Значения аббревиатуры идн

Где устанавливают лежачий полицейский

В соответствии с п. 6.2 ГОСТ Р 52605 – 2006 г. искусственную неровность разрешено устанавливать:

• в непосредственной близости с пешеходным переходом;
• перед любыми учебными заведениями;
• вблизи детских площадок, в том числе имеющих ограждения;
• перед участком с большой концентрацией пешеходов: крупные торговые центры, парки, стадионы и пр.;
• перед опасными участками дорог, имеющими ограничения по скорости движения;
• в жилой зоне, обозначенной соответствующим знаком;
• перед нерегулируемыми перекрестками;
• перед участком с обязательной остановкой транспортного средства.

В зоне знака 1.23 «Дети» допускается установка нескольких ИН на расстоянии 50 м друг от друга.

Кроме того, ИН разрешено устанавливать на дорогах с высоким показателем ДТП после проведенного анализа причин.

Порядок установки лежачего полицейского

Организацией установки «лежачих полицейских» занимаются отдельные службы органов местного самоуправления, специалисты которых ежегодно составляют план по очередности их монтажа. В первую очередь необходимо выяснить, не планируется ли установка искусственной неровности в требуемом месте согласно утвержденному календарному плану.

В случае если монтаж «лежачего полицейского» в данном конкретном дворе в планах органов муниципальной власти не значится, жильцы двора могут обратиться с коллективной заявкой. В ходе оформления заявки собирается максимально возможное число подписей, после чего документ передается на рассмотрение в местную администрацию. Также к заявлению прилагается места предполагаемой установки конструкции с фотографиями.

При положительном вердикте и монтаж «лежачего полицейского» будет производиться за счет муниципальной казны. Следует иметь ввиду, что время от рассмотрения заявки до установки дорожной конструкции может затянуться на длительный период. При рассмотрении заявок предпочтение отдается местам, расположенным вблизи медицинских и образовательных учреждений.

При наличии средств инициативная группа может самостоятельно закупить необходимое оборудование. Кроме самой конструкции «лежачего полицейского», в него входит комплект дорожных знаков, требуемый к установке правилами дорожного движения.

При любом источнике финансирования мероприятия по закупке и монтажу «лежачего полицейского», его установка должна быть согласована в ГИБДД. В случае игнорирования данного этапа, конструкция может быть демонтирована на законных основаниях.

Очень часто в местах, где находятся различные социально значимые объекты – дошкольные учреждения, школы, больницы и так далее, поперек направления транспортного потока непосредственно перед пешеходным переходом специально устраивают искусственную неровность, так называемый лежачий полицейский.

Венской конвенцией в 1968 году была принята единая система дорожных знаков действительных во всем мире. Это позволяло водителю, приехавшему в чужую страну ориентироваться на дороге даже не зная языка. Однако в отличие от западных городов, указатель, обозначающий искусственную неровность, появился на российских улицах только в 2006 году. Сам по себе «лежачий полицейский» предназначен для поддержания установленного скоростного режима для автотранспорта на конкретном отрезке проезжей части.

Установка лежачего полицейского во дворе

Для устройства лежачего полицейского во дворах используют ИДН-300. Они обладают следующими характеристиками:

• Ширина изделий равняется 300 мм, а высота – 37 мм.
• Они изготавливаются из высокопрочной резины.
• ИДН-300 окрашены в яркие, контрастные цвета (черный и желтый).
• Они обладают прекрасной выносливостью, как и более дорогостоящие аналоги.

ИДН-300 представляет собой один из вариантов лежачего полицейского, который предназначен для использования на парковках, дорогах во дворах, территориях вблизи крупных магазинов и прочих участках, где нет необходимости устанавливать дорожные неровности, соответствующие ГОСТу.

О неблагополучных семьях

Дмитрий Густарник, участковый инспектор инспекции по делам несовершеннолетних Слуцкого РОВД. Фото: Анастасия Улащик

В Слуцком районе в социально опасном положении находятся более 20 семей. Чтобы в нём, так скажем, оказаться, нужно иметь неблагоприятную обстановку по месту жительства, вести аморальный образ жизни, не работать, не кормить должным образом ребёнка, отправлять его в школу постоянно неподготовленным и просто-напросто не следить за ним и не заниматься.

Когда семья находится в СОП, работаем с ней не только мы, но и социально-педагогический центр (СПЦ), и комиссия по делам несовершеннолетних. В основном семьи состоят на учёте около полугода. Каждый месяц по каждой семье делается заключение-отчёт. Если обстановка улучшается, то снимают с СОП, ухудшается — продлевают срок.

Проводим с СПЦ рейды. Можем приехать как ранним утром, так и поздним вечером. В первую очередь проверяем, в каком состоянии родители находятся, есть ли продукты питания, убрано в доме или нет.

Даже если семья снялась с СОП, всё равно, бывает, едешь вечером мимо да зайдёшь проверить. Заметил, что родители пьяные, — и всё сначала. Тут подключается СПЦ, детей могут забрать на какое-то время и даже навсегда. О случае сообщается и в управление по образованию, а если дети до 3 лет, то ещё и в больницу, чтобы они тоже контролировали.

Был случай у меня, когда школа подавала сведения, что в семье всё хорошо. Ну, по их меркам. Однако сколько раз я ни приезжал к ним, в доме была просто свалка. В туалет — на ведро или в ванночку, которые даже из помещения не выносились, чтобы вылить содержимое. Сплошная грязь, постельное бельё рваное, не стиранное. Ужас просто. В итоге у женщины забрали детей. И я отмечу, что она не алкозависимая. Она просто не хотела всем этим заниматься.

Мы работаем совместно с психологами и с соцпедагогами учреждений образования. Они нам звонят в основном тогда, когда семья не идёт на контакт: не могут найти родителей, они не снимают трубки, не приходят на родительские собрания. На такое отреагировать надо в любом случае.

Фото: Дмитрий Густарник для kurjer.info

До коронавируса мы каждый год проводили с нашими подопечными различные мероприятия, например, спортивную эстафету ко Дню здоровья. У кого-то своя команда есть, у кого-то — нет, собираем народ. Да и сами сотрудники ИДН принимают участие в соревнованиях вместе с детьми.

В прошлом году, например, я ездил со своими ребятами на соревнования по футболу, которые проводились среди несовершеннолетних, состоящих на учёте ИДН в Минской области.

***

Сотрудник ИДН — это не только милиционер. Он психолог, педагог, где-то отец и мать, где-то брат и сестра, а где-то просто товарищ. Хочется думать, что благодаря нашей работе оступившиеся подростки получают шанс на светлое будущее, далёкое от криминального мира».

Цели установки искусственной неровности

Символы и сама возвышенность на дороге существуют для того, чтобы в зоне их действия автомобили ехали со скоростью до 40 км/ч. Это необходимо ради безопасности движения, прежде всего для пешеходов. Ведь «кочку» на проезжей части делают там, где бывает большое скопление людей, то есть поблизости от:

• пешеходных переходов;
• остановок;
• начала жилой зоны;
• детских учреждений;
• территорий массового отдыха;
• больниц.

Водители, чтобы уберечь свою технику, вынуждены соблюдать требуемый скоростной режим. Это позволяет им вовремя заметить, что начался опасный участок, где следует быть особенно внимательным.

Какая высота лежачего полицейского?

Максимально допустимая высота, при возведении искусственной неровности — 7 см.

Какая высота лежачего полицейского:

То есть выше этого уровня лежачий полицейский монтировать нельзя

Кроме того, его ширина должна равняться ширине всей дорожной полосы, допускается отступать от бордюров не более 20 см.
Обратите внимание, что в местах с плохим освещением, монтаж лежачего полицейского не разрешается. Если это скоростные трассы, то имеется большое количество ограничений

Часто лежачих полицейских помечают светоотражающей краской, чтобы в ночное время можно было увидеть искусственную неровность.

ИДН

Знак и разметка «лежачего полицейского»

В соответствии с п. 4.1.5 ГОСТ Р 52605 – 2006 г. искусственная неровность на проезжей части в обязательном порядке должна быть оборудована техническими средствами для доступного информирования участников дорожного движения:

• знаком 5.20, обозначающим границы неровности;
• разметкой 1.25, нанесенной непосредственно на ИН.

Приближение к участку дороги с одной или несколькими неровностями, смонтированными для принудительного снижения скорости, обозначается предупреждающим знаком 1.17 «Искусственная неровность», который устанавливается:

• за 50 – 100 м до ИН в черте населенного пункта;
• за 150 – 300 м – за пределами города.

Знак 1.17 может быть установлен совместно:

• с запрещающим знаком 3.24 с указанием максимально разрешенной скорости для проезда данного участка;
• со знаками особых предписаний 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» или 5.21 «Жилая зона»;
• со знаком дополнительной информации 8.1.1 о расстоянии до неровности;
• со знаком приоритета 2.5, сообщающим о запрете движения без остановки;
• с предупреждающим знаком 1.23 «Дети».

https://youtube.com/watch?v=JyowEGaWN3Y

Участок дороги с ИН должен быть освещен в любое время суток, а на поверхности неровности должны присутствовать светоотражающие элементы.

Работа инспектора ПДН

Поскольку для проведения профилактических бесед очень важно психологически воздействовать на подростка, инспектор должен расположить его к себе. Поэтому часто в этой должности видят, главным образом, женщин

Дети чувствуют себя рядом с ними более спокойно.

Важно, чтобы инспектор разъяснял им всё на понятном языке, но с соблюдением правовых аспектов. А вот родителям правонарушителей обязательно нужно разъяснить все юридические нюансы действий их детей и возможные правовые последствия

Поскольку одной из важнейших задач инспектора ПДН является наладить контакт с детьми и объяснить большое значение воспитания их родителям или опекунам, то важно наличие у него психолого-педагогической подготовки. Но при этом основой должно быть профильное юридическое образование

Инспектор должен не только пресекать преступления, но и выяснить причины, по которым подросток их совершил.

Правила установки монолитных ИДН

1. Конструкции производятся только из асфальтобетона. По поперечному срезу они могут быть волнообразными и трапециевидными.
2. Вид продольного профиля зависит от наличия или отсутствия дождеприемных колодцев на спуске у ИН. Если водостока нет, края профиля обрезаются около бордюрного камня. Делается это для того, чтобы вода не застаивалась и стекала вдоль дороги.
3. Длина «лежачего полицейского» зависит от разрешенной скорости на этом участке, а вот максимальная высота всегда одинакова. Она не может превышать 0,07 метра.
4. Установка асфальтобетонной неровности возможна только в местах, где есть хорошее освещение.

Монолитные и разборные – какими должны быть ИДН?

История искусственных дорожных неровностей (ИДН), которых в народе называют «лежачими полицейскими», уходит корнями в США начала XX века. Тогда усилиями Генри Форда и других промышленников страна переживала бум автомобилизации, а владельцы расположенных у дорог фермерских хозяйств переживали за сохранность своего скота. Чтобы заставить автомобилистов снизить скорость, и были придуманы искусственные неровности.

Сейчас ИДН активно применяются в городской местности – они востребованы там, где автомобилисты склонны ехать с более высокой скоростью, чем это допустимо. На практике чаще всего неровности монтируют перед пешеходными переходами (как правило, возле школ и детских садов – где скорость сильно ограничивается), или в жилых зонах (где быстрее 20 км/ч двигаться вообще нельзя).

Основной принцип действия «лежачего полицейского» – водитель вынужден снизить скорость, чтобы не повредить свой автомобиль на искусственной неровности (и вообще не вылететь с дороги). Они обозначаются специальными знаками, а также хорошо видны на дороге, поэтому полной неожиданностью для автомобилистов обычно не являются.

Все требования к ИДН собраны в одном документе – ГОСТ Р 52605–2006 (который регулярно обновляется). Так, ИДН должны соответствовать таким требованиям:

• конструкция – монолитная (асфальтобетон) или сборная (из резины и полимерных материалов);
• длина – соответствует ширине проезжей части (максимум – можно отступить по 20 см с каждого края дороги);
• профиль – для монолитных может быть волнообразный или трапециевидный, для сборных это одинарные и двойные ИДН;
• максимальная высота – 7 см для монолитной конструкции и от 5 до 6 см для сборно-разборной;
• на дороге обязательно должен быть водоотвод (потому что лужа после ИДН влияет на аварийность);
• на дороге должно быть искусственное освещение;
• на участке дороге обязательно должны быть знаки «Искусственная неровность» (1.17 и 5.20) и дорожная разметка 1.25;
• сборные конструкции на зиму лучше разбирать (для более простой уборки снега).

Монолитные конструкции отличаются тем, что они в разы больше, чем сборно-разборные. Например, для ограничения скорости до 40 км/ч монолитный ИДН должен быть в длину более 6 метров, а чтобы ограничить скорость до 20 км/ч – от 3 до 3,5 метров. Это нужно, чтобы городской транспорт, который часто ездит по одним и тем же улицам, не портил ходовую часть. Правда, для улиц с городским движением длина монолитных ИДН еще больше – вплоть до 12,5 метров.

Монолитная конструкция

Для сравнения, сборно-разборная конструкция, призванная уменьшить скорость до 30 км/ч, должна быть в длину по хорде от 50 до 70 см, а при скорости до 40 км/ч – от 0,9 до 1,1 метров. Естественно, что при такой геометрии конструкции неровность чувствуется гораздо сильнее.

Сборно-разборная конструкция

Естественно, что «лежачие полицейские» делят общество на две части – автомобилисты ими недовольны (например, считая, что скорость можно снижать и без них), а для пешеходов это лишний инструмент защиты на дороге. Поэтому кто-то хочет установить ИДН, а кто-то – убрать его. Разберемся в обоих ситуациях.

7 Оборудование техническими средствами организации дорожного движения участков дорог с искусственными неровностями

7.1    Участки дорог, на которых устроены ИН, следует оборудовать дорожными знаками и дорожной разметкой в соответствии с ГОСТ Р 52289, ГОСТ Р 52290 и ГОСТ Р 51256.

7.2    Перед ИН на ближней границе ее или разметки устанавливают дорожные знаки 1.17 «Искусственная неровность» и 5.20 «Искусственная неровность».

7.3    Предупреждение водителей о нескольких последовательно расположенных искусственных неровностях обеспечивается применением таблички 8.2.1 «Зона действия», установленной совместное предупреждающим дорожным знаком 1.17 «Искусственная неровность».

7.4    Если на участке дороги выбраны размеры ИН для максимально допустимой скорости движения, отличающейся от скорости движения на предшествующем участке дороги на 20 км/ч и более, применяют

6

ГОСТ Р 52605-2006

ступенчатое ограничение скорости с последовательной установкой знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости» в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289.

7.S 8 случае применения различных конструкций ИН линии разметки на дорожное покрытие и на бордюрный камень наносят в соответствии с рисунком 4.

При необходимости устройства возвышающегося наземного пешеходного перехода, совмещенного с ИН. нанесение линии разметки наносят в соответствии с рисунком 5.

6 — сборно-разборная конструкция

Рисунок 4 — Пример нанесения разметки 1.25 и 2.7 при устройстве ИН

7

ГОСТ Р 52605—2006

Рисунок 5— Пример нанесения разметки 1.25 и 2.7 в случае возвышающегося пешеходного перехода, совмещенного с ИН

8

ГОСТ Р 52605-2006

Библиография

   СНиП 2.07.01—89 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений

   СНиП 2.05.02—85 Автомобильные дороги

9

ГОСТ Р 52605—2006

XQK625.745.6:006.354    ОКС 93.080.30    Д28

Ключевые слова: искусственная неровность, технические требования, правила применения

ОКП 52 1000

10

Редактор О. в. Гзпвмввва Технический редактор Л. А. Гусева Корректор Н. И. Гэвршцук Компьютерная верстка 7! Ф. Кузнецовой

Сдано о набор 24.01.2007. Подписано о почать 07.02.2007. Формат 60 64’J_e. Бумага офсетная. Гарнитура Ариел. Печать офсетная. Уел. леч. л.1.66. Уч-изд. л. 1.00. Тираж 250 ом. Зак. 244. С 3674.

ФГУП «Стаидартиифорни. 123095 Моста. Гранатный пер., 4.     

Набрано и отпечатано е Калужской типографии стандартов, 246021 Калуга, ул. Московская. 256.

Изменение № 1 ГОСТ Р 52605—2006 Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения

Утверждено и введено в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 09.12.2013 № 2220-ст

Дата введения — 2014—02—28

Раздел 2. Заменить ссылку: «ГОСТ Р 51256—99 Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Типы и основные параметры. Общие технические требования» на «ГОСТ Р 51256—2011 Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования ».

Пункт 6.2 изложить в новой редакции:

«6.2 ИН устраивают за 10—15 м до наземных нерегулируемых пешеходных переходов у детских и юношеских учебно-воспитательных учреждений.

ИН допускается устраи вать на основе анализа причин аварийности на конкретных участках дорог с учетом состава и интенсивности движения и дорожных условий:

•    в начале опасного участка перед детскими и юношескими учреждениями, детскими площадками, местами массового отдыха, стадионами, вокзалами, магазинами и другими объектами массовой концентрации пешеходов, на транспортно-пешеходных и пешеходно-транспортных магистральных улицах районного значения. на дорогах и улицах местного значения, на парковых дорогах и проездах (1):

•    перед опасны ми участками дорог, на которых введено ограничение скорости движения до 40 км/ч и менее, установленное знаками 3.24 « Ограничение максимальной скорости». 5.3.1 «Зона сограничением максимальной скорости». 5.21 «Жилая зона»:

•    перед нерегулируемыми перекрестками с необеспеченной видимостью транспортных средств, приближающихся по пересекаемой дороге, на расстоянии от 30 до 50 м дозиака 2.5 «Движение без остановки запрещено»:

•    по всей зоне действия знака 1.23 «Дети» через 50 м друг от друга».

Пункт 6.3. Заменить ссылку: (2) на {1).

Пункт 6.4. Искл ючить слова: а при условии ограничения движения пешеходов по наклонному участку возвышающегося пешеходного перехода с помощью ограждений».

Пункты 7.2—7.4 исключить.

Элемент «Библиография». Позицию (1] изложить в новой редакции:

« СП 42.13330.2011 Свод правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01—69*»;

позицию исключить.

(ИУС N»4 2014г.)

1

Максимальная длина

А вот этот параметр «лежачего» уже напрямую зависит от того участка дороги, на котором он установлен. И здесь может быть 3 различных варианта в зависимости от ограничения скорости на участке. И даже ещё немного сложнее – есть разделение длины в зависимости от назначения дороги:

• лежачие полицейские на дорогах, на которых нет регулярного движения маршрутных транспортых средств,
• ИДН, соответственно, на которых такое движение есть.

Давайте сначала рассмотрим значения для монолитных ИН.

Таблица длины ИДН в зависимости от ограничения скорости на дорогах без маршрутных ТС

Максимальная разрешённая скорость	Длина искусственной неровности
40 км/ч	От 6,25 до 6,75 метров
30 км/ч	От 4 до 4,5 метров
20 км/ч	От 3 до 3,5 метров

Как видим, большинство лежачих полицейских, которые мы видим на дорогах, не соответствуют ГОСТу. Например, при скорости движения не более 20 км/час длина уже должна быть минимум 3 метра – а такой скоростной режим установлен, в основном, во дворах.

Таблица длины ИДН в зависимости от ограничения скорости на дорогах, где ездят маршрутные ТС

Максимальная разрешённая скорость	Длина искусственной неровности
40 км/ч	От 12 до 12,5 метров
30 км/ч	От 8 до 8,5 метров
20 км/ч	От 5 до 5,5 метров

А в случае с разборными искусственными неровностями всё немного проще:

• при ограничении скорости 40 км/ч общая длина должна составлять от 90 до 110 см,
• а при скоростном режиме 30 км/час – от 50 до 70 см.

Правила установки лежачего полицейского

Основные правила установки ИН заключаются в следующем:

• может быть смонтирована только на твердой поверхности – асфальте или бетоне;
• обязательно наличие искусственного освещения;
• видимость для водителя – в пределах не менее 100 м;
• наличие системы для отведения воды;
• отсутствие обледенения на поверхности ИН;
• элементы крепления не должны выступать за пределы ИН и являться возможной причиной повреждения автомобилей.

Важно знать, что эксплуатация недостроенной неровности категорически запрещена – проезд по такому препятствию может не только нанести ущерб автомобилю, но и стать причиной ДТП

Установка монолитных ИН

Монолитные конструкции могут быть изготовлены только из асфальтобетона следующим образом:

• верхний слой дорожного покрытия необходимо снять – это повысит коэффициент сцепления и увеличит срок эксплуатации;
• подготовленную поверхность залить битумом толщиной не более 1 см;
• установить форму для ИН;
• засыпать форму подготовленным материалом, утрамбовать, разровнять;
• оставить для застывания;
• установить предупреждающие и предписывающие знаки;
• снять форму, провести контрольные замеры;
• нанести светоотражающую разметку.

В случае, когда снять верхний слой дорожного покрытия невозможно, его следует промыть водой под напором и просушить с помощью компрессора.

Установка разборных ИН

Установка разборных конструкций выглядит следующим образом:

• очистить поверхность дороги от пыли и мусора при помощи воздушного компрессора;
• убедиться в отсутствии ям, выбоин или трещин или провести мелкий ремонт с использованием битума и асфальтовой смеси;
• собрать конструкцию, убедится в отсутствии щелей;
• уложить ИН, наметить места крепления;
• просверлить отверстия, удалить крошку;
• установить ИН, вбить распорные анкерные болты, закрутить до упора.

Устанавливать разборную конструкцию желательно по всей длине дороги, не отступая от края 20 см, поскольку проезд по ИН одним колесом вызывает ее изгиб и существенно уменьшает срок эксплуатации.

Установка «лежачего полицейского» во дворе: основные требования

Порядок установки «лежачих полицейских» регламентируется ГОСТом Р 52605-2006. Согласно стандарту участок дороги, на котором необходимо разместить конструкцию, должен располагаться в одном из следующих мест:

• Около спорткомплексов, стадионов и прочих мест массового скопления людей.
• Перед нерегулируемым перекрестком, видимость у которого ограничена.
• В зоне нерегулируемых пешеходных переходов поблизости от учебных и воспитательных учреждений (школ, университетов, колледжей, детсадов, детских кружков, секций и игровых площадок).
• Вблизи аэропортов, вокзалов, ТЦ и других общественно значимых мест, а также дворовых территорий, обозначенных знаком «Жилая зона».
• В других местах с высоким риском аварий для водителей и повышенной опасностью для пешеходов.

Существует и немало ограничений. Например, устанавливать искусственные неровности запрещается на федеральных трассах, на подъездах к службам МЧС и медучреждениям, у остановок общественного транспорта.

Таким образом, размещение «лежачих полицейских» во дворах многоэтажек закону не противоречит. Однако, несмотря на простоту конструкции, ставить ее без разрешения запрещено. Монтаж ИДН должен быть согласован в местной администрации и территориальном подразделении ГИБДД.

Какие размеры лежачего полицейского должны быть в 2022 году?

Итак, приступим к изучению упомянутого ГОСТа – на него и будем ссылаться по большинству пунктов в данной статье.

Что касается размеров, то здесь не всё так просто – дело в том, что искусственные неровности разделяются на монолитные (из асфальта или бетона) и разборные (металлические и/или прорезиненные). И для каждого из этих типов устанавливаются свои обязательные разрешённые длина, ширина и высота.

Но и монолитные ИН в 2022 году могут быть по ГОСТу либо волнообразные, либо трапециевидные. Вот как изображает их схематично сам Госстандарт:

А теперь перейдём непосредственно к разрешённым по закону «габаритам» этих сооружений.

Специальная разметка 1.25

Такая разметка является скорее дополнительным предостережением и указателем на границы «лежачего полицейского». Проезжая такой участок стоит значительно сбросить скорость, чтобы пожалеть подвеску, а также колеса своего автомобиля.

Правилами движения предусмотрена установка еще одного указателя, который информирует водителей автотранспортных средств о приближении к участку, обустроенному «лежачим полицейским». Этот предупреждающий дорожный знак, выполнен в виде треугольника и имеет в ПДД обозначение 1.17.

Несмотря на определенное сходство, тем не менее, не стоит путать эти два знака. Знак 1.17 является предупреждающим и информирует водителей о приближении к специально созданному препятствию, которое расположено поперек дороги через 50-100 м – для населенного пункта или 150-300 м – вне населенного пункта. Дорожный указатель «Искусственная неровность» 5.20 является, в свою очередь, знаком особого предписания и устанавливается непосредственно у самого препятствия.

Расшифровка ПДН

Аббревиатура ПДН расшифровывается как «подразделение по делам несовершеннолетних». Оно является контролирующим органом, сотрудники которого обязаны бороться с детской преступностью, предупреждать совершение неправомерных деяний и проводить профилактические разъяснения.

Инспекторы проводят разъяснительные работы, учитывая психологию каждого несовершеннолетнего. Поэтому эти должности чаще занимают женщины, ведь у них лучше (по-матерински) получается расположить к себе оступившихся подростков. При работе с ними необходимо последовательно приводить убеждения и четко соблюдать правовые аспекты.

У кандидатов в сотрудники ОДН профильное образование должно быть юридическим, но всегда приветствуется наличие еще и психолого-педагогического образования. Такие инспекторы быстрее находят общий язык с детьми и их родителями.