Как читать аукционный лист автомобиля

Несколько способов поиска

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше». Найти аукционный лист автомобиля, завезенного из Японии, можно несколькими вариантами поиска

Рассмотрим их подробнее

Найти аукционный лист автомобиля, завезенного из Японии, можно несколькими вариантами поиска. Рассмотрим их подробнее.

1. Первый вариант, когда в строку поиска вбивается информация номера кузова, но со всеми символами. Данный способ поиска считается самым быстрым, но малоэффективным, так как есть большая вероятность, что ничего и не найдется.
2. Второй способ – это уже более полная информация. В данном случае надо будет вводить номер лота (если он известен) и дату торгов. И этот способ поиска считается малоэффективным, так как тоже может не дать желаемого результата.
3. Самым надежным, но более времязатратным считается третий способ, подразумевающий ввод всех известных данных о машине, включая дату ввоза, модель и марку, пробег, цвет и многое другое. Вероятность того, что аукционный лист найдется – 90 процентов.

Правда, может случиться такая оказия. Полный поиск по третьему способу может выдать список аукционного листа нескольких машин. В этом случае рекомендуется вычеркивать из строки поиска дополнительные параметры, облегчая задачу поисковика, конкретизируя ее.

Вначале можно убрать пробег, дать новый поиск. Если опять несколько машин принесло, убрать цвет и так далее.

Если так и не удалось найти машину, на то есть свои причины. В частности, это может означать некорректное знание параметров автомобиля. Вероятен также и тот факт, что автомобиль покупался не через аукцион, а посредством частных стоянок или третьих лиц. Автомобиль может не попасть в статистику и по ряду технических причин. И наконец, это может означать, что автомобиль в статистике не значится, он с аукциона не продавался.

Можно также обратиться к профи. Он сумеет привлечь дополнительные источники информации так, как никто. Сказывается профессиональная деятельность и наличие спецнавыков в работе со статистикой.

После того, как аукционник был все-таки найден, можно будет заказать перевод бумаги с торгов.

О чем говорят эксперты?

Важной частью аукционного листа остается заключение эксперта, написанное на японском. Для того чтобы понять, что зашифровано в иероглифах, необязательно учить новый язык

Представляем топ важных нюансов на японском:
Перед заказом автомобиля из Японии внимательно изучайте аукционные листы. Определите, какая общая оценка для приемлема, и переходите к рассмотрению характеристик и повреждений.
スタッドレスタイア – летние покрышки.
錆(サビ) – ржавчина.
下廻りサビ– днище со ржавчиной.
下回りＳ(サビ) – ржавчина на ходовой.
P/Sイオン(異音) – шум при работе ГУР.
オイル漏れ(モレ) – утечка масла.
クラッチスベリ – буксирует сцепление.
穴 – дырка.
くぼみ – выбоина.
ひょう害車 – несколько выбоин.
E/G(エンジン)不調 – плохое состояние мотора.
E/G(エンジン)異音 – шум при работе мотора.
走行不明 – пробег не установлен.
替要 – необходима замена.
冷えず A/C – не функционирует кондиционер.

AUTO — автомобильная электроника и диагностика.

Сайт находиться на реконструкции .

В разделе «Каталог» вы можете получить необходимую информацию для диагностики и ремонта автомобиля, которая окажется полезной как для любителей, так и профессионалов.

В нем Вы найдете следующие материалы (сгруппированные отдельно для каждой из 50 марок):

• Применяемые системы управления впрыском топлива
• Самодиагностика электронных систем управления впрыском топлива
• Индикаторы интервалов обслуживания
• Диагностические разъемы
• Диагностические приборы
• Контроллеры — принципиальные схемы блоков управления двигателем
• Принципиальные схемы приборных панелей
• Принципиальные схемы из Mitchell On-Demand
• Ссылки на производителей автомобилей
• Разную документацию

В разделе «Автоэлектроника» — читайте о раскодировании автомагнитол, производителях электронных компонентов (более 1000), диллерах электронных компонентов, сигнализациях (описание, характеристики и подключение) и описании протоколов и аппаратнай поддержки шин (CAN,USB,I²C).

В разделе «Справочники» — системы впрыска бензина (устройство, обслуживание и ремонт), абревиатуры в автомобильной терминологии, справочная информация на лазерных дисках (по американским и европейским автомобилям, OEM производителям, ремонту, диагностике и рассчету нормо-часов).

В разделе «Приборы» — размещены описания и схемы диагностических приборов.

В разделе «Ссылки» — представлены ссылки на русскоязычные, родственые, зарубежные автомобильные сайты и различные автомобильные темы.

В разделе «Статьи» — наши статьи, посвященные некоторым интересным аспектам диагностики и ремонта электроники.

В разделе «Софт» — вы найдете некоторые электронные ключи и программы от Андрея Побережного.

В разделе «Утилиты» — некоторые полезные утилиты.

В разделе «Прайс-лист» — цены на диагностические приборы и автомобильные CD.

В разделе «О нас» наши фотографии, адреса электронной почты и несколько слов о нас.

www.diakom.ru

Расшифровка аукционного листа

Чтение аукционника – полезнейшее умение при выборе автомобиля с японского автоаукциона. Расшифровать записи в документе не сложно, если знать его некоторые основные особенности. Всегда прописывается номер лота и подробнейшие данные об автомобиле – начиная от пробега, его истории и года первой регистрации, и заканчивая перечнем установленного дополнительного оборудования и указанием цвета кузова и салона.

Как уже отмечалось ранее, когда экспертом закончена проверка авто, он оценивает его состояние. Обычно применяются пятибалльные и шестибалльные системы оценивания. Единица соответствует автомобилю в ужасном состоянии, возможно после аварии или «утопленнику», в то время как пятерка-шестерка — это практически новая или новая машина с минимальным пробегом. Ноль и буквы R и A обычно указывают на то, что авто было подвергнуто серьезному ремонту с заменой запчастей или вмешательству в конструкцию кузова. Символ ***, с другой стороны, говорит о битом и не восстанавливавшемся после аварии авто, которое, вполне вероятно, уже не на ходу. Такие машины обычно покупаются «на запчасти»

Но в любом случае, всегда важно помнить, что системы оценки у различных аукционных домов могут разительно отличаться

Это, конечно же, далеко не все обозначения в аукционном листе. Интерьер авто эксперты в основном оценивают отдельно, хотя такая система иногда применяется и для экстерьера. Речь идет о буквенной градации от A до D. Буква A соответствует идеальному или практически идеальному состоянию, в то время как D сигнализирует о необходимости ремонта и замены некоторых деталей.

Ещё на аукционных картах практически всегда присутствует схематичное изображение кузова, как бы «в развернутом виде». На нем также можно заметить различные комбинации букв и цифр. Заглавными литерами обозначают тип дефекта, а цифрами – его степень. Подробнее ознакомиться с таблицей аукционных оценок можно в конце страницы.

Справочник обозначений аукционного листа

Этот сервис создан для более прозрачной покупки автомобиля с аукционов Японии. Теперь вы знаете больше. Если вдруг вы уже приобрели авто через другую компанию и у вас появились сомнения в достоверности перевода аукционного листа, мы можем помочь. Оставьте заявку прикрепив свой аукционный лист или ссылку на лот из статистики, с вами свяжется наш менеджер любым удобным для вас способом. Стоимость услуги: 500 рублей. 

Подлинность документа

Следует также убедиться, что документ подлинный, если вы покупаете авто не напрямую с аукциона. В этом поможет «независимая проверка автомобиля по статистике продаж». В статистике можно посмотреть фактический оценочный лист проданного автомобиля. Сведения предоставляются за последние 3 месяца, и на длительный срок — 12 лет. По краткосрочной информации можно, например, узнать, что авто недавно продавалось по более низкой оценке, и пройдя косметический ремонт, снова выставлена на торги. В долгосрочной истории продаж может оказаться, что машина перепродается каждый год. Значит, в ней есть скрытый дефект, и от такой покупки стоит отказаться.

Система оценок автомобиля на аукционах

Каждый аукцион, в Японии, имеет свою систему оценок автомобилей. Ниже представлены наиболее встречающиеся оценки:

ORIX

ORIX представляет большой выбор транспортных средств от мотоциклов и легковых авто до крупногабаритного транспорта. Представлен 4 локациями: Сендай, Ацуги, Кобе, Фукуока. Общая численность лотов превышает 2000.

Аукционный лист выглядит более лаконичным по сравнению с предыдущими. В верхней табличной части указываются такие дефекты, как порезы, дыры, прожоги. Техническая часть указывает на расположение руля, обивку салона, наличие кондиционера, гидроусилителя руля, люка, электростеклоподъемников.

Внизу схемы вынесены дефекты, указанные на схеме:

• Вмятины (U) оценивается от 0 до 3,
• Царапины (A),
• Ржавчина (S),
• Коррозия (C).

Вмятины оцениваются от 1 до 3, остальные параметры от 1 до 2. В строке под оценкой расположена расшифровка:

• U1 не превышает 10 см,
• U2 – до 20 см,
• U3 – больше 20 см,
• A1, S1, C1 – меньше 10 см,
• A2, S2, C2 – больше 10 см.

Кроме параметров стоит обратить внимание на отчет эксперта, в котором прописаны недостатки

Как прочитать аукционный лист?

Если у вас на руках имеется документ с аукциона, вы можете самостоятельно узнать основную информацию – пробег на момент ввоза, аукционный балл, имеющиеся повреждения. Также в аукционном листе указывается объем двигателя, год выпуска, цвет и кто владел автомобилем – частное лицо или организация.

На развертке автомобиля в правом углу указываются повреждения кузова на момент аукциона. В их расшифровке поможет инструкция, которую можно скачать ниже.

Повреждения автомобиля

• A1 — царапина размером с ладонь;
• A2 — царапина размером с две ладони;
• A3 — царапина размером больше чем  две ладони;
• E1 — едва видимая вмятина;
• E2 — несколько едва видимых вмятин;
• E3 — группа едва видимых вмятин;
• U1 — вмятина размером с большой палец;
• U2 — вмятина размером с ладонь;
• U3 — вмятина размером больше чем ладонь;
• Y1 — разрыв размером с большой палец;
• Y2 — разрыв размером с ладонь;
• Y3 — разрыв размером больше чем ладонь;
• W1 — элемент с небольшим кузовным ремонтом в хорошем состоянии;
• W2 — элемент с небольшим кузовным ремонтом имеет незначительную неровность;
• W3 — элемент с кузовным ремонтом и это заметно;
• S1 — ржавчина размером с ладонь;
• S2 — ржавчина размером больше чем ладонь;
• BP — элемент(панель) заменен;
• P1, P2 — требуется покрасить;
• X — элемент(панель) нуждается в замене;
• XX — элемент(панель) был заменен;

Дополнительное оборудование (опции)

• SR — люк;
• AW — литые колесные диски;
• PS — гидроусилитель руля;
• PW — электростеклоподъемники;
• TV — телевизор;
• NAVI, GPS — навигационная система;
• ABS — антиблокировочная система тормозов;
• LD — самоблокирующийся дифференциал;
• AFC — озонатор воздуха;
• EVC — машинный регулятор клапана;
• TRC, TCS — система контроля покрытия дороги;
• 4WD — полноприводный автомобиль;
• AC — кондиционер;
• AAC — климат-контроль;
• AB, SRS, WAB — подушка безопасности;
• AT, FA, FAT,IAT, CA, CAT,CVT,ICVT — различные типы автоматических трансмиссий; например: i-CVT (ICVT) интеллектуальная вариаторного типа;
• MT, F5, 5C, 5spd — различные типы механических трансмиссий;
• RS — задний спойлер;
• ST — стерео;
• CD — проигрыватель компакт-дисков;
• MD — проигрыватель мини-дисков;
• CS — стерео магнитофон;
• Aero — полный аэро-обвес автомобиля;
• 3D/5D — три, пять дверей соответственно;
• HR — высокая крыша

Обратите внимание на пометку Present condition* (текущее состояние). Если она имеется, это означает, что состояние авто не подтверждено

Этой фразой инспектор настоятельно рекомендует осмотреть его лично, прибыв на аукцион.

В большинстве случае машина с такой пометкой в аварийном состоянии, но не обязательно. Наличие пометки означает, что претензии по состоянию автомобиля не принимаются.

Данные о кузове

Статистика аукционов Японии показывает, что проверка кузова проводится с использованием оборудования. Данные прописываются в 4 блоке и зашифровываются латинскими буквами и цифрами.

Отечественным водителям бывает трудно понять надпись, особенно если некорректно выполнен перевод. В итоге можно приобрести утопленника с коррозией кузова до 79 %.

Зачем нужен аукционник и стоит ли ему доверять

Наверняка у вас уже пронеслись в голове мысль о возможности внести в лист неправильные данные. Отбросьте её немедленно. Каждый автомобиль проверяется экспертом. Именно он занимается заполнением аукционного листа. Очень важным моментом является точность и правильность заполнения документов.

Ошибок и неточностей в листе быть не должно. В противном случае аукцион потеряет свою репутацию и может лишиться лицензии. Эксперт будет однозначно уволен. Среди японских аукционов практикуется способ искусственного занижения стоимости. Таким образом аукцион перестраховывается в спорных ситуациях. Подлинность аукционного листа проверять не нужно, ошибки и неточности здесь недопустимы.

Без этого листа никак нельзя обойтись. Каждый день на аукционах выставляется огромное число автомобилей, эта цифра может достигать 10 тыс. и даже превосходить её. Дилер не может осмотреть каждую из них и здесь серьёзно выручает аукционный лист. Его нужно уметь читать, о чём мы дальше и будем говорить.

О сколько нам открытий чудных… — бортжурнал Subaru Exiga 仲間 2010 года на DRIVE2

Итак в Новосибирске потихоньку наступает весна и к лету неплохо бы было заехать на ТО. Поменять масло, фильтра, колеса… Так как пробег достаточно большой подумал а не поменять ли заодно и масло в коробке. По регламенту меняется на сотке, но Эксигу новым маслом не испортишь. Посмотрел какое масло льют в автоматы, нашел замену от производителя масла для Субару. Им оказалась японская компания Idemitsu. А потом не помню что меня сподвигло усомниться в вопросе, а автомат ли у меня…Забиваем на сайте номер кузова и получаем инфу по полному коду кузова. Гуглим и получаем вот это… Какой нафиг CVT? В аукционнике ясно было написано FAT, что как я гуглил при покупке должно являться автоматом. Как пояснил человек привезший мне машину FAT это не автомат, а НЕмеханическая коробка передач в полу. Итак у меня вариатор и + 2 лошадинные силы (что кстати правильно было написано таможней в ПТС).

Опять иду другим путем. Ищу масло у производителя. Нахожу официальные письма этого производителя что можно лить в мой вариатор. Нахожу Idemitsu Extreme CVTF должна быть полным аналогом моего масла. И вот тут опять появился подвох. Его нигде не продают. В новых кодах от производителя на свою продукцию его тоже нет. Есть только Idemitsu Multi CVTF, а оно по тем же официальным письмам не подходит. Либо масло перестали импортировать, либо производить. Сейчас в думах, а надо ли оно мне блин вообще или отложить вопрос до осени.

Официальное письмо по Idemitsu Extreme CVTF

2

3

Официальное письмо по Idemitsu Multi CVTF

2

3

Как читать аукционный лист

Базовые знания об аукционниках играют важную роль для людей, которые задумываются о приобретении автомобилей на одном из японских торгов. Расшифровка записей от эксперта – это несложная задача, если узнать о некоторых основных особенностях их составления. 

Обязательный элемент в таком документе – это указание нумерации лота. Также указывается подробное описание автомобиля (его пробег, количество владельцев, в какой цвет окрашен кузов, салон и т. д.) 

Как мы уже упоминали в прошлом разделе, когда эксперт заканчивает проверку транспортного средства, он формирует оценку его состояния. Для этого применяется пятибалльная или шестибалльная система оценивания. Единицу получают позиции с ужасным техническим состоянием, как правило, они продаются после аварии или длительного пребывания в воде, а вот выставление пяти или шести баллов свидетельствует об отличном состоянии машины – она совсем новая или имеет минимальный пробег.

Выставление нуля или же букв R и A актуально в том случае, если автомобиль пережил серьезный ремонт, в ходе которого были заменены запчасти или нарушена заводская кузовная конструкция. Наличие символа *** на другой стороне, говорит о том, что авария в прошлом исключает возможность восстановления машины, и она навсегда потеряла работоспособность. Такая техника тоже может приобретаться, но исключительно для использования уцелевших запчастей. Но рассматривать эти обозначения, как универсальные, не имеет смысла, так как они могут иметь разные значения в зависимости от аукциона. Далее мы разберем каждое обозначение более подробно и поможем вам научиться их читать. 

Нередко аукционные карты дополняются схематическими изображениями кузова, которые позволяют рассмотреть каждую деталь более подробно.

Фото: Схема аукционного автомобиля

Кроме того, листы содержат различные буквы и цифры. Заглавные обозначают вид дефектов, а цифры – его серьезность. 

Оценка авто на аукционе

Итак, посмотрим все категории оценок, от самой низшей до высшей:

• *** (звездочки) — аварийная машина, не на ходу, продается на запчасти.
• 99 — авто пережило аварию, возможно, что оно не на ходу.
• 0 — машина была восстановлена после аварии, по всей видимости, легкой.
• 1 — автомобиль был модифицирован. Испорчен, поврежден или затоплен.
• 2 — эксперт оценил состояние как плохое.
• 3 — у автомобиля большой пробег или ему нужен серьезный ремонт.
• 3,5 — показатели пробега выше средних, машину необходимо подлатать.
• 4 — состояние удовлетворительное, но без некоторых ремонтных работ все же не обойтись.
• 4,5 — состояние хорошее, вопрос о ремонте спорный.
• 5 — пробег менее 60 тыс. км. Состояние машины отличное, ремонт ей не нужен.
• 6 — пробег менее 30 тыс. км. Машина в великолепном состоянии.
• 7 — первая регистрация прошла не более полугода назад. Автомобиль можно приравнять к почти новому.
• 8 — первая регистрация прошла не более трех месяцев назад. Машина практически эквивалента новой.
• 9 — премьерная регистрация случилась менее месяца назад. Автомобиль новый.

Также можно встретить и буквенные обозначения:

• А — машина восстановлена после аварии.
• А3 — восстановлена после аварии, присуждена оценка «тройка».
• А35 — данной восстановленной машине была присуждена оценка 3,5.
• В — автомобиль был восстановлен после аварии.
• ВЗ — машина восстановлена после ДТП, эксперт выставил оценку 3.
• R — оценка R в аукционном листе означает также восстановление после аварии.
• RA — автомобиль восстановили после тяжелого ДТП.
• R1 — оценка «R + 1».
• RA1 — оценка «RA + 1».
• S — первичная регистрация прошла не более года назад; почти эквивалентен новой машине.

Вот и все, что мы хотели рассказать о расшифровке аукционного листа автомобиля из Японии. Не все написанное в нем полностью понятно без профессионального переводчика, но то, что вы можете узнать из статьи, поможет составить конкретное представление о лоте.

Оценка на аукционе

Машина попадает на японский аукцион только после осмотра его специалистом. Он дает итоговую оценку в баллах или буквенных обозначениях, на которую в последующем будет ориентироваться покупатель.

Автомобильные аукционы проводятся в Японии каждый день. На торговых площадках выставляются тысячи машин. Лист помогает отобрать лоты по требуемым параметрам без их физического осмотра.

Сомневаться в верности указанных в аукционном листе данных не стоит. Эксперт, проводивший оценку, так же, как и аукционная площадка, с которой ведется продажа лотов, заинтересован в своей репутации. Оценщика могут даже лишить лицензии за недостоверно внесенную информацию. Поэтому сведения, полученные из листа с оценками, демонстрируют реальное состояние автомобиля.

Узнав, как прочитать аукционный лист, вы сможете правильно выбрать необходимый вам автомобиль.

Оценочные величины, встречающиеся в аукционных листах, обозначают следующее:

S

новое транспортное средство;

6

иномарка в возрасте до трех лет, в идеальном состоянии;

5

«молодой» автомобиль с пробегом до 25 тыс. км, с очень хорошими характеристиками внешних и внутренних элементов;

4,5

достойный вариант со средним пробегом, присутствуют небольшие вмятины и царапины;

4

хороший автомобиль, откатавший не более 100 тыс. км., требующий замены некоторых старых деталей на новые, а также машина, перенесшая незначительный ремонт;

3,5

характерно наличие сколов и вмятин, подлежащих восстановлению, салон нуждается в чистке;

3

салон имеет изношенный вид (грязь, пятна, прожоги от сигарет), хорошо видны царапины и вмятины. Аналогичная оценка ставится без наличия названых изъянов, но при эксплуатации свыше 110 тыс. км;

2

внутренние и внешние части машины требует серьезного ремонта либо автомобиль не имеет больших дефектов, но очень много эксплуатировался;

1

плохое внутреннее и внешнее состояние, имеются многочисленные недостатки, появившиеся в результате столкновения, попадания под воду и т.п. Узлы и агрегаты, внутреннее наполнение салона требует замены или глобального ремонта;

0, А

качественно отремонтированная машина после столкновения (без замены силовых агрегатов);

R

транспортное средство восстановлено после ДТП или продается в битом виде.

Блок основных характеристик, важных особенностей и дополнительного оборудования

1. Пробег – может указываться в километрах или милях (в примере – Km – километры). Если в этой графе стоит вопросительный знак, значит, эксперт сомневается. Обычно такое встречается, если у автомобиля нет сервисной книжки.
2. Срок действия сякэна (ТО) (дата, до которой он действителен). Указывается в формате год / месяц.
3. Регистрационный номер (название города, цифры и буквы японской азбуки).
4. Срок действия аукционного листа (месяц / день).
5. Тип трансмиссии. В примере – автоматическая коробка передач с рычагом переключения, расположенным в полу. Более подробную информацию можете найти на странице с описанием параметров в аукционной статистике.
6. Кондиционер. Аббревиатура AC обозначает простой кондиционер, AAC – автоматический кондиционер (климат-контроль).
7. Код краски кузова авто.
8. Цвет салона.
9. Цвет автомобиля (пишется иероглифами или каной).
10. Число посадочных мест.
11. Грузоподъёмность, кг.
12. Уплачен утилизационный сбор в размере, йен.
13. Пометка об импорте.
14. Вышлют позднее (например, сервисную книжку, доп. Ключ и т.д.).
15. Дополнительное оборудование, не указанное в списке, приведённом ниже. То есть какие-либо дополнительные опции, которые эксперт счёл нужным внести в лист.
16. Заводское оборудование автомобиля. Расшифровка основных аббревиатур:

Примечания
(обратить внимание).
Номер
кузова.
Длина.
Ширина.
Высота