10 лучших очистителей форсунок инжектора

Почему это происходит

Самое неприятное в такой проблеме, как загрязнение форсунок, то, что, если затянуть с этим процессом, то одной промывкой уже не обойтись. А сама неприятность наступает плавно и едва можно заметить тенденции к ухудшению. У карбюраторных автомобилей всё немного проще – если карбюратор забился, то машина попросту глохнет, из-под нее течет топливо или еще какие-то радикальные изменения. С форсунками всё иначе – сначала, кажется, что следует заменить масло, вы его меняете и, вуаля, вроде бы с динамикой стало получше. Решая все проблемы кроме основной (промывка форсунки) можно временно избавить себя от неприятностей.

Промыть форсунку и не снимать двигатель – идеальный способ решить неисправность быстро и без лишних забот. Основной причиной засора форсунок является низкокачественное топливо с большим количеством тяжелых частиц. Однако, никто из нас не найдет сейчас АЗС с действительно качественным бензином, поэтому промывка форсунок – вопрос не выбора, а времени. Частицы (как правило, мелкая пыль оксида железа) растворены в бензине и спокойно проходят сквозь фильтры тонкой очистки. При остановке двигателя эти частицы оседают на форсунке, в отличие от более легких, которые практически сразу испаряются.

Далеко не все частицы проникают в цилиндр и сгорают там. Очевидно, что эта проблема проявляет себя при обыденной эксплуатации авто, т.е. когда поездки короткие и частые, когда мотор не успевает прогреваться. В такой ситуации количество отложений увеличивается, и необходимость чистки наступает раньше.

Способы чистки форсунок

Вариантов чистки форсунок своими руками несколько.

Можно воспользоваться химическими присадками, почистить форсунки ультразвуком, предварительно сняв их, и прочистить инжектор не снимая его. У каждого из способов есть как положительные, так и отрицательные стороны.

Использование присадок.

Это скорее временное решение, более подходящее для профилактики, чем для устранения проблемы. Дело в том, что, если у вас не новый автомобиль, использование присадок, может полностью вывести из строя форсунки.

Если в топливной системе образовалась значительная ржавчина и грязь, то присадки растворяя ее, могут закупорить форсунки и их придется выбросить.

Поэтому для чистки форсунок присадки можно добавлять каждые 5 тысяч километров пробега для профилактики загрязнения топливной системы, зная, что у вас новый автомобиль.

Чистка с помощью ультразвука.

Второй способ устранения данной проблемы, более дорогостоящий и затратный по времени. Форсунки снимают и чистят при помощи ультразвука.

Такой подход потребует от Вас наличия специальных знаний, а лучше всего в таком случае вам обратится к квалифицированному специалисту, так как работа требует аккуратности и внимания.

Очень частыми случаями при таком ремонте являются поломки уплотнительных колец и нейлоновых фильтров, поэтому их тоже стоит включить в статью расходов при выполнении данного вида работ. Неопытные мастера могут сломать форсунку при откручивании.

Следует обращаться только к опытным мастерам. После демонтажа форсунок, их помещают на специальный стенд, где специальными приборами проверяют геометрию факела, герметичность клапана и продуктивность.

После этого их переносят в специальную ванну с очистительным раствором и включают ультразвук, который разрушает разного рода налет. Далее следует еще один тест на стенде.

Ультразвуковая очистка форсунок — видео.

Промывка форсунок химическими средствами.

Третьим способом является промывка химическими средствами инжектора, без снятия его. На этом способе мы остановимся подробней.

Специальное устройство, которое подсоединяется к топливной рейке, присоединяется на вход топливоприемника. Под давлением в работающий на холостом ходу двигатель, подается чистящая смесь.

Работая в таком режиме около 45 минут, топливная система очищается, и ее возвращают в исходное состояние.

Но такой способ подходит для автосервисов и нам он не подходит.

Почистить форсунки можно и самостоятельно, причем затраты на оснащение для выполнения работ будут минимальными.

Как почистить инжектор самостоятельно: лучшие способы

Теперь рассмотрим методы очистки форсунок, которые могут использоваться в условиях гаража и дадут ожидаемый результат.

Первый способ очистки форсунок (на примере ВАЗ-2110)

Работа выполняется по следующему алгоритму:

• Заведите мотор, после чего достаньте предохранитель питания бензонасоса. Это необходимо, чтобы уменьшить давление в магистрали подачи топлива. Двигатель заглохнет сам;
• Отбросьте клеммы от распылителей, а также две шланги (беспроводную и реверсивную);
• Открутите планшет с форсунками и демонтируйте уплотняющие кольца.

Теперь можно чистить инжектор. Для выполнения работы потребуется промывочная жидкость для карбюратора и приспособление, позволяющей продуть состав через форсунку под давлением.

Как вариант, допускается применение пластиковой бутылки, объединенной с отверстием на входе форсунки, а также тарой, наполненной жидкостью для очистки. Теперь подведите пару проводов от АКБ к клеммам распылителя инжектора.

Далее размыкайте и замыкайте цепь, чтобы добиться закрытия и открытия форсунки соответственно. В этот момент через сопло проходит промывочная жидкость под большим давлением. По заявлению автовладельцев уже через 3-6 заходов удается добиться оптимального распыла. Если почистить инжектор не удалось, его необходимо заменить.

Второй способ (на примере Мазда 5)

Появление нагара на свечах, копоть на клапанах и днище поршней, а также снижение мощности двигателя свидетельствует о необходимости промывки системы.

Для этого потребуется:

• Жидкость WYNNS, которая позволяет очистить топливную систему и не менять после этого свечи;
• Шланги и хомуты;
• Крокодилы для фиксации.

Далее алгоритм такой:

• Собирайте установку для очистки. При этом трубка от насоса к рампе должна быть короче на 28 см, чем обратка. Это необходимое условие, ведь применяемые трубки являются двухслойными, поэтому плохо гнуться.
• После подготовки системы требуется демонтировать реле бензонасоса (находится в предохранительной коробке, что в двигательном отсеке).
• Чтобы найти подход к трубке обратки, потребуется демонтаж крепления планки электропневмоклапанов. Отведите деталь немного назад и снимите оригинальный маздовский шланг. Далее наденьте хомут.
• Для снятия трубки подачи демонтируйте резиновую гофру, объединяющую блок заслонки дросселя и воздушный фильтр.
• Снимите электропневмоклапан системы рециркуляции ОГ.
• Надавите слева и справа на фиксатор и демонтируйте подающий шланг. Далее наденьте трубку для подачи с подготовленного устройства.
• Верните на место и натяните гофру. Далее залейте в банку 0,5 л жидкости, включите электрический насос, заведите мотор и дайте ему выработать весь имеющийся состав на ХХ. На это уходит 10-15 минут. Чтобы ускорить процесс, отбросьте питание от катушек зажигания и прокрутите стартер, подав жидкость в цилиндры.
• Остается почистить узлы после отмачивания. Для этого требуется залить 0,5 литра чистой жидкости и дать мотору поработать под различными нагрузками.
• Соберите все по обратному алгоритму. Внимательно подойдите к качеству подключения шлангов (течи быть не должно).

Как почистить форсунки с помощью их снятия (способ №3)

Для выполнения работы потребуется жидкость для очистки карбюратора, кнопка без фиксации, 5-кубовый шприц, провода с четырьмя клеммами и блок питания от зарядки.

Чтобы почистить инжектор действуйте так:

• Вставьте тонкую трубку в выход шприца (сделайте уплотнение, чтобы она плотно держалась);
• С другой стороны шприца наденьте форсунку;
• Соберите схему. В один из проводов блока питания врежьте кнопку, которая была подготовлена до начала работы;
• Подключите клемм к форсунке и включите питание зарядное в розетку. Жмите несколько раз на кнопку и убедитесь, что форсунка открывается при подаче питания;
• К другой стороне тонкой трубки, выходящей из «сопла» шприца, подключите крышку баллона. Место скрутки можно чем-то уплотнит;
• Жмите несколько раз на кнопку распылителя, после чего 2-3 раза на кнопку. Под выход форсунки предварительно подставьте прозрачную емкость, чтобы иметь возможность проанализировать качество распыления.
• Повторите процедуру столько раз, сколько это необходимо.

Принцип работы инжекторной форсунки

Как правило, в бензиновых моторах применяются электромагнитные форсунки, работа которых основана на управлении подачей топлива электрическими импульсами, формирующимися электронной системой управления двигателем (ЭСУД).

Импульс в виде скачка напряжения поступает на обмотку соленоида, что вызывает намагничивание расположенного внутри него штока и перемещение его внутрь цилиндрической обмотки.

Со штоком механически связан клапан распылителя. Топливо, находящееся в рампе под строго регулируемым давлением, начинает поступать через клапан на выходные отверстия, мелкодисперсно распыляется и смешивается с входящим в цилиндр воздухом.

Количество бензина за один цикл работы определяется суммарным временем циклового открытия клапана.

Суммарным – потому что клапан может открываться и закрываться несколько раз за цикл. Это необходимо для обеспечения более тонкой работы двигателя на очень бедной смеси.

Например, для инициации горения можно подать небольшое количество обогащённой смеси, а потом применять уже более бедный состав для поддержания горения и обеспечения нужной экономичности.

Таким образом, хорошая форсунка становится достаточно технологичным узлом, к которому предъявляются высокие, а иногда противоречивые требования.

1. Высокое быстродействие нуждается в малой массе и инерционности деталей, но при этом необходимо обеспечить надёжное закрывание клапана, что потребует достаточно мощной возвратной пружины. Но в свою очередь, для её сжатия надо применить значительное усилие, то есть увеличить размеры и мощность соленоида.
2. С электрической точки зрения потребность в мощности вызовет рост индуктивности катушки, что ограничит быстродействие.
3. Компактность конструкции и низкая индуктивность вызовет увеличение тока потребления катушки, это добавит проблем с электронными ключами, расположенными в блоке ЭСУД.
4. Высокая частота работы и динамические нагрузки на клапан усложняют его конструкцию, вступая в противоречие с его компактностью и долговечностью. При этом гидродинамические процессы в распылителе должны обеспечивать нужную дисперсность и стабильность во всём диапазоне температур.

Форсунки обладают точным значением пропускной способности при заданном перепаде давлений между рампой и впускным коллектором. Поскольку дозирование осуществляется только временем нахождения в открытом состоянии, то количество впрыснутого бензина не должно зависеть ни от чего другого.

https://www.youtube.com/watch?v=XhSyHJkh4xg

Хотя нужной точности всё равно добиться не удаётся, и применяется петля обратной связи по сигналам датчика кислорода в выхлопной трубе. Но у него достаточно узкий рабочий диапазон, при выходе из которого работа системы нарушается, и ЭСУД высветит ошибку (Check) на приборной панели.

Лучшие аналоги очистителей форсунок

Форсунки при эксплуатации ТС загрязняются в любом случае. Водитель может аккуратно ездить и заправляться самым качественным топливом, но рано или поздно столкнётся с необходимостью их очистки.

И основная причина кроется в самом составе топлива. Оно содержит массу посторонних примесей:

• присадки;
• серные соединения;
• вода;
• бензол;
• мелкофракционные частицы грязи.

В процессе работы двигателя топливо нагревается и все лишние компоненты превращаются в осадок, представляющий собой вязкую смолу либо лак. Подобные отложения препятствуют нормальной работе форсунок и системы в целом. Без очистки с возникающими проблемами не справиться.

Injector Cleaner

Один из простейших вариантов, который владельцы автомобилей выбирают довольно часто. Состав представляет собой присадку, которая заливается в топливо. Чтобы достигнуть нужного эффекта, ТС должно проработать без перерыва около 5 часов.

Продукт считается комплексным, поэтому отлично подходит для профилактики. Но у него достаточно высокий расход – трёхсотмиллилитровая упаковка уходит на 30 литров топлива.

Плюсы и минусы: удобная фасовка и бутылка, доступная ценовая категория, результативность – она не превышает средних показателей.

В магазинах флакон Injector Cleaner продаётся за 250 рублей.

Verylube XB40152

Интересный продукт, который предназначен для регулярного использования. Он подходит:

• при наличии сильных загрязнений;
• для профилактики.

Состав заливается в топливный бак и постепенно распространяется по системе. Одной промывки хватает для устранения сильных отложений.

Особенности:

• жидкость производится в удобных флаконах объёмом по 10 мл;
• с профилактическими целями достаточно одной упаковки на 50 л бензина или дизеля;
• полноценная чистка требует одновременного использования 3-5 ёмкостей.

Плюсы и минусы: универсальность, высокие защитные показатели, невысокая стоимость, нет.

Цена продукта – около 250 рублей.

Abro IC509

Достойный вариант для профилактики засоров и устранения незначительных отложений. Средство действует по стандартному алгоритму – после заливки в бак. Формула не имеет агрессивных компонентов, поэтому может использоваться на регулярной основе.

Одного флакона средства достаточно для заливки в полный бак.

Плюсы и минусы: одни из самых высоких показателей эффективности в своём сегменте; низкая цена, удобная фасовка бесполезность для загрязнений сложнее среднего уровня

Стоимость одной упаковки колеблется около 260-300 рублей.

Carbon Cleaner

Очиститель форсунок от Autofit Carbon Cleaner

Один из простейших продуктов для промывки форсунок. Он предназначен для профилактических мероприятий. Поэтому не стоит надеяться на него, когда проблема уже очевидна. Состав действует через заливку в топливный бак.

Его основная особенность – весьма средняя эффективность. При формировании даже тончайшего налёта он уже бесполезен.

Плюсы и минусы: доступность, удобная фасовка, простота использования, не под силу нейтрализовать сильные загрязнения.

Средняя стоимость промывки в магазинах – выше 300 рублей.

Для системы охлаждения

Владельцы ТС редко ставят в разряд первостепенных нужд промывку охладительной системы. А ведь её засорение чревато длинным перечнем проблем:

• поломка помпы;
• выход из строя радиатора;
• периодические перегревы мотора;
• неправильная работа печки.

И это только примерный список! В каждом конкретном случае стоит обращаться к мастерам. Они определят уровень загрязнённости системы и подскажут лучший способ очистки.

Kuhler-Reiniger

Очиститель форсунок Kuhler-Reiniger от Liqui Moly

Простое и эффективное средство, которое может позволить себе каждый водитель. Оно относится к универсальным, поэтому легко справляется практически со всеми загрязнениями:

• известь;
• коррозия;
• масло;
• жировые следы.

Применяется состав по стандартной схеме:

• слив антифриза;
• наполнение системы чистящим составом;
• прогон по всем узлам;
• слив.

Плюсы и минусы

ценовая доступность
нейтрализация всех отложений
удаление до 98% загрязнений уже после первой промывки

его сложно найти в торговых точках

CRC Radiator Clean

Очиститель Radiator Clean от CRC

Качественное, эффективное и доступное средство, широко распространённое на рынке. Его основное назначение – выведение накипи. Действует состав после заливки в систему и непродолжительной работы. После очистки и слива жидкости можно заново вливать антифриз.

Особенности:

• богатый состав (ПАВы, вещества, препятствующие появлению ржавчины, компоненты, нейтрализующие кислоты);
• способность выводить маслянистые отложения.

Плюсы и минусы

высокая результативность
бюджетность

он быстро разбирается в магазинах

Hi-Gear HG9014/9017

Продукт Hi-Gear HG9014/9017
Мне нравитсяНе нравится

Продукт относится к группе быстродействующих – для промывки системы достаточно всего семи минут. Он справляется с любой грязью, включая масляные и жировые отложения.

Основные особенности:

• является профилактикой температурных сбоев в системе;
• снижение износа всех узлов и элементов;
• улучшение показателей функционирования на ½.

Плюсы и минусы

концентрированность
восстановление нормальной работы системы
защита сальников
предотвращение появления ржавчины

высокая цена

Liqui Moli Kuhler Reiniger

Liqui Moli Kuhler Reiniger доступное средство
Мне нравится1Не нравится

Не самое простое и доступное средство. Производитель позиционирует его как универсальное и подходящее для профилактики.

Состав действует на все виды отложений и применяется по стандартной схеме. К особенностям продукта относят уникальный состав – при всей эффективности в формуле нет ни щелочей, ни кислот с повышенной агрессивностью.

Плюсы и минусы

нейтрализация любых типов загрязнений
хороший состав
безопасность

высокая стоимость
доступность преимущественно в онлайн-точках

Изготавливаем приспособление

Приспособление для промывки форсунок состоит их двух частей. При помощи первой будет подаваться средство для промывки. Для этого берем тормозной шланг и отрезаем с одной стороны металлический наконечник с резьбой.

На этот конец патрубка будет одеваться форсунка, поскольку внутренний диаметр шланга отлично для этого подходит.

На другом конце, где остался металлический наконечник, делаем подачу жидкости.

Для этого берем пластиковую трубку, идущую в комплекте с баллончиком средства для промывки (если такой трубки нет, можно взять ее от WD-40). Эту трубку вставляем в металлический наконечник.

Чтобы обеспечить герметичность, можно из винной пробки вырезать полоску, свернуть ее трубочкой и вставить в наконечник, она будет играть роль уплотняющей проставки.

Затем вставить трубку от баллончика в эту проставку, она должна сесть плотно. А затем это все поверх плотно обмотать изолентой.

Должен получиться шланг с переходом на пластиковую трубку, для подсоединения баллона с чистящей жидкостью на одном конце, и свободным вторым – для подключения форсунки.

На этом подающая часть приспособления готова.

Переходим к электрической части.

Для этого понадобиться два провода, при помощи которых будет подаваться питание на форсунку во время чистки. Запитываться все будет от АКБ.

Но чтобы в процессе не подать увеличенное напряжение, и не сжечь обмотку катушки элемента, в провод, который будет подавать плюсовой полюс, необходимо врезать лампу накаливания.

В провод же минусового полюса врезается тумблер или кнопка.

Это необходимо для удобства работ, чтобы не пришлось одновременно подавать средство на форсунку и в то же время прижимать провода к АКБ, чтобы форсунка работала.

Для трансмиссии

Коробка «автомат» представляет собой сложную систему узлов и элементов, по которым постоянно циркулирует жидкость. Её загрязнение и повышение вязкости приводит к серьёзным последствиям:

• увеличение износа;
• снижение ресурса;
• скопление продуктов износа в ключевых узлах;
• уменьшение давления в системе и не только.

Традиционная замена трансмиссионной жидкости даст кратковременный результат, так как осадок останется в системе. Поэтому перед заменой требуется обязательно проводить очистку трансмиссии. Также очищающие жидкости можно применять с целью профилактики.

ZIC FLUSH 4 л 162659/163400

Эффективный продукт ZIC FLUSH 4 л 162659
Мне нравитсяНе нравится

Эффективный продукт, хорошо известный своими свойствами:

Он работает в самые кратчайшие сроки. Кроме того, надёжно защищает все элементы от возможного засорения в будущем. Особенность жидкости – уникальная формула, не содержащая агрессивных веществ. Благодаря этому, срок службы резиновых элементов существенно продлевается.

Плюсы и минусы

результативность
бережное воздействие
способствует восстановлению оптимального теплообмена в системе
незначительный расход
повышение износоустойчивости мотора

неудобная фасовка по 4 литра

178 Мл 4639-333 — ARCTIC CATINK

Состав относится к качественным и эффективным. Он прост в использовании и позволяет:

• вывести из системы мусор;
• устранить налёт;
• нейтрализовать загрязнения разных типов.

Среди особенностей использования выделяют сочетаемость с другими промывочными жидкостями.

Плюсы и минусы

фасовка по 178 мл (этого вполне хватает для очищения)
высокое качество
экономичность

высокая стоимость

LIQUI MOLY Getriebe-Reinig

Средство LIQUI MOLY Getriebe-Reinig
Мне нравитсяНе нравится

Средство находится на европейском рынке уже много лет. Оно успело пройти несколько этапов сертификации и получило хорошие отзывы от пользователей.

Среди особенностей выделяют:

• мягкое действие;
• эффективное удаление отложений и грязи;
• препятствие образованию ржавчины.

Плюсы и минусы

снижение рисков поломок
повышение износостойкости трансмиссии
комплексное воздействие
универсальность.

частое появление на прилавках фальсификата

Триботехнический состав «Супротек»

«Супротек»
Мне нравитсяНе нравится

Популярное отечественное средство, предназначенное для очистки и поддержания рабочих качеств системы. Оно очень эффективно, обеспечивая одновременные:

• нейтрализацию грязи и отложений;
• увеличение рабочего ресурса;
• защиту от образования налёта.

Плюсы и минусы

экономичность
отсутствие вступления в реакцию с другими жидкостями
высокое содержание различных компонентов

большое количество однотипных составов, усложняющих выбор
неудобная фасовка

XADO Revitalizant EX120

XADO
Мне нравится1Не нравится

Инновационный продукт, который выпускается в виде добавки в масло. Он оказывает комплексный эффект:

• очистка элементов;
• восстановление самых изношенных узлов за счёт образования металлокерамического слоя;
• повышение работоспособности до заводских параметров.

Состав выпускается в форме шприца, которого хватает на систему объёмом до 8 литров.

Плюсы и минусы

беспрецедентная эффективность
увеличение рабочего ресурса
надёжная защита

многочисленные подделки
высокая стоимость

Пора чистить форсунки?

Есть рекомендация — чистка топливных форсунок выполняется каждые 30 тыс. км. О том, что нужна промывка инжектора, говорят такие симптомы:

• «движок» запускается с трудом либо вовсе не запускается, хотя стартер прокручивает;
• работа мотора сопровождается вибрацией;
• обороты холостого хода неустойчивые;
• снижение мощности силового агрегата;
• расход топлива существенно вырос;
• увеличение дымности выхлопа;
• разгон автомобиля сопровождается хлопками.

Все эти симптомы не сваливаются сразу на автомобиль «как снег на голову». Поломки прогрессируют постепенно и примерно к 100 тысячам км пробега достигают своего пика. Низкокачественное топливо может ускорить процесс.

Условно загрязнение происходит в 3 стадии:

• Малая. Производительность компонента снижается на 5-10%. Расход топлива вырастает на 1–2 литра. Двигатель работает без проблем.
• Средняя. Производительность инжектора падает уже на 10-20%. Расход топлива увеличен на 2 литра. Заметно “подтраивание” в работе мотора. Идет неравномерный выхлоп с резким характерным запахом. Динамика разгона ухудшается настолько, что это становится явно заметно.
• Сильная. Производительность упала на 50% и более. Двигатель колотит при работе, будто он вот-вот выпрыгнет из подкапотного пространства. Происходит это из-за того, что отключаются один-два цилиндра (в них не поступает топливо из-за забитого элемента). При резком нажатии на педаль газа могут появиться хлопки. Возникают также симптомы второй стадии, но в более выраженной форме.

Топ-5 очистителей инжектора

Казалось бы, при использовании высококачественных видов топлива проблем с инжектором быть не должно, но, к сожалению, любое из них содержит различные примеси, попадающие из бака в насос и форсунки, и препятствующие их нормальной работе. Сейчас производят много химических автосредств, способных справиться с проблемой загрязнения системы

Поэтому важно понять, чем же лучше очистить загрязнившиеся форсунки инжектора

Мнения по поводу очистителей расходятся. Некоторые называют одну марку, другие – иную. Здесь же представлены средства, на «отлично» справляющиеся с поставленной перед ними задачей.

Wynn’s Injection System Purge

Автолюбители признают эту очистительную жидкость одной из лучших, используемой для эффективной чистки не только форсунок, но и всей системы. Она очищает топливную магистраль, трубопроводы и другие элементы. Не относится к присадкам для топлива, поскольку не смывает, а выжигает вредные отложения, и при работе с ней необходимо отсоединять топливный бак и магистраль.

На заметку! Тесты показали неплохие результаты использования жидкости, выявив при этом, что она очень агрессивна и требует аккуратного применения.

Отзывы о Wynn’s Injection System Purge хорошие. Фасуют очиститель инжектора в литровые канистры.

Lavr ML 101 Injection System Purge

Жидкость отечественного производства. Хорошо справляется с чисткой форсунок, уменьшает расходование топлива и способствует быстрому запуску двигателя в холода. Популярен и у автолюбителей, и у служащих автосервисов. Тестирование определило, что жидкости под силу промывка форсунок от нагара на 70%. Основная сложность в применении этого очистителя – необходимость пользования установкой чистки форсунок, обеспечивающей рабочее давление при помощи подключённого к ёмкости с жидкостью «Lavr» компрессора. Средство для промывки реализуют в литровых упаковках.

Liqui Moly Fuel System Intensive Cleaner

Продают вещество для промывки форсунок концентрированным, в баллончиках по пол-литра и перед использованием разводится 4 л качественного бензина. Чистит как инжекторные, так и карбюраторные двигатели, удаляя нагар с форсунок, свечей, из топливной магистрали, отмывает клапаны и камеры сгорания. Чистку производят на специальной одноимённой фирменной или другой марки установках.

Тестирование показало хорошие результаты по устранению с форсунок и прочего 80% загрязнений и размягчению оставшихся, вероятность самоудаления которых в дальнейшем, во время работы двигателя, очень высока.

Suprotec

Ещё один продукт российского производства – очиститель или присадка «Suprotec». Удобен тем, что не осложняет жизнь автолюбителей требованиями особых условий и установок для чистки топливной системы. Его, в отличие от ранее упомянутых, можно заливать непосредственно в бак. Он поможет мягко промыть инжектор и другие компоненты системы и обеспечит отличный впрыск топливно-воздушной смеси. Т

Тестовые испытания показали, что эффективность «Suprotec» высока, и он рекомендован владельцам автомобилей, которым необходима очистка топливной системы бензинового двигателя. Продают очиститель в баллонах по 250 мл для разведения в 15-20 литрах топлива.

Hi-Gear Formula Injector

Эта присадка для очистки подтверждает информацию производителя, что за одно применение способна полностью промыть форсунки, продлить срок работы инжектора и предотвратить возникновение отложений в камере сгорания и на клапанах. Кроме того, «Хай-Гир», согласно тестам, эффективно справляется со смолами в системе.

Заливают в полный бензина бак. Продают очиститель во флаконе объёмом около 30 мл, а большей ёмкости – 950 мл хватает на три чистки топливной системы легкового автомобиля.

Нужно ли очищать топливную систему?

Этот вопрос часто задают многие автовладельцы своим знакомым и автомеханикам,  ищут ответ на данный вопрос и в сети Интернет. Но к сожалению Интернет не может дать однозначного ответа на поставленный вопрос, поскольку мнения в сети всегда разделяются. А дело в следующем. Кто-то считает прочистку инжектора напрасной — впустую и на ветер выброшенными деньгами, а кто-то считает наоборот — чистить топливную систему любого автомобиля нужно, как можно чаще. Как рассудить и кому верить, кто же из них прав?

Мы обратились к нескольким экспертам по автохимии, и также послушали мнение определенных автомехаников и мотористов. В итоге сложилось следующее. Большинство из них считает, что прочистка инжектора крайне необходима в любых машинах. 

Почему же тогда, еще каких-то 10-15 лет назад о прочистке инжектора никто почти не говорил? Оказывается, дело все в качестве топлива, которое к сожалению определенным образом изменилось не в самую лучшую сторону. Но как же так, скажете вы? Ведь в нашей стране топливо за последнее время стало значительно лучше. Да, это действительно так.

За последние годы в нашей стране было принято ряд законодательных экологических нормативов, которые помогли улучшить ситуацию с качеством топлива на АЗС. В том числе, многие нефтяные компании существенно обновили свои заводы по производству топлива с целью, улучшения качества и экологичности выпускаемого бензина и дизельного топлива. Но почему же тогда современное топливо для автомобилей отличается в худшую сторону от топлива, производимого компаниями 15 лет назад? 

Все дело- в химических добавках, которые сегодня добавляются во все марки топлива. Это необходимо для повышения октанового числа бензина и диз. топлива. В их число входят и различные присадки добавляемые в наши дни в топливо, которые обеспечивают более низкое содержание вредных веществ при выхлопе.

Так же не стоит забывать и о новом виде топлива, с добавлением этанола. Правда в нашей стране этот вид топлива пока еще не так сильно распространен, в отличие от той-же Европы.

Таким образом, в результате различных присадок и химических добавок в топливо, при его сгорании, внутри двигателя ускоряется процесс отложения углерода. Например, тот же этанол (алкоголь, спирт), он окисляется и эмульгирует образуя при этом негорючие побочные продукты.

Со временем побочные продукты начинают накапливаться в топливных форсунках инжектора, на поверхностях впускных клапанов по всей камере-сгорания двигателя. А результатом таких отложений становится потеря мощности самого двигателя и увеличение расхода топлива автомобилем. А из-за углеродных отложений, как уже доказано, увеличивается уровень вредных веществ в самой выхлопной системе.

Кроме этого, в результате загрязнения инжекторной системы многие автомобили не заводятся с первого раза и особенно отказываются заводиться, когда на улице мороз. 

Подведем итоги

Вполне очевидно, что инжектор лучше подвергать диагностике и промывать заранее, не дожидаясь появления заметных изменений в работе двигателя. Это позволит гарантировать отсутствие целого ряда нежелательных последствий, которые возникают после продолжительной эксплуатации автомобиля с загрязненными и/или неисправными форсунками.

Даже регулярная заправка лучшим топливом на элитных АЗС не исключает проблем с инжектором. Очистка каждой отдельной форсунки на стенде обеспечивает в итоге самый лучший эффект. Любой из указанных выше способов чистки  на практике оказывается лучше самостоятельных попыток промывки инжекторов в гараже путем их отмачивания в керосине, солярке, растворителях, ацетоне или других жидкостях.

Неоспоримым преимуществом кавитационного стенда или ультразвуковой ванны является возможность не только качественно удалить загрязнения и вернуть форсункам работоспособность, но и провести необходимую диагностику инжекторов перед началом работ по их очистке. В ряде случаев это позволяет своевременно выявить неисправности форсунок и сохранить деньги за промывку.

Напоследок хотелось бы добавить, что цена очистки инжектора является вполне доступной для потребителя, а закономерное снижение расхода топлива после такой процедуры позволяет быстро вернуть потраченную сумму. Владельцу остается только наслаждаться возросшей отзывчивостью силового агрегата на нажатие педали газа и ровной работой двигателя во всех режимах!

Источники

• https://nashdom.life/mashina/chistka-forsunok-ultrazvukom-i-svoimi-rukami
• https://djago.ru/sistema-vpriska/chistka-inzhektora/
• https://service-vao.ru/services/obslujivanie-i-remont/promyvka-toplivnyx-forsunok-na-stende-za-forsunku/
• https://topmekhanik.ru/kak-promyt-forsunki-inzhektora-svoimi-rukami/
• https://avtonam.ru/maintenance/chistka-forsunok/
• https://remontautomobilya.ru/10-luchshix-ochistitelej-forsunok-inzhektora.html
• http://KrutiMotor.ru/ochistka-inzhektora/

Post Views:
543