История бмв

Удерживающая система

Мы часто видим БМВ, где постоянно светится индикатор подушки безопасности. Часто проблема заключается в датчике веса пассажирского сиденья или пружине часового механизма. Индикатор подушки безопасности загорается на несколько секунд при запуске и гаснет после этого.

Если свет постоянно остается на подушках безопасности, они могут не сработать в случае аварии. Вы также получите предупреждение на дисплее iDrive о том, что в удерживающей системе имеется неисправность.

Чтобы прочитать коды и очистить подсветку подушки безопасности, вам понадобится сканер, который может очистить подсветку подушки безопасности BMW, например Foxwell NT510 или iCarsoft BMII. Оба способны читать и очищать свет подушки безопасности.

HTC

Тайваньский производитель электроники появился в 1997 году. Тогда он занимался дизайном и разработкой ноутбуков.

Затем в компании начали делать смартфоны на базе Windows Mobile, а потом HTC присоединилась к консорциуму из Google, Sony Samsung, Intel и других игроков.

Благодаря нему тайваньцы выпустили первый в мире смартфон на Android HTC Dream.

Название компании просиходит от High Tech Computer Company без последней «C». В переводе на русский означает Компания высокотехнологичных компьютеров.

Интересен и тот факт, что одного из основателей HTC зовут H. T. Cho.

Сейчас HTC изменила приоритеты и её главными направлениями бизнеса стали 5G‑хабы и шлем виртуальной реальности HTC Vive.

Производитель двигателей Opel, Германия

Компания Opel – это самый популярный производитель автомобилей бюджетного сегмента в Германии. В его специализацию входит производство отдельных узлов и агрегатов для транспортных средств, а также их полноценная сборка. Это касается и двигателей Опель. Все они распределяются на несколько категорий:

• Бензиновый инжектор с распределенным впрыском топлива;
• Бензиновый инжектор с точечной системой впрыска;
• Бензиновый карбюраторный мотор;
• Дизель;
• Гибрид, работающий на бензине и природном газу (пропан или бутан).

В зависимости от развиваемой мощности все двигателя Opel можно поделить еще на несколько дополнительных подгрупп:

• J – малолитражные маломощные моторы – от 57 до 75 л. с. (рядная «тройка» или «четверка», объемом 1,4 – 1,6 литра);
• R – стандартные силовые агрегаты – от 75 до 115 лошадей (четыре цилиндра, расположенные в ряд. Рабочий объем: 1,6 – 1,8 литров);
• H – ДВС с повышенной мощностью – от 115 до 136 лошадиных сил (рядные «четверки» и V-образные «шестерки», с объемом 1,8 – 2,0 литра);
• Т – турбированные моторы – от 136 до 170 л. с. (преимущественно V-образные, с рабочим объемом 1,8 – 2,5 литра);
• К – силовые агрегаты с компрессором – от 136 до 150 л. с. (рядные и V-образные ДВС, с объемом цилиндров от 1,8 до 2,5 литров).

Первый тип двигателей чаще всего встречается на малолитражных автомобилях бренда Opel (например, Корса). Стандартные моторы находят свое применение практически на всех седанах и «купешках» баварского производства (Омега, Астра, Вектра, Кадет, и т. д.).

ДВС с повышенной мощностью более присущ внедорожникам модели Фронтера. А вот турбированные и компрессорные силовые агрегаты можно встретить только на новых моделях Опель, в комплектациях выше средней.

Многие силовые агрегаты производителя Opel идут на самостоятельный экспорт, для дальнейшего их применения на зарубежных автомобилях марок: Daewoo, Saab, Chevrolet, Cadillac, Buick и GMS. Такая популярность баварских моторов бренда «Опель» на корейском и американском рынках обусловлена тем, что они полностью отвечают показателю цена/качество.

BMW 1 Series

Модельный ряд БМВ 1 серии первого поколения надежно себя зарекомендовал в сегменте компактных автомобилей.

Автомобили данной генерации выпускались с 2004 года и состоят из 4-х вариантов кузова – 3-х, 5-ти дверный хетчбек, купе E82 и кабриолет E88.

Спортивное вождение на автомобилях 1 серии с пробегом более 50 000 км прежде всего отражается на повышенном износе тормозной системы (тормозной диск/износ колодок, пористый тормозной шланг) и шарниров рулевых тяги. С километражем более чем 100 000 км следует проверить стойки (амортизатор), так как при этом пробеге неоднократно обнаруживаются их подтекание.

Второе поколение по диапазону модельного ряда более скромное, и предлагается в двух вариантах – 3-х (F21) и 5-ти (F20) дверный хэтчбек традиционно с задним приводом (опционально – с приводом на все колеса – xDrive).

При надлежащей эксплуатации БМВ Ф2х 1 серии, существенных недостатков не проявляется, но может обнаружится слабое крепление противотуманных фонарей.

10 января 1999 года. Первый автомобиль кроссовер X5.

На автосалоне в Детройте в 1999 году компания «BMW» представила публике свой первый внедорожник, модель X5. Эта машина сочетала в себе не только спортивные качества, но и обладала еще и всеми внедорожными характеристиками.

13 сентября 2001 год. Новая 7-я серия с системой IDrive.

Мировая премьера новой BMW 7-й серии состоялась на Международном автосалоне во Франкфурте в 2001 году. Это было четвертое поколение роскошного седана, которое впервые получило для себя систему iDrive. К большому сожалению, в то время машина получила в свой адрес очень много критики.

С начала 2003 года торговая марка «Rolls-Royce» официально стала частью группы компаний «BMW». После того, как легендарная и знаменитая марка перешла в собственность Баварской компании была открыта штаб-квартира «Rolls-Royce Motor Cars Limited» в Гудвуде. Первая модель, которую компания «БМВ» выпустила под своим управлением, носила название- Rolls-Royce Phantom.

BMW

Бумерами сейчас могут назвать людей от 35 до 60 лет, но долгое время после одноимённого фильма с 2003 года это слово ассоциировали исключительно с BMW.

Прозвище пошло от английского Bimmer, которое на этом языке было говорить проще, чем Би-Эм-Дабл-Ю.

Сама немецкая компания появилась в Мюнхене в 1916 году. Она производила авиационные двигатели и называлась Bayerische Flugzeug Werke или BFW, что переводилось как Баварский авиастроительный завод.

Обложка журнала 1929 года с рекламой самолётов на двигателях BMW

Уже через год для масштабирования бизнеса нашли дополнительное финансирование, чтобы производить поршневые двигатели V12 автомобилям.

После этого появилось новое название: Bayerische Motoren Werke или BMW, что переводится как Баварский моторостроительный завод.

И хотя сейчас компания процветает, в послевоенные годы она была на грани банкротства.

Техническая помощь Третьему Рейху отразилась на образе BMW настолько, что та 20 лет выбиралась из кризиса и чуть не продалась главному конкуренту Daimler AG (производитель Mercedes-Benz).

Помпа

BMW была одним из первых и немногих производителей, которые использовали электрический водяной насос. В то время как ваши Honda, Toyota и даже Mercedes-Benz и Audi используют водяной насос с приводом от ремня, BMW решила заново изобрести колесо и использовать электрический водяной насос.

Это помогает удерживать шум двигателя, а также не отнимает мощность у двигателя. Водяной насос имеет свой собственный электродвигатель. Электрические водяные насосы BMW имеют тенденцию выходить из строя. Водяной насос может выйти из строя уже через 60000 миль.

Замена водяного насоса может стоить более 500 долларов США на замену. Замена водяного насоса – трудоемкая работа. Когда дело доходит до водяного насоса на BMW, именно здесь вы должны остановиться и подумать, есть ли у вас все необходимое, чтобы сделать это самостоятельно, или вам следует позволить механику BMW заменить его для вас.

Вы должны рассмотреть вопрос о замене термостата в то же время, поскольку они также имеют тенденцию выходить из строя и являются распространенной проблемой BMW.

Сам водяной насос намного дешевле, если вы покупаете его онлайн, а не у дилера.

Мы надеемся, что вы нашли наш список полезным. Это обзор наиболее распространенных проблем BMW, которые необходимо знать перед покупкой подержанного BMW. Обязательно изучите проблемы серии BMW конкретной модели, которая вас интересует, особенно проблемы с двигателем и коробкой передач.

Имейте это в виду, если вы планируете купить BMW. Большинство распространенных проблем BMW, которые мы перечислим в этой статье, могут быть устранены вами прямо на дороге.

Вопреки мнению большинства людей, оригинальные запчасти BMW не стоят больше, чем запчасти Honda, Mazda или Lexus при покупке через Интернет. Обязательно внимательно изучите модель BMW. Некоторые серии BMW более надежны, чем другие.

Не расстраивайтесь от других голосов, которые говорят, что вы не покупаете BMW. Самое главное, что вы тратите время на изучение и понимание того, что вы покупаете.

BMW Z Series

БМВ Z серии – это модельный ряд родстеров и купе имеющие компактные габариты и спортивные технические параметры.

Первым родстером, после 30-ти лет перерыва производства автомобилей в данном классе стал компактный автомобиль – BMW Z1 в кузове E30. Особенностью модели стали необычные двери, которые “прячутся” в дверные пороги. Эта модель встречается редко, всего было произведено 8000 единиц.

Впервые массовый родстер “Зет” серии был предложен в 1996 году, им стал современный и на данный момент единственный в своем классе производителя – BMW Z3.

BMW Z4 была предложена в 2002 году в кузове родстер – BMW E85. В 2006 году было официально запущено версию купе в кузове E86.
Второе поколение Z4 E89 дебютировало в 2009 году на автосалоне в Детройте. Особенностью автомобиля стал жёсткий складываемый верх с легким корпусом из алюминия.

BMW Z8 изначально не был задуман как серийный автомобиль, и был представлен как концепт-кар в 1997 году в виде BMW Z07, но из-за реакции на автомобиль на Tokyo Auto Show ’97 – родстер стал сенсацией, после чего руководством компании было принято решение об серийном производстве BMW Z8 небольшими партиями, которое стартовало в 2000 году.

BMW 5 Series

BMW 5 серии представляет собой модельный ряд премиум класса выпускаемого с 1972 года.

Изначально серийные автомобили были доступны только в кузове седан, но со временем, в 1991 году диапазон моделей был расширен добавлением универсала (туринг) в кузове E34 и 5-дверного лифтбэка (Гран Туризмо) в 2009 году в модельном ряде F-серии.

Эта серия БМВ вторая самая продаваемая после 3-й серии

Первым представителем “пятерки” стал кузов BMW E12 созданный как замена для BMW New Class среднего класса, модификации Е12 были меньше чем большой седан BMW E3, но больше чем двухдверные версии 02 серии.
Это поколение пятой серии было доступно только с механической коробкой передач, автоматическая КПП была доступна только для рынка США и Японии.

Вторым поколением стал BMW E28 запущенное в 1981 году, в отличии от предшественника стиль седана претерпел некоторых изменений, и стал более объемный.
Е28-ой кузов стал первым на который был установлен дизельный двигатель и автоматическая коробка передач для всех рынков.

BMW E34 – автомобиль-легенда, и третье поколении 5 серии предложенное в феврале 1988 года.
Автомобиль был более обтекаемым в отличии от своего предшественника и имел отличные технические характеристики, к тому же, это первая серия оснащаемая мотором V8 и приводом на все колеса. БМВ Е34 стал одним из самых надежных автомобилей в своем класса и до сих пор считается одним из самых надежных BMW когда-либо созданных.
Е34-ый кузов также был одним из самых безопасных автомобилей на момент производства, оснащаясь подушками безопасности и жесткой конструкцией кузова для защиты водителя и пассажиров в случае ДТП. Авто было оснащено так же автоматическим контролем устойчивости (ASC) и ASC + T.

Первая BMW E39 выехала с завода в феврале 1995 года (туринг в 1997 году). Автомобиль в отличии от Е34 кузова стал еще более комфортней, в подвеске появился алюминий, а по доступным опциям с легкостью мог превзойти практически любого конкурента.

БМВ E60 на момент своего появления шокировал поклонников автомобилей БМВ дизайном и полностью переделанной концепцией салона.
Кузов автомобиля был изготовлен из стали и алюминию, а различные системы управления автомобилем сделали пятое поколение «пятерки» компьютером на колесах.
Уже традиционно, для пятой серии, модельный ряд предлагался в кузове седан и туринг E61, а для Китайского рынка версия с удлиненной колесной базой E60 L.

В 2009 року было представлено BMW F10 в кузове седан и F11 в кузове туринг. Для Китая стала доступна удлиненная на 14 см версия F18.
В отличии от E6x-го, в кузове Ф10 было внесено некоторые усовершенствования, а именно в передней подвеске используются двойные поперечные рычаги, задняя подвеска многорычажная, расширен диапазон моторов, КПП предложено в двух вариантах – 6-ступенчатая механическая и 8-ступенчатая автоматична ZF 8HP.
В 2009 году компания презентовала фастбек Gran Turismo 5GT F07. Автомобиль создан на базе 7 серии F0x, с трансмиссией и силовыми агрегатами от F10.

BMW G30 – седьмое поколение 5 серии. Модельный ряд был представлен в 2016 году как замена для F10. Версия Touring имеет внутреннее обозначение G31, а 5GT – G32.
Новая БМВ 5 серии базируется на модульной платформе BMW G11, а салон автомобиля оснащен рядом автономных передовых систем помощи водителю, которые уже дебютировали в 7 серии.

Деятельность BMW

За 2008 год было произведено и выпущено 1 203 482 автомобиля. Такое количество значительно меньше по сравнению с производством за прошлый год. В 2007 году было произведено на 7,6 % больше автомобильного транспорта. Число сотрудников, которые работали в компании в 2008 году – 100 041. Вырученные от продаж денежные средства за 2008 год – 53,2 миллиардов евро, учитывая все произведенные затраты (налоги, материалы для производства и прочее) чистая финансовая прибыль компании, – 330 миллионов евро. Главные организации находятся на территории Германии (Мюнхен, Дингольфинг) и Америки (Спартанбург). В Российской Федерации производство BMW можно найти в Калининграде.

Основные рынки по продажам автомобилей BMW:

1. Германия – приблизительно 80 тысяч.

2. Америка – 30 тысяч.

3. Великобритания, Англия, Италия, Франция, Япония, Китай, Россия – 20 тысяч.

Все официальные данные указаны за год продаж.

В Мюнхене открылся специальный музей продукции BMW, в котором все автолюбители, почитающие продукцию BMW, смогут узнать об истории создания компании. К тому же в нем размещены модели автомобилей и мотоциклов, которые были произведены за весь период существования компании.

Без эмоций

• BMW i3 можно на 95% переработать для вторичного использования;
• Автомобиль на 50% состоит из переработанного сырья, включая вторичный алюминий и пластик;
• Производство BMW i3 в Лейпциге на 100% осуществляется с помощью возобновляемой энергии (энергия ветра);
• По сравнению с другими моделями BMW, для производства i3 нужно на 50% меньше энергии и на 70% меньше воды (в том числе за счёт того, что практически не требуется покраска стальных и алюминиевых панелей);
• Карбоновые волокна на 100% произведены за счёт гидроэнергии;
• Приборная панель и двери сделаны из прессованных волокон кенафа (травянистое растение), деревянная вставка приборной панели — эвкалипт без какой-либо химической обработки, а ткань сидений — на 40% состоит из шерсти;
• Все изображения для публикации изначально занимали 45 Мб, но в процессе работы с сохранением размеров удалось уложиться в 8,5 Мб 🙂

Забавно, что шаг регулировки температуры сделали в 1 градус, а не привычные 0.5

История марки БМВ в моделях

Немецкая компания более известна благодаря своим автомобилям, первый из которых выпущен в 1929 году. В 1927 году в состав БМВ вошла фирма Dixi, выпускавшая автомобили Austin Seven, по образу которых и был создан BMW Dixi 3/15. Максимальная скорость составляла 75 км/ч.

Концерн выпустил около сотни моделей. Наиболее известными стали BMW:

• Это первый автомобиль, имеющий «ноздри», характерные для BMW. Мощность этой модели составляла 30 л. с., а вес был равен всего 820 кг.
• Производился с 1938 года и отличался измененным бампером, задней частью и дверьми.
• Модель была выпущена в 1957 году. Стильный кузов сильно отличал ее от предыдущих версий. Мощность двигателя составляла 140 л. с., а максимальная скорость была равна 190 км/ч. Из-за большой стоимости было продано только 412 экземпляров.
• Появился в 1959 году, когда концерн переживал трудный период. Было принято решение создать модель для массового клиента. Мощность модели составляла 30 л. с.
• Выпущенная в 1962, стала базой для многих последующих машин.
• Е12. Начали выпускать в 1972 году. Именно в этом семействе автомобилей появились первые М-версии, которые были доработаны подразделением BMW Motorsport.
• Первые автомобили этой серии были выпущены в 1999 году. Основное отличие от предыдущих версий в том, что это были внедорожники со спортивным характером.

Автомобиль BMW E38

Одной из самых известных моделей в истории марки БМВ стала BMW E38, выпускавшаяся с 1994 до 2001 года. Многие автолюбители России привыкли называть изделия компании бехами и бехачками, так как они уверенно заняли место на нашем автомобильном рынке и стали популярны у покупателей.

Как все начиналось

БМВ была зарегистрирована в 1917 году основателями двух авиамоторных компаний, которые решили объединиться спустя 4 года после основания собственных фирм.

Расшифровывается БМВ как «Баварские моторные заводы». Сначала концерн специализировался на создании авиадвигателей.

Развитие компании до Второй мировой

В 1928 году стартует выпуск моделей Dixi, на которых появилась первая эмблема БМВ – бело-синяя. Они быстро приобрели популярность в Европе. До начала Второй мировой компания являлась одной из наиболее развитых фирм, которые производили спортивные машины.

В 1936 году произошло формирование основной идеи, согласно которой автомобиль производился для водителя, а не для пассажиров. Именно тогда была выпущена модель 328.

Деятельность в период войны

После начала войны концерн BMW приостановил выпуск автомобилей и сконцентрировался на авиадвигателях. Основной задачей в период войны стал выпуск реактивных моторов, одним из которых стал BMW 109-003, произведенный в 1944 году.

BMW 109-003 — первый серийный реактивный двигатель

После войны основатели концерна БМВ продолжили конструировать мотоциклы. Первый послевоенный автомобиль был выпущен в 1951 году, но не принес успеха.

Значимые даты и события в послевоенный период

После Второй мировой войны BMW переживает несколько значимых этапов истории:

• В 1954 мотоциклы БМВ завоевывают первенство на международных мотогонках и удерживают эти позиции в течение 20 лет.
• В 1955 году компания вновь начинает производить авиамоторы. Вместе с этим концерн ориентируется на массового потребителя и производит автомобили BMW Isetta.
• В 1956 году концерн выпускает спортивные автомобили 503 и 507, а через 3 года представляет покупателям модель

Именно в 70-е концерн становится всемирно известным и выпускает серии BMW — 3-й, 5-й, 6-й и 7-й серии.

Эпоха возрождения и стремительного развития

1994 год – период, когда компания открывает филиал в Мексике и представительство в Пекине. Через год представляет миру автомобиль BMW Z8, который стал известен благодаря фильму о спецагенте.

BMW X5

В 1999 году был выпущен внедорожник BMW X5, который остается популярным более 15 лет. В 2013 концерн представляет новые электромобили BMW i3 и i8.

BMW сегодня

В 2019 году компании БМВ удалось выйти на ведущие позиции в области продаж высокопроизводительных автомобилей за 50 лет. Это объясняется большим количеством новых моделей. В 2019 году выпущены М-версия BMW Х3, BMW M8 и другие новинки.

Наибольшее число продаж зарегистрировано в США, где за 2019 год продано более 40 тысяч экземпляров. В 2020 году планируется выпуск нескольких моделей, среди которых – обновленные BMW M3 и М4.

Начало перепрофилирования

Закончившаяся война сильно ударила по свежеиспеченной компании: согласно Версальскому договору, Германия не имела права выпускать самолётные двигатели, что являлось приоритетным направлением деятельности BMW. Компаньонам пришлось искать другие занятия для своих заводов. Какое-то время концерн занимался производством поездных тормозов, а позже переориентировался на выпуск мотоциклетных движков. Вскоре Карла Раппа с Густавом Отто заинтересовали и сами мотоциклы. Решение оказалось удачным: в 1923-м был выпущен BMW R32, быстро ставший лучшим и победивший на нескольких мотогонках международного уровня. А в 1937-м Эрнст Хенне на мотоцикле компании поставил рекорд по скорости: 279,5 км/час.

Впрочем, и от авиамоторов компания полностью не отказалась. Пусть их нельзя было производить на немецких территориях, но запрета на выпуск за пределами Германии не было. Инженеры BMW разработали Motor-4; на самолете, оснащённом им, Франц Димер в 1919-м установил новый мировой рекорд по полетному «потолку», поднявшись на 9760 метров. Компании-разработчику удалось заключить с СССР секретный договор о поставках, и советские летчики били рекорд за рекордом на машинах с двигателями от BMW.

Авиамотор баварских конструкторов участвовал ещё в одном уникальном эксперименте. Им в 1929-м был оснащён единственный в своём роде воздушный поезд, напоминавший дирижабль и способный перевозить за раз четыре десятка пассажиров. Причем скорость он набирал невероятную (для тех времен, разумеется) — целых 224 км/час.

Производитель Porsche

Porsche – легендарный баварский автопроизводитель, выпустивший наименьшее количество собственных силовых агрегатов. Наиболее популярным из них по сегодняшний день является V-образная «шестерка», с рабочим объемом 2,4 литра и номинальной мощностью в 140 лошадиных сил. Именно она стала первым мотором на модели 911 Carrera.

До него компания Porsche занималась разработкой рядной четверки, предназначенной для модели 356. Она имела объем всего в 1,1 литра, что позволяло ей выдавать максимум 90 лошадей. Но уже спустя 3 года этот силовой агрегат пережил модернизацию, в ходе которой ее объем уменьшился до 1 литра, а мощность увеличилась до 130 л. с.

Также на памяти Porsche есть еще несколько оригинальных силовых агрегатов, которые не пользовались особой популярностью:

• Рядная «четверка», с верхнеклапанным воздушным охлаждением – идея, позаимствованная у моторов Volkswagen 70-х годов. В таком ДВС было 1600 кубов, при которых максимальная мощность не превышала 75 лошадиных сил (прототип для модели Порше 356);
• Рядная «шестерка», с верхнеклапанным воздушным охлаждением – еще один украденный прототип, предназначавшийся для более поздней модели Порше 914. Ее максимальная мощность достигала 110 лошадиных сил, при объеме двигателя в 2 литра;
• V-образная «шестерка», с объемом 3300 кубов и мощностью в 300 лошадей – усовершенствованный прототип для модели 911 Турбо. От своего предшественника отличается наличием турбонаддува;
• V-образная «восьмерка», с рабочим объемом в 4,6 литра и номинальной мощностью 310 лошадиных сил – спортивный мотор для купейного кузова Porsche 928S;
• V-образная «шестерка», с 24-ех клапанной системой газораспределения – одна из последних разработок баварской компании, применяемая на модели Бокстер. Объем такого ДВС достигает 2,5 литров, при мощности в 204 л. с.

Остальные двигатели концерн Porsche из Германии брал под экспорт у бренда Volkswagen. Таким образом он повышал уровень качества своих автомобилей без особых финансовых затрат.

Слишком много технологий

Еще одна жалоба, которая часто звучит из уст критиков и поклонников компании «БМВ». По их мнению, в последние годы на автомобилях БМВ появилось слишком много различных отвлекающих технологий, а именно, систем безопасности, систем помощи и т.п. Многие из них могут отвлекать водителя во время движения и не давать ни какой радости от вождения машины. Так ли это на самом деле? И почему новые автомобили БМВ получают для себя все больше новых технологий?

Господин Вортманн ответил так: «На самом деле в новых технологиях нет ничего плохого. Особенно если они помогают увеличивать безопасность водителя и пассажиров. Единственная проблема в современных электронных технологиях в современной автопромышленности — это их удобство использования, которое у многих марок машин оставляет желать лучшего». И далее:

«Наша автокомпания сделала ставку на надежность, на комфортность использования этих электронных технологий.

В конечном итоге наши инженеры разработали удобный интерфейс информационно-развлекательной системы, а также оригинальную систему управления IDrive, которую первое время в буквальном смысле слова повсеместно критиковали. В течение короткого времени система IDrive была специалистами улучшена и оптимизирована. В итоге многие эксперты и сами пользователи изменили свое мнение». Далее:

«Но, тем не менее, как всегда находятся и такие потребители, которые будут все-равно не довольны этой системой IDrive. Но это совсем не говорит о том, что компания «БМВ» должна отказываться от своих инновационных идей и пятиться назад». 

По словам Вортманна, марка БМВ создана для инноваций и поэтому в любом случае развитие технологий будет двигаться только вперед. Также:

«Некоторые граждане считают, что компания «БМВ» что-то и где-то растеряла и наши новые автомобили потеряли что-то индивидуальное и неповторимое, что долгое время присутствовало в старых наших автомобилях. Мы не хотим и не будем спорить с этим мнением. Каждый имеет право открыто высказываться все о чем наболело. Но возможно, что это мнение ошибочное, так как связано оно в первую очередь с неправильным пониманием политики самой компании. Ведь не исключено, что некоторые критики просто ошибаются, так как смотрят на данную проблему не под тем углом». И далее: 

«Ведь компания «БМВ» по-прежнему выпускает множество потрясающих мощных и высокопроизводительных автомобилей, которые действительно не только не растеряли тот прежний дух автомобилей БМВ, а можно сказать они заново даже эволюционировали и стали намного прогрессивней и лучше в новом своем обличии. 

Ведь никто не сможет оспорить тот факт, что современные БМВ стали сегодня лучше, качественнее, безопасней, мощней, инновационней, управляемей и т.п.».

Так что, по словам представителя «БМВ» можно резюмировать следующее,- «Страхи многих поклонников этой марки совсем необоснованы. Всем тем согражданам, кто критикует сегодня компанию, за то, что она якобы потеряла свой путь развития, необходимо в первую очередь знать следующее, что для фирмы «БМВ» главное создавать такие автомобили, которые будут восхищать, радовать и дарить невероятные эмоции своим владельцам. БМВ — это не просто автомобили, это целая религия для всех тех поклонников продукции, которые действительно любят мощные премиальные комфортные и удивительные автомобили, для кого данная марка «БМВ» это самое лучшее, что есть на мировом автомобильном рынке сегодня».

История авто

Предприятие появилось в 1917 году под предводительством Карла Рапа и Густава Отто.

Компанию назвали «Bayerische Flugzeugwerke», а в качестве профиля выбрали авиационную промышленность.

Оттуда же пошел и фирменный логотип «БМВ».

Правда, есть теория, что лого – это просто переделанный флаг Баварии.

В 1918 году была объявлена капитуляция Германии. В том числе на государство накладывались некоторые промышленные ограничения, как запрет на производство авиационных двигателей.

Компанию пришлось быстро модернизировать, а наиболее прибыльной отраслью оказалась автомобильная.

В 1920 году и появилось знаменитое BMW, которое теперь известно на весь мир.

«Тридцатилетие побед» BMW

Последнее тридцатилетие стало для BMW тридцатилетием побед. Открываются новые заводы, выпускается первая в мире серийная турбомодель «2002-турбо», создается антиблокировочная тормозная система, которой сейчас все ведущие автопроизводители оснащают свои автомобили. Разрабатывается первое электронное управление двигателем. Почти на всех принесших автопроизводителю столько популярности моделях 60-х годов устанавливались четырехцилиндровые двигатели. Однако руководство BMW все еще помнило о мощных и надежных агрегатах, возродить выпуск которых намеревалось к 1968 году одновременно с выпуском новой модели – “БМВ-2500”. Использованный в ней однорядный “шестицилиндровик”, постоянно подвергавшийся модернизации, производился в течение последующих 14 лет и успел стать основой для такого же надежного и более мощного 2,8-литрового мотора. Вместе с последним четырехдверный седан перешел в ряд спортивных авто, так как лишь немногие серийные машины в стандартном оснащении могли превосходить скоростную отметку в 200 км/ч.

В конце 60-х в Мюнхене строится здание штаб-квартиры концерна, а в Ашхайме открывается первый контрольно-испытательный полигон. Для проектирования новых моделей построен Научно-исследовательский центр. Вскоре появляются первые автомобили знаменитых серий BMW — модели 3-й серии, 5-й серии, 6-й серии, 7-й серии.

После производства модели «2500» и ее основных последователей, следующим значимым для БМВ событием стало появление 6-й серии, первым представителем которой в 1978 году явилось роскошное купе 635 Csi. Его 3,5-литровый мотор стал новым символом технического совершенства и даже начал устанавливаться на «пятерках» – оснащенная таким двигателем (мощность 218 л.с.), BMW 5-й серии получала обозначение “М”, подтверждавшее эксклюзивность и спортивность автомобиля. Причем по-настоящему этот мотор проявил себя на 5-й серии второго поколения, на так называемых переходных моделях, увидевших свет в 1983 году. В том же году на волне успеха Нельсон Пике на автомобиле Brabham BMW становится чемпионом мира в гонках «Формула-1».

В год воссоединения Германии концерн, основав фирму BMW Rolls-Royce GmbH, возвращается к своим корням, пущенным на ниве авиамоторостроения, и в 1991 представляет новый авиадвигатель BR-700. В начале 90-х годов на рынке появляются спортивные компактные автомобили третьего поколения 3-й серии и купе 8-й серии. Неплохим шагом для фирмы стала покупка в 1994 за 2,3 млрд. немецких марок промышленной группы Rover Group («Ровер Групп»), а вместе с ней и крупнейшего в Великобритании комплекса по выпуску автомобилей марок Rover, Land Rover и MС (Mini). С покупкой этой фирмы список автомобилей BMW пополнился недостающими автомобилями сверхмалого класса и внедорожниками. В 1998 приобретена британская компания «Роллс-Ройс». С 1995 в серийную комплектацию всех автомобилей BMW включается надувная подушка безопасности для переднего пассажира и система противоугонной блокировки двигателя. В марте этого же года запускается в производство универсал (touring) 3-й серии.