Встречаем новый mercedes c-class 2014: революционный дизайн и инновации

Неисправности двигателей W205

Двигатели мерседес достаточно надежны. Но их надежность зависит не только от того, как они были сконструированы и собраны, но и от качества их обслуживания. Любая неисправность мотора начинает проявляться задолго до того, как агрегат выйдет из строя или обнаружится серьезная поломка

Обратите внимание на следующие симптомы неисправностей:

• Потеря тяги двигателя и неровная работа;
• Сильная вибрация от мотора;
• Необходимость постоянного долив моторного масла;
• Появление постороннего шума при старте автомобиля;
• Посторонний шум мотора на работающем авто (стук, треск, шипение, металлический лязг);
• Течь масла или ошибка низкого уровня моторного масла;
• Индикация ошибки двигателя Check Engine.

Варианты

Подключаемый модуль C 350e Hybrid (2015–2019)

Подключаемый модуль C 350 e Hybrid

Гибрида версия была введена в январе , и он будет доступен как седан и универсал вариантов. Подключаемый гибрид C 350e приводится в движение четырехцилиндровым бензиновым двигателем в сочетании с электродвигателем мощностью 60 кВт , обеспечивая общую мощность системы 205 кВт (279 л.с.) и крутящий момент 600 Нм (443 фунт-фут). Двигатель питается от литий-ионного аккумулятора мощностью 6,2 кВтч, который, как ожидается, обеспечит запас хода на полностью электрической основе в 31 км (19 миль), углекислый газ. 2выбросы 48 г / км и расход топлива 2,1 л / 100 км (130 миль на галлон ‑ _имп ; 110 миль на галлон _‑US ) в соответствии с Новым европейским _{ездовым} циклом (NEDC). Продажи в Европе намечены на март 2015 года. У C 350e есть тактильная педаль акселератора.

В 2018 году Mercedes-Benz выпустил еще один подключаемый гибрид C 350 — но на этот раз вариант с дизельным двигателем.

C-Class Coupe (2015 – настоящее время)

C205 Coupe (до фейслифтинга)

Дебютировавший на Франкфуртском автосалоне 2015 года, купе C-Класса во многом напоминает седан C-Class 2014 года. Оба автомобиля имеют одинаковый базовый дизайн передней части вплоть до передней кромки дверей. Сзади купе C-Класса второго поколения полностью повторяет дизайн купе S-Класса 2014 года .

В салоне используется та же приборная панель и распределительное устройство, что и в салоне C-Class 2014 года, но купе C-Class получает уникальные передние спортивные сиденья со встроенными подголовниками, а также два отдельных задних сиденья. Также имеется стандартный автоматический ленточный питатель, аналогичный тому, что используется в купе Е-Класса 2014 года .

Совместимая с Bluetooth развлекательная система, обеспечивающая выход в Интернет через мобильный телефон, будет стандартной. Также включена функция Attention Assist, которая предупреждает водителя о невнимательности и сонливости. К нему присоединяется система предотвращения столкновений, которая может выполнять автономное торможение на скорости до 124 миль в час в сочетании с дополнительной стандартной системой под названием Adaptive Brake Assist.

В рамках усилий Mercedes-Benz по закреплению за собой передовых технологий автономного вождения купе C-Класса 2015 года также оснащается опциональной системой Distronic Plus. Он позволяет купе автономно управлять автомобилем, чтобы оставаться на своей полосе движения на скорости от 0 до 124 миль в час (от 0 до 200 км / ч).

C-Class Cabriolet (2016 – настоящее время)

Интерьер кабриолета C-Класса почти идентичен салону купе, но включает в себя теплоотражающую кожу и переключатель на центральной консоли, позволяющий открывать и закрывать крышу. Спортивные сиденья также оснащены системой обогрева Mercedes AIRSCARF, а система AIRCAP предотвращает сквозняки в салоне.

Видео

Технические характеристики Mercedes-Benz C-Class поколения W205-S205

седан 4-дв.

Городской авто

• ширина

  1 810мм

• длина

  4 686мм

• высота

  1 442мм

• клиренс

  130мм

• мест

  5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1,6(150 л.с.)	Sport	АИ-95	Задний	5,4 / 7,8	8,5 с	223 км/ч
1,6(150 л.с.)	Special	АИ-95	Задний	5,4 / 7,8	8,5 с	223 км/ч
2,0(184 л.с.)	4MATIC Sport	АИ-95	Полный		7,6 с	229 км/ч
2,0(184 л.с.)	4MATIC Special	АИ-95	Полный		7,6 с	229 км/ч
2,1(204 л.с.)	4MATIC Special	ДТ	Полный	4,4 / 6,1	6,9 с	240 км/ч
2,0E(211 л.с.)	Sport	АИ-95	Задний		5,9 с	250 км/ч
2,0E(211 л.с.)	Special	АИ-95	Задний		5,9 с	250 км/ч
3,0(367 л.с.)	AMG	АИ-95	Полный	6,4 / 10,8	7,6 с	229 км/ч
4,0(476 л.с.)	AMG	АИ-95	Задний	6,9 / 10,9	4,2 с	250 км/ч
4,0S(510 л.с.)	AMG	АИ-95	Задний	7,1 / 11,2	4,1 с	250 км/ч

купе

Городской авто

• ширина

  1 810мм

• длина

  4 686мм

• высота

  1 405мм

• клиренс

  150мм

• мест

  4

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1,6(150 л.с.)	Sport	АИ-95	Задний	5,4 / 7,8	8,5 с	223 км/ч
1,6(150 л.с.)	Special	АИ-95	Задний	5,4 / 7,8	8,5 с	223 км/ч
2,0(184 л.с.)	Sport	АИ-95	Полный		7,6 с	229 км/ч
2,0(184 л.с.)	Special	АИ-95	Полный		7,6 с	229 км/ч
3,0(367 л.с.)	AMG	АИ-95	Полный	6,4 / 10,8	7,6 с	229 км/ч
4,0(476 л.с.)	AMG	АИ-95	Задний	6,9 / 10,9	4,2 с	250 км/ч
4,0S(510 л.с.)	AMG	АИ-95	Задний	7,1 / 11,2	4,1 с	250 км/ч

универсал 5-дв.

Городской авто

• ширина

  1 810мм

• длина

  4 702мм

• высота

  1 457мм

• клиренс

  150мм

• мест

  5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1,6(150 л.с.)	Special	АИ-95	Задний	5,4 / 7,8	8,5 с	223 км/ч
2,0(184 л.с.)	Special	АИ-95	Полный		7,6 с	229 км/ч

купе-кабриолет

Кабриолет (родстер)

• ширина

  1 810мм

• длина

  4 686мм

• высота

  1 409мм

• клиренс

  150мм

• мест

  4

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1,6(150 л.с.)	Special	АИ-95	Задний	5,4 / 7,8	8,5 с	223 км/ч
2,0(184 л.с.)	4MATIC Special	АИ-95	Полный		7,6 с	229 км/ч
3,0(367 л.с.)	AMG	АИ-95	Полный	6,4 / 10,8	7,6 с	229 км/ч

Тест-драйвы Mercedes-Benz C-Class поколения W205-S205

Сравнительный тест 14 ноября 2014 Игра мускулами

Компания Daimler утверждает, что новый Mercedes-Benz C-Class по управляемости может поспорить с лидерами сегмента. Чтобы проверить справедливость этого заявления, мы сравнили его с BMW 3-й серии

7

Тест драйв 29 мая 2014 В роли лидера

Новый Mercedes-Benz C-Class – это заявка на абсолютное лидерство в сегменте премиальных автомобилей среднего класса. Успех призваны обеспечить революционный дизайн, безупречное качество исполнения и технологии флагманcкого S-Class

8

Ищите отзывы о Mercedes-Benz C-Class?Посмотреть отзывы о Mercedes-Benz C-Class

Цена Mercedes-Benz C-Class

C-Class (W 205) собирается в Бремене, Ист-Лондоне (Южная Африка), Тускалусе (США) и Пекине. Основным заводом по сборке является Бремен.

Всего в 2017 году Mercedes продал 415.000 C-Class по всему миру. Крупнейшим рынком сбыта C-Class в 2017 году стал Китай.

В России цены начинаются от 2.320.000 рублей. Топовая версия для нашей страны стоит 3.990.000 рублей.

В настоящее время минимальная цена на Mercedes-Benz C-Class в России стартует с отметки в 2,4 млн. руб. (порядка 35,42 тыс. долларов), при этом потенциальный владелец авто может рассчитывать на наличие следующего оснащения:

• Внешних зеркал с электроприводом и системой подогрева;
• Камеры обзорности назад;
• Противоугонной системы;
• Легкосплавных дисков колёс R16;
• Датчиков дождя;
• 1-зонного климат-контроля;
• Подогреваемых кресел первого ряда;
• Светодиодной оптики «High Performance»;
• Мультируля с подрулевыми переключателями;
• Круиз-контроля;
• Мультимедийной системы «СОМАND-Online»;
• Антиблокировочной и системы электронной стабилизации;
• Электрических стеклоподъёмников всех дверей;
• Эирбегов по кругу;
• Ремней безопасности;
• Крепежей ISOFIX;
• Стандартной аудиосистемы и многого другого.

Критерии подбора масла Mercedes-Benz C W205

Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE, ACEA и API.

представлены в таблице ниже, в разделе “Объем масла”, по остальным характеристикам масло должно соответствовать:

• .
• SAE  0W-30, 0W-40, 5w-30, 5w-40, 10W-40, чаще всего водители заливают 5W-40 или 5W-30.

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла для Mercedes-Benz C W205

#1
Mercedes-Benz MB 229.5 5W-40
Лучшая цена Яндекс Маркет

#2
Mercedes-Benz MB 229.51 5W-30
Лучшая цена Яндекс Маркет

#3
Mercedes-Benz MB 229.52 5W-30
Лучшая цена Яндекс Маркет

#4
Mercedes-Benz MB 229.3 5W-40
Лучшая цена Яндекс Маркет

#5
Mercedes-Benz MB 229.1 5W-40
Лучшая цена Яндекс Маркет

Объем масла в двигателе и допуски Mercedes-Benz C W205

Двигатель	Год выпуска	Мощность, л.с.	Объем масла, л	Допуски	Интервал замены
AMG C 43 4-matic	2016 —	367	7	MB 229.5	15000 км/12 мес
C 160 (205.044)	2015 —	129	7	MB 229.3,MB 229.5,MB 229.51,MB 229.52	15000 км/12 мес
C 180 (205.040)	2014 —	156	7	MB 229.3,MB 229.5,MB 229.51,MB 229.52	15000 км/12 мес
C 180 BlueTEC (205.036)	2014 —	116	6	MB 228.51,MB 229.31,MB 229.51,MB 229.52	15000 км/12 мес
C 200 (205.042)	2013 —	184	7	MB 229.3,MB 229.5,MB 229.51,MB 229.52	15000 км/12 мес
C 200 4-matic (205.043)	2015 —	184	7	MB 229.3,MB 229.5,MB 229.51,MB 229.52	15000 км/12 мес
C 200 BlueTEC (205.037)	2014 —	136	6	MB 228.51,MB 229.31,MB 229.51,MB 229.52	15000 км/12 мес
C 200 d (205.007)	2015	136	6	MB 228.51,MB 229.31,MB 229.51,MB 229.52	15000 км/12 мес
C 220 BlueTEC (205.003)	2014 —	163	6	MB 228.51,MB 229.31,MB 229.51,MB 229.52	15000 км/12 мес
C 220 BlueTEC (205.004)	2013 —	170	6	MB 228.51,MB 229.31,MB 229.51,MB 229.52	15000 км/12 мес
C 220 d 4-matic (205.005)	2015 —	170	6	MB 228.51,MB 229.31,MB 229.51,MB 229.52	15000 км/12 мес
C 250 BlueTEC (205.008)	2014 —	204	6	MB 228.51,MB 229.31,MB 229.51,MB 229.52	15000 км/12 мес
C 250 BlueTEC 4-matic (205.009)	2014 —	204	6	MB 228.51,MB 229.31,MB 229.51,MB 229.52	15000 км/12 мес
C 250 CGI (205.045)	2014 —	211	7	MB 229.3,MB 229.5,MB 229.51,MB 229.52	15000 км/12 мес
C 300	2014 —	245	7	MB 229.3,MB 229.5,MB 229.51,MB 229.52	15000 км/12 мес
C 300 4-matic (205.049)	2013 —	245	7	MB 229.3,MB 229.5,MB 229.51,MB 229.52	15000 км/12 мес
C 300 BlueTEC Hybrid (205.012)	2014 —	204	6	MB 228.51,MB 229.31,MB 229.51,MB 229.52	15000 км/12 мес
C 350 e (205.047)	2015 —	211	7		15000 км/12 мес
C 350 e (205.047)	2015 —	279	7		15000 км/12 мес
C 400 4-matic (205.066)	2014 —	333	7	MB 229.5	15000 км/12 мес
C 450 AMG 4-matic (205.064)	2015 —	367	7	MB 229.5	15000 км/12 мес
C 63 AMG (205.086)	2014 —	467	9	MB 229.5	10000 км/12 мес
C 63 S AMG (205.087)	2014 —	510	9	MB 229.5	10000 км/12 мес

С ПЕРЕМЕННЫМ УСПЕХОМ

Рулевая рейка начинает стучать и течь после 100 000 км. Текут боковые сальники, которые одновременно являются и опорными элементами, издающими стук. Поменять их очень сложно, поэтому рейка считается неремонтопригодной. Цена узла около 120 000 рублей. С тягами и наконечниками проблем нет, их меняют только после ДТП.

Обслуживание заднего редуктора с заменой масла предусмотрено на 100 000 км. Проблем с ним нет в принципе. Сальники начинают течь только к 200 000 км.

Сайлент-блоки в подвеске ходят по 150 000 км, амортизаторы — по 100 000–140 000 км. В задней подвеске к 80 000 км умирают передние резиновые опоры. Дольше 100 000 км не живут и плавающие шарниры самоориентации колес в повороте. Правда, и стоят они всего 1500 рублей. В целом же задняя подвеска надежна.

Тюнинг w205

Тюнинг mercedes оснащен 4 литровым двигателем с двумя турбинами c63 amg w205 мощностью 476 лошадиных сил. S версия оснащена двигателем на 510 лошадиных сил. Несмотря на мощные моторы, потребление топлива снижено на 32%. Разгон до 100 км в час за 4,1 и 4 с. Максимальная скорость 250 и 300 км/час. На мерседес с 200 4 матик 2021 установлена 7-ступенчатая АКП и спортивные дисковые усиленные тормоза с логотипом АМГ. Салон обшит кожей или алькантарой на выбор. Edition 1 mercedes benz w205 новый дизайн автомобиля предполагает 6 обновленных цветов кузова. Его главные отличия кованые матовые диски, тонировка и хромирование элементов кузова. Черные выхлопные трубы, красные ремни, черные коврики амг и черная отделка в салоне.

Mercedes c 2021 brabus оснащен мотором V8, 4 л и мощностью 600 лошадиных сил. Разгон до 100 км 3,8 с, ограничение скорости 300 км/час. Автомобиль получил новые бампера, обвесы и накладки на пороги. Колесные диски диаметром 20 дм, и вместо значка мерседес большая буква В. Внутри черная алькантара со вставками карбона и дерева. Мерседес w205 рестайлинг C450 AMG 4MATIC с чипованным двигателем 3 л и мощностью 410 лошадиных сил. Громкость звука двигателя можно менять кнопкой в салоне. Разгон до 100 км за 4,6 с. Максимально допустимая скорость 280 км/час.

Оборудование [ править ]

• Дополнительная система непрерывной адаптивной амортизации AIRMATIC Plus
• Девять подушек безопасности в стандартной комплектации
• Система динамической помощи при прохождении поворотов ESP
• Система помощи при указании дорожных знаков с функцией ограничения скорости
• ПОМОЩЬ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЙ PLUS (в стандартной комплектации)
• ATTENTION ASSIST (в стандартной комплектации), АДАПТИВНЫЙ ТОРМОЗ (в стандартной комплектации)
• DISTRONIC PLUS с усилителем рулевого управления
• Система экстренного торможения BAS PLUS с функцией помощи при перекрестном движении
• Подголовники NECK-PRO, реагирующие на столкновение
• ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ , ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ торможения , Предварительная безопасность с обнаружением пешеходов и функция городского торможения
• Активный капот , Active Lane Keeping Assist
• Полностью светодиодные фары с интеллектуальной системой освещения и Adaptive Highbeam Assist PLUS
• Проекционный дисплей , COMAND Online с сенсорной панелью
• Активный ассистент парковки , активный ассистент слепых зон , камера заднего вида
• Электрический стояночный тормоз с функцией экстренного торможения

Снаружи и внутри

Когда дизайн большого автомобиля (S-класса) переносят на маленький (С-класс), самое сложное — это сохранить в последнем гармонию. Создателям новой «цешки» это вполне удалось. С-класс показался мне одним из самых красивых автомобилей в среднем классе. Я ходил вокруг него и любовался. Насколько же идеально сбалансированным автомобилем он предстает!

В «Мерседесе» по-прежнему бесполезно пытаться обнаружить неравномерность зазоров или халтуру в окраске кузова. Чистокровная немецкая сборка говорит сама за себя. Толстой, с надежными уплотнителями дверью лишний раз хлопать не придется — замки работают отменно.

При этом самой элегантной версией оказывается Exclusive, когда трехлучевая звезда представляет собой прицел на капоте. Впрочем, и оспортивленные версии Avanagarde или AMG Line никак не назовешь лишенными благородства. Звезда в них закреплена на решетке радиатора и едва ли привлечет вандалов.

В салоне качество отделочных материалов и сборки тоже не вызывает сомнений. Однако если бы не характерный дизайн обивки дверей и не трехлучевая звезда на ступице руля, я мог бы подумать, что нахожусь в любом другом немецком автомобиле. Открываешь дверь, и на тебя смотрит чужеродный для торпедо планшетник с толстой черной рамкой. Определенно, если уж подражать S-классу, так и в его стилистике расположения мультимедиа-систем, когда экран покоится под одним монументальным козырьком с приборами. Впрочем, это дело вкуса.

YAKU2923

Небольшой (41 л) топливный бак заставит почаще заезжать на заправки. Впрочем, за доплату на заводе установят другой — на 25 л больше

И с выбором мотора все стало ясно сразу же. Базовый 1,6 «турбо» хотя и выдает 156 л.с., однако в гармонии с ним живешь, только если не торопишься. Даром что по паспорту в зону максимального крутящего момента двигатель входит с 1200 об/мин. Нормы Евро-6 сделали так, что скоростью удобно управлять только на оборотах не ниже средних, а передачи переключать вручную. Если же нужно побыстрее обогнать с хода, придется привыкнуть к задержкам в «автомате».

Будь С250 подешевле, его бы, определенно, выбирали многие. Физику не обманешь: 2-литровый мотор под капотом во всех отношениях лучше, чем 1,6. С250, даже сдерживаемый 7G-троником, все равно заметно резвее реагирует на педаль газа. Не нужно помнить о каком-то там спортрежиме, динамики и так хватает. Даже усилие на руле у С250 «прозрачней».

Однако любой, кто хоть раз попробует, как возит дизель, наверняка проникнется наибольшей симпатией именно к этому двигателю. Тут, чтобы ехать быстро, из двигателя не нужно выжимать соки. Как сильно нажал, так бодро и поехал. Раньше это можно было написать про «цешку» с компрессором или с хорошим V6. Теперь то же высказывание справедливо лишь в отношении дизеля.

Наконец, «Мерседес», как и прежде, можно смело покупать на зиму. Дорожный просвет в 160 мм и довольно высокие бамперы и пороги позволяют не бояться большинства неровностей. И конечно, комфортней всего ездить на полноприводной версии. Очень жаль, что у нас 4Matic привязали к дорогому дизелю.

Двигатель и трансмиссия Mercedes-Benz C-Class

Mercedes-Benz C-Class оборудуется широким спектром двигателей, автоматической коробкой переменных передач, а также задним или полным приводом. Благодаря такому набору, автомобиль становится поистине универсальным. Каждый сможет подобрать комплектацию по вкусу и кошельку.

Базовым двигателем Mercedes-Benz C-Class является рядная турбированная бензиновая четверка объемом 1595 кубических сантиметров. Несмотря на маленький литраж, турбокомпрессор позволил ему развивать 150 лошадиных сил при 5300 об/мин и 250 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким силовым агрегатом, автомобиль наберет сотню за 8,5 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 223 километра в час. Благодаря небольшому объему, автомобиль достаточно экономичен. Расход топлива Mercedes-Benz C-Class составит 7,8 литра бензина на сотню в городском темпе движения, 5,4 литра по трассе и 6,3 литра в смешанном цикле.

Для любителей погорячее, Mercedes-Benz C-Class может предложить большой турбированный V8 объемом 3942 кубических сантиметров. Такой объем вкупе с системой наддува позволил инженерам выжать 510 лошадиных сил при 6250 об/мин и 700 Нм крутящего момента при 4500 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, седан срывается с места до первой сотни за 4,1 секунды, а скоростной потолок, в свою очередь, ограничен электроникой и составляет 250 километров в час. Завяленный расход топлива довольно мал. Mercedes-Benz C-Class будет потреблять 11,2 литра на сотню в городе, 7,1 литра по трассе и 8,6 литра в смешанном цикле движения.

Дизайнерские решения команды Mercedes для C Class Sedan W205 2014 года

Первый взгляд на презентационный экземпляр дает повод утверждать о том, что проектировщики смело отступили от архитектуры автомобиля предшествующей генерации. Выразительные линии и изгибы оформлены наилучшим образом ради того, чтобы показать идеальное сочетание мерседесовской гармонии и динамичности, о результатах которого наверняка знает каждый.

Стиль Mercedes C Class 2014 W205 получился в некоторой степени гибридным. Передний свес – масштабированная копия современной «Ешки» с немного измененной геометрией оптических элементов. Задняя часть кузова напоминает недавно запущенный в серию топовый седан S-класса. Точную ассоциацию с люксовым продуктом вызывает стиль задних габаритов: оригинальные линии из светодиодных элементов в овальной «коробке».

По боковому профилю автомобиля можно определить, что пассажирское отделение немного сдвинуто назад. Именно так инженеры попытались вознести комфортабельность в среднем классе на новый уровень. Естественно, без переделки шасси нового Mercedes C Class 2014 здесь не обошлось: колесная база увеличена на 80 мм (2840 мм). Подверглись пересмотру и габаритные параметры кузова:

• в длину прибавилось 95 мм (4686 мм);
• ширина увеличилась на 40 мм (1810 мм).

Новинка традиционно будет предлагаться в нескольких модельных вариациях:

• Exclusive;
• Avantgarde;
• AMG.

Различить их можно по форме радиаторной решетке: заточенные под спорт Авангард и АМГ располагают большой трехлучевой звездой. Комфортная версия оснащена решеткой с тонкими ламелями, которые могут быть закрыты в угоду хорошей аэродинамической обтекаемости.

Фары для C Class W205 2014 компания Mercedes предлагает в трех вариантах:

• галогеновое исполнение;
• светодиодная аранжировка статическая;
• светодиодная версия с динамическим контролем.

Технологичные опции и цена

Мерседес W 205 получил целый ряд функциональных обеспечивающих комфорт и безопасность опций.

Нельзя не отметить радары, которые дают возможность водителю наблюдать за пространством спереди в радиусе 200 метров, сзади 30 метров.

Специальный контроль в системе определяет не просто скорость, при которой двигается автомобиль, а даже расстояние до транспортного средства, следующего впереди.

Таким образом, при довольно близком и опасном приближении срабатывает автоматическое торможение авто, что крайне бывает необходимо в некоторых ситуациях.

Автоматическая парковка и отслеживание мертвых зон, так же как раньше присутствует и функционирует.

В салоне автомобиля есть достаточное количество высокотехнологичных опций, создающих видимое удобство при управлении всеми системами.

Все это будет доступно при выборе комплектации. Цена варьирует в диапазоне: 1 миллион 520 тысяч – 1 млн. 650 тыс. руб.

I поколение

Дебютное поколение среднеразмерного «мерина» было представлено в 1993 году. Машина получила индексы W202 (седан), S202 (трехобъемник). Модель имела большое разнообразие модификаций. С наступлением 1997 года, машину немного модернизировали. Она улучшилась в плане внешности, нового оборудования, а также моторной части.

Внешний облик

C внешней стороны машина получилась массивнее, чем ее предшественник. На тот момент она имела приятную внешность, плавные линии и хорошее качество сборки. Передняя часть оснащалась небольшой оптикой, между которыми стояла традиционная радиаторная решетка с горизонтальными линиями. Над ней красовался фирменный 3-лучевой значок немецкой компании. Задняя часть имеет необычные компактные фонари. Высота дорожного просвета – 150 миллиметров.

Внутреннее убранство

Внутренняя часть «мерина» отдает девяностыми, однако немецкий автомобиль может похвастаться отличными материалами отделки: пластиком, тканью или кожей, а также деревом. Если за салоном следили, то даже сегодня интерьер будет в отличном состоянии. Перед водителем стоит 4-спицевое рулевое колесо, полноценно аналоговая «приборка», а также небольшое оснащение центральной консоли. Функционал на минимуме.

Салон первого поколения Мерседес-Бенц С-класс обладает кондиционером, стеклоподъемниками, откидными задними подголовниками и прочим. В кузове седан машина получила объем багажника 430 л. Редкий универсал Мерседес-Бенц С-класса обладает уже 465 литрами. Но если откинуть диван, эта цифра увеличится до значения 1 045 л полезного пространства.

Техническая часть

Mercedes-Benz W202 имеет бензиновые и дизельные «движки». Список бензиновых обладает рядными 4-цилиндровыми и V-образными 6-цилиндровыми моторами, которые получили распределенную подачу топлива. Они имеют рабочий объем от 1.8 до 2.8 л, а генерируют 122-197 лошадиные силы (170-280 Нм).

Кроме этого, немцы предусмотрели дизеля, оснащенные 4- и 5-цилиндровой компоновкой и турбиной. Их рабочий объем составляет 2.0-2.5 л, а вырабатывают они 75-150 «лошадей» (135-280 Нм). Все двигатели имеют 5-скоростную механическую или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач. Весь крутящий момент передается на задние колеса.

В качестве основания для Мерседес С-класс W202 немцы решили использовать заднеприводную «тележку», имеющую полностью независимое шасси. Передняя часть оснащена двойными поперечно размещенными рычагами, а задняя многорычажной архитектурой сзади.

Управлять Mercedes-Benz C-class 1 поколения легко при помощи гидравлического усилителя рулевого колеса. Тормозная система может похвастаться эффективными дисковыми тормозными устройствами на всех колесах (впереди вентиляция), а также поддержкой ABS.

За сколько можно купить сегодня?

По состоянию на январь 2020 года приобрести Mercedes W202 можно только на вторичном рынке. Цены начинаются в среднем от 150 000 рублей.

Технические характеристики

Подвеска для мерседеса с класса разработана абсолютно новая. Передняя независимая на 4 рычага, с пружинами, задняя — пружинная многрычажка. У мерседеса с 500 отличное сцепление с дорогой, автомобиль не швыряет из стороны в сторону. Хотя снаружи мерседес w205 элегантен, за рулем ощутим спортивный характер, клиренс занижен, руль послушный. Подвеска мягкая, в комплекте с хорошей шумоизоляцией ехать комфортно.

Трансмиссия 6- ти ступенчатая механика, и автоматическая коробка на 7 передач. Полный привод и пневматическая подвеска с 4 разными настройками комфортности доступны как опция. Электрический ручник срабатывает, автоматически, как только двигатель заглох. Электроусилитель руля и дисковые тормоза предоставлены уже для стоковых моделей мерседес с класс. Новая платформа с использованием алюминия позволила сбросить больше 100 кг веса mercedes c class w205. Базовая комплектация оснащена задним приводом. Водитель самостоятельно под себя может настроить подвеску, двигатель и рулевое управление.

Также автомобиль оснащен:

• Антиблокировочной системой
• Круиз-контролем
• Датчиками слепых зон
• Экстренным торможением
• Парктроником
• Экстренным торможением
• Датчиками дождя и света
• Система предупреждения ДТП Collision Prevention Assist Plus, способная самостоятельно остановить мерседес с класс w205 на скорости до 200 км/час
• 9-ю подушками безопасности

Интерьер

Салон мерседес с класса 2014 обшит кожей, высоким пассажирам на заднем сиденье будет тесно. В подлокотнике есть подстаканники, напротив находятся дефлекторы для обдува ног. В спинках сидений с200 есть дополнительные кармашки для мелочей. Руль на мерседес регулируется механически в двух плоскостях (в спортивной комплектации его форма снизу скошена). Он обшит перфорированной кожей, на нем установлены кнопки управления мультимедиа, снизу под рулевые лепестки. Торпеда и двери обтянуты кожей. Кнопки управления климат контролем mercedes benz c klasse iv w205 очень минималистичны. На центральной части тоннеля расположен классический сенсорный джойстик (по отзывам владельцев мерседес очень неудобный в использовании), который управляет всеми системами mercedes benz c klasse iv w205 180.

Подогрев и память передних кресел w205 доступна опционально. Огромные боковые поддержи передних кресел хорошо держат водителя и пассажира. Панель приборов стрелочная в глубоких колодцах, посредине большой жидкокристаллический экран, где отображаются текущие ходовые характеристики мерседес с класс 2021. Селектор коробки передач находится на руле. Центральная консоль покрыта глянцевым пластиком или лакированным деревом, в зависимости от комплектации.