ, так как через место порыва могла попасть грязь внутрь системы.

Контроль состояния ТЖ проводится и при выполнении технического осмотра автомобиля, когда производится замена масел и выполняется мелко-срочный ремонт, чаще всего эта процедура приходится на межсезонье.

На расширительном бачке обозначены минимальный и максимальный уровни, которые указывают, сколько заливать тормозной жидкости

Очень важно придерживаться этого диапазона, не допускать понижение уровня ниже и не переливать выше указанных меток. Несоблюдение данного пункта может повлечь за собой завоздушивание системы либо перелив избыточной жидкости через клапан расширительного бачка

При поездках на дальние расстояния желательно иметь в автомобиле небольшой запас ТЖ, чтобы в случае необходимости можно было залить недостающее количество.

Вас также может заинтересовать: Как зарядить аккумуляторную батарею авто: способы, советы, особенности

Особенности замены тормозной жидкости на Киа Рио 3

Замена жидкости тормозной системы проводится в два этапа:

• залить жижу в первый контур, образованный передним правым и задним левым колесами;
• прокачать тормозную жидкость во втором контуре, включающем переднее левое и заднее правое колеса.

Алгоритм выполнения работы с участием помощника следующий:

1. Открываем капот и снимаем крышку бачка с тормозной жидкостью.
2. Откачайте шприцем с трубкой максимальное количество старой жидкости из системы.
3. Максимально заполните бачок свежей жидкостью.
4. Очистите продувочный клапан от скопившейся грязи и окислов.
5. Наденьте шланг на правое заднее колесо.
6. Поместите шланг в емкость для слива отходов.
7. Дежурный садится в машину и нажимает на педаль тормоза до тех пор, пока она не затвердеет.
8. Открутить ключом на 10 колесные крепления и слить тормозную жидкость.
9. Снова нажмите на педаль тормоза.
10. Повторяйте шаги 8 и 9 до тех пор, пока из штуцера не потечет свежая тормозная жидкость.
11. После того, как владелец автомобиля поменял тормозную жидкость в первичном контуре, шланг необходимо снять со штуцера и перейти к следующему механизму тормозной системы.
12. Прокачка тормозов и сцепления осуществляется по схожим алгоритмам.
13. После замены необходимо надеть защитные колпачки на клапаны выпуска воздуха. При наличии поврежденных розеток их необходимо заменить на ремонтопригодные.
14. Проверка работы системы. Для этого несколько раз нажмите на педаль тормоза. Если он тугой и нужно приложить усилие, чтобы надавить на него, значит, замена жидкости произведена правильно.

Необходимые инструменты и материалы

Заменить рабочую жидкость в Киа Рио 3 2014 года можно с помощью следующих инструментов:

1. Звездный ключ на 10.
2. Шприц с трубкой для откачки отработанного шлама из тормозной системы. Для этого также подойдет резиновая груша с длинным шлангом.
3. Шланг для установки фитинга.
4. Несколько пустых контейнеров. Емкость на литр необходима для слива отработанного материала.
5. Банки от новой тормозухи. В случае самостоятельной замены необходимо возить больше жидкости на литр для тормозной системы.

Эти инструменты будут необходимы для всех моделей Kia Rio, начиная с 2013 года.

Замена тормозной жидкости без помощника

Есть более простой способ попасть в Киа Рио, не требующий участия большего количества людей.

Этот метод включает следующие шаги:

Установите автомобиль на смотровой площадке или эстакаде. После позиционирования транспортного средства необходимо полностью освободить пространство вокруг него. Это будет необходимо для проверки качества всех тормозных цилиндров и расширительного бачка с тормозной жидкостью.
Откачайте отработанный материал шприцем с трубкой и залейте новой жидкостью.
Подсоединение четырех трубок к штуцерам для прокачки и опускание их в баки для отходов.
Ослабление разъемов звездчатыми ключами 10. На этом этапе отработанная тормозная жидкость будет вытекать самопроизвольно

Важно внимательно следить за уровнем тормозной жидкости и вовремя доливать новую жидкость. Как только начнет течь чистая жидкость, затяните все фитинги.
В этом методе нет необходимости прокачивать тормоза.

Как правило, самая быстрая утечка тормозов происходит из-за левого переднего колеса. Затяжку соединения следует начинать, когда в сливном бачке останется около двухсот миллилитров тормозной жидкости.

После замены тормозной жидкости емкость нельзя оставлять открытой. Эта жидкость очень гигроскопична и быстро поглощает воду из воздуха. Также не сливайте использованную жидкость на землю или в канализацию. Он довольно токсичен и поэтому очень вреден для окружающей среды.

Замена в сертифицированном сервисном центре

При этом профилактика тормозной системы проводится на профессиональном оборудовании сертифицированными мастерами.

Основными преимуществами данного вида ремонта являются:

• невозможность подачи воздуха в тормозную систему;
• возможность прямого подключения к баллонам и полное удаление старого материала;
• без смешивания новой и старой тормозной жидкости в процессе замены.

Какую тормозную жидкость следует заливать?

Производитель автомобиля рекомендует заливать тормозную жидкость DOT-3 или DOT-4. Стоимость этого расходного материала составляет около пятисот рублей за литр.

Хорошей альтернативой оригинальным расходникам является жидкость Fenox или Hella-Pagid. Расходники этих фирм стоят около трехсот рублей за литр и имеют артикулы SBF4010, 8DF355360021.