10 лучших преобразователей ржавчины

Клиническая картина острой интоксикации

Характерная черта этого расстройства — появляется оно сразу, незамедлительно

В этом случае важно оказать помощь на ранней стадии

Возникновение острой интоксикации связано с проникновением в организм большого количества веществ, обладающих токсическим действием, употреблением пищи или воды ненадлежащего качества или выраженной передозировкой лекарственных препаратов. Характер течения и степень тяжести интоксикации определяется разновидностью токсического вещества, попавшего в организм.

Проявления острой интоксикации

Наиболее характерные проявления острой интоксикации:

• выраженная резкая боль в области желудка;
• неудержимая рвота; 
• остро появившийся жидкий стул.

Рвота и понос в этой ситуации — реакция организма на отравление, с помощью которой он старается очиститься от токсического вещества. Поэтому первое время после появления такой симптоматики нет смысла стараться ее заблокировать.

Экзогенная интоксикация

Токсические вещества, вызывающие расстройства, могут проникать в организм различными способами: через пищеварительный тракт, слизистые оболочки, кожный покров, через дыхательные пути.

Заподозрить экзогенную интоксикацию помогут следующие симптомы:

1. Выраженная гипертермия.
2. Лихорадочное состояние.
3. Острая реакция со стороны пищеварительного тракта: рвота, диарея, выраженная изжога. При отравлении растворами, имеющими щелочную или кислую реакцию, в рвоте могут присутствовать сгустки крови.
4. Судорожные сокращения мышц конечностей.
5. Ухудшение картины рефлексов.

В случае трансдермального проникновения яда в организм или попадания его через слизистую оболочку, в большинстве случаев наблюдается местная реакция в виде выраженных аллергических проявлений: покраснений, очагов высыпаний, напоминающих ожоги.

Важным признаком экзогенной интоксикации синдрома является острое кислородное голодание всех тканей организма. Оно обусловлено способностью токсинов блокировать возможность эритроцитов переносить кислород. Гипоксия приводит к расстройству всех систем жизнеобеспечения организма человека:

• снижается частота пульса;
• развивается распространённый отёчный синдром, наиболее опасны отёк лёгких и головного мозга.

Эндогенная интоксикация

Интоксикационный синдром эндогенного происхождения — не самостоятельное заболевание. Он сопровождает многие заболевания и является частью их патогенеза.

Эндотоксинами или аутоядами называются вещества, которые вырабатываются внутри организма в результате распада молекул или клеточных структур. Обладая токсическими свойствами, эти вещества вызывают развитие недостаточности работы жизненно важных органов: почек, печени, сердца.

Проявления эндогенной интоксикации:

• головная боль;
• нарушение сна;
• исчезновение аппетита.

Такой симптомокомплекс часто наблюдается при интоксикационном синдроме, сопровождающем инфекционно-воспалительные заболевания.

В случае более выраженной степени интоксикации добавляются следующие симптомы:

• снижение суточного объёма мочи;
• головокружение;
• ощущение прогрессирующей накопившейся хронической усталости; 
• нарушение ритма работы сердца;
• галлюцинации — признак тяжёлого интоксикационного синдрома, который сопровождается лихорадкой, в частности, этот симптом характерен для ожоговых травм при поражении большой площади тела с глубиной ожогов 3–4 степени.

В некоторых случаях к указанной симптоматике общего характера добавляются специфические признаки, которые могут помочь при диагностике. Например, желтушное окрашивание склер и кожных покровов при поражении печени билирубином.

Обработка литых и кованых дисков от коррозии

Следует отметить, что для штампованных дисков применяют наиболее простые методы обработки. Это объясняется их невысокой стоимостью, в связи с чем обработка с использованием сложных, дорогих технологий является нецелесообразной. И если данные детали в некоторых случаях проще заменить, чем восстановить, то с литыми и тем более коваными дисками все по-другому из-за высокой стоимости, и при их ремонте применяют более дорогие и сложные технологии. Например, профессиональная очистка таких деталей, помимо абразивной и химической обработки, включает травление и фосфатирование.

Первый способ состоит в обработке деталей растворами соляной, серной, фосфорной, азотной кислот или едким натром. Это позволяет устранить окислы и ржавчину. Под фосфатированием понимают обработку фосфатом железа стальных, хрома алюминиевых деталей, а также фосфатом марганца и хромового ангидрида. Данный метод увеличивает сцепление лакокрасочного материала с поверхностью.

Работы осуществляют в покрасочной камере с использованием распылителя-аппликатора. Заряженный порошок удерживается на нейтральной поверхности благодаря электростатическому притяжению. По завершении покраски диск оплавляют в полимеризационной камере при температуре в 190-220°С. Нужно отметить, что покраска по данной технологии неосуществима в бытовых условиях. Однако легкосплавные диски можно покрыть и акриловой краской, как и штампованные.

Автомобильные диски ближе всего находятся к дорожному полотну, а это ведет к разнообразным механическим повреждениям, царапинам и сколам. На месте повреждения довольно часто появляется коррозия, которую необходимо удалить, иначе она приведет к порче всего диска.

Как убрать ржавчину: 10 работающих способов

В борьбе с налетом применяют натуральные и химические вещества. Натуральные – найдутся на кухне у любой хозяйки. К ним относят уксус, соду, картофель. Самые нестандартные варианты – кетчуп, Алка-Зельтцер и даже Кока-Кола. Налет легкой и средней степени можно убрать при помощи подручных средств.

Способ №1 – уксус и лимонный сок

Удалить ржавчину уксусом не сложно, ведь он всегда есть на кухне. Необходимо смешать уксус и лимонный сок в равных пропорциях, и нанести на пораженное ржавчиной место. Этот раствор поможет избавиться от нестойких загрязнений, например, в ванной комнате. Нанесенную смесь оставьте на пару часов, пройдитесь мочалкой или щеткой, в зависимости от типа поверхности. После уксуса и лимонного сока эмаль будет снова радовать белизной и сияющим блеском.

Способ №2 – лимонная кислота

Доступное и безвредное вещество придет вам на помощь. Лимонную кислоту используют для чистки любых поверхностей и посуды. Достаточно один пакетик смешать со стаканом воды и нанести при помощи губки на пораженные места. Наносить нужно равномерно, чтобы после смывания не обнаружить белых потеков.

После нанесения оставьте кислоту на 30-60 минут, а затем смойте, используя щетку или мочалку. Вы увидите изменения уже после первого применения. Этот метод также подойдет для нестойких загрязнений.

Способ №3 – рыбий жир

Рыбий жир не только устранит ржавчину, но и поможет защитить изделие от дальнейшего появления коричневых пятен. Его преимущество в том, что он образует защитную пленку, предотвращая воздействие агрессивных сред в будущем. Жир необходимо наносить локально на пятно, оставить на 30-40 минут и удалить сухой ветошью.

Способ №4 – пищевая сода

Пищевую соду смешиваем с водой. Слишком слабый раствор не подойдет, нам понадобится густая кашица. Наносим полученное средство на ржавое пятно и оставляем на 20-30 минут, после при помощи губки удаляем и промываем поверхность. Если загрязнение средней сложности, процедуру можно повторить. Если поверхность не уязвима, используйте металлический скребок.

Способ №5 – сырой картофель

Дополнительно нам понадобится соль и хозяйственное мыло. Сырой картофель необходимо разрезать на 2 части, посолить или смазать мылом. Дальше используем овощ, как мочалку, и удаляем ржавчину. Этим методом легко устранить ржавчину с противня, духовки и плиты.

Способ №6 – Кока-кола, Спрайт, Пепси

Среди компонентов популярной газировки есть ортофосфорная кислота. Она-то и растворяет ржавчину. Достаточно залить напитком проблемное место или опустить в напиток деталь и оставить на сутки.

Способ №7 – Алка-Зельтцер

Знаменитое средство от похмелья придет на выручку не только после бурного торжества. Это лекарство поможет убрать ржавчину с металла. Нам понадобится тазик, вода и 4-6 таблеток.

1. Наливаем воду в таз и растворяем необходимое количество таблеток.
2. Кладем все предметы, которые нуждаются в очистке.
3. Оставляем на 15-20 минут.
4. Промываем и пользуемся.

Способ №8 – кетчуп

Думаете, что мы шутим? Отнюдь! Кетчуп или томатная паста, действительно, могут прийти на выручку и вернуть чистоту любой поверхности. На проблемное место нужно нанести обильное количество кетчупа, подождать 15-20 минут, промыть и вытереть. Не верите? Попробуйте поэкспериментировать.

Способ №9 – щавелевая кислота

Этот способ уже не так безобиден, как предыдущие

Здесь нужно проявить осторожность и воспользоваться защитой. Понадобятся резиновые перчатки, респиратор и защитные очки

Пары кислоты оказывают токсичное влияние на организм, поэтому заниматься чисткой металлов с голыми руками и незащищенными дыхательными путями – опасно для жизни.

1. Помойте ржавый предмет с моющим средством.
2. Дождитесь полного высыхания.
3. 300 мл воды смешайте с 6 чайными ложками щавелевой кислоты.
4. В полученный раствор опустите деталь на 30-40 минут.
5. Пройдитесь щеткой или мочалкой.

Метод подходит для стойких загрязнений на металле.

Способ №10 – двухпроцентная соляная кислота

Кислота поможет очистить белые вещи или любые ткани. Погрузите вещь полностью в вещество и оставьте на некоторое время, пока пятно полностью не уйдет. В 1 л воды добавьте 2 столовые ложки нашатырного спирта и прополощите одежду в полученном растворе.

Это одни из самых популярных народных методов. Если загрязнение стойкое, не обойтись без химических растворителей и преобразователей. Задача растворителей – размягчить коррозию, а преобразователь очищает и защищает от дальнейшего образования ржавчины.

Частые ошибки и как их избежать

Лучший способ избежать ошибок — четко следовать инструкции и не забывать о защите.

К частым ошибкам относятся:

Неправильное закрепление клемм

Крайне важно правильно присоединить провода (положительный — к нержавейке, отрицательный — к детали), лучше перепроверить это до включения тока;
Использование вместо соды соли. Ничего страшного не произойдет, но многие отмечают, что с солью реакция менее активна и хуже очищает;
Использование слишком слабого или сильного тока

В первом случае реакция будет слабой и малополезной, во второй — источник тока может выйдет из строя, «спалиться»;
Слишком долгое воздействие. В худшем случае деталь почернеет и не отмоется. Поскольку время воздействия невозможно определить даже примерно, стоит почаще проверять, как проходит процесс. Даже одинаковые на первый взгляд детали могут повести себя по-разному.

Удаление ржавчины электрохимическим способом является самым безопасным и эффективным. Суть электрохимии заключается в пропускании слабого тока через раствор соды, благодаря чему происходит электролитическая реакция. Провести очистку таким образом можно в домашних условиях при соблюдении техники безопасности.

голоса

Рейтинг статьи

Преимущества использования

Главное достоинство автохимии «Цинкарь» — цена. В среднем стоимость одного флакона варьируется в пределах 200–250 рублей. Кроме того, средство без труда распределяется даже по труднодоступным поверхностям, что, в свою очередь, позволяет сэкономить довольно много времени на демонтаже деталей, которые требуется очистить от ржавчины.

Начиная с 2006 года, когда компания «Агат-Авто» завершила серию испытаний, преобразователь «Цинкарь» получил новый флакон с распылителем. Несмотря на то что цветовая гамма флакона не изменилась, оставшись жёлто-оранжевой, его форма, по словам потребителей, стала более удобной для удержания в руке.

Как применять преобразователь ржавчины

На упаковке преобразователя ржавчины или в прилагаемой к нему инструкции приводятся конкретные рекомендации по использованию препарата. Следует внимательно изучить их перед применением конкретного состава.

В большинстве случаев, преобразователь ржавчины применяют следующим образом:

• Хорошего результата по удалению ржавчины с помощью химических преобразователей ржавчины можно добиться, только если толщина ржавчины не превышает 150 мкм. Поэтому перед нанесением препарата на обрабатываемую поверхность следует как можно тщательно механически обработать поврежденное коррозией место с помощью металлической щетки, болгарки с шлифовальным кругом или с помощью грубой наждачной бумаги.
• Зачищенное место обезжиривают с помощью растворителя.
• Преобразователи ржавчины являются химически активными веществами, поэтому наденьте перчатки, очки, респиратор, обеспечьте нормальную вентиляцию места проведения работы.
• Нанесите преобразователь на обрабатываемую поверхность с помощью кисти, губки, валика или распылителя в зависимости от его формы выпуска (жидкость, гель, аэрозоль).
• Выдержите преобразователь на месте обработки до его полного высыхания, обычно 20-30 минут.
• Счищаем и смываем водой остатки преобразователя обрабатываемой поверхности.
• При необходимости, наносим преобразователь еще раз, даем высохнуть, и еще раз смываем.
• Некоторые производители преобразователей ржавчины в инструкциях на свои составы указывают на отсутствие необходимости смывать состав перед покраской. Преобразователь ржавчины образует на поверхности металла защитную пленку, которая защищает поверхность металла от коррозии.
• После полного высыхания обработанная поверхность грунтуется, окрашивается и полируется.

Лучшие автогрунтовки по ржавчине

1. Праймер Hi-Gear HG5726 – быстросохнущая антикоррозийная однокомпонентная грунтовка от ржавчины для авто. Выпускается в виде аэрозоля. После засыхания легко шлифуется.
2. Грунт-эмаль KUDO – синтетическая смесь для окрашивания черных металлов. Подходит для обработки уже заржавевших элементов. Сочетает свойства грунтовки, нейтрализатора ржавчины и декоративной эмали. Обладает хорошей адгезией и обеспечивает длительный защитный эффект.
3. Грунт-спрей эпоксидный 1К JETA PRO 5559. Однокомпонентная грунтовка автомобильная по ржавчине в баллоне объемом 400 мл. Состав легко наносится и быстро высыхает. Хорошо ложится на поверхности из алюминия, стали, цинка, цветных металлов. После полного высыхания можно наносить лакокрасочное покрытие.
4. Праймер HB BODY 960 – грунтовка по ржавчине для автомобиля в аэрозоле, имеет двухкомпонентный кислотный состав. Подходит для покрытия деталей из оцинкованного или хромированного железа, алюминия. Затвердитель нужно приобретать отдельно.
5. MOTIP Primer – лучшая грунтовка для автомобиля по ржавчине на основе акрила. Подходит для подготовки под любые краски, эмали и лаки. Надежно защищает от ржавчины.

Грунт-спрей эпоксидный 1К JETA PRO 5559

Стоимость баллончика объемом 400 мл варьируется от 300 до 600 рублей.

Причины коррозии

Прежде чем разбираться, как избавиться от последствий коррозийных процессов, требуется разобраться с тем, что такое ржавчина и по каким причинам она появляется. Коррозию можно разделить на два вида:

1. Химическая — возникает при длительном воздействии газов на поверхность металла. Явный пример этому воздействию — почернение серебра.
2. Электрохимическая — считается самым распространённым видом коррозии. Может возникать как на поверхностях однородных металлов, так и на сплавах. Поверх материала образуются гальванические структуры.

Причины возникновения коррозии:

1. Воздействие критических температур. Резкое изменение температуры.
2. Длительное соприкосновение металлического изделия с тканевыми материалами.
3. Длительное воздействие паров кислот или щелочей.
4. Нахождение предмета в помещении с высокой влажностью.
5. Загрязнение поверхность металла.

Также ржавчина может появляться после неправильной обработки металлических заготовок. Например, если при использовании оборудования подавалась несоответствующая охлаждающая жидкость.

Металлическое изделия заржавеет, если будет долго находиться под водой или в емкости с кислотами и щелочами.

Как производители защищают кузов от ржавчины

Защитить поверхность металла от коррозии можно с помощью специальной пленки, через которую не сможет проникнуть электролит. Особенно эффективным этот способ обработки является для автомобилей, кузов которых изготовлен из сплавов с низким содержанием серы и других примесей, способствующих развитию коррозии.

Защитная пленка создается из фосфатов металла. В этом случае кузов обрабатывается специальным фосфатирующим раствором. При этом содержащиеся в нем кислоты на основе фосфора окисляют верхний слой металла, в результате чего образуется очень прочная и тонкая пленка, поверх которой накладывается грунтовка.

Затем кузов покрывают краской и лаком. Обработанный таким образом металл может длительное время успешно противостоять агрессивным вызовам внешней среды и сохранять свои первоначальные свойства. Именно так защищали от коррозии автомобили, созданные в середине прошлого века. Об успешности технологии можно судить исходя из того, что некоторые из этих машин смогли сохраниться до наших дней.

Однако при наличии трещин на краске рассчитывать на сохранность кузова не приходится. Вслед за краской трещинами покрывается фосфатная пленка, и препятствие для развития коррозии исчезает. Ржавчина поражает металл и в том случае, если после ремонта защитный слой нанесли на некачественно обработанную поверхность. Влага может содержаться даже в маленьких точках коррозии. Именно они и становятся центром нового очага разрушения.

Использование эластичных красок и пластика существенно повышает защитные свойства. Но самой эффективной технологией является покрытие стального кузова слоем металла с более стойкой оксидной пленкой. 

Этот прием используется при обработке листовой стали, из которой изготавливают емкости для консервации продуктов. Ее покрывают тонким слоем олова, получая так называемую белую жесть, способную противостоять воздействию кислот и других агрессивных жидкостей.

Конечно, оловом сегодня кузова не обрабатывают. Метод ручного лужения применялся в свое время для того, чтобы устранить неровности, возникшие при штамповке горячими припоями. Проблемные части кузова в этом случае действительно покрывались оловом. Это не только позволяло выровнять поверхность, но и создавало прекрасную защиту данного участка от коррозии.

Сегодня для антикоррозийной обработки используют алюминий и цинк. Ими покрывают сталь еще до того, как начнется процесс штамповки. Эти металлы препятствуют появлению ржавчины на кузове автомобиля не только по причине наличия оксидной пленки, но и благодаря более низкому показателю электроотрицательности. Если пленка краски по какой-то причине теряет свою целостность, они принимают защитную функцию на себя.

Поскольку в гальванической паре со сталью цинку и алюминию принадлежит роль анода, защищать кузов они будут до тех пор, пока сами полностью не разрушатся. Повлиять на срок сохранности кузова можно, также добавив порошок одного из этих металлов в грунт, которым покрывают кузов перед покраской.

Свойства, которыми обладают алюминий и цинк, очень широко применяются в промышленности. В целях защиты металлоконструкций от коррозии на них могут установить сменные пластины-протекторы или подключить систему электрохимической защиты. В автомобилестроении такие технологии не используются.

Предотвратить появление ржавчины на кузове автомобиля можно, если сделать несколько защитных слоев. Сталь покрывается фосфатами или цинком, либо алюминием. Затем следует обработка антикоррозийным грунтом с цинком, после чего покрывают подготовленную поверхность несколькими слоями краски и лака. 

Соблюдение данной технологии позволит вам лет десять не вспоминать о проблеме появления ржавчины на кузове автомобиля и не думать о том, как остановить его постепенное разрушение.

Там, где применение краски нецелесообразно, обработку проводят другими составами. Так, днище покрывают так называемым антикором – специальной мастикой и герметиком. Внутренние полости, в которые может попасть влага, заполняются составом из парафина и масел.

Если антикоррозийная обработка проводится регулярно и комплексно, сквозная ржавчина на кузове вашему автомобилю не грозит.

Что такое очиститель колёсных дисков

Очиститель колёсных дисков — это такой химический состав, продаваемый во многих специализированных автомагазинах России, который борется с глубокими загрязнениями, масляными пятнами, поверхностной ржавчиной и другими недостатками изделия. Принцип работы состава основан на химической реакции, которая происходит, как только жидкость соприкасается с поверхностью дорожного налёта.

Чистка колеса

Преимущества очистителя дисков колес дают производителям возможность выпускать качественный продукт по приемлемым ценам для тысяч потребителей, в частности:

• Въевшаяся дорожная пыль и грязь очищается без остатка благодаря особой формуле глубокого проникновения.
• Спиртовой состав субстанции обладает эффектом расщепления жировых отложений на диске.
• Специально разработанные активные кислоты позволяют расщеплять пятна ржавчины и эффективно убирать их с поверхности. Кроме того, некоторые вещества могут обладать электролизным действием, что также убирает этот налёт с поверхности.
• Очиститель дисков обладает эффектом полировки, так как содержит в своём составе молекулы жидкого воска.
• Надолго защищает поверхность диска, создавая на ней защитную плёнку микроскопической толщины.

Подводим итоги

Вопрос о том, как восстановить кузовные детали автомобиля после повреждения коррозией, довольно сложен. Можно использовать различные варианты средств, методик и вариантов защиты. Тем не менее, есть ряд сложностей в использовании профессиональных методов – их невозможно применить в собственном гараже и выполнить все правильно. Преобразователи ржавчины помогают удалить коррозию, но не гарантируют, что кузов будет жить долго и без проблем. Эти материалы призваны сегодня и сейчас удалить уже поврежденные элементы.

Далее вам придется обрабатывать кузов, чтобы защитить оголенные места от очередного повреждения коррозией. Цинкарь также не является панацеей от всех видов кузовных болезней. Он лишь хорошо удаляет ржавчину и отлично справляется с большими повреждениями. В остальном это достаточно простое средство с высокой химической активностью. Если применить его неправильно, вполне возможны и негативные последствия.

На сегодняшний день большинство автовладельцев, сталкиваясь с такой проблемой, как коррозия, решают использовать для очистки поржавевших деталей преобразователь ржавчины «Цинкарь». Применение данного средства, по словам производителя, позволит не только уберечь машину от необходимости замены отдельных деталей, но и создаст на ней специальный защитный слой, который в течение длительного времени будет препятствовать образованию коррозии на металлических элементах.