Четвертое поколение bmw x5 2020-2021 (g05)

Общая информация

Безопасность

performance

Помимо этого, характеристика безопасности БМВ осуществляется такими показателями:

• сигнал, который срабатывает, если ремни безопасности не пристегнуты.
• наличие подушек безопасности спереди и по бокам.
• наличие трубчатых подушек для защиты головы при столкновениях.
• ремни безопасности оснащены преднатяжителями и ограничителями нагрузок.

Размеры

Автомобиль BMW X5 имеет длину 4,922 м. Ширина транспортного средства – 2,04 м, а высота – 1,745 м. Сколько весит авто, точно можно сказать в зависимости от модификации — общие показатели 2020-2435 кг.

Размер колесной базы – 2,975 м. Клиренс – 2,14 м. Размер передней колеи 1,66 м, а задней – 1,68 м. Размер колес – 255х55 мм.

Объем и масса

Автовобиль BMW икс 5 характеризуется большими размерами. Объем багажника – 645 л. Если сдвинуть задние сидения, объем увеличится до 1860 л.

Бак для топлива рассчитан на 80 л. Полный вес авто – 2,82 т.

Новый БМВ х5 характеризуется АКП. Всего насчитывается 8 передач. Тип привода – полный.

Подвеска и тормоза

Основные характеристики подвески и тормозов:

• передняя и задняя подвеска – независимая, пружинная;
• тормоза – дисковые, с вентиляцией.

Эксплуатационные показатели

Важно изучить эксплуатационные характеристики:

• автомобиль может развивать скорость до 222 км в час;
• бмв х5 разгон до 100 берет всего за 7,5 с;
• при движении по городу расходует 6,4 л;
• если ехать по трассе, машина будет расходовать 6,1 л топлива;
• при передвижении по смешанному типу дороги, расход будет составлять 6,2 л топлива на 100 км;
• заправлять машину нужно дизельным топливом;
• с каждым километром в воздух выбрасывается 162 г СО2.

Двигатель

Основные характеристики двигателя BMW X5:

• тип – дизель;
• находится в передней продольной оси машины;
• объем мотора – 1995 см3;
• наличие турбонаддува;
• мощность – 231 лошадиная сила при 4400 оборотах в минуту;
• крутящий момент – 450 Н*м при 1500-3000 об/м;
• цилиндры расположены в ряд;
• всего в двигателе 4 цилиндра, в каждом из которых 4 клапана;
• степень сжатия – 16,5;
• сечение цилиндра и ход поршня – 8,4х9 см.

Салон

За что любят BMW X5, так это за шикарный салон, водитель и пассажиры здесь чувствует себя комфортно, приятный дизайн внутреннего пространства автомобиля радует глаз.

Многие салонные элементы обтянуты кожей, присутствуют вставки из натурального дерева. Сиденья также кожаные, одним словом, БМВ Х5 Е53 – это автомобиль класса «люкс».

В комплектации автомобиля присутствует:

• электрическая регулировка руля;
• климат-контроль;
• мультимедиа;
• электроподогрев всех сидений;
• электросиденья с множеством различных настроек;
• аудио- и видеосистема;
• электростеклоподъемники всех дверей;
• электрозеркала.

Есть в салоне и другие удобства для водителя и пассажиров.

В общем, можно сказать, внедорожник X5 имеет полный «фарш». Обилие электроники нередко приводит к проблемам, поломки электронных компонентов встречаются часто.

Со временем может перестать работать регулятор обдува кондиционера, отказываются фиксироваться электрозеркала в сложенном положении.

При подъеме или опускании стекол могут скрипеть стеклоподъемники, встречается, что задние ЭСП опускают стекла самопроизвольно.

Ремонт автовладельцам обходится недешево, запчасти достаточно дорогие.

Рестайлинг и дорестайлинг BMW X5 E53, чем отличаются

Дорестайлинговые полноприводные машины были с дифференциальными структурами, потом они стали xDrive. Это превосходство машин, потому что можно ездить по разным дорогам, даже на обычной резине.

Подвески же с небольшим ходом, поэтому при наличии слабых мест, можно потерять нижние части бамперов на бездорожьях. Могут замяться порожки, а муфты перегреться. Алюминиевые рычаги, если их активно использовать, то они быстро погнуться. Могут авто троиться на холодную и глохнуть при троганьи с места.

Легковые модели усматриваются в шасси автомобилей этой генерации. Если дорога стабильная без особых поворотов и проблем, тогда работа машин нормальная.

Управлять легковым типом шасси легко на хорошей трассе, дороге, но с ходовой бывают проблемы, когда едешь по бездорожью. В городских условиях, она будет работать безукоризненно.

После рестайлинговых мероприятий  BMW X5 E53 еще больше стали городскими. Эти машины настроены для езды по хорошим дорогам. Любые версии двигателей не смогут справиться с тяжелыми условиями.

Внешность и происхождение

Тестовый кроссовер оснащен самым доступным двигателем – это 2.0-литровый турбодизель, но вот в плане комплектации все как раз наоборот. Во-первых, у нас полноприводная версия с муфтой, а во-вторых, здесь установлен опциональный пакет M Performance, который включает внутренний стайлинг и внешние элементы, среди которых – 19-дюймовые М-диски. Но владельцу данного автомобиля и этого размера показалось мало, поэтому стандартные диски были заменены на оригинальные Vossen с диаметром 21 дюйм. Колеса еще и разноширокие: спереди установлены покрышки размером 285/35, а сзади – 325/30.

Диски Vossen – кованые, легкие и, безусловно, выглядят очень эффектно. Но вот название китайского бренда Kinforest на шинах, в которые обуты такие диски, выглядит менее эффектно – здесь ожидаешь увидеть что-то другое. То же касается и дополнительных «аэродинамических» элементов по кузову, которые имеют такое же, как и резина, происхождение. Впрочем, о вкусах не спорят.

В случае с тестовым X5 речь идет об автомобиле с официальным украинским происхождением, а не о восстановленном со Штатов. Так что можно не переживать за лакокрасочное покрытие – родной серебристый металлик сохранился хорошо (к слову, капот здесь выполнен из алюминия, передние крылья – из пластика). Единственная проблемная зона – это пакетная окантовка боковых стекол Shadow Line, которая к этому времени уже облезла. Но это особенность не только Х5, а и большинства других BMW: окантовка Shadow Line часто не переживает пробега и в 60 тыс. км.

Оптика здесь доработана. Изначально на таких X5 устанавливается ксеноновый ближний свет, источник – внешняя секция головного блока. Но владелец установил сюда дополнительный ксеноновый свет с неоригинальными китайскими блоками розжига, не поскупившись при этом на линзы Hella (в обе секции). В результате ближний свет теперь генерируют и внутренняя, и внешняя секция фары – эффективность освещения дорожного полотна значительно улучшилась. Чему не может не радоваться владелец, но вот водители встречного транспорта, скажем прямо, думают немного иначе.

Бытует мнение, что автомобили BMW после выезда из салона сразу же дешевеют в два раза. Возможно, оно и близко к истине, но только касается это не всех моделей, и уж точно не X5. Тестовый кроссовер – хорошее тому подтверждение. Два года назад этот автомобиль с пробегом в 90 тыс. километров был приобретен за 53 тыс. долларов, а новым он стоил 85 тыс. Сейчас же тестовый кроссовер оценили в 38–42 тыс. Получается, что вдвое автомобиль подешевел только за пять лет. Конечно, ликвидность Х5 не является образцовой, но здесь все познается в сравнении: у Mercedes-Benz ситуация не лучше.

Сборка всех BMW X5 происходит в США. Собственно, для американского рынка эта модель и была задумана изначально, как, в общем-то, и Mercedes-Benz GLE, и Audi Q7, и даже Porsche Cayenne. И если уж сравнивать все эти автомобили, то по драйверским настройкам именно Porsche Cayenne, как по мне, является самым близким к BMW X5. Но это касается именно базовых версий моделей, без всяческих шильдиков «AMG», «RS» или «GTS». Именно BMW является одним из самых приятных в управлении кроссоверов среди конкурентов.

Что дальше?

 Если вам действительно нравится внешний вид нового авто BMW Х5 и он вам подходит по всем имеющимся параметрам, все равно не спешите бежать в автосалон и оформлять договор купли-продажи машины. Прежде чем приобретать эту модель автомобиля надо обязательно изучить о нем различные отзывы, которые вы обязательно найдете в интернете. Ведь вполне возможно, что вы узнаете какие-то нюансы, которые по этой машине вас не очень-то устроят. Всегда помните, что покупка правильного автомобиля для себя это не такая простая задача. Принимайте окончательное решение о покупке машины хладнокровно и только в спокойном состоянии, но не в момент своих сильных эмоций, которые может вызвать у вас этот красивый автомобиль. Часто приобретение автомобиля на одних эмоциях приводит в последствии его покупателя к очередному разочарованию.

BMW E70

В 2006 году стартовало производство второго поколения X5 на заводе в Спартанбурге.

С комфортной и роскошной атмосферой, с еще более передовыми технологиями, а также инновационной подвеской Sports Activity Vehicle от BMW, Х5 снова установил новые стандарты моделей BMW X Series. Кроме этого, X5 2-го поколения был первой моделью бренда, который мог быть оснащен до семи посадочных мест.

6- и 8- цилиндровые бензиновые двигатели, а также экономические 6-цилиндровые дизельные силовые агрегаты в сочетании с технологии BMW EfficientDynamics объединили во “втором” Х5-ом больше качества, меньше расхода топлива и выбросов CO2.

В 2007 и 2008 годах автомобиль удостоен награды “Pick Top Safety” от американского страхового института дорожной безопасности (IIHS) за показатели краш-теста.

В феврале 2010 года, BMW представил обновленный кроссовер X5. Внешне, рестайлинговая модель получила новый передний и задний бампер, выхлопную трубу, переднюю оптику, адаптивные стоп-сигналы, систему “runflat safety tires” и индикатор дефектов в шинах.

На всех новых моделях X5-го был установлен пакет EfficientDynamics и был обновлен ряд двигателей для улучшения показателей топливной экономичности и понижения выбросов CO2.

Еще одной важной особенностью обновленного X5 является то, что все модели были оснащены 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с функцией Steptronic в качестве стандартной функции, вместо 6-ступенчатой автоматической. BMW X5 E70 LCI был так доступен с такими системами как информационным дисплеем на лобовом стекле Head-up, Adaptive Cornering Headlights, High-Beam Assistant, Park Distance Control с камерой заднего вида с объемным обзором, активным круиз-контролем с функцией Stop&Go, а так же предупреждающими системами Lane Departure Warning и Speed limit Info

BMW X5 E70 LCI был так доступен с такими системами как информационным дисплеем на лобовом стекле Head-up, Adaptive Cornering Headlights, High-Beam Assistant, Park Distance Control с камерой заднего вида с объемным обзором, активным круиз-контролем с функцией Stop&Go, а так же предупреждающими системами Lane Departure Warning и Speed limit Info.

Технические характеристики и моторы BMW E70

	Двигатели	Объем, см³	Мощность, л.с.	Крутящий момент, Нм
3.0si/xDrive30i	N52B30	2996	272	315
xDrive35i	N55B30	2979	306	400
4.8i/xDrive48i	N62B48	4799	355	475
xDrive50i	N63B44	4395	408	600
3.0d/xDrive30d	M57D30TU2/N57D30OL	2993	235/245	520/540
3.0sd/xDrive35d	M57D30TU2	2993	286	580
xDrive40d	N57D30TOP	2993	306	600
M50d	N57S	2993	381	740

Интерьер

О салоне BMW Х5 поколения F15 рассказано, пожалуй, все. От себя добавлю просто, что я никогда не был фанатом BMW, но за время теста интерьер этого Х5 мне показался удобным, уютным и практичным. Здесь нет элементов, которые кажутся странными или нелогичными. Кроме разве что переключателя поворотов, который лишен фиксированного режима, и даже легкого поворота руля достаточно, чтобы его отключить.

У каждого свои предпочтения: кто-то является поклонником интерьеров Mercedes-Benz, кому-то нравятся салоны Audi. Но одно можно сказать точно: в этом BMW прослеживается четкое ощущение преемственности поколений. То, что ты находишься в салоне автомобиля именно баварского бренда, понимаешь сразу. Посадка и эргономика здесь такая, которую ни с чем не спутаешь.

Относительно низкая подоконная линия и большая площадь остекления дают вам непревзойденную по меркам класса обзорность. В итоге управлять этим кроссовером проще и понятнее, чем того ожидаешь.

Что касается конкретно нашего автомобиля, некоторые элементы его интерьера были доработаны. Салон прошел шумо- и виброизоляцию – в нем начали появляться «сверчки». Обивка передних сидений на боковинах потрескалась, но ее общее состояние хорошее

И это важно, так как здесь используется самая простая кожа Dakota. Зато сами кресла – топовые по количеству настроек, со спинкой с изломом

Профиль самих кресел, конечно же, хорош.

Нынешний владелец за 250 долларов установил сюда дополнительный подогрев руля, в 400 долларов обошелся беспроводной Apple Carplay. А еще в этот Х5 была инсталлирована полностью цифровая приборная панель – также за 400 долларов.

Несмотря на пробег в 155 тыс. км, в целом салон находится в хорошем состоянии – заметно, что за ним следят и ухаживают. Даже лакированный пластик вокруг кнопок управления климатом лишен царапин, да и с деревом история та же (кроме разве что места на центральном тоннеле, которое постоянно соприкасается с телефоном). Интерьеры многих новых автомобилей уступают этому, пятилетнему – к качеству материалов и отделки в данном кроссовере точно не придерешься.

Задний ряд предоставляет пассажирам достаточно свободного места, среди «плюшек» комплектации – две зоны климата и подогрев дивана. Только вот спинка сиденья расположена достаточно вертикально, и, к сожалению, нет возможности отрегулировать ее угол (та же история – и в новом кузове G05). Что, как по мне, является лишним аргументом в пользу того, что Х5 F15 ориентирован все же на водителя. Несмотря на номинальную «семейность» этого SUV.

BMW X5 F15 (2013-2018)

BMW X5 (тип F15)
отметка	BMW
Годы производства	—
Учебный класс	Внедорожник
Сборочный завод (а)	Спартанбург , Южная Каролина, США
Двигатель и трансмиссия
Мотор (ы)	Бензин xDrive35i 306 л.с. xDrive50i 450 л.с. X5 M 575 л.с. Дизель sDrive25d 231 л.с. XDrive25d 231 л.с. xDrive30d 258 л.с. XDrive40d 313 л.с. M50d 381 л.с. Подключаемый гибрид xDrive40e 245 каналов тепловые + 113 электрических = 313 каналов
Передача инфекции	Встроенный или задний привод (sDrive25d)
Вес и производительность
Вес без патронов	От 2070 до 2350 кг
Максимальная скорость	От 210 до 250 км / ч
Ускорение	От 0 до 100 км / ч за 7,7-4,2 с
Смешанное потребление	От 3,4 до 11,1 л / 100 км
Выбросы CO 2	От 78 до 258 г / км
Габаритные размеры
Длина	4886 мм
Ширина	1,938 мм
Высота	1762 мм
Объем багажника	От 650 до 1870 дм 3
Хронология моделей

BMW X5 (F15)

BMW официально представила третье поколение X5 на 30 мая, 2013. Новая модель производится на производственном предприятии автопроизводителя в Южной Каролине, США, вместе с моделями и X6 , и продается изНоябрь 2013.

На своем коммерческом запуске, новый Х5 имел три двигателя: а 4,4  л твин-турбо бензин 450 л.с. V8 (xDrive50i), то N57 наддувом рядный дизельный агрегат с шестью цилиндрами (xDrive30d), а также версии N57S с тройным наддувом. 381  л.с. (M50d), доступный с 2012 года на моделях 5 Series, X6 и предыдущей версии X5.

В Декабрь 2013линейка двигателей дополняется xDrive40d, xDrive35i, а также первым четырехцилиндровым двигателем (xDrive25d с полным приводом и sDrive25d с задним приводом) на X5, чтобы снизить начальную цену и конкурировать с Mercedes-Benz. ML250 CDi (GLE 250d с 2015 года).

На автосалоне в Лос-Анджелесе в 2014 году компания BMW представила новую версию своего спортивного внедорожника X5M. По сравнению с предыдущим поколением, от которого используется двигатель, он развивает 20 л.с. и 70  Н · м крутящего момента. Наконец, теперь он разгоняется до 100  км / ч за 4,2 с.

Моторизации

Значения в скобках соответствуют варианту с полным приводом xDrive.

Показатели расхода топлива и загрязнения соответствуют максимальным показателям, предложенным производителем.

Бензин

	xDrive35i	xDrive50i	X5 млн
Мотор	6-цилиндровый рядный	V8
Объем двигателя ( см 3 )	2 979	4 395
Максимальная мощность л.с. (кВт)	306 (от 5800 до 6400  об / мин )	450 (от 5500 до 6000  об / мин )	575 (от 6000 до 6500  об / мин )
Максимальный крутящий момент ( Н · м )	400 (от 1200 до 5000  об / мин )	650 (от 2000 до 4500  об / мин )	750 (от 2200 до 5000  об / мин )
Коробка передач	Стептроник 8
Максимальная скорость (в км / ч )	235	250
0- 100  км / ч (в сек )	6.5	4.9	4.2
Расход (л / 100 км)	8,5	9,7	11.1
Выбросы CO 2 ( г / км )	199	226	258
Емкость бака (в л )	85
Масса пустого (в кг )	2 105	2 250	2350
Экологический стандарт	Евро 6

Гибридный

	xDrive40e iPerformance
Мотор	4 цилиндра + электродвигатель
Смещение	1997  см 3
максимальная мощность	245 (бензин) + 113 (электр) = 313 л.с.
Максимальный крутящий момент	450  Н · м
Экологический стандарт	Евро 6
Коробка передач	Стептроник 8
Максимальная скорость (в км / ч )	210
0- 100  км / ч (в сек )	6,8
Расход (в л / 100км)	3,4
Выбросы CO 2 ( г / км )	78
Емкость аккумулятора (в кВтч )	9.2
Емкость бака (в л )	85
Масса пустого (в кг )	2 305

Дизель

	sDrive25d / полный привод	xDrive30d	xDrive40d	M50d
Мотор	4 цилиндра в линию	6 цилиндров в линию
Смещение	1,995  см 3	2 993  см 3
максимальная мощность	231  л.с. при 4400  об / мин	258  л.с. при 4000  об / мин	313  л.с. при 4400  об / мин	381  л.с. при 4400  об / мин
Максимальный крутящий момент	500  Н · м от 2000 до 3000  об / мин	560 Н ·  м от 1500 до 3000  об / мин	630 Н ·  м от 1500 до 2500  об / мин	740 Н ·  м от 2000 до 3000  об / мин
Экологический стандарт	Евро 5
Коробка передач	Стептроник 8
Максимальная скорость (в км / ч )	220	230	236	250
0- 100  км / ч (в сек )	7,7 / (7,7)	(6,8)	(5.9)	(5,3)
Расход (в л / 100км)	5,4 / (5,6)	(6.0)	(6.0)	(6,6)
Выбросы CO 2 ( г / км )	141 / (148)	(158)	(159)	(173)
Емкость бака (в л )	85
Масса пустого (в кг )	2 070 / (2 115)	(2 145)	(2 185)	(2265)

Кузов

Кузов крепкий, но ремонтировать его дорого. В кузове используется немалое количество декоративных элементов, панели подогнаны четко, красивые передние крылья, которые переходят в бампер. Все эти дизайнерские ходы увеличивают цену ремонта, если случится какое-то столкновение с чем-то либо, но это все ерунда, будем считать, что столкновений не будет.

В нижней части автомобиля есть немало пластика, который сразу же начнет отламываться если ездить по бездорожью или по бордюрам. Но самое главное, что ржавчины в этих автомобилях еще нет, так как в Е70 отличная антикоррозионная защита кузова.

Даже на автомобилях после ДТП нет следов (вздутая краска) некачественного кузовного ремонта, передний бампер и крылья пластиковые. На рынке вообще, битые машины есть, несмотря на то, что есть парктроник и система кругового обзора. Машина провоцирует на быструю езду неопытных водителей, а также, есть различные системы безопасности, которые добавляют лишнюю уверенность водителю. Но битую машину всегда легко можно определить при покупке.

Через некоторые годы эксплуатации могут засоряться сливы от ветрового стекла, чистить их нужно периодически, с правой стороны под сливом лобового стекла находятся электронный блок управления, поэтому его чистить не особо удобно. Также со временем могут прохудиться уплотнения капота, что приведет к тому, что вода может попадать под капот. Слив люка еще может забиваться, но это не бережная эксплуатация, когда машина долгое время стоит и на нее падают листья. Если на ней нормально ездить и держать ее в гараже, то ничего такого с ней не случится.

Еще может немало мелочей дать о себе знать, например, задние фонари могут потерять герметичность, после чего серебристые вставки начнут окисляться и электроника задних фар начнет выходить из строя.

Еще бывает, что тросы капота рвутся, если не хватает смазки и механизм заедает. Но зато у автомобиля отличная пассивная безопасность, если и случится ДТП, то у всех пассажиров большие шансы, что они выживут. Ну лучше в ДТП не попадать, потому что восстанавливать потом автомобиль будет дорого, более 10 подушек безопасности если сработают, то все панели придется менять, не говоря уже про ремонт кузова. Поэтому, надо отслеживать, чтобы авто был не бит и не крашен, потому что удачно восстановить после аварии машину просто очень накладно.

Динамика

Коробка Aisin легко позволяет стартовать даже с двух педалей – для нее это не проблема. Но даже в режиме Sport разгон нашего X1 с двигателем 18d до 100 км/ч не впечатлил – 9.55 с. Самолюбие покупателей BMW (да еще и с шильдиком «M») от этого вполне может пострадать.

Хотя при обычном передвижении по городу динамики здесь предостаточно. В реальной жизни ощущения от разгона гораздо более приятны, чем «на бумаге». Кроме того, кроссовер продолжает довольно бодро разгоняться даже после 100 км/ч (вплоть до 150 км/ч).

После 100 км/ч двигатель слышно намного меньше. Но дело не в хорошей шумоизоляции, а в том, что на высоких оборотах (и после прогрева) мотор работает действительно тихо. После 150 км/ч интенсивность разгона падает, но до 200 км/ч вы гарантированно разгонитесь.

Расход топлива за время нашего теста составил около 7л/100км.

Приложения

Внешняя ссылка

Фотографии BMW X Series

Хронология моделей BMW с 1960 по 2009 год

Тип Ряд 1960 г. 1970 г. 1980 г. 1990 г. 2000 г. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Город Исетта 700 / 700-2 / 702   700-4 / 704/705 / MiniE3   Серии 1           3 серия   Серия 02 ( 1600, 1600-2 и 1602 / +1502 / / 2 002 ) E21 5 серия   Новый класс ( / / / 2 000 ) E12 E34 Серии 7   E3 Серии 6 ,   3200CS 2000CS E9 E31 (8)   Родстер Z серия       Z1   Z3 E85 (Z4) Суперкар       M1     Z8   Кроссовер / Внедорожник X1           X3           X5         X6           E71

Хронология моделей BMW с 2010 года до наших дней.
Тип Ряд 2010 г. 2020 г. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 Серии 1 3 серия 4-я серия   F32 G22 5 серия G30 / G31 6 серия   Серии 7 2 серия   F45 / F46 2 серия   F22 4-я серия   F32 / F33 G22 6 серия   8 серии   G14 / G15 Родстер Z серия E89 (Z4)   G29 (Z4) Суперкар       Кроссовер / Внедорожник X1 X2   F39 X3 X4   F26 G02 X5 X6 E71 F16 G06 X7   G07

Двигатели

На модели БМВ Е53 двигатели объемом менее 3 литров не устанавливались вовсе.

С самого начала выпуска автомобиль комплектовался двумя моторами:

• 3,0 л бензин (6 цилиндров, рядный, 231 л. с.);
• 4,4 л бензин (8 цилиндров, v-образный, 286 л. с.).

В 2001 году ряд силовых агрегатов обновился, и были добавлены еще два двигателя:

• 3,0 л дизель (6 цилиндров, рядный, 184 л. с.);
• 4,6 л бензин (8 цилиндров, v-образный, 255 л. с.).

В 2003 году дизельный и бензиновый мотор 4,4 л модернизировали, их мощность была увеличена соответственно до 218 и 320 л. с., в 2004 году ДВС 4,6 л заменили более мощным 4,8-литровым силовым агрегатом.

3-литровые движки модели M54 устанавливались на X5 чаще всего, и эти моторы в целом надежные, ломаются редко.

Тем не менее, характерные «болячки» у M54 есть, от них никуда не деться:

• выходят из строя датчики распредвалов;
• без видимой на то причины расходуется масло (до 1л /100 км, хотя мотор полностью исправен и не дымит);
• трескается верхняя пластиковая крышка;
• забивается вентиляция картера.

«Большой» двигатель BMW X5 E53 (4,4/4,6/4,8 л) особых проблем автовладельцам не доставляет, и беда здесь в основном только одна – увеличенный расход топлива.

Например, ДВС 4,4 л (М 62) по городу расходует 18-21 л/100 км, при этом машину следует заправлять бензином Аи-95.

Проблемы могут возникать с дизельными двигателями, наиболее характерная неисправность – выход из строя форсунок, они закоксовываются и перестают работать.

Перед приобретением автомобиля с дизелем покупателю следует с хозяином съездить на диагностику двигателя, лучше обратиться к автоэкспертизе.

Экстерьер

Поклонники немецкого бренда считают 1 поколение BMW X5 совершенным как с технической точки зрения, так и по дизайну, уникальным явлением в автомобильном мире, ставший эталоном. Все следующие, включая последние иксы не настолько прекрасны. Таких больше не делают. Возможно, это еще связано со своевременным появлением модели, словно все ждали именного его.
Автомобиль БМВ Х5 53 кузов — красавец! Атлетичный вид, четкие линии, особенно после рестайла, подведенные реснички, мужская прокаченная боковина, подтянутая задняя часть. Нет агрессивной нахмуренности фар, как в следующих поколениях для искусственного усиления образа. Наоборот, спокойный выразительный взгляд без визуальной демонстрации превосходства. Но по всему видно, что это за зверь. В облике лишь немногим читается влияние вдохновителя Range Rover — легкосплавные диски и двустворчатая задняя дверь.

Интерьер

Роскошный для своего времени и просторный салон BMW X5 лишен ярких, вычурных элементов и выполнен исключительно качественно с применением дорогих материалов на широкую ногу из натуральной кожи и дерева. Дорого, стильно, богато. Доступно избранным.
Регулируемый руль, ортопедические кресла с высокой посадкой дарят ощущение любимого кресла. Люк с электроприводом, климат-контроль, большой багажник (465/1550), добротный полноценный диван второго ряда и не ущербное пространство для удобства пассажиров сзади.

Рестайлинг

Производитель осуществил рестайлинг BMW X5 E53 в 2003 года параллельно с выпуском первого Х3 в кузове Е83. После рестайлинга двигателям установлены 6-скоростные МКПП и АКПП. Пятиступенчатая механика осталась на агрегате 3.0 литра. Клиренс увеличен до 209 мм.

БМВ Х5 Е53 рестайлинг украсила новая передняя оптика, получившая народное название ангельских глазок. Изменились задние фонари, противотуманки, капот, радиаторная решетка стала больше и добавлены цвета исполнения кузова, презентована бронированная модель BMV X5 E53 Security.
Постоянный полный привод усовершенствован и теперь это xDrive с распределением тяги от 0:100 до 50:50 по необходимости, с учетом дорожных условий, что прибавило проходимости кроссовера BMW X5.

Доступные комплектации и цены на август 2018

BMW X5 53 кузов в настоящее время дорестайлинговый экземпляр почти невозможно найти и покупается, скорее, для коллекционирования. Продается он приблизительно от 350 до 500 тысяч рублей. Рестайлинговый BMW X5 2004, 2005, 2006 годов в зависимости от линии исполнения, оснащения, состояния продается от 500 до 750, некоторые экземпляры доходят до 1000 тысяч рублей.
Стоит учитывать, что 1 поколение кроссовера в хорошем состоянии нет, учитывая условия его эксплуатации. Ориентироваться на высокий ценник, следуя категориями привычного мышления: дорого = качественно, в случае с BMW X5 53 не работает. Тщательная диагностика в помощь!

Особенности модели, отличающие ее от конкурентов

По тому, как автомобиль держит дорогу, эффективно тормозит, равного ему нет среди одноклассников. Это же справедливо по отношению к комфорту в салоне всех пассажиров и водителя, включая отличную шумоизоляцию, как одного из главных показателей премиальности.

Минусы/Недостатки

• Дорогой в обслуживании.
• Большие налоги.
• Высокий расход топлива. В реальной жизни цифры превышают в два раза заявленных паспортных показателей.

Плюсы/Достоинства

• Дизайн.
• Управляемость.
• Шумоизоляция.
• Комфортный просторный салон.
• Динамика.
• Мощные двигатели.
• Ходовые качества.
• Безопасность.

Вывод

BMW X5 в свое время сломал стереотипы, став одним из первых быстрых кроссоверов. Он ехал быстрее седанов, Мерседесов S класса, поэтому его использовали как машину сопровождения. А когда на него садились после Чероки, Патролов и Крузеров, становилось очевидным, что рулится BMW X5 несравнимо лучше рамных внедорожников. Бесспорно, тотально и однозначно сердца серьезных парней завоеваны в миг, для них это автомобиль номер один.

Модели BMW

BMW 02 (E10) BMW 1 серия BMW 1M BMW 2 серия BMW 2 серия Active Tourer BMW 2 серия Grand Tourer BMW 2000 CCS BMW 3 серия BMW 315 BMW 315 BMW 3200 BMW 321 BMW 326 BMW 327 BMW 340 BMW 4 серия BMW 5 серия BMW 501 BMW 502 BMW 503 BMW 507 BMW 6 серия BMW 600 BMW 7 серия BMW 700 BMW 8 серия BMW E3 BMW E9 BMW i3 BMW i8 BMW M2 BMW M3 BMW M4 BMW M5 BMW M6 BMW New Class BMW X1 BMW X2 BMW X3 BMW X3 M BMW X4 BMW X4 M BMW X5 BMW X5 M BMW X6 BMW X6 M BMW X7 BMW Z1 BMW Z3 BMW Z3 M BMW Z4 BMW Z4 M BMW Z8 i4 iX iX3 M8
Сегодня в продаже

• 590 000 руб. Volvo S80
• 210 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 450 000 руб. Volkswagen Polo
• 892 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse
• 1 960 000 руб. Mazda CX-5
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 445 000 руб. 2121 (4×4)
• 160 000 руб. LADA (ВАЗ) Granta
• 67 000 руб. LADA (ВАЗ) 2114
• 825 руб. Kia Optima
• 222 руб. Toyota Yaris Njvc
• 222 руб. Toyota Yaris
• 23 222 руб. Lexus RX
• 1 140 000 руб. Mercedes-Benz C-klasse
• 400 000 руб. Toyota Corolla
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 490 000 руб. Ford Explorer
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 950 000 руб. Ford Explorer
• 400 000 руб. ГАЗ 24 «Волга»
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse

Последние автоновости

• Компания Mitsubishi все еще не определилась с инвестициями в подразделение Renault по производству электрокаров
• Доля иномарок из Китая в России за 2022 год достигла показателя в 30%
• Компания Ferrari не беспокоится об экономике и прогнозирует для себя сильный 2023 год
• Компания Citroen представила новую электрическую модель Citroën ë-C4 X за 2,5 млн рублей
• Выпуск электрического родстера MG Cyberster переносится до показа в апреле 2023 года
• Автосайт «За рулем» перечислил 5 ошибок водителей, убивающих АКБ в холода
• АВТОСТАТ: около половины россиян уже переобули свои автомашины на зиму
• Кроссовер HAVAL Jolion стал самой популярной новой автомашиной из КНР в РФ в октябре 2022 года
• Автоконцерн АВТОВАЗ поднял цену на внедорожник LADA Niva Travel в комплектации Black’22
• Эксперты назвали регионы России, где продаются самые бюджетные седаны KIA Rio с пробегом
• Автоконцерн АВТОВАЗ выпустит с конвейера 500 универсалов LADA Largus в декабре 2022 года
• Компания Jeep объявила о скором прекращении производства праворульной версии Jeep Cherokee
• Депутаты Парламентского собрания Союза России и Белоруссии одобрили законопроект о едином полисе ОСАГО
• Автоэксперт Ракитин: иностранные дилеры продолжат обслуживание автомашин в РФ в 2022 году
• Пикапы Rivian R1T и R1S от тюнера Optima поставляются с прицепами для подзарядки электромобилей
• Автоэксперт Баженов: попытки продать «зимний» бензин на АЗС дороже обычного нужно расценивать как обман
• Новый пикап Ford Super Duty стал хитом и собирает более 10 тысяч заказов в день
• На шпионских фото впервые показан новый пикап KIA в кузове Mohave
• Билеты на Гран-при Лас-Вегаса 2023 года будут самыми дорогими — от 500 до 10 000 долларов
• HONDA отказалась имитировать механическую коробку передач в электромобилях
• BMW M3 E36 с новым обвесом для SEMA-2022 выглядит безумнее, чем GTR
• Последний FORD Escort RS Cosworth для ралли выставлен на аукцион
• Компания CHERY тестирует кроссовер, похожий на Range Rover Evoque
• Ян Хайцеэр перечислил проблемы ввезенных в РФ автомашин по серой схеме с 2022 года
• Новые Yamaha Tenere 700 и Tenere 700 Rally Edition появятся в Европе
• ТАСС: в Россию привезут около 1 тыс. седанов Volkswagen Bora
• TTS Performance представила турбированный 286-сильный Harley-Davidson FXDR
• Автосайт «ЗА РУЛЕМ» перечислил 5 главных изменений для водителей в РФ с 1 ноября 2022 года
• Компания LIVAN начала производство нового электрического кроссовера LIVAN RL9

Автосервисы в России

• АГ-Моторс
• ТЛ-Авто
• Raptor Auto
• Шинный центр Лидер Авто
• Шиномонтаж
• Колеса даром
• БОКС №7
• GrandWheelService
• выездная компьютерная диагностика
• Авто Прайд
• Автофранцуз
• Akira Avto
• Комфорт ДВ
• Автосервис. Шиномонтаж
• Современные автомобили
• Магазин автозапчастей Восток-Авто отдел дизельных продаж DIESEL-OK
• База-66
• Мастерская Арт Дизель
• Аккурат
• УазМастер
• AGR Studio
• Service Car
• Tyreplus
• Автомобильная малярная мастерская Garage99.ru
• Вита-Авто
• Автомойка
• автоэлектрик выезд
• Автосервис
• у Володи
• ЕвроТрак
• Кобра

Начало перепрофилирования

Закончившаяся война сильно ударила по свежеиспеченной компании: согласно Версальскому договору, Германия не имела права выпускать самолётные двигатели, что являлось приоритетным направлением деятельности BMW. Компаньонам пришлось искать другие занятия для своих заводов. Какое-то время концерн занимался производством поездных тормозов, а позже переориентировался на выпуск мотоциклетных движков. Вскоре Карла Раппа с Густавом Отто заинтересовали и сами мотоциклы. Решение оказалось удачным: в 1923-м был выпущен BMW R32, быстро ставший лучшим и победивший на нескольких мотогонках международного уровня. А в 1937-м Эрнст Хенне на мотоцикле компании поставил рекорд по скорости: 279,5 км/час.

Впрочем, и от авиамоторов компания полностью не отказалась. Пусть их нельзя было производить на немецких территориях, но запрета на выпуск за пределами Германии не было. Инженеры BMW разработали Motor-4; на самолете, оснащённом им, Франц Димер в 1919-м установил новый мировой рекорд по полетному «потолку», поднявшись на 9760 метров. Компании-разработчику удалось заключить с СССР секретный договор о поставках, и советские летчики били рекорд за рекордом на машинах с двигателями от BMW.

Авиамотор баварских конструкторов участвовал ещё в одном уникальном эксперименте. Им в 1929-м был оснащён единственный в своём роде воздушный поезд, напоминавший дирижабль и способный перевозить за раз четыре десятка пассажиров. Причем скорость он набирал невероятную (для тех времен, разумеется) — целых 224 км/час.

Выводы

Если вы планируете покупать BMW X5 с пробегом, то самым важным критерием является качественное обслуживание автомобиля предыдущим владельцем и его прозрачная история

Да и внимание на битые экземпляры со Штатов обращать не стоит – у них бензиновые моторы

Лучше уж просмотреть все возможные дизельные предложения (2.0- или 3.0-литровые – не столь важно)

Если же покупаемый автомобиль не был профессионально и своевременное обслужен, он скорее всего принесет растраты своему нового владельцу, которые будут ему не по карману. За премиальность нужно платить, за «убитую» премиальность – вдвойне.

За X5 в хорошем состоянии придется отдать не меньше 40 тыс. долларов – сумма, за которую можно позволить новый автомобиль, пусть и классом пониже. Но последний аргумент часто звучит где-то так: «Но ведь это же BMW».