Chevrolet spark 2021 года: новый компактный хэтчбек с неплохими характеристиками по цене от 760 тыс рублей

Экстерьер и интерьер

Разработчики хорошо потрудились над дизайном этой модели – выглядит автомобиль очень стильно и необычно. Традиционный слегка заостренный вид решетки радиатора дополняется раскосой оптикой и круглыми дневными ходовыми огнями, встроенными в бампер. Блоки фар увеличены, занимают практически все пространство над крыльями.

Ручки задних дверей вынесены в верхнюю часть. Задние фонари круглой формы гармонично сочетаются с аккуратной крышкой багажника с декоративным спойлером.

Интерьер Chevrolet Spark простой, но современный. Приборная панель комбинированная, на «торпеду» вынесены основные органы управления электроникой и аудиосистема. На руле есть несколько кнопок управления громкой связью и другими ключевыми функциями.

Салон на удивление просторный, но все же комфортно в нем себя будут чувствовать только четыре человека. Приятная ткань обивки гармонично сочетается с пластиковыми элементами и вставками.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Обзор нового chevrolet spark 2021 модельного года

Всего Шевроле предусмотрела 2 силовые установки, работающие на бензине. Начальные версии получат 1.0-литровый 75-сильный (93 Нм) двигатель DVS. Также заставляет двигаться 4 поколение Шевроле Спарк двигатель, представляющий атмосферную 4-цилиндровую 1.4-литровую силовую установку LV7, имеющую вертикальную конфигурацию, также работающую на бензине.

Присутствует алюминиевый блок и головки, система распределенного впрыска топлива, встроенный выпускной коллектор, а также 16-клапанный газораспределительный механизм типа DOHC. В результате «движок» вырабатывает 98 конские силы (128 Нм).

Трансмиссия

Передавать тягу передним колесам будет 5-ступенчатая механическая или бесступенчатая вариаторная коробка переключения передач. С механической коробкой расход топлива Chevrolet Spark составляет порядка 5.9 л в смешанном режиме.

Ходовая часть

Для своей новинки американцы предусмотрели глобальную переднеприводную базу Gamma II, в структуру несущего кузова которой входят сорта стали высокой прочности. Впереди установили независимую компоновку со стойками McPherson, а сзади – полунезависимую балку кручения (везде стоят стабилизаторы поперечной устойчивости.

Вдобавок к этому, машина оснащена электрогидравлическим усилителем руля. Однако тормозная система не поменялась – как и раньше впереди стоят дисковые, а сзади барабанные тормозные механизмы.

Безопасность

Изменения затронули также безопасность Шевроле Спарк. Инженеры добавили новейшие системы, входящие в стартовый «набор». Так, хэтчбек может похвастаться:

Передними и боковыми airbag;
Шторками безопасности;
Подушкой безопасности в районе коленей водителя;
Системой торможения в автоматическом режиме в случае аварии;
«Круизом»;
Навигационной системой;
Мониторингом давлениях в покрышках;
Датчиком внешней температуры;
Бесключевым доступом в машину;
Помощником при старте в гору;
Системой стабилизации;
Мониторингом движения по полосе;
Системой Старт/Стоп мотора;
«Климатом»;
Технологией кругового обзора;
Парктроником;
Креплениями ISOFIX;
Детским замком и прочим.

Наиболее популярные двигатели

Новый dacia duster 2021 года: европейская версия популярного в россии кроссовера от renault по цене от 1,2 млн рублей

Большой востребованностью пользуются моторы, устанавливаемые на поздние версии Шевроле Спарк. Связано это в первую очередь с повышенным объемом и соответственно мощностью

Также на выбор внимание автолюбителей влияют улучшенные динамические характеристики

Не менее важно использование в конструкции улучшенной ходовой части

Версия автомобиля с 1-литровым мотором и 68 лошадиными силами (B10S1) с первого взгляда отталкивает своей малой мощностью. Несмотря на это вполне уверенно справляется с передвижением авто, которое достаточно бодро разгоняется и уверенно трогается с места. Секрет заключается в измененной трансмиссии, при разработке которой основной упор был сделан на нижние передачи. В результате тяга «на низах» улучшилась, но была потеряна общая скорость.

При достижении 60 км/ч мотор заметно теряет динамику. На 100 км/ч скорость окончательно перестает расти. Тем не менее, подобной динамики достаточно для комфортного передвижения в городе. При этом использование в городе МКПП традиционно менее удобно, чем использование авто с АКПП. Благо Спарк с автоматической коробкой существует в продаже, в том числе и в России.

Самым мощным в гамме двс является LL0 с 1,2 литрами. От менее объемистых «собратьев» радикально не отличается. Для комфортной езды приходится держать двигатель на 4-5 тысячах оборотов. На подобных оборотах проявляет себя не самая лучшая шумоизоляция.

Интерьер

Новый bmw 1-series 2021: компактный «немец» с отличными динамическими характеристиками и богатой моторной гаммой

Внутри стало намного лучше. Перед водителем размещен 3-спицевый многофункциональный руль, который можно настроить по высоте и глубине. Причем базовые версии позволяют делать это механическим путем, дорогие версии – при помощи электрического привода. Далее нашлось место для приборной панели, имеющей большой стрелочный спидометр в центре, немного меньшего по размеру тахометра и небольшого монохромного дисплея «борткомпьютера».

Что касается самой «приборки», она выделяется информативностью и легко читается в любое время суток. На центральной панели узнается общий стиль бренда. В любом варианте центральная часть обладает 7-дюймовым сенсорным экраном развлекательного центра. Основанием для системы выбрали Android Auto и Apple CarPlay. Предусмотрен Bluetooth, Wi-Fi точка доступа, а также мобильная связь 4G LTE.

Под ним разместили небольшую панель, позволяющую управлять «музыкой» и мобильной связью. Далее идут дефлекторы вентиляционной системы и панель «климата», которая изначально смотрится скучно, однако львиную долю управления перенесли на основной экран. Завершает все небольшое углубление, предназначенное для подзарядки от USB-порта и розетки на 12В.

Необычно выглядит центральный тоннель Шевроле Спарк 4 поколения. Он оснащен механическим ручником, двумя подстаканниками, рычагом КПП, а также подлокотником (в качестве отдельной опции). В машине могут разместиться 4 или 5 человек. Установленные впереди кресла оснащены более спортивной формой, чем в прошлом семействе. Радует также наличие хорошей боковой поддержкой, высоких подголовников и удобной посадки.

Регулировать передние кресла можно механически или электронным методом. Не обошлось без подогрева и памяти кресел на 3 режима. На втором ряду могут сесть 3 пассажира, а топовые варианты подходят для 2-х человек. Отчасти это из-за наличия подстаканника и небольшой выемки для мелочевки, а также подзарядки от USB порта.

Что касается материала обшивки салона нового Шевроле Спарк 2020, тут есть из чего выбрать. Есть тканевая или кожаная обшивка. Учитывая мерки А-класса автомобиль имеет неплохой багажник, способный уместить 313 л багажа. Если убрать спинки второго ряда кресел в ровный пол, можно «расширить» объем до 771 л.

Экстерьер

При сравнении третьего и четвертого поколения, заметно, что львиная доля перемен пришлась именно на фронтальную и заднюю часть. Сбоку машина поменялась меньше всего. Передняя часть нового Chevrolet Spark может похвастаться более строгими чертами. Оптика обладает раздельными деталями с линзами в центре. Чтобы придать больше зрелости и выразительности компактному хэтчбеку, фон передней оптики решили сделать лишь черным. Варианты с хромом отсутствуют.

Благодаря обновлению оптику оснастили хромированными ресницами, служащими также в роли окантовки для верхней радиаторной решетки. В качестве наполнения выбрали ксенон, а более дорогие версии оснащаются полностью светодиодной оптикой. Радиаторную решетку инженеры разделили на 2 части. Верхняя получилась меньше, а основной выделили почти всю переднюю область автомобиля.

У переднего бампера по бокам стоят LED-лампы ДХО, вместе с компактными противотуманными фарами и вставками из пластика. Капот новинки может похвастаться строгими чертами, в области передних фар. Сбоку, как мы говорили выше, не так много перемен. Заднюю дверь, как и раньше, очень трудно заметить. Изначально создается ощущение, будто перед нами 3-дверная модель. Отчасти этого удалось достичь путем размещения ручки двери возле заднего стекла.

Можно заметить тянущуюся линию от передней арки колеса до середины задних дверей. Взамен молдингов теперь стоит небольшая выемка. Однако опционально (230 долларов) можно поставить черные или хромированные молдинги. К декоративным элементам Шевроле Спарк 2020 относится хромированная окантовка вокруг боковых стекол, ручки дверей, окрашенные под цвет кузова. Серьезно поменялись внешние зеркала. Их корпус выглядит более вытянуто.

Кроме этого, инженеры смогли улучшить функционал. Уже базовая версия может похвастаться электрическим приводом и автоматическим складыванием. В качестве отдельной опции, зеркала могут оснастить подогревом, LED-повторителями поворотов, а также памятью на несколько режимов. Опирается новый Шеврое Спарк на 15-дюймовые «катки» из стали, получившие декоративные колпаки.

Доплатив, можно поставить такие же колеса, но из легкого сплава. Максимально арки колес размещают 16-дюймвые колеса. На корме сразу в глаза бросается крышка багажного отделения. Верхняя часть обладает компактным спортивным спойлером с LED повторителем стоп-сигнала, а также стеклоочистителем. Что касается самого стекла, оно компактное и имеет спортивную форму.

Выделяется задняя часть Шевроле Спарк 2020 стопами, которые имеют как галогеновую, так и светодиодную начинку, в зависимости от варианта исполнения. По всей ширине бампера решили добавить С-образную выемку, где также стоят компактные противотуманные фары. Выхлопную систему спрятали за задним бампером.

Интерьер

Экстерьер

Тюнинг двигателя

Агрегат 3 поколения М300 (1,2л) подвергается тюнингу. Для такой цели используется в основном 2 варианта. Первый представляет собой свап атмосферного двигателя объемом 1,8л (F18D3). Второй вариант – установка турбонадува с силой надува от 0,3 до 0,5 бара.

Свап двигателя многими автомастерами считается практически бесполезным. Автолюбители в первую очередь сетуют на большой вес двс. Подобные работы невероятно сложны, да и стоят недешево. При этом дополнительно устанавливается усиленная передняя подвеска, и переделываются тормоза.

Турбирование двигателя более целесообразно, но не менее сложно. Необходимо с большой точностью собрать все детали и проверить на герметичность сам мотор. После установки турбин мощность может повысится на 50 процентов. Но есть одно но – турбина быстро греется и требует остывания. К тому же может буквально разорвать двигатель. В этом плане замена двигателя на F18D3 гораздо безопаснее.

Также на Спарк ставятся моторы объемом 1,6 и 1,8 литра. Предлагается замена родного двигателя на B15D2 и А14NET/NEL. С целью проведения подобного тюнинга лучше обратиться в специализированные автомобильные центры. Иначе есть вероятность просто-напросто испортить двс.

Комплектации и дополнительные опции Шевроле Спарк

Производитель выпускает Спарк в двух комплектациях – LS и LT. Главные различия состоят в наборе дополнительных опций, материалах внутренней отделки. Комплектация может включать следующие опции:

Передние и задние брызговики, зеркала в цвет кузова, хромированная решетка радиатора, рейлинги, легкосплавные диски;
Декоративные вставки на внутренних панелях салона, зеркала в солнцезащитных козырьках, держатели для стаканов;
Обогрев боковых зеркал, электрический усилитель руля, электрические стеклоподъемники, обогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителей, кондиционер, парктроник, подогрев сидений спереди, дополнительный монохромный дисплей для выведения вспомогательной информации;
Корректор угла наклона фар, иммобилайзер и центральный замок, система ЭРА-Глонасс, бортовой компьютер, фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и пассажира спереди, крепления для детских сидений.

В базовой комплектации в оснащение входит стандартная аудиосистема.

Объявления о продаже Chevrolet Spark

Сейчас в продаже есть подержанные Шевроле Спарк 2006 – 2013 годов.

В объявлениях есть автомобили в отличном состоянии и битые.

Цены на подержанный Chevrolet Spark

Chevrolet Spark 2006 года выпуска — 8 097 рублей.	1 объявление
Chevrolet Spark 2007 года выпуска — 8 893 рублей.	2 объявления
Chevrolet Spark 2012 года выпуска — 275 000 рублей.	4 объявления
Chevrolet Spark 2013 года выпуска — 227 000 рублей.	7 объявлений

Указаны средние цены на автомобили Шевроле Спарк соответствующего года выпуска, которые продаются сейчас.

Объявления о продаже Chevrolet Spark с пробегом

Разместить

64 775р.

Chevrolet Spark 1.0 MR`13 LS + 1.0 Битый

Хэтчбек c объёмом 995 см3 и
мощностью 68 л.с.,
Пробег автомобиля 96 027 км.

Baranowo (Польша)

9 689р.

Chevrolet Spark 0.8 MR`08 E4 Plus 0.8 Битый

Хэтчбек c объёмом 796 см3 и
мощностью 52 л.с.,
Пробег автомобиля 258 279 км.

Baranowo (Польша)

40 484р.

Chevrolet Spark Spark 1.2 1.2 Битый

Хэтчбек c объёмом 1206 см3 и
мощностью 82 л.с.,
Пробег автомобиля 177 237 км.

Baranowo (Польша)

Ещё 11 объявлений

История автомобиля

На нашем рынке первое поколение Шевроле Спарк производилось под названием Daewoo Matiz. История данной модели началась в 1998 году. В итальянской компании Fiat решили обратиться в дизайнерское ателье Джорджетто Джуджаро, которое многие знают, как Italdesign с просьбой создать внешность компактной машины А-класса. Однако готовые эскизы компанию Фиат не устроили, поэтому их продали корейской компании Daewoo.

В свою очередь группа корейских инженеров долго не думала. Они решили взять автомобиль Tico, который выпускался с 1991-го, придать ему новый внешний вид и начать производить. В итоге автомобиль решили назвать Daewoo Matiz. Однако в 2001-м компания «Дэу» была признана банкротом, а контрольный пакет акций выкупили американцы из General Motors.

Производство Daewoo Matiz было продолжено. В некоторых европейских странах и Азии машину продавали как Chevrolet Matiz. После 2005-го машина производилась в рестайлинговом варианте, который серьезно не затронул ее, а с 2006-го компактную модель начали продавать в Европе и России под именем Chevrolet Spark.

Что касается модели Daewoo Matiz, она выпускалась под своим именем до 2015-го года. А Chevrolet Spark стало своего рода отдельной и самостоятельной моделью, которая в последующие годы постоянно обновлялась. Именно так, появилось полноценная модель Шевроле Спарк 2 поколения.

Историческая справка

Первое поколение увидело свет в 2005 году – тогда хэтчбэк оснащался двумя модификациями бензинового двигателя с объемами 0.8 и 1.0 литра. Второе поколение (M300) было выпущено в 2009 году – изменения в дизайне, оформлении интерьера, функционале более чем очевидны.

Линейка двигателей расширилась, объем был увеличен до 1.25, появился дизельный литровый силовой агрегат. В Узбекистане выпуск этой серии стартовал в 2009 году. В 2013 году был проведен рестайлинг, а уже в 2015 году с конвейера сходит первый новый Спарк M400. По всем характеристикам он превосходит предшественников, чем обеспечивает высокий спрос среди автолюбителей.

Все поколения Chevrolet Spark

Chevrolet Spark — современный и практичный автомобиль, который идеально подходит для дорог большого города, который насыщен автомобилями. Компактный Шевроле Спарк позволит вам пробираться сквозь узкие улочки мегаполиса, а также сэкономит ваши финансы, ведь, благодаря малым габаритам и небольшому объему двигателя, расход топлива в городском цикле будент равен — 6,8 литра на 100 км пути, а средний расход — всего 5 литров.

При этом, Спарк обладает неплохими динамическими качествами — максимальная скорость, 1,0-литровой 63-сильной версии Chevrolet Spark ограничена на уровне 160 км/ч, разгон с места до сотни — 14 секунд. Также есть модификации и «послабее» — оснащается двигателем, объемом 0,8 литра, мощностью 51 лошадиных сил, который способен разгонять машину до максимальных 145 км/ч.

Подробнее

IV 2015 – н.в.

Хэтчбек 5 дв. Сегодня в продаже

590 000 руб. Volvo S80
210 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
450 000 руб. Volkswagen Polo
892 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse
1 960 000 руб. Mazda CX-5
2 800 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
445 000 руб. 2121 (4×4)
160 000 руб. LADA (ВАЗ) Granta
67 000 руб. LADA (ВАЗ) 2114
825 руб. Kia Optima
222 руб. Toyota Yaris Njvc
222 руб. Toyota Yaris
23 222 руб. Lexus RX
1 140 000 руб. Mercedes-Benz C-klasse
400 000 руб. Toyota Corolla
3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
7 000 000 руб. BMW X7
1 490 000 руб. Ford Explorer
7 000 000 руб. BMW X7
1 950 000 руб. Ford Explorer
400 000 руб. ГАЗ 24 «Волга»
2 800 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse

Последние автоновости

Компания Honda может возродить купе Honda Prelude в виде электромобиля
Обновлённый Peugeot 208 2023 года впервые показан на фоторендерах
В автосалонах России стартовали продажи нового кроссовера Toyota Corolla Cross за 3,8 миллиона рублей
Концерн GREAT WALL сообщил о рекордных продажах по итогам октября 2022 года
В Сети показали пикап Nissan Hardbody с деталями от Nissan Murano и Cadillac
Новый BMW 7 Series приобрел автопилотируемую систему уровня 2 и навигационные карты повышенной четкости
В РФ начали продавать новые вэны Volkswagen Multivan T7 за 8-9 млн рублей
14-летний ГАЗ-31105 с минимальным пробегом продают за 1,35 млн рублей
Франческо Баньяя стал чемпионом MotoGP 2022, финальную гонку выиграл Алекс Ринс
Представлены первые рендеры абсолютно нового гиперкара McLaren Ensifera
Компания GEELY выходит на рынок Европы с электрическим кроссовером Geely Geometry C
Экс-дизайнер Koenigsegg разработал колеса для Tesla Cybertruck в сотрудничестве с Unplugged Performance
Kawasaki Z650RS доступен с новыми цветами окраски в Японии
SEAT отправил EICMA электроскутер Mo 125, установивший два рекорда Гиннесса
Дерзкий концепт Shelby Mustang Super Snake Widebody 2017 года выставлен на аукцион
EICMA 2022: VMoto представит серийную модель Stash и новый концепт
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Энди Уорхола выставили на аукцион
Новый KTM 790 Duke станет доступен во Франции в январе 2023 года
Дизайнеры «Колёса.ру» изобразили популярные в РФ недорогие кроссоверы в версии с удлиненной базой
В РФ на продажу выставили редчайшее купе Spyker C8 Double 12S с АКПП за 31 млн рублей
На продажу выставлен редкий седан «Чайка» из Гаража особого назначения
Автогигант Stellantis может сделать Maserati самостоятельным брендом по примеру компании Porsche
Компания Valeo работает над сложной технологией охлаждения аккумуляторов для электромобилей
Автозавод UzAuto Motors в Узбекистане собрал юбилейный 4-миллионный автомобиль Chevrolet Tracker
В России начали продавать электрический кроссовер RENAULT MEGANE E-TECH без пробега
Рынок новых грузовых автомашин сократился на 21% в октябре 2022 года
Компания CHANGAN представила большой рамный пикап Changan Lantop в КНР
Составлен ТОП-5 недорогих пикапов на рынке РФ в ноябре 2022 года
Из-за перехода на электромобили концерн Stellantis увольняет часть сотрудников

Автосервисы в России

Автосервис
Л.о.б. автоцентр
Автосервис Ford Service
5 Колес автомойка самообслуживания
LT.service
Первый
Апрельская
Водолей
ДАКАРАВТО 98
Kubanсhip
ИП Дубовой П.А.
Азимут
Техцентр ABS-Motors
Автомастерская
Автобан-КИА
Автосервис Сити
Мастерская по ремонту автоэлектрики
Автодиагностика с выездом в Новосибирске
Mobil 1 центр Компания Фаворит
Бош-Сервис, филиал
Автосервис Клаксон
Гермес Авто
Шиномонтажная мастерская
Торгово-сервисная компания Aвтообвес74.рф
Fast And Shine
Техцентр Томь Кемерово Lifan
Кардан-Рязань
Mobil1 Центр
СервисШин
Центр Винил
55-й Регион

Подводим итоги

Немного двоякие чувства от возврата этой модели на российский рынок. С одной стороны, приятно, что американцы решили возобновить продажи машины, но с другой стороны не понятно до конца, почему они для этого выбрали 3 поколение хэтчбека, когда в других странах продается более интересное 4 семейство Шевроле Спарк.

Остается надеяться, что новинку все-таки пустят к нам, так как она выглядит более интересно, имеет более современный, эргономичный салон и более богатую комплектацию. Отдельно стоит упомянуть о высокой безопасности и наличию многочисленных электронных систем. Этот автомобиль прекрасно подходит для ежедневной городской езды.