Kia sorento 2021 года: цены и комплектации новой модели для россии (4-е поколение)

Технические характеристики

Модификации	2,5 бензин (180 л.c) AT 2WD	2,5 бензин (180 л.c) AT 4WD	2,2 дизель (199 л.c) AT 4WD
Год производства:	2020
Страна марки	Южная Корея
Страна сборки	Россия
Кол-во мест	5
Тип привода	Передний	Полный
Гарантия	—
Разгон до 100 км/ч	10,1 c	10,3 c	9,2 c
Максимальная скорость	—	—	—
Дорожный просвет (клиренс)	176	176	176
Город	—	—	—
Трасса	—	—	—
Средний	—	—	—
Тип мотора	Бензин	Бензин	Дизель
Марка	G4KM	G4KM	D4HE
Мощность	180	180	199
Крутящий момент Hm	232	232	440
Степень сжатия	10,5	10,5	16
Используемое топливо	АИ-95	АИ-95	—
Тип наддува	—	—	Турбина
Длина мм	4810	4810	4810
Ширина мм	1900	1900	1900
Высота мм	1690	1690	1690
Колесная база мм	2815	2815	2815
Обьём бака, литры	—	—	—
Обьём багажника, литры	910 (2100)	910 (2100)	910 (2100)
Масса автомобиля, кг	1801	1801	1967

Экстерьер в новом кузове

По сравнению с предыдущей версией внедорожник Kia Sorento 4-го поколения претерпел довольно существенные изменения, в частности, кардинально изменились передняя и задняя части кузова.

Кроссовер стал выглядеть агрессивнее и среди наиболее ярких характерных деталей кузова следует выделить следующие:

• массивная черная решетка «тигровый нос», практически сливающаяся в единое целое с оптикой головы;
• большой прямоугольный воздухозаборник практически на всю ширину переднего бампера;
• необычная форма вертикальных и одновременно узких задних фонарей красного цвета в стиле Kia Telluride (всего четыре элемента), но между ними нет соединительной декоративной планки, которая сейчас в моде;
• выраженные L-образные светодиодные ленты по низу фар.

Интересным дизайнерским решением является интеграция переднего воздуховода двойных прямоугольных противотуманных фар в черный пластик, а рисунок решетки радиатора в ее конструкции чем-то напоминает чешую акулы, да и такую ​​конструкцию тоже можно представить как открытую рты рыб.

На торце передних крыльев установлены серебряные декоративные планки на стыке с боковыми дверьми, они похожи на столовые ножи, расположенные горизонтально.

Новый Kia Sorento получил покатый приподнятый капот с большим приподнятым «носом» в центре, также позаимствованный у большого внедорожника Kia Telluride.

А вот бедра по сравнению с предыдущим Sorento внешне почти не изменились, за исключением добавления серебряных вставок — «плавников» внизу воздухозаборников заднего стекла.

Также стоит обратить внимание на хромированную накладку выхлопной системы — она ​​простирается на всю ширину диффузора заднего бампера, хотя это полная имитация, так как выхлопная труба всего одна

Салон

Отделка салона доступна в разных цветовых вариантах, включая двухцветный, причем искусственная кожа украшает сидения авто и обод рулевого колеса уже в начальной комплектации. В пятиместной версии авто объем багажного отсека составляет 821 литр, в семиместной – 187.

Техническая начинка: двигатель, шасси и трансмиссия

Киа Соренто 2021 года поступает в продажу в России с ограниченным количеством комплектаций. Прежде всего, выбирать пока придется между двумя двигателями:

• 2.5-литровым атмосферным мотором MPI (180 л. с., 232 Нм). Как и на Hyundai Sonata, этот движок агрегатируется шестискоростной автоматической «коробкой».
• 2.2-литровым турбированным дизельным агрегатом CRDi (199 л. с., 440 Нм). Двигатель модернизирован путем установки алюминиевого блока цилиндров, а в пару ему дается восьмискоростная роботизированная трансмиссия 8DCT с двумя мокрыми сцеплениями.

На иных рынках внедорожник также будет доступен с 281-сильным бензиновым 2.5 T-GDI и гибридом (1.6 T-GDi Smartstream плюс 44,2-киловаттный электромотор) мощностью 230 л. с.

Комплектации Premium и Premium Plus

В дополнение ко всем существующим опциям он добавляет:

• ассистент дальнего света,
• панорамная крыша,
• 12,3-дюймовый TFT-экран в комбинации приборов;
• дополнительная регулировка водительского сиденья (увеличена до 14, из них 4 поясничных положения), при этом появляется функция запоминания положения;
• пакет светодиодного освещения салона.

В комплектации Premium автомобиль комплектуется колесами 235 / 55R19, в Premium Plus — 245 / 55R20, в максимальной комплектации вместо штатного рычага переключения передач установлен электронный селектор в виде шайбы, а там рычаги коробки передач.

Даже на максимальной скорости сиденья обиты кожей Nappa, на лобовом стекле имеется проекционный дисплей, а гидроусилитель руля расположен непосредственно на стойке (тип R-MDPS) для улучшения маневренности).

Двигатели

Базовая трансмиссия кроссовера Sorento-4 — это 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель (модель G4KM) с максимальной мощностью 180 лошадиных сил и крутящим моментом 232 Ньютон-метра.

Двигатель считается атмосферным, так как оснащен традиционной топливной системой с многоточечным впрыском (MPI), имеет регуляторы фазы впуска / выпуска и цепной привод ГРМ.

Другие особенности этого движка:

• точный рабочий объем — 2497 см³;
• диаметр хода цилиндра / поршня — 88,5 / 101,5 мм;
• степень сжатия — 10,5;
• клапанов в цилиндре — 4 (типа DOHC);
• рекомендуемая марка бензина — АИ-95;
• соответствие экологическому классу — Евро-5.

Этот двигатель внутреннего сгорания обеспечивает кроссоверу разгон до «сотни» за 10,3 секунды, максимальная скорость достигает 195 километров в час.

Согласно заявлению производителя, расход топлива здесь на 100 км составляет: в городе — 12,3 л, по трассе — 7,0 л, в смешанном цикле — 8,9 л (все данные приведены для модели с полным приводом).

Двигатель G4KM может похвастаться довольно неплохим ресурсом, до капремонта проезжает в среднем около 250 тыс. Км.

Дизельный двигатель объемом 2,2 литра (2151 см³) имеет заводской индекс D4HE, в отличие от бензинового «собрата» оснащен топливной системой с непосредственным впрыском, дополненной турбонаддувом.

Он выдает до 199 л. С., А его характеристики следующие:

• количество цилиндров / их расположение — 4 / рядное;
• максимальный крутящий момент — 440 Нм;
• клапанов на цилиндр — 4;
• степень сжатия — 16;
• диаметр хода цилиндра / поршня — 83,0 / 99,4 мм;
• соответствие экологическому классу — Евро-5;
• материал блока цилиндров — алюминиевый сплав.

Дизельный двигатель гарантирует разгон 0-100 км / ч за 9,2 секунды, он способен разогнать автомобиль до 205 километров в час.

С таким двигателем, конечно, достигается лучшая экономия топлива, а расход при этом составляет: в городе — 7,4 литра, на трассе — 5,3 литра, в смешанном цикле — 6,1 литра на 100 км.

С каким двигателем вы бы купили Kia Sorento? Бензин 2497 см³ (модель G4KM) 36,36% Дизель 2151 см³ (модель D4HE) 63,64% Показать результаты Оценка: 11

Внешность

По сравнению со своим предшественником Kia Sorento 2021 изменился почти до неузнаваемости. Сначала казалось, что дело в удачных рекламных фото, но оказалось, что в реальной жизни кроссовер стал кардинально другим. Конечно, общий профиль кузова остался. Двери с молдингом внизу, линия крыши, распорки, остекление — все это уже знакомо с третьего поколения. Но фишка в том, что машина, сохранив прежние характеристики, стала совсем другой. Из пухлого и респектабельного интеллектуала, не теряя солидности, он превратился в мускулистого и уверенного мачо.

Фасад Kia Sorento 2021 года немного высокомерный. Чешуйчатая решетка радиатора выполнена в фирменном стиле и сливается в единое целое со светодиодной оптикой. Мазки дневных ходовых огней придают образу выразительности. Сложный бампер с широким трапециевидным воздухозаборником, в который интегрированы противотуманные фары.

Задняя часть нового Kia Sorento выполнена в ультрамодной угловатой манере. Дверь багажника почти полностью состоит из ломаных линий. Сдвоенные фонари выглядят стильно и современно. Рельефный бампер украшен псевдо-металлической окантовкой, имитирующей патрубки выхлопной системы.

Обзор нового поколения (4)

Официальные фото салона нового кузова

Она увеличила прежнюю колесную базу внедорожника на 35 мм. (до 2815 мм.), а также кузов, который прибавил во всех плоскостях 10 мм. Конструктивно он тоже был пересмотрен: свесы значительно укоротились, а вот расстояние между передними стойками и передней колесной осью увеличилось на внушительные 30 мм. Актуальный же клиренс корейского кроссовера Kia Sorento теперь равен 176 мм.

Кузов

Сама же форма нового кузова осталась дутой и получила несколько ярких элементов декора – на границе передних крыльев и дверей, а также в задней части бокового остекления.

Технические характеристики Киа Соренто 4 поколения

Основой Kia Sorento MQ4 стала новая платформа N3 с поперечным силовым агрегатом. Корпус выполнен из высокопрочной легированной стали с небольшим количеством алюминиевых элементов.

Габариты и объёмы

(ссылка на источник фото)
Высота автомобиля осталась прежней (1690 мм), а длина и ширина теперь 4810 и 1900 мм соответственно. Размер шага 2815 мм. Дорожный просвет маловат по меркам кроссовера — 176мм. Несмотря на то, что длина кроссовера увеличилась всего на один сантиметр, объем багажника стал значительно больше. Теперь трюм вмещает до 910 литров полезной нагрузки, а при сложенных спинках второго ряда — 2100 литров. Семиместная версия Sorento четвертого поколения не такая уж просторная. Их всего 187 литров или 821 при сложенном третьем ряду. Вес автомобиля составляет 2021 кг, инженерам удалось снизить его на 15 кг.

Характеристики двигателей

Бензин атмосферный 2.5 Г4КМ:

• мощность — 180 л.с.;
• крутящий момент — 232 Нм;
• степень сжатия — 10,5;
• разгон до 100 — 10,3 с;
• максимальная скорость 195 км / ч.

2.2 Турбодизель D4HE:

• мощность — 199 л.с.;
• крутящий момент — 440 Нм;
• степень сжатия — 16;
• разгон до 100 — 9,2 с;
• максимальная скорость 205 км / ч.

Бензиновый двигатель устанавливается как на переднеприводные, так и на полноприводные Kia Sorento 4 поколения. Одна пара для этого — 6-ступенчатая гидромеханическая автоматическая трансмиссия. Дизельный кроссовер предлагается только с полным приводом и 8-диапазонной роботизированной коробкой передач, оснащенной двойным сцеплением в масляной ванне. Задние колеса при наличии системы 4WD подключаются через многодисковую муфту.

Подвеска и тормоза

Гидравлические амортизаторы совмещены с пружинами. Крен в углах уменьшит стабилизаторы поперечной устойчивости. Подвеска переднего моста — МакФерсон, сзади многорычажная система. Рулевое управление с активным электроусилителем входит в стандартную комплектацию нового MQ4. Дисковые тормоза на обеих осях, но вентилируемые только спереди.

Полный привод

Корейские инженеры научили Kia Sorento 2021 полноприводному автомобилю еще более уверенно передвигаться по различным типам поверхностей. В этом ему помогает новая интеллектуальная система Terrain Mode.

Для каждого типа покрытия (грязь, снег или песок) существует отдельный режим, который активируется поворотным контроллером, расположенным на центральной консоли Kia Sorento 4. Электроника управляет системами стабилизации, регулирует величину крутящего момента для в заданных условиях и распределяет его в необходимой пропорции между задним и передним мостом. Кроме того, система проверяет алгоритм передачи. Это делает полный привод максимально эффективным.

Артикулы и сравнение уровня цен

Передний пассажирский

I поколение

Режиссер	Код продавца	Средняя цена	Вид
ДОРОГА	RR450F	193	Без рамки
BREMAX	UWB18	572	Без рамки
HQ	1555018	171	Без рамки
HQ	1558018	282	Без рамки
УХОД	FWB01845	427	Без рамки
HQ	1558218	318	Гибридный
BOSCH	3397004668	324	Каркас
АВАНТЕК	ARR18	126	Каркас
ALCA	108000	181	Каркас
МИЛЬ	CWC18AC	163	Каркас
КАПАВТО	CR218	385	Каркас
ОБЪЯВЛЕНИЕ	301018009	306	Каркас

II поколение

Режиссер	Код продавца	Средняя цена	Вид
ДОРОГА	RR475F	284	Без рамки
МИЛЬ	CWF20AC	275	Без рамки
АВАНТЕК	SN19	385	Без рамки
ПЛОТНЫЙ	DUR050L	964	Гибридный
ПЛОТНЫЙ	DUR048L	899	Гибридный
АВАНТЕК	HL19	573	Гибридный
АВАНТЕК	HR19	527	Гибридный
ДОБРАЯ ВОЛЯ	HWBC19	295	Гибридный
СМЕЛЫЙ	BRWB34	259	Гибридный
АВАНТЕК	S19	593	Зима
ДВОЙНАЯ ПРОЧНОСТЬ	DFW19	400	Зима
ДВОЙНАЯ ПРОЧНОСТЬ	DFM19	147	Каркас
АВАНТЕК	SP19	388	Каркас

Режиссер	Код продавца	Средняя цена	Вид
АВТО ГУР	AG80202LWB	386	Без рамки
ACDELCO	19351321	323	Каркас

Передний водительский

I поколение

Режиссер	Код продавца	Средняя цена	Вид
РЫСЬ	6040LR	344	Каркас
РЫСЬ	600 л	222	Каркас
РЫСЬ	600LS	455	Каркас
МИЛЬ	CWC24AC	259	Каркас
AYWI	AW201060	173	Каркас
АВАНТЕК	S24	699	Зима
МИЛЬ	CWW24AC	562	Зима
ДВОЙНАЯ ПРОЧНОСТЬ	DFW24	421	Зима
AYWI	AW2030060	369	Зима
РЫСЬ	LX600	604	Гибридный
АВАНТЕК	HL24	634	Гибридный
ACDELCO	19351207	858	Гибридный
МИЛЬ	CWH24AC	490	Гибридный
GM	19351207	1026	Гибридный
РЫСЬ	XF600	636	Без рамки
BOSCH	3397008538	851	Без рамки
ACDELCO	19336019	817	Без рамки
ОБЫЧНЫЙ КИТ	RX24	346	Без рамки
АВТО ГУР	AG80112LWB	258	Без рамки
АВТО ГУР	AGUWB24	346	Без рамки
AYWI	AW2040060	350	Без рамки
АВАНТЕК	SN24	406	Без рамки
BREMAX	UWB24	317	Без рамки
ГАНЦ	GIS01036	340	Без рамки
МИЛЬ	CWF24AC	344	Без рамки
ЗЕККЕРТ	FW600	600	Без рамки
АВАНТЕК	HR24	625	Без рамки
ДВОЙНАЯ ПРОЧНОСТЬ	DFF24	209	Без рамки
ГАНЦ	GIS01022	305	Без рамки
СМЕЛЫЙ	BRWB212	179	Без рамки
ВЫГОДА	80020600	213	Без рамки
МИЛЬ	CWF24M	418	Без рамки

II поколение

Режиссер	Код продавца	Средняя цена	Вид
ОБЪЯВЛЕНИЕ	301024006	150	Каркас
АВТО ГУР	AG80112LWB	397	Без рамки
АВАНТЕК	S24	719	Зима
АВАНТЕК	HL24	655	Гибридный
АВАНТЕК	SN24	398	Без рамки
АВАНТЕК	HR24	660	Без рамки
АВАНТЕК	A24	355	Каркас
BOSCH	3397007187	1426	Без рамки
УХОД	FWB02460	467	Без рамки
ПЛОТНЫЙ	DUR060L	1340	Гибридный
ДВОЙНАЯ ПРОЧНОСТЬ	DFM24	179	Каркас
ДВОЙНАЯ ПРОЧНОСТЬ	DFW24	618	Зима
ДОБРАЯ ВОЛЯ	HWBC24	326	Гибридный
ГЕЙНЕР	94000	522	Без рамки
МАНДО	MWB1024	596	Зима
МИЛЬ	CWF24AC	287	Без рамки
МИЛЬ	CWC24AC	202	Без рамки
ВАЛЕО	675560	276	Каркас
ВАЛЕО	119298	1470	Без рамки
ВАЛЕО	119860	792	Без рамки

Аналогов не найдено.

I поколение

Режиссер	Код продавца	Средняя цена	Вид
СУББОТА	STWB414	167	Каркас
АВАНТЕК	A15	276	Каркас
АВАНТЕК	SN15	361	Без рамки
АВАНТЕК	SN14	372	Без рамки
BOSCH	9397001514	352	Без рамки

II поколение

Режиссер	Код продавца	Средняя цена	Вид
РЫСЬ	LR28E	341	Без рамки
МИЛЬ	CWR11LA	293	Без рамки
ДОРОГА	RR300F	125	Без рамки
AMIWA	AWB11RS0L	403	Каркас
BOSCH	3397011428	376	Каркас
ДЕППУЛ	DER518	252	Каркас
МЕТАКО	9500280R	285	Каркас

Тест-драйв

При этом практически отсутствуют присущие дизельным двигателям вибрации. Но не стоит ожидать чрезмерного ускорения. Роботизированная коробка передач рассчитана на бесперебойную работу. Спортивного режима нет, и вы не получите сначала управление запуском. Кроссовер запускается достаточно плавно и плавно. Тормоза жесткие, для двухтонной машины их хватает с запасом.

Новый Kia Sorento 2021 ездит значительно лучше старого. Реакция стала более четкой, более сдержанной в углах. Платформа N3 имеет неплохие настройки. Но лучше всего баланс управляемости и комфорта ощущается на Sorento 4-го поколения с 18-дюймовыми колесами. Низкопрофильные 20-дюймовые ролики немного сложны для управления. К тому же подвеска здесь не самая энергоемкая в классе, особенно на брусчатке. Отдельно стоит отметить хорошую звукоизоляцию Kia Sorento 4.

Комплектации

Комплектация Киа Соренто Прайм классик является начальной, и способна предложить покупателям довольно большой список оборудования, включенного в базовое оснащение. Водитель и пассажир получает отдельный климатический контроль и фирменную аудиосистему. Водительское кресло регулируется по высоте, а также рулевая колонка подлежит регулировкам в двух направлениях. Передние и задние стекла отличаются наличием электрических стеклоподъемников. Рулевое колесо отличается наличием функции подогрева, как и передние сидения. Обогрев установлен и на боковых зеркалах заднего вида, которые имеют сервопривод для регулировок. Внешние элементы предусматривают установку ручек дверей, выполненных в хромированном исполнении, колесные диски алюминиевые на 17 дюймов. 

Активная и пассивная безопасность в таком автомобиле обеспечивается боковыми и фронтальными подушками безопасности. В передней и задней части присутствуют надувные шторки. Система стабилизации предусматривает несколько каналов, парктроник штатный. Присутствует даже датчик контроля давления в шинах. Присутствует круиз-контроль, работающий в паре с помощником старта на подъеме.

Киа Соренто Прайм в комплектации комфорт отличается отделкой сидений натуральной кожей, а также установкой камеры заднего вида, способной выводить динамические подсказки. На машине в такой комплектации присутствует система полного привода, оборудованная многодисковой муфтой, подключающей колеса заднего моста

Комплектация Киа Соренто Прайм люкс является третьей по стоимости, потому как в число базового оборудования для неё включили электронный привод, позволяющий регулировать водительское кресло в 10 направлениях. Также присутствуют датчики света и дождя. Двери багажного отделения комплектуются сервоприводом. Двигатель можно запускать с кнопки, а так присутствует доступ без ключа. Внешне данная версия отличается наличием светодиодных фар, и алюминиевыми накладками на порогах. Все модификации предусматривают полный привод на все четыре колеса.

В модельном ряде присутствует комплектация Киа Соренто Прайм престиж, которая поставляется со всеми силовыми агрегатами. В качестве дополнительных опций покупателям предлагается фирменная система навигации, управление которой производится через цветной дисплей на 8 дюймов. В качестве аудиосистемы установлены динамики и сабвуфер Harman Kardon. Передний пассажир в автомобиле at prestige получает возможность регулировать свое кресло в электрическом режиме, оно также оборудовано вентиляцией. Климатический контроль имеет расширенные функции, и установлен кондиционер для третьего ряда сидений. Передние и центральные стойки обшиты тканью. Задние фонари полностью светодиодные, а также присутствуют колесные диски на 18 дюймов. 

Минусы и плюсы нового Kia Sorento

У каждой машины есть свои достоинства и недостатки. Kia Sorento 2021 — не исключение.

Профессионалы:

• Хорошие тормоза.
• Отличная звукоизоляция.
• Дизайн.
• Водительское сиденье регулируется в десяти направлениях.
• Простор и удобство в виде подстаканников и USB-портов для задних пассажиров.
• Функциональная мультимедийная система последнего поколения во всех отношениях.
• Богатый дар.
• Наличие интеллектуальной системы полного привода.
• Хорошая цена, Sorento четвертого поколения не сильно подорожал по сравнению со своим предшественником.

Минусы Киа Соренто 4 поколения:

• Подвеска жесткая, мало удовлетворяет мелкие неровности, особенно когда их много.
• Нет обогрева заднего стекла.
• Заявленный объем багажника в 910 литров достигается только в том случае, если второй ряд сидений сдвинут как можно дальше вперед.
• Нет адаптивного освещения поворотов.
• Недостаточная боковая поддержка передних сидений.
• Лениво реагирует на повороты руля.
• Бензиновая версия динамикой не блещет.
• Запасное колесо находится под днищем снаружи автомобиля.

Комплектация Classic

Начальная версия Classic, традиционно для корейского производителя, предлагает довольно большой перечень стандартного оборудования. В перечень оборудования входят: климат-контроль, фирменная аудиосистема с MP3, электрические передние и задние стеклоподъемники, двусторонняя регулировка рулевой колонки и водительского сиденья по высоте, подогрев передних сидений, руля и зеркал заднего вида с электроприводом. Экстерьер кроссовера отделан алюминиевыми дисками и окраской кузова эмалью с эффектом металлик. За активную и пассивную безопасность отвечают: система стабилизации ESP, передние и боковые подушки безопасности, надувные шторы на два ряда сидений, датчик давления в шинах, противотуманные фары, стандартные датчики парковки, круиз-контроль, помощник при трогании с места, телефон громкой связи и bluetooth.

Салон Kia Sorento 2021

Дизайн интерьера гармонирует с экстерьером. Вы можете убедиться в этом сами по фото. Он одинаково современный и самобытный. Уровень исполнения, материалы отделки и эргономика на высоте. Удобное рулевое колесо оснащено кнопками управления подогревом и бортовой электроникой на спицах. Интересно смотрятся фактурные вставки и отстрочка из кожзаменителя на передней панели. Центральная консоль обрамлена элегантными воздухозаборниками и доминирует над большим мультимедийным дисплеем.

(ссылка на источник фото)

Хотя различия все же есть. На полной скорости сенсорный экран основного блока имеет размер 10,25 дюйма. Панель приборов виртуальная с интересной графикой, которая меняется в зависимости от активированного режима движения. Кроме того, вместо ручки селектора стоит омыватель (с дизельным двигателем), электронный ручник и фактурная обивка сидений. Есть и другие отличия, но они не так очевидны.

(ссылка на источник фото)

Версии дешевле 8-дюймового мультимедийного экрана, но само устройство тоже нового поколения. Коммутатор в порядке с большим монитором бортового компьютера по центру. Фактура сидений попроще. Вместо шайбы управления трансмиссией обычный рычаг (с бензиновым двигателем). Стояночный тормоз сложно найти с первого раза. Здесь он находится в районе педального узла и прижимается ногой.

У Kia Sorento 4 есть небольшие недостатки. Ручки межкомнатных дверей выполнены из цельного алюминия. Но прикоснувшись к ним, понимаешь, что это обычный недорогой пластик. Эффектно выглядящие глянцевые черные поверхности вряд ли сохранят безупречный вид долгое время.

(ссылка на источник фото)

Второй ряд сидений просторный и регулируется в продольном направлении. Есть центральный подлокотник, дефлекторы воздуха, целых четыре USB-разъема, кнопки управления передним пассажирским сиденьем. На окнах дверей — занавески. И интересная деталь — подстаканники в дверных картах.

(ссылка на источник фото)
В галерее будет комфортно только детям, но есть и отдельный воздуховод с управлением вентилятором, а в более дорогом варианте — разъем USB.

Багажник

При сложенных сиденьях третьего ряда багажник Kia Sorento 2021 вмещает символические 187 литров. Но если сложить «галерею», объем багажника составит 821 литр.

(ссылка на источник фото)

Экстерьер

Обзор Киа Соренто Прайм 2019 года стоит начинать именно с передней части. Первое, что бросается в глаза — передние фары, которые в зависимости от комплектации могут быть галогенными, светодиодными с двумя линзами, или адаптивными светодиодными на три линзы. Независимо от исполнения, все варианты помещают на нижней части оптики дневные ходовые огни, которые по совместительству являются указателями поворотов. Отличительной чертой является то, что отражатель окрашен в черный цвет, что делает автомобиль более агрессивным.

Решетка радиатора осталась стандартной сетчатой, с хромированным напылением и такой же окантовкой. Передний бампер получил увеличенную дополнительную решетку, на которой располагаются датчики для различных систем, обеспечивающих безопасности. На боковой части бампера располагаются противотуманные фонари квадратной формы, которые выделяются 4 выделенными блоками на каждой.

Стороны противотуманок украшены хромированными вставками в форме буквы С. Капот также поддался изменениям. Особый характер автомобилю придают две выгнутые линии, которые также подчеркивают и оптику

Ветровое стекло не отличается ничем особенным, поэтому заострять на нем внимание на стоит

Боковая часть получила черты, схожие с предыдущей генерацией автомобиля, только немного доработанные. В качестве опции покупателям предлагается дополнение автомобиля различными хромированными накладками, а также боковыми ступеньками. В нижней части дверей устанавливается значок, указывающий н привод и комплектацию машины. Боковые зеркала заднего вида не поддавались изменениям.

Ручки на дверях практически во всех комплектациях хромированные, и только за дополнительную плату их можно покрасить в цвет кузова. В остальном боковая часть автомобиля массивная и строгая. Во всех комплектациях, кроме основной, задние боковые стекло и стекло на крышке багажника покрывается тонировочной пленкой.

Задняя часть автомобиля стала выглядеть несколько строже, рестайлинг Киа Соренто Прайм в 2018 году внес лепту в свою привлекательность. Задние фонари довольно большого размера, со светодиодной начинкой состоят из двух частей. Задний бампер тоже довольно массивный. На верхней части крышки багажника красуется привлекательный спойлер, на котором размещаются повторители стоп-сигналов. 

В заднем бампере дизайнеры решили сохранить общие черты предыдущего поколения, но добавили немного современности. На боковых сторонах размещаются красные фонари, которые также имеют хромированные вставки в форме буквы С. На средней части установлена большая решетка, которая обеспечивает привлекательность автомобиля.

Базовая комплектация кроссовера предусматривает установку сплошной крыши, которая имеет рейлинги для крепления багажа. В более богатых комплектациях на ней может располагаться люк с электрическим приводом или панорамная крыша, имеющая возможность двигать переднюю часть. На задней части располагается стильная антенна, исполненная в стиле плавника акулы.

Управляемость и внедорожные способности

Хотя точно сказать, как Sorento «чувствует себя» в российских условиях, нельзя, поскольку на рынок автомобиль вышел совсем недавно

С другой стороны, если принять во внимание заявления производителя о том, что рулевой механизм был глубоко модернизирован в рамках смены поколений, можно предположить, что корейский кроссовер теперь лучше показывает себя на дороге, чем дореформенная модель. Как показывают результаты нескольких тест-драйвов, Kia Sorento обеспечивает комфортную отдачу и демонстрирует хорошую устойчивость даже при активных маневрах

Последнему способствует автоматическая система выравнивания высоты кузова.

Преимущества, выраженные Sorento, включают тот факт, что этот автомобиль также можно использовать на бездорожье. Однако в сложных условиях корейская модель подмерзает из-за довольно низкого дорожного просвета — он составляет всего 176 мм. С другой стороны, подключаемый полный привод обеспечивает стабильность при движении как по снегу, так и по обледенелой поверхности.

Какой двигатель выбрать?

Теоретически, лучший мотор для Киа Соренто – турбодизель объемом 2,2 литра. Он очень экономичный и достаточно динамичный (почти 200 л.с.). Некторые механики утверждают, что 2.2 CRDi не без изъянов. Так, после 100 000 км может зашуметь цепь ГРМ (около 22 000 рублей), или сдаться натяжитель ремня навесного оборудования (от 1600 рублей). А неисправный топливный насос низкого давления приводит к затруднениям с запуском.

На деле, неприятности с турбодизелем — большая редкость. Цепь ГРМ, топливные форсунки и турбонагнетатель служат более 200 000 км. Единственный недостаток — сравнительно невысокий ресурс демпферного шкива коленвала (4-7 тыс. рублей).

2,4-литровый бензиновый атмосферник славится своей неприхотливостью и не потребляет слишком много топлива во время спокойного вождения. В 2011 году в Европе на смену пришла модернизированная версия мотора с непосредственным впрыском топлива GDI. Интересный факт: европейские 2,4 л имеют мощность 174 л.с., а американские – 177 л.с.

Дизельный 2.2 CRDi достаточно выносливый.

Если вы собираетесь передвигаться нечасто, то стоит выбрать бензиновую версию 2.4. Этот мотор не доставляет хлопот, за исключением образцов 2012-2014 года.

Моторы 2.4 G4KE на машинах 2012-2014 года выпуска порой подкладывали свинью на отрезке 80-160 тыс. км. Появлялся стук, и следом проворачивало шатунные вкладыши. При дефектовке иногда попутно обнаруживались задиры на стенках цилиндров. Если цилиндры целые, то затраты на ремонт составляли порядка 100-120 тыс. рублей. В противном случае необходимо гильзование, что увеличивало расходы до 180-200 тысяч рублей.

Среди предложений на вторичном рынке встречаются дизельные 2.0 CRDi, импортированные из Южной Кореи, и бензиновые V6 — из Казахстана и США. Серьезных проблем с ними не наблюдается.

Комплектации и цены

Комплектации	Мотор	КПП	Расход топлива	Привод	Разгон до 100 км/ч
2 149 900 рублей	бензин 2,5 л (180 л,с)	AT	—	передний	10,1
2 309 900 рублей	бензин 2,5 л (180 л,с)	AT	—	4×4	10,3
2 439 900 рублей	бензин 2,5 л (180 л,с)	AT	—	4×4	10,3
2 589 900 рублей	бензин 2,2 л (199 л,с)	AT	—	4×4	9,2
2 649 900 рублей	бензин 2,5 л (180 л,с)	AT	—	4×4	10,3
2 799 900 рублей	бензин 2,2 л (199 л,с)	AT	—	4×4	9,2
2 999 900 рублей	бензин 2,2 л (199 л,с)	AT	—	4×4	9,2
3 149 900 рублей	бензин 2,2 л (199 л,с)	AT	—	4×4	9,2

Модификации и опции в России

Российским покупателям предлагается выбирать между шестью уровнями комплектаций, но переднеприводной является лишь начальная версия внедорожника. Отличительной особенностью самой дорогой комплектации выступает наличие шайбы переключения автоматической трансмиссии.