Выбираем подержанный автомобиль

Какую выбрать

Не буду рассказывать историю создания ТЖ, и перечислять все существующие и существовавшие когда-то разновидности. Потому что это вам не пригодится. Для Toyota королла, и прочих автомобилей знаменитого семейства, выбирать нужно из существующих на сегодня вариантов.

Не стоит заморачиваться на конкретную фирму производителя, это не главный показатель при выборе. Главное, чтобы они соответствовали международным стандартам дот. Однако, стоит помнить о подделках, поэтому приобретать товар в специализированных и фирменных точках, с фирменными этикетками оригинал (original), логотипами на упаковках и защитными голограммами.

На рынке сегодня присутствуют жидкости таких стандартов DOT-3, 4 и 5. Каждый из них обладает своим химическим составом и несколько отличается свойствами. Рассмотри каждый подробнее:

• DOT-3. Имеет температуру кипения 205 градусов по Цельсию. В своей основе содержит гликоль. Агрессивна к резиновым прокладкам и изделиям, способна разъесть лакокрасочное покрытие. Поэтому не допускайте попадания капель дот 3 на кузов машины, а при попадании, смывайте немедленно. Она гигроскопична (впитывает влагу из воздуха);
• DOT-4. Температура вскипания ее 230 градусов. В основе опять гликоль, поэтому для лакокрасочных поверхностей угроза повреждений остается. Хотя, резину дот 4 не разъедает, в отличие от предыдущего стандарта и менее гигроскопична;
• DOT-5.1. Вскипает при 275 градусах. Гигроскопичность высокая. Не вредит резиновым изделиям, но опасна для лакокрасочного покрытия;
• DOT-5. Наиболее современная жидкость, на силиконовой основе. Кипит при 250 градусах, безопасна для резины и краски. Практически не впитывает воду;

Помимо этого, есть внутри стандартов категории, имеющие улучшенные характеристики, но не предусмотренные классификацией:

• DOT-4 можно встретить в виде DOT-4,5 или DOT-4 Super;
• Существуют так же DOT-4/ABS и DOT-5/ABS, для машин с системами ABS;

По цвету, стандарты различаются так:

• DOT-3 и 4 – желтого цвета (колеблется от светлого и до почти коричневого);
• DOT-5 – имеет розовый или красный цвет;

Любой иной машине, нужно использовать ту жидкость, которая рекомендована производителем и написана в руководстве к автомобилю. Объем рав 4 (Toyota rav4) тормозной системы около литра. Для автомобилей с меньшим объемом, все равно приобретается литр, пригодится на доливку.

Четвертое поколение автомобиля

Toyota Rav 4 XA40 была выпущена в 2012 году в Америке. В России появилась в начале 2013 года. В 2015 было обновление 4 модели, а в 2019 появилось 5 поколение – RAV 4 XA50.

Внешний вид

Передняя часть внедорожника Toyota Rav 4 выглядит объемной из-за дополнительной фальшивой решетки радиатора. Она расположена между фарами. Настоящая деталь разделена на две одинаковые части пластиковой перемычкой.

Изменилась задняя часть кузова. Запасное колесо было перенесено с задней крышки двери под пол багажника. Пороги и арки защищены каучуковым покрытием.

Габариты внедорожника:

• длина – 457 см;
• ширина – 171.5 см;
• высота – 184.5 см;
• колесная база – 266 см;
• дорожный просвет – от 165 до 195 см

Салон

Салон РАВ 4 четвертого поколения оснащен:

• двухуровневой многофункциональной передней панелью;
• удобным 3-спицевым рулем с кнопками управления;
• комфортными регулируемыми сиденьями;

Также доступны два цвета отделки салона.

Комплектация

У четвертого поколения бампер по цвету отличается от кузова. Также установлен пластиковый руль.

Система безопасности оснащена:

• двумя фронтальными подушками;
• боковыми подушками, встроенными в сидения;
• подушкой для коленей водителя.

Также в комплектацию автомобиля входит:

• электрический привод багажника;
• доступ к управлению без ключа зажигания;
• контроль слепых зон.

Недостатками комплектации являются:

• наличие электрического стеклоподъемника только со стороны водителя;
• отсутствие электропривода пассажирских сидений;
• капот держится на старинном упоре-кочерге.

Рав 4 с объемом двигателя 2.5 из-за выхлопной системы имеет малый клиренс – 165 см.

Двигатель и трансмиссия

Машины 4 поколения имеют три типа силовых агрегатов:

1. 3ZR-FE – бензиновый четырехцилиндровый мотор объемом 2 л, мощностью 146 л.с., крутящий момент – 187 Нм, с распределенным впрыском топлива;
2. 2AD-FTV – дизельный двигатель объемом 2.2 л, мощностью 150 л.с., крутящий момент – 340 Нм, с впрыском Common-rail.
3. 2AR-FE – бензиновый силовой агрегат, объемом 2.5 л, мощностью 180 л.с., крутящий момент – 233 Нм, с распределенным впрыском.

Механическая коробка передач и вариатор устанавливаются на авто с бензиновым двухлитровым двигателем. Мотор 2AD-FTV и 2AR-FE агрегируют с гидромеханическим автоматом.

Ходовые качества совпадают с предыдущей моделью.

IV поколение рестайлинг

В 2015 году были внесены некоторые обновления:

• Установлены передние и задние светодиодные огни.
• Обновлена решетка радиатора и передний бампер.
• Подвеска заменена на спортивную с переключателем под рулем.
• Улучшен мультимедийный дисплей.

Автомобиль получил редкий двухлитровый дизельный силовой агрегат.

Пятое поколение (2018-)

Toyota RAV4 (XA50)
Также называемый	Toyota Wildlander (ГАК-Тойота) Suzuki через
отметка	Тойота
Годы производства	—
Класс	Компактный внедорожник
Сборочный завод (а)	Тахара , Япония Выбираем подержанный mitsubishi lancer 9 Вудсток , Канада
Двигатель и трансмиссия
Энергия	Бензин , Гибрид, Подключаемый гибрид
Мотор (ы)	Бензин  : 4-цилиндровый
Положение двигателя	Передняя поперечная
Смещение	1987 — 2492  см 3
Максимальная мощность	От 203 до 306  DIN л.с. (от 149 до 225  кВт )
Максимальный крутящий момент	От 221 до 227  Нм
Передача инфекции	Тяговый или полный привод
Коробка передач
Вес и производительность
Вес без патронов	От 1,645 до 1,910 кг
Максимальная скорость	180 км / ч
Ускорение	От 0 до 100 км / ч за 6-8,1 с
Выбросы CO 2	От 22 до 128 г / км
Шасси — Кузов
Тело (а)	5 дверей
Платформа	ТНГА ГА-К
Рамка	Lexus NX II Toyota Avalon V Toyota Highlander IV Suzuki Через
Габаритные размеры
Длина	4600 мм
Ширина	1855 мм
Высота	1685 мм
Колесная база	2690 мм
Пути  Передняя / задняя	1610 мм / 1640 мм
Объем багажника	580 (1600) дм 3
Хронология моделей

Toyota RAV4 XA50 вид сзади

Интерьер

Пятое поколение Toyota RAV4 представлено на 28 марта 2018 г.на автосалоне в Нью-Йорке .

Презентация

Новый RAV4 впервые появился на публике в Европе на выставке Mondial Paris Motor Show 2018 и поступит в продажу в Европе в начале 2019 года.

Технические характеристики

RAV4 V основан на модульной платформе Toyota TNGA GA-K (Toyota New Global Architecture), расширенной версии той, которая использовалась (TNGA GA-C) младшим братом Toyota C-HR .

Моторизации

RAV4 гибрид

Toyota объявляет в Нью-Йорке, что RAV4 получит два новых двигателя: 2-литровый бензиновый и гибридную версию, связанную с 2,5-  литровым двигателем.

Подключаемый гибрид RAV4

В октябрь 2019, Toyota также представляет новую гибридную версию с подключаемым модулем, которая официально оформлена как концепт на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре. Ожидается, что серийная версия, запуск которой запланирован на 2020 год, станет самым мощным двигателем в RAV4.

В ноябрь 2019Компания Toyota представляет «ультрамодную» модель своего RAV4.  Эта версия, по- прежнему оснащенная четырехцилиндровым 2,5- литровым бензиновым двигателем без наддува, имеет мощность 306. Электрическая часть была улучшена за счет увеличения мощности. Toyota указывает, что RAV4 сможет развиваться полностью на электричестве на 60 км.

	(данные производителя)
Hybrid 2.5 Dynamic Force перезаряжаемый	Гибридная 2,5 динамическая сила
Двигатель	4-цилиндровый рядный 16S
Тип	A25A-FXS
Объем двигателя (см 3 )	2487
Максимальная мощность (л.с.)	306 термический: 185 + электрический: 121 спереди + 54 сзади	218 термический: 178 + электрический: 120	222 термический: 178 + электрический: 120 спереди + 54 сзади
при скорости (об / мин)
Максимальный крутящий момент (Н · м)	227	221
при скорости (об / мин)	От 3200 до 3700	От 3600 до 5200
Коробка передач	Бесступенчатый E-CVT
Передача инфекции	Интегральный (AWD-i)	Тяга	Интегральный (AWD-i)
Масса пустого (кг)	1910 г.	1590	1645
Расход (л / 100 км)	1.0	5,6	5,7
Максимальная скорость (км / ч)	180
0- 100  км / ч (с)	6.0	8,4	8.1
Емкость бака (в ℓ)	55
Выбросы CO 2(в г / км)	22	126	128

Отделки

Гибридный

• Активный
• Динамический
• Динамичный бизнес
• Бездельничать
• Коллекция

Подключаемый гибрид

• Дизайн
• Дизайн Бизнес
• Коллекция

Специальная серия

• Первое издание
• Черное издание (2020)

5 — го поколения RAV4 предвещало на Toyota концепция FT-AC концепт — кар , представленный на в 2017 году на Los Angeles Auto Show .

Подвеска, рулевое управление, тормоза

Подвеска на третьем «РАВе» такая же крепкая, как и на предшествующих генерациях, и, как утверждают автовладельцы, она очень редко требует серьезного ремонта до 150 тысяч километров пробега.

Здесь даже так называемые «расходники» – передние/задние стойки и втулки стабилизаторов, обычно нуждающиеся в замене на других авто через 20-50 тыс. км, могут выходить до ста тысяч километров.

И если у автомобиля «запотели» амортизаторы, это еще не признак «умирания», в среднем их ресурс составляет от 120 до 200 тыс. км.

Одно из более-менее слабых мест РАВ4-3 – рулевая рейка, у которой достаточно быстро изнашивается пластиковая втулка.

К счастью, узел легко и относительно недорого можно отремонтировать, некоторые автовладельцы сами выполняют такую работу.

Характерная «болезнь» в тормозной системе – закисание направляющих суппортов, их желательно смазывать через 10-15 тыс. км пробега.

Номинальный и фактический ресурс мотора

В качестве привода ГРМ во всех бензиновых движках кроссовера служит цепь. Её ресурс заметно выше, чем на других представителях данного сегмента авто – 150 тыс. км. Владельцы Рав 4 отмечают, что после этой отметки начинается её растяжение, следовательно, эксплуатировать машину на одной и той же цепи не рекомендуется дольше 150 000 км. Двухлитровый атмосферный мотор 1AZ-FE при качественном и своевременном обслуживании проходит минимум 300 тыс. км. Случаи, когда этот движок проходил 400 и даже 500 тысяч километров, не единичны. Потенциал в этой модификации силовой установки заложен немаленький.

Примерно такой же ресурс у другого атмосферника на 2.0 литра — 3S-FE. Это достаточно надежный силовой агрегат, являющийся точной копией 2.2-литрового движка от Toyota Camry, но с одним отличием – в нем отсутствуют балансировочные валы. Мотор отлично работает на АИ-92, его клапана не страдают в случае обрыва привода ГРМ. Вместе с приводом также меняют ролик и помпу. Главное, вовремя реагировать на малейшие неисправности, а также заменять расходные материалы качественными аналогами или же оригинальными деталями.

Турбодизель AD-FTV на 2.2 литра оснащен ременной передачей. Как правило, мотор не доставляет особых проблем на протяжении первых 250-280 тысяч километров. После может понадобиться замена форсунок, которые серьёзно страдают от топлива низкого качества. Нередко раньше положенного срока владельцам приходится чистить вакуумный клапан VRV и EGR. В некоторых случаях, эти элементы преждевременно выходят из строя. Их замена обходится в 30-50 тысяч рублей. Потенциально 2.2-литровый движок способен пройти по российским дорогам 300 тыс. км. Для продления срока службы агрегата рекомендуется чистить форсунки спустя каждые 10-15 тысяч километров пробега.

Как работают тормоза

Все современные машины оснащены гидравлическим приводом торможения, и toyota рав 4 тоже.  Расскажу упрощенно механизм его работы:

• Когда происходит нажатие на тормозную педаль, происходит давление на поршень (через шток) внутри основного тормозного цилиндра.
• Движением поршня прокачивается жидкость по тормозной системе, через трубки к рабочим цилиндрам.
• Рабочие цилиндры вызывают прижатие колодок к тормозным дискам (либо барабанам, если тормоза барабанные).
• Происходит трение, снижающее скорость вращения колес, и машина останавливается.

Теоретически, для торможения камри грация пригодна любая жидкость – вода, масло и прочие. В реальности же, ТЖ должна иметь целый ряд свойств, иначе, тормоза будут давать сбои в работе. А это, согласитесь, недопустимо.

От замедляющего автомобиль трения, тормозящие элементы (колодки, барабаны, диски) сильно разогреваются, что вызывает нагрев и жидкости в гидравлической системе. Жидкость вскипает, появляются пузыри, которые легко сжимаются. При нажатии педали, усилие не перелается в полной мере, оно теряется на сжатие пузырей, и торможение происходит медленнее или не происходит совсем.

Поэтому, в качестве тормозной для камри v40, нужна жидкость с высокой температурой вскипания. Помимо этого, поршни системы нуждаются в смазке, а значит, она должна иметь смазывающие свойства. Применение простого масла для прадо 150 невозможно, потому что оно густеет в морозы. Жидкость в тормозной системе должна не замерзать и не густеть в холодное время года. Иначе, вы окажетесь без тормозов зимой, в сезон, когда работающие тормоза нужны как никогда.

Получается, что современные ТЖ являются смесью нескольких веществ разного свойства с добавлением присадок. Что позволяет ей служить в любых условиях (при разных температурах), сохраняя при этом нужные свойства.

Самые частые неисправности

Отзывы владельцев Тойоты РАВ 4 2004 года указывают на слабую шумоизоляцию и высокий расход масла.

Среди наиболее частых поломок отмечают:

1. Неисправности рулевой рейки – при поворотах она начинает стучать.
2. Ослабление петель задней двери под тяжестью запасного колеса.
3. Проблемы с двигателем из-за некачественного топлива – нестабильность оборотов, трудности с запуском мотора, выход из строя топливного насоса.
4. Растяжение цепи привода газораспределителя. Чаще всего эта неисправность возникает у машин с пробегом больше 200 тыс. км.
5. Выход из строя термостата, в результате чего машина долго не прогревается.
6. Износ опор карданного вала и ШРУСов. Предупредить эту проблему можно регулярной смазкой и заменой чехлов.
7. Выход из строя деталей подвески – втулок и стоек стабилизаторов, опорных и ступичных подшипников.

У машин старше 8 лет нередко темнеют стекла головной оптики. Этот недостаток приводит к ухудшению качества освещения.

Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор

В вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет все датчики в автомобиле (например, датчики системы контроля давления в шинах) и решает, что делать с этой информацией. Так же, как и на вашем компьютере дома, иногда в электронике может произойти сбой в системе. Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера – это его перезагрузка. К сожалению, для того чтобы сделать перезагрузку компьютера в машине, вам придется для начала отключить его от питания. Для этого нужно будет ненадолго скинуть минусовую (-) клемму аккумулятора вашего автомобиля. 

Сначала откройте капот вашей машины. Найдите аккумулятор и отсоедините отрицательный кабель от батареи. Для этого вам понадобится гаечный ключ. После этого сядьте в машину, включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на клаксон примерно на три секунды. Это истощит всю оставшуюся энергию, запасенную в электрической системе автомобиля. Далее подсоедините минусовой кабель обратно к аккумулятору. 

Технические характеристики

Автомобиль являлся развитием RAV4 первого поколения и оснащался несущим кузовом с усилителями, позволившими установить трансмиссию с приводом на все колеса. Бортовая сеть напряжением 12 В подключалась к аккумулятору и генератору с приводом от коленчатого вала мотора. Все двигатели имели принудительное жидкостное охлаждение с вентилятором, расположенным за радиатором.

Объем авто

Салон автомобиля ориентирован на водителя и 4 пассажиров, но центральное место на заднем ряду не рассчитано на длительные поездки. Вместимость багажного отделения на 5-дверной версии составляет 400 л, а при убранных спинках заднего дивана достигает 1635 л. Модификация с 3 дверями отличается сниженной емкостью багажника, составляющей всего 175 л. При сложенных сиденьях объем не превышает 520 л.

Размеры

Габариты кроссовера зависели от колесной базы и числа дверей. Размеры были едиными для всех региональных моделей. Автомобиль с 3-дверным кузовом подпадал под льготное налогообложение на территории Японии.

Длина Рав 4 2000 года составляет 4215 мм.

В таблице приведены основные параметры для разных модификаций RAV4 2000 модельного года.

Параметр	3 двери	5 дверей
Длина, мм	3820	4215
Ширина, мм	1735	1735
Высота, мм	1665	1680
Колесная база, мм	2280	2490
Клиренс, мм	205	205
Радиус поворота, м	5	5,3

Эксплуатационные характеристики

Автомобили с 5-дверным кузовом и механической коробкой разгонялись до 185 км/ч, а ускорение до 100 занимало около 10,6 секунды. При использовании АКПП параметры составляли 175 км/ч и 10,8 секунды соответственно. Модификация с укороченным кузовом предлагалась только с автоматической трансмиссией. Динамические возможности не отличались от таковых у 5-дверного варианта. Масса снаряженных автомобилей достигала 1275 кг, а полный вес не превышал 1825 кг.

Двигатель и трансмиссия

В России официально продавались версии с 2-литровым мотором 1AZ-FE, развивавшим мощность 147 л. с. и работавшим с 5-ступенчатой МКПП или 4-скоростной автоматической коробкой. Двигатель имел электронный впрыск топлива и оснащался системой понижения токсичности отработавших газов. Привод на передние колеса был постоянным (кроме моделей для США и Японии). В состав трансмиссии входила муфта блокировки межосевого дифференциала.

Двигатель оснащался системой понижения токсичности.

Кроссоверы RAV4 2000 модельного года оснащались моторами:

• 1,8-литровым бензиновым мощностью 123 или 125 л. с.;
• 150-сильным объемом 2,0 л;
• 2,4-литровым на 158 или 160 л. с.;
• дизелем с системой наддува поколения D-4D.

Тормоза и подвеска

Автомобиль оснащался дисковыми тормозами с плавающими скобами и системой ABS. Передняя подвеска с поворотными стойками МакФерсон имела стабилизатор поперечной устойчивости. Сзади использовалась рычажная конструкция, улучшавшая управляемость, но ограничивавшая проходимость (из-за наклонных нижних рычагов).

Рулевое управление

На переднем подрамнике располагалась рулевая рейка, связанная со ступицами на стойках МакФерсон наконечниками с регулируемой длиной. Предусматривался гидравлический усилитель с помпой, имеющей привод от коленчатого вала. Колонка имела механизм плавной регулировки по углу установки, обеспечивая комфортную посадку людям разного роста или комплекции.

Расход топлива

Применение системы регулировки фаз газораспределения и 16-клапанной головки блока позволило снизить расход топлива на трассе при 90 км/ч до 7,3 л. В городских условиях мотор сжигал около 11,4 л, а в смешанном цикле параметр составлял 8,8 л. При использовании автоматической трансмиссии затраты горючего возрастали в среднем на 0,5 л. Для хранения запаса горючего (бензин сорта А-95) на серии XA20 использовался бак из оцинкованного стального листа емкостью 57 л.

Расход топлива составляет 7,3 литра на 100 км.

Остальные характеристики

В качестве серийного оборудования на автомобили устанавливались фронтальные подушки безопасности и ремни передних сидений с натяжителями. В кузове имелись участки с программируемой деформацией, поглощавшие энергию при столкновениях. В дверях предусматривались коробчатые брусья, снижавшие риск травмирования водителя или пассажиров при боковом ударе. Задний ряд сидений оснащался креплениями для детских сидений.

По каким критериям определяются размеры

Семейные автомобили относятся к классу «D». Это средний класс транспортных средств. Размеры авто не могут превышать 4800 мм в длину и 1800 в ширину. Вид у кузова может быть любым. Приветствуется комфортность и удобство салона.

Чтобы понять какие габариты у авто нужно посмотреть в документации к Тойота Рав 4 или измерить следующим способом:

• высота транспорта замеряется от земли до крыши, рейлинги в высоту не входят;
• ширина измеряется в широком месте у кузова. Это могут быть колесные арки или центральные стойки кузова;
• длина замеряется от переднего бампера до заднего бампера. В длину входят самые удаленные места указанных предметов.

Таким образом новичок сможет измерить собственный автомобиль. Размеры авто нужно знать при постройке гаража или продаже транспорта.

Преимущества РАВ 4 2004

По отзывам владельцев, Тойота РАВ 4 2004 года отличается надежностью и практичностью.

К достоинствам модели автовладельцы и эксперты относят:

1. Привлекательный внешний вид и комфортабельный салон. После рестайлинга 2004 года кузов стал еще более стильным.
2. Вместительность салона. В автомобиле легко размещаются водители и пассажиры ростом около 190 см. Салон также легко трансформируется: задние сидения можно сложить или демонтировать, если нужно перевезти габаритный груз.
3. Большой дорожный просвет (200 мм). Для многих российских водителей этот момент очень важен.
4. Хорошая управляемость и проходимость в различных дорожных условиях. На скользкой дороге помогает система динамической стабилизации.
5. Высокая надежность и мощность двигателя.
6. Хорошее качество сборки, приемлемая стоимость ремонта, запчастей и обслуживания.

Технические характеристики Тойота Рав 4 2020 гибрид

Toyota RAV4 Hybrid 2021 Компания Toyota выпустила автомобиль, который удивляет не только своим дизайном, но и хорошими техническими данными.

Краткая характеристика будет представлена в таблице.

Привод	Полный AWD-i
Колёсная база	2690 мм
Объём двигателя	2487 см3
Объём топливного бака	55 л
EKO стандарт	Евро-6, 109 г/км CO2
Минимальный радиус поворота	5,5 м
Тормоза передние и задние	дисковые вентилируемые
Клиренс	200 мм
Ширина передней и задней колеи	1610 мм и 1640 мм

Бензиновый двигатель

Под капотом Toyota RAV4 Hybrid 2021 установлен 2,5 литровый силовой 4-х цилиндровый бензиновый агрегат A25A-FXS серии Dynamic Force. Работа ДВС осуществляется согласно циклу Аткинсона с комбинированным впрыском топлива D-4S. Имеется электронная система регулировки фаз газораспределения впуск/выпуск, степень сжатия составляет 14:1.

Мощность бензинового агрегата 178 л.с. при 5700 об/мин. Максимальный крутящий момент 221 Нм.

Электродвигатель

В гибриде RAV4 2021 наряду с ДВС используются электромоторы. Первый 3NM отвечает за работу передней оси и обладает мощностью в 88 кВт.

У версии с полным приводом имеется ещё и задний мотор 4NM (для работы задней оси, принимает участие в процессе рекуперации) мощностью в 40 кВт. При помощи отдельного редуктора он связан с остальными составляющими гибридной установки. Максимальный крутящий момент на задних колёсах может достигать 1300 Нм.

Батарея и пробег

На новый Рав 4 2021 года выпуска установлен блок металлогидридных аккумуляторов. Благодаря усовершенствованию компонентов, батарея стала меньше и легче (на 11%). Уменьшился и блок контроля над тяговой мощностью.

Номинальное напряжение для блока батарей составляет 245 Вольт (при этом максимальное напряжение в установке может достигать 650 Вольт). Ёмкость АКБ равняется 6,5 А*ч. На электротяге долго ехать не получится. Максимум – это 2 км, при скорости до 55 км/ч. При недостатке заряда, автоматически подключится ДВС.

Проблем с батарей не наблюдается. В случае критической поломки, на её замену потребуется в районе 75 000 рублей.

Расход топлива на 100 км и динамика

Японцам удалось хорошо адаптировать авто к городским условиям, показав при этом достойную динамику. Разгон до «сотни» занимает 8,1 секунды. При этом максимальная скорость составляет 180 км/ч. Для автомобиля подобного класса вполне приемлемо.

Экономичность Рав 4 тоже на уровне. При езде по трассе будет тратиться от 4,7 до 5,7 литров горючего, в зависимости от скорости. В городе показатель возрастёт до 6 литров. В смешанном цикле расходуется 4,4 литра топлива на 100 км.

Кузов

Как и на предыдущих поколениях RAV4, у модели XA30 критических кузовных проблем не наблюдается, оцинкованное железо здесь неплохо противостоит коррозии.

Но есть и свои характерные минусы:

• тонкий слой лакокрасочного покрытия, на котором довольно быстро образуются сколы и царапины;
• появление «рыжиков» под хромированной планкой спереди капота на машинах после 2010 г. в., в дорестайлинге этот молдинг не устанавливался;
• мутнеющие стекла передних фар;
• загнивающая со временем горловина бензобака;
• нередко возникающие люфты в петлях двери багажника из-за тяжести конструкции и размещения на ней запаски, впрочем, такой недостаток характерен также для «равчиков» первого и второго поколения.

Но стоит отметить, что багажные петли особо большой головной болью не являются, так как не приварены кузову. Они имеют съемную конструкцию, причем стоят относительно недорого.

Объемы и периодичность регламентных работ ТО для обычных условий эксплуатации

Тойота построила сервисное обслуживание по типичному принципу: пробег или время, что наступит раньше. И хотя основные регламентные работы выполняются при годовом ТО, небольшой перечень, в основном, контрольно-диагностических операций потребуется делать каждые полгода.

10 000 км или 6 месяцев:

• проверка состояния, при необходимости замена дисков и колодок в системе тормозов;
• контроль уровня и состояния, при необходимости замена жидкостей в приводе тормозов и сцепления;
• проверка функционирования педали и ручного тормоза;
• осмотр шин и проверка давления в них;
• контроль работы внешнего освещения, очистителя и омывателя ветрового стекла, звукового сигнала.

10 000 км/12 месяцев:

• масло, фильтр (масляный) двигателя — замена;
• проверка состояния, контроль плотности и заряженности АКБ;
• добавка топливной присадки в бак.

20 000 км/12 месяцев:

• проверка выпускной системы и её крепления;
• контроль уровня, при необходимости долив или замена масла в раздаткоробке и заднем мосту;
• проверка подвески автомобиля;
• проверка рулевого управления (привода, механизма и рулевого колеса);
• протяжка болтов кардана;
• проверка шарниров и пыльников ходовой части.

20 000 км/2 года:

• проверка приводных ремней двигателя, в т. ч. замена ремня ГРМ;
• проверка состояния воздушного фильтра;
• проверка защитных чехлов приводных валов (защитные пыльники ШРУСов);

проверка переключения передач в механической КПП.

40 000 км/2 года:

• контроль системы питания, в т. ч. абсорбера;
• замена жидкостей в приводах систем сцепления и тормозов.
• контроль уровня и состояния масла в автоматической коробке, при необходимости — долив или замена, проверка системы охлаждения АКПП.

40 000 км/4 года:

• замена масла в раздаткоробке и заднем мосту;
• контроль состояния и уровня масла в МКПП, по необходимости — долив или замена;
• воздушный фильтр — замена.

Каждые 200 000 км:

для двигателя M20A-FKS замена, для двигателя A25A-FKS проверка вакуумного насоса усилителя тормозной системы.

Ввиду частых перекрещиваний сроков и пробегов зачастую регламент ТО выглядит понятнее, приведенный по узлам, агрегатам и системам автомобиля.

Toyota Rav 4 2 поколения (2000 – 2005)

Рав 4 XA20 – это автомобиль второго поколения, который сохранил постоянный полный привод. По сравнению с предшественником кроссовер стал выглядеть солиднее, изменения коснулись и размеров самого авто. RAV4 получил также бензиновый ДВС объемом 1.8 и отдачей в 125 л.с. Двухлитровый мотор выдавал от 150 до 155 л.с. На европейский рынок поставлялась версия с дизельным 2.0 1CD-FTV.

Палитра моторов, ставившихся на Рав 4, стала богаче (добавление произошло после рестайлинга 2003 года):

• 1,8 л 1ZZ-FE;
• 2,0 л 1AZ-FE и 1AZ-FSE;
• 2,4 л 2AZ-FE и 2AZ-FSE;
• 2,0 л D-4D.

История модели XA20 берет начало в 2000 году. На Toyota RAV4 второй генерации поступали жалобы, касающиеся работы автомата. Концерн объявил отзывную кампанию по причине дефектных ЭБУ. Сама коробка, которой оснащался автомобиль, относится к числу надежных. Проблема была решена, но репутация подпортилась.

Дизельный Рав 4 20 после рестайлинга