Разрешен ли кенгурятник на машину и есть ли за него штраф в 2021 году?

Можно ли законно поставить «кенгурятник»

Стандартный «кенгурятник» относится к категории дополнительного оборудования, поскольку в определенной степени увеличивает степень проходимости и тем самым повышает эксплуатационные показатели транспортного средства. Установка дополнительного оборудования предполагает внесение изменений в конструктивные особенности автомобиля.

В соответствии с п.11 Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», на легковые автомобили и автомобили, предназначенные для перевозки грузов с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т, запрещена установка каких-либо металлических конструкций, выступающих за линию бампера.

При этом разрешено эксплуатировать автомобиль с дополнительным оборудованием, если:

• выступающие конструкции изготовлены из материала с низким коэффициентом прочности;
• наличие выступающей конструкции предусмотрено заводом-изготовителем транспортного средства;
• установка конструкции согласована в ГИБДД и прошла экспертную оценку;
• металлическая конструкция имеет массу менее 0,5 кг и служит для защиты источников света.

Кроме того, в соответствии с п. 7.18 «Перечня неисправностей…», утвержденных постановлением Правительства РФ от 21.02.2002 г. №127, запрещается эксплуатация транспортных средств, в конструкцию которых внесены любые изменения, не имеющие разрешения ГИБДД.

Таким образом, абсолютно законной является установка:

• легковесных защитных решеток на любые источники света;
• декоративных пластиковых «кенгурятников» с целью рестайлинга;
• металлического бугеля, если сведения о возможности комплектования транспортного средства содержатся в его эксплуатационной документации (ЭД), которая выдается заводом-изготовителем при покупке автомобиля.

Согласование установки «кенгурина» проходит в несколько этапов и выглядит следующим образом:

• возможность установки нужно проверить в ЭД или на сайте производителя через VIN;
• обратиться в любую экспертную организацию для проведения оценки возможности монтажа бугеля;
• обратиться в подразделении ГИБДД и написать заявление с просьбой о выдаче разрешения на установку, приложив экспертное заключение;
• с полученным документом обратиться в сервисный центр для выполнения работ;
• повторно пройти экспертизу безопасности и технический осмотр ТС;
• предоставить всю полученную документацию и собственно автомобиль в ГИБДД для подтверждения законности установки и получения отметки в ПТС.

Порядок процесса изготовления кенгурятника

Если в базовой комплектации на «Ниве» не предусмотрен кенгурятник, то его можно купить отдельно или же изготовить самостоятельно в зависимости от личных предпочтений. Для того чтобы мечта стала явью, необходимо пройти несколько этапов. Первый — проведение необходимых замеров, далее набросок на бумаге и изготовление чертежей.

А еще интересно: Силового бампера на Ниву своими руками: Чертежи, изготовление и установка |

С чертежами все просто: если не получается начертить самостоятельно, можно найти уже готовый шаблон. После корректировки по собственным предпочтениям можно считать, что этот этап пройден.

Процесс изготовления требует наличия профессионального инструмента, а также точности проведения работ. Выполнив разметку на уже заготовленных трубах, можно начинать придавать им будущую форму. Для резки возможно использование отрезной машинки или газового резака, в то время как для сваривания лучше использовать аргонно-дуговой аппарат.

ПОДРОБНОСТИ: Инструкция снятия переднего и заднего бампер на Нива Шевроле

Только такой инструмент позволит в дальнейшем выполнить швы, которые можно будет зашлифовать и при необходимости отполировать

После завершения полировки предстоит установка кенгурятника на «Ниву», тут стоит уделить отдельное внимание точности, а также соответствию соприкасающихся элементов. Если все будет выполнено правильно, кенгурятник приобретет вид цельной трубы

Чтобы изготовить кенгурятник своими руками, необходимо следовать следующей пошаговой инструкции:

1. Вначале сделайте разметку на уголках и трубах одного диаметра (если есть трубогиб, тогда делая сгибы, уголки не пригодятся).
2. После разметки можно начинать нарезать трубы нужной длины при помощи болгарки. На данном этапе важней всего помнить о симметричности.
3. При стыковке Т образной перемычки с базовыми трубами старайтесь делать зазоры поменьше (не более одного мм). Тут пригодится торцеватель труб. После этого еще несколько раз проверьте, одинаковыми ли получились все детали.
4. Теперь нужно разметить все места сварки. Так вы сможете сэкономить много времени.
5. Прихватывайте детали сваркой. Начинать следует со сгибов. В этом случае полировать швы будет проще.
6. Теперь прихватите согнутые трубы к самой основе.
7. Проверив все несколько раз на симметричность можно начинать окончательно варить.
8. После сварки идет окончательная доработка, шлифовка наждачной бумагой и покраска.

При выборе защитных дуг на ниву необходимо обращать внимание на два критерия: материал и качество изготовления. Создание конструкции лучше доверить профессионалам, имеющим опыт в этом деле

Кенгурятник может быть трех типов.

• Обычная дуга, основная функция которой – защищать радиатор и бампер.
• Дуга, оснащенная поперечной трубой. Подобная конструкция намного жестче и может выдержать более мощный удар.
• Дуга с поперечной трубой и нижней решеткой, которая защищает еще и картер мотора.

Сталь обеспечивает надежную защиту, так как этот материал необычайно прочный и не подвергается коррозии. Помимо того, его можно дополнительно прокрыть хромом или никелем, придав конструкции глянцевый или матовый внешний вид. Также сталь покрывают специальной порошковой краской любого цвета и оттенка.

Защитные дуги на ниву могут быть выполнены из армированного пластика. Пластиковыи кенгурятник выступает лишь элементом декора и не выполняет какую-либо защитную функцию. Также трубы кенгурина изготавливаются из стеклопластика, в основу которого входят современные полимеры.

О штрафах за установку кенгурятника

Невзирая на то, что кенгурин официально запрещен к установке на многие тс, не подразумевается выписывание штрафа сотрудниками ГИБДД за такие нарушения. Штрафов за two thousand fourteen год, связанных с установкой кенгурятника, нет. Данное утверждение можно сделать, если пристально изучить все нормативные документы, связанные с ПДД. В главных документах, касающихся допуска тс, нет упоминания о схожем варианте наружного авто тюнинга. Нет возможностей у инспектора ГИБДД штрафовать обладателя машины, на бампере которой есть кенгурятник, за его наличие. Можно безнаказанно передвигаться на машине с таким тюнинговым элементом до того, как настанет время прохождения планового технического осмотра тс. В этом случае, если в техническом паспорте не будет специальной отметки о том, что установлен кенгурин, для удачного прохождения техосмотра придется снять данную деталь с капота.

Материал

На выборе материала нужно остановиться более подробно. Идеальный вариант — использование нержавеющей, предварительно полированной, стали. Это не только великолепно выглядит, но и более практично на деле. Если подобный материал слишком дорогой или вовсе отсутствует, подойдет и катаная стальная труба. Стоит отметить, что крашеные элементы после каждой поездки по бездорожью нужно будет подкрашивать. С нержавейкой подобных проблем нет, но она значительно дороже.

Для таких внедорожников, как «Нива», используется в основном труба с диаметром 50 или 60 мм. От вида материала будет зависеть не только внешность, но и способность выполнять поставленные задачи.

Как создавался кенгурятник?

Его название напрямую связано с кенгуру. Дело в том, что в Австралии (родине кенгурятника) кенгуру постоянно наносили ущерб автомобилю: то разбивали фары, бампер, то стягивали капот и так далее. В связи с этим специалисты разработали защиту для передней части автомобиля – кенгурятник, который способен его защищать от многих дорожных происшествий.

Для его создания используются только натуральные сплавы металла, которые могут выдерживать достаточно большие удары. Но, к сожалению, в наше время его стали изготавливать из менее прочных сплавов, которые не могут обеспечить автомобилю должную защиту. Поэтому возникает вопрос – необходим ли он автомобилю или нет?

Эту деталь стоит устанавливать только в том случае, если вы уверены в ее надежности. Если нет – она будет служить вам лишь декорацией.

Функции и конструкция кенгурятника

Основная функция кенгурятника – защищать кузов автомобиля в передней части:

• при езде вне дорог;
• при наезде на препятствие, грунтовую насыпь, сугроб, густую растительность;
• в случае ДТП.

Часто обвес используется для изменения дизайна машины. Поэтому и растет спрос на пластиковые бугели, имеющие преимущества перед металлическими: они не нарушают требований законодательства, сохраняют развесовку автомобиля, не влияют на ходовые показатели, слабо подвержены коррозии, а также существенно дешевле металлических аналогов.

Но кенгурятник из пластика почти не справляются со своим главным назначением – защитой узлов от повреждений.

Практика показывает, что даже металлические кенгурины малоэффективны при тяжелом ДТП. Если при лобовом ударе пострадает только металлический обвес, можно считать, что он полностью себя оправдал.

Что представляет собой кенгурятник на автомобиль

Кенгурятник — это рамка из труб с вертикальными перемычками. Традиционно изготавливается из металла. Конструкции отбойников бывают разными. Одни полностью защищают бампер, решетку радиатора и фары.

Разновидность кенгурятника на машине

Другие миниатюрные, скорее декоративные, призванные снизить риск повреждения нижней части радиатора охлаждения двигателя.

Как появился

Придумали кенгурятник на автомобиль фермеры США. Таким образом они загоняли крупный рогатый скот в загон. Только первые «кенгурины» были не стальными и не стационарными, а временными и деревянными. Загонщики вешали на передок машины обычную калитку от забора из досок, а крепили ее веревкой. Средство оказалось очень практичным. Среди американских животноводов такое приспособление получило наименование «скотобойник».

Как правильно называется

Идея фермеров США по установке дополнительной защиты на переднюю часть автомобиля пришлась по вкусу дальнобойщикам Австралии. Здесь, на континенте, очень высокий процент аварий по вине кенгуру. Австралийцы доработали «скотобойник» и назвали его Roo bar, что означает на местном диалекте «кенгуру решетка». С тех пор кенгурятник на машину называется правильно Roo bar — это общепринятое наименование во всем мире. В России отбойник получил официальное название «бугель».

Особенности конструкции

Каждая модель кенгурина разрабатывается под определенный автомобиль. При расчетах изделия инженеры и дизайнеры учитывают 5 главных факторов:

Кенгурятник на машине

Если самостоятельно сделать кенгурятник и он окажется слишком тяжелым, то это неизбежно отразится на ходовых качествах автомобиля: машина будет хуже управляться, а подвеска начнет быстрее изнашиваться.

Какие функции выполняет

По замыслу инженеров, кенгурятник на машину нужен для защиты кузова от повреждений при движении по пересеченной местности. С отбойником можно не бояться толстых ветвей кустарника и деревьев, которые могли бы легко повредить бампер, капот, фары и решетку радиатора. Кроме этого, в мчащейся по дороге машине с бугелем намного безопаснее, если случайно столкнуться с выскочившим на дорогу крупным зверем, таким как кабан, олень, лось или кенгуру. А еще, помимо практичности, кенгурин придает автомобилю интересный брутальный стиль, который так нравится автовладельцам.

Из каких материалов изготавливается

Для производства кенгуринов используют стальные трубы наружным диаметром около 100 мм. Они считаются наименее опасными для пешеходов, так как без острых углов. Очень редко применяют профильные трубы (квадратные, прямоугольные), в основном для отбойника грузовых машин. Для обрешетки защиты фар используют тонкие металлические прутья. Сваренную электросваркой конструкцию очищают и окрашивают лакокрасочным покрытием. Помимо краски, часто применяется хром, никель, порошковое напыление, резина и другое.

Разновидности

Современный рынок аксессуаров предлагает автовладельцам широкий модельный ряд кенгурятников. Основная группа этого оборудования разделяется на 2 вида:

Кенгурятник на легковой машине

Фронтальные кенгурины подразделяются на 3 классификации: Safari, «Подкова» и Push bumper (Bull-bar):

В основном автовладельцы предпочитают ставить отбойник на передок. Так как задняя часть у большинства машин занята прицепным устройством.

На какие виды автомобилей крепится

Кенгурины типа Safari ставят на полноразмерные внедорожники: Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Ford Explorer и другие. Отбойник «Подкова» разработан для «паркетников», микроавтобусов и минивэнов. Модели Push bumper (Bull-bar) можно увидеть на полицейских автомобилях США, как на легковых, так и на «джипах».

Процесс изготовления

Сделав разметку на подготовленных трубах и уголках, одинакового с трубами диаметра ( если у Вас есть трубогиб, уголки не понадобятся ) можете начинать нарезать отрезки нужной длины болгаркой. Главное о чем необходимо помнить это общая симметричность конструкции. Стыкуя Т – образные перемычки с основными трубами, старайтесь оставить минимальные зазоры ( не более 1 мм). Для этого Вам понадобится торцеватель труб,

После подготовки всех элементов, еще раз проверьте одинаковость всех используемых деталей.

Далее отмерьте и разметьте места, куда будут привариваться элементы конструкции и перемычки, это позволит Вам сэкономить время при сварке.

После отметки, прихватите детали сваркой. Начните со сгибов, так как швы намного удобнее полировать и шлифовать пока сгиб отдельно от основной конструкции. После этого прихватите согнутые трубы к основе. После очередной проверки на симметричность, проварите все аргонно – дуговой сваркой.

Как быть с изменением конструкции?

Описанная выше лазейка — лишь часть айсберга. Установка бампера на машину  является изменением конструкции авто. А вот здесь уже нужно разрешение представителей ГИБДД и соответствующая запись в ПТС. Следовательно, поставив силовой бампер без разрешения, вы переходите в разряд нарушителей.

Чтобы сделать все по закону, необходимо внести изменения в бумаги на авто. Сделать это несложно, если собрать следующие документы:

• сертификат на изделие (достаточно копии) и печать компании, в которой было куплено изделие (с нотариальным заверением);
• заявление об изменениях, внесенных в конструкцию авто;
• копия сертификата на монтаж дополнительных изделий (также с обязательным заверением);
• заказ на монтаж бампера.

Первый документ можно получить в момент покупки изделия, а остальные — в компании, которая занимается монтажом. Если установка производилась своими силами, то не обойтись без заключения эксперта, который подтвердит качество монтажа, отсутствие опасности для хозяина и других участников движения. К слову, на получение разрешения придется раскошелиться, поэтому монтаж лучше заказывать у специалистов.

Как только все бумаги собраны, можно направляться в ГИБДД для регистрации ТС и дополнительного оборудования. Как только все документы будут проверены, машина направляется на прохождение технического осмотра. После прохождения последнего можно возвращаться в основное здание, но идти уже к начальнику, который поставит подпись под заявлением. Останется лишь дождаться своей очереди на осмотр транспортного средства. Как только все процедуры завершены, можно смело отправляться в путь (бампер узаконен).

Установка кенгурятника на ниву — Легкое дело

Приветствую вас на нашем сайте, и сегодня я хочу поговорить о системе.

Установка тахометра от ваз 2106 на ваз 2105

Некоторые владельцы жигулей пятой модели хотят иметь в своей машине очень важный прибор под названием тахометр, так как.

Установка кенгурятника на ниву

Несомненно, отличная защита для передней части вашего автомобиля, если вам чаще приходится ездить не по городским дорогам, а по лесам, и разному бездорожью — это установкапереднего кенгурятиника. Некоторые устанавливают его просто для того, чтобы изменить вид своего авто, сделать его более серьезным и солидным.

Как установить кенгурятник самому.

Установить кенгурятник на автомобиль «Нива» возможно и своими руками, не обязательно обращаться на СТО или во всякого рода ателье. Поскольку кенгурятники легкими бывают редко, в основном они имеют солидный вес, то, перед установкой, рекомендуется на вашей «Ниве» усилить лонжероны. Теперь движемся дальше. Для начала нужно выбрать и купить тот кенгурятник, который будет полностью подходить на ваше авто и устраивать вас. Обычно, для установки на «Ниву», используются модификации кунгурятника «дуга»

либо «сафари».

У каждого из них есть свои преимущества по защите, и вы сможете выбрать то, что наиболее вам подходит, ознакомившись с описанием что лучше защитит в вашем авто каждая из этих модификаций. Затем необходимо, в первую очередь, снять с вашей «Нивы» буксировочные проушины. Самыми первыми точками для крепления нашего кенгурятника, станут отверстия, к которым они были прикреплены болтами, с их помощью мы будем крепить нижнюю часть. Затем нам надо будет сделать еще две точки для установки кенгура. Они делаются на бампере. В случае, если у кенгурятника, который вы купили, имеются крепежи для крепления к трубам бампера, то это будет гораздо проще. В случае их отсутствия, вам придется сверлить бампер в местах крепления. Это необходимо сделать очень надежно, и после установки тщательно проверить места крепления. Понятно, что на маленьких машинах, кенгурятник смотрится смешно, потому его и устанавливают только на внедорожники.

Из отечественных «джипов» его установку можно так же рекомендовать владельцам автомобиля УАЗ Патриот, помимо плюсов защитных функций, этот автомобиль будет очень стильно смотреться с кенгурятником.

https://vazkorch.ru

legkoe-delo.ru

Виды

В России существует и применяются три вида «кенгуринов»:

1. Фронтальная модель. Устанавливается на передней части автомобиля. Служит для защиты бампера при столкновении или движении по глубокой колее, источников света – от повреждений при попадании щебня или гравия.
2. Модель задней защиты. Предусматривается на полноприводных автомобилях, предназначенных для экстремального спорта и активного отдыха с целью преодоления бездорожья.
3. Полная защита кузова. Выполняется в виде основной дуги, которая проходит по всему периметру автомобиля и крепится к раме в нескольких местах.

На отдельный специализированный транспорт могут устанавливать бугели, защищающие крылья, двигатель или другие части автомобиля.

Разрешена ли установка кенгурятника законом

С сентября 2011 года в РФ запрещено устанавливать кенгурятники на автомобили категории M1 и N1 (Постановление Правительства РФ от 10.09. 2010 г. N 706 г. «О внесении изменений в технический регламент…»). То есть, нельзя оснащать дополнительным оборудованием легковые машины и грузовики г/п до 3,5 т, выступающим вперед относительно линии бампера.

Кенгурятник на внедорожнике

Но в законе есть лазейка. С 2015 г. в силу вступил регламент Таможенного союза (ТР ТС 018/2011). Согласно этого норматива, допускается установка кенгурина, если это предусмотрено заводом-изготовителем ТС. Но вместе с этим, оборудованный отбойником автомобиль должен соответствовать следующим требованиям:

• угол продольной проходимости от 20°;
• дорожный просвет от 18 см;
• угол свеса 25° и более;
• угол съезда 20° и более.

Кроме этого, ПП РФ № 706 делает исключение для металлических бугелей и решеток, если их вес не превышает массу 500 грамм, а также для кенгурятников, материалом для изготовления которых служит любой материал, кроме стали.

В КоАП РФ нет статьи, запрещающей эксплуатацию авто с кенгурином. Сотрудники ГИБДД руководствуются п.1 ст.12.5 КоАП, который предусматривает наказание за управление ТС при наличии условий, соответствующих Основному положению ПДД 7.18 «В конструкцию ТС внесены изменения, не зарегистрированные в МРЭО ГИБДД…». Штраф 500 руб.

Автовладельцы могут поставить кенгурятник на легковое авто, внедорожник или микроавтобус, если это предусмотрено производителем ТС или масса конструкции не превышает 0,5 кг. В иных случаях для дополнительной защиты можно использовать декоративный бугель из любого материала, кроме металла.

Требования технического регламента и ПДД

Документ, разъясняющий законность использования дополнительных приспособлений на автомобиле, в том числе «кенгурятника» — принятый в рамках Таможенного союза Техрегламент, регулирующий правила безопасной эксплуатации колесных транспортных средств. Именно там указано можно ли устанавливать кенгурятник на автомобиль. Согласно одному из пунктов этого нормативно-правового документа, если транспортное средство причислено к категориям M1 или N1 (т. е. имеют не более 8 пассажирских мест или обладают массой не выше 3,5 тонн), то использование конструкций, выступающих за линию бампера, запрещается. Исключение в данном случае сделано для заводских конструкций, имеющих соответствующий сертификат, а также для самодельных изделий, вес которых не превышает 500 грамм. Изделие весом до 0,5 кг может защитить в лучшем случае осветительные приборы и регистрационный знак.

На какие авто разрешена установка?

Если приспособление, именуемое «кенгурятником», установлено на автомобиль заводом-производителем, к владельцу такого транспортного средства вопросов не возникает. Узнать, разрешена ли установка кенгурятника, можно из технических документов на автомобиль. Но даже в этом случае необходимо проследить, чтобы штатное приспособление не препятствовало соблюдению обязательных технических требований к автомобилю, среди которых:

• Угол продольной проходимости (т. е. максимальный угол наклонной поверхности, при переходе с которой на горизонтальную поверхность автомобиль не задевает обвесом грунта) должен составлять минимум 20 градусов;
• Угол свеса (или въезда) должен быть не менее 25 градусов, угол съезда — 20 градусов в противоположной ситуации, когда автомобиль с ровной поверхности во время движения переходит на наклонную (к примеру, на эстакаду);
• Расстояние от нижней точки кузова автомобиля до дорожного покрытия должно составлять не менее 18 см.

Несколько иная ситуация возникает в том случае, когда автовладелец решил установить на машину самодельную металлическую конструкцию. Разобраться с тем, насколько правомерно использование такого приспособления, можно с помощью специального приложения к ПДД — перечня неисправностей и условий, исключающих эксплуатацию транспортного средства. Один из пунктов этого перечня сообщает о том, что изменение конструкции автомобиля без соответствующего разрешения ГИБДД запрещено. Любой инспектор ГИБДД, остановивший автомобиль, может сказать, что самовольная установка «кенгурятника» и есть не что иное, как внесение изменений в конструкцию транспортного средства, и выписать штраф за установку кенгуру на машину. Оправданием водителю могут служить только специально предусмотренные для решетки крепления в передней части автомобиля, свидетельствующие о том, что использование такого приспособления было предусмотрено заводом-изготовителем.

Как установить по закону?

Никаких санкций водитель не получит, если такая конструкция была установлена на заводе или была установлена самостоятельно и оформлена по закону. Для этого необходимо обратиться в экспертную организацию, которая оценит можно ли ставить кенгурятник на машину и выдаст протокол, подтверждающий возможность переделки для конкретного автомобиля. С этим протоколом нужно обратиться в ГИБДД, написать там заявление. Эксперты Госавтоинспекции, а точнее технадзора при ГИБДД изучат заключение экспертизы и поставят резолюцию на заявлении, если не обнаружат никаких проблем. С пакетом документов автовладелец должен обратиться в лицензированный сервисный центр, где и проведут всю работу по установке кенгурятника. После осуществления установки необходимо еще раз пройти экспертизу, получить диагностическую карту с подтверждением прохождения техосмотра и снова обратиться в ГИБДД для получения отметки о том, что переделка была проведена законно. Установку можно осуществить и самостоятельно, но для этого необходимо в заявлении задекларировать все проведенные работы. В остальном схема оформления такая же.

Подробный процесс изготовления силового бампера своими руками

Кенгурятник представляет собой конструкцию, выполненную из металлических труб, назначение которой заключается не только в том, чтобы автомобиль выглядел лучше, но и в его защите. Изначально такое приспособление устанавливалось в основном на внедорожники. Ведь при езде по пересеченной местности дополнительная защита явно не лишняя.

Сейчас кенгурятники могут устанавливать практически на любой тип автомобиля. Правда не на любую модель авто они предназначены производителем. А если заказывать их в специальных тюнинг ателье, то получится слишком дорого. По этому любителям будет полезно знать как сделать защитный пыльник переднего бампера так, чтобы автомобиль смотрелся хорошо и был достаточно надежным.

Установка кенгурятника на ниву | vazkorch.ru

31.03.2015, Рубрика Статьи нива |

Несомненно, отличная защита для передней части вашего автомобиля, если вам чаще приходится ездить не по городским дорогам, а по лесам, и разному бездорожью — это установка переднего кенгурятиника. Некоторые устанавливают его просто для того, чтобы изменить вид своего авто, сделать его более серьезным и солидным.

Как установить кенгурятник самому.

Установить кенгурятник на автомобиль «Нива» возможно и своими руками, не обязательно обращаться на СТО или во всякого рода ателье. Поскольку кенгурятники легкими бывают редко, в основном они имеют солидный вес, то, перед установкой, рекомендуется на вашей «Ниве» усилить лонжероны. Теперь движемся дальше. Для начала нужно выбрать и купить тот кенгурятник, который будет полностью подходить на ваше авто и устраивать вас. Обычно, для установки на «Ниву», используются модификации кунгурятника «дуга»

либо «сафари».

У каждого из них есть свои преимущества по защите, и вы сможете выбрать то, что наиболее вам подходит, ознакомившись с описанием что лучше защитит в вашем авто каждая из этих модификаций. Затем необходимо, в первую очередь, снять с вашей «Нивы» буксировочные проушины. Самыми первыми точками для крепления нашего кенгурятника, станут отверстия, к которым они были прикреплены болтами, с их помощью мы будем крепить нижнюю часть. Затем нам надо будет сделать еще две точки для установки кенгура. Они делаются на бампере. В случае, если у кенгурятника, который вы купили, имеются крепежи для крепления к трубам бампера, то это будет гораздо проще. В случае их отсутствия, вам придется сверлить бампер в местах крепления. Это необходимо сделать очень надежно, и после установки тщательно проверить места крепления. Понятно, что на маленьких машинах, кенгурятник смотрится смешно, потому его и устанавливают только на внедорожники.

Из отечественных «джипов» его установку можно так же рекомендовать владельцам автомобиля УАЗ Патриот, помимо плюсов защитных функций, этот автомобиль будет очень стильно смотреться с кенгурятником.

vazkorch.ru

Требования к установке

В случаях, когда транспортное средство относится к категории ТС, на которую законом допускается наличие кенгурятника, то водители должны помнить, что существует ряд норм, которые являются обязательными к соблюдению при его монтаже:

1. Угол въезда не может быть менее 25 градусов.
2. Угол съезда не может быть менее 20 градусов.
3. Продольная проходимость должна быть настроена под углом шире 20 градусов.
4. Размеры дорожных просветов для передней и задней оси должны быть не менее 18 см.

Помимо правильного монтажа конструкции, по закону владелец должен документально зарегистрировать произведенные в автомобиле изменения.

Для этого необходимо предоставить в отделение ГИБДД следующий список документов:

• копию сертификата на конструкцию, с печатью компании-изготовителя;
• бланк заявления об изменениях;
• копию сертификата монтажной организации;
• бланк заказа на установку силового бампера.

После проверки документации, транспортное средство подлежит обязательному прохождению технического осмотра, после чего заявление визируется подписью начальника отделения дорожной инспекции.

В реальности закон запрещает установку самодельных и несертифицированных кенгурятников. Но на практике водители очень часто обходят стороной подобный запрет, так как инспектора ГИБДД не сильно стремятся тормозить автомобили за подобные правонарушения.

Прежде всего, связано это с тем, что для проверки законности монтажа силового бампера сам сотрудник ГАИ должен иметь соответствующую отметку в своем удостоверении и контроль может проводиться только специальным сертифицированным устройством.

Кроме того, результатами проверки может оказаться не правонарушение, а законная установка устройства. В любом случае каждый водитель должен помнить, что даже если его не коснется карательная мера за установку незаконного кенгурятника в виде предупреждения или штрафных санкций, то пройти с таким устройством ТО точно не получиться.

1 А нужен ли кенгурятник?

Под кенгурином понимают фронтальную либо тыловую навесную систему, устанавливаемую в декоративных и защитных целях. Она способна предохранить автомобиль от царапин и повреждений при движении по пересеченной местности, где ветки деревьев и кусты могут испортить внешний облик машины.

Как правило, кенгурятники монтируются на грузовые авто, джипы и внедорожники. Впрочем, в последнее время подобное навесное оборудование нередко можно увидеть и на обычных легковушках. Но в этом случае кенгурины выполняют больше декоративную функцию, нежели защитную. Установка же такой конструкции на Шевроле Ниву – популярный в СНГ внедорожник – дает возможность использовать ее по прямому назначению. На таком авто кенгурин при дорожно-транспортных происшествиях берет на себя основной удар. Это вполне может спасти пассажиров машины и ее водителя от серьезных травм.

Кенгурятник на Шевроле Ниву

Кроме того, грамотно смонтированный фронтальный подвес на Шеви хорошо предохраняет важные элементы авто от ударов при столкновениях. Намного проще до аварии установить сравнительно недорогой кенгурятник, чем тратиться на приобретение множества дорогостоящих деталей и запчастей. Но здесь имеется один неприятный нюанс. Если ваша машина, оснащенная фронтальным или задним подвесом, собьет пешехода, последнему не позавидуешь. Кенгурятник нанесет человеку достаточно серьезный удар. Об этом всегда стоит помнить тем, кто планирует преобразить свою Ниву Шевроле. Им нужно будет еще более ответственно вести себя на дороге, чтобы исключить риск наезда на пешехода.

Таким образом, установка подвеса на Шеви является разумным шагом. Вы защищаете себя и свой автомобиль, а также придаете транспортному средству по-настоящему необычный и элегантный облик, затрачивая на тюнинг Нивы минимум средств.

Стадии сборки

Примерка креплений

После закупки всех деталей можно начинать делать защиту переднего бампера. Сначала следует разметить трубы и уголки, чтобы затем правильно и ровно их обрезать болгаркой. Работая с этим электроинструментом, не забудьте о средствах защиты (перчатки, очки). Не забывайте, что конструкция должна получиться идеально симметричной, поэтому все нужно резать максимально аккуратно, а после этого сверьте все детали между собой.

Разложите детали на ровной поверхности так, как вы планируете их сваривать, и готовьтесь поработать сварочным аппаратом. Начинайте соединять конструкцию с изгибов – так вам будет удобнее их отшлифовать. При необходимости соединения перемычек Т-образной формы с основанием трубы зазор должен быть не больше миллиметра. Для достижения этого вам и пригодится торцеватель труб.

Соедините все элементы воедино, чтобы получилось одно изделие. Снова проверьте все на симметричность при помощи линейки или рулетки. Далее хорошенько отшлифуйте все соединительные швы и любые неровности.

Далее можно обезжиривать кенгурятник, покрывать выбранной краской и оставить для просыхания. Если вы используете трубы из полированной нержавейки, после сваривания частей нужно просто промыть изделие и высушить.