Шины «данлоп» зимние: отзывы, характеристики, производитель

Износостойкость

Модели шин Dunlop GrandTrek R17 и других вариаций типоразмеров предназначаются для тяжелых транспортных средств. В итоге основной акцент разработчики сделали именно на долговечности покрышек. Добиться высоких характеристик износостойкости удалось благодаря совокупности ряда факторов.

Во-первых, большую роль играет рисунок протектора шин. У всех моделей этого класса резины он симметричный, без выраженной направленности. Такой подход позволяет наиболее полно оптимизировать распределение внешней нагрузки по пятну контакта. В результате чего протектор стирается равномерно. Выраженный акцент на плечевые зоны или центральную часть отсутствует. Естественно, это условие соблюдается только при одном допущении. Дело в том, что автомобилист должен внимательно следить за уровнем давления в шинах. Отходить от рекомендаций, сделанных самим производителем авто, нельзя. Превышение допустимого уровня давления приведет к тому, что больший износ придется непосредственно на центральное ребро. Низкие показатели, наоборот, увеличат площадь контакта плечевых зон. В результате чего именно эта часть покрышек будет стираться активнее.

Во-вторых, при изготовлении шин марки Dunlop GrandTrek производитель усиливает боковину. Специальные стальные стержни снижают вероятность деформации этой части покрышек. Шины не боятся боковых порезов или ударов. В итоге качество перемещения заметно возрастает. Некоторые модели даже предупреждают удар непосредственно по ободу диска. Риск деформации представленного элемента колеса сокращается до минимума.

В-третьих, отличительной чертой этой модели является использование увеличенного количества технического углерода в составе компаунда. Молекулы соединения имеют максимально жесткую стабильную структуру. Они снижают скорость истирания самого протектора. Допустимая безопасная глубина сохраняется вплоть до показателей в 60-70 тыс. км пробега. Конечно, она в основной своей массе зависит исключительно от стиля езды самого автомобилиста.

В-четвертых, во многом надежность определяется и качеством сборки каркаса. Металлические элементы получили специальное усиление нейлоном. Нити полимера обладают высокими показателями эластичности, что снижает степень нагрузки на каркас. Шины наилучшим образом перераспределяют избыточную энергию, вероятность деформации корда снижается в разы.

Империя Dunlop

Сегодня под этим брендом существует несколько разных компаний:

• Dunlop Fabrications создает гибкие цистерны;
• Dunlop Oil & Marine выпускает продукцию для нефтяных вышек;
• Dunlop Sport занимается спортивным снаряжением для гольфа и тенниса;
• Dunlop Aircraft Tyres специализируется на авиационных шинах;
• Dunlop Adhesives производит строительные герметики;
• Dunlop Tyres занимается выпуском автомобильных шин.

Последнюю компанию выкупила в 1997 году японская марка Sumitomo и она сегодня производит 25 % покрышек под брендом Dunlop. Североамериканские и европейские подразделения выкуплены корпорацией Goodyear, что позволило шинам Dunlop занять прочную позицию среди лидеров на мировом рынке.

Зимние шины «Данлоп SP Winter Ice 01»

Данные покрышки также предназначены для зимней эксплуатации, но на их протекторе присутствуют шипы. Производитель рекомендует установку этих зимних шипованных шин «Данлоп» в легковые автомобили и кроссоверы средних размеров. Разработка данной модели происходила на специальном оборудовании, из-за чего продукция получилась качественная.

Рисунок протектора здесь симметричный, центральная часть выполнена в виде множества направленных стрел. Также присутствуют продольные ребра в количестве 5 штук. В центре продольное ребро не прерывается, но оно не идеально ровное, а имеет надрезы. Такое нововведение позволило улучшить динамику автомобиля и сократить тормозной путь.

Недалеко от центрального ребра расположены еще 2 ребра. В каждом из них присутствует еще по 2 полосы блоков. Благодаря этому с дорожным покрытием контактирует максимально возможная поверхность зимних шипованных шин «Данлоп». Из-за этого улучшается сцепление с дорогой, а износ становится более равномерным. Из-за такого количества блоков автомобилю значительно легче передвигаться по снежному покрову.

Шипы на протекторе расположены не как обычно, а под специальным углом. Благодаря этому шины обеспечивают отличное сцепление с дорожным покрытием, даже если оно покрыто льдом. Также этому способствуют ламели, расположенные на протекторе. Они также обеспечивают дополнительную жесткость конструкции покрышек.

Сфера применения

В представленной линейке более 50 моделей автомобильной резины. Все они проектировались исключительно для машин с полным приводом. Об этом прежде всего говорит диапазон типоразмеров. Здесь вариаций много. Например, можно без проблем подобрать шины как для компактных городских кроссоверов, так и для мощных внедорожников, водители которых привыкли тестировать возможности машины в самых экстремальных условиях. Проблем с поиском не возникнет и потому, что покрышки Dunlop GrandTrek пользуются большим спросом среди автомобилистов. Они представлены практически во всех шинных магазинах.

Почему важно приобретать оригинальную резину Dunlop SP Winter Ice 02

Dunlop SP Winter Ice 02 является зимним типом шин, предназначенных для самых суровых и экстремальных условий. Они отлично ведут себя на ледяной поверхности. Эту резину отличает уникальный дизайн рисунка протектора. Этот тип зимних шин помимо дополнительных канавок, эффективно убирающих лишнюю воду и снег, имеют дополнительные ламели, эффективно цепляющиеся за неровности дорог и не дающие подламываться блокам протектора.

Вольфрам, из которого сделан сердечник, отличается повышенной прочностью, что обеспечивает его надежность, устойчив к нагреванию. Это ценно при использовании в условиях трения колеса о дорожное покрытие на большой скорости. В этих шинах специально разработанные шипы, направление и состав рисунка протектора, канавки, прорези и ламели направлены на обеспечение максимальной безопасности автомобиля и водителя с пассажирами. Эта марка шин является по праву одним из лучших вариантов при выборе зимней резины для экстремальных условий.

Все это с одной оговоркой – такие превосходные качества на дорогах показывают колеса Dunlop именно оригинальные. Производят Winter Ice в США, Германии и Японии. Оригинальные шины от официального производителя делают свой товар с соблюдением всех норм и требований, из специально разработанной по технологии смеси сортов резины.

В случае, когда была куплена резина китайского производства, потребитель имеет дело с дешевой копией, схожей по внешнему виду, но дешевле и значительно хуже качеством. Китайские покрышки теряют шипы, показывают, по отзывам покупателей, плохие качества сцепления с грунтом и длинный тормозной путь.

Покрышки для зимы

Зимние модели Dunlop GrandTrek делятся на два больших класса. Фрикционные вариации покрышек отлично подходят для городской езды. Протектор шин в этом случае получает увеличенное количество режущих граней. Именно они и создают необходимый уровень сцепления с дорожным покрытием. Конечно, представленные виды в большей степени подходят непосредственно для асфальта. На льду качество перемещения падает. Автомобиль может заносить в стороны, надежность сцепки с дорогой минимальна.

Модели с шипами обладают совершенно противоположными свойствами. Небольшие металлические элементы надежно разрезают микропленку воды, образующуюся от трения колеса по льду. Все шипы имеют переменное расположение, что позволяет избежать эффекта образования колеи. Современные вариации шин оснащаются шипами с переменным сечением. Подобный подход позволяет увеличить качество сцепления при разных векторах езды. Стоит учитывать определенные правила, касающиеся особенностей эксплуатации этой резины. Во-первых, сразу после установки колес рекомендуется провести обкатку. Первую тысячу км нужно проехать на небольшой скорости, без резких стартов и остановок. Это позволит шипам плотнее зафиксироваться в местах установки, что положительно повлияет на долговечность шин. Во-вторых, такие покрышки рекомендуется использовать именно на оледенелых поверхностях. При езде по асфальту риск потери шипов возрастает многократно.

О производителе

Dunlop (Данлоп) – английский бренд, специализирующийся на продаже шин. Он является подразделением компании Goodyear, также выпускающей продукцию под марками Sava, Debica, Fulda. Производитель – один из ведущих на мировом рынке и давно лидирует в шинной индустрии.

Варианты различных размерностей изготавливаются как в Германии, так и в Японии и Польше. Конкретная страна-изготовитель зависит от модели шин. Бренд отличается использованием несколькими запатентованными технологиями, гарантирующими высокую производительность продукции:

• Specific Bead Seat Syste – технология, повышающая стабильность конструкции. Усиленные боковые стенки колес позволяют укрепить связь между ободом и шиной. Соответственно, автомобиль будет точнее входить в повороты, а сами шины – более устойчивыми и управляемыми.
• Multi Blade System – сочетание нескольких типов протектора в производстве зимних шин. Каждый из видов идеально подходит для конкретных погодных условий.
• Noise Shield – повышенный уровень шумозащиты. Технология уменьшает уровень шума практически на 50% за счет тонкого слоя пенополиуретана внутри конструкции. При этом производительности ущерба не причиняется.
• RunOnFlat Tyres – технология, позволяющая проехать до пятидесяти километров даже в том случае, если шина серьезно повреждена. Единственное условие – она работает не со всеми транспортными средствами, а только с теми, где предустановлена система TPMS.

Также стоит отметить, что в 50-70 годах именно Dunlop поставляла шины Формуле-1.

Где выпускают колеса Dunlop

Хотя концерн и зародился в Англии, но резину под брендом Данлоп выпускает большое количество предприятий:

• Dunlop India – Индия;
• Dunlop Tyres South Africa – ЮАР;
• Dunlop Tyres – Япония 25%, США 75%.

В Россию поставки колес осуществляет последняя. Среди множества фирм главный производитель имеет несколько дочерних предприятий:

• Remington,
• Sumitomo,
• Pneumant.

На сегодняшний день продукция Данлоп реализуется на нескольких континентах и в девяти странах. Больше всего шин изготавливают американцы, японцы, французы и немцы. В настоящее время готовится начать их выпуск и завод, построенный в Бразилии.

В России колеса Dunlop продаются в зимнем и летнем исполнении. Обо всех моделях автомобилисты отзываются только с положительной стороны. В основном такие покрышки поступают из трех стран:

1. Япония,
2. Германия,
3. США.

Однако на авторынке можно встретить и шины, сделанные в Китае. Низкое качество такой продукции получило огромное количество отрицательных отзывов.

Рецепт на кризис

В 1950-х годах Dunlop контролировал половину британского рынка. Однако в следующее десятилетие мощь компании начала ослабевать в пользу конкурентов, таких как Goodyear и Michelin, что было связано с неправильным суждением о спросе на радиальные шины. В начале шестидесятых годов боссы Dunlop допустили серьезную ошибку, поставив производство более дешевых текстильных радиальных шин, вместо шин со стальными ремнями, которые характеризовались гораздо более высоким сроком службы. В Dunlop второй вариант был проигнорирован, что привело к первым проблемам в компании. Соглашение о долгосрочном сотрудничестве с Pirelli, подписанное в 1971 году, должно было спасти кризис. Dunlop принял часть акций итальянского производителя, но он не предвидел гигантских потерь, которые он принесет, и обе компании распались в 1981 году. Однако для британской компании это означало лишь дальнейшее углубление краха. Почти в свой сотый день рождения Данлоп оказался на грани банкротства. Помощь пришла из Японии — концерн Sumitomo, который с 1963 года владел филиалом Dunlop в Стране восходящего солнца, решил повторить эту операцию и на других континентах.

Бренд был оценен клиентами во всем мире в течение многих лет.

В 1984 году Sumitomo стала владельцем 98% акций всей компании Dunlop Rubber. Другие компании, входящие в концерн Dunlop, были куплены различными подрядчиками в девяностые годы. В конце десятилетия и прощания с двадцатым веком Dunlop может похвастаться стабильной организационной и финансовой ситуацией, а также более эффективным производством, которое стало возможным благодаря введению долгосрочного плана восстановления. Мы также стали свидетелями дальнейших инноваций — в 1999 году британские инженеры объявили о разработке системы контроля шин Warnair (обнаруживает падение давления воздуха и информирует водителя), и, прежде всего, — последний шаг, стабилизирующий положение Dunlop на мировом рынке. Sumitomo вместе с Goodyear Tire & Rubber Company заключили стратегический альянс, став крупнейшим в мире производителем шин. В настоящее время Dunlop Europe, как филиал Goodyear Dunlop Tyrs BV, является частью совместного предприятия, объединяющего шесть компаний.

Dunlop Winter Maxx WM01

Покрышки Winter Maxx WM01 предназначены для зимней эксплуатации авто. Они отличаются идеальным сцеплением с дорогой независимо от погодных условий. Данные покрышки заменили более раннюю модель. Главным обновлением считается более быстрое торможение, которое сократилось на 11 процентов. И это при том условии, что шины изготавливаются без шипов.

При разработке покрышек был применен асимметричный рисунок с неоднородной глубиной протектора. У зимних шин «Данлоп Винтер Макс ВМ01» ламели более тонкие, из-за чего торможение стало более эффективным.

Покрышки не твердеют даже при сильных морозах. Этого удалось добиться за счет обновленного состава, в котором содержится увеличенное количество кремния.

На боковой части покрышек расположено множество блоков. Они обеспечивают идеальное сцепление с дорогой и курсовую устойчивость на высоком уровне. Покрышки соответствуют заявленным характеристикам, поэтому с ними без проблем можно преодолеть заснеженные и обледененные участки дорог.

Данная модель представлена во множествах размерностей – всего их 88. Самый маленький диаметр – R13, а самый большой – R19, и промежуточный R16.

Как определить дату изготовления шины

Маркировка наносится на боковую сторону. Имеет форму овального штампа, состоящего из четырех цифр. Первая пара обозначают неделю изготовления, вторая – год производства.

Старая маркировка указывает только три цифры. Из них первые две также означает неделю выпуска, оставшееся цифровое значение указывает год изготовления, но печатается только его последняя цифра. К примеру, 108:

10 – номер недели в году.

8 – год выпуска, 88-98.

Для более точного определения, в каком именно году была изготовлена покрышка, необходимо посмотреть, имеется ли на боковине после цифр небольшой пробел. Это может быть треугольный штамп, возможно обыкновенный пробел. Если имеется промежуток, значит колесо выпущено в 98 году.

Довольно сложное обозначение связано с тем, что компания даже не думала, что их покрышками будут пользоваться в течение 10 лет и более. В 2000 году производители стали маркировать свои колеса уже привычной четырехзначной маркировкой, обозначающей месяц и год выпуска.

Dunlop Grandtrek At3

Это модель шины всесезонно применяется на полноприводных внедорожниках, владельцы которых отдают предпочтение активному стилю езды. Водители оценили в ней:

• повышенную надежность и способность справиться с любым типом дорожного покрытия;
• великолепные эксплуатационные характеристики, ставшие результатом применения новейших японских технологических разработок и современных материалов;
• отличное самоочищение как итог оптимального отбора элементов протектора и расчета расстояний между этими элементами;
• прекрасные сцепные показатели и длительный срок эксплуатации благодаря применению в составе уникальной композиции компонентов.

Отдельные потребители, однако, говорят о неуверенном поведении шин этой марки на трассе в выдавленной колее и все той же шумности на больших скоростях.

Тесты

Несмотря на популярность, не все тесты шин данного бренда выделяются положительными результатами. Например, Dunlop Winter Sport 5 SUV опережает аналоги по экономичности и управляемости по снегу, но отличается высоким уровнем шума и низкой управляемостью по сухому асфальту.

В ходе тестов также было определено, что Dunlop SP Ice Sport дает наилучшие показатели по управляемости на сухом и мокром асфальте, но управляемость на льду у нее ниже. Данный вариант зимней резины также отличает экономичность и низкий уровень шума по сравнению с продукцией других брендов: например, Nokian или Pirelli.

Dunlop Grandtrek Ice 02 также не занимают высоких позиций в общих зачетах. При этом результаты проверки не сильно отстают от аналогов. Это достаточно экономичный вариант с минимальным тормозным путем при торможении на льду.

Средне на льду выступают и шины Dunlop Graspic DS3. Среди фрикционных моделей она не выделяется, но хорошо ведет себя на снегу. По факту, у нее один из лучших тормозных путей среди нешипованных аналогов. Управляемость становится посредственной на мокром асфальте, тормозной путь – худший. Торможение «проседает» и на сухом асфальте. Но топливная экономичность и низкий уровень шума создают положительное впечатление.

В среднем, наилучшие места в топах занимают такие модели, как SP Winter Sport 3D, SP Sport FastResponse, SP Quattro MAXX и SP Winter Sport 4D. Худшими показателями в линейках были отмечены следующие варианты: SP Sport FM800, SP Winter ICE02, Direzza DZ102.

Страна-производитель шин Dunlop SP Sport LM704

Dunlop SP Sport LM704 является летним типом резины и был изначально разработан для высокоскоростных автомобилей. Для данной модели характерна значительная площадь пятна контакта рабочей поверхности с дорожным полотном, что является особо ценным для летних шин.

Независимо от угла нагрузки на шину, изделия отличаются высокой прочностью. Центральное ребро позволяет безопасно маневрировать на дорогах и обеспечивает равномерный износ покрышки. Всего же ребер пять и они соединены между собой отдельными блоками для повышения прочности.

Производится эта марка резины в Японии и Таиланде. Стоит опасаться и остерегаться более дешевых китайских копий, не отвечающих по заявленным параметрам от производителя и сильно отличающихся по качеству в меньшую сторону.

Продукция данного бренда по праву является одной из лучших в своей категории, отличаясь отменным качеством, неповторимыми инновационными технологиями в производстве, высокой безопасностью при эксплуатации и, что подтверждают использующие эту марку резины автовладельцы, надежностью. Именно надежность по праву является основным синонимом покрышек Dunlop. Всем, выбравшим этот бренд для колес своего авто, приятной эксплуатации, комфортной езды и удачи на дорогах.

Dunlop Grandtrek SJ6

Данная модель зимней нешипованной шины предназначается для оснащения внедорожников и установки на кроссоверы и пикапы. Ее отличают по мнению производителя:

• идеальное соотношение превосходного сцепления с различными типами покрытия с низким потреблением топлива вследствие V-образного дизайна протекторного рисунка симметричной направленности;
• прекрасная эластичность в условиях низких температур и сцепление со скользкими поверхностями по причине использования кремнийсодержащих компонентов в составе резиновой смеси;
• уверенное передвижение по льду благодаря S-образным ламелям.

С точки зрения водителей машина, оснащенная резиной Dunlop Grandtrek SJ6, плохо управляется на гололеде.

Dunlop SP Winter Ice 02

Эта модель зимней шипованной шины относится к числу новинок британского бренда. Производитель указывает на такие свойства этих шин, выпускаемых, в том числе с индексом 90t, как:

• улучшенное сопротивление слэшпленнингу, обусловленное широкими дренажными канавками, ориентированными под острым углом и ориентированными против движения;
• устойчивость при больших скоростях и повышенные тяговые свойства на снежном покрытии, обусловленные наличием треугольных блоков, формирующих широкое продольное ребро;
• повышенная устойчивость в моменты маневрирования благодаря наличию в плечевых зонах специальных перемычек между блоками протектора.

От велосипеда до империи

История самовнушения Данлопа заниматься производством шин сегодня звучит как легенда и, по крайней мере, об Архимеде. В 1888 году ирландец наблюдал, как его сын катается по дому на ухабистой дороге на трехколесном велосипеде. Он был оснащен жесткими резиновыми шинами, которые мешали ребенку развивать более высокие скорости, а также обычный комфорт вождения. Собираясь помочь ему, он покрыл колеса автомобиля тонким слоем резины, которую он затем накачал с помощью футбольного насоса.

Создатель первой пневматической шины — JB Dunlop.

 Одно из самых важных изобретений в истории шинной промышленности было выведено из этой невинной игры. Джон Б. Данлоп создал основы первой пневматической шины. Только через год изобретение ветеринара из Белфаста было использовано в традиционном двухколесном велосипеде. Малоизвестный велосипедист, катаясь на нем, добился нескольких успешных побед в серии велогонок. Секрет успеха? Пневматические шины.

Конечно, Данлоп сразу же запатентовал свою работу (31 октября 1888 года), и в 1889 году вместе с несколькими бизнесменами из Дублина основал компанию Dunlop Pneumatic Tire Company. Год спустя, в одном только Дублине, он открыл свой первый шинный завод, из которого через несколько месяцев велосипедные шины отправились в Австралию, а в 1890 году в отпуск — в Соединенные Штаты.

Развитие компании в первые годы ее работы было впечатляющим — в 1893 году она начала производство на двух зарубежных заводах — в немецком Ханау (нынешний исследовательский центр Dunlop) и в Австралии, а затем в США. Более того, в Мельбурне Dunlop также открыл свои офисы.

Джон Б. Данлоп.

Вскоре продукция британского бренда продавалась практически во всей Западной Европе, в США и Канаде, а также в Антиподах. В конце десятилетия фабрика Dunlop в Дублине была не в состоянии удовлетворить спрос на велосипедные шины, которые стали массовым транспортным средством. Поэтому в 1898 году завод был перенесен в Ковентри, а четыре года спустя — на огромный участок площадью более 160 гектаров в Эрдингтоне недалеко от Бирмингема и во внушительное здание под названием Форт Данлоп, в котором, помимо современного завода, также размещались все офисы компании.

Преимущества и недостатки

Чтобы точно определиться с выбором, рекомендуем вам самостоятельно оценить преимущества резины. Шины Dunlop:

• фактически бесшумны;
• отличаются длительными сроками эксплуатации;
• выполнены из материалов хорошего качества;
• продаются по приятной цене;
• хорошо тормозят и держат дорогу;
• износостойкие;
• производитель предлагает большой выбор размерностей и вариантов протекторов.

Но, как и у любой другой продукции, не обошлось и без незначительных недостатков:

• могут постепенно откалываться шипы, качество шиповки среднее;
• иногда плохо переносят укатанный снег, скользят;
• могут шуметь.

Подведем вердикт – за свою цену модели от Dunlop действительно неплохи. Комфорт езды по большей части зависит от манеры вождения, а также суммарного пробега с шинами. По факту, это отличная альтернатива более дорогим моделям

Обратите внимание, что плохое качество продукции может быть связано с тем, что вы приобрели подделку – внимательно проверяйте маркировку на изделиях, а также их упаковку

Dunlop SP Winter Sport 400

Данные покрышки разрабатывались специально для суровых условий российского климата. Модель имеет множество размеров, поэтому ее можно устанавливать как на легковые автомобили, так и на внедорожники.

Рисунок протектора здесь симметричный и имеет форму множества направленных стрел. Благодаря этому отличные сцепные качества наблюдаются при преодолении снежного покрова и обледененных трасс.

У модели отсутствуют шипы, поэтому производитель, чтобы это компенсировать, разметил на протекторе множество ламелей и изменил состав резины. Теперь в него входит большое количество кремния. Ламели образуют немного изогнутую поверхность, из-за чего сцепные свойства гарантируются. Особенно это заметно при преодолении снежного покрова или ледяной корочки. Также в состав резины входит силика, которая позволяет оставаться покрышкам мягкими даже при сильных морозах.

Dunlop Grandtrek Ice 02

Шина с таким названием является одной из наиболее совершенных зимних моделей, предназначенных для внедорожников и оснащения ими кроссоверов.

• быстро отводит снежную слякоть из-под контактного пятна, чему способствуют многочисленные дренажные канавки, направленные против хода шины и ее большой внутренний объем;
• стабильно ведет себя на больших скоростях за счет дизайна центральной области протектора, где продольное ребро образовано массивными блоками;
• имеет надежное сцепление с обледенелой дорогой, создаваемое оптимизированной системой шипования и несколькими тысячами 3D-ламелей.

Водители отмечают жесткость такой резины и ее шумность, хотя этот недостаток перестает ощущаться после пробега в 600 – 800 км.

Обзор

В 1985 г. Dunlop Rubber Company был приобретен ныне несуществующим BTR plc, и Sumitomo приобрела права на производство и продажу дорожных шин Dunlop. Sumitomo не приобрела ни одной компании Dunlop. В 1997 году Sumitomo получила согласие на использование названия Dunlop в своем корпоративном названии и изменила название своего Великобритания дочерняя компания «Dunlop Tyres Ltd.»

Спортивные шины Dunlop

В 1999 году Sumitomo и Goodyear создали совместное предприятие, в рамках которого Sumitomo продолжала производить все японские шины под маркой Dunlop, а Goodyear Tire and Rubber Company купила 75% европейского и североамериканского шинного бизнеса Sumitomo.

Компания имеет обширные производственные мощности по всему миру. После закрытия завода в Вашингтоне в 2006 году Goodyear Dunlop прекратил массовое производство шин для легковых и грузовых автомобилей в Великобритании.

В 2016 году было объявлено, что Sumitomo начнет вторую фазу своего АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$131 миллион инвестиций в модернизацию и расширение завода по производству шин Dunlop в Ледисмите, Южная Африка.

До мая 2014 года Goodyear Dunlop занимала небольшую часть площадки со своим британским главным офисом. В Великобритании компания работает как торговая организация, импортируя шины с заводов-производителей по всему миру, включая Китай, Словению и Польшу.

Совместное предприятие Goodyear Dunlop управляется с предприятий в Люксембурге и Брюсселе, которые подчиняются Goodyear в Акрон, Огайо, Соединенные Штаты.

Автошины Dunlop

Шины «Данлоп», которые являются сейчас по праву одними из лучших в мире, ведут свою историю с 1889 года. Основатель компании Джон Данлоп, живший в Ирландии, придумал для велосипеда своего сына первую в мире пневматическую шину. Производство покрышек началось в 1901 году и с тех самых пор фирма часто была впереди: ее специалисты стояли у истоков создания первых камер, шины Dunlop поставлялись для машин Формулы-1, их начали ставить на шасси самолетов, компания производит гидропневматические трансмиссии для танков, тракторов, бульдозеров.

Компания всегда отличалась своей революционностью и инновационностью. Инженеры и разработчики Dunlop создали ряд самых прорывных технологий в части производства покрышек. Поистине, среди компаний-производителей шин Dunlop является настоящей легендой.

Покрышки данного бренда устанавливаются на гоночные и спортивные автомобили, на грузовики, на легковые авто, на мотоциклы чопперы и спортивные гоночные. В нашей стране они также популярны, являясь залогом качества и надежности. Российские автовладельцы охотно ставят их на колеса как иномарок, так и отечественных машин. Интернет пестрит огромным количеством отзывов, отчетов и репортажей, в том числе и тест-драйвов, например, при поездке по льду Байкала на зимней резине Dunlop.

Технологии в резине Dunlop (Данлоп) и ассортимент продукции

Резина Дунлоп — результат собственных инженерных разработок компании. Вне зависимости от места, где производят шины Данлоп, они отличаются технологичностью и напичканы инновациями. Марка выпускает покрышки для легковых автомобилей, внедорожников и мотоциклов. Производитель предлагает пользователю резину со следующими запатентованными технологиями:

• углеродные наночастицы повышают износостойкость и сцепление покрышек. Такая технология используется в шинах SP Sport Maxx TT
• арамид в наполнительном шнуре используется для придания последнему жесткости, так обеспечивается точность управления и жесткость каркаса. Технология используется в той же модели шин
• экранирующий слой из арамидной и нейлоновой нити придает шине осевую устойчивость, обеспечивая комфорт и четкость управления. Помимо SP Sport Maxx TT применяется в модели Direzza DZ101 и Sport Maxx
• гидролопасти протектора обеспечивают максимально быстрый отвод воды из пятна контакта
• технология переменной жесткости протектора обеспечивает боковую устойчивость на высоких скоростях
• MRT — технология многорадиусного протектора. Обеспечивает точность управления и сохранение форм протектора при износе
• MFS — защитный профилированный пояс над бортом шины, увеличивает устойчивость боковины и обода к боковым разрывам
• силика в резиновой смеси повышает эластичность покрышек, позволяя сохранить сцепление в различных условиях
• DRS — технология моделирования поведения покрышек с помощью компьютера. Так повышается комфорт использования шин

В автошинах Данлоп применяется еще, как минимум, пять различных технологий, включая различное строение протектора и бесшовные технологии изготовления брекера и протектора. Список высокотехнологичных нововведений в шинах впечатляет, но насколько все эти инновации применимы в реальных условиях?