Nissan almera

Таблица технических характеристик Ниссан Альмера 2015 в новом кузове

	Бензиновый двигатель 1,6 л
Комплектации	Welcome, Comfort, Tekna
Количество мест	человек	5
ДВИГАТЕЛЬ
Код двигателя		K4M
Кол-во цилиндров, конфигурация		4, в ряд
Кол-во клапанов на цилиндр		4
Объем двигателя	см3	1598
Диаметр цилиндра / ход поршня	мм	79,5 / 80,5
Максимальная мощность1	кВт (л.с.) / об/мин	75 (102) / 5750
Максимальный крутящий момент	Нм / об/мин	145 / 3750
Степень сжатия		9,8
Тип топлива		Неэтилированный бензин с октановым числом 92
Объем топливного бака	л	50
Подача топлива		Многоточечный впрыск
Эко-стандрат		Евро-4
ТРАНСМИССИЯ	Welcome	Comfort	Tekna	Comfort	Tekna
Трансмиссия		5-ступенчатая механическая	4-ступенчатая автоматическая
Привод		Передний
Передаточные числа	1-я передача		3,727	2,725
2-я передача		2,048	1,499
3-я передача		1,393	1,000
4-я передача		1,029	0,711
5-я передача		0,821	—
задний ход		3,545	2,457
главная пара		4,214	4,703
Welcome	Comfort	Tekna	Comfort	Tekna
Подвеска	передняя		Независимая, пружинная на стойках McPherson
задняя		торсионная балка, пружины
Рулевое управление		Тип «шестерня-рейка» с гидроусилителем
Диаметр разворота от стены до стены		11,4
Диаметр разворота от бордюра до бордюра		10,8
Кол-во поворотов руля от упора до упора		3,18
Тормозная система		передние тормозные механизмы — дисковые вентилируемые, задние — барабанные; с системой ABS
Колеса		15 x 6J вылет 50 мм
Размер шин		185/65R15 92H
РАЗМЕРЫ И МАССА
Снаряженная масса мин./макс.2	кг	1177/ 1179	1178/ 1193	1190/ 1198	1209/ 1224	1221/ 1229
Допустимая полная масса	кг	1600	1615	1620	1645	1650
Макс. нагрузка на ось	передняя	кг	845	860	860	890	890
задняя	кг	795	810	805	810	810
Макс. буксируемая масса	с тормозами	кг	1100	1100	1100	950	950
без тормозов	кг	614	614	614	630	630
Макс. верт. нагрузка на сцепное устр-во	кг	103
Длина	мм	4656
Ширина	мм	1695
Высота	мм	1522
Дорожный просвет	мм	160
Колесная база	мм	2700
Передний свес	мм	913
Задний свес	мм	1043
Объем багажного отделения (VDA)	л	500
Объем топливного бака	л	50
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Расход топлива3	городской цикл	л/ 100км	9,5	9,5	9,5	11,9	11,9
загородный цикл	л/ 100км	5,8	5,8	5,8	6,5	6,5
смешанный цикл	л/ 100км	7,2	7,2	7,2	8,5	8,5
Выброс СО2	г/км	171	171	171	201	201
Максимальная скорость	км/ч	185	185	185	175	175
Разгон 0–100 км/ч	сек	10,9	10,9	10,9	12,7	12,7

1 В соответствии с Директивой ЕС 1999/99.

2 В соответствии с Директивой ЕС. Снаряженная масса автомобиля приведена с учетом охлаждающей жидкости, масла, топлива, запасного колеса и набора инструментов без учета водителя, пассажиров, груза и дополнительно установленного оборудования.

3 В соответствии с Директивой ЕС 1999/100. Дополнительное оборудование, техника вождения, погодные условия, состояние дороги могут влиять на результат.

Обновленный ассортимент Nissan Almera

Что говорят люди о вариациях машины в своих отзывах? «Ниссан-Альмера» (2014) предлагает две модели:

• пятиступенчатую механическую коробку Almera 1.5 Acenta;
• четырехступенчатую автоматику Almera 1.5 Acenta.

Любая из этих вариаций обладает как минусами, так и плюсами, о которых речь пойдет далее. Обе модели оснащены бензиновым двигателем мощностью 73 кВт и 134 Нм.

Функции безопасности включают такие возможности:

• ABS с EBD и BAS;
• автоблокировка двери;
• трехточечные ремни безопасности для всех пяти мест;
• двойные передние подушки безопасности и крепления для детских кресел ISOFIX.

Обе обновленные модели Nissan Almera доступны в стандартной комплектации с классом трехлетнего/60 000 км сервисного плана и гарантией Nissan на 3 года/100 000 км соответственно.

Сервисные расстояния — 15 000 км. В последние пару лет японские автопроизводители постепенно внедряют свои официальные тюнинговые салоны и в нашей стране.

Комплектации

У Nissan Almera G15 – пять комплектаций. Базовая комплектация Welcome включает в себя две подушки безопасности, систему ABS, усилитель руля, передние электростеклоподъемники, бортовой компьютер. Машина в этом случае окрашивается в цвет металлик и дополняется стальными дисками. В салоне в качестве обивочного материала используется ткань. Для защиты автомобиля от угона производитель снабжал его иммобилайзером, начиная с базы.

Комплектация Comfort дополнялась электроприводом и электрообогревом боковых зеркал, противотуманными фарами, подогревом передних сидений. В дополнение к иммобилайзеру машина оборудовалась центральным замком.

Кондиционер в Ниссан Альмера появлялся только в комплектации ComfortA/C.

Начиная с версии ComfortPlus, иномарка дополнялась аудиосистемой с Bluetooth и 15-дюймовыми дисками.

Максимальный комфорт от автомобиля водитель и пассажиры получали в комплектации Tekna. Здесь производитель предусмотрел максимальное наполнение Альмеры интересными «плюшками». Он установил навигационную систему и задние электростеклоподъемники, обтянул рулевое колесо кожей, снабдил магнитолу USB-разъемом. Однако кожаного салона японец так и не получил.

История создания

Nissan Bluebird Sylphy и Almera G15

В 2009 году появилась первая информация о том, что в ближайшие годы в Тольятти на заводе АВТОВАЗа начнется производство автомобилей Ниссан Альмера. Примерно в то же время европейское отделение Nissan проектировало седан под маркировкой LB1A. Эта модель создавалась, как гибрид платформы Renault Logan (L90) и Nissan Bluebird Sylphy (L11K).

Внешность была унаследована от Ниссана с совсем не значительными изменениями, на фото хорошо видно, что автомобили идентичны. А от Рено Альмере G15 досталась система охлаждения и двигатель, коробки передач и подвеска, бензобак и тоннель. Для соединения двух основ использовались оригинальные детали.

В 2020 году автомобили LB1A получил АВТОВАЗ для испытаний. По их итогам были выявлены, а затем устранены незначительные недостатки.

Renault Logan и Nissan Almera G15

Зимой 2020 было официально объявлено, что Nissan планирует выпускать новую Альмеру в Тольятти. В апреле началась тестовая сборка Almera на одном конвейере с родственной Lada Largus. Чуть позже весной появились «шпионские» фото.

Представили Nissan Almera G15 29 августа 2020 на Московском автосалоне.

В конце 2020 стартовал серийный выпуск автомобиля, но плановые объемы производства были достигнуты через год.

Синий — Nissan Bluebird Sylphy, серый — Renault Logan, красный — Nissan Almera G15

Двигатель

Ниссан Альмера оснащался одним двигателем – атмосферной бензиновой четверкой объемом 1.6 л / 102 л.с. 16-клапанный мотор с индексом К4М хорошо знаком по Рено Логан и Сандеро. Он неприхотлив и прост в обслуживании. Механической регулировки зазора клапанов не требуется, так как установлены гидрокомпенсаторы.

Двигатель имеет ременный привод ГРМ, обновлять который следует через каждые 60 000 км. В случае обрыва ремня клапана неизбежно «встречаются» с поршнями, что чревато дорогостоящим ремонтом. Отдельные владельцы получили столь неприятный опыт, затянув с заменой. Стоимость нового оригинального комплекта привода ГРМ от 3 600 рублей, аналога – от 2 000 рублей.

Порой хозяева замечают плавание оборотов и увеличение расхода топлива. Все дело в истощенных уплотнениях дроссельной заслонки, способствующих подсосу воздуха. Ремкомплект из двух новых резиновых колец доступен за 500 рублей.

Среди незначительных недугов можно отметить дребезжание резонатора. В гарантийный период его меняли за счет производителя. Резонатор идет в комплекте с глушителем, а весь набор обойдется в 33 000 рублей. Универсальный резонатор можно приобрести за 5 000 рублей.

Со временем отваливается кронштейн глушителя, и появляется посторонний шум. Неисправность легко устранима. А спустя 100-150 тыс. км может потребовать замены нижняя опора двигателя (от 700 рублей за аналог до 1300 рублей за оригинал).

Как выбирать Nissan Almera

Выбирать Nissan Almera G15 вообще стоит внимательно, ведь по истечении гарантии владельцы вряд ли обратятся в дорогостоящее дилерское обслуживание. И вообще не факт, что ценят. Поэтому проверяйте всеми доступными способами. 

Вот вариант для нижней границы рынка — всего 250 тысяч рублей. Это уже того стоит. Цвет белый, более 3-х владельцев, не исключено, что взял такси. 

Проверить через avtocod.ru подтверждает все опасения, сделанные на глаз. 

В такси машина действительно использовалась, есть неоплаченный штраф пять тысяч рублей, есть две аварии, по которым производились расчеты. К тому же сдается и закладывается, то есть сдаем сразу.

Almera часто используется в такси, обслуживается так или иначе, поэтому вам придется перебрать более десятка вариантов, прежде чем вы найдете достойный. Но вы его обязательно найдете, ведь машин на рынке очень много и вы будете счастливы на весь период эксплуатации. «Альмера» неприхотлива, ремонтопригодна, просторна и удобна. Для среднестатистического рынка в 459 000 человек желать лучшего не приходится.

Особенности технических решений

Требуемые простота и надежность технических решений привели к тому, что Nissan полностью заимствовал платформу у другого бюджетного образца автомобиля Renault Logan.

На нее был установлен кузов с характерными, но чуть уменьшенными в размерах очертаниями более топовой модели Nissan Teana.

Конечно, каждая фирма старается сделать свою продукцию узнаваемой с первого взгляда, но выбранное решение все же несколько спорно.

Как правило, уменьшение размеров более крупного автомобиля при полном сохранении его очертаний не дает такого эффекта, на который строится расчет.

К примеру, никогда Cadillac в габаритах Nissan Micro не сохранит свой непревзойденный шик.

Заимствованная платформа, тем не менее, смогла обеспечить Almera увеличение размеров относительно Logan, а также больший объем багажного отделения, доведенный до знакового значения в 500 л.

И, несомненно, более просторный салон, в котором классическая пятерка из водителя и его попутчиков будут чувствовать себя не стесненно.

Общие характеристики Nissan Almera.

Внутреннее пространство машины

Так как длина новой Nissan Almera составляет целых 4656 см, то в салоне комфортно не только едущим впереди, но и тем, кто располагается сзади. Сиденья мягкие и упругие, все люди, сидящие в машине, хорошо чувствуют себя и на сильно разбитой дороге.

Салон обтянут не очень презентабельной тканью, но она легко очищается от грязи и не сильно пачкается. Плоская форма заднего сиденья продумана специально с учётом комфорта пассажира, сидящего посередине.

В авто и внутри много взято от Renault Logan — большой руль, форма ручек дверей и даже запах салона.

Солидно выглядит красующийся на приборной панели Nissan Connect. Внешне он добавляет машине статус.

Дизайн внутренней обшивки дверных панелей разрабатывали дизайнеры Nissan в Европе. Пластиковая отделка жёсткая, но без огрехов.

В бюджетных модификациях предусмотрена возможность установки понравившейся аудиосистемы, штатная в центральной консоли отсутствует.

Отзыв Nissan Almera 1.6i (2015 г.)

Почему выбор пал именно на АЛЬМЕРУ, смотрите ниже сейчас все расскажу)))

Доброго времени суток!

У меня небольшой бизнес связанный с такси а именно сдача машин в аренду таксистам, машин не много все разные, но среди них был и ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТТИ в кузове универсал, надежная и добротная машина, при должном уходе проблем с этими машинами нет. Но хоть они и рабочие лошадки но уже свой срок в такси они отпахали я бы даже сказал с избытком и морально и физически они уже устали да и в заказах такси все чаще и чаще мелькает такие просьбы от пассажиров «не лачетти и не логан» и я стал понимать, что сдавать лачика становится все труднее и труднее, хоть он и 12-го года. Понимая, что в такси в СПб они продержатся не долго начал подумывать про смену этого авто на более новый.

Как говорится не было бы счастья, да несчастье помогло, ДТП с участием как вы понимаете шевроле, приезжают ей в зад причем так хорошо, даже пол повело, сдаю я ее в ремонт и начинаю мониторить салоны по сдачи в трейд ин, условия у всех примерно одинаковые и меня они в целом устраивают. Все выяснив начинаю думать о марке машины которую хочу купить, под мои требования попадают, СОЛЯРИС, РИО и АЛЬМЕРА.

Начинаю с хендая и вы знаете мне одобряют кредит через час после подачи заявления, под хороший % и меня все устраивает, но вот не задача лачика все еще не доделали, мне сдать в зачет не чего и я начинаю динамить продавца с показом машины. И наверно в салон ниссан я бы так и не попал, но приятель занимающийся тем же чем и я предложил сгонят, подумав почему бы и нет я согласился.

Приехав в салон мы нашли специально обученного человека и рассказав ему суть нашей проблемы начали ждать от него предложений и они поступили причем очень и очень интересные. Цена альмеры 622000, минус 40000 за МКПП не понял почему но вот так))) и минус 60000 за трейд ин и все не плохо и лача не смотря оценивают нормально кредит при взносе 50% на три года по 9500 в месяц, получается не кредит а рассрочка, все просто ГУД. Тест драйв проходить не стал, на логане поездил в свое время много, прикинул что наверно примерно тоже самое. Все перипетии со сдачей лачика рассказывать не буду, скажу только, что оценили в 230 и я его сдал.

Настал день Х и я приехал забирать АЛЬКУ)))Все произошло очень и очень быстро и вот она черного цвета без мафона но с кондеем и защитой картера за 5120000 при стоимости 522000, отжал у менегера 10000 за задержку по срокам на три дня.

Это конечно цена, дизайн может и спорный, но по мне не плох, хороший багажник и открывание его с салона, место за водительским креслом и конечно, что вся подвеска от логана. Ну если быть объективным то это все.

Что не нравится:

Это конечно, что салон от логана, запах в салоне от приоры очень стойкий, барабанные задние тормоза, передачи очень короткие, конечно сильно не выкручивал но…все кнопки находятся не на своих привычных местах, надо привыкать, не складывается спинка заднего сиденья, педаль сцепления как мне показалось высоковата, ПТФ вроде и есть, только светят как то не о чем, коромысла на задних окнах(ну сколько уже можно)шумоизоляции нет по моему.

Едет она нормально, руль не острый но и не вялый, рулится очень не плохо, неровности дороги проходит хорошо, но задняя балка дает о себе знать бухает на кочках, передачи переключаются тоже не плохо,тормаза не резкие, но ватными их назвать нельзя, по поводу коробки, как то я сложно включал заднюю передачу, если есть у кого проблемы напишите буду очень благодарен. Сидеть не очень удобно, проездил день спина устала, может дело в настройках.

Тяжело судить о машине после 200 км пробега, но лично по мне в своем сегменте очень достойный авто. Честно сказать я ожидал почему то более худшего от этого авто, порадовал если честно.

Вот такой у меня отзыв получился)))

Всем удачи на дорогах и берегите себя!

I поколение N15 (1995-2000)

Представили японскую новинку Ниссан Альмера 1 поколения в 1995 году. Она получила внутризаводской индекс N15. Уже в 1998-м «японец» перенес рестайлинг. Автомобиль шел в 3 вариантах кузова и имел широкую силовую линейку, высокую надежность и небольшой ценник. Внешний вид Nissan Almera 1 получился простым и не примечательным, что отчетливо заметно по фотографиям. Отсутствуют хромированные детали внешности или оригинальные решения, за которые мог бы зацепиться взгляд.

Отметить можно наличие штамповки на передних крыльях хэтчбеков, которая является полосой, горизонтально протянувшейся на 15 см от верхнего угла фары к дверям. Некоторые отмечают схожесть новинки с моделью Nissan Primera. Версия Nissan Almera SR получила спортивный обвес, литые «катки» и базовые противотуманные фары. Высота дорожного просвета составила 140 миллиметров.

Салон Ниссан Алмера N15 также ничем особенным не выделятся. Он обладает простотой и функциональностью, которые заметны в каждом элементе. Перед водителем установили 4-спицевое серое рулевое колесо, черную приборную панель с белыми цифрами и шкалами. Размещение клавиш на торпедо очень напоминает прочие японские машины тех времен. Сиденья выглядят очень просто, поэтому дальние поездки лучше не планировать на Nissan Almera N15.

Техническая часть I поколения

Оригинальный автомобиль имел широкую линейку моторов, работающих на бензине и дизельном топливе. Бензиновый список обладает 4-цилиндровыми атмосферными силовыми агрегатами, имеющими рабочий объем 1.4-2.0 л. Они генерируют 75-143 лошадиные силы (116-178 Нм).

Дизельную сторону представлял 75-сильный (132 Нм) турбированный двигатель, получивший объем 2.0 литра. Все эти силовые агрегаты функционируют с 5-ступенчатой механической или 4-скоростной автоматической коробкой передач. Все крутящие усилия передавались только на передние колеса.

В качестве основания первого поколения Ниссан Альмера японцы решили использовать переднеприводную платформу N15, имеющую пружинную подвеску со стойками McPherson впереди и полунезависимую конструкцию системы Скотта-Рассела сзади (балка на продольных рычагах и стабилизатор поперечной устойчивости). Тормозная система имеет дисковые устройства на всех колесах.

Цена сегодня

Приобрести Nissan Almera I в наше время можно только на вторичном рынке. Стоимость начинается от 75 тысяч рублей. Интересно, что уже базовая версия оснащена гидроусилителем «штурвала», кондиционером, аудио с парой динамиков, электрическими передними стеклоподъемниками, а также ABS.

Безопасность

Хоть автомобиль и бюджетный, однако, компания Nissan позиционирует его как семейное авто. А это значит, что нужно обеспечить пассажиров и водителя хотя бы приемлемыми системами безопасности.

• Подушка безопасности для водителя
• Подушка безопасности для переднего пассажира
• ABS – антиблокировка тормозной системы
• EBD – система распределения усилий тормоза
• Isofix – крепления для детского сидения

Конечно, к этому набору можно было бы добавить и ещё что-нибудь, но для данной машины это хороший набор.

Краш тест Ниссан Альмера видео

Выводы

В общем, как по нашему мнению, так и по мнению многих владельце, Ниссан Альмера 2014 это авто, который может претендовать на своё место под солнцем.

Эта машина может стать хорошим семейным или рабочим транспортом. Его вместительность выгодно отличает его от конкурентов, а минусы, которые найдутся у всех, могут быть для вас и не столь значительными.

Что нового?

Прототипом собираемого в России Nissan Almera стал известный «японец» Nissan Bluebird Sylphy* второго поколения в исполнении седан. «Альмера» получила кузов G15, который за 12 лет был основательно доработан из G11. Основной для автомобиля послужила популярная платформа В0, на ней сконструирована целая линейка В-класса: Renault, Nissan и LADA.

Ввиду её универсальности, платформа В0 легла в основу как легкового, так и коммерческого транспорта. Платформа легко трансформируется под каждую модель с сохранением основной схемы, поэтому размеры машины не важны.

За счёт этого производители могут экономить на выпуске автомобилей и одновременно расширять модельный ряд.

Также произошло и с «Альмерой», её «начинка» была взята от Renault Logan, что дало возможность максимально снизить расходы на создание и выпуск машины.

Научно-технический центр Nissan, расположенный в Европе, контролировал разработку обновлённого автомобиля Nissan Almera.

«Ниссан Альмера» 2016 получила ряд доработок:

• появилась защита моторного отсека;
• была увеличена толщина пола;
• добавлены брызговики и лонжероны.

Коробка передач в виде «механики-пятиступки» и «автомат» DP2 с четырьмя ступенями, а также двигатель были заимствованы от «француза» «Логана». Число клапанов двигателя –16, объем – 1,6 литра. Именно под эти агрегаты разрабатывалась жёсткость нового кузова. Корректировки были внесены и в подвеску машины, была усилена жёсткость передних стабилизаторов поперечной устойчивости и задней балки. Изменения также коснулись и пружин с амортизаторами.

Что со стоимостью и сложностью обслуживания

Дешево и просто. Компонентная база давняя, хорошо известная — на рынке полно как оригинальных запчастей, так и аналогов всех мастей, поэтому обслуживание Nissan Almera не составит труда от Костромы до Нарьян-Мара.

Пример HTML-страницы

Другой вопрос, что, скорее всего, нужно будет исправить. И тоже незапланированно. Альмеры с ранних лет были довольно сырыми. Производственных косяков хватило, но их пришлось снимать у предыдущего хозяина по гарантии. Например, проблемы с кузовом и чисто сборочные проблемы. Здесь уместно вспомнить все анекдоты про АвтоВАЗ, ведь у Альмера в первые годы производства (2013-2017) были:

Пример HTML-страницы

• проблемы со сваркой швов на передних стойках (потребовалась дополнительная сварка);
• амортизатор задний правый отбойник (установлен гарантийный ремкомплект).

Больше от предков проблемы «Nissan Almera» вы можете вспомнить рулевые наконечники. Даже родственники редко заботятся о более чем 50 тысячах км, не говоря уже о дубликатах. Хотя иногда они могут быть сильнее. Срок службы шаровых опор передних рычагов примерно одинаков — замену готовят каждые 50 тысяч и даже в комплекте с рычагами. По отдельности их, к сожалению, не существует. 

Две последние проблемы Nissan Almera характерны для всех автомобилей на платформе B0 (Logan, Sandero, некоторые модификации Duster). А также хрупкость салона (истирание обивки сидений) и неисправность правого переключателя под рулем, вплоть до полного выхода из строя. 

Это то, на что следует в первую очередь обратить внимание при выборе «Альмера» и быть к ним готовым. 

Lancer X: размеренное поколение Mitsubishi

Заводы по сборке Nissan

В мире 20 стран, где расположены производственные мощности этого бренда. В том числе, заводы, где собирают эти авто, есть и в России. И альянс Renault-Nissan следит за качеством продукции, которая там выпускается. Вне зависимости от производителя, Ниссан Альмера и другие модели получаются качественными. Хотя иногда машины различаются, просто потому, что требуется слегка приспособить их к условиям местности, где они будут продаваться.

Если говорить не о Ниссан Альмера, а в целом об авто этого бренда, сборка иногда проводится на нескольких предприятиях в одной стране. На любом предприятии Renault-Nissan действуют стандарты, нацеленные на достижение максимального результата. То есть, каждый автомобиль доводится до совершенства, вне зависимости от ценового сегмента.

Да, Ниссан Альмера – бюджетная модель. Но производство таковой основано на тех же правилах и принципах, что и производство самых дорогих моделей. Просто сама концепция, конструкция и детали подобраны таким образом, чтобы автомобиль был доступнее, но собирают это авто также качественно.

Тестирование Amlera Classic и G15

Объединить в один подзаголовок данные автомобили помог один простой фактор – сравнение с N16. Отличный уровень безопасности послужил фундаментом для развития соответствующих систем в последующих версиях. Ниссан Альмера Классик до 2014–2015 годов считался самым надежным автомобилем в своем сегменте. Тем не менее результаты краш-теста оказались несколько хуже, чем у Н16.

Боковые удары и столкновения со стоячими предметами в итоге остались на прежнем уровне. Пожалуй, о серьезном улучшении можно говорить лишь в плане пешеходов, поскольку они стали получать меньше травм (испытания проводились на манекенах с множеством датчиков). Однако это вылилось в проблему с лобовыми авариями, о которой было сказано выше.

Краш-тест Ниссан Альмера 2013 года показал, что к выпуску нового поколения инженеры из японского автоконцерна придумать ничего практически не смогли. Было взято все лучшее из двух предыдущих версий, и в итоге фронтальные удары машина стала держать надежнее, но в то же время и пешеходы получали меньше повреждений. Первоначально возникли некоторые проблемы с ударами в столбы, однако доработки 2014 и 2015 годов исправили данный момент.

Интерьер

Внутреннее оснащение Nissan Almera не удивит искушенного автовладельца, однако в автомобиле есть все необходимое для комфортного передвижения как по городу, так и на загородной трассе. Рулевое колесо обшито натуральной кожей. Кнопки управления системой мультимедиа расположены справа между двумя лучами. Приборная панель выполнена в классическом виде: стрелки и круглые шкалы. Также встроен небольшой дисплей, который отображает общий и суточный пробег.

Центральная консоль в максимальной комплектации содержит козырек в верхней части, в который встроена система мультимедиа с цветным дисплеем. Качество экрана ниже среднего, но все необходимые настройки и клавиши легко читаются в темное и солнечное время суток. Воздуховоды прямоугольной формы расположены в привычном месте, между ними кнопка аварийной остановки. Ниже установлен блок клавиш, который отвечает за управление магнитолой и системой климат-контроля. В районе ручки КПП можно увидеть прикуриватель и ящик для мелочей. Подлокотник между передними сиденьями получился скромный из-за небольших габаритов авто.

Водительское и пассажирское кресла не имеют ярко выраженной боковой поддержки. Они оснащаются подголовниками и скромным набором регулировок. Ткань – плотная и выглядит добротно. Задний ряд не может похвастаться наличием места для ног пассажиров. Рослым людям будет неудобно в дальней поездке, поэтому им лучше размещаться на переднем кресле.

В Nissan Almera установлены подогревы сидений, неплохая система мультимедиа, система ABS, полный электропакет и две подушки безопасности. Шумоизоляция практически отсутствует – слышны удары мелких камней о подкрылки и шелест колес.

Тюнинг салона Nissan Almera N16

Ниссан Альмера N16 обладает хорошыми для класса техническими характеристиками, достойным интерьером. Но автомобиль бюджетный, поэтому есть моменты, которые можно улучшить. Для этого выполняется тюнинг салона: доработка аудиосистемы, шумоизоляции смена материалов отделки.

Заводская мультимедийная система не рассчитана на воспроизведение MP3 формата, USB флэшек и подсоединения усилителя. Для ее замены не потребуются особые навыки. Подберите магнитолу 2DIN, которая подойдет в штатные размеры, установите ее. Купите хорошие динамики под заводские отверстия.

Процесс доработки шумоизоляции Nissan Almera N16 потребует большего времени. Понадобится демонтировать обшивку салона, сиденья, проклеить звукоизолирующим материалом. Для этой работы может потребоваться несколько дней. Зато по завершении акустический комфорт сохраниться даже при передвижении на высоких скоростях.

Простые решения для доработки салона

Тюнинг салона Ниссан Альмера Н16 можно начать с доработки приборной панели. Для этого можно использовать декоративную накладку или установить новую приборную панель с другого автомобиля. При желании можно заказать индивидуальную панель с уникальным оформлением, но этот вариант дорог.

Можно установить спортивный руль меньшего диаметра, что улучшит управляемость на высокой скорости. При этом меняется рычаг КПП в цвет руля, а также монтируются накладки на педали.

Улучшить интерьер Almera N16 можно и доработкой кресел. Простой способ — покупка чехлов

При этом уделите внимание качеству ткани, чтобы она сильно не растягивалась и быстро не изнашивалась. Для придания более дорогого вида потребуется установить новые кресла или использовать кожаную обивку или кожзаменитель

Салон и оснащение

Отделка интерьера простая, кажется, что торпедо, воздуховоды, отделка дверей – единый кусок серого пластика. Немного выбиваются из грязно-серого ансамбля светлые вставки на картах дверей, обрамление воздуховодов, аккуратные вставки возле магнитолы. Качество материалов, после осмотра внешности, ниже ожидаемого. Полиуретановый руль простой и внешне и функционально. Кресла обтянуты серой тканью (кожаная отделка не предлагалась) регулировка одна и механическая.

Задние электрические стеклоподъемники есть только в дорогих комплектациях. На втором ряду места больше чем в соплатформенном Логане из-за немного растянутой колесной базы.

Технические детали

Технические характеристики Ниссана Альмеры разных версий довольно схожи друг с другом. Прежде всего стоит разобрать габариты обоих транспортных средств.

Длина Ниссан Альмера 2015 года составляет 4656 миллиметров, его ширина достигает 1695 миллиметров, а высота – 1522 миллиметра. Клиренс автомобиля небольшой – всего 160 миллиметров. Почти по всем параметрам Классик меньше своего основного конкурента. Длина транспортного средства составляет 4510 миллиметров, ширина – 1710 миллиметров, а высота – 1440 миллиметров. Клиренс немного превышает показатель более новой модели, находясь на отметке 165 миллиметров.

В целом можно сделать вывод о том, что Ниссан Альмера 2015 года выглядит более презентабельной, является более комфортной и эргономичной машиной.

Если говорить о динамических характеристиках автомобилей, необходимо полностью охарактеризовать их двигатели, а также возможности данный силовых агрегатов.

На Ниссан Альмера 2015 года производитель предусмотрел бензиновый двигатель, объем которого составляет 1,6 литра. Его мощностные возможности равны 102 л.с. Данный мотор имеет четыре цилиндра. Он способен развить крутящий момент, достигающий 145 Нм. Максимальный уровень оборотов, которые может достигнуть этот силовой агрегат – 3750 единиц в минуту. Покупатель может осуществить выбор между пятиступенчатой и четырехступенчатой автоматической коробкой переключения передач. До 100 километров в час автомобиль разгоняется за 12,7 секунды. Расход топлива составляет довольно большой показатель – 12 литров на 100 километров дороги.

Ниссан Альмера Классик немного отличается от своего конкурента, но некоторые характерные черты у них общие. Данный автомобиль также для работы использует бензин. Объем его двигателя составляет 1,6 литра. В нем тоже 4 цилиндра. Мощность данного силового агрегата равна 107 л.с. Крутящий момент этого мотора достигает 146 Нм. Максимальные обороты, которые он способен развить, находятся на отметке в 3600 единиц за минуту. Для этого двигателя в комплекте идет либо пяти- , либо четырехступенчатая АКПП. Максимальная скорость, которую может развить автомобиль данной комплектации составляет 175 километров в час. До 100 километров он разгоняется за 12,7 секунды. Расход топлива Ниссан Альмера Классик аналогичный Ниссану Альмера 2015 года. Бак обоих транспортных средств может быть объемом от 50 до 60 литров.

Трансмиссия

Для Ниссан Альмера в кузове G15 было доступно всего две коробки переключения передач — пятиступенчатая механика (JH3) и четырехступенчатый автомат (DP2). Механика серии JH3 является не только самой бюджетной коробкой альянса Рено-Ниссан, но и одной из самых капризных.

Основными недостатками МКПП является ее шумная работа, расхлябанность, течи масла через пыльник внутреннего ШРУСа левого привода (появляется после 60000 км) и преждевременный износ синхронизаторов. Нередко на авто с пробегом 100000 включение задней передачи сопровождается хрустом.

Ближе к 200000 км изнашивается подшипник первичного вала и здесь, главное, не опоздать с заменой, в противном случае ремонт выльется в кругленькую сумму. Заявленный ресурс механики 250000 км, но, если не вестись на заявления производителя, что коробка необслуживаемая и менять в ней масло раз 60-70 тыс.

км, она способна прослужить без дорогостоящего ремонта 400-500 тыс. км.

Автоматическая КПП является слегка улучшенной версией известного поклонникам марки агрегата с индексом DP0. Несмотря на доработку КП, устранить полностью ее недостатки так и не удалось.

Самым значительным минусом являются затяжные переключения скоростей, сопровождаемые рывками и сторонний шум от зоны гидротрансформатора. Задержки при переключении передач, как правило, вызваны износом датчика давления.

При его неисправности появляются погрешности измерений, которые приводят к появлению ошибок в электронном блоке управления и некорректной работе АКПП. На пробеге 100000 начинают сбоить соленоиды из-за этого могут престать включатся передачи.

Стоит отметить, чем жёстче эксплуатировать авто, тем раньше сдадутся соленоиды. Также болезненно переносит сильные нагрузки и гидроблок — при перегреве алюминиевый сплав, из которого выполнена деталь, попросту коробит.

Затягивать с ремонтом трансмиссии не стоит, так как несвоевременная замена изношенных деталей часто приводит к капитальному ремонту коробки.

Несмотря на то, что в мануале указано, что коробка не нуждается в периодическом обслуживании, опытные сервисмены рекомендуют менять в ней рабочую жидкость хотя бы раз в 60-80 тыс. км, так как это существенно продлит ее срок службы.

При надлежащем обслуживании и бережной эксплуатации ресурс автомата составит 200-300 тыс. км.

Особенности модели

В 2014 году производитель предложил еще больше возможностей за стоимость, которая доступна для многих автолюбителей. Авто с обновленным внешним видом и улучшенными спецификациями — Almera возглавила свой сегмент. Пространство и универсальность, предлагаемые Nissan Almera, стали ключевыми характеристиками нового автомобиля.

Изменения внешнего вида, по отзывам о «Ниссан-Альмере» 2014 года, включает в себя появление таких деталей:

• агрессивный передний бампер;
• более прочная хромированная решетка, окруженная новыми острыми фарами;
• автомобиль оснащен 15-дюймовыми легкосплавными дисками;
• преобразованным задним бампером;
• задними датчиками парковки.

Смотреть галерею