Тест-драйв mercedes-benz gle-class 2021 года. обломать рога конкурентам

SLR McLaren V10 QuadTurbo Brabus

Этот редкий по красоте, да и просто редкий автомобиль характеризуется не только эксклюзивной внешностью, но и необычайно притягательным блеском, из-за чего оброс немалым количеством противоречивых и зачастую откровенно нелепых домыслов. Так, одно их популярных автомобильных изданий утверждало, что автомобиль покрыт сплавом с большим содержанием золота. Автомобильные эксперты считают, что такой блеск в состоянии обеспечить несколько современных технологий – например, хромвиниловая плёнка.

SLR McLaren V10 QuadTurbo Brabus

В любом случае автомобиль, оснащённый 600-сильным 8,4-литровым силовым агрегатом, способным разогнать купе до 350 км/час, что не под силу многим спорткарам, стоит порядка двух миллионов долларов.

Новинка Mercedes Benz G класс 2021 года

14 января 2021 года презентовали новый Гелендваген. Может показаться, что модель G-Class W464 внешне мало чем отличается от предыдущих модификаций. В то же время, это совершенно не так. Сама конструкция кузова совершенно изменилась, лишь форма напоминает предыдущие модели. Прежде всего, визуально автомобиль стал более «округлым». Увеличилась также и ширина (на 10 см), что привело к росту полезного объема салона. Благодаря увеличению доли алюминия в сплаве кузова, вырос также показатель жесткости на кручении.

Также будет интересно почитать: Внедорожники 2017-2018 модельного года новинки отечественного и зарубежного автомпрома

В основе кузова новой модели Mercedes Benz G осталась лонжеронная рама лестничного типа, вот только конструкция подвесок несколько видоизменилась. Дорожный просвет стал немного выше, чем у предшественников, он достигает 24,1 см. При этом выросла и глубина возможных водных препятствий – она теперь составляет 70 см.

Понижающая передача и блокировки 3 дифференциалов остались без изменений. Но при этом в стандартной комплектации нового внедорожника входит современная система G-Mode, которая позволяет менять настройки амортизаторов и управления при срабатывании блокировки или понижающей передачи.

Салон продолжает стиль последних моделей от бренда Мерседес. Есть 2 встроенный монитора диагональю 12,3 дюйма (под одним стеклом). Один – это комбинация приборов, второй же экран сенсорный, он отвечает за функции мультимедийной системы. Аудиосистема включает 16 динамиков. Кроме того, в комплекте идут HD-видеокамеры с обзором в 360 градусов.

Двигатель может быть бензиновым (объем 4,0 литра) и дизельным (объем 2,9 литра). Все модели двигателей совмещены с 9-ступенчатой коробкой передач. В автомобиле полный привод (40/60 % в пользу задней оси).

Оригинальные фото новой модели Мерседес Гелендваген 2018 года

Что бросается в глаза?

Экстерьер, как видно на фото, столь же брутален, как и предыдущие варианты авто.

• Оригинально смотрятся бампера, составляющие одно целое с кузовом.
• Машина стала длиннее на целых 53 мм, и шире на 121 мм.
• Форма задних фонарей стала более гладкой. Компания на сей раз прочно оседлала светодиодную технологию: на авто применены светодиодные передние фары и габаритные фонари, имеющие светодиодную начинку.

Место для расположения запаски у Гелика традиционно — сзади.

• Камера заднего вида находится не сверху, как на предыдущей модели, а на уровне заднего бампера (на фото это не видно). Кстати, едва ли это является явным плюсом для наших водителей, учитывая состояние отечественных дорог.
• Багажник Гелика 2021 года такой же прямоугольной формы, сиденья второго ряда полностью складываются. В результате свободного места в салоне — вагон и маленькая тележка.
• Оформление дверей — металл, пластик, кожа. Интересная находка для интерьера — нелакированное дерево в салоне.

«Командирская» ручка осталась на месте, на фото салона это видно.

Руль новой модели Мерседес Гелендваген обтянут гладкой кожей.

Радует, что панель приборов салона объединена с большим монитором на 12,3 дюйма.

Очень привлекательный вид имеют колонки.

Немного о комплектации и ТТД (рассматривается только модель Мерседес Гелендваген 2021 года, изображенная на фото).

Что известно о движке? Пока только то, что применяться будут шестицилиндровые двигатели (дизельные и бензиновые).
Нельзя не обратить внимание в салоне на принудительные блокировки 3-х дифференциалов. Излишне говорить о том, что это делает новый Гелик одним из самых привлекательных автомобилей в мире по проходимости.
Селектор коротких передач разместился на рулевой колонке (впрочем, для авто Меседес-Бенц это не в новинку).
Под капотом у этой модели Мерседес Гелендваген 2021 находится 422 л.с

и 9-ти ступенчатая КП.

• Независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах. Задний мост жесткий, не разрезной.
• Как уже было сказано, машина имеет 3 дифференциала и понижающую передачу. Мосты теперь расположены несколько выше.
• Клиренс — 241 мм.
• Преодолеваемая высота брода — 700 мм.
• Модель нового Гелика легче предыдущей на 170 кг за счет применения новейших материалов.
• Увеличено расстояние между рядами сидений, в результате чего пассажиры второго ряда чувствуют себя более комфортно.
• Множество прежних фирменных фишек осталось на своем месте: дверные навесные петли, крыльевые повторители поворотов, продольные выштамповки крыши кузова, желоба водостока и пр.

MERCEDES-BENZ

На Detroit Auto Show, которое стартует в начале января 2021 года автомобили Мерседес 2018-2019 года представит новая модель легендарного немецкого внедорожника Мерседес Г-класс Гелендваген с заводским индексом W464. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена и фото Mercedes G-Class 2018-2019 года, который будет оснащаться бензиновыми и дизельными моторами V6 и V8.

Увидеть новый Mercedes G-Class во всей красе можно будет на автошоу в Детройте. На данный момент производитель представил только фото высокотехнологичного, шикарного и стильного салона с массой современного оборудования позаимствованного у легковых автомобилей Mercedes E-Class и S-Class в первую очередь это два цветных 12,3-юймовых дисплея панели управления и мультимедийной системы.

В целом салон Mercedes-Benz G-Class третьей генерации получился не таким брутальным как у предшественника, он стал более изысканным и даже утонченным. Возможно, сказалось то, что дизайн интерьера для нового Гелендвагена создавала женщина, молодой дизайнер из Болгарии Lilia Chernaeva.

В салоне в наличии корпоративный руль, цифровая панель приборов, продвинутый мультимедийный комплекс, поручень на передней панели для пассажира, широкий подлокотник, пара подстаканников на центральном тоннеле, массивные подлокотники на картах дверей, передние кресла с динамической боковой поддержкой (опционально доступен электропривод, вентиляция, массаж и подогрев), улучшилось и качество отделочных материалов. Несколько прямолинейными получилась только передняя панель с центральной консолью, зато такая конфигурация позволила более удобно расположить все органы управления.

Единственный недостаток только в том, что после смены поколений Мерседес Г-класс так и не оснастили поручнем на стойке с водительской стороны и в новую модель по старинке приходится забираться, хватаясь за обод рулевого колеса. Зато салон по сравнению с предшественником явно увеличился в ширину – ширина на уровне плеч увеличилась на 38 мм в первом ряду и на 27 мм во втором ряду, ширина на уровне локтей стала больше на 68 мм спереди и на 56 мм сзади. Так что теперь сидеть в салоне нового Гелендвагена намного удобнее.

Кнопка электрического привода стояночного тормоза теперь находится внизу передней панели под блоком управления фарами головного света, а джойстик управления АКПП на рулевой колонке. Стоит отметить, что два цветных 12,3-дюймовых экрана доступны только в топовых версиях, в базе внедорожник оснащается аналоговой панелью приборов и меньшим по размеру экраном мультимедийной системы.

В зависимости от комплектации внедорожник оснащается двухзонным или трехзонным климат-контролем, простыми, но удобными передними креслами с электрическим приводом регулировок или продвинутыми мультиконтурными, площадкой для беспроводной зарядки смартфонов, стандартной аудиосистемой с 7-мью динамиками или продвинутой аудиосистемой премиум-класса Burmester с 16-тью динамиками (доступна в качестве опции) и огромным выбором отделочных материалов для персонализации салона (алюминий, карбон, ценные породы дерева, натуральная кожа, Alcantara, Nappa).

Также выделено больше места и пассажирам второго ряда, к тому же для большего комфорта задний диван установили чуть ниже. Спинки задних сидений складываются в пропорции 40/60, сложив которые можно существенно увеличить багажное отделение, которое у внедорожника и без того огромное. Дверь багажного отделения оснащена функцией бесконтактного открывания, а в качестве бонуса масса карманов для хранения мелочевки.

Технические характеристики Mercedes-Benz G-Class (W464) 2018-2019 года. Gelandewagen нового поколения по-прежнему базируется на мощной лонжеронной раме и сохранил полноценный полный привод с блокировками дифференциалов, а вот передняя независимая подвеска у внедорожника новая, рулевое управление дополнено электрическим усилителем и пневматическими опорами в подвеске. Не смотря на то, что салон стал шире, весить внедорожник стал меньше, а все благодаря широкому применению алюминия в конструкции кузова и более экономичным моторам. Подробный обзор о технических характеристиках нового Гелендвагена появится сразу после январской премьеры на Detroit Auto Show 2018.

Салон Мерседес Гелендваген 2021

Фото салона Мерседеса Гелендвагена 2017-2018 г.в.

Салон современного Гелендвагена встречает водителя и пассажиров высококлассными отделочными материалами, безупречным качеством сборки и продуманной эргономикой.

Разработчики предлагают будущему владельцу выбрать одну из 11 разновидностей кожи, вставки из нескольких видов натурального полированного дерева, карбона или алюминия. Мультифункциональное рулевое колесо оснащается электроприводом и обладает удобным сечением. Приборная панель состоит из пары огромных колодцев со шкалами тахометра и спидометра на дне.

Фото интерьера салона Мерседес Гелендваген 2017-2018

Для AMG-версий будет доступно специальное исполнение «Edition 463», отличающееся хромированными акцентами в экстерьере, стальной защитой картера, 21-дюймовыми колесными дисками. В салоне этого варианта применяется кожа Nappa и карбоновые вставки.

Цена

Самой дешевой модификаций нового Гелендвагена является дизельная версия G 350 d, стоимость которой составляет 5 950 000 рублей. В перечень ее стандартного оснащения входят биксеноновые фары головного света со светодиодными ходовыми огнями, рулевая колонка с электрорегулировкой, подогрев всех сидений, климат-контроль THERMATIC, мультимедийная система COMAND Online c дисплеем 17.8 см, обогреваемые и регулируемые электрически боковые зеркала, датчики столкновения и опрокидывания, 18-дюймовые легкосплавные диски.

«Заряженная» модификация Mercedes-Benz G 63 AMG оценена в 10 400 000 рублей. Ее отличительной особенностью являются стайлинг AMG с большим количеством хромированных элементов в дизайне экстерьера и салона, спортивная система выхлопа со сдвоенными патрубками, тормозная система и тормозные суппорты AMG, приборная панель с кожаной отделкой, накладки на пороги AMG, декоративная отделка рояльным лаком, 20-дюймовые легкосплавные диски с 5-ю спицами.

GLC 2021 – обновленные кроссоверы GLC и GLC Coupe

Обновленные кроссоверов Mercedes-Benz GLC и GLC Coupe уже поступили в продажу в России, но, к сожалению, только в тех комплектациях в которых они были отправлены. Исключение составляет только GLC 63 S в которой опции будут доступны. Так же в России не будут продаваться две АМГэшные доработки (ГЛЦ 43 и 63) и гибрид ГЛЦ 350 Е.

В 3,65 млн. руб. был оценен Мерседес-Бенц ГЛС 200 4 МАТИК с 197-сильным движком и ГЛЦ 220 Д с 194-сильным мотором. Mercedes-Benz GLC 63 S с мотором в 510 л/с даже стала дешевле на 50 тыс. руб. и теперь ее можно приобрести за 7,82 млн. руб., а цена на Mercedes-Benz GLC Coupe немного повысилась и остановилась в «опасной» близости от 4 млн. руб.

Насколько практично внутреннее пространство? 7/10

Имея длину 4994 1896 мм, ширину 1425 2939 мм, высоту XNUMX XNUMX мм и колесную базу XNUMX XNUMX мм, CLS четко занимает место между E-классом и S-классом по размеру и расположению.

Впереди у пассажиров достаточно места для головы, ног и плеч, а сиденья с электронной регулировкой позволяют легко найти удобное положение.

Рулевое колесо также имеет телескопическую функцию — всегда ценную функцию, — а обширная стеклянная крыша делает вещи открытыми и воздушными.

Передние сиденья с электронной регулировкой позволяют легко найти удобное положение. (Изображение: Тунг Нгуен)

Варианты хранения включают глубокий дверной карман, отделение под подлокотником, два подстаканника и лоток для смартфона с возможностью беспроводной зарядки.

Однако во втором ряду все обстоит иначе, так как наклонная линия крыши заметно съедает пространство над головой.

Не поймите меня неправильно, взрослый человек ростом шесть футов (183 см) все еще может скользить туда, но крыша находится в опасной близости от макушки головы.

Наш тестовый автомобиль был оснащен красной контрастной строчкой и ремнями безопасности, что добавляло пикантности салону CLS. (Изображение: Тунг Нгуен)

Тем не менее, места для ног и плеч довольно много на боковых сиденьях, в то время как среднее положение скомпрометировано навязчивым трансмиссионным туннелем.

Во втором ряду пассажиры имеют доступ к держателю для бутылок в двери, откидному подлокотнику с подстаканниками, карманам для карт на заднем сиденье и двум вентиляционным отверстиям.

При открытии багажника открывается полость объемом 490 литров, с отверстием, достаточно широким, чтобы вместить клюшки для гольфа или багаж для отдыха на выходных для четырех взрослых.

Задние сиденья также складываются в пропорции 40/20/40, но Mercedes-Benz еще не уточнил, какой объем предлагается при сложенных задних сиденьях. И в качестве традиционного седана CLS менее практичен, чем лифтбек Audi S7.

При открытии багажника открывается полость объемом 490 литров. (Изображение: Тунг Нгуен)

Mercedes-Benz Gelandewagen 2021 технические характеристики

Под капотом нового Mercedes-Benz G350D установили 2,9-литровый 6-цилиндровый турбо-дизель OM656, укладывающийся в новые, более строгие европейские нормы по выбросу углекислого газа в окружающую среду. Низкие показатели выбросов в атмосферу обеспечены системами SCR и ASC.

Трансмиссия:

• Тип – АКПП 9G‑TRONIC
• Количество передач – 9
• Привод – Полный постоянный
• Передняя подвеска – Независимая двухрычажная
• Задняя подвеска – Нарезной мост, 8 рычагов, тяга Панара

Двигатель:

• Мощность – 286 л.с.
• Объём – 2900 куб. см.
• Предельный крутящий момент, н*м при об. мин. – 600/1200-3200
• Порог скорости — 199 км/ч
• Разгон до 100 км/ч — 7,4 с

Улучшенный внедорожник оснастили постоянным полным приводом с понижающим рядом и распределением тяги между осями в пропорции 40% спереди и 60% сзади

Важной новацией на дизельном Mercedes G350D стали активные опоры ДВС, снижающие уровень вибраций. На скоростях ниже 5 км/ч они работают в мягком режиме, на более высоких становятся жёстче

Мощность двигателя возросла, скорость набирается быстрее, а расход наоборот снизился до 9,8л/100км в смешанном цикле! Благодаря таким изменениям новую модель Mercedes-Benz G350D назвали самым эффективным автомобилем из линейки G-класса.

В помощь водителю представлен ассистент Active Braking Assist, призванный избегать столкновения и смягчающий последствия ДТП. Конфигурация ходовой части Mercedes-Benz Gelandewagen обеспечивает оптимальный баланс, позволяющий G350D уверенно держаться на высокой скорости и так же хорошо себя чувствовать на бездорожье. Однако специальную модель для путешествий Mercedes G Professional всё равно не удастся переплюнуть. При отличной проходимости, практически любую поломку Mercedes W463 Professional можно починить «на коленке», имея только комплект инструментов, минимальных знаний и рабочих рук. Для настоящего внедорожника это просто необходимая характеристика. К сожалению, дизельный G350D такими свойствами не обладает.

Mercedes GLC 2017-2019

GLC Mercedes Benz 2021 года новая модель — полноприводный кроссовер, сменивший своего предшественника — GLK. На данную модель возлагались большие надежды, которые, по словам производителя, не оправдались до конца.

Релиз нового внедорожника Mercedes-Benz GLC прошел в июне 2015 года в Штутгарте. Вместе с изменением правил по обозначениям моделей нововведения затронули и внешний вид машины. Мерседес GLC 2018 относится к первому поколению. В 2021 – 2021 г он останется без рестайлинга.

Сейчас модель значительно преобразилась внешне, приобрела новые версии мотора

Производитель уделил большое внимание комфорту пассажиров и надежности автомобиля. Как прокомментировал главный дизайнер Мерседес, их внедорожники должны представлять собой сочетание роскоши и спортивности

«540 K Spezial 1936 and 1937”– 10-12 миллионов долларов

Так же как и модель «500K”, которую мы уже упоминали в списке выше, «549 K” является популярным лотом на аукционе. Эта модель – впечатляющий подвиг автостроения. Несмотря на свой роскошный вид, она по-прежнему остаётся удобной в обращении. Автомобили этой марки были запущены в массовое производство между 1936 и 1944 годами. Эта модель была чрезвычайно похожа на «500K”, отличие было лишь в более хорошем двигателе, позволявшем развить более высокую скорость. В этой линейке была даже версия лимузина, купе (4 сидения) и двухместного кабриолета. В то время как эти автомобили являются популярными лотами в аукционных домах и несколько из них было продано за достойные суммы денег, наиболее крупные суммы были предложены в Калифорнии в 2011 и 2012 годах. Модель «1936”, которая была продана в 2012 году, стала 12-ой самой дорогостоящей машиной, проданной с аукциона.

Mercedes-Maybach EQS SUV Concept

Уже известно, что Mercedes-Benz покажет SUV-версию своего седана EQS. Но пока в Мюнхене показали его Maybach-версию:

Несмотря на приставку Concept, представители Mercedes подчёркивают, что автомобиль очень близок к серийному, поэтому больших изменений ожидать не нужно:

Особый шарм автомобилю придают 24-дюймовые колёсные диски:

А как вам фары, рисунок которых состоит из логотипа Maybach?

Салон тоже максимально шикарный (и чем-то напоминающий флагманские смартфоны Samsung):

О технической части автомобиля ничего не известно, кроме того, что вместе с седаном EQS он построен на модульной платформе MEA. Из этого следует, что дальность хода составит примерно 600 км по циклу WLTP.

Серийная версия будет показана в течение двух лет. За это время покажут обычный EQS SUV.

Автоматизированное вождение становится реальностью

Mercedes-Benz хочет обеспечить техническую реализацию и безопасную эксплуатацию автомобиля S-Class в
условно-автоматизированном режиме. Ожидается, что со второй половины 2021 года Maybach сможет ездить с новым
DRIVE PILOT в ситуациях, когда плотность движения высока или на подходящих участках автомагистралей в
Германии.

Снимая давление с водителя, это позволяет ему выполнять второстепенные действия, такие как просмотр
веб-страниц в Интернете или работа с электронной почтой в офисе в автомобиле, и таким образом выиграть
дополнительное время. Когда дело доходит до парковки, Mercedes-Benz делает еще один шаг вперед: с
соответствующей предварительной установкой для INTELLIGENT PARKING PILOT Maybach готов к полностью
автоматизированной парковке без водителя.

Ожидается, что с DRIVE PILOT условно-автоматизированное вождение на Mercedes-Benz будет запущено в серийное
производство со второй половины 2021 года. На подходящих участках автомагистралей и с высокой плотностью
движения DRIVE PILOT может взять на себя управление автомобилем, первоначально на скорости до 60 км / ч.

Органы управления, необходимые для этого, расположены на ободе рулевого колеса слева и справа над
углублениями для большого пальца. Когда водитель активирует DRIVE PILOT, система контролирует скорость и
расстояние и безмятежно направляет автомобиль по своей полосе движения

Профиль маршрута, события,
происходящие на маршруте, и дорожные знаки — все это оценивается и принимается во внимание соответствующим
образом. DRIVE PILOT также может распознавать неожиданные дорожные ситуации и самостоятельно справляться с
ними, уклоняясь от полосы движения или тормозя.

Когда транспортное средство приближается к концу участка маршрута, который подходит для DRIVE PILOT,
например, туннеля, или при изменении других условий, например погоды или дорожной ситуации, водителю
заблаговременно предлагается вернуть контроль

Как правило, водитель всегда должен быть готов взять
управление на себя и немедленно возобновить движение, если это необходимо, когда система предложит ему это
сделать, или если очевидно, что условия предполагаемого использования DRIVE PILOT больше не применяются.

Спать, смотреть назад в течение длительного времени или даже покидать сиденье водителя не разрешается. Чтобы
водитель мог взять на себя управление, камеры водителя отслеживают движения головы и век.

«2011 SLR MacLaren Red Gold Dream” – 10 миллионов долларов

А вы думали, что только рэперы выбрасывают деньги на глупые, золотые побрякушки!? Знакомьтесь, швейцарский предприниматель Ули Анликер (Ueli Anliker), который купил модель «2011 SLR» и украсил её золотом, сделав её при этом сомнительно красивой, но несомненно нелепой. Краска содержит золотую пыль, из-за чего фары и колёса покрыты золотом. Внутренние ручки и инструменты также украшены золотом и рубинами. В целом, над автомобилем работало 35 человек в течение 30000 человеко-часов. Двигатель тоже получил несколько обновлений. В 2011 году, когда Анклиер пытался его продать, максимальная скорость автомобиля составляла 338 километров в час. Неясно, продал ли он автомобиль, но просил он за него 10 миллионов швейцарских франков, что в переводе означает примерно 10 миллионов долларов США.

Комплектации

Основная комплектация MB Cls 63 AMG включает в себя:

• Система, обеспечивающая сухое состояние тормозных дисков
• Подушки безопасности
• Устройство для предупреждения возможных столкновений
• Контроллер уровня давления в колесах
• Полный мультимедийный комплекс с экраном
• Навигационная система
• Устройство для обогрева задних стекол
• Устройство для автоматической регулировки оптики
• Стеклоочистители (в них установлен датчик дождя)
• Подогрев всех сидений
• Автоматическое распознавание речи
• Антиблокировочная система торможения
• Система динамической стабилизации автомобиля
• Устройство, контролирующее полосу движения

В качестве опций для cls 53 amg производители предлагают:

• Пневмоподвеску
• Устройство, помогающее при парковке
• Устройство, контролирующее «слепые» зоны
• Ассистент для распознавания дорожных знаков
• Вентиляцию на передних сидениях
• Возможность отделки салона двумя цветам кожи
• Система адаптивного освещения
• Система удаленного допуска к крышке багажника
• Стеклоочистители
• Противосолнечные шторы

Экстерьер Mercedes-Benz GLC Coupe

Габариты автомобиля: длина – 4,73 м; ширина – 1,89 м, с разложенными зеркалами – 2,10м; высота – 1,64м; колесная база – 2,87м. О дорожном просвете производитель информации не дает, но мы замерили от пола до нижней части металлической защиты: расстояние составляет 18 см.

На выбор у Вас может быть один из двадцати трех вариантов колесных дисков: начиная от R18, заканчивая R20. Единственное, это вопрос цены. То есть максимальная цена доходит до 250 тыс. рублей. Тормозные диски тоже могут отличаться. На представленном нами автомобиле установлены базовые, вентилируемые. А за дополнительную плату, Вы можете заказать перфорированные тормозные диски большего диаметра для того, чтобы еще более эффективно останавливаться перед препятствиями.

Показать фото Скрыть фото

Подвеска может быть одной из трех типов:

• классическая подвеска с обычными пружинами и амортизаторами;
• подвеска с изменяемой жесткостью: обычные пружины, но необычные амортизаторы. То есть внутри амортизаторов есть состав, которой в зависимости от электрического тока может изменять пропускную способность, а именно становиться мягче или жестче;
• пневматическая: она может изменять дорожный просвет и жесткость.

На выбор предлагается один из 11 вариантов расцветок. Два варианта «неметаллик». Удивительно, что белый цвет «неметаллик» стоит дополнительных 30 тыс. рублей. Есть 6 цветов «металлик», они совершенно бесплатны. Три варианта платных – это “designo”: от 40 до 140 тыс. рублей.

Открыть GLC Coupe можно несколькими способами: с ключа; с помощью бесключевого доступа Keyless go. Однако, в рамках пакета Premium Keyless go – это доп.опция; а в рамках Sport – это уже штатная опция. Третий способ открытия автомобиля – это с помощью приложения Mercedes me. Вы с любого конца мира нажимаете на кнопку «открыть дверь», и все двери открываются. Также с помощью него можно завести авто. Он будет заведен в течение 10 минут, а после заглохнет. Если у Вас автомобиль заведен, а Вы подходите к нему, тянется за ручку и садитесь, машина не заведется, она заглохнет. Вам нужно будет ее вновь завести и только после этого ехать. Это приложение доступно на всех комплектациях. Опционально можно установить предпусковой подогреватель, так называемый «webasto»: с помощью приложения Mercedes me Вы программируете время запуска предпускового подогревателя. И к Вашему приходу двигатель будет прогрет, и, следовательно, в салоне автомобиля будет тепло.

Пять плюс два

Успокаиваться отправился на второй ряд сидений. Вот где благодать! Места в избытке даже взрослым. И не беда, что там только только пара разъёмов USB-C и подлокотник. Простор важнее. Полагаю, даже в самом объёмном детском кресле ребёнок не сумеет испачкать ногами спинку переднего сиденья.

Сзади вольготно рассядутся двое. Третьему взрослому не хватит места в плечах. А GLB стóит почти вровень с тесным GLA.

Сзади вольготно рассядутся двое. Третьему взрослому не хватит места в плечах. А GLB стóит почти вровень с тесным GLA.

За 43 200 рублей можно заказать продольную регулировку половинок сиденья. Нужда в ней есть, только если хотите время от времени увеличить и без того вместительный багажник. Или если желаете скрасить жизнь сидящим на опциональном третьем ряду. Mercedes честно предупреждает: он для тех, кто не выше 168 см. И просит за эту «лавочку» аж 133 000 рублей.

На фирменном фото третий ряд выглядит даже уютно, но вживую не привлекает

Обратите внимание на пол: для создания видимости ­свободного места второй ряд на салазках ­сдвинут до предела вперёд

На фирменном фото третий ряд выглядит даже уютно, но вживую не привлекает

Обратите внимание на пол: для создания видимости ­свободного места второй ряд на салазках ­сдвинут до предела вперёд

Но и без неё Mercedes-Benz GLB — отличный семейный автомобиль. Аналогов за доступные по меркам премиума деньги пока не предлагает никто — с просторным вторым рядом и большим багажником, с богатейшим набором систем активной безопасности.

Конечно, GLB не без недостатков, но мне понравился. Как надумаю увеличить численность семьи, присмотрюсь к нему. Если, конечно, четыре миллиона в кармане будут.

Отлично едет, много вмещает, нетривиально выглядит

Продвинутая электроника — не для России, а третий ряд — для галочки

Mercedes-Benz GLB 250 4Matic

• Длина/ширина/высота/база 4634/1834/1658/2829 мм
• Снаряженная/полная масса 1670/2205 кг
• Объем багажника 570–1805 л
• Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1991 см³; 165 кВт/224 л.с. при 5500 об/мин; 350 Н·м при 1800–4000 об/мин
• Время разгона 0–100 км/ч 6,9 с
• Максимальная скорость 236 км/ч
• Топливо/запас топлива АИ‑95/52 л
• Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл 9,2/6,3/7,4 л/100 км
• Трансмиссия полный привод; Р8

Тест самого дешевого кроссовера Mercedes

Интерьер

В двухместном салоне нового Mercedes-AMG One 2021 модельного года можно легко почувствовать себя пилотом или пассажиром космического корабля. Шикарная мультимедиа, обилие сенсорных элементов на консоли, низко расположенные кресла практически анатомической формы позволят в полной мере насладиться драйвом быстрой езды.

Органы контроля и управления

Торпедо гиперкара, выполненная из нескольких видов прекрасной мягкой пластмассы с металлическими вставками, кажется легкой, почти воздушной за счет отсутствия физических элементов управления. Здесь можно обнаружить только несколько дефлекторов и два широкоформатных монитора: первый представляет собой виртуальный приборный щиток, а второй – полноценный мультимедийный комплекс с сенсорным управлением.

Центральный тоннель вобрал в себя техническую панель с необычным переключателем скоростей, стояночный тормоз и несколько отсеков для вещей, прикрытых шторками. Подлокотник новой модели не возвышается над остальными частями тоннеля, а, плавно поднимаясь, проходит на одном уровне с ними, чему способствуют буквально «вжатые» в пол кресла автомобиля.

Заслуживает упоминания и руль, закругленный прямоугольник которого выполнен в лучших традициях «Формулы-1» и оснащен всеми необходимыми для комфортного управления автомобилем сигнализаторами и переключателями.

Посадочные места

Кресел в автомобиле только два, они представляют собой спортивные «ковши» с точными настройками положения и просто шикарной боковой поддержкой. Относительно дополнительных опций производитель пока ничего не сообщает, а оценить удобство нахождения в этих очень низких, добротно собранных посадочных местах можно будет только после проведения тест-драйва суперкара.