Когда форма не определяет содержание: стоит ли покупать peugeot rcz за 900 тысяч рублей
Содержание:
Характеристики
RCZ составляет 4,287 м (168,8 дюйма) в длину, 1,845 м (72,6 дюйма) в ширину и 1,359 м (53,5 дюйма) в высоту, а колесная база составляет 2,612 м (102,8 дюйма).
Двигатели
| Бензиновые двигатели[нужна цитата ] | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Двигатель | Смещениеcc (ci) | Мощность | Крутящий момент | 0–100 км / ч (0-62 миль / ч) (с) | Максимальная скоростькм / ч (миль / ч ) | Передача инфекции | CO2 выброс |
| 1,6-литровый THP156 2010– | I4 турбо | 1,598 куб. См (97,5 куб. Дюймов) | 156 л.с. (115 кВт; 154 л.с.) при 6000 оборотах в минуту | 240 Нм (177 lbf⋅ft) при 1400 оборотах в минуту | 8.4 | 212 км / ч (132 миль / ч) | 6-ступенчатая автоматическая | 168 г / км |
| 1,6-литровый THP200 2010– | 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 5800 оборотах в минуту | 275 Нм (203 lbf⋅ft) при 1770 оборотах в минуту | 7.5 | 235 км / ч (146 миль / ч) | 6-ступенчатая механика | 155 г / км | ||
| 1,6-литровый THP270 2014– | 270 л.с. (199 кВт; 266 л.с.) при 6000 оборотах в минуту | 330 Нм (243 lbf⋅ft) при 1900 оборотах в минуту | 5.9 | 250 км / ч (155 миль / ч) | 149 г / км | |||
| Дизельные двигатели | ||||||||
| 2,0-литровый HDi163 2010– | I4 турбо | 1,997 куб. См (121,9 куб. Дюйма) | 163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 320 Нм (236 lbf⋅ft) при 2000 оборотах в минуту | 8.2 | 220 км / ч (137 миль / ч) | 6-ступенчатая механика | 139 г / км |
| 2,0-литровый HDi FAP 165 2012– | 340 Нм (251 lbf⋅ft) при 2000 оборотах в минуту | 225 км / ч (140 миль / ч) |
Оборудование
RCZ предлагал опциональные электрические сиденья с подогревом и регулируемыми сиденьями с памятью водителя, кожаные сиденья и приборную панель, а также функцию помощи при спуске. Другие варианты включают 19-дюймовые легкосплавные диски и аудиосистему JBL. Пакет опций Elan или Sportif Kit может быть выбран для изменения цветовой отделки крыши, наружных зеркал заднего вида и передней решетки.
Прием и награды
Peugeot RCZ получил Высшая передача ‘Награда «Купе года 2010» », три раза подряд Авто Экспресс ‘Лучшее купе года », то Авто Экспресс читательскийСпециальная награда за дизайн 2010 г. и ‘Лучший из лучших’ Red Dot Award за дизайн. С 2010 по 2014 год Peugeot RCZ был награжден пять раз подряд.Лучший спортивный автомобиль » к Журнал Diesel Car. По словам Яна Робертсона, редактора DieselCar: «Peugeot RCZ предлагает полезные впечатления от вождения, маневренность и хорошо подобранную езду, а также экономную дизельную мощность. Это действительно вишенка на торте для спортивного купе в сексуальном стиле ».
Autocar Журнал сказал о RCZ R как о «все выглядит неплохо, если сравнивать его с конкурентами. Audi TT скучен в управлении и уже довольно постарел, в то время как Mini Coupé JCW 1.6 далеко не так совершенен, как Peugeot ».
Характеристики
RCZ составляет 4,287 м (168,8 дюйма) в длину, 1,845 м (72,6 дюйма) в ширину и 1,359 м (53,5 дюйма) в высоту, а колесная база составляет 2,612 м (102,8 дюйма).
Двигатели
| Бензиновые двигатели[нужна цитата ] | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Двигатель | Смещениеcc (ci) | Мощность | Крутящий момент | 0–100 км / ч (0-62 миль / ч) (с) | Максимальная скоростькм / ч (миль / ч ) | Передача инфекции | CO2 выброс |
| 1,6-литровый THP156 2010– | I4 турбо | 1,598 куб. См (97,5 куб. Дюймов) | 156 л.с. (115 кВт; 154 л.с.) при 6000 оборотах в минуту | 240 Нм (177 lbf⋅ft) при 1400 оборотах в минуту | 8.4 | 212 км / ч (132 миль / ч) | 6-ступенчатая автоматическая | 168 г / км |
| 1,6-литровый THP200 2010– | 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 5800 оборотах в минуту | 275 Нм (203 lbf⋅ft) при 1770 оборотах в минуту | 7.5 | 235 км / ч (146 миль / ч) | 6-ступенчатая механика | 155 г / км | ||
| 1,6-литровый THP270 2014– | 270 л.с. (199 кВт; 266 л.с.) при 6000 оборотах в минуту | 330 Нм (243 lbf⋅ft) при 1900 оборотах в минуту | 5.9 | 250 км / ч (155 миль / ч) | 149 г / км | |||
| Дизельные двигатели | ||||||||
| 2,0-литровый HDi163 2010– | I4 турбо | 1,997 куб. См (121,9 куб. Дюйма) | 163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 320 Нм (236 lbf⋅ft) при 2000 оборотах в минуту | 8.2 | 220 км / ч (137 миль / ч) | 6-ступенчатая механика | 139 г / км |
| 2,0-литровый HDi FAP 165 2012– | 340 Нм (251 lbf⋅ft) при 2000 оборотах в минуту | 225 км / ч (140 миль / ч) |
Оборудование
RCZ предлагал опциональные электрические сиденья с подогревом и регулируемыми сиденьями с памятью водителя, кожаные сиденья и приборную панель, а также функцию помощи при спуске. Другие варианты включают 19-дюймовые легкосплавные диски и аудиосистему JBL. Пакет опций Elan или Sportif Kit может быть выбран для изменения цветовой отделки крыши, наружных зеркал заднего вида и передней решетки.
внешняя ссылка
|
« предыдущий — Пежо, марка Groupe PSA с 1976 года, хронология легковых и легких коммерческих автомобилей, 1980-е годы по настоящее время |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| Городская машина | Ион | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Супермини | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маленький семейный автомобиль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой семейный автомобиль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Представительский автомобиль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | 406 Купе | 407 Купе | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | 205 Кабриолет | 206 куб. | 207 куб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 306 Кабриолет | 307 куб. | 308 куб. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактвэн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой MPV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кроссовер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Bipper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Партнер | Партнер | Рифтер | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| LCV | J5 | Эксперт | Эксперт | Эксперт | |||||||||||||||||||||||||||||||
| J7 | J9 | Боксер | Боксер | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ландтрек | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Легенда |
|
Тюнинг Пежо Партнер
Немалое число автомобильных владельцев, желая придать своей машине неповторимого облика и «омолодить» ее, прибегают к разнообразному тюнингу. Внешний тюнинг Пежо Партнер Типи может включать в себя установку различных накладок на арки колес, в том числе из хрома, поперечного багажника для рейлингов с замком, мухобойки, ветровиков, лампочек в «повороты» с опцией ходовых огней, задней дуги, кенгурятника, передней трубы, защиты заднего бампера, боковых площадок, окантовки стекол, накладок на внешние зеркала и дверные ручки, брызговиков и так далее.
Тюнингованный Пежо Партнер
Кроме этого, сюда можно отнести красивую и довольно редкую аэрографию на автомобиле. Будет смотреться необычно и установка внешнего светового освещения, например, по типу неонового. Внутри Peugeot Partner Tepee некоторые владельцы устанавливают другие чехлы на сидения, декоративные накладки на торпеду, коврики в салон и багажное отделение, иное освещение, а также улучшают аудиосистему, путем покупки более мощных колонок или усилителя. Если кому-то не хватает заводской шумоизоляции, то можно в самостоятельном порядке ее улучшить.
Технические характеристики
Спортивный автомобиль оснащался самыми мощными и современными двигателями EP6, которые устанавливались на сестринские модели концерна PSA Peugeot Citroen.
Подвеска и ходовые качества
Отклик коробки передач и рулевого колеса моментальный, поэтому управлять RCZ одно удовольствие. Низкий центр тяжести, уменьшенный клиренс и широкие шины обеспечивают плавность и точное вхождение в повороты.
Передняя подвеска: полностью независимая, McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя подвеска: полунезависимая скручивающаяся «Н-образная» балка, пружинная, с интегрированным стабилизатором поперечной устойчивости.
Для спорткара подвеска RCZ весьма мягкая, но при этом очень упругая даже при преодолении барьеров и неровностей на дорогах. Тормозная система также не требует привыкания со стороны водителя. Тормоза слушаются даже небольшого прикосновения. На подъемах и спусках педаль тормоза удерживает автомобиль еще 2-3 секунды после того, как была отпущена. Это позволяет свободно трогаться с места без страха откатиться назад.
Прием и награды
Peugeot RCZ получил Высшая передача ‘Награда «Купе года 2010» », три раза подряд Авто Экспресс ‘Лучшее купе года », то Авто Экспресс читательскийСпециальная награда за дизайн 2010 г. и ‘Лучший из лучших’ Red Dot Award за дизайн. С 2010 по 2014 год Peugeot RCZ был награжден пять раз подряд.Лучший спортивный автомобиль » к Журнал Diesel Car. По словам Яна Робертсона, редактора DieselCar: «Peugeot RCZ предлагает полезные впечатления от вождения, маневренность и хорошо подобранную езду, а также экономную дизельную мощность. Это действительно вишенка на торте для спортивного купе в сексуальном стиле ».
Autocar Журнал сказал о RCZ R как о «все выглядит неплохо, если сравнивать его с конкурентами. Audi TT скучен в управлении и уже довольно постарел, в то время как Mini Coupé JCW 1.6 далеко не так совершенен, как Peugeot ».
За границей
Зарубежные рынки Европы избалованы спортивными автомобилями. Высокий уровень жизни и хорошие дороги позволяют продавать такие машины веселее, нежели в РФ. Но даже здесь Peugeot RCZ, как говорится, «не зашёл». Большинство автомобилистов консервативны и предпочитают спорткары с классическим задним приводом и заднемоторной компоновкой двигателя. У Пежо всё наоборот, так как это ничто иное, как «прокачанная» версия стоковой модели хэтчбека «308».
Таблица 3. Стоимость подержанного Peugeot RCZ в ЕС
| Страна | Комплектация | Пробег, км | EUR | RUB |
| Германия | 1,6 МТ (2010) | 107 100 | 8 200 | 586 259 |
| Франция | 1,6 МТ (2010) | 110 000 | 12 900 | 922 285 |
| Бельгия | 1,6 АТ (2010) | 99 999 | 9 400 | 672 053 |
| Германия | 2,0 МТ (2012) | 123 140 | 9 900 | 714 878 |
Здесь мы видим дизельную версию спорткара с 2-литровым двигателем 160 л.с. Но эти машины продаются в значительном меньшинстве. Европа взяла курс отказа от моторов на д/т в пользу гибридных или электрических автомобилей, поэтому владеть болидом с шильдиком HDi теперь не модно, если это не Испания.
Интересно! Tesla Roadster продается в Европе за 3,6 – 7,9 млн руб.
Скриншот страницы сайта mobile.de
В США и Китае
В Штаты Peugeot RCZ не поставлялась, так как автоконцерн Пежо не стал сертифицировать автомобиль для западного рынка. Вообще французские автопроизводители не стремятся покорить США, так как заведомо знают о проигрыше местным, немецким и японским гигантам.
Интересно!
Интересный обзор на спорткар в видео: «Peugeot RCZ “Две Лошадиные Силы”».
Подробные результаты
Формула-1 (1994–2000)
(ключ)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Мальборо Макларен Пежо | Макларен MP4 / 9 | A6 3.5 V10 | грамм | БЮСТГАЛЬТЕР | PAC | SMR | ПН | ESP | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ПОР | евро | JPN | Австралия | 42 | 4-й | |||
| Мика Хаккинен | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 2 | 3 | 3 | 3 | 7 | 12 | |||||||||
| Филипп Аллиот | Ret | |||||||||||||||||||||||
| Мартин Брандл | Ret | Ret | 8 | 2 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | 5 | 6 | Ret | Ret | 3 | ||||||||
| Всего Джордан Пежо | Иордания 195 | A10 3.0 V10 | грамм | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | SMR | ESP | ПН | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ПОР | евро | PAC | JPN | Австралия | 21 | Шестой | ||
| Рубенс Баррикелло | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 2 | 6 | 11 | Ret | 7 | 6 | Ret | 11 | 4 | Ret | Ret | Ret | |||||||
| Эдди Ирвин | Ret | Ret | 8 | 5 | Ret | 3 | 9 | Ret | 9 | 13 | Ret | Ret | 10 | 6 | 11 | 4 | Ret | |||||||
| Benson & Hedges Total Jordan Peugeot | Иордания 196 | A12 EV5 3.0 V10 | грамм | Австралия | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | евро | SMR | ПН | ESP | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ПОР | JPN | 22 | 5-й | |||
| Рубенс Баррикелло | Ret | Ret | 4 | 5 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | 4 | 6 | 6 | Ret | 5 | Ret | 9 | ||||||||
| Мартин Брандл | Ret | 12 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 6 | 10 | Ret | Ret | 4 | 9 | 5 | ||||||||
| Benson & Hedges Джордан Пежо | Иордания 197 | A14 3.0 V10 | грамм | Австралия | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | SMR | ПН | ESP | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | ЛЮКС | JPN | евро | 33 | 5-й | ||
| Ральф Шумахер | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 5 | 5 | 5 | Ret | Ret | 5 | Ret | 9 | Ret | |||||||
| Джанкарло Физикелла | Ret | 8 | Ret | 4 | 6 | 9 | 3 | 9 | 7 | 11 | Ret | 2 | 4 | 4 | Ret | 7 | 11 | |||||||
| Gauloises Prost Peugeot | Прост AP01 | A16 3.0 V10 | B | Австралия | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | SMR | ESP | ПН | МОЖЕТ | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | ЛЮКС | JPN | 1 | 9-е | |||
| Оливье Панис | 9 | Ret | 15 | 11 | 16 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 15 | 12 | DNS | Ret | 12 | 11 | ||||||||
| Ярно Трулли | Ret | Ret | 11 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 12 | Ret | 6 | 13 | Ret | 12 | ||||||||
| Gauloises Prost Peugeot | Прост AP02 | A18 3.0 V10 | B | Австралия | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | ПН | ESP | МОЖЕТ | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | евро | ТЗА | JPN | 9 | 7-е | |||
| Оливье Панис | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 9 | 8 | 13 | 10 | 6 | 10 | 13 | 11 | 9 | Ret | Ret | ||||||||
| Ярно Трулли | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | Ret | 7 | 9 | 7 | Ret | 8 | 12 | Ret | 2 | Ret | Ret | ||||||||
| Gauloises Prost Peugeot | Прост AP03 | A20 3.0 V10 | B | Австралия | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | GBR | ESP | евро | ПН | МОЖЕТ | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | Соединенные Штаты Америки | JPN | ТЗА | NC | |||
| Жан Алези | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 9 | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 11 | |||||||
| Ник Хайдфельд | 9 | Ret | Ret | Ret | 16 | БЫВШИЙ | 8 | Ret | 12 | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret |
Межконтинентальный кубок Ле-Мана для производителей (2010–2011)
|
|
Подробные результаты [ править ]
Формула-1 (1994–2000) править
( ключ )
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 г. | Мальборо Макларен Пежо | Макларен MP4 / 9 | A6 3,5 V10 | грамм | БЮСТГАЛЬТЕР | PAC | SMR | ПН | ESP | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ПОР | евро | JPN | Австралия | 42 | 4-й | ||
| Мика Хаккинен | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 2 | 3 | 3 | 3 | 7 | 12 | |||||||||
| Филипп Аллиот | Ret | |||||||||||||||||||||||
| Мартин Брандл | Ret | Ret | 8 | 2 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | 5 | 6 | Ret | Ret | 3 | ||||||||
| 1995 г. | Всего Джордан Пежо | Иордания 195 | A10 3,0 V10 | грамм | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | SMR | ESP | ПН | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ПОР | евро | PAC | JPN | Австралия | 21 год | 6-е | |
| Рубенс Баррикелло | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 2 | 6 | 11 | Ret | 7 | 6 | Ret | 11 | 4 | Ret | Ret | Ret | |||||||
| Эдди Ирвин | Ret | Ret | 8 | 5 | Ret | 3 | 9 | Ret | 9 | 13 | Ret | Ret | 10 | 6 | 11 | 4 | Ret | |||||||
| 1996 г. | Бенсон и Хеджес Тотал Джордан Пежо | Иордания 196 | A12 EV5 3,0 V10 | грамм | Австралия | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | евро | SMR | ПН | ESP | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ПОР | JPN | 22 | 5-й | ||
| Рубенс Баррикелло | Ret | Ret | 4 | 5 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | 4 | 6 | 6 | Ret | 5 | Ret | 9 | ||||||||
| Мартин Брандл | Ret | 12 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 6 | 10 | Ret | Ret | 4 | 9 | 5 | ||||||||
| 1997 г. | Бенсон и Хеджес Джордан Пежо | Иордания 197 | A14 3.0 V10 | грамм | Австралия | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | SMR | ПН | ESP | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | ЛЮКС | JPN | евро | 33 | 5-й | |
| Ральф Шумахер | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 5 | 5 | 5 | Ret | Ret | 5 | Ret | 9 | Ret | |||||||
| Джанкарло Физикелла | Ret | 8 | Ret | 4 | 6 | 9 | 3 | 9 | 7 | 11 | Ret | 2 | 4 | 4 | Ret | 7 | 11 | |||||||
| 1998 г. | Gauloises Prost Peugeot | Прост AP01 | A16 3.0 V10 | B | Австралия | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | SMR | ESP | ПН | МОЖЕТ | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | ЛЮКС | JPN | 1 | 9-е | ||
| Оливье Панис | 9 | Ret | 15 | 11 | 16 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 15 | 12 | DNS | Ret | 12 | 11 | ||||||||
| Ярно Трулли | Ret | Ret | 11 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 12 | Ret | 6 | 13 | Ret | 12 | ||||||||
| 1999 г. | Gauloises Prost Peugeot | Прост AP02 | A18 3,0 V10 | B | Австралия | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | ПН | ESP | МОЖЕТ | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | евро | ТЗА | JPN | 9 | 7-е | ||
| Оливье Панис | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 9 | 8 | 13 | 10 | 6 | 10 | 13 | 11 | 9 | Ret | Ret | ||||||||
| Ярно Трулли | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | Ret | 7 | 9 | 7 | Ret | 8 | 12 | Ret | 2 | Ret | Ret | ||||||||
| 2000 г. | Gauloises Prost Peugeot | Прост AP03 | A20 3,0 V10 | B | Австралия | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | GBR | ESP | евро | ПН | МОЖЕТ | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | Соединенные Штаты Америки | JPN | ТЗА | NC | ||
| Жан Алези | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 9 | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 11 | |||||||
| Ник Хайдфельд | 9 | Ret | Ret | Ret | 16 | БЫВШИЙ | 8 | Ret | 12 | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret |
Межконтинентальный кубок Ле-Мана для производителей (2010–2011) править
|
|
Моторизации
Для RCZ предлагается три бензиновых двигателя . В результате сотрудничества группы PSA и BMW агрегаты 1.6 THP были несколько раз признаны «Международным двигателем года» и производятся на Française de Mécanique . Турбокомпрессор с наддувом позволяет этим двигателям с прямым впрыском объемом 1598 см 3 и соответственно 155 и 200 c , и крутящим моментом 240 Нм и 275 Нм работать на очень низких оборотах в широком диапазоне. Действительно, 200 л.с. версия объявляет максимальную мощность при 6800 оборотах в минуту и максимальный крутящий момент достигает 275 Н м от 1700 оборотов в минуту до 4500 оборотов в минуту .
Недавно Peugeot Sport создал более спортивную версию французского купе: RCZ R, оснащенный мощным 1,6 THP, доводящим до 270 л.с. при 6000 об / мин . Эта версия имеет максимальный крутящий момент 330 Н · м при 1900 об / мин .
Специализируясь на дизельных двигателях , производитель, естественно, предлагает один из последних двигателей в линейке HDi . Это 2.0 HDi, развивающий по случаю 160 л.с. при 4000 об / мин . Его крутящий момент составляет 320 Н · м при 2000 об / мин, при ограниченном расходе 5,2 л на 100 км в смешанном цикле.
Что касается цены, то 1.6 THP 155 ch является начальным уровнем с базовой ценой 30 300 евро и экологическим штрафом в 900 евро , 2.0 HDi 160 ch показывает 32 900 евро (+ штраф 150 евро ), 1.6 THP 200 л.с. , 32900 € плюс 1600 € от малус . Наконец, окончательная версия: RCZ R, оснащенный 1,6 THP мощностью 270 л.с., показывает 43 150 евро, к которым добавляется экологический штраф (скорее ограниченный ) в размере 500 евро .
Сравнительная таблица
| Торговое наименование | 1.6 THP 156 л.с. | 1.6 THP 200 л.с. | 1.6 THP 270 л.с. | 2.0 HDi 163 л.с. |
|---|---|---|---|---|
| Техническое обозначение | EP6 CDT | EP6 CDTX | EP6 CDTR | |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механика | |||
| Блокировка двигателя | алюминий | |||
| Положение / ведущие колеса | до / до | |||
| Кол-во цилиндров / клапанов | 4 цилиндра / 16 клапанов | |||
| Энергия | бензин | дизель | ||
| Рабочий объем отверстия x ход | Тысячу пятьсот девяносто восемь см 3 /77 × 85,8 мм | 1997 см 3 /85 × 88 мм | ||
| Максимальная мощность ( л.с. ) | 156 л.с. при 6000 об / мин | 200 л.с. при 6800 об / мин | 270 л.с. при 6000 об / мин | 163 л.с. при 3750 об / мин |
| Максимальный крутящий момент (Н · м) | 240 Н · м при 1400 об / мин | 275 Н · м при 1700 об / мин |
330 Н · м при 1900 об / мин |
340 Н · м при 2000 об / мин |
| От 0 до 100 км / ч (в секундах) | 8 | 7,5 | 5.9 | 8,2 |
| Максимальная скорость (в км / ч) | 217 | 235 | 250 (электронный зажим) | 220 |
| 400 м DA | 16.0 | 14,9 | 14,3 | 16,5 |
| 1000 м DA | 29,2 | 27,5 | 25,4 | 29,6 |
| От 80 до 120 дюймов 3/4/5/6 | 5,6 / 7,6 / 10 / 12,9 | 4,3 / 5,1 / 6,7 / 8,2 | 3 / 4,3 / 5,8 / 7 | NC / 6.1 / 7.7 / 10.4 |
| Масса (в кг ) | 1275 | 1,297 | 1,280 | 1370 |
| Выбросы CO 2 | 155/149 г / км | 150/155/159 г / км | 145 г / км | 130/139 г / км |
| Смешанное потребление | 6,4 / 6,7 л / 100 км | 6.5 / 6.7 л / 100 км | 6.3 л / 100 км | 5 / 5,3 л / 100 км |
| Стандарт (евро) | 5 | 5 | 6 | 5 |
| Год маркетинга | 2010 — 2015 гг. | 2010 — 2015 гг. | 2014 — 2015 | 2010 — 2015 гг. |
Рамка
RCZ Coupe опирается на платформу 308, но передняя и задняя гусеницы были расширены (+54 мм и +72 мм ), а центр тяжести понижен. Триангулированная система подвески McPherson спереди и деформируемая поперечная ось сзади оправдывают повышенную жесткость шасси, что обеспечивает очень эффективное сцепление с дорогой. Колесная база составляет 2612 мм, а соединение с землей обеспечивается большими шинами, установленными на 18- дюймовых ободах (235/45 R18) , доступна дополнительная 19- дюймовая шина (235/40 R19) . Торможение осуществляется спереди вентилируемыми дисками диаметром 340 мм, а сзади — дисками диаметром 290 мм . Таким образом , он утверждает , что торможение от 130 до км / ч от 61,2 м до 66 м в зависимости от версии.
Прием и награды
Peugeot RCZ получил Высшая передача ‘Награда «Купе года 2010» », три раза подряд Авто Экспресс ‘Лучшее купе года », то Авто Экспресс читательскийСпециальная награда за дизайн 2010 г. и ‘Лучший из лучших’ Red Dot Award за дизайн. С 2010 по 2014 год Peugeot RCZ был награжден пять раз подряд.Лучший спортивный автомобиль » к Журнал Diesel Car. По словам Яна Робертсона, редактора DieselCar: «Peugeot RCZ предлагает полезные впечатления от вождения, маневренность и хорошо подобранную езду, а также экономную дизельную мощность. Это действительно вишенка на торте для спортивного купе в сексуальном стиле ».
Autocar Журнал сказал о RCZ R как о «все выглядит неплохо, если сравнивать его с конкурентами. Audi TT скучен в управлении и уже довольно постарел, в то время как Mini Coupé JCW 1.6 далеко не так совершенен, как Peugeot ».
Характеристики
RCZ составляет 4,287 м (168,8 дюйма) в длину, 1,845 м (72,6 дюйма) в ширину и 1,359 м (53,5 дюйма) в высоту, а колесная база составляет 2,612 м (102,8 дюйма).
Двигатели
| Бензиновые двигатели[нужна цитата ] | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Двигатель | Смещениеcc (ci) | Мощность | Крутящий момент | 0–100 км / ч (0-62 миль / ч) (с) | Максимальная скоростькм / ч (миль / ч ) | Передача инфекции | CO2 выброс |
| 1,6-литровый THP156 2010– | I4 турбо | 1,598 куб. См (97,5 куб. Дюймов) | 156 л.с. (115 кВт; 154 л.с.) при 6000 оборотах в минуту | 240 Нм (177 lbf⋅ft) при 1400 оборотах в минуту | 8.4 | 212 км / ч (132 миль / ч) | 6-ступенчатая автоматическая | 168 г / км |
| 1,6-литровый THP200 2010– | 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 5800 оборотах в минуту | 275 Нм (203 lbf⋅ft) при 1770 оборотах в минуту | 7.5 | 235 км / ч (146 миль / ч) | 6-ступенчатая механика | 155 г / км | ||
| 1,6-литровый THP270 2014– | 270 л.с. (199 кВт; 266 л.с.) при 6000 оборотах в минуту | 330 Нм (243 lbf⋅ft) при 1900 оборотах в минуту | 5.9 | 250 км / ч (155 миль / ч) | 149 г / км | |||
| Дизельные двигатели | ||||||||
| 2,0-литровый HDi163 2010– | I4 турбо | 1,997 куб. См (121,9 куб. Дюйма) | 163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 320 Нм (236 lbf⋅ft) при 2000 оборотах в минуту | 8.2 | 220 км / ч (137 миль / ч) | 6-ступенчатая механика | 139 г / км |
| 2,0-литровый HDi FAP 165 2012– | 340 Нм (251 lbf⋅ft) при 2000 оборотах в минуту | 225 км / ч (140 миль / ч) |
Оборудование
RCZ предлагал опциональные электрические сиденья с подогревом и регулируемыми сиденьями с памятью водителя, кожаные сиденья и приборную панель, а также функцию помощи при спуске. Другие варианты включают 19-дюймовые легкосплавные диски и аудиосистему JBL. Пакет опций Elan или Sportif Kit может быть выбран для изменения цветовой отделки крыши, наружных зеркал заднего вида и передней решетки.
Производные
Пежо RCZ Hybrid4
Концепт RCZ Hybrid4
Концепт RCZ Hybrid4 был анонсирован с 2,0-литровым двигателем HDi FAP мощностью 120 кВт (163 л.с., 161 л.с.) и электродвигателем мощностью 27 кВт (37 л.с., 36 л.с.), соединенным с 6-ступенчатой коробкой передач с электронным управлением. Прогнозируемый расход топлива составлял 3,7 литра на 100 километров (76 миль на галлон).‑Imp; 64 миль на галлон-НАС) в смешанном цикле, выбрасывая 95 г / км CO2.
Специальные выпуски
RCZ — это специальная версия 1.6 THP156 с 6-ступенчатой коробкой передач Tiptronic и 18-дюймовыми колесами.
Asphalt — это ограниченная серия (500 единиц) версия RCZ. Он включает 19-дюймовые черные и серебристые легкосплавные диски, черные кожаные спортивные сиденья.
RCZ Brownstone — это ограниченная серия, доступная исключительно в Германии в металлической коричневой окраске с серебристыми гоночными полосами. Внутри спецверсия выполнена в коричневом цвете, с отделкой кожей Cohiba и алькантарой.
RCZ Magnetic доступен исключительно в Великобритании, производство ограничено 170 экземплярами. Доступны модели в перламутровом черном цвете со спортивными кожаными сиденьями Flame Red или в белом цвете с черными кожаными спортивными сиденьями, с матово-черными арками на крыше и черной решеткой радиатора, тормозными суппортами и наружными зеркалами заднего вида. Они также оснащены спортивным рулевым колесом из мягкой кожи и коротким рычагом переключения передач.
On network
@TotalEnergiesRC Ready to battle in the night!
For the last time in 2022, it’s Race Week!
Ready to battle it out at the #8HBahrain!
Learn more:
https://t.co/D4DIRGgXhl
https://t.co/s902QhT5TT
#WEC | #AllureBornToRace https://t.co/0oeQXWXKoM
Bonne Route du Rhum Jérémie avec le soutien de Clara Automobiles !
On suivra ça dès le départ mercredi avec @loicduval à Bahreïn ! https://t.co/C3kVWNLtTA
@onlyendurance @jameypricephoto @MastersHistoric @COTA @RebellionRacing @CorvetteRacing
@REDbySFR @PeugeotFR @FIAWEC On en discute en DM ?
This blend of youth and experience will sample the Hypercar class with #Peugeot9X8 during the Rookie Test @BAH_Int_Circuit!
@svandoorne, @YannEhrlacher, @maxg_official, @malthejakobsen_
Learn more:
https://t.co/cJCjRkvqNh
https://t.co/DV4wL7gIUv
#WEC | #AllureBornToRace https://t.co/Z0F0qJQLOE
@TotalEnergiesRC Let’s do this!
@PeugeotFR Hey @FIAWEC, on programme les 6 Heures du #Listenbourg pour 2023 ? ️
Artificial Intelligence, @capgeminifrance and Peugeot Sport, a match you see on the track ️
#WEC | #AllureBornToRace https://t.co/iS2B91OtAP
Our mechanics got a lot spookier #HappyHalloween!
#WEC | #Peugeot9X8 https://t.co/3PHHpBmTR8
@FerrariHypercar Looking good, 499P!
Our #Peugeot9X8 is ready to do battle with it, let’s introduce them to one another in Sebring next year
We love autumn, except the part where we have to blow the leaves off of our #Peugeot9X8!
#WEC | #AllureBornToRace https://t.co/d4ieIPVOdZ
L’intelligence artificielle et le sport auto, comment ça marche ?
@JeanEricVergne, Alexandre Audoin et Clément Portier de @capgeminifrance vous expliquent tout !
#WEC | #AllureBornToRace https://t.co/4atQssBOeu
This is your #MondayMotivation! One day closer to seeing the #Peugeot9X8 back in race mode, at the #8HBahrain!
#WEC | #AllureBornToRace https://t.co/DqnaXOK123
A champion is born!
Óscar Palomo Ortiz is crowned #ERC4 champion with #Peugeot208Rally4 https://t.co/lzp7CLo4eO
@24hoursoflemans @TGR_WEC @PorscheRaces @FerrariRaces @CadillacVSeries @Glickenhaus @FIAWEC @ROLEX @MonnaieDeParis Don’t forget to put our 30 candles on the cake! #OneTwoThreeIn93 #Peugeot905
Can’t make it to the @mondialdelauto this weekend? Don’t worry, our special guide @loicduval is here to give you a tour of the @Peugeot booth, right at your home!
#AllureBornToRace
https://t.co/jUtLATtqAm https://t.co/ZlZMJebBT3
Now is the time! We hope to see you all at next year’s @24hoursoflemans, the Race of the Century! https://t.co/vXY74ouOBX
Do you think you’d be able to change a @Michelin_Sport tyre faster than our mechanics? https://t.co/boB3burkHJ
Drivers drive.
Mechanics pamper.
What if we swapped?
@MikkelhJensen @followgustavo
#WEC | #AllureBornToRace https://t.co/rtiSs87WRu
Peugeot Sport et Capgemini au Mondial de l’Auto 2022
708
LIVE — Peugeot 9X8 #94 Onboard — 8H Bahrain
LIVE — Peugeot 9X8 #93 Onboard — 8H Bahrain
LIVE — Peugeot 9X8 #94 Onboard — 8H Bahrain — Qualifying
LIVE — Peugeot 9X8 #93 Onboard — 8H Bahrain — Qualifying
Tokyo By Night! Loïc Duval and James Rossiter discover the new Peugeot 308!
1144
Great fans, a Circuit Safari, and racing in Japan ! | Lions Insight — 6 Hours of Fuji
3371
A step forward, arigato Japan! | Peugeot 9X8 at the 6 Hours of Fuji
8165
Onboard the Peugeot 9X8 at the 6 Hours of Fuji
18753
In the land of the rising sun | Peugeot 9X8 at the 6 Hours of Fuji
4502
Характеристики
RCZ составляет 4,287 м (168,8 дюйма) в длину, 1,845 м (72,6 дюйма) в ширину и 1,359 м (53,5 дюйма) в высоту, а колесная база составляет 2,612 м (102,8 дюйма).
Двигатели
| Бензиновые двигатели[нужна цитата ] | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Двигатель | Смещениеcc (ci) | Мощность | Крутящий момент | 0–100 км / ч (0-62 миль / ч) (с) | Максимальная скоростькм / ч (миль / ч ) | Передача инфекции | CO2 выброс |
| 1,6-литровый THP156 2010– | I4 турбо | 1,598 куб. См (97,5 куб. Дюймов) | 156 л.с. (115 кВт; 154 л.с.) при 6000 оборотах в минуту | 240 Нм (177 lbf⋅ft) при 1400 оборотах в минуту | 8.4 | 212 км / ч (132 миль / ч) | 6-ступенчатая автоматическая | 168 г / км |
| 1,6-литровый THP200 2010– | 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 5800 оборотах в минуту | 275 Нм (203 lbf⋅ft) при 1770 оборотах в минуту | 7.5 | 235 км / ч (146 миль / ч) | 6-ступенчатая механика | 155 г / км | ||
| 1,6-литровый THP270 2014– | 270 л.с. (199 кВт; 266 л.с.) при 6000 оборотах в минуту | 330 Нм (243 lbf⋅ft) при 1900 оборотах в минуту | 5.9 | 250 км / ч (155 миль / ч) | 149 г / км | |||
| Дизельные двигатели | ||||||||
| 2,0-литровый HDi163 2010– | I4 турбо | 1,997 куб. См (121,9 куб. Дюйма) | 163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 320 Нм (236 lbf⋅ft) при 2000 оборотах в минуту | 8.2 | 220 км / ч (137 миль / ч) | 6-ступенчатая механика | 139 г / км |
| 2,0-литровый HDi FAP 165 2012– | 340 Нм (251 lbf⋅ft) при 2000 оборотах в минуту | 225 км / ч (140 миль / ч) |
Оборудование
RCZ предлагал опциональные электрические сиденья с подогревом и регулируемыми сиденьями с памятью водителя, кожаные сиденья и приборную панель, а также функцию помощи при спуске. Другие варианты включают 19-дюймовые легкосплавные диски и аудиосистему JBL. Пакет опций Elan или Sportif Kit может быть выбран для изменения цветовой отделки крыши, наружных зеркал заднего вида и передней решетки.
Прием и награды
Peugeot RCZ получил Высшая передача ‘Награда «Купе года 2010» », три раза подряд Авто Экспресс ‘Лучшее купе года », то Авто Экспресс читательскийСпециальная награда за дизайн 2010 г. и ‘Лучший из лучших’ Red Dot Award за дизайн. С 2010 по 2014 год Peugeot RCZ был награжден пять раз подряд.Лучший спортивный автомобиль » к Журнал Diesel Car. По словам Яна Робертсона, редактора DieselCar: «Peugeot RCZ предлагает полезные впечатления от вождения, маневренность и хорошо подобранную езду, а также экономную дизельную мощность. Это действительно вишенка на торте для спортивного купе в сексуальном стиле ».
Autocar Журнал сказал о RCZ R как о «все выглядит неплохо, если сравнивать его с конкурентами. Audi TT скучен в управлении и уже довольно постарел, в то время как Mini Coupé JCW 1.6 далеко не так совершенен, как Peugeot ».
