Новый bmw 7-series 2022 года: последние изменения незадолго до выхода следующего поколения

Комплектация

BMW 7 series E23 считается автомобилем превзошедшим свое время, для своих годов выпуска модель считалась достаточно сложной и высококачественной. В базовую комплектацию входил бортовой компьютер, система климатического контроля, антиблокировочная система, новые зеркала и обивка салона кожей высокого качества.

С кожаными сидениями и деревянной отделкой поставлялись только некоторые варианты автомобиля. Они также были дополнены сиденьями с электрическим приводом, обогревателем, зеркалами и стеклоподъемниками с электрическим пакетом. В комплектацию также включался кондиционер, электроприводной люк, телефон и плеер для проигрывания CD дисков от компании Alpine.

Помимо этого, модели, выпускаемые с 1985 по 1986 год, в качестве опции могли оснащаться боковой подушкой безопасности для водителя. В следующем поколении седьмой серии начали устанавливаться боковые подушки и для пассажира.

Поколения и комплектации

728i MT	M30B28LE	2.8 л	185 л.с.
728i AT	M30B28LE	2.8 л	185 л.с.
732i MT	M30B33	3.2 л	197 л.с.
732i AT	M30B33	3.2 л	197 л.с.
735i MT	M30B35M	3.4 л	218 л.с.
735i AT	M30B35M	3.4 л	218 л.с.
745i MT	M30B35MAE	3.4 л	252 л.с.
745i AT	M30B35MAE	3.4 л	252 л.с.

728 MT	M30B28	2.8 л	170 л.с.
728 AT	M30B28	2.8 л	170 л.с.
728i MT	M30B28LE	2.8 л	185 л.с.
728i AT	M30B28LE	2.8 л	185 л.с.
730 MT	M30B30	3.0 л	184 л.с.
730 AT	M30B30	3.0 л	184 л.с.
732i MT	M30B33	3.2 л	197 л.с.
733i MT	M30B33LE	3.2 л	197 л.с.
732i AT	M30B33	3.2 л	197 л.с.
733i AT	M30B33LE	3.2 л	197 л.с.
745i MT	M30B32LAE	3.2 л	252 л.с.
745i AT	M30B32LAE	3.2 л	252 л.с.
735i MT	M30B35M	3.4 л	218 л.с.
735i AT	M30B35M	3.4 л	218 л.с.

Динамические показатели и расход топлива

Динамика и скоростные показатели – это настоящий «конек» представительского седана. Благодаря наличию широкого ассортимента двигателей, производитель может предложить различные технические модификации авто. Но даже в самом худшем варианте, седан седьмой серии сможет разогнаться до сотни за 6,2 секунды, что является весьма приличным показателем.

Несмотря на свои внушительные размеры, седан сможет достаточно легко маневрировать как в условиях города, так и на трассе. Моментально стартовать со светофора, выполнить обгон сразу нескольких авто – все это с легкостью сможет выполнить владелец BMW 7-Series.

В то же время, показатель расхода топлива для высокомощных двигателей является достаточно высоким. Даже дизельные моторы седана «съедят» порядка 7 литров топлива из расчета на 100 км пути, а для бензиновых агрегатов расход будет составлять около 10-13 литров. При этом, наличие гибридного двигателя с отдачей в 286 лошадиных сил, предполагает значительную экономию. Расход такого агрегата будет находиться на уровне 2,8 литра.

Дизайн

После обновления, новая модель БМВ получила ряд ощутимых изменений в экстерьере и интерьере. Так, размеры самого кузова изменились, а наличие дополнительного декора в отделке сделало популярный «бумер» более агрессивным и современным. Передняя часть получила рельефный капот, достаточно узкие головные фары и широкие «ноздри» решетки радиатора, которая наполнена вертикальными хромированными вставками. Воздухозаборник уменьшился в размерах, как раз из-за установки очень крупной решетки.

Сбоку «семерка» выглядит стильно и богато, а наличие отделки из хрома, проходящей по нижней части кузова, еще больше усиливает эффект премиальности автомобиля. Корма получила минимальные изменения. Здесь можно отметить появление дополнительного рельефа на заднем бампере и колесных арках. Фонари визуально сливаются в единый блок с помощью длинной светодиодной вставки.

Салон премиум-седана является весьма классическим и выполнен полностью в соответствии с традициями баварской «конюшни». Центральная консоль повернута в сторону водительского кресла и состоит из «парящего» сенсорного экрана системы мультимедиа, дефлекторов воздуховода и блока управления климат-контролем и аудиосистемой.

Центральный тоннель получил отделку из кожи. На нем расположились стильный селектор трансмиссии, шайбу переключения режимов движения, два подстаканника и несколько клавиш управления встроенным функционалом. Кресла представительского седана очень комфортные, оснащены мощной боковой поддержкой, отделаны качественной кожей с интересной прострочкой.

Overview

An entirely new generation of the 7-series, long BMW’s flagship sedan and the brand’s most luxurious and advanced product, has debuted for the 2023 model year. The formula doesn’t change much from the current car’s: powertrains include a turbocharged inline-six and a twin-turbo V-8, with a plug-in hybrid joining the lineup later. On our initial test drive, we found that the 7-series veritably floats down the road. Its handling is a little more lithe than the 2022 car’s thanks to some changes to the chassis and suspension, including a new rear-wheel steering system. Its driver-assistance tech provides a semi-autonomous driving mode for highway slogs but the car’s showstopping feature is an optional 31.3-inch rear entertainment display called Theater Screen that drops from the ceiling and streams TV and movies using the onboard Wi-Fi system.

Умные технологии

Наиболее существенные изменения в 7-й серии касаются бортовых технологий. Последняя версия iDrive 7 от BMW оснащена чувствительным 10,2-дюймовым сенсорным экраном, которым можно управлять как с помощью касания, так и с помощью физических элементов управления на центральной консоли. Внутренние технические удобства включают навигацию, настройку объемного звука Bowers & Wilkins с 16 динамиками, точку доступа Wi-Fi и подключение Bluetooth. Включена возможность использования Apple CarPlay на один год, но после этого владельцы должны будут заплатить абонентскую плату, чтобы использовать ее. Элементы управления жестами также входят в стандартную комплектацию, позволяя настраивать звук или принимать и отклонять телефонные звонки, совершая различные движения руками перед центральным экраном. Это поразит ваших друзей.

Система искусственного интеллекта BMW Intelligent Personal Assistant также поставляется в серии 7, предоставляя вам еще один способ настройки таких параметров, как климат и развлечения. Говоря «Привет, BMW» машина активирует AI, который вы затем можете попросить сменить радиостанцию, перейти к месту назначения или предоставить информацию о транспортном средстве, такую ​​как диапазон топлива и давление в шинах. Очевидно, что требуется дальнейшее уточнение, так как мы обнаружили, что система во многих случаях не реагировала на голосовые подсказки или не понимала инструкции.

Техника безопасности также получит небольшое обновление к 2020 году, с более мощной автоматической функцией помощи при парковке, которая добавляет новую функцию поддержки заднего хода, которая поможет новой 7-й серии перемещаться вне парковочных мест. Система запоминает входы водителя, чтобы попасть в пространство, и будет выполнять их в обратном порядке. Это объединяет стандартное меню функций, которое включает в себя предупреждение о столкновении с автоматическим экстренным торможением, мониторинг мертвой точки, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, информацию об ограничении скорости и камеру объемного обзора. Адаптивный круиз-контроль и активная помощь в поддержании полосы движения являются опциональными, что позволяет частично автоматизировать рулевое управление.

Комплектации и цены

БМВ 7 серии 2021 в новом кузове представлен в 11 комплектациях, которые отличают цены и используемые двигателя. Для каждой сборки свой силовой агрегат, оригинальные «дополнения» внешности, видимые на фото. Отзывы отмечают широкий выбор опционных дополнений. По сути деление на комплектации весьма условно.

730i

Минимальная комплектация 730i базируется на 249-сильном 2,0-литровом бензиновом двигателе. Единственная сборка, которая идет исключительно с передним приводом. Стоимость 4 840 000 рублей. В качестве стандартного оборудования можно отметить:

• 10,25-дюймовая навигационная система
• 12,3-диюймовые экран на панели;
• 18-дюймовые диски V-spoke 619;
• Датчик дождя/света;
• Датчик парковки спереди и сзади;
• Динамический круиз-контроль;
• Климат-контроль на 2 зоны;
• Кожаный салон с декоративными алюминиевыми вставками;
• Многофункциональный руль;
• Светодиодную оптику.

2. 750iDrive

Следующая комплектация 750iDrive запомнится 450-сильным 4,4-литровым бензиновым двигателем. Стоимость 7 680 000 рублей. Дополняется следующим оборудованием:

• 12,3-дюймовым многофункциональным дисплеем на приборной панели;
• 18-дюймовые диски V-spoke 642;
• LED-противотуманками;
• Адаптивными светодиодными фарами;
• Беспроводной зарядкой;
• Проекционный дисплей;
• Системой управления дальним светом;
• Управление жестами;
• Эксклюзивной кожаной обивкой салона и приборной панели.

3. 730d xDrive

Очередная комплектация 730d xDrive БМВ 7 серии 2021 минимальная комплектация на дизельном топливе с полным приводом и 249-сильным 3,0-литровым двигателем. Стоимость в 6 170 000 рублей оправдана дополнением к минимальной комплектации следующих функций:

• Беспроводной зарядки;
• Кожаной приборной панели;
• Многофункционального дисплея на приборке;
• Проекционного дисплея.

4. 740d xDrive

Улучшенная комплектация 740d xDrive запомнится 3,0-литровым двигателем с 320 лошадиными силами. Стоимость 6 590 000 рублей. Что касается технологической наполненности, то дополнительно к перечню предыдущей сборки идут:

• Обивка эксклюзивной кожей Nappa;
• Электрорегулируемые комфортные сиденья спереди.

5. 750d xDrive

Очередная дизельная версия BMW 7 Series 2021 комплектация 750d xDrive оснащена 3,0-литровым двигателем с 400 лошадиными силами. Стоимость 7 680 000 оправдана появлением:

• 19-дюймовыми легкосплавными дисками V-spoke 620;
• Адаптивных светодиодных фар;
• Светодиодных противотуманок;
• Управление дальним/ближним светом.

6. 740Li xDrive

Комплектация 740Li xDrive идет с 326-сильным бензиновым 3,0-литровым двигателем. Цена 6 940 000 рублей. Отличительные черты:

• Динамический круиз-контроль;
• Люк с электроприводом;
• Мягкое освещение салона;
• Органичитель скорости на руле;
• Расширенный пакет зеркал заднего вида;
• Светодиодные фары;
• Сенсорный планшет BMW Touch Command.

7. 750Li xDrive

750 Ld xDrive

Такое же функциональное наполнение доступно для комплектации 750 Ld xDrive с 400-сильным 3,0-литровым дизельным мотором по той же цене. Из технических дополнений можно выделить:

• 18-дюймовые диски;
• Автодоводчик дверей;
• Адаптивные светодиодные фары с системой управления дальним светом;
• Декоративные планки «Узорчатый тополь»;
• Кожаная приборная панель;
• Многофункциональный дисплей на приборной панели.

9. 730Ld xDrive

• 4-циферблатной приборной панелью с интегрированным дисплеем;
• Алюминиевыми вставками;
• Кожаными сиденьями Dakota;
• Светодиодными фарами.

10. 740Ld xDrive

M760Li xDrive

Флагманская версия нового БМВ 7 серии 2021 выделяется на фото. Комплектация M760Li xDrive достигла цены в 10 720 000 рублей. Именно в ней установлен мощнейший из двигателей 6,6-литровый 609-сильный двигатель. Ключевые особенности:

• Аэродинамический пакет;
• Интегральное активное управление;
• Неповторимый характер звучания;
• Подсветка разных цветов;
• Спортивная автоматическая коробка передач;
• Спортивный руль;
• Хромированные патрубки выхлопной системы;
• Эксклюзивный дизайн;
• Эксклюзивный М-логотип на крыльях, накладках, ключе.

Комплектации и цены

После проведенного в 2019 году рестайлинга, 7-серия баварской модели получила новый кузов, а также дополнительные комплектации. Технические характеристики БМВ 7 2021 года являются весьма разнообразными и имеют различные цены. Фото обновленной модели представлены в данном обзоре.

Base

Наиболее доступной является модификация Base, стоимость которой составляет 6,51 миллиона рублей. В перечень ее оснащения производитель включил:

• электрогидроусилитель руля;
• пневмогидроподвеску;
• алюминиевые 17-дюймовые колесные диски;
• электронный стояночный тормоз;
• вся оптика автомобиля со светодиодной начинкой;
• встроенные омыватели передних фар;
• датчики дождя и света;
• электрические боковые зеркала с системой подогрева;
• дверные ручки, окрашенные в цвет кузова;
• электродверь багажного отсека;
• встроенный обогрев заднего стекла;
• оплетка на руль, выполненная из кожи;
• регулировка положений рулевого колеса в различных плоскостях;
• мультифункциональный руль;
• цифровой дисплей панели приборов на 12,3 дюйма;
• система старта двигателя с помощью кнопки;
• кожаный салон с добавлением декоративных вставок под дерево и алюминий;
• передний и задний подлокотники;
• электронастройки положений передних кресел авто со встроенной системой запоминания;
• встроенный подогрев переднего ряда сидений;
• центральный замок;
• передние и задние стеклоподъемники;
• обогрев рулевого колеса и форсунок стеклоомывателя;
• встроенный пакет для курильщика;
• комплект из подушек безопасности;
• антиблокировочная система;
• ассистент, помогающий распределить тормозные усилия;
• электронный контроль устойчивости;
• специальный спортивный режим езды;
• круиз-контроль;
• адаптивный свет и встроенная возможность управления дальним светом;
• передний и задний помощник парковки;
• контроль за уровнем давления в шинах;
• кондиционер;
• встроенная аудиосистема, а также 16 динамиков;
• hands-free;
• джойстик, позволяющий управлять системой мультимедиа;
• сенсорный дисплей на 10,25 дюйма;
• штатная система навигации;
• бортовой компьютер;
• иммобилайзер.

M Sport Pure

Следующей по доступности является комплектация M Sport Pure, стоимостью 6,85 миллиона рублей. Для нее предусмотрен ряд дополнительных возможностей:

• литые диски колес на 19 дюймов;
• система вентиляции передних кресел;
• бесключевой доступ в салон авто;
• переключатель доступных режимов движения;
• «умный» круиз-контроль;
• интеллектуальный помощник во время парковки;
• четырехзонная система климат-контроля;
• дополнительный аэродинамический пакет М.

xDrive Base

Для модификации xDrive Base, стоимостью 7,32-12,14 миллиона рублей, полагается такое доп.оборудование:

• зимняя комплектация;
• доводчик дверей;
• регулируемый электролюк;
• электропривод для заднего ряда.

M Sport Plus

В комплектации M Sport Plus, цена на которую составляет 7,44 миллиона, производитель предложит:

• возможность вывода показаний панели приборов в виде проекции на ветровое стекло;
• обогрев для рулевого колеса;
• возможность управления дальним светом.

M Sport Pro

Для вариации M Sport Pro, цена на который находится в диапазоне от 7,91 до 10,91 миллиона рублей, производитель предлагает:

• колесные диски из алюминия на 20 дюймов;
• лазерный головной свет;
• панорамная крыша и регулируемый электролюк;
• передняя панель, отделанная кожей;
• встроенная в кресла функция массажа;
• встроенный пакет ионизации воздуха в салоне.

Exclusive

В состав комплектации Exclusive, стоимость которой составляет 8,83-9,14 миллиона рублей, производитель включил систему ЭРА-ГЛОНАСС, а также некоторые особенности в плане технического оснащения.

Executive

Вариант Executive обойдется покупателю в 9,3-10,55 миллиона рублей. Для данной модели предполагается установка в салоне специальных вставок декора серого цвета.

M Sport by Individual

Наиболее дорогим вариантом BMW 7 2021 года является комплектация M Sport by Individual, цена на которую достигает 10,75-13,86 миллиона рублей. В ней автолюбитель дополнительно получит:

• спортивную подвеску;
• премиум-декор «Черный рояльный лак»;
• болты-секретки.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	2.9 TFSI quattro Tiptronic	2020 —	5 972 000	Полный (4WD)	АКПП 8	2894	4.5	250	450 (331) / 6700	8,3

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Is the 2021 BMW 7-Series a good-looking car?

From three out of four sides, the BMW 7-Series is attractive outside, and its interior is luxuriously restrained. We can’t say the same about its grille—it’s just too ostentatious for our taste. We rate the big BMW at 7 out of 10.

There’s no escaping that massive grille, which takes up so much real estate up front. It’s not for improved engine cooling, either, since much of it is actually blocked off. It’s blunt and tasteless, and in sharp contrast to conservative lines everywhere else. 

The interior is beautifully-wrought and brimming with gorgeous design details. It’s not as bold as the Mercedes-Benz S-Class, but switches and controls are placed where we expect to find them, and the materials BMW chooses are equally top-notch to those found in any rival.

Review continues below

Причины не покупать 2019 BMW 7-й серии — минусы

К сожалению, одна из самых больших проблем, с которой столкнутся водители BMW 7-серии 2021 года, заключается в том, что ему не хватает ощущения на дороге. Это не характерно для роскошного седана, особенно для BMW. Водители, которые испытали рулевое управление и управляемость на предыдущих моделях BMW, определенно заметят разницу в том, сколько чувствительности не хватает в ходе вождения.

2. Варианты являются дорогими.

Как и следовало ожидать от роскошного седана, варианты становятся дороже. Несмотря на то, что существует множество привлекательных и полезных автономных опций и пакетов, добавление всего лишь нескольких из них может привести к тому, что ваш счёт будет стоить сотни, если не тысячи долларов. Покупатели захотят быть осторожными с тем, как они оснастят своё транспортное средство, если у них ограниченный бюджет.

3. Отсутствие доступности интеграции приложений для смартфонов.

Одна из самых сложных проблем с BMW 7-серии 2021 года заключается в том, что Apple CarPlay доступна только в виде дорогой годовой подписки. Добавьте к этому тот факт, что Android Auto даже недоступен, и у вас есть одна серьезная дилемма интеграции приложений для смартфонов! Для тех, кто хочет использовать приложения, которые они имеют на своих смартфонах во время вождения, это, вероятно, будет довольно проблематично. Кроме того, большинство конкурентов BMW (а теперь даже и менее дорогие автомобили на рынке) имеют полную интеграцию приложений для смартфонов в качестве стандарта в своих моделях.

4. Выглядит немного устаревшим.

Одна из вещей, которую некоторые водители замечают в 7-й серии, это то, что она выглядит немного устаревшей, чем некоторые из её конкурентов.

Интерьер

Мерить обивку салона по современным меркам не имеет смысла, так как прошел уже не один десяток лет, но по тем временам, качество применяемых материалов считается вполне приемлемым. Уже на тот период были использованы деревянные вставки на дверях и центральной консоли, а также применялась высококачественная кожа. Поэтому салон БМВ Е23 выглядел довольно шикарно.

На фото БМВ Е23 заметно, что передняя и задняя часть салона БМВ седьмой серии отличается наличием большого количества свободного пространства. Водителю предоставляется рулевое колесо с четырьмя спицами, которое не имеет никаких наворотов. Приборная панель отличается довольно габаритными аналоговыми датчиками. Центральная консоль поместила на себе много кнопок для управления печкой и магнитолой. Прикуриватель и пепельница также располагаются на консоли.

Тоннель, разделяющий пространство между пассажиром и водителем, также выделяется наличием большого количества дерева. На тоннеле располагается селектор коробки передач сравнительно небольшого размера, ручник и большое количество кнопок, позволяющих осуществлять управление различными функциями.

Is the 2021 BMW 7-Series good on gas?

The 2021 BMW 7-Series will swallow a lot of premium fuel. We rate this range at 4 out of 10, and that’s based on the most common version—the 740i. 

The EPA rates the rear-drive 740i at 22 mpg city, 29 highway, 25 combined. That’s not bad, and it’s only a little worse with all-wheel drive: 20/27/23 mpg.

The 750i guzzles more like we expect: 17/24/19 mpg, and the Alpina B7 is rated the same.

Eco-conscious drivers who want to be immersed in luxury should look to the 745e, which has a 22-mpg combined rating but can motor for about 16 miles on electric power alone with a full charge. 

The V-12 version hasn’t been rated yet, but BMW estimates it will hit 20 mpg on the highway. 

Review continues below

Двигатели

Двигатели седьмой серии BMW в кузове E23 имеет довольно большую гамму из бензиновых силовых агрегатов. Все эти моторы предусматривали установку 6 цилиндров, на каждый из которых было смонтировано по два клапана. Все моторы относились к семейству M30, и были немного доработанными версиями от предшественника.

Самым слабым в линейке считается двигатель M30B25, который предусматривал рабочий объем в 2.5 литра. Этот мотор развивал мощность до 150 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте в 215 Нм. Установка этого силового агрегата производилась на первую 725-ю модификацию. Под капотом у 728-й модели располагался мотом M30B28V, который предусматривал рабочий объем в 2.8 литра. Этот двигатель был немного мощнее своего предшественника, и обеспечивал 170 лошадиных сил мощности при пиковом крутящем моменте в 238 Нм.

Модель 728i отличалась установкой силовой установки M30B28, которая имела такой же рабочий объем, как предыдущий двигатель, но была мощнее – обеспечивала 184 лошадиных силы при 240 Нм максимальной крутящей тяги. Мотор M30B30V устанавливался на модификации 730. Его рабочий объем достигал практически 3 литров. Мощность, развиваемая этим силовым агрегатом, достигала 184 лошадиные силы. При этом максимальный крутящий момент составлял 260 Нм.

Выпускалась также модификация BMW 733i E23 и 732i, под капотом которой можно было отыскать мотор M30B32LE, который имел рабочий объем в 3.2 литра. Максимальная мощность силового агрегата достигала 197 лошадиные силы. Пиковый крутящий момент составлял 285 Нм. Мотор 3.2 197 л.с 1979 года считался довольно мощным для своего времени.

Силовой агрегат M30B3LE имел такой же объем, как и предыдущая модель, при этом его мощность также не отличалась и составляла 197 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент двигателя достигал 280 Нм. Моторы M30B35LE и M30B34M устанавливались на модификации 735i, а также 735 biturbo, и отличались только рабочим объемом – в первом случае он составлял 3453 кубические сантиметра, а во втором – 3430. При этом максимальная мощность составляла до 218 лошадиных сил, при пиковом крутящем моменте в 310 Нм.

На модификации BMW E23 745i такая же ситуация с моторами – здесь предусматривалось две модели M30B32LAE и M30B34MAE, имеющие рабочие объемы в 3120 и 3430 кубических сантиметров соответственно. При этом мощность обоих моторов не превышает 252 лошадиные силы при пиковом крутящем моменте в 380 Нм. По современным меркам все модели силовых агрегатов не отличаются особо большой динамикой. Хотя, учитывая сроки их производства, они считались самыми быстрыми в своем классе. Большая часть моторов предусматривает систему питания с инжектором, но можно было встретить версии и на карбюраторе.

Самым распространенным и популярным является силовой агрегат объемом в 3.4 литра, который способен выдавать до 218 лошадиных сил при 310 Нм максимального крутящего момента. Это позволяло разгонять седан до первой сотни за 8 секунд и достигать максимальной скорости в 217 км/ч. Расход топлива такого мотора очень большой – в городском цикле он потреблял порядка 17 литров, а по трассе требовал около 8. Этот же мотор присутствовал и в линейке седьмой серии в кузове E34.

На всех моторах применялся электронный впрыск от небезызвестной компании Bosch. Подавляющее большинство силовых агрегатов устанавливаемых на E23 относятся к атмосферному типу, но после 1979 года в линейку добавили turbo версии двигателей. Работа осуществляется в паре с несколькими типами автоматических и механических коробок переключения передач. Тюнинг БМВ Е23 востребован только на сегодняшний день, так как для своего времени они были довольно мощными.

Interior, Comfort, and Cargo

As the pinnacle of the BMW lineup, the 7-series brings a cornucopia of luxuries to its occupants. Rich-smelling leathers, stainless steel accents, and fancy glass and wood trim elements give the 7-series’s interior a posh vibe; buyers can even choose a new cashmere upholstery option, should it suit their personal aesthetic. The deluxe interior now has the technology, style, and opulence to better challenge the Mercedes-Benz S-class. Passenger space is generous in both the front and rear, but the 7-series impresses most when equipped with the Executive Lounge package, which adds power-adjustable reclining rear seats with massage, a wireless smartphone charging pad for the rear seat area, and adjustable neck cushions on the headrests. The trunk is about as large as you’d expect for a full-size luxury car and a rear-seat pass-through offers the ability to haul longer items like skis.

View PhotosBMW

Технические характеристики

Благодаря наличию значительного количества доступных силовых агрегатов, БМВ 7 серии имеет практически безграничные скоростные возможности. На выбор автолюбителя разработчик предлагает установку таких двигателей:

1. Бензиновый мотор объемом 2 литра с силовой выдачей в 249 «лошадей», а также крутящим моментом в 400 Н*м. По данным производителя, двигатель потребляет около 7 литров бензина АИ-95, а разогнаться до скорости в 100 км/ч сможет за 6,2 секунды. Данная модель оснащена задним приводом.
2. 3-литровый турбомотор с производительностью в 286 лошадиных сил и крутящим моментом 450 Н*м. Его основным преимуществом является дополнительная комплектация электроустановкой, благодаря которой средний показатель расхода топлива для гибридного двигателя составляет всего 2,8 литра на 100 км пути. До «сотки» гибрид разгоняет седан за 5,1 секунды.
3. Бензиновый агрегат объемом 3 литра, производительность которого составляет 340 «лошадей» и крутящий момент – 450 Н*м. В соответствии с данными производителя, среднее потребление топлива для данного мотора составляет 8,4 литра на 100 километров. Разогнать авто до 100 км/ч силовой агрегат способен за 5,1 секунды.
4. Следующий бензомотор – 4,4-литровый двигатель с выдачей мощности в 530 л.с. и крутящим моментом на уровне 750 Н*м. Такой агрегат способен развивать скорость в 100 км/ч всего за 4 секунды. В то же время и уровень потребления бензина для него будет составлять 10,2 литра.
5. Наиболее мощный бензомотор – агрегат объемом 6,6 литра, для которого предусмотрена мощность в 585 лошадиных сил и крутящий момент в 850 Н*м. Обладая таким производительным мотором, премиум-седан доедет до «сотни» всего лишь за 3,8 секунды. Нужно отметить, что такая динамика приводит к среднему расходу бензина около 13 литров на 100 км.
6. 3-литровый дизельный двигатель с отдачей в 249 «лошадей», который имеет крутящий момент в 620 Н*м. Он разгоняет до «сотни» автомобиль за 5,8 секунды, расходуя при этом 6 литров дизельного топлива.
7. 320-сильный дизельный мотор объемом 3 литра, израсходует на каждые 100 км пути 6,1 литра топлива. Крутящий момент такого агрегата составляет 680 Н*м, а разгон авто до 100 км/ч достигается за 5,3 секунды.
8. Самый производительный среди дизельных агрегатов – трехлитровый 400-сильный мотор с крутящим моментом в 760 Н*м. Он потребляет порядка 6,4 литра топлива и позволяет разогнаться седану до 100 км/ч за 4,7 секунды.

В пару к любому из указанных двигателей производитель предусматривает установку коробки-«автомат» на 8 скоростей. Наиболее доступная модификация Base оснащается ведущим задним приводом, а все остальные вариации получили полноприводную систему.

Ходовая часть нового БМВ 7 серии представлена двумя независимыми многорычажными конструкциями, а также возможностью установки пневмоподвески. Как и для большинства современных моделей, для своего премиального седана немецкий разработчик предусматривает наличие передних и задних вентилируемых дисковых тормозов, а также электронного стояночного тормоза.

Основные габариты BMW 7 2021 года:

1. Размеры кузова – 5120 х 1902 х 1467 либо 5260 х 1902 х 1479 мм.
2. Масса седана – от 1790 до 2295 кг.
3. Клиренс – 152 мм.
4. Количество доступных мест – 5.
5. Объем пространства в багажном отсеке – от 515 литров.
6. Емкость бензобака – 78 литров.

Is the BMW 7-Series 4WD?

Most versions of the 7-Series come with all-wheel drive, though the base 740i shuffles power rearward. 

How fast is the BMW 7-Series?

The 7-Series offers a choice of 6-, 8-, and 12-cylinder power plus a plug-in hybrid setup. The 740i is the gateway to the model, and it’s plenty strong for just about any driver’s needs. We rate the lineup at 8 out of 10 thanks to what’s under the hood, plus extra points for handling and ride comfort. 

The base 3.0-liter inline-6 is rated at 335 hp and 330 lb-ft of torque, figures good enough for a 60 mph sprint of around five seconds. 

Step up to the 750i and BMW makes all-wheel drive standard. The twin-turbo 4.4-liter V-8 pushes 523 hp to the wheels, slicing more than a second off the 60-mph dash. The M760i swaps in a twin-turbo V-12 that hustles 601 hp to the ground. Though it doesn’t make the big sedan that much faster on paper, this hefty V-12 delivers space shuttle-like grunt from any speed. It is spectacularly fast, and it makes a refined snarl that will have you pressing the skinny pedal downward at every opportunity.

The 745e uses a turbocharged inline-6 linked to a lithium-ion battery and an electric engine for performance akin to the 740i plus the comfort of 16 miles of electric-only driving accessed at the tap of a button. This setup works well enough for short commutes, or to an office where charging is possible, though we’ve found the brakes in BMW’s plug-in hybrids to possess an unusual feel.

No matter the engine, the 7-Series comes standard with an adaptive air suspension that gives this big sedan plush, comfortable moves over any kind of road. Handling is top-notch, but road feel from the steering in most versions can feel artificial. It’s clear that this Ultimate Driving Machine is more of an Ultimate Riding Machine. 

The rare Alpina 7 uses a 600-hp version of the twin-turbo V-8 to deliver the most thrilling 7-Series driving experience. Its special suspension settings deliver impressive poise befitting the long-standing tuning house’s tradition.

Review continues below