Ошибка p0011. что означает? причины, диагностика, способы устранения

Код ошибки P0014 (симптомы, причины и способы устранения)

Система изменения фаз газораспределения автомобиля улучшает характеристики двигателя и топливную экономичность. Она регулирует открытие и закрытие выпускных и впускных клапанов, в свою очередь, контролируя топливно-воздушную смесь.

Этот контроль обеспечивает большую мощность, лучшую экономию топлива или сбалансированный подход в зависимости от требований к двигателю в любой момент времени.

Общий код P0014 OBD-II применим только к автомобилям с регулируемыми фазами газораспределения и относится к проблеме с синхронизацией фаз газораспределения, в частности выпускным распредвалом в ряду 1, положение «B». Этот компонент отвечает за управление клапанами, которые сбрасывают выбросы углерода двигателем.

Как диагностировать и устранять ошибку P0011

Состояние моторного масла

Проверьте уровень и состояние масла в двигателе. Если уровень низкий — долейте масло до нужной отметки. Если масло грязное, замените его и масляный фильтр. Сделайте тестовую поездку, чтобы проверить, устранена ли проблема.

Проверка клапана OCV

Электромагнитный клапан может заклинить, не работать или установлен неподходящий для вашего автомобиля. Чтобы проверить электрогидравлический распределитель впускного вала, его нужно снять. Обычно он крепится болтом на 10.

После снятия клапана нужно проверить как ходит шток, не клинит ли он. Для этого возьмите два провода, присоедините их к аккумулятору и короткими замыканиями подавайте на клапан напряжение. Не держите питание дольше 1-2 секунд — клапан может сгореть.

Если клапан работает нормально, он должен щёлкнуть, и вы даже сможете увидеть его движение. Если он не щелкает и не двигается, замените клапан OCV.

Мультиметром проверьте сопротивление соленоида клапана, оно должно быть в пределах 7 − 12 Ом.

Если вы покупали машину б/у, убедитесь по VIN, что клапан именно от вашей модели автомобиля. Либо узнайте у прошлых владельцев, не меняли ли они его.

Давление масла

Возможно у вас низкое давление масла. Возьмите манометр и измерьте давление масла. Посмотрите по инструкции какое давление должно быть у вас. Чтобы измерить давление возможно понадобится переходник, в дорогих наборах он есть или можете купить отдельно / заказать у токаря.

Если давление низкое, то либо загрязнен масляный канал, либо фильтр, который стоит в масляном канале, либо сам масляный насос неисправен.

Цепь ГРМ

Возможно растянулась цепь ГРМ. Для проверки цепи ГРМ существует два способа. Первый — с помощью осциллографа, который подключается к датчикам положения коленвала и распредвала. Для сравнения используют осциллограммы исправного двигателя.

И второй — путём визуального осмотра. Для этого снимают переднюю крышку двигателя и смотрят на шток натяжителя цепи. Если он выдвинулся близко к максимальному положению — цепь однозначно растянута и требует замены.

Как использовать диагностический разъем?

Обратите внимание: поскольку ошибки в автомобиле имеют разный статус, далеко не всегда при их появлении загорается лампочка Check Engine (говоря по-нашему “джекичан”). Водитель может и не подозревать, что транспортное средство находится в частично исправном состоянии

Для диагностики нужно подключиться к блоку управления с помощью специального сканера.

Диагностика в общих чертах осуществляется по следующему алгоритму:

1. Ноутбук или телефон, на котором заранее установлен фирменный софт для расшифровки данных (например OP-COM), подключают к блоку управления автомобиля через разъем OBD2. В Opel Astra H есть специальная колодка, установленная в салоне. Обычно она расположена под декоративной накладкой возле ручника. Чтобы подключиться и считать ошибки, используется фирменный кабель с совместимым интерфейсом (если у Вас не беспроводное устройство).
2. Далее необходимо запустить программное обеспечение.
3. В программе нажимаем специальную кнопку, запускающую проверку автомобиля. Иногда ПО потребует выбрать двигатель, а также типа кузова (универсал, седан или хэтчбек).
4. Программа начинает проверку. Как только она завершится, на экране демонстрируются все ошибки, обнаруженные в ходе сканирования. По полученным данным, определяется дальнейшая последовательность действий для устранения поломки. Исходя из выбранной программы, используемой для считывания, интерфейс также может продемонстрировать рабочие показатели транспортного средства.

Дилерские сканеры GM Tech2 и MDI

Как GM Tech2, так и MDI – это дилерские девайсы, специально заточенные под автомобили марки Опель. С их помощью чтение кодов ошибок на Опель Астра H становится для официалов максимально простым.

GM Tech2 – это профессиональный сканер, с помощью которого можно выполнить любой комплекс процедур по сервисному обслуживанию и диагностике. Его разработали с учетом общей специфики автомобилей Opel.

Использование сканера MDI актуально в том случае, если машина выпущена с 2010 года. Старые тачки либо не прочитаются сканером вообще либо не будут отображать данные из некоторых разделов.

Помимо стандартных функций – чтения кодов, вывода информации в режиме реального времени и адаптации, прибор также работает с узкоспециализированными задачами – настройкой иммобилайзера, программированием ЭБУ и так далее.

ELM327 – дешево, но нефункционально

Есть целая пачка китайских сканеров на базе чипа ELM327. Существуют устройства с разным интерфейсом – WiFi, bluetooth, USB. Их основным преимуществом является низкая цена и возможность работать без проводов.

На момент подготовки этого материала стоимость девайса стартует с 1900 рублей. Но его работа сопряжена с целым рядом нюансов:

1. Для использования сканера необходимо обзавестись специальным платным приложением, например, Torque. Обычно никто не хочет переплачивать, поэтому придется искать бесплатную (читай взломанную) версию.
2. Устройство не распознает все ошибки (особенно если сравнивать его с дилерскими сканерами типа GM Tech2 или MDI).
3. Интерфейс хоть и адаптирован под чтение кодов, он не предусматривает поддержку сервисных функций, например, программирование иммобилайзера, изменение параметров электронного блока управления и т.д.

Бюджетный сканер ошибок OP-COM

Сканеры OP-COM разделяются на две категории. К первой относятся модели, поддерживающие синхронизацию с транспортными средствами, выпущенными до 2012 года. Вторая категория – это устройства, которые, соответственно, заточены под синхронизацию с более современными автомобилями.

После подключения устройство сможет запустить самодиагностику Opel Astra, по результатам которой пользователь увидит записанные в ЭБУ ошибки.

Для проверки совместимости устройства с автомобилем достаточно убедиться в наличии диагностического разъема OBD2 (тот самый возле ручника). При его отсутствии владелец не сможет подключиться к электронному блоку.

Главные отличие от ELM327 – возможность диагностировать практически все ошибки, а так же наличие некоторых сервисных функций, например адаптация точки схватывания робота.

Рассмотрим типовые неисправности ЭБУ Nissan

Частой проблемой блоков управления автомобилей Nissan является выход из строя компонентов управления катушками зажигания. Обычно это происходит вследствие выхода из строя самой катушки (внутри нее происходит короткое замыкание). Появляются следующие симптомы: двигатель начинает «троить», физически не работает 1 или более цилиндров. В системе диагностируются следующие ошибки:

• P0300 — опознаны перебои зажигания в различных цилиндрах;
• P0301 — цилиндр 1. Опознаны перебои зажигания;
• P0302 — цилиндр 2. Опознаны перебои зажигания;
• P0303 — цилиндр 3. Опознаны перебои зажигания;
• P0304 — цилиндр 4. Опознаны перебои зажигания.

Причина выхода из строя — неисправная катушка зажигания, после замены катушки на исправную результата нет. Замена свечей, высоковольтных проводов так же положительного результата не дает. Выполним ремонт электронных блоков управления автомобилей Nissan с проблемой по пропускам зажигания в одном или нескольких цилиндрах.

В системе управления двигателя ECCS 2 автомобилей Nissan существует уязвимый компонент клапан холостого хода IACV (idle air control valve). В случае его поломки, следом, выходит из строя ЭБУ фирмы HITACHI. Появляются такие симптомы, как нестабильные холостые обороты, двигатель плохо заводится или глохнет после запуска. Замена клапана положительного результата не приносит. В системе диагностируются следующие ошибки:

• P0505 — регулировка оборотов холостого хода;
• P0510 — включатель холостых оборотов.

Проблемы могут возникнуть и с лямбда зондами. Компьютерная диагностика показывает следующие ошибки:

• P0135 — лямбда зонд банк 1, датчик 1. Обрыв цепи нагрева;
• P0141 — лямбда зонд банк 1, датчик 2. Обрыв цепи нагрева.

Электронный блок управления двигателем HITACHI A56-Y85 автомобиля Nissan Almera Classic 1.6L. Восстановление блока ниссан после возгорания электропроводки под капотом.

Еще один случай из практики. На одном из экземпляров авто нет управления дроссельной заслонкой. Проводка проверена, дроссель исправен. После уточнения, из-за чего не работает дроссель, выяснено со слов диагностов:

• — нет подача сигнала управления на компонент «Реле блока управления дросселем»;
• — нет подачи сигнала управления на компонент «Главное реле» EGI (Engine General Injection).

Вывод напрашивается такой — замена ЭБУ фирмы Hitachi. Но как мы всегда говорим, в 90% случаях неисправность возможно устранить. Блок восстановлен!

Проведение диагностики Opel Astra H без сканера

Чтобы считать ошибки на автомобиле не обязательно отправляться в сервисный центр или покупать сканер. Существует возможность воспользоваться одним из двух методов, приведенных ниже. Многое зависит от того, какая коробка переключения передач установлена на машине – механическая/роботизированная или автоматическая.

Если компьютера нет в наличии либо отсутствует специальный переходник для подключения, диагностику можно выполнить своими руками. Для этого достаточно запустить режим самодиагностики.

Для ручной и роботизированной коробки передач

Последовательность действий при наличии автомобиля с ручной или роботизированной КПП выглядит следующим образом:

1. Водитель одновременно выжимает педали газа и тормоза. Зажигание в этот момент должно быть выключено.
2. Продолжая держать педали нажатыми, нужно вставить в замок зажигания ключ и повернуть. Заводить двигатель не нужно.
3. На панели приборов (там где отображается пробег) отобразится надпись “ECN” (error code number) и обнаруженные ошибок в виде кодов. Если ошибок несколько, они будут отображаться поочередно. Чтобы понять, в чем именно заключается неполадка, нужно расшифровывать код.

Для автоматической коробки передач

Если ваш автомобиль оборудован автоматической коробкой переключения, считать код ошибки можно так:

1. Вставьте ключ в замок, поверните, дождитесь включения зажигания. Заводить двигатель не нужно.
2. Выжмите педаль тормоза. В это время, не снимая ногу с педали, переведите коробку передач в положение «D».
3. Выключите зажигание и уберите ногу с педали.
4. Одновременно выжмите педаль газа и тормоза. В это время также включите зажигание.
5. Если все сделано правильно, вы увидите на приборной панели надпись “ECN” (error code number) и коды ошибок.

Обратите внимание! Проводя самодиагностику на автомобиле с автоматической коробкой переключения передач, вы должны выжать педаль газа «в пол». Тормоз – исключение, на него можно давить со средним усилием

Связанные обсуждения DTC

• p0021 код Nissan pathfinderNissan pathfinder 2006 года, 89000 миль. Я поменял все датчики, ряд 1, ряд 2, и датчики распределительного вала, чем поменял оба соленоида с изменяемой фазой газораспределения. дважды менял масло. по-прежнему код p0021 продолжает появляться. грузовик едет отлично. но случайно умирает на шоссе? что я могу проверить дальше…. 
• 05 Nissan Maxima P0011 P0021Привет, я только что купил Nissan Maxima 2005 года с пробегом 109500 миль. Во время теста все выглядело нормально. Однако после того, как я купил его — он не мог правильно переключаться на любых скоростях, а в режиме «Мануэль» он застревал на 5 и загорался индикатор проверки двигателя и говорил коды p0011 и p0021. Я поменял масло. Тем не менее … 
• Nissan Maxima 2002 P0021 CEL снова !!!Привет, у меня есть Макс 2002 года, 50 км миль и в хорошем состоянии. У меня снова включен CEL P0021 ПОСЛЕ того, как дилер сказал, что датчик распредвала в порядке. В замене не нуждалась !! Так же потребовалась промывка двигателя и замена масла. Готово. Через 4 недели он снова включен. тот же код !! Дилер говорит сейчас: «вероятно, нужен новый датчик — принесите его… 
• Nissan Pathfinder 2003 p3.5 и p0011 0021 года выпускаЯ ехал на работу сегодня, проехал 95% пути там нормально, когда я съехал с межштатной автомагистрали, я подошел к знаку остановки, когда я пошел на ускорение, у меня не было мощности. Почти пришлось увеличить его до 4000 об / мин, чтобы начать движение. Я оставил его на весь день, проверил его перед тем, как поехать домой, и у меня было пол-литра масла. Ехал… 
• 2008 kia sorento 3.3 lx p0011 и p0021 кодУ меня kia sorento 2008 3.3lx с пробегом 62727 км. Он был только что куплен, и у нас есть световой индикатор двигателя с кодами p0011 и p0021, который продолжает считывать синхронизацию положения распределительного вала в расширенном режиме или в банке производительности системы 1 и 2 для каждого кода. Он работает хорошо, единственное, что я заметил, это то, что он грубоват для … 
• Nissan Frontier 2007 года продолжается проверка освещения двигателя p0300 p0021 p0452 p0021Индикатор 1-й проверки двигателя был действительно случайным, приходит и гаснет, теперь он всегда горит, перешел в автоматическую зону, утечка испарителя, попытка замены крышки бензобака, поехал на Nissan, готово, через 65 миль он вернулся, теперь код говорит, что клапан испарителя закорочен, получил что заменяет, но на прошлой неделе на холостых оборотах машина ехала неровно, заменил все… 
• р0021 на 2005 F-150 5.4LГде находится ДКТ на Ford F-150 2005 5.4 л… 
• 2012 траверса P0021, P0024 Была заменена цепь привода ГРМ и шестерни, и появился код p0021, p0024, который относится к изменению фаз газораспределения. Все было заменено новым, и я не знаю, и мастерская не знает, что делать? Есть ли там процедура сброса ECM, или мне придется, чтобы двигатель упал на три… 
• 03 Nissan Altima SE 3.5 p0021Мои индикаторы ABS, TCS и SLIP всегда были включены, поэтому я использовал свой сканер obd2, и он сказал, что мой блок датчиков распределительного вала 2 неисправен. Я заменил оба датчика. Теперь я проверяю его еще раз, и он говорит, что p0021 положение распределительного вала чрезмерно увеличено или банк производительности системы 2 с?. Неправильная установка фаз газораспределения. wir… 
• 04 f150 5.4 p0011 p0021Грузовик проехал 180 тыс. Миль. Сделал замену масла на бензоил ultra 5w20 full syn, фильтр wix. Поменял оба vct с дуралластовой хрени на форд OEM. P0021 ушел. Заменил 1 литр масла на моющее средство для двигателя Rislone. P0021 вернулся. Безопасно ли водить машину, пока моющее средство разрушает осадок? Он плохо работает только на скорости 55 миль в час … 

Ошибка 000970

Еще одна также часто встречающаяся ошибка под кодовым обозначением 000970. Она в большинстве случаев подсказывает водителю о том, что контакты подкапотного блока предохранителей и ЭБУ двигателя повреждены, чаще всего, по причине их окисления. Контакты восстанавливаются с помощью специальной смазки Contact 61. Порядок действий в случае возникновения неисправности 000970 следующий:

1. Разбирается блок и снимается гребенка ЭБУ.
2. С блока предохранителей демонтируется крышка.
3. Из передней части блока полностью вынимается контакт.
4. Освобождаются три винта, и демонтируется держатель.
5. Все контакты обрабатываются смазкой.
6. Аналогичная работа проводится с ЭБУ.

Работу важно проводить со снятым с автомобиля аккумулятором. Устанавливаем АКБ обратно и заводим двигатель авто

Затем вновь проверяется система на наличие различных ошибок. Также важно понимать, что многие цифровые обозначения поломок некоторое время хранятся в памяти ЭБУ. Торопиться и быстрей её сбрасывать нет никакой необходимости. Достаточно всего лишь продолжать эксплуатацию транспорта, и вскоре все ранее существовавшие ошибки будут перезаписаны новыми данными.

P0744 ошибка Nissan (Ниссан): как устранить, возможные неисправности вариатора, симптомы, диагностика, ремонт, серьезность поломки

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Плавающие обороты, двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
3. Повышенный расход топлива.
4. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
5. Черный дым из выхлопной трубы.

Ошибка p0011, расшифровка и устранение * I Love My Car Загрязнение датчика MAF может исказить измерения забора воздуха и, следовательно, исказить расчеты впрыска топлива. Далее проверьте давление топлива, убедитесь, что оно находится в правильном диапазоне. Избыточное давление, из-за неисправного регулятора давления или сжатой трубки магистрали, приведет к впрыску большего количества топлива, чем ожидал ЭБУ.

Компьютерная диагностика Opel Astra G

По сравнению с предыдущим способом, такая проверка выдает наиболее точные данные об состоянии авто. Нужно сказать, что современный автомобиль оснащен множеством датчиков и электронными системами (ЭБУ, инжектор и прочее), которые требуют исключительного вмешательства современных приборов и оборудования. Поэтому, компьютерная диагностика Opel Astra G является ключевой, ибо только с помощью нее можно точно определить ряд параметров машины и настроить их:

• Коды и ошибки. Они могут возникать при сбоях в работе Опель Астра G.
• Параметры двигателя и топливной системы.
• Датчики ABS. Они напрямую влияют на эффективность торможения и работать с датчиками можно лишь при помощи соответствующих приборов.
• Прочие параметры. Замер мощности на стенде, определение выброса вредных веществ в атмосферу и так далее.

Расшифровка кодов ошибок со значениями

Варианты комбинаций бывают разными – все зависит от выбранного метода. Помните, что при запуске режима самостоятельной диагностики на панель одометра выводятся шестизначные коды. При использовании персонального компьютера с установленным фирменным программным обеспечением – пять символов. Первым является буква, позволяющая определить тип поломки, и только потом выводится комбинация.

Первый символ

Буквенные символы имеют следующее значение:

• С – проблема касается подвески автомобиля.
• Р – не функционирует трансмиссия или коробка передач.
• В – неправильно работают элементы конструкции кузова – иммобилайзер, центральный замок, система складывания зеркал, электростеклоподъемники и так далее.
• U – вышли из строя электронные составляющие – дополнительные модули или блоки.

Второй символ нас обычно не интересует, но все же:

• 0 – общий для OBD-II код;
• 1 и 2 – код производителя;
• 3 – резерв/

Третий символ

По числу, стоящему на третьем позиции, определяется сама неисправность:

• 1,2 – вышел из строя элементы системы подачи топлива или воздуха;
• 3 – неправильно работает зажигание;
• 4 – не работает система дополнительного контроля;
• 5 – нет холостого хода;
• 6 – перегорел модуль электронного блока управления либо электрическая цепь, по которой его подключил производитель.
• 7,8 – не функционирует коробка переключения передач.

Причины возникновения ошибки

При существенной разнице между заданным углом смещения вала и фактическим смещением, которое считывает датчик. Клапан прекращает работу и модуль ECM активирует код P0014.

Код P0014 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неправильная фазировка распределительного вала.
• Неисправное положение распределительного вала.
• Проблемы с проводкой (жгут/проводка) в электромагнитной системе управления регулирующим клапаном впуска.
• Постоянное попадание масла в камеру сгорания VCT.
• Моторное масло низкого уровня или грязное моторное масло.
• Неисправный электромагнит управления распределительным клапаном (застрял в открытом положении).
• Забитый электромагнитный клапан.
• Датчик положения кулачкового вала плохо подключен к электрической цепи.
• Дефектный датчик положения коленчатого вала.

Поскольку электромагнитный клапан для регулировки фаз распределительного вала использует поток масла для управления фазировкой. Загрязненное масло может привести к блокировке клапана в открытом или закрытом положении. Перед заменой клапана замените моторное масло и фильтр, а также сбросьте код двигателя.

Сброс сервисных интервалов

На дисплее пробега, в зависимости от его величины (обычно в районе 8000-10000 км), появляется надпись InSP.

Сообщение IsP на панели

Это индикация времени до сервисного техобслуживания. Как её сбросить? Заметим, что сброс периодичности технического обслуживания нужно выполнить правильно, чтобы избежать ошибок в работе автомобиля.

1. Выключите зажигание.
2. После того как на дисплее отобразиться суточный пробег, нажмите кнопку «сброс».
3. Удерживая «сброс», включите зажигание. Примечание: кнопку «сброс» нужно удерживать как минимум 10 секунд. На экране появится сначала мигающая индикация InSP, затем – максимальный пробег.
4. Прекращение мигания надписей свидетельствует о том, что интервал техобслуживания удалось сбросить в начальное состояние.

Диагностика кода ошибки P0744

Чтобы устранить неисправности вариатора при появлении сигнала Р0744 по итогам компьютерной диагностики Teana J32 и других моделей Nissan, может потребоваться выполнение следующих операций:

• , картриджа фильтра тонкой очистки, промывка фильтра грубой очистки;
• доливка трансмиссионной жидкости до необходимой отметки;
• промывка коробки, с очисткой каналов гидроблока;
• проверка состояния редукционного клапана, с заменой в случае необходимости;
• ремонт или установка нового маслонасоса;
• ревизия проводки, проверка контактов в разъемах; или замена блоков управления двигателем и трансмиссией.

Связаться со специалистами из «Центра по ремонту вариаторов №1» и получить бесплатную консультацию можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны. Профессионалы не только проведут диагностику и все необходимые работы, но и расскажут о правилах обслуживания вариатора на авто любых моделей.

Приглашаем вас ознакомиться с видео-обзором на замену масла и фильтров в вариаторе автомобиля Ниссан Кашкай 2012 года.

Как исправить код ошибки P0014?

Есть несколько стратегий, которые вы можете использовать, чтобы исправить ошибку кода P0014. Возможно, вам придется заменить масло и фильтр, что обычно является простой работой, сделанной своими руками, если у вас есть опыт. В качестве альтернативы, это недорогое техническое обслуживание в большинстве магазинов.

Возможно, вам все равно придется сбросить код неисправности, чтобы индикатор проверки двигателя погас. Если проблема не устранена, индикатор снова загорится.

Если это так, возможно, потребуется заменить распредвал. Сложность этой процедуры зависит от того, насколько легко доступен распредвал. Механики будут взимать больше, в зависимости от того, насколько сложно получить доступ и завершить процесс.

Наконец, возможно, потребуется отремонтировать или заменить фазовращатели. Стоимость и время завершения ремонта зависят от степени повреждения компонентов.

В целом код P0014 имеет среднюю степень серьезности и заслуживает вашего внимания, прежде чем вы начнете ездить на дальние расстояния

Обратите внимание на симптомы и устраните проблему как можно раньше, чтобы избежать дальнейших осложнений

Диагностика и устранение ошибки

Интересная особенность ошибки P0011 в том, что «электрических» причин у нее нет, они только «механические».

Чтобы определить направление поиска, нужно сбросить ошибку (хотя бы через дешевый адаптер ELM327 с алиэкспресса). Далее заводим двигатель и даем ему поработать около 20 минут. На холостом ходу клапан управления VTI закрыт, то есть на положение распредвала эта система не влияет. Если при этом ошибка снова появляется – то наш распредвал уже «убежал» с исходного положения, и все, что нам потребуется – проверить метки ГРМ, чтобы проверить гипотезу, обнаружив перескок ремня или вытяжку цепи.

Особенного внимания ошибка P0011 заслуживает, когда явны проблемы в работе мотора – тряска на холостом ходу, возникновение ошибок по пропускам воспламенения. В этом случае мы точно получаем направление поиска – и ошибка, и внешние симптомы однозначно указывают на «ушедшие» фазы газораспределения.

Если же ошибка возникает уже только после поездки, то стоит обратиться уже к системе управления фазами газораспределения. Устройство ее просто: в масляной магистрали стоит электроклапан, по команде ЭБУ подающий давление на муфту внутри шкива распредвала. Соответственно, перефразируя поговорку, у нас или нечему провернуть муфту, или нечего проворачивать.

«Нечему провернуть» — это закоксовка клапана или его обрыв. Проверяем просто – подав на клапан при работающем двигателе 12 вольт, мы должны увидеть, как мотор затроит или даже заглохнет от срабатывания фазовращателя на низких оборотах. Если же эффекта нет, глушим мотор и извлекаем клапан.

Ещё кое-что полезное для Вас:

• Как заменить маслосъемные колпачки
• Разборка и сборка головки блока цилиндров двигателя
• Как установить головку блока цилиндров на двигателе

Вторично подаем напряжение: шток должен уверенно сместиться и вернуться на место при отключении питания. Если же ему мешают обильные отложения, стоит промыть его очистителем карбюратора и снова повторить тест. Очень хорошо работают ультразвуковые ванночки, применяемые радиолюбителями для отмывки плат: 30 ват достаточно, чтобы добела отмыть клапан в бензине за несколько минут. Менее мощные «ювелирные» модели менее эффективны, но их проще найти.

Если же клапан исправен, а продувка масляных каналов компрессором не помогает, увы, придется менять сам фазовращатель.

Это правило работает практически на всех автомобилях, но есть и печальные исключения. Если автомобиль Peugeot или Citroen с мотором EP6 ранних выпусков (модификация 5FW, до 2011 года), то здесь появление ошибки P0011 может указывать на более серьезную проблему.

На этих двигателях производитель в узле уплотнения передачи масла в муфту фазовращателя применил стальные кольца, которые со временем буквально протирают канавки в постели распредвала, и масло попадает в муфту «мимо» клапана управления фазами. Ремонт потребует уже серьезной суммы денег.

Однако практика показывает, что наиболее частые причины неисправности – это вытяжка цепи ГРМ и неисправность/засорение клапана. В «домашних условиях» как минимум клапан точно можно проверить, за остальным же стоит обратиться к специалистам автосервисов, желательно хорошо знакомых конкретно с Вашей маркой (здесь пример Peugeot показателен).

Печать

Поведение автомобиля: как понять, что есть нарушение?

Сложность определения данной ошибки заключается в том, что ее достаточно трудно распознать водителю. Она не оказывает практически никакого влияния на режим автомобиля и совершенно не проявляется в движении. Объяснимо это тем, что работа распредвала с опережением не отражается на характеристиках мотора. Наличие такой неполадки не разрешит двигателю работать в оптимальном режиме, в связи с чем, значительно увеличится топливный расход и резко возрастет содержание вредных веществ в выбросных газах. Для некоторых двигателей ошибка сопровождается неустойчивой работой при высоких оборотах. Происходит это в основном из-за переизбытка топлива.

Как диагностировать и устранять ошибку P0011

Состояние моторного масла

Проверьте уровень и состояние масла в двигателе. Если уровень низкий — долейте масло до нужной отметки. Если масло грязное, замените его и масляный фильтр. Сделайте тестовую поездку, чтобы проверить, устранена ли проблема.

Самый простой дефект — это окисление проводов или разъёма клапана OCV. Нужно снять разъём, осмотреть, почистить.

Проверка клапана OCV

Электромагнитный клапан может заклинить, не работать или установлен неподходящий для вашего автомобиля. Чтобы проверить электрогидравлический распределитель впускного вала, его нужно снять. Обычно он крепится болтом на 10.

После снятия клапана нужно проверить как ходит шток, не клинит ли он. Для этого возьмите два провода, присоедините их к аккумулятору и короткими замыканиями подавайте на клапан напряжение. Не держите питание дольше 1-2 секунд — клапан может сгореть.

Если клапан работает нормально, он должен щёлкнуть, и вы даже сможете увидеть его движение. Если он не щелкает и не двигается, замените клапан OCV.

Мультиметром проверьте сопротивление соленоида клапана, оно должно быть в пределах 7 − 12 Ом.

Если вы покупали машину б/у, убедитесь по VIN, что клапан именно от вашей модели автомобиля. Либо узнайте у прошлых владельцев, не меняли ли они его.

Давление масла

Возможно у вас низкое давление масла. Возьмите манометр и измерьте давление масла. Посмотрите по инструкции какое давление должно быть у вас. Чтобы измерить давление возможно понадобится переходник, в дорогих наборах он есть или можете купить отдельно / заказать у токаря.

Если давление низкое, то либо загрязнен масляный канал, либо фильтр, который стоит в масляном канале, либо сам масляный насос неисправен.

Цепь ГРМ

Возможно растянулась цепь ГРМ. Для проверки цепи ГРМ существует два способа. Первый — с помощью осциллографа, который подключается к датчикам положения коленвала и распредвала. Для сравнения используют осциллограммы исправного двигателя.

И второй — путём визуального осмотра. Для этого снимают переднюю крышку двигателя и смотрят на шток натяжителя цепи. Если он выдвинулся близко к максимальному положению — цепь однозначно растянута и требует замены.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0014

Во избежание серьезного повреждения двигателя, а также поспешной замены исправных компонентов при диагностировании и устранении данной ошибки необходимо следовать рекомендациям производителя автомобиля. Перед заменой клапанов и датчиков необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить электрические провода и цепь ГРМ.

Нужна помощь с кодом ошибки P0014?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Источник

Проведение диагностики автомобиля своими руками

Для проведения диагностики нужно выполнить некоторые действия, которые отличаются для автотранспорта с механикой и коробкой-автомат.

Для МКПП

Для механической КПП следует выполнить последовательность действий:

1. Сначала нужно отжать тормозную педаль и акселератора одновременно, но не сильно.
2. Затем следует вставить ключ.
3. Далее включаем зажигание, но не запускаем мотор.
4. Ожидаем, пока не появится сообщение об ошибке. Это код, который следует расшифровать.

Для АКПП

Для диагностики Опель Астра Н с АКПП действия немного отличаются:

1. Сначала в замок вставляется ключ зажигания.
2. Затем, как и в случае с МКПП, включаем зажигание, не запуская мотор.
3. Жмем на тормозную педаль и удерживаем ее.
4. Селектор автомат-коробки ставим в положение Drive («D»).
5. Отключаем зажигание и снимаем ногу с педали тормоза.
6. На следующем этапе снова нужно нажать и на педаль тормоза, и на педаль акселератора одновременно, удерживая их некоторое время нажатыми.
7. Вновь включаем зажигание, не запуская силовой агрегат.
8. Удерживаем педали в нажатом положении до появления сообщения на приборке.
9. Если была соблюдена последовательность действия, то высветится сообщение «ECN» с шестизначным кодом ошибки.

Когда выжимаем педали, на тормоз нужно нажимать, прилагая средние усилия, а на педаль газа следует жать до упора, пока не послышится щелчок, это необходимо, чтобы сработали концевики (автор видео — VIDEO ZAG).

Если неисправностей несколько, то коды будут появляться друг за другом. В конце списка высветится код из 6 нулей. Если нули появятся сразу же, это говорит о том, что неполадок нет. Код неисправности находится в первых четырех цифрах, в последних двух зашифровано значение неисправности. Если количество цифр 5, то для расшифровки нужно спереди добавить нуль.

Двигатель на Ниссан дергается: причины рывков

• Поврежденный глушитель или нарушение герметичности глушителя
• Поврежденный выпускной коллектор или нарушение герметичности в выпускном коллекторе
• Поврежденная выхлопная труба или нарушение герметичности выхлопной трубы
• Пропуски зажигания в двигателе Nissan
• Загрязнение маслом катализатора
• Неисправный каталитический нейтрализатор (наиболее распространенный)
• Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
• Неисправный верхний или нижний лямбда-зонд
• Повреждение проводки или разъемов лямдазонда Nissan
• «Переливающая» топливная форсунка
• Высокое давление топлива
• Использование неправильного вид топлива (с использованием этилированного топлива вместо неэтилированного топлива)

Ошибка P0420 Nissan — эффективность катализатора ниже допустимого уровня Действия, которая нужно выполнить для устранения неисправности: