Какой пастой полировать машину в домашних условиях

Как определить, когда абразивы DAT разрушились?

Обыч­ный вопрос от нович­ков в детей­лин­ге: как опре­де­лить, доста­точ­но ли дол­го я поли­ро­вал пас­той DAT?

Если пре­кра­тить поли­ров­ку до того, как абра­зив­ные части­цы раз­ру­шать­ся, то у пас­ты будет недо­ста­точ­но вре­ме­ни на то, что­бы убрать более круп­ные цара­пи­ны от началь­ной ста­дии полировки.

На самом деле это не про­бле­ма, пото­му что у боль­шин­ства про­дук­тов DAT при пра­виль­ном исполь­зо­ва­нии абра­зи­вы раз­ру­ша­ют­ся в тече­ние нор­маль­но­го поли­ро­валь­но­го цик­ла (пери­о­да вре­ме­ни и коли­че­ства про­хо­дов). Обыч­но это про­бле­ма толь­ко для нович­ков, кото­рые учат­ся по ходу работы.

Часто луч­ший спо­соб ска­зать, доста­точ­но ли дол­го Вы поли­ро­ва­ли — это визу­аль­но осмот­реть ЛКП во вре­мя поли­ров­ки. Когда поли­ро­ва­ние начи­на­ет­ся лако­кра­соч­ное покры­тие будет иметь туман­ный вид, в нём труд­но раз­гля­деть отра­же­ние. Тре­ние пас­ты, дви­жу­щей­ся по поверх­но­сти, при­во­дит к тому, что абра­зив­ные части­цы рас­па­да­ют­ся, ста­но­вят­ся более мел­ки­ми. На ЛКП сквозь плён­ку поли­ро­валь­но­го соста­ва появит­ся отра­же­ние. Про­дол­жай­те поли­ро­вать до тех пор, пока поверх­ность не ста­нет почти чистой. Далее нуж­но уда­лить остат­ки пас­ты с помо­щью мик­ро­фиб­ро­вой салфетки.

Исполь­зо­ва­ние поли­ро­валь­но­го кру­га, кото­рый слиш­ком насы­щен пас­той или нане­се­ние слиш­ком боль­шо­го коли­че­ства пас­ты на ЛКП может зна­чи­тель­но уве­ли­чить вре­мя, необ­хо­ди­мое для раз­ру­ше­ния абра­зи­вов. Частая чист­ка кру­га, когда он насы­ща­ет­ся, зна­чи­тель­но облег­ча­ет опре­де­ле­ние того, когда пас­та пол­но­стью отработана.

Плюсы и минусы полировальных паст DAT

Плю­сы. Пас­ты DAT (diminishing abrasive polishes) име­ют дол­го­веч­ную смаз­ку. Абра­зив раз­ру­ша­ет­ся до высы­ха­ния сма­зоч­ных масел, что поз­во­ля­ет избе­жать сухо­го шли­фо­ва­ния. Абра­зи­вы раз­ру­ша­ют­ся по мере шли­фов­ки, предот­вра­щая слиш­ком глу­бо­кое про­ник­но­ве­ние в про­зрач­ный слой, исклю­чая избы­точ­ное уда­ле­ние лака. Пас­ты с само­раз­ру­ша­ю­щи­ми­ся абра­зи­ва­ми дают при­ем­ле­мый резуль­тат прак­ти­че­ски на любой поверх­но­сти крас­ки, любой твёр­до­сти. Рабо­тать соста­ва­ми DAT немно­го про­ще, так как не нуж­но боять­ся излиш­не­го уда­ле­ния лака, они про­сто пере­ста­ют «резать» после раз­ру­ше­ния абра­зи­ва. В про­ти­во­по­лож­ность это­му пас­ты SMAT «режут» до тех пор, пока Вы не пере­ста­не­те полировать.

Мину­сы. Так как сма­зоч­ные мас­ла про­дук­тов DAT дол­го­веч­ные, это явля­ет­ся плю­сом, но так­же име­ет осо­бен­ность. Они устой­чи­вы к уда­ле­нию. Может пона­до­бить­ся 2–3 про­тир­ки сме­сью изо­про­пи­ло­во­го спир­та с водой, что­бы уви­деть реаль­ный резуль­тат, без масел. Пас­той с умень­ша­ю­щи­ми­ся абра­зи­ва­ми тре­бу­ет­ся поли­ро­вать пол­ный цикл, пока все абра­зи­вы не раз­ру­шать­ся, ина­че оста­нут­ся кру­го­вые цара­пи­ны от началь­ной ста­дии полировки.

С пас­той DAT не полу­чить­ся пол­но­стью кон­тро­ли­ро­вать про­цесс поли­ров­ки. Если дефект остал­ся во вре­мя цик­ла поли­ров­ки, то нуж­но сно­ва добав­лять пас­ту, в то вре­мя как соста­вом SMAT мож­но сде­лать необ­хо­ди­мое коли­че­ство про­хо­дов до жела­е­мо­го результата.

https://youtube.com/watch?v=lInuE55p1-8

Лучшие абразивные полироли для автомобиля

Абразивные полироли для кузова авто позволяют отшлифовать мелкие потертости и удалить царапины с лакокрасочного покрытия. Они делаются на основе глины, мела или мраморной пудры. Использовать такие средства часто не рекомендуется, поскольку они счищают небольшой слой лакокрасочного покрытия.

3М 51825

5

★★★★★

оценка редакции

98%

покупателей рекомендуют этот товар

Смотрите обзор

3М 51825 – профессиональный полироль с абразивными веществами. Он может использоваться как при ручном натирании автомобиля, так и при работе с машинкой. Наибольшего блеска можно добиться при вращении полировальника со скоростью 1500-2000 оборотов в минуту.

Паста подходит для удаления окислившихся участков ЛКП и справляется с мелкими и средними царапинами. Продается в пластиковых бутылках весом 1 кг с удобным дозатором. Для полировки достаточно небольшого количества средства, нанесенного на губку.

Плюсы:

• не оставляет помутнений или «голограмм»;
• создает идеальную глянцевую поверхность;
• устраняет окислившуюся краску, мелкие и средние царапины;
• подходит для ручной и машинной полировки.

Минусы:

• не подходит для обработки пластика, резины и других поверхностей;
• цена от 2500 рублей за бутылку.

3М 51825 – абразивный полироль, позволяющий избавиться от значительных дефектов лакокрасочного покрытия в один шаг.

Soft99 Surface Smoother Mini

4.9

★★★★★

оценка редакции

87%

покупателей рекомендуют этот товар

Смотрите обзор

Soft99 Surface Smoother Mini – абразивная глина для очистки лакокрасочного покрытия автомобиля. Она справляется со следами насекомых, каплями краски, гудроном и другими сложными загрязнениями. Средство выступает первым этапом полировки и подготавливает ЛКП к нанесению абразивной или защитной полироли.

Высокая эластичность делает глину удобной в применении. Для очищения кузова нужно потереть кусочком кузов, обильно поливая машину водой. При загрязнении используемого участка глины, его просто заворачивают внутрь. Продается Soft99 Surface Smoother Mini упаковками по 100 г. Остатки средства можно хранить после использования и очищать им кузов несколько раз.

Плюсы:

• удаляет сложные загрязнения;
• не повреждает ЛКП;
• многоразовое использование;
• подходит для авто любого цвета;
• глина удобна в применении.

Минусы:

стоит дорого – 600 рублей за 100 г.

Глина Soft99 Surface Smoother Mini любима не только автолюбителями, но и профессионалам, занимающимися окраской, полировкой или оклейкой кузовов автомобилей.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

8 лучших антигравийных средств

Чистка изделий при помощи ГОИ в зависимости от материала

Применение полировочного состава зависит от типа материала.

Общие принципы очистки пастой ГОИ

Отполировать поверхность в домашних условиях несложно

Важно лишь придерживаться общих советов, и не испортить обрабатываемое полотно. Применение средства осуществляется в такой последовательности:

Чтобы не появились царапины на поверхности возьмите кусочек ветоши и вымочите его бензином.
Необходимо намазать на ветошь немного зеленой смеси, вытереть ее о ненужный предмет из металла или стекла. Так чрезмерно крупные кристаллы распадутся.
Натирайте нужную площадь легкими движениями без надавливания, пока корпус не станет сиять. Эта обработка займет всего 3-4 минуты

Важно лишь не оцарапать обрабатываемый участок крупными частицами.
После окончания обработки нужно еще разок пройтись по отшлифованному предмету бензином или погрузить изделие в керосин целиком.

Обработка металла пастой ГОИ

Перед тем, как пользоваться пастой ГОИ, важно определиться с типом металла. К примеру, столовые приборы из серебра (ножи, ложки, вилки) с годами зеленеют, и требуется качественная чистка

Чтобы случайно не испортить дорогостоящий материал шероховатостями и царапинами, чистку выполняйте по следующей схеме разновидностью № 3:

• Всю необходимую утварь из серебра помойте под проточной водой.
• Натрите мягкой зубной щеточкой со стиральным порошком.
• Отдельно влейте в кастрюльку стаканчик воды, влив туда ложку нашатыря, щепоть хозяйственного мыла и шепотку стирального порошка.
• Вскипятите приборы в этом составе.
• Натрите бруском пасты кусок войлока, и обработайте приборы. После берите ткань помягче и несколько минут шлифуйте каждую ложку.

О других методах очистки серебра подробнее читайте тут.

Говоря о других металлах, то с большим успехом гои применяется для ножей, сверл и прочих инструментов. Чистка металлов производится по приведенной выше схеме.

Для шлифовки часов нужно предварительно достать часовой механизм.

Золото очищается фланелью или кусочком кожи с нанесенной смесью № 1. Старайтесь воздействовать без нажима, чтобы не повредить мягкий драгоценный металл.

Статья в тему: Методы чистки золота.

Обработка экрана телефона или планшета

Чтобы отполировать экран мобильника или планшета, нужен состав № 2 и фланелевая ветошь.

Чистки предполагает следующие шаги:

Нанесите зеленый препарат на фланель тонким слоем.
Предварительно потрите им ненужную металлическую или стеклянную поверхность, чтобы удалить абразивы.
Легкими движениями без нажима 5 минут потрите дисплей, соблюдайте осторожность в работе с хрупким изделием.
Удалите остатки средства чистой сухой тряпочкой. Экран окажется натертым до сияния.

Как убрать мелкую царапину с пластика

Первые два способа подходят для совсем мелких повреждений. В первом случае происходит нагревание поверхности. Феном пользоваться, конечно, безопаснее. Открытый огонь рядом с пластмассой создает предпосылки к пожару. Фен может быть как бытовой, так и строительный. Не следует направлять горячую струю в одно место, прогревать нужно всю поверхность очень постепенно, чтобы не расплавить деталь.

Если решили использовать зажигалку, нужно приобрести так называемую турбозажигалку. Ее просто опознать по голубому цвету пламени. Лучше всего сначала потренироваться на каком-нибудь пластмассовом предмете, который не жалко выбросить

Действуйте быстро и осторожно, не прожгите дыру

Способ основан на способности нагретого пластика размягчаться и затягивать мелкие повреждения. Никогда не трогайте горячий материал, если не хотите оставить отпечатки пальцев или совсем деформировать деталь. Такие повреждения исправить невозможно.

Второй способ напоминает обычную уборку на кухне. Специальные полотенца и салфетки изготавливаются из полимерного микроволокна. Ткань из такого материала называется микрофибра, она используется в разнообразных товарах для уборки. Ваше любимое авто ничем не отличается от кухонного объекта. Любой владелец автомобиля, стремящийся содержать машину в чистоте, должен иметь набор полотенец. Тогда всегда, где бы вы не находились, у вас будет возможность удалить грязное или жирное пятно. Если обнаружили мелкое повреждение внутренней поверхности авто, просто потрите его достаточно энергично две — три минуты.

Теперь вы знаете, как убрать царапину с пластика салона автомобиля, если это микродефект. Но что делать, когда изъян серьезный?

Полировка пластика салона автомобиля от царапин

Если вы нашли достаточно глубокий след от ваших ключей или другого металлического предмета, нужен полироль для пластика салона автомобиля от царапин. В продаже имеются самые разные средства и пользуются ими по-разному. Есть сторонники шлифовальных машинок. Другие специалисты считают, что пластик можно обрабатывать только вручную. Что бы вы не выбрали, последовательность действий стандартная.

Начинают работать составами с более крупными зернами абразива, заканчивают «бархатными». В конце – восстанавливающая паста. Полироли не только восстанавливают внешний вид деталей, они могут защищать от выцветания под действием солнца, придавать антистатический эффект.

Как заделать царапины на пластике в салоне быстро и достаточно надежно? Попробуйте восковой карандаш. Имейте в виду, что качественное изделие будет довольно дорогим, но его можно оставить на будущее и пользоваться им вновь. В принципе, это даже не карандаш. Это небольшой флакон, заполненный соответствующим веществом.

Ваши действия совершенно примитивны: острым концом заштриховываете поврежденное место, ждете пока состав застынет, полируете. Конечно, результат не всегда вас удовлетворит. Подобрать карандаш соответствующего цвета часто не удается. Кроме того, повреждение не исчезает, а маскируется. Но некоторое время пластмассовая панель будет выглядеть вполне пристойно. Когда появится возможность, вы сможете обратиться к специалисту или справиться с проблемой самостоятельно.

Альтернативные способы

Народные умельцы предлагают разнообразные способы «излечения» пластмассы.

• Паста ГОИ, которая используется для полировки ювелирной продукции. Немного пасты наносят на мягкую ткань, затем протирать испорченную поверхность до удовлетворительного состояния. В конце хорошенько промыть деталь от остатков пасты;
• еще один довольно экзотический метод – восстановление пластика пластиком. Для этого надо расплавить немного пластмассы, затем растворить в уайт-спирите, получившийся состав втереть в поврежденный участок. После застывания массы отполируйте деталь.

Вы можете выбрать очень надежный, но трудный прием – покрасить все, что захотите. Это дорого и непросто, но так исчезнут все дефекты. Посоветуйтесь со специалистом, оцените свои способности и финансовые возможности. Если вы готовы рискнуть, будьте готовы к долгой и кропотливой работе, но закончив ее, вы почувствуете себя мастером «на все руки».

А какие способы удаления царапин знаете вы? Поделитесь своими познаниями в ! А также смотрите видео о реставрации пластика в салоне автомобиля.

Виды автомобильных полиролей

Выбор полироли для своего автомобиля проводят с учетом агрегатного состояния средства.

Виды полиролей

• Пасты, что обладают густой консистенцией. Их наносят щетками или губками. Пасты бывают абразивными, синтетическими и восковыми.
• Жидкости. Их действие аналогично пастам. Жидкие составы чаще выпускают в виде аэрозолей. Есть продукты, эффект применения которых обуславливается действием только 1 компонента. Но есть аэрозоли, в которых сочетаются воск, абразив и синтетические компоненты. Расход жидкостей выше, нежели паст. Но проникающая способность аэрозолей выше.
• Пены. Обычно применяют для пластиковых элементов. Такие продукты являются производными от жидких полиролей, но обладают большими проникающими свойствами.

Синтетическая полироль для ухода за кузовом автомобиля покрывает его тончайшей, устойчивой пленкой, выполняющей защитную функцию. Средство бывает:

• полимерным;
• силиконовым;
• восстанавливающим.

Последняя разновидность пасты — едва ли не лучшая полироль для борьбы с мелкими повреждениями кузова автомобиля, его металлической основы. Такие пасты словно «наращивают» металл на небольших трещинах, сколах, царапинах за счет полимерных присадок, поступающих через поврежденный лакокрасочный слой.

Прежде, чем применять эти составы, поверхности тщательно чистят. Восковая паста для финишной полировки автомобиля наносится тонким слоем. Результат сохраняется до 3 месяцев. Затем процедуру повторяют.

Виды полировки

Защитная обработка автомобиля

Защитная полироль Doctor Wax

Ее можно делать своими руками без шлифмашинки с профилактической целью. Такая полировка подходит для авто со свежим лакокрасочным слоем, без сколов, мутных пятен, царапин. Она создает небольшую пленку на кузове авто, которая защищает покрытие от неблагоприятных воздействий. Технология ее выполнения проста, материалов потребуется не много:

• Защитная паста для полировки (например DoctorWax);
• Шампунь и специальные средства для очистки кузова от сложных загрязнений;
• Материал для нанесения пасты и придания блеска — специальная салфетка или тряпка (часто идет в комплекте с полиролью).

Чтобы полироль не засохла раньше времени, она наносится небольшими порциями, на ту часть кузова, которую планируется полировать. Не наносите ее сразу на весь автомобиль.

Легкая восстановительная полировка

Легкая обработка авто для восстановления блеска ЛКП. Применяется для устранения неглубоких царапин, небольших пятен, потертостей, восстановления блеска всего авто. Эта обработка требует использования следующих средств и материалов:

1. Абразивные пасты разной зернистости;
2. Машинка для полировки (ее может заменить дрель);
3. Полирующие насадки.

Глубокая полировка

Используют для устранения серьезных дефектов ЛКП автомобиля и восстановления блеска. В ходе полировки с поверхности кузова снимается тонкий слой ЛКП, потом, применяя абразивные пасты (от более крупного зерна к более мелкому), авто доводят до зеркального блеска. Понадобится шлифовальная машинка, пасты, наждачная бумага Р1500-Р2500, круги для разного вида полироли.

Важные правила полировки

Не все достоверно знают, как правильно заполировать царапину на машине. Это не самая простая процедура, у которой есть свои нюансы и правила. Опираясь на важные рекомендации, вам точно удастся грамотно подойти к вопросу полировки и избавиться от заметной царапины. Специалисты выделяют такие ключевые правила.

1. Выбор материалов для обработки кузова. Подход к покупке должен быть предельно внимательным. Обязательно читайте рекомендации и инструкции на упаковке, состав и входящие в полироль компоненты. Не все средства справляются с серьёзными дефектами. Но и для обычного придания блеска покупать абразивные составы также настоятельно не рекомендуется. Не бойтесь спрашивать у специалистов, поинтересуйтесь мнением автомобилистов на тематических форумах.
2. Помещение. Чтобы средство хорошо взаимодействовало с кузовом, нужно выбрать сухое и тёмное помещение, где есть хорошая вентиляция. Также большую роль играет качественное освещение, позволяющее разглядеть все имеющиеся повреждения, дефекты и царапины.
3. Температура. Когда вы работаете наждачкой или шлифовальной машинкой, поверхность кузова нагревается. Перегрев способен нанести существенный вред и разрушить лакокрасочный слой. Потому рекомендуется не обрабатывать длительное время один и тот же участок.
4. Подготовка кузова. Она заключается в необходимости удалить все загрязнения, пыль, грязь и обязательно песок. Даже несколько песчинок при попадании на поверхность машины при последующей обработке машинкой способны вместо удаления старых царапин создать большое количество новых повреждений.
5. Пасты для полирования на абразивные круги не наносите. Особенно это касается средств с крупным зерном. Не забывайте постоянно перемещаться по кузову, чтобы не тереть одну и ту же точку длительное время, иначе вы просто испортите лак.
6. Никогда не полируйте кузов бензином или растворителем. Это агрессивные и потенциально опасные вещества. Некоторые уверяют, что бензин и растворитель отлично справляются со своими задачами по полировке. Но в действительности лакокрасочный слой от этих средств начинает быстро тускнеть.
7. Полируйте только сверху, двигаясь к нижним деталям кузова автомобиля. Поэтому первой идёт крыша, а далее к капоту, багажнику и заканчивается обработка полировкой крыльев и дверей.

Отталкиваясь от этих советов, никогда не забывайте про инструкции производителей полировочных составов. Именно они станут основой для проведения кузовных работ. Эти же советы будут дополнением и помогут лучше разобраться, как и в какой последовательности вам нужно действовать.

Виды полировки кузова автомобиля

По предназначению полировку разделяют на два вида:

• восстановительная полировка кузова автомобиля;
• защитная полировка кузова автомобиля.

Рассмотрим их по подробнее.

Восстановительная полировка

Восстановительная полировка автомобиля применяется для того, чтобы избавиться от потертостей, оксидированных слоев, неглубоких царапин и мелких царапин (паутинок), для восстановления цвета.

Перед началом восстановительной полировки следует провести подготовку:

• помыть кузов;
• провести обезжиривание, избавить от битумных пятен, органических и других загрязнений;
• затем сушка и осмотр на наличие повреждений лаковой поверхности;
• сколы и царапины «до металла» заклеить специальным скотчем;
• заклеить скотчем фары, резиновые вставки, стекло;
• проводить полировку лучше в закрытом помещении без доступа ультрафиолетовых лучей с хорошей вентиляцией, так как во время работ появляется большое количество пыли.

Проводится в два этапа:

1. частичное снятие лакокрасочного покрытия с использованием абразивной шкурки – полностью удаляет неглубокие мелкие царапины;
2. полировка с использованием абразивной пасты при помощи полировочной машинки полировочными кругами с разной степенью ворсистости. Производится снятие слоя поверхности 5мкм. Толщина хорошего лакокрасочного покрытия в наше время составляет 100-150мкм, поэтому можно проводить от 10 до 20 полировок не переживая о нарушении его целостности.

Восстановительную полировку можно провести своими руками. Уточните толщину лакокрасочного покрытия.

Защитная полировка авто

В отличие от восстановительной защитная полировка, создает на поверхности кузова слой, который защищает его от вредных внешних факторов. Важную роль в этом процессе играет:

• правильность нанесения средства;
• качество используемого материала.

При соблюдении этих условий слой полироли продержится долго и продлит срок службы ЛКП.

Есть два вида защитной полировки:

• поверхностная – применяется при выравнивании небольших повреждений;
• глубокая полировка – используется для устранения заметных царапин.

При проведении полировки используются различные защитные полироли для авто.

Виды полиролей для авто

Полировальные пасты по количеству абразивных веществ подразделяются на материалы с крупными, средними фракциями, тонко- и микроабразивные. В зависимости от количества и свойств абразивных элементов, они могут использоваться на разных стадиях обработки кузова.

Чаще всего при проведении полировки авто прибегают к последовательному применению разных паст. Так, крупноабразивная полировальная паста позволяет эффективно загладить большинство царапин, среднеабразивные пасты для полировки авто помогают сглаживать мелкие разрозненные царапины и уменьшают границы между слоями краски.

А вот микроабразивные пасты помогут справиться с матовостью поверхности, работа такой пасты для полировки автомобиля лучше всего видна на поверхностях темных цветов, но она неплохо борется и с круговыми разводами.

Для защиты покрытий паста для полировки металла должна быть неабразивной, например, на восковой основе, таким образом, будет достигнут максимальный защитный эффект. Профессионалы подтверждают, что полировальные пасты нескольких видов помогают выполнить разные задачи на поверхности кузова, и от их правильного подбора зависит успех и качество полировки автомобиля.

Пасты для полировки металла, лака и краски наносятся при помощи специальной полировочной машинки и круга, который равномерно наносит пасты и втирает их, как на поверхность лакокрасочного покрытия, так и металла.

Купить пасту можно в специализированном автомагазине либо в фирменной таре либо на развес. Цена варьируется от 700 до 3000 рублей за 1 упаковку.

Конечно же, такую работу лучше доверить профессионалам, но при наличии навыков и инструмента можно попробовать самостоятельно полировать кузов, полировки кузова выполняются только в закрытых помещениях, при этом важно применять материалы, полностью соответствующие типу выбранных работ, гарантировано высокого качества. По степени влияния на покрытие кузова и уровень удаления царапин, пасты делят на такие виды:

По степени влияния на покрытие кузова и уровень удаления царапин, пасты делят на такие виды:

• восстановительные;
• финишные;
• антиголограммные.

По действующему веществу полироль может быть:

• тефлоновая;
• жидкое стекло;
• восковая;
• парафиновая;
• алмазная;
• борная.

Действующие вещества, содержащиеся в пасте для полировки авто, за счет своей текстуры и компонентов по-разному влияют на поверхность.

Тефлоновая и алмазная пасты помогают избавиться от повреждений и мелких фракций пыли на кузове при помощи механического воздействия, борная полировальная паста очистит кузов от следов выхлопных газов при помощи химической реакции с покрытием.

А жидкое стекло, восковая или парафиновая полироль помогают создать защитный слой на кузове авто.

В свою очередь, каждая полироль относится к одной из групп:

• водной;
• безжировой;
• жировой.

Такое разнообразие позволяет выполнить работы в наилучшем качестве, важно не ошибиться с подбором полировочной пасты. Если у вас возникли трудности при выборе материала для выполнения полировки авто, то лучше всего обратиться к консультантам в специализированном магазине, они вам гарантировано помогут подобрать самый выгодный вариант материала для работы и все вспомогательное оборудование