Модельный ряд lamborghini

Lamborghini дорабатывает электрическую стратегию

Помимо замены Aventador и нового поколения Urus, Lamborghini также готовит и приемника для Huracán. Однако это случится, скорее всего, уже ближе к 2025 году

Также прямо сейчас бренд дорабатывает свою будущую электрическую стратегию, что очень важно, ведь законодательство многих стран вынуждает производителей автомобилей переходить на полностью электрические модели

Винкельманн поясняет: «Моя самая главная задача на сегодня – выработать четкую стратегию того, в каком направлении будет двигаться компания после 2030 года. Также нужно следить за следующим поколением не только с точки зрения продукта, но и иметь четкое видение того, что оно будет значить для бренда.Первый шаг – разработка стратегии производства до 2030 года. Несомненно, законодательство стран скажет нам, чего нам делать больше нельзя. Эта дверь будет приоткрыта лишь немного, и нам придется пройти через очень узкий проем».

Недавно стало известно о том, что первый электрокар Lamborghini выйдет не раньше 2025 года. Поэтому, возможно, компания уже начала работу над ним. Винкельманн на этот вопрос ответил тем, что компании для начала нужно завершить нынешние планы. Он также добавил: «Это не то, о чем стоит говорить сейчас. Мы изучаем финансовую ситуацию, чтобы из года в год видеть, на что мы способны и какие шаги можем предпринять дальше. Понятно, что у меня может быть мечта, но она все равно должна быть выполнимой».

Один из самых амбициозных регионов Европы в плане выбросов – Великобритания. Местное правительство поставила задачу полностью избавиться от вредных выбросов к 2030 году, переведя все население на электрокары. Так как Британия является одним из ключевых рынков Lamborghini, Винкельманна спросили, что он думает об этом, и как такая ситуация может повлиять на бренд. Он ответил: «Великобритания – один из наших основных рынков, поэтому забота о соблюдении ее законодательства имеет первостепенное значение для достижения успеха в этой стране в будущем.Если мы потерпим неудачу, будем вынуждены уйти с этого рынка. Поэтому нам нужно сделать суперкар не только в соответствии с законодательством, но и с ожиданиями заказчиков. Это не всегда одно и то же, но мы должны сопоставить эти две вещи и добиться успеха».

Также ходят слухи о том, что Lamborghini может добавить модель 2+2 GT в качестве четвертой в модельном ряду бренда. И вполне вероятно, что она может стать полностью электрической. На это президент отвечает, что сейчас сосредоточен на нынешних моделях и их будущих версиях. Однако все же добавил: «с учетом нашего успеха и анализа рынка, четвертая модель, на мой взгляд, вполне возможна для такого бренда, как наш».

Lamborghini Urus price 2021.

The Lamborghini Urus is as much a luxury SUV as the most powerful, with a super sports car dynamism to be enjoyed by both driver and passengers. Powered by a 4.0-liter twin-turbo V8 engine producing 650 CV and 850 Nm of torque, Urus accelerates from 0 to 62 mph in 3.6 seconds and reaches a top speed of 190 mph. Its low-line coupé styling and commanding road position belie the very comfortable ride, higher ground clearance, and luxurious space within together with the latest technologies. The Urus provides easy driving in the city, maximum comfort during long journeys, thrilling super sports car dynamics on the road and track, and versatile off-road abilities in a range of environments.

Вопросы-ответ со Стефаном Винкельманном, генеральным директором Lamborghini

«Очень приятно вернуться. Мой первый день был невероятным: когда я пришел на фабрику, мне аплодировали стоя. Это было очень эмоционально. Но уже в первый день нужно было вернуться в реальность и начать работу».

Чем вы объясняете успех компании в 2020 году?

«Во-первых, мы очень устойчивы к кризису. Бренд очень силен и имеет безупречный имидж. Наша продукция невероятно надежная и устойчивая. Если вы посмотрите на фондовый рынок, он тоже довольно быстро вернулся к нормальной работе, что является хорошим признаком для экономики. Помимо этого, люди хотели быстро наверстать все то, что они потеряли с точки зрения времени, проведенного, так сказать, взаперти.»

Как выглядит ситуация на 2021 год?

«К концу 2020-го у нас уже был распродан весь тираж, выпущенный за первые девять месяцев этого года. А количество заказов в январе и феврале 2021-го было выше, чем в те же месяцы прошлого года, несмотря на то, что это было еще до пандемии».

Как вы будете балансировать между Lamborghini и Bugatti?

«Я постоянно занят, но мне помогают технологии: после пандемии я становлюсь экспертом в онлайн-встречах. Три четверти времени я работаю в Италии и одну четверть во Франции. Ковид, конечно же, не помогает путешествовать, поэтому я постоянно меняю свои планы».

Вы единственное прямое связующее звено между двумя брендами?

«Сегодня я – синергия, но, может быть, завтра ею станет кто-то другой. Это может быть полезно и плодотворно для обеих компаний. Возможно, это ограничит меня в некоторых делах, но, если это поможет, я готов работать на благо сразу двух брендов».

Производство

Собирается автомобиль в Италии в городе Сант-Агата-Болоньезе, для чего пришлось увеличить производственные площади вдвое с 80 до 160 тысяч квадратных метров. Большая часть комплектующих будет поставляться со словацкого завода Volkswagen, на котором выпускают одноплатформенники Volkswagen Touareg, Audi Q7, а также сборочные узлы для Bentley Bentayga и Porsche Cayenne.

Суперкроссовер станет самым массовым по производству Lamborghini. Основной рынок сбыта – это Китай

В России из всех рассчитанных на данный регион автомобилей все уже раскуплены по предварительному заказу, что подчеркивает все же эксклюзивность и внимание к именитому итальянскому бренду

В Россию первые поставки ожидаются летом. Стартовая цена уже объявлена — 15 200 000 рублей, максимальная комплектация может увеличить ценник 20 000 000 рублей.

10 самых крутых Lamborghini | Стиль жизни

Чем итальянская компания успела порадовать автомир за полвека.

Трудно себе представить, что человек, чье имя украшает самые крутые спорткары в мире, начинал с производства строительной техники.

Ферруччо Ламборгини был успешным промышленником и, кроме тракторов, владел производством обогревателей и кондиционеров. В какой-то момент он купил несколько Ferrari, и выяснилось, что они — как и личность самого Энцо Феррари — его не удовлетворяют.

И вскоре Lamborghini действительно подвинули Ferrari на второе место. После дебюта 1963 года и выпуска еще нескольких моделей, в 70-х Ламборгини продал компанию, названную его именем, а в 1997-м автопроизводитель был приобретен Volkswagen Group и стал частью Audi.

За прошедшие 50 лет компания выпустила некоторые из самых красивых и самых быстрых машин в истории индустрии. От, вероятно, первого в мире суперкара Miura, подарившего бренду вечную славу, до моделей 80-х годов, выглядевших как космические корабли, а сегодня и стоящих соответственно — все эти достижения подробно изложены в новой книге Джеймса Манна с фотографиями Стюарта Кодлинга и предисловием Фабио Ламборгини, директора семейного музея, выпущенной издательством Motorbooks.

Мы же выбрали для вас десять самых крутых Lamborghini, произведенных за эти полвека.

1. 350GT, 1964−1966 годы

Первый серийный автомобиль Lamborghini был представлен в 1964 году на Женевском автосалоне; сегодня он стоит 120 тыс. долларов. Это была лишь первая из множества последовавших мощных машин.

2. Miura, 1966−1973 годы

Miura, оформленная компанией Bertone, остается одним из самых красивых спортивных автомобилей в истории человечества. Их преданными поклонниками были Фрэнк Синатра, Дин Мартин, Майлз Дэвис и другие знаменитости.

3. Countach, 1974−1990 годы

Клиновидная форма, которая легла в основу дизайна будущих суперкаров, теперь смотрится приветом из 80-х. Дальновидные коллекционеры скупили их еще до стремительного роста цен на эти машины.

4. Diablo, 1990−2001 годы

Diablo остался одной из самых недооцененных моделей марки. Он был первым Lamborghini, способным развить скорость выше 320 км/ч. Его выпуск пришелся на сложные для компании времена, а разработка стоила астрономических сумм.

5. Murciélago, 2001−2010 годы

Эта модель, оформленная бельгийцем Люком Донкервольке, стала первой, выпущенной после перехода марки под контроль Audi. Ее дизайн лег в основу всех будущих Lamborghini.

6. Gallardo, 2003−2013 годы

Бренд долго не мог достичь рентабельности, и невероятный коммерческий успех «доступного» Gallardo оказался очень кстати. Автомобиль, снабженный двигателем V10, был назван в честь породы испанских боевых быков, как и многие из его собратьев.

7. Reventón, 2008 год

Эта машина стала самой дорогой из созданных к тому моменту, и послужила доказательством, что, несмотря на выпуск демократичного Gallardo, компания продолжает инвестировать в суперкары. Для коллекционеров был изготовлен всего 21 экземпляр этой модели.

8. Aventador, с 2011 года по настоящее время

Будучи наследником Reventón, Aventador, под капотом которого ревет двигатель V12, внешне напоминает стелс-истребители и привлекает взгляды даже спустя пять лет после дебюта.

9. Sesto Elemento, 2011 год

Это уже не суперкар, а гиперкар — самый дорогой и быстрый Lamborghini стоит около 2 млн долларов и разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды.

10. Huracán, с 2014 года по настоящее время

Последняя модель, похоже, имеет большой успех, несмотря на базовую стоимость в 240 тыс. долларов. Со времени разработки Gallardo инженеры компании не сидели сложа руки и привнесли в Huracán множество механических и технических улучшений. Это достойное последнее звено длинной цепи автомобилей прославленной марки.

Преемник Aventador с гибридной технологией Sián

Президент компании заявил, что основной приоритет в этом году заключается в выпуске на рынок Huracán Super Trofeo Omologato (STO). Однако все же намекнул, что в этом году мы увидим два новых суперкара с V12.

Huracán Super Trofeo Omologato (STO)

Пусть сам Винкельманн не говорит ничего конкретного об этих машинах, согласно слухам и инсайдам, одна из них будет представлять собой последнюю версию Aventador с суперконденсаторами, аналогичными тем, что используются в Sián FKP 37. А вторая, вполне вероятно, будет первым взглядом на того самого приемника.

Выход новой флагманской модели с V12 должен был случится еще раньше, но несколько раз переносился по разным причинам. Одна из последних – пандемия. Но по большей части Lamborghini не хотела выпускать новинку раньше из-за того, что должна была разработать идеальную гибридную технологию для нее. Как сказал сам президент, она должна быть чем-то новым, но при этом оставаться Lamborghini.

«Задача состоит в том, чтобы создать машину, соответствующую дорожным нормам, но при этом не разочаровывающую ожидания клиентов», — сказал Винкельманн. —«Это то, над чем мы работаем прямо сейчас».

Стефан Винкельманн — президент Lamborghini

То, что уже является не слухом, а фактом – преемник Aventador точно будет работать на безнаддувном V12 с гибридной трансмиссией. Это подтвердил технический директор компании Маурицио Реджиани. Гибридная технология позволит увеличить мощность, снизит расход топлива и избавит от необходимости устанавливать турбокомпрессор. Сам Реджиани также намекает на возможность добавления новой системы полного привода, похожую на ту, что уже используется в Ferrari SF90. В ней V12 будет приводить в движение задние колеса, а электродвигатель – передние. При этом вектор крутящего момента будет балансировать мощность между обеими осями.

Проблемы по-прежнему вызывает дополнительная масса, которую прибавит гибридная система, и то, как она повлияет на характеристики автомобиля. Руководители это не подтвердили, но слухи говорят, что Lamborghini также работает над новой технологией, которая позволит объединить литий-ионную батарею с суперконденсатором. Это снизит вес и увеличит мощность.

В создание и производство суперконденсаторов компания вложила огромное количество денег. Однако это необходимая мера, так как требования к снижению выбросов становятся все более жесткими, но при этом Lamborghini стремится остаться собой и сохранить характер своих суперкаров. Технология была разработана в сотрудничестве с Массачусетским технологическим институтом.

В недавнем Sián двигатель V12 выдает 774 л.с. мощности, а суперконденсатор, встроенный в коробку передач, добавляет к этому еще 33 л.с. И весит он всего 34 кг, что намного меньше, чем у обычных гибридов. И пусть этот конденсатор может хранить в себе больше энергии, чем стандартная литий-ионная батарея такого же размера, его назначение заключается лишь в быстрой подаче дополнительной энергии. То есть работать исключительно на электрической тяге машина не может, что снижает ее эффективность в условиях ужесточения норм вредных выбросов.

Винкельманн говорит так: Sián – это история успеха, потому что он позволил нам понять, что модно продавать электрификацию, при этом удовлетворяя все потребности покупателей суперспортивных автомобилей». Он также добавил, что «этот подход – лишь небольшой шаг к тому, что мы собираемся делать в будущем».

И пусть технические характеристики нового флагмана все еще неизвестны, скорее всего, он будет очень близок к гибридной трансмиссии Sián мощностью 808 л.с.

Lamborghini 5-95 Zagato 2014, 3 000 000 $

Взяв в качестве основы купе Lamborghini Gallardo, компания в 2014 году представила миру Lamborghini 5-95 Zagato. Спорткар вызвал противоречивые чувства и «зашел» далеко не всем, но это не отменяет того факта, что его стоимость находится на запредельном уровне.

Модель создана в единственном экземпляре и ее владельцем стал известный автоколлекционер Альберт Шписс, в автопарке которого также имеются Alfa Romeo SZ и RZ, Aston V8 Zagato 1985 года и Zagato V12 2012 года.

Ему хотелось добавить к ним еще что-то уникальное и вызывающе, Lamborghini 5-95 Zagato 2014 года стала идеальным вариантом: такую ни с чем не спутаешь.

Lamborghini Huracán price 2021

The Lamborghini Huracán combining the highest expression of Lamborghini’s power with the exclusive refinement of Italian handicraft, this series represents authentic design and mechanical technology. The finest Italian craftsmanship lavished on finishes of unprecedented prestige and quality. The Huracán’s design is based on the spiky hexagonal forms of the carbon atom, while the seamless roof profile is an unmistakable mark of the Lamborghini DNA. The Huracán is unique even in the dark, thanks to the alluringly “technological” light of its full-LED lighting system. The result of fine-tuning and refining existing features, combined with new design solutions that increase performance, the car stands out for its ability to anticipate and cater to the driver’s behavior, expectations, and desires.

LAMBORGHINI HURACAN (TECHNICAL SPECIFICATIONS)

TECH SPECS	Lamborghini Huracán
Fuel Type	Petrol
Engine Displacement	5204 cc
Max Power ()
Max Torque ()
Seating Capacity	2
TransmissionType	Automatic/Manual
Body Type	Convertible/Coupe

Lamborghini Aventador price 2021

The Lamborghini Aventador aerospace-inspired design or technologies applied to the naturally aspirated V12 engine or carbon-fiber structure, going beyond acceptable limits. The Aventador advances every concept of performance, immediately establishing itself as the benchmark for the super sports car sector. Each and every detail of the Aventador bears the symbols of the House of the Raging Bull. The interior combines high-level technology and luxury equipment, crafted by skilled artisans It is a true masterpiece of design that expresses dynamism and power, with the carbon-fiber monocoque the jewel in its crown.

LAMBORGHINI AVENTADOR (TECHNICAL SPECIFICATIONS)

TECH SPECS	Lamborghini Aventador
Fuel Type	Petrol
Engine Displacement	6498 cc
Max Power ()
Max Torque ()
Seating Capacity	2
TransmissionType	Automatic
Boot Space (Litres)	110
Fuel Tank Capacity	90
Body Type	Coupe

LAMBORGHINI CARS

ABOUT LAMBORGHINI

LAMBORGHINI PRICE 2021

The history of ‘Lamborghini Automobili’ officially starts in 1963. Nevertheless, we must consider the far-off roots of this event, and they are the roots of Ferruccio Lamborghini. Born in 1916, this capable, impetuous, strong-willed Taurus was the leading character in the foundation of the company and the early phases of its extraordinary history. In just fifty years, Automobili Lamborghini has not only manufactured exceptional cars but true masterpieces that have made history. There are many people who have contributed to creating Lamborghini’s excellence, starting from Ferruccio Lamborghini, founder, and visionary genius.

LAMBORGHINI DESIGN DNA Determined proportions, clear contours, precise lines, and pure surfaces are characteristics of Lamborghini’s design reduced to its very essence. This DNA embodies the guidelines that inspire the Lamborghini Centro Stile to create cars that are always different and increasingly innovative in terms of research and aesthetic language, yet all unmistakably Lamborghini.

The hexagon and the Y are stylistic elements that have characterized Lamborghini design since the very beginning. From the interior of the Marzal to the front and rear lights of the newest member of the family, the Sián, the iconic elements of the House of Sant’Agata Bolognese give every detail a character that is both sporty and elegant at the same time.

Lamborghini Centro Stile was established in 2004 with the mission to combine the spirit of the brand with innovation to create consistently new and unexpected design solutions. The Centro Stile brings together the greatest talents in automotive design from all over the world, who work in close contact with the Technical Office to create the perfect balance between form and function.

LAMBORGHINI PRICE 2021

Какое будущее ждет Bugatti сейчас?

Президент Volkswagen Group Герберт Дисс уже официально подтвердил, что Bugatti отойдет под совместное командование Porsche и Rimac. Последний специализируется на гиперкарах и электромобилях. Слухи о том, что бренд может быть полностью продан, он опроверг.

Дисс подтвердил, что Bugatti теперь переходит к Porsche, которая в свою очередь обсудит возможность совместного владения компанией вместе с Rimac. На сегодняшний день Стефан Винкельманн все еще остается президентом Bugatti, вместе с его новой должностью в Lamborghini.

Bugatti

«Передача [Bugatti] компании Rimac – неправда», — сказал Дисс. – «Porsche в настоящее время готовит партнерство по совместному управлению, которое будет обсуждаться с Rimac. Все это еще находится в процессе создания. Мы хотим возложить ответственность за Bugatti на Porsche, и Porsche, по всей вероятности, создаст совместное предприятие с Rimac

На данный момент остается неясно, будут ли в этом предприятии у обоих брендов равные доли.

Lamborghini Sesto Elemento 2010, 2 950 000 $

Спорткар Lamborghini Sesto Elemento (с итальянского название переводится как «шестой элемент») получило свое наименование не просто так. Оно указывает на таблицу Менделеева, в которой шестым элементом является углерод, а углеродное волокное – важный компонент многих деталей автомобиля (шасси, карданный вал, элементы подвески).

Впервые его показали публике, собравшейся на автосалоне в Париже в 2010 году и он мгновенно привлек к себе внимание. Вес 1179 кг для такого спорткара – впечатляющий показатель, как и разгон до 100 км/ч за 2.5 секунды вкупе с максимальной скоростью 320 км/ч

Всего Ламборгини выпустили 20 экземпляров спорткара, один из которых был протестирован Ричардом Хэммондом в Top Gear. Он отметил, что в погоне за снижением веса автор, создатели не стали даже делать полноценные сиденья и что при массе ниже, чем у Ford Fiesta, машина невероятно быстрая.

Прочувствовать эту скорость можно только на гоночных трассах, так как для городской езды Lamborghini Sesto Elemento не предназначена.

Lamborghini Sián FKP 37 price 2021

The Lamborghini Sián FKP 37 is the first super sports car powered by a V12 engine and hybrid technology based on supercapacitors. Its powerful V12 engine, coupled with an electric boost, creates an unrivaled gem of engineering and technology. Sián—lightning in Bolognese—is a name that captures the car’s true character, foremost its speed, which exceeds 220 mph (350 km/h). Its totally carbon fiber body leaves you breathless. The electrochromic roof and moving surfaces controlled by smart materials are sculpted by innovative lines. The Terzo Millennio-inspired headlights leave behind an indelible luminous signature that will shape future Lamborghini design.

Все модели Lamborghini

2011 — 2016

Поколений

2

Класс

Кабриолет (родстер)

Кузов

родстер

приблизительно 19 500 000 руб.

Все фото

2017 — сегодня

Поколений

1

Класс

Купе

Кузов

купе

Все фото

2008 — сегодня

Поколений

1

Класс

Кабриолет (родстер)

Кузов

купе, родстер

приблизительно 11 280 000 руб.

Все фото

2006 — 2008

Поколений

1

Класс

Кабриолет (родстер)

Кузов

родстер

Тест-драйвов

1 смотреть

Все фото

2012 — сегодня

Поколений

1

Класс

Кабриолет (родстер)

Кузов

родстер

Все фото

2013 — сегодня

Поколений

1

Класс

Купе

Кузов

купе

Все фото

2007 — сегодня

Поколений

1

Класс

Купе

Кузов

купе

Все фото

2009 — сегодня

Поколений

1

Класс

Купе

Кузов

купе

Все фото

2019 — сегодня

Поколений

1

Класс

Купе

Кузов

купе

Все фото

Lamborghini Huracan LP 610-4

2014 — сегодня

Поколений

1

Класс

Купе, Кабриолет (родстер)

Кузов

купе, родстер

приблизительно 11 150 000 руб.

Все фото

2019 — сегодня

Поколений

1

Класс

Кабриолет (родстер)

Кузов

родстер

Все фото

2006 — 2010

Поколений

1

Класс

Купе, Кабриолет (родстер)

Кузов

купе, родстер

Все фото

2009 — 2010

Поколений

1

Класс

Купе

Кузов

купе

Все фото

2020 — сегодня

Поколений

1

Класс

Купе

Кузов

купе

Все фото

Lamborghini Urus

2012 — сегодня

Поколений

2

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

2 смотреть

Отзывов

1 смотреть

приблизительно 15 200 000 руб.

Все фото

Lamborghini Sián Roadster price 2021

The first open-top hybrid Lamborghini super sports car to feature a supercapacitor, the Sián Roadster roars with electrified intensity, resonating with the inimitable V12 sound from the most powerful Lamborghini engine to date. The futuristic Lamborghini design features long, sculptured contours and distinctive aero wings to define a commanding and powerful profile, a shape that is pure and purposeful. The very low front, enhanced by an integrated carbon-fiber splitter and the iconic Lamborghini Y-shaped headlights, optimizes aerodynamic efficiency, for a sensation perceptible from within the open-air cabin.

Lamborghini Sián Roadster KEY SPECS

TECH SPECS	Lamborghini Sián Roadster
Engine	V12, 60°, MPI (Multi Point Injection)
Engine Displacement	6,498 cc
Max Power	785 CV (577 kW) @ 8,500 rpm
Max Torque	720 Nm @ 6,750 rpm
Seating Capacity	2
TransmissionType	ISR (Independent Shifting Rods) gearbox with 7 speeds
Fuel Tank Capacity	90 L
Top Speed	350 km/h

LAMBORGHINI CARS

Lamborghini Veneno 2013, 4 500 000 $

Lamborghini Veneno 2013 года была выпущена в четырех экземплярах, причем первый, предсерийный, получивший номер 0, после Женевского автосалона отправился в музей Lamborghini. Остальные три продали по 4 500 000 долларов и покупателей искать даже не пришлось: все авто оплатили еще до показа, заранее.

В качестве основного материала для изготовления кузова был выбран углепластик, что позволило снизить общий вес (модель легче Aventador на 125 кг).

Также спорткар примечателен тем, что его независимая подвеска изготовлена так же, как подвеска гоночных болидов, что хоть и не инновационное, но довольно смелое решение конструкторского отдела итальянской компании.