Самостоятельно устанавливаем кондиционер на «ладу приору»

Как это происходит

Охлаждающая жидкость движется в системе охлаждения принудительно. Её заставляет перемещаться помпа, которая приводится в действие ремнём газораспределительного механизма. Нагреваясь в рубашке охлаждения цилиндров, ОЖ, под давлением перемещается в радиатор. Благодаря конструкции этого узла (радиатора), в движении, жидкость частично охлаждается потоками воздуха. Однако наступает момент, когда такого охлаждения недостаточно. Тогда в работу включается электрический вентилятор, смонтированный прямо на радиаторе. Кто же его включает?

На автомобилях более ранних моделей, это делал специальный датчик в радиаторе. При нагреве, пластина внутри замыкалась, и вентилятор срабатывал. Но на современных автомобилях, оборудованных электронной системой управления (ЭСУД), эта обязанность лежит на бортовом, электронном, блоке управления (ЭБУ). В этом варианте, датчик температуры охлаждающей жидкости, находится прямо около блока. В районе термостата. При достижении заданной в программе температуры, ЭБУ даёт сигнал на включение реле вентилятора., после падения до нормы, он выключается. Так, поддерживается необходимая температура мотора.

Это связано с тем, что их двигатели, высокооборотные, и требуют более высокой температуры для нормальной работы. Так, карбюраторному мотору, идеально подходит 85—94 градуса. А вот двигателю с ЭСУД, требуется система охлаждения, поддерживающая 101—105 градусов. Эти параметры и заложены в ЭБУ. Ну а вода, как известно, закипает уже при 95—98 градусах.

Термостат «Приоры». Назначение

Зимой, расход топлива повышается. И это немудрено, ведь прогревать мотор намного дольше. Для ускорения процесса, в систему встроен именно термостат. Он основан на действии пружины из специального сплава, которая меняет свою конфигурацию под влиянием температуры. Её называют байпасный клапан. Суть действа такова. Пока двигатель не нагрелся, помпа гоняет охлаждающую жидкость «Приоры» по, так называемому, малому кругу. То есть тосол, поступает в рубашку мотора, оттуда частично в радиатор отопителя и обратно в расширительный бачок. Как только двигатель прогревается, пружина расширяется, и перекрывает проток в расширитель, одновременно пуская ОЖ по «большому кругу» в радиатор. Тогда уже начинается работа всей системы охлаждения «Приоры».

Этот устройство разборное, и состоит из трёх частей. Корпуса, крышки и самого клапана.

Как заправить – инструкция

Нельзя допускать снижение объема фреона – это губительно скажется на системе. Для самостоятельной заправки фреона в автомобиль, пригодится тест коннектор (набор инструментов для заправки хладогента вручную). Используя его, нужно выполнить следующие действия:

• Присоединить баллон с фреоном к клапану «кондера» и повернуть вентиль тест коннектора. Пару раз нажать на педаль газа.
• Фреон равномерно распределится по системе. Главное – не переусердствовать, потому что в случае перегрузки система не станет лучше работать.
• Отсоединить баллон от системы, закрыть клапан.

Такой способ заправки кондиционера подходит практически для всех Вазовских автомобилей – например, таким же способом заправится Лада Веста.

Кондиционер – это необходимое условие комфорта летом. Раньше он был не так нужен, ведь человек, вряд ли простаивал в автомобильных очередях несколько часов, под палящим солнцем, а проветрить салон после стоянки на жаре можно было, открыв все двери. Если «кондер» как благо стало доступным, значит, можно и даже нужно им пользоваться.

Как установить кондиционер на «Приору»

Перед началом работы определимся с инструментами. Вот что нам потребуется:

• кондиционер со всеми комплектующими и крепежом (в данном случае это будет кондиционер Halla);
• набор рожковых ключей;
• отвёртки (плоская и крестовая).

Последовательность работы

Монтаж кондиционера всегда начинается с обесточивания автомобиля. С аккумулятора в обязательном порядке снимается отрицательная клемма.

1. С автомобиля снимается передний бампер.
2. Извлекается воздушный фильтр вместе со всеми прикреплёнными к нему трубками.

3. Рожковым ключом откручиваются гайки, удерживающие дроссельный узел, после чего устройство извлекается.

   Узел держится на двух шпильках, гайки с них откручиваются ключом на 12

4. Ремень ГРМ защищён особой крышкой, которая держится на 5 болтах. Болты выкручиваются, крышка снимается.
5. В крышке предусмотрено место для отверстия под кронштейн. Отверстие пробивается в крышке с помощью подходящей по размеру трубки и молотка.

6. На ГРМ устанавливается кронштейн для ролика.

   Кронштейн под дополнительный ролик виден внизу, между главными шестернями ГРМ

7. С правой опоры двигателя откручивается гайка, затем снимается пыльник.
8. В заранее подготовленную ёмкость сливается весь антифриз с радиатора.
9. Откручивается генератор (причём откручивается он вместе с кронштейном, на котором крепится — без этого не получить доступ к ремню).

10. Ремень компрессора продевается под кронштейн генератора. Крошнтейн с ремнём устанавливается на штатное место.

    Чтобы продеть ремень под кронштейн, генератор придётся снять

11. Теперь монтируется кронштейн компрессора (он крепится на 3 болтах, место для них предусмотрено рядом с генератором).
12. С двигателя снимается радиатор охлаждения вместе с вентилятором.

13. На освободившееся место устанавливается радиатор кондиционера.

    Для установки этого радиатора придётся снимать основной радиатор двигателя

14. Радиатор охлаждения мотора возвращается на место.
15. Компрессор кондиционера прикручивается к крепёжному кронштейну.
16. На ГРМ устанавливается крышка с отверстием для ролика, затем прикручивается сам ролик.

17. Приводной ремень натягивается на ролик компрессора и шкив коленвала.

    Теперь компрессор кондиционера может вращаться вместе с коленвалом мотора

18. Снимается отопитель со всеми патрубками.

19. С вакуумного усилителя тормозов снимается главный цилиндр.

    Сначала снимается цилиндр, затем извлекается сам ВУТ, находящийся под ним

20. Усилитель тормозов снимается вместе с педалью.

21. На площадке, где раньше находился штатный отопитель, делается разрез (место разреза показано синей линией).

    Перед установкой нового блока рециркуляции площадку надо разрезать по синей линии

22. Теперь необходимо вырезать ещё одно окно для установки системы рециркуляции кондиционера.

    Место под дополнительное окно для блока уже предусмотрено, нужно лишь вырезать квадратное углубление по контуру

23. Блок рециркуляции кондиционера устанавливается на место штатного отопителя «Приоры».

    Новый блок рециркуляции занимает вдвое больше места, чем штатный отопитель

24. Все ранее смонтированные элементы системы кондиционирования соединяются трубками в соответствии с инструкцией.

Об установке системы климат-контроля на «Приору»

Автомобильные системы климат-контроля обычно состоят из нескольких климатических зон. За каждую зону в салоне отвечает свой электронный управляющий блок. Средняя стоимость подобного блока начинается от 12 тыс. рублей. Минимальное количество блоков для формирования системы климат-контроля — 2. То есть владельцу «Приоры» придётся заплатить минимум 24 тысячи за блоки, которые затем нужно будет подключить. Чтобы это сделать, потребуется квалифицированный автоэлектрик со специальным оборудованием. Среднестатистический автовладелец у себя в гараже выполнить такое подключение просто не сможет. Услуги автоэлектрика по подключению климат-контроля стоят от 7 тыс. рублей и выше. Подавляющее большинство владельцев «Приоры», трезво оценив вышеперечисленные моменты, понимают: овчинка явно не стоит выделки. И ограничиваются в своих машинах лишь кондиционерами, оставляя климат-контроль немногочисленным автолюбителям-энтузиастам.

Итак, установить кондиционер на «Приору» – работа, которую автолюбитель вполне может выполнить своими силами. Трудности могут возникнуть лишь на этапе подключения устройства к бортовой сети. Но здесь на помощь придёт схема, которая прилагается к каждой модели кондиционера.

http://xn—-7sbbagmgoc8bze5h.xn--p1ai/kak-polzovatsya-kondicionerom-na-priore/40865http://vaz-2101-07.ru/lada-priora/konder.htmlhttp://priorik.ru/konditsioner-na-prioru-vse-tonkosti-instruktsiya-po-podklyucheniyu/http://labavto.com/vaz/lada-priora/ustanovka-konditsionera/http://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/ustanovka-kondicionera-na-prioru.html

Установка климатической системы в Ладу Приора

Набор запчастей для установки

Приобретение автомобиля класса люкс является достаточно серьезным капиталовложением, поэтому на такой шаг могут решиться далеко не все водители, обладающие достаточным для этого бюджетом. Дело в том, что автомобиль — не вечное приспособление для передвижения людей, поэтому спустя несколько лет он уже не будет справляться с возникающими проблемами и даже с той нагрузкой, которая будет возложена на него.

Соответственно, приобретение и дальнейшее пользование каким бы то ни было автомобилем планируется на краткосрочный период времени. По истечении отведенного времени, он перепродается, а к вырученным деньгам добавляются те средства, что пошли бы на ремонт, и вместо этого приобретается абсолютно новый автомобиль. Таким образом, автовладельцы не только разумно вкладывают деньги, но и бережно относятся к своему имуществу.

Итак, сэкономив на самой дорогой комплектации, вы в некотором смысле ущемляете себя в комфорте и безопасности. Еще бы, ведь, например, Лада Приора хэтчбэк в комплектации люкс имеет целых 2 подушки безопасности на передних местах, тогда как комплектация норма оснащена этим гаджетом только напротив водительского места. В некоторых дешевых моделях нет встроенного на автозаводе кондиционера. И если даже он вам не нужен, то при последующей продаже машины данное устройство станет значительным плюсом и преимуществом по сравнению с автомобилем базовой комплектации.

Монтаж климат-систем иностранного производства

Лада Приора кондиционер «Август» является одним из самых недорогих вариантов. Если же вы хотите купить более качественное устройство, то можно остановить свой выбор на системах Халла, Панасоник или Фрост. На практике последняя модель характеризуется хорошей совместимостью с системой отопления Приоры, благодаря чем фильтрация воздушного потока будет более качественной. Что касается схемы монтажа, то она практически не отличается (автор видео — Авто мир).

Но и Фрост имеет свои минусы: бывает такое, что установка сильно греется, при этом плохо холодит воздух и в целом справляется с возложенными функциями не осень хорошо. Но даже если установка работает хорошо, для того, чтобы охладить салон, потребуется больше времени. Все потому, что компрессор сам по себе является не особо мощным. Но несмотря на минусы, у Фроста есть и преимущества. Когда включается кондиционер, он в целом никак не будет влиять на функциональность транспортного средства.

Также следует отметить, что климатические установки этого производителя проходили испытания в странах Африки, а это о многом говорит. В частности, при испытаниях установка хорошо холодила салон, при этом мотор автомобилей различных марок не перегревался. В продаже можно найти несколько вариантов кондеров Фрост, которые между собой отличаются только по способу монтажа

При установке устройства нужно будет извлечь заслону системы отопления, но это позволит произвести монтаж фильтра воздуха, что не менее важно

В любом случае при покупке следует ориентироваться на свои предпочтения, а также бюджет

Если устройство сильно греется, необходимо уделить внимание диагностике всех его узлов и компонентов. Как правило, такая проблема обусловлена необходимостью замены радиатора. Кроме того, при эксплуатации нельзя забывать и о заправке системы, а также ее периодической очистке

Подробнее о том, как почистить кондиционер своими силами подручными средствами, мы уже писали, информацию об этом вы найдете

Кроме того, при эксплуатации нельзя забывать и о заправке системы, а также ее периодической очистке. Подробнее о том, как почистить кондиционер своими силами подручными средствами, мы уже писали, информацию об этом вы найдете .

Принцип действия кондиционера

В герметичной системе кондиционирования непрерывно циркулирует хладагент — фреон, который смешан с особой смазкой, устойчивой к замерзанию. За перемещение фреона по системе отвечает компрессор, который нагнетает давление в тепловых трубках. После включения кондиционера фреон оказывается в теплообменнике, находящемся под приборной панелью машины. Внутренняя структура этого устройства напоминает соты. Оказавшись там, хладагент начинает забирать тепло из раскалённого салона. Сам он при этом быстро нагревается, и из жидкости превращается в пар. Поскольку компрессор непрерывно нагнетает давление в системе, пар уходит в обдуваемый радиатор, где и остывает, вновь становясь жидкостью, которая опять оказывается в теплообменнике.

Возможна ли установка кондиционера на «Приору»?

В «Приоре» изначально предусмотрена конструктивная возможность установки кондиционера. Автовладельцу, решившему поставить на свою машину это устройство, не придётся заниматься никакими доработками. Все необходимые отверстия и кнопки на приборной панели уже есть, место для прокладки тепловых трубок и электропроводки тоже предусмотрено. Таким образом, установка кондиционера на «Ладу Приору» полностью законна, и у представителей власти не возникнет никаких вопросов к водителю.

Lada Priora (ВАЗ)

Еще несколько лет назад можно было только мечтать о покупке ВАЗ-овского автомобиля с таким благом цивилизации, как кондиционер. Сегодня автомобилем Лада Приора с кондиционером уже никого не удивишь. Заботы хозяев Приоры сместились из области ропота на отсутствие климатического комфорта к вопросам эксплуатации, смены фильтров и ремонта кондиционеров.

Любая российская автоновинка должна пройти путь 5-10-летней эксплуатации, прежде чем начнет соответствовать своему основному преимуществу — ремонтопригодности. Поэтому на первых порах нелегко приходится счастливым владельцам автомобиля Лада Приора. Кондиционер у Лады Приоры может сразу входить в комплектацию, либо может быть установлен самостоятельно уже после покупки.

Кстати, АвтоВаз начал комплектовать свои автомобили (Лада Приора и Калина) кондиционерами и климатическими установками совсем недавно, и тут вот потенциального покупателя волнует закономерный вопрос — какой кондиционер на Приоре, кто является поставщиком этого достаточно сложного оборудования, как работает кондиционер в Приоре, какие прогнозы его надежности.

Так вот с автомобилем Лада Приора поставляется один из двух вариантов кондиционеров — тайваньский Panasonic либо корейский Halla. И кондиционер Panasonic (Панасоник) Лады Приоры и кондиционер Halla Приоры целиком и полностью, включая такие детали как радиатор, холодильная установка (с компрессором, ресивером и испарителем), блок управления, воздуховоды и прочие, разработаны подрядчиками. Визуально для автовладельца климатические установки между собой отличаются только внешним видом компрессора, качество их работы, по отзывам, одинаково хорошее.

Чтобы самостоятельно поменять фильтр кондиционера в Приоре, нужно учесть несколько моментов:

• Во-первых, тот факт, что фильтр салона для Приоры у каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic) разный.
• Во-вторых, замена фильтра кондиционера Приоры будет существенно более легкой задачей, если под рукой имеются схемы электрооборудования, в том числе схема кондиционера Приоры. Эти же нюансы распространяются и на ремень кондиционера Приоры.

Купить подходящую модель можно у отечественных производителей, специализирующихся на выпуске автомобильных кондиционеров.

Устанавливать кондиционер на Ладу Приору, конечно же, лучше на фирменном СТО, либо обратиться за помощью в специализированную фирму (хотя умельцы ставят его и самостоятельно — чтобы сэкономить на оплате работ по установке). Одно можно сказать с уверенностью, установка кондиционера на ВАЗ Приору окупится сторицей, радуя водителя и пассажиров комфортом поездок. Всё же один из моментов приравнивающий к авто импортного производства автомобиль Лада Приора — кондиционер. Отзывы патриотически настроенных водителей во многом поддерживают это утверждение.

Более подробную информацию о установке и эксплуатации кондиционера (климат-контроля) на а/м Лада Приора можно почерпнуть в электронном руководстве по ремонту и эксплуатации Lada Prora.

vaz-lada-priora.ru

Зачем в Приоре кондиционер?

Перед тем, как узнать, как устанавливать систему охлаждения с блоком управления в соответствии с электрической схемой и возможно ли это, давайте разберемся в предназначении. На сегодняшний день покупка Приоры с системой климат-контроля — не особо дешевое удовольствие. Поэтому многие владельцы принимают решение оснастить свой автомобиль с кондиционером Halla, Панасоник или другой климатической системой. Установка кондиционера в любом случае является разумным решением, если водитель хочет достичь комфорта при управлении транспортным средством.

Все элементы для системы кондиционирования Лады Приоры

Тем более, что кондиционер на Приоре впоследствии повлияет на стоимость машины при продаже. А если учесть, что многие автомобилисты сегодня достаточно часто меняют свои машины, то это кажется вполне целесообразно. Монтаж климатического агрегата своими руками Халла, Panasonic с муфтой, роликами, всеми трубками, датчиками давления, вентилятором кондиционера и прочими элементами позволит не только охлаждать салон. При правильном монтаже электросхемы можно добиться того, что включенная работающая станция будет охлаждать мотор, когда тот будет греться. В настоящее время такая установка является незаменимой, особенно при эксплуатации транспортного средства в жару.

Монтаж климат-систем иностранного производства

Лада Приора с кондиционером «Август» — наиболее бюджетный вариант. Ценители высокого качества нередко обращаются к иностранным производителям, который могут предложить такие модели, как «Фрост», «Панасоник» и Halla.

Кондиционер «Фрост» имеет отличную совместимость с отопительной системой Приоры, что позволяет качественно фильтровать воздух в салоне. Схема его установки немногим отличается от той, что используется для монтажа предыдущего кондиционера.

Но у этой модели есть и свои недостатки. В частности, система плохо холодит и зачастую не справляется со своей задачей. А если и справляется, то для достижения комфортной температуры требуется много времени. Низкая производительность связана с недостаточной мощностью компрессора, идущего в комплекте. Среди положительных сторон кондиционера можно выделить отсутствие негативного влияния на общую функциональность автомобиля.

Кроме того, большинство автомобилей с вышеупомянутым кондиционером прошли испытания в условиях таких государств, как Египет, Куба и Греция. Как известно, дороги в этих странах не слишком комфортабельные. Климат в регионах как нельзя лучше подходит для жестких испытаний кондиционеров различных марок. Результаты тест-драйва показали, что при разных нагрузках не возникало особых трудностей с функционированием климат-систем. К тому же двигатели не перегревались, что означает идеальное соотношение распределения охлаждения в автомобиле.

Кондиционер «Фрост»

«Фрост» предлагает модели прошлого и текущего поколения. Различаются они лишь методом установки. При монтаже кондиционера прошлого поколения необходимо полностью убрать заслонку имеющейся отопительной системы, но зато вы сможете установить фильтр воздухообмена в салоне.

Схема установки модели нового поколения подразумевает все с точностью до наоборот. Заслонку отопительной системы можно оставить, а фильтр воздухообмена потребуется исключить из монтажа.

Что из этого важнее, владелец выбирает, исходя из личных потребностей. При бережном обращении ремонтировать систему охлаждения придется нечасто. Главное — вовремя проводить ее обслуживание и заправку фреоном.

Помимо «Фроста», Лада Приора оборудуется кондиционерами «Панасоник» и Halla, которые являются штатными системами охлаждения на моделях класса «люкс». Сборка «Панасоника» проводится в Тайване, а Halla — в Корее. Схема установки кондиционеров ничем не отличается от монтажа «Августа». Системы одинаково хорошо функционируют и различаются только внешними очертаниями компрессоров.

https://youtube.com/watch?v=K3wpHlxsqpo

Руководство по установке кондиционера

Перед тем, как выполнить эту задачу, необходимо определиться с тем, какой вариант вы будете использовать. Производителей климатических установок на рынке сегодня достаточно много, поэтому покупаемый агрегат обязательно должен соответствовать требованиями и особенностям автомобиля. Устройство должно иметь высоким ресурс эксплуатации, устойчивым к вибрациям, которые характерны для машин, используемых для езды по нашим дорогам. Ни для кого не секрет, что наши автолюбитель более склонные доверять кондерам и продукции в целом от зарубежных производителей.

Как подключить кондиционер на приору с ГУРом

Если говорить об иностранных установках, то здесь можно выбрать Panasonic, Halla или любую другую систему. Что касается отечественных производителей, то согласно отзывам, неплохо зарекомендовал себя кондиционер «Август».

В комплекте к установке должны идти:

• радиатор охлаждения или радиатор кондиционера;
• сама установка, включающая в себя компрессор кондиционера Приора;
• кронштейн для натяжного ролика;
• магистрали.

Отопительное устройство установки Халла

Если говорить об отечественном продукте, то в данном случае единственным недостатком можно назвать корпус испарителя, поскольку он является пластмассовым, что вызывает определенные сомнения. Есть вероятность, что компрессор выйдет из строя раньше остальных элементов. В любом случае, выбрать производителя необходимо в соответствии с отзывами, которые оставляют наши автолюбители в сети.

Монтаж климатической установки подразумевает снятие системы отопления, для чего в первую очередь необходимо демонтировать корпус воздушного фильтра и слить охлаждающую жидкость. Далее демонтируется передний бампер. После снятия компонентов можно приступить к снятию генератора. В комплекте для устанавливаемого кондера должен идти отдельный генератор, предназначенный для конкретного авто. Так что вам необходимо произвести монтаж устройства вместо старого.

В первую очередь, нужно установить опоры, на которые будет произведен монтаж компрессора агрегата, а также генератора. Далее, следует зафиксировать кронштейн установки натяжного ролика. Чтобы смонтировать кронштейн ролика, возможно, понадобится просверлить отверстие в крышке ремешка, после чего между собой соединяются корпусы печи, а также испарительного устройства. Далее на Приоре с кондиционером следует произвести монтаж компрессора, радиатора, а также вентилятора. После установки компонентов, в том числе ролика, все элементы нужно включить в схему электропроводки.

Схема работы кондиционера зарубежного производства Фрост

Если вы выбираете агрегат российского производства, то учтите, что в нем не предусмотрено наличие фильтрующего воздушного элемента салона. Поэтому вам придется самостоятельно изолировать электродвигатель в системе охлаждения. В том случае, если вы заметили, что установка не включается, возможно, потребуется ее заправка, которая, в свою очередь, подразумевает демонтаж радиатора. Разумеется, в данном случае речь идет о кондерах российского производства.

Если вы заметили, что не работает кондиционер, это не обязательно говорит о неработоспособности установки. Возможно, греется компрессор, а может быть, необходима просто замена подшипника. В любом случае, не стоит сразу же думать о том, что виноват производитель — нужно произвести диагностику всех элементов системы охлаждения.