Subaru legacy 2020

2020 Subaru Legacy Specifications

Data compiled by Tom Keegan. Specifications supplied by the manufacturer.

See Also — What’s Next for the Subaru BRZ?

Photo copyright Auto Trends Magazine. All rights reserved.

Here are the 10 things we like about the 2020 Subaru Legacy:

2. Your choice of two flathead engines.

Subaru offers two engine choices, but the previously available six-cylinder is gone. The standard engine displaces 2.5 liters and makes a laudable 182 horsepower and 176 pound-feet of torque. The upgraded engine is a 2.4-liter turbocharged four-cylinder with 260 horsepower and 277 pound-feet of torque Both engines have horizontally opposed cylinders and sit lower in the engine bay for optimized weight distribution.

3. An efficient transmission is available.

A six-speed manual gearbox is standard, but most models come with a continuously variable transmission. The Legacy’s 35 mpg highway rating is strong; you’ll get about 30 mpg overall. That’s impressive with the added weight of all-wheel drive.

4. You’ll enjoy a large car’s interior room.

We’ve seen midsize cars morph from generation to generation and the Subaru Legacy is no exception. The current model is nearly the same size as before, but that’s a good thing as the cabin is large enough to hold five adults. As for the trunk, it supplies 15.1 cubic feet of storage space.

5. A new generation debuts.

The 2020 Legacy launches this sedan’s seventh generation. Fittingly, the new model was introduced at the Chicago Auto Show, almost exactly 30 years after the original was introduced. Auto Trends was on hand to report the debut.

6. It rides on a new platform.

Despite its size similarity to the outgoing model, the new Legacy rides on the Subaru Global Platform, which is slated to underpin everything this manufacturer makes. The architecture is more rigid and therefore quieter. It also supplies improved driving dynamics.

7. Check out that big screen.

Most Legacy models have an 11.6-inch display screen, which is nothing less than huge. Its bundled with Apple CarPlay and Android Auto smartphone compatibility, and includes Bluetooth, satellite radio, HD Radio, and an app suite.

8. Navigation supplied by TomTom.

Subaru remains one of the few manufacturers committed to TomTom navigation. Its the system of choice in trims where navigation is offered.

9. Give us some EyeSight.

Bundled under the EyeSight umbrella are several standard driver-assist features. This year, Subaru offers adaptive cruise control with lane centering, pre-collision braking and throttle management, and vehicle lane departure and sway warning. A head-up display is also standard and lists various EyeSight details.

10. It comes well equipped for under $30,000.

Prices continue to rise across the industry. For 2020, the Legacy is priced just $200 more than the model it replaces. Choose the Limited (one of six trims) and you’ll pay about $30,000 for a well-equipped model that brings in LED steering responsive headlights, keyless entry with push-button start, 18-inch machine finish alloy wheels, leather-wrapped seats, a Harman Kardon audio system, and blind-spot detection with rear cross-traffic alert.

Interior, Comfort, and Cargo

Though the measurements may not show it, the 2020’s cabin feels way bigger than the last gen’s, particularly in the back. While its design is still on the dowdy side, the Legacy’s interior is functional, with well-chosen materials throughout. Cloth upholstery is standard, but the high-end Limited and Touring models have leather. The front seats are well sculpted and comfortable, and on the upper trims, they feature a manual thigh extension for the driver’s seat—a boon to long-legged buyers. The trunk is generously sized and held eight carry-on suitcases in our testing, one more than the Accord and two more than the Camry.

View PhotosSubaru

Красивый, но сдержанный

Судя по представленной рендеринг-фотографии, которая была сделана по мотивам замеченных закамуфлированных тестовых прототипов, 7-е поколение Subaru Legacy станет неким гибридом, в котором будут сочетаться как черты вновь популярного кузова фастбэк, так и японской школы автомобилестроения недавнего прошлого. Приглядитесь к профилю. Ничего не напоминает? На наш взгляд, дизайн очень близок по духу к Mazda6 последних генераций. Молдинги боковых окон и в особенности задняя четверть стекла на фотографии практически полностью копируют дизайнерские черты седана Mazda.

Мы, конечно, понимаем, что рендеринг-снимок – это всего лишь неофициальное предположение вероятного стиля будущей новинки и художник может добавить в него свои элементы, не предусмотренные реальной серийной моделью. Однако в защиту скажем, что художества с данного ресурса нередко попадали точно в цель.

Фирменная черта всех Субару – система полного привода – также никуда не уйдет. Приводимые в движение четыре колеса останутся при Легаси и впредь.

Дизайн фронтальной части достаточно привлекателен. Тут используются измененные светодиодные фары и широкая фирменная трапециевидная радиаторная решетка. Если взглянуть немного сбоку, окажется, что боковая поверхность крыла, скорее всего, получит характерную линию обвода, начинающуюся на передних крыльях, плавно переходящую в заднюю часть седана.

«Клешневидные» задние фонари, скорее всего, останутся на месте. Их удачная внешность вряд ли будет серьезно изменена. Передний бампер снизу, как обычно, получит ярко выраженные сплиттеры и крупные воздухозаборники. Особенно актуально для турбированных версий оппозитных двигателей.

Техническое совершенство 2020 Subaru Legacy

Изменений больше окажется «под кожей». Legacy, наконец, перейдет на глобальную модульную архитектуру Subaru, которая уже легла в основу Impreza, Forester и модели Ascent. Это сделает модель более удобной в управлении и отзывчивой. Также новая платформа получит возможность сочетаться как с ДВС, так и с гибридами и полностью электрическими моторами. Залог на счастливое будущее.

Пассажирам сзади будет комфортнее. Места для ног и плеч будет больше. Технические особенности включают в себя Wi-Fi, Apple CarPlay, Android Auto и систему помощи водителю – EyeSight с набором активных вспомогательных средств помощи и безопасности, в которые, в том числе, входят Lane Keep Assist, Pre-Collision Throttle Management и Lead Veicle Start Alert.

Оппозитники остаются в чести у Субару

Что касается двигателей, под капотом можно ожидать 2.5-литровую бензиновую версию (FB25) с прямым впрыском топлива, системой Start/Stop и технологией деактивации цилиндров. Двигатель ранее был замечен на модели Forester. Также предполагается установка 260-сильного (194 кВт) мотора FA24DIT. Это 2,4-литровый турбодвигатель. Как и в большинстве других Subaru, мощность будет направляться через обновленную трансмиссию CVT (вариатор) и симметричную систему полного привода.

Вероятно, не обойдется без потерь. Вполне возможно, что объемный оппозитный 3.6-литровый двигатель на шесть цилиндров не будет запущен на новинке в серию. Чтобы это произошло, Subaru должна вложить серьезные средства в обновление. Но станет ли она это делать? Вопрос остается открытым.

Есть ли слабые места

При множественных положительных характеристиках эксперты нашли в автомобиле Субару Аутбек 2020 года некоторые недочеты. В первую очередь, это слишком высокая стоимость транспортного средства. Исследуя не один обзор, по подсчетам обывателей, она превышает предыдущие модели на 200 000 руб.

Из внутренней документации компании Subaru произошла утечка информации, которая касается недочетов новой модели Субару Аутбек. Данные попали на страницы Сети. Согласно им, сотрудники обеспокоены качеством авто.

В новом Subaru Outback, как и в любом новом авто, есть свои маленькие недочеты

Как пример, наблюдается шумность тормозов, а в турбомоторе на 2,4 л происходит разжижение масла. Еще одним недостатком было названо небольшое задымление, которое появляется в ходе холодного запуска.

Экстерьер и салон

Несмотря на смену поколения автомобиля, дизайнеры компании не стали кардинально видоизменять экстерьер. Благодаря этому, они смогли визуально сохранить в новинке основные характеристики марки. Внешне представленное авто мало чем отличается от своих предшественников. Преемственность поколений сохранена.

Салон Outback 2020 года

У автомобиля немного иной передний бампер. У него теперь есть массивная защитная накладка из неокрашенного пластика. Выглядит она впечатляюще. Форму решетки дизайнеры решили оставить прежней, но немного расширили.

Для удержания популярности модели производителям пришлось обновить интерьер салона. В основном это коснулось передней панели, рулевого колеса, сидений и дверных карт. Изюминка интерьера – 11,6-дюймовый сенсорный экран системы Starlink.

Что нового

Японцы с энтузиазмом работают над модернизацией модели Subaru Outback нового поколения, постоянно производя рестайлинг авто. Разработчики преследуют основную цель – создать настоящий универсальный и практичный кроссовер.

Очередное поколение Subaru Outback 2020 получило новую платформу и новый двигатель

Основные изменения во внешнем виде автомобиля заключаются в успешной модернизации как дизайна, так и технической составляющей. При этом сотрудникам компании удается сохранить наследие марки.

На этот раз в дизайне особой революции не произошло, зато в авто компания добавила такие новшества:

• турбомотор;
• массивные бамперы;
• круглые противотуманки были заменены вертикальными светодиодными блоками;
• задние фонари приобрели иную форму;
• огромный экран.

Именно этими пунктами отличается Субару Аутбек 2020 от своих предшественников, старт продаж которого в России и других странах планируется уже в текущем году.

Комплектации и цены

Покупателям компания предлагает сразу семь комплектаций:

• Base-Standart;
• Premium;
• Eleganсe;
• Touring;
• Touring XT;
• Limited;
• Limited XT;
• Onyx Edition XT.

Модель Outback Onyx Edition

Бегло рассмотрим несколько вариантов. Новое авто Subaru Standart оснащено элементами, среди которых:

• ручные рычаги для переключения передач;
• светодиодная светотехника;
• полный привод;
• бесступенчатый вариатор;
• электронный стояночный тормоз и рулевой усилитель;
• внешние зеркала с подогревом;
• мультифункциональный руль.

Кроссовер Subaru Eleganсe:

• комплектация стоит около 200 000 руб.;
• оснащение датчиками освещения и дождя;
• подогрев руля;
• передние кресла — электронно регулируемые, способные запоминать положение.

Новые технологи: электронно регулируемые кресла, подогрев руля

Автомобиль Subaru Premium — особенности:

• отличается от других моделей наличием навигационного модуля;
• имеются камеры кругового обзора;
• мониторинг «слепой» зоны;
• адаптивное освещение дороги;
• система для управления дальним освещением.

В салоне расположен планшет с диагональю экрана в 11,6 дюйма

Шестое поколение Субару Аутбек может похвастать вошедшей в комплектацию и лишь немного повлиявшей на цену модульной платформой SGP. Благодаря использованию этой «тележки», производители смогли усилить жесткость кузова и подрамников соответственно на 70 и 100%.

Помимо этого, был снижен центр тяжести, уменьшена вибрация в салоне. При боковом/фронтальном ударе автомобиль способен поглощать энергию на 40% больше обычного показателя.

Известно, что сегодня ценовая политика на американском рынке составляет в пределах 27 000$ для базовой комплектации. Стоимость для автомобильного рынка Америки будет варьироваться в пределах от 2 689 000 до 3 539 900 рублей, в зависимости от литража транспортного средства.

А вот для постсоветского пространства цены еще не названы. Да и до продаж на территории СНГ пока далеко.

Infotainment and Connectivity

Base models use a version of Subaru’s Starlink infotainment system that features dual 7.0-inch displays. The one-rung-up Premium model has the company’s latest 11.6-inch vertically oriented infotainment display that looks as if it had been borrowed from a Volvo. Apple CarPlay and Android Auto integration come standard; while in-dash navigation is only standard on the Limited XT and Touring XT models, it’s optional on all but the base Legacy. A four-speaker stereo is standard, Premium and Sport models come with a six-speaker setup, and anything above that gets a 12-speaker Harman/Kardon audio system.

Наследие Субару Легаси седьмого поколения: что ожидать

Сказать, что Subaru достаточно консервативна в изменениях своих автомобилей, было бы в корне неверно. В качестве доказательств этого просто взгляните на новые кроссоверы Forester и XV/Crosstrek. Обе модели обладают отличным стилем, глубоко изменены с технической стороны, но при этом не потеряли дизайнерской связи с предыдущими моделями линейки. На подходе другие, не менее интересные версии моделей в линейке. Но увидим мы их несколько позже, году так в 2020-м. Следующим в очереди обновок стоит седан Legacy, за ним придет и обновленный Outback.

Подобная тенденция говорит нам о том, что сбрасывать со счетов японского производителя некогда известных победителей ралли-рейдов не стоит – автопроизводитель не показывает никаких признаков ослабления.

Рассмотрим под увеличительным стеклом новинку Легаси седьмого поколения. Пока ее катают в закамуфлированном виде инженеры и тестовые пилоты, у нас появилась возможность взглянуть на качественное рендеринг-фото, появившееся на автопортале carscoops. Возможно, именно так будет выглядеть будущая новинка через два года. Бизнес-черты не только останутся при ней, но влияние их даже усилится. Хорошо это или плохо? Каждый решит для себя сам. Мы лишь приведем некоторые факты, которые могут быть интересными для фанатов Субару.