Стоимость проезда по м4 дон

Последние новости

Госкомпания «Автодор — Платные дороги» сообщила о повышении тарифов на проезд на платных участках федеральных трасс М4 «Дон», М3 «Украина» и М11 «Москва-Санкт-Петербург».

Как уточнили в Госкомпании, первое повышение стоимости проезда произошло с 15 апреля в рамках ежегодной индексации платы за проезд с учетом изменения потребительских цен в 2019 году.

Так, например, на трассе «Дон» для транспортных средств 1-й тарифной группы (легковые автомобили) тариф повысился от 5 до 10 рублей в зависимости от платного участка. Для транспортных средств 4-й тарифной группы (большегрузы) он поднялся на сумму от 10 до 40 рублей.

Скидка за проезд по транспондеру «T-pass» для легковых автомобилей и микроавтобусов составит 20 процентов от стоимости проезда за наличный расчет. Эта норма будет действовать на всех платных участках.

Второе повышение стоимости проезда по платным участкам запланировано в рамках сезонности. Как уточнили в Госкомпании, практика сезонных тарифов действует с 2016 года. Цены повышаются в период с 15 апреля по 13 октября.

На каждом участке увеличение тарифов произошло по-разному, с учетом времени суток и региона, по которому проходит платный участок.

Например, на участке с 21 по 62 километр трассы «Дон» дневной тариф изменился на 30 рублей, а в ночное время он повысился всего на 5 рублей.

Иными словами, свое путешествие на юг лучше планировать так, чтобы максимально захватывать ночное время или можно приобрести транспондер, который сэкономит до 75 процентов от стоимости проезда за наличный расчет.

Кроме того, для легковых автомобилей введены тарифы выходного дня, которые на 10 рублей выше тарифов в будний день.

Стоимость проезда по всем участкам скоростной платной трассы М4 «Дон» на расстоянии с 21-го по 1319-й километры с 15 апреля выросла на 21,6% для легкового автомобиля и составляет 1 520 рублей в так называемое «дневное время» — с 7:00 до 00:00, следует из данных госкомпании «Автодор», в управлении которой находится дорога.

Вместе с тем для владельцев транспондеров T-pass с 15 апреля стоимость проезда по абонементам на участках М4 «Дон» с 21-го по 93-й километры в Московской области, с 93-го по 211-й километры в Московской и Тульской областях, с 492-го по 517-й километры в обход Воронежа и с 1091-го по 1119-й километры в обход Ростова-на-Дону не изменилась, отмечает «Автодор».

В Краснодарском крае начали тестировать работу пункта взимания платы на втором платном участке на трассе «Дон». Плату будут брать за проезд с 1119-го по 1195-й км дороги, сообщает ГК «Автодор».

Пункт взимания платы, расположенный на 1184-м км дороги в районе хутора «Веселая жизнь», работает в тестовом режиме с 11 июня, пока проезд остается бесплатным. О начале платной работы участка автодороги госкомпания проинформирует дополнительно.

Обзор платных участков

Если некоторые участки оборудованы и обладают хорошими условиями для проезда, то отрезки в Воронежской области, с непонятными пунктами оплаты и плохим качеством дорог, вызывают недоумение у автолюбителей. Как говорит Автодор, каждый платный отрезок имеет возможность объезда по бесплатной дороге. Так ли это, попробуем разобраться.

Московский участок от 21 до 93 км

Это первый участок протяженностью 72 км, начинающийся сразу за Московской кольцевой и заканчивающийся возле д. Ситне-Щелканово.

Один из основных путей объезда именно этого участка – это Каширское шоссе и выезд на трассу уже за концом платной дороги. Минус этого маршрута – большая загруженность трассы и пробки из-за ремонтных работ.

Участок трассы от 91 до 211 км

Этот промежуток проходит по 2-м областям – Московской и Тульской. Окончание возле д. Дедилово.

Участок трассы протяженностью 119 км также имеет несколько вариантов объезда. Доехав до деревни Ситне – Щелканово по Каширке, на развилке дорог поворачиваем в сторону д.Ступино.  Возле железнодорожного переезда поворачиваем на проспект Победы и опять выходим на Каширку. По ней движемся дальше. У деревни Дедилово можно опять выйти к М4, проехать 14 км до следующего пункта взимания оплаты.

Участок автодороги от 225 до 260 км

Эта дорога проходит в объезд г. Богородицка. Протяженность ее — 35 км. Начинается от д. Сухановки, оканчивается у села Алексеевки. Объезд – не очень хороший вариант, но при проезде по Каширскому шоссе это один из основных способов. По Каширке доезжаем до п Зендиково. Здесь на развилке уходим на Воронежскую трассу, либо продолжаем движение по прежнему пути. Второй путь более длинный, лучше отправляться по нему в сухую погоду.

К этому участку относится и объезд г. Ефремова. Платный участок начинается от 287 и идет до 322, протяженность более 34 км. Этот промежуток начинается у д. Сухие плоты и идет у с. Пушкари. Альтернативных путей несколько. Можно продолжить движение по Воронежской трассе и Каширскому шоссе. Но есть маршрут обхода всех перечисленных участков, без петляния по загруженным трассам и улицам. Приведем его ниже.

М4 ДОН: платные участки на трассе

Ниже представленны подробные карты платных отрезков трассы М4 «Дон» (оранжевого цвета) со схемами объезда по близлежащим бесплатным дорогам (зелёного и серого цвета).

Московская область (21-93 км)

Хорошее дорожное покрытие, полное ночное освещение, много полос и автозаправочных станций в обе стороны. Максимальный скоростной режим составляет 130 км/час с 51 по 71 км и с 76 по 94 км, и 110 км/час с 21 по 51 км и с 71 по 76 км.

Альтернативный бесплатный участок начинается от МКАД и следует по Каширскому шоссе до развязки на км 117, его протяжённость 106 км — крюк 10 км.

Альтернативный бесплатный маршрут: Ступино — Кокино — Шеметево — Гремячее — Красные Озера, крюк 45 км.

Объезд г. Богородицка (225-260 км)

Отрезок с отличным дорожным покрытием ввиду того, что многие фуры объезжают его, стараясь сэкономить. Максимальная скорость составляет 120 км/час.

Когда при въезде на КПП вам выдадут чек — сохраните, т.к. в конце, при выезде, его будет необходимо предъявить контролёру.

Альтернативный маршрут без оплаты: Крутой Верх — г. Богородицк — Кузовка, разница в километраже отсутствует.

Объезд г. Ефремова (287-321 км)

Альтернативный путь пролегает через населённые пункты Чернятино и Пушкари, разницы в километраже нет.

Максимально разрешённая скорость — 120 км/час.

Обход г. Ельца и деревни Яркино (330-414 км)

Объезжать трассу Дон следует через Бабарыкино — Яркино — село Становое — г. Елец — Екатериновка — посёлок Тимирязев, разница в расстоянии отсутствует.

Максимальная скорость составляет 120 км/час.

Обход г. Задонска — села Хлевного (414-464 км)

Альтернативный маршрут: Задонск — Хлевное — Конь-Колодезь.

Допускается движение автомобилей со скоростью 110 км/час.

Помогите, люди добрые!

– Самая классическая автоподстава – это когда на трассе стоит автомобиль, который якобы сломался и рядом с ним водитель, который отчаянно машет руками и просит проезжающих автомобилистов остановиться и помочь, – рассказывает автоэксперт, координатор движения «Синие ведёрки» Петр Шкуматов. – Если человек останавливается, водитель объясняет, что денег у него нет, срочно нужны наличные на ремонт и просит одолжить деньги под залог – золотой перстень или дорогие часы. Залог – дешёвая китайская подделка, которая ничего не стоит, и если обмен совершается, то обманутый человек о своих деньгах может забыть.

Схема старая, во времена чемпионата мира по футболу в 2018 году таким образом промышляли иностранцы – болгары и румыны. Сейчас мошенники внесли в неё новые штрихи для достоверности. По словам Шкуматова, в якобы сломанной машине сидят женщина и ребёнок и жертвы думают, что это семья, обычные люди, которым надо помочь. В зависимости от актёрских данных мошенники облапошивают до десятка автомобилистов в день.

Платные участки М4 «Дон»

Востребованность трассы М4 «Дон» (особенно в летний период) побудило власти организовать повышенный контроль за данным объектом, а также построить и запустить платные участки с целью предотвращения образования многочасовых заторов. Неудовлетворительное состояние полотна при загруженности в сотни тысяч автомобилей в сутки просто недопустимо. Незначительная авария или затянувшийся ремонт приводят к бесконечному скоплению машин, особенно около населенных пунктов.

На трассе М4 на данный момент введено в эксплуатацию девять платных участков:

1. 21-93 км. Начинается сразу за МКАДом. Легковому транспорту за 72 км дорожного полотна придется заплатить в дневное время заплатить 100 рублей, а ночью 60.
2. 93-211 км. Данный участок имеет региональное значение, так как проходит через населенные пункты: Узловая, Донской, Кимовск. За проезд 118 км стоят 150 рублей днем и 100 ночью.
3. 225-260. Предназначен для объезда Богородицка. Стоимость 35 км равняется: 65 днем, 35 ночью.
4. 287-321. Участок для обхода Ефремова. Цена аналогична и составляет 65 и 35 рублей соответственно.
5. 330-414. Для объезда сразу двух населенных пунктов: село Яркино и город Елец, построен платный участок протяженностью 84 км. Стоимость составляет 130 днем и 100 ночью.
6. 417-464. Участок проходит через Задонск. За проезд 47 км необходимо заплатить 90 рублей днем и 60 ночью.
7. 492-517. Чтобы уменьшить автомобильный поток в Воронеже, где и так достаточно насыщенное движение, введен в эксплуатацию платный участок протяженностью 25 км. Стоимость сравнительно низкая: 40 днем и 25 ночью.
8. 517-544. Платный участок, пролегающий через Рогачевку и Новую Усмань. Стоимость трассы длиной 27 км составляет 50 рублей днем и 30 ночью.
9. 544-633. Участок длиной 89 км проходит через Острогожск и Нововоронеж. Стоимость составляет: 70 и 50 рублей соответственно.

Кроме ночных передвижений, водитель может сэкономить значительное количество личных денежных сбережений, купив транспордер. На всех пунктах оплаты предусмотрена одна полоса для машин, оборудованных данным устройством. Помимо безостановочного проезда на контрольных пунктах, водители получают скидку в размере 20 до 50%.

Заранее готовим транспондер к поездке

С чего начать? Действуем по инструкции:

Шаг 1. Устанавливаем транспондер в салоне автомобиля. С обратной стороны устройства — специальный «уголок с липучкой». С усилием этот уголок отсоединяется от корпуса транспондера. Можно приклеить по инструкции на лобовое стекло, а потом снять отдельно корпус, оставив крепление на стекле до следующей поездки.

А можно попросить пассажира на переднем сидении при подъезде просто поднимать транспондер повыше, тогда ничего клеить не нужно. Во время поездки в Архыз мы так и делали, проблем не было.

Шаг 2. Регистрируемся в «Личном кабинете» на сайте «Автодор-Платные Дороги» avtodor-tr.ru. Аккаунт необходимо верифицировать по электронной почте.

После входа в «Личный кабинет» выбираем внизу кнопку «Привязать неперсонифицированный транспондер». Именно неперсонифицированный. Купить транспондер может любой, нашим «личным» или «персонифицированным» устройством транспондер становится после процедуры «привязки».

Для привязки необходимо ввести два номера:

1. Номер договора (лицевого счета). В нашем случае это 6 цифр с маленького листочка бумаги.
2. Номер транспондера (PAN-номер). 19 цифр, начинается с 3086595…

После этого необходимо указать свои паспортные данные, адрес регистрации.

Шаг 3. Пополняем лицевой счет на сумму от 500 рублей. Проезд будет возможен в течение 30 минут после пополнения.

Не обращаем внимания на статус траснпондера в личном кабинете «Временно заблокирован». Активация транспондера произойдет через некоторое время после поступления платежа. Максимальный срок активации — 2 часа. Хотя по отзывам в Интернете бывает и до суток задержка.

По пути в Архыз нам предстояло проехать по трассе М4 «Дон» от Ельца (Липецкая область) до станицы Павловской (Краснодарский край). 8 платных участков, стоимость проезда в одну сторону — 516 рублей (ниже расчет). Плюс дорога обратно, поэтому пополняем счет на 1032 рубля, если с небольшим запасом — на 1100 рублей.

Как рассчитать стоимость проезда по платным участкам? Очень просто: открываем калькулятор стоимости проезда по трассе М4 (https://tpass.me/trassy/m4-don/). Выбираем категорию транспортного средства, время суток и день недели. Наш случай: легковой автомобиль (категория 1), поездка днем в субботу. 8 платных участков трассы М4 «Дон», начиная с 401 км (Липецкая область), заканчивая 1195 км (Краснодарский край). Стоимость проезда без транспондера — 645 рублей, с транспондером — 516 рублей (дешевле на 129 рублей или скидка 20%). Проверить себя можно на странице «Тарифы на проезд» https://avtodor-tr.ru/ru/platnye-uchastki/tarify-na-proezd/

Шаг 4 (необязательный). Подключаемся к Программе лояльности, чтобы накапливать бонусные баллы и обменивать их на дополнительные скидки.

Шаг 5 (необязательный). Присоединяемся к договору интероперабельности. Это если мы хотим пользоваться транспондером «T-pass» на платных участках, обслуживаемых другими операторами (не ООО «Автодор-Платные Дороги»).

После подключения услуги интероперабельности можно будет не только путешествовать по трассе М4, но и по М1 («Северный обход Одинцова»), М11 («Москва — Санкт-Петербург»), «Западному скоростному диаметру» (г. Санкт-Петербург). Полезная информация: Один транспондер для платных дорог.

Стоимость

Сам передатчик обойдется в 1000 рублей, бывают версии с измененным дизайном за большую сумму. Возможно, в дополнение придется купить держатель, для корректной работы прибора.

Также в продаже имеются абонементы для проездов отдельных участков и кпп. Программа лояльности предусматривает определенные льготы для пользователей, для подробностей нужно войти в ЛК.

Использование передатчика на трассе М4 экономит 20% с оплаты проезда. Легковым машинам проезд обойдется почти в 4 раза дешевле фур. Всего Росавтодор выделил 4 тарифа.

Расписание ночного и дневного тарифа. Общая стоимость проезда всей дороги в одном направлении:

Время	1 категория. Мотоциклы и автомобили высотой до 2 метров.	2 категория. Легковой автомобилиь высотой до 2.6 метров.	3 категория. Пассажирские и грузовые авто.	4 категория. Грузовые авто.
07:00-00:00	1250	1825	2450	4570
00:00-07:00	780	1145	1530	2810
Используя транспондер	973 / 607	1421 / 892	1870 / 1212	3488 / 2224
Скидка	277 / 173	404 / 253	580 / 318	1082 / 586

Как оплатить

Пополнить лицевой счет можно в пунктах продажи транспондеров, или через интернет.

• В центрах продаж и обслуживания (полный список на сайте avtodor);
• Онлайн пополнение на сайте Автодора, в том числе без необходимости входить в личный кабинет;
• С баланса мобильного телефона через USSD команду;
• Электронными деньгами: Яндекс, Киви Вебмани;
• Банкоматы Эликснет и АЗС Лукойл;
• Банковской картой через мобильный или интернет банк;
• В банкоматах и терминалах партнеров.

Для оплаты удобней всего использовать личный кабинет на сайте Автодора, там же можно выбрать удобный способ оплаты и при необходимости перейти на сайт платежной системы.

При оплате на сторонних сервисах необходимо указать Автодор в качестве получателя платежа.

Обычно подобные платежи можно найти в разделе услуги. Для удобства можно воспользоваться поиском.

На странице платежа, потребуется указать номер транспондера, он же идентификатор устройства, для направления платежа на личный счет. Платить лучше заранее, чтоб платеж успел пройти, и рассчитать полную стоимость поездки.

Швейцарские часы

Ещё одна автоподстава, тоже не новая, но на которую до сих пор ведутся автовладельцы.

– Вы едете тихо, пересекая «зебру», и вдруг слышите удар справа, – рассказывает Шкуматов. – Видите, что там стоит человек, держится за руку и корчится от боли. Вы выходите из машины, он объясняет, что вы задели его зеркалом по руке и его дорогие часы, скажем, швейцарские, пришли в негодность. Вы, естественно, нервничаете: во-первых, это наезд на человека на «зебре», во-вторых, вы повредили чужое дорогое имущество, в-третьих, вы едите транзитом, а он человек местный, вот сейчас он вызовет ГИБДД, и ещё неизвестно, чем всё это закончится.

В итоге вы расстаётесь с десятью – двадцатью тысячами рублей, чтобы загладить свою вину, и берете с мнимого пострадавшего расписку, что он не имеет к вам претензий. Но часы – реплика, а «пострадавший» – жулик.

А113 Центральная кольцевая автодорога «ЦКАД»

Центральная кольцевая автодорога A113 пройдет через Подмосковье и Новомосковскую территорию параллельно Большому кольцу или Малому.

С 11 ноября 2020 года открыт для движения третий пусковой комплекс ЦКАД. Федеральная трасса М-11 проходит по северо-восточной части Московской области от пересечения с трассой «Нева» до пересечения с трассой М-7 «Волга».

Началось перемещение четвертого пускового комплекса на Центральном обходе. Эта дорога проходит по юго-восточной части Московской области от пересечения с трассой М-7 «Волга» до пересечения с трассой «Дон» (М-4).

Комплекс имеет четыре полосы движения, по две в прямом и обратном направлении. Протяженность участка платной автомагистрали составляет 257 км.

Платный участок объездной дороги пересекает основную транспортную магистраль в следующих местах:

• М10 «Россия» — М11 «Нева» (5.60 км);
• М11 «Нева» — М8 «Холмогоры» (53.86 км);
• М8 «Холмогоры» — М7 «Волга» (51.45 км);
• М7 «Волга» — М4 «Дон» (96.90 км);
• М4 «Дон» — 11 км А-107 (49.50 км).

В ЦКАД был введен платный доступ с фиксированными станциями оплаты. При использовании транспондера плата за проезд списывается автоматически. Установленные на раме устройства идентифицируют передние и задние регистрационные номера автомобилей без использования транспондеров.

Федеральная трасса М-11 между Санкт-Петербургом и Москвой

Яндекс КартыЯндекс Карты

Дорога имеет длину более 600 км. Трасса М11 будет платной на всем протяжении. В Москве введены два участка с подорожанием проезда. Объезд Вышнего Волочка от МКАД до Солнечногорска. М-11 пересекается с действующей дорогой М-10 на участке 58, 149, 208 и 256 км. Еще одна особенность магистрали – она пройдет в обход всех населенных пунктов.

В Федеральных автобанах ведутся работы по благоустройству дорог и взиманию оплаты за проезд.

Дополнительная информация об автомагистрали M11:

Вдоль дороги расположено множество пунктов отдыха, почти через каждые 20 км. Вдоль трассы есть несколько кафе. Лучше всего взять с собой еду и перекусить в местах отдыха. Лучше всего приобрести транспондер «Автодор T-Pass», так вы сможете сэкономить до 40%, что с лихвой покроет расходы. Не забудьте активировать бесплатную услугу «совместимость» транспондера, чтобы он работал на дорогах любого оператора. Участок 15-58 километров до Москвы — самый короткий, но самый дорогой. 44 километра за 650 рублей. Если нет пробок, вы можете сэкономить деньги, выйдя или остановившись в Солнечногорске.

О тарифах для отдельных категорий транспортных средств

Транспорт с определённым количеством осей разбит на четыре категории:

1. Транспорт с двумя и более осей, в том числе мотоциклы с коляской и без. Двухколёсная техника с прицепом.
2. Грузовой и пассажирский транспорт без прицепа и с ним.
3. Грузовая и пассажирская техника высотой 2,6/2 м.
4. Грузовики и пассажирские авто высотой 2,6/3 м.

Давайте выясним, в какие деньги обойдётся передвижение по новой дороге.

Сколько стоит проезд по трассе М4 «Дон» в 2018 году

Все ТС (транспортные средства), указанные выше, могут передвигаться по автобану, оплатив проезд. Это может быть внесение наличных денег или въезд по карте T-pass. Необходимо понимать, что стоимость проезда по платной трассе М4 «Дон» 2018 для каждой категории ТС разная:

1. Для первой категории стоимость передвижения за наличный расчёт составляет 80 рублей, по карте T-pass это на 24 дешевле.
2. Проезд для второй категории машин за наличные – 100 р. По карте – 70 р. Экономия 30 р.
3. Для третьей категории транспорта передвижение по платным участкам автобана М4 живые деньги, составит 120 р. По карте T-pass 96 р. Экономия – 24 р.
4. Стоимость проезда для этой категории авто за наличные – 240 р. по карте – 192 р. Экономия составляет 48 р.

Указанная стоимость платных участков трассы М4 «Дон» 2018 актуальна на сегодня, последние изменения тарифов произошли 28 мая 2018 года. Необходимо следить за актуальностью тарифов, которые будут меняться для каждой категории транспорта.

Пункт сбора денег за проезд на трассе М4 «Дон».

Тарифная сетка действительна до 30 сентября. Время смены стоимости проезда 00,00 часов по московскому времени.

Если необходимо узнать сколько платных участков на трассе М4 «Дон» от Москвы до Ростова, обратите внимание на карту. На фото указаны платные участки стратегического автобана, обозначенные оранжевым цветом

Всего платных участков 10.

Актуально знать возможные пути манёвра. Дело в том, что летом на трассе могут выполняться строительные работы. Создаются многокилометровые пробки из-за сужения дороги. У водителей есть три пути решения этой проблемы:

1. Стоять несколько часов, глотая пыль и дыша выхлопными газами.
2. Объехать проблемный участок по полям, что существенно отразится на техническом состоянии автомобиля.
3. Заранее определить объездной маршрут перегруженной части М4 и воспользоваться подсказками.

Московская область

Протяжённость участка 21-93км. Отличается дорожным полотном высокого качества. На всём протяжении установлены осветительные фонари.

Представляемый отрезок уже оброс инфраструктурой: отелями, кафе и АЗС, расположенные по обе стороны.

На фото трасса М4, отель «Евразия» в Аксае.

Максимальная скорость, которую может развивать техника – 130 км/час на отрезке с 51 по 71, с 76 по 94 км. Машины могут двигаться со скоростью 110 км/час на отрезках дороги с 21 по 51 и 70 по 76 км.

Бесплатный отрезок пути начинается от МКАД и пролегает по Каширскому шоссе. Заканчивается на развязке 117 км. Общая протяжённость 106 км. Водитель делает небольшой крюк – всего десять км.

На фото трасса М4 «Дон»  — карта с детальной информацией об альтернативных путях проезда.

Московская и Тульская область

Протяжённость участка платной дороги М4 составляет 118 км. (93-211). Обойти данный отрезок можно проложив маршрут: Ступино-Кокино-Шеметево-Гремячее-Красные озёра. Водителю придётся проехать дополнительные 45 км.

Карта трассы М4 «Дон» Московской и Тульской области с километрами движения.

В объезд города Богородицк. Состояние трассы «Дон» М4 сегодня на этом участке не вызывает нареканий. Дорога находится в отличном эксплуатационном состоянии. Отрезок в 35 км (225-260) свободен для скоростного передвижения.

Большинство фур, в целях экономии, объезжают его. Поэтому, разрешённая максимальная скорость – 120 км/час.

Альтернативным безоплатным вариантом является маршрут: Крутой Верх-Богородицк-Кузовка. Водителю не придётся наматывать лишние километры: разница отсутствует.

Альтернативные участки движения есть и действуют в Ростовской, Липецкой, Тульской области, Краснодарском крае. Нет смысла их подробно расписывать. Достаточно воспользоваться информацией строительной компании «Автодор» с указанием отрезков. Смотрите ниже. Первые три участка: 21-93, 93-211, 225-260 расписаны в виде примера.

Возможные трудности

В дорогу необходимо запастись специализированным моющим концентратом или просто порошком и водой. Все это пригодится, когда вы проедите около 400-500 км и, остановившись, посмотрите на свою машину. Огромное количество насекомых через 5-6 часов пути превратят ваш автомобиль в полигон для испытаний, где снарядами будут их собственные тела.

Если подобные пятна полностью высохнут, удалить их будет в разы тяжелее. Легче пару раз за весь маршрут на скорую руку протереть пенным концентратом свой автомобиль и заодно отдохнуть от сидячего положения, размяв «косточки».

Предыдущая статья:Недорогая и уютная гостиница Санкт-Петербурга

Следующая статья:Путешествие по Франции

Заправки

Несмотря на обилие заправочных станций, плотно размещенных по всей магистрали, опытные водители не торопятся подъезжать к ближайшей АЗС.

Стартуя из столицы России, водители заправляют полный бак в Москве, а следующий «привал» совершают уже на подъезде к Воронежской области. Далее придется затянуть пояса потуже: терпеть нужно до самого Ростова-на-Дону.

Дистанцию от Воронежской области до Ростовской области водители предпочитают «пробегать» на одном дыхании. Причина тому – плачевное качество местного топлива на заправках.

На АЗС можно не только «накормить» автомобиль, но и плотно перекусить самому. Практически каждая станция оборудована мини-маркетом с разными вкусностями. А если усталым путникам повезет – случится замечательный отдых в уютном кафе (например, Макдоналдс).

Для релаксации водителя после утомительной дороги идеально подходят заведения, расположенные в Черноземье и на территории Ростовской области.

А вот ситуация с туалетами в регионах сильно отличается. Мгновенно возникает аналогия с географическими особенностями М-4, растянутой вертикально: от севера к югу. Точно так же ухудшается качество уборных комнат от одной области к другой. Особенно плачевно дело обстоит с туалетами в южных широтах. Такая «каморка» вынесена как отдельная постройка за двориком АЗС. Печально, что чистоту внутри редко кто соблюдает.

Плюсы и минусы

Платные дороги могут быть альтернативой автомагистралям. Большинство водителей предпочитают свободный проезд, но плохое качество дорог и частые заторы отпугивают тех, кто предпочитает удобство.

Почему платная дорога лучше?

1. Дороги на маршруте охраняются. Хотя качество дорог далеко от европейского, выбоин гораздо меньше, чем на автомагистралях;
2. Инфраструктура хорошо развита. Речь идет не о сомнительных ресторанах и придорожных гостиницах, а о хороших кафе, отелях и магазинах;
3. Жилье на автомагистрали найти гораздо легче;
4. На дорогах никогда не бывает пробок. Причина очевидна: самые большие заторы возникают на дорогах, где нет платы за проезд. Кроме того, перегруженные дороги часто имеют более двух полос движения;
5. Максимальный предел скорости был повышен. В то время как на обычных автомагистралях нельзя превышать скорость 110 км/ч, а на грузовиках — 60 км/ч, на платных дорогах эти скорости увеличены до 150 км/ч и 90 км/ч.

Единственным недостатком платных дорог является их дороговизна. Стоимость одного километра колеблется от 2 до 10 рублей за километр. Водители грузовиков должны платить больше, чем водители легковых автомобилей.

Купить транспондер для проезда по платным дорогам М4 Дон, М11 и М3

Стоимость транспондера составляет всего 1000 р. Для физического лица приобрести T-Pass не представляет труда – это можно сделать любым удобным для вас способом:

Важно отметить что для того, чтобы получить доступ к полному функционалу транспондера – нужно пройти персонификацию устройства – предоставить паспортные данные через личный кабинет на официальном сайте Автодора или в одном из офисов продаж. После регистрации транспондера – будут доступны следующие услуги:

• Детализация расходов
• Пополнение банковской картой через личный кабинет
• Возможность возврата средств при ошибке оплаты

Как работает транспондер

Если коротко, транспондер — это приемо-передающее устройство, работающее по технологии DSRC (dedicated short-range communications, выделенная связь ближнего действия).

При подъезде к платному участку антенна пункта оплаты (маяк) посылает сигнал транспондеру и «будит» его, далее устанавливается соединение и запускается приложение электронной оплаты проезда. После чего происходит списание средств и шлагбаум поднимается. Вуаля.

За подробностями лучше сюда: Системы оплаты проезда на основе DSRC снаружи и внутри.

Тот факт, что транспондер не только принимает сигналы, но и передает, означает наличие источника питания. Находим номер модели на нашем устройстве (TRP-4010), открываем спецификацию на сайте австрийского производителя Kapsch и узнаем, что питание осуществляется от трехвольтовой батарейки. Производитель утверждает, что батарейки хватит на 7 лет при условии 2000 DSRC-транзакций в год. На DRIVE2.RU хватает инструкций по замене батареек для всех распространенных моделей транспондеров.

Альтернативный путь обхода первых 3-х платных участков

На этом пути встречается меньше мест отдыха, мотелей со столовыми. Но по скоростному пути эта трасса даже быстрее, чем М4. Это Симферопольское шоссе, трасса М2. На ней разрешенная скорость бесплатного шоссе — 110 км/ч. Парадоксально, но факт. По этому пути можно двигаться и миновать практически все платные участки, но лучше выйти на М4 у города Елец и дальше ехать по основному шоссе.

Еще один плюс – нет ограничений скорости 30 – 40 км/час как на альтернативных дорогах.

Чтобы проехать, необходимо съехать с МКАД на указателе М2 Трасса Крым или по указателю на Симферополь. Минуем Тулу, поворачиваем на Ефремов, здесь уходим на старую трассу и можем объехать Елец, а также платный объезд у Задонска. Перед Ефремовым будет указатель движения на платную трассу, альтернативу. За развязкой поворот направо, проезжаем мост и у поста ГИБДД поворачиваем направо на альтернативный участок объезда.

В итоге получается миновать, по хорошей дороге, минимум 4 платных отрезка, увеличив протяженность маршрута до Ельца на 7 км.

Участок объезда г Ельца Липецкой области.

Протяженность пути более 83 км, начинается от 330, длится до 414 км. Начало и конец находятся недалеко от двух урочищ. От Щумского Верха до Озерков у д Ливенская. Здесь можно совершить объезд по старой трассе М4. Но нередко возникают пробки в г. Ельце на мосту через Дон. Но лучшего пути этого объезда, а также следующего куска  — нет. Этой дорогой можно доехать до Воронежа.

Объезд Задонска и села Хлевное

Дорога длиной в 50 км начинается от 414 и заканчивается на 464 км. По старой Московской трассе можно двигаться после Ельца, по главной дороге. Проезжаем г. Задонск, далее идут одна за другой несколько маленьких деревень. Здесь установлены ужасные лежачие полицейские и практически по всему пути ограничение скорости 30 км/час. Поэтому рекомендуем не убивать подвеску, а оплатить и с ветерком проехать по платному отрезку. Тем более, если у вас есть транспондер.

Далее пункты оплаты идут практически один за одним. Если объезд Воронежа – это новый участок с хорошим покрытием, то дорога от 544 до 633 км, протяженностью 89 км – это просто кусок старой трассы с местами с большой колейностью. К тому же дальше расположен кусок дороги у д. Лосево с постоянными пробками. Поэтому советуем обходить его сразу за Воронежем. В случае пробок, можно обойти платные отрезки на Усмани и Рогачевке, завернув на указателе в сторону п.г.т. Лиски и, двигаясь через Каменку и г. Россошь. При этом минуется пробка и выезд на М4 происходит около Ростовской области.

Таким образом,  можно объехать все платные участки трассы «ДОН», но не всегда объезд – это самый лучший вариант, особенно по плохим дорогам и с ограничением скорости. Может быть лучше приобрести за 1 тысячу рублей транспондер, ехать платной дорогой, без очередей, со скидкой 20%.