Керамическое покрытие автомобиля: плюсы и минусы, цена, какое выбрать
Содержание:
- Минусы керамики
- Как нанести своими руками
- CERAMIC PRO 9H – лучший образчик нанокерамического покрытия
- Нанокерамика и жидкое стекло, в чем отличие ?,
- Техники абразивного воздействия
- Преимущества
- Жидкое стекло
- Преимущества и недостатки керамики для кузова
- Как нанести своими руками
- Плюсы керамического покрытия автомобиля
- Как керамическое покрытие соединяется с ЛКП
- Используемые материалы
- Главные недостатки
- Минусы керамического покрытия
- Покрытие автомобиля керамикой
Минусы керамики
Прежде чем выбрать правильное защитное покрытие для автомобиля, желательно уточнить, а есть ли у предложенных вариантов какие-то отрицательные стороны.
Первое – керамика, которая наносится на поцарапанный кузов, не в состоянии скрыть это несовершенство. Царапины никуда не денутся, а только прикроются, и на протяжении длительного времени устранить их просто не получится. Поэтому идеальный вариант для нанесения – это новый автомобиль из салона без каких-либо видимых повреждений краски.
Второе – не стоит слишком сильно надеяться на то, что кузов автомобиля ничто не сможет поцарапать. Если приложить хотя бы минимальное усилие, кузов авто вполне можно повредить. То же самое может случиться и при неправильной мойке или во время аварии. Поэтому при экстремальных условиях эксплуатации машины лучше выбирать что-то более надёжное.
Третье – после дождя или езде по лужам машина нуждается в мойке. Дело в том, что керамика может исключить скопления воды на поверхности, но никто не гарантирует, что грязные пятна могут пропасть сами по себе. Ухода за автомобилем никто не исключает.
Четвёртое – мыть машину придётся с той же регулярностью, что и ранее. Единственное отличие – на это потратится меньше времени и сил, да и покрывать машину после мойки воском не придётся. А это, скорее, плюс, а не минус.
Пятое – защитное покрытие автомобиля из керамики должен наносить только профессионал. При самостоятельном нанесении есть большой риск сделать массу ошибок, из-за чего машина не получит желаемой защиты.
Но оказывается, у этого популярного покрытия для кузова любого автомобиля есть и главный минус. Дело в том, что избавиться от царапин, которые были нанесены уже на керамику, невозможно.
Ни полировка, ни лак здесь не помогут. Единственный выход – удаление покрытия и нанесение его заново. Сделать это окажется не так просто, а самое главное – не бесплатно. Поэтому прежде, чем наносить первый слой этого нановещества, надо хорошо подумать.
Как нанести своими руками
Процесс нанесения керамики достаточно сложный. Потребуются свободное время, внимательность и аккуратность.
Рекомендации по нанесению
Прежде чем приступать к нанесению керамики, нужно внимательно изучить инструкцию от производителя. Там указаны подробные рекомендации по использованию составу.
Пошагово
Процесс нанесения состоит из несколько этапов:
- Очистка поверхности.
- Подготовка кузова.
- Нанесение состава.
Предварительно автомобиль нужно тщательно помыть. На нем не должно быть никаких следов загрязнения. Желательно использовать профессиональную автомойку. Если такой возможности нет, допустимо применение мойки высокого давления.
После того как авто будет отмыто, можно приступать к подготовке поверхности. Для этого по ней нужно пройтись обезжиривающими средствами. Также можно воспользоваться специализированными автоскрабами.
Нанесение керамики происходит следующим образом:
- Флакон с составом тщательно взболтать.
- Нанести керамику на аппликатор. Обычно он идет в комплекте. Если он отсутствует, можно использовать обычную тряпку из микрофибры.
- Нанести состав на поверхность зигзагообразными движениями. Сначала это делается вправо-влево, затем вверх-вниз.
- Произвести полировку сухой тряпкой из микрофибры.
- При необходимости нанести еще слои, делая перерыв на 1 час.
Также смотрите подробную инструкцию и главные секреты нанесения керамики на авто в видео:
CERAMIC PRO 9H – лучший образчик нанокерамического покрытия
Первой разработкой, появившейся на отечественном рынке, стало нанокерамическая пленка CERAMIC PRO 9H. Успех этого материала, считающегося лидером в данной области, объясняется ежегодным выходом новой версии состава.
CERAMIC PRO 9H часто называют жидким стеклом, однако это далеко не так. Стекло обладает лишь краткосрочным действием, хотя по сравнению с обычными полиролями и обеспечивает более длительную защиту автомобильного кузова (в течение 3-3,5 месяцев). В отличие от других подобных материалов CERAMIC PRO 9H содержит в составе кварц, предупреждающий попадание в обработанную поверхность посторонних частичек. Благодаря этому грязь и частички пыли не въедаются в лакокрасочное покрытие, а смываются с него без каких-либо проблем. В качестве дополнительных элементов нанокерамики выступают антиоксиданты, антистатик и специальные гидрофобы, обладающие отличными влагоотталкивающими свойствами. В силу этих особенностей CERAMIC PRO 9H носит звание лучшего покрытия автомобильного кузова, которое существует на сегодняшний момент.
Нанокерамика и жидкое стекло, в чем отличие ?,
В некоторых компаниях вам могут предложить покрытие с нанокерамикой ( керамика на авто ), которую для упрощения назовут жидким стеклом. Это чтобы вы не забивали себе голову сложными словами, не пугались высоких технологий. Согласитесь, что «жидкое стекло» звучит гораздо понятнее, проще. Вот только это совсем другой продукт, керамика на автомобиль отличается от него по многим показателям. И хорошие специалисты всегда найдут простые и понятные слова, чтобы донести эту разницу до любого человека, рассказать, чем керамика отличается от всех остальных.
Что даёт покрытие вашему автомобилю?
Почему вдруг вокруг этого продукта столько шума и разговоров? Факты говорят сами за себя:
- Вы забудете, что такое коррозия, на ближайшие лет 5, как минимум
- Ceramic pro 9h повышает твердость лакокрасочного слоя , на поверхности появляется меньше микроцарапин и повышает сопротивляемось к сколам.
- Керамическое покрытие бережёт автомобиль от воздействия реагентов и ультрафиолета (краска не выгорает, не тускнеет, поверхность меньше нагревается)
- Водоотталкивающий эффект. На Ceramic pro капли не задерживаются, скатываются вниз. Попутно выполняют микрочистку автомобиля, унося с собой мелкие частицы пыли и грязи. Это не значит, что автомобиль можно не мыть. Просто ваши визиты на автомойку станут значительно реже.
- Эффект антиграфити. Не перевелись ещё любители порисовать на чужих автомобилях. Но с Ceramic pro 9h их ждёт глубокое разочарование: поверхность вашей машины не пострадает и краску можно будет удалить без особого труда.
- Ярче краски. Само покрытие прозрачное, но под ним цвет вашего автомобиля станет гораздо насыщеннее, ярче. По сравнению с другими показателями, это мелочь, но всё равно приятно.
О сроке службы покрытия мы уже говорили: около двух лет. А производители подсчитали, что покрытие Керамик про без труда выдерживает 100 моек.
Под маской ceramic pro 9h
Часто встречаются ситуации, когда под видом керамического покрытия автомобиля ceramic pro 9h продают более простое и, соответственно, более дешёвое покрытие. Например, Ceramic Pro Light или пришедшее на его смену в 2021 г. CERAMIC TOP COAT !!!
Оно хорошее и качественное, вот только при всём желании не может дать таких показателей защиты, как керамик про 9h, цена в данном случае преимуществом не является.
Другая ситуация – когда людей вводит в заблуждение название 9H. Например, есть «Hikari Diamond 9h» и состав не имеющий как такового производителя как полимерная керамика, ceramid 9h, «3d ceramic platinum» , pro ceramic 10h, Advanced , Ultra ceramic Coat 9н , ceramic 9h pro, CERAMIC 10 H, Kryptonyt ,нано-керамостекло ,различные формулы плюс и и другие интерпретации из уст неуемных «лидеров продаж» поверьте -таких похожих марок с цифрами 9H и 10H более 30!
В большинстве случаев Вам даже не смогут показать упаковку ,сославшись что весь материал хранится на складе.
Но это покрытия совершенно более низкого уровня защиты . 9H – показатель твёрдости по шкале Мооса который стали использовать в целях маркетинга другие компании предлагая услуги схожие по звучанию «керамик про «. В ней, кстати, всего 10 делений, десятому соответствует твёрдость алмаза. То есть Ceramic pro приближен к идеалу.
Мы являемся официальными представителями компании Nanoshine Ltd в г. Москва. ПолировкаАвто.ру
Для проверки подлинности автоцентра, предложившего Вам нанесение Ceramic Pro 9H, вы всегда можете связаться с
компанией производителем
Все официальные представители указаны на карте официального сайта: ceramicpro.su
Всегда проверяйте компанию предложившую Вам обработку CERAMIC PRO 9H позвонив на горячую линию Nanoshine Ltd в г. Москва.!!!
Техники абразивного воздействия
Для варьирования силы абразивного воздействия (режущей способности абразивной пасты) применяется три техники полировки. Это варьирование скорости вращения полировального круга, давление на круг, скорость перемещения машинки. Рассмотрим подробнее как можно применять эти техники.
Скорость вращения полировального круга
Шпиндель ротационной полировальной машинки вращается только на одной оси, как дрель. Обычно от 600 до 3000 оборотов в минуту. Можно использовать диапазон оборотов от 600 до 1500 при полировке практически любой машины. Работайте на меньших оборотах и увеличивайте их постепенно.
При использовании шерстяных кругов самое сильное воздействие происходит на оборотах 2000–2500 RPM. После этого завершать работу можно на 1100–1300 оборотов в минуту поролоновыми кругами. Менее агрессивно полировать шерстяными кругами можно на оборотах 1600–1800.
Необходимая скорость вращения зависит от множества переменных, таких как твёрдость краски, используемая техника, жёсткость круга. Если краска твёрдая, то вращение может быть довольно быстрым, в то время как при мягком лакокрасочном покрытии при таких же настройках краска может перегреться.
- Скорость вращения круга влияет на режущую способность пасты. Чем быстрее, тем абразивное воздействие больше, чем медленнее, тем паста действует мягче.
- Чем медленнее вращение, тем меньше устраняются дефекты, но легче контролировать машинку. Низкая скорость меньше нагревает краску.
- Чем быстрее вращение, тем лучше устраняются дефекты, но больше нагревается краска. Также образуется больше мелких круговых царапин.
- Не рекомендуется превышать 1800–2000 оборотов в минуту.
Давление на круг
- Варьировать абразивное воздействие можно увеличением давления полировального круга на поверхность ЛКП. При этом слишком сильное давление не даст абразивной пасте работать правильно. Давление на круг не должно быть сильным. Чаще всего достаточно веса самой полировальной машинки.
- Надавливать на круг нужно иногда во время полировки, чтобы усилить действие в отдельных местах, где царапина или матовость не убирается при обычном воздействии круга. Как упоминалось ранее, можно немного наклонять круг в одну сторону, чтобы сконцентрировать действие в одном месте. В остальное время давление на круг должно быть минимальным.
- Для уменьшения абразивного действия можно немного приподнимать машинку. Тем самым давление полировального круга на лакокрасочное покрытие становится меньше.
Скорость движения машинки
Ротационную машинку нужно постоянно двигать во время полирования, чтобы нагрев не концентрировался в одном месте. Краска может перегреться за секунды и протереть лак. Полировать нужно медленными равномерными движениями.
Направление движения круга при полировке. Каждый проход должен перекрывать предыдущий на 50%.
Чем медленнее движение машинки по поверхности, тем больше дефектов устраняется. При слишком быстром вращении круга и медленном перемещении машинки увеличивается риск перегрева лакокрасочного покрытия и его повреждение.
- При быстром движении машинки убирается меньше дефектов. Если двигать машинку слишком быстро, то абразивная паста не будет успевать воздействовать на ЛКП. Будут оставаться царапины и матовость.
- Быстрые движения машинкой часто сопряжены с изменением наклона круга и полирование краем, что ведёт к появлению голограмм, но создаётся впечатление, что полировщик быстро и эффективно работает.
- Нужную скорость движения машинки нужно научиться чувствовать, когда начнёте практиковаться.
Преимущества
Керамическое покрытие, наносимое на авто, по отзывам обладает следующими преимуществами:
- Привлекательный внешний вид. Цвет кузова становится ярким и насыщенным, приобретает зеркальность и блеск. Складывается впечатление, что автомобиль только что сошел с конвейера. Разница между просто вымытой машиной и покрытой керамикой заметна сразу же.
- Меньшее количество загрязнений. Грязь, влага, пыль не задерживаются на поверхности. Благодаря этому машину приходится реже мыть.
- Надежная защита. Конечно, керамика не убережет кузов от серьезных повреждений, которые могут возникнуть в результате ДТП. Однако после нанесения состава на поверхности не будут появляться мелкие дефекты в результате попадания мелкого гравия, песка, контакта с абразивами моющих средств и ветками с кустов, растущих вдоль дороги. Кроме того, керамика защищает авто от ультрафиолетовых лучей.
- Нет необходимости в демонтаже деталей. Такое практикуется только при оклейке автомобиля защитной пленкой. При нанесении керамического состава это делать не нужно.
- Возможность сделать керамическое покрытие (полимерное или нано) на авто без посторонней помощи своими руками. Это позволяет сэкономить на оплате услуг специалистов.
- Продолжительный срок службы. Керамика обеспечивает надежную защиту на несколько лет.
Благодаря большому количеству достоинств керамическая обработка пользуется большой популярностью у автовладельцев.
Жидкое стекло
Именно оно и является тем самым красивым слоем керамолака. Если говорить про жидкое стекло, то оно представляет собой силикатный клей, при производстве которого применяется диоксид кремния SiO2. Однако такие составы используют в промышленности, строительстве, но, никак при обработке кузова машины. Если говорить об автокосметике, то речь идет про защитное покрытие с международным названием Gloss Coat. По большому счету его можно назвать стеклянным покрытием, но в народе его часто приписывают к жидкому стеклу.
Gloss Coat – это та самая составляющая нанокерамики, которая выполняет часть заявленных функций. Именно это покрытие:
- Увеличивает твердость поверхности.
- Обладает повышенной устойчивостью к химикатам.
- Отличается повышенной гидрофобностью. Вода буквально стекает с лакокрасочного покрытия, поэтому поверхность загрязняется намного дольше.
- Придает заветный глянец и блеск.
- Защищает от вандалов, рисующих граффити. Если негодяй все-таки украсят авто своими творениями, то краска легко снимается влажной тряпкой.
- Эффектом «анти-лед».
Кроме этого нанести стеклянное покрытие можно на весь кузов автомобиля и при этом нет большой разницы, какое покрытие было на нем до этого.
Таким образом, получается, что совсем не обязательно отдавать за обработку нанокерамикой порядка 50 000 рублей (примерно столько попросят даже в средненьком автосервисе). Такого эффекта можно добиться, если просто зачистить поверхность, нанести несколько слоев Gloss Coat и отполировать ЛКП до блеска. Только во втором случае процедура будет стоить в два, а то и в три-четыре раза дешевле. Если провести работы самостоятельно, то сумма будет еще меньше. После этого достаточно периодически повторять манипуляции и «освежать» ЛКП.
А вот с новомодной нанокерамикой такой финт не пройдет. Для того, чтобы нанести покрытие со столь «удивительными» свойствами не потребуется много усилий. Достаточно:
- Очистить кузов авто от грязи и пыли.
- Защитить части, которым не требуется покраска.
- Снять старое ЛКП.
- Обезжирить поверхность.
- Нанести керамолак.
Однако основная проблема ждет автовладельцев после, когда они решат отполировать кузов авто, который был покрыт новомодной керамикой.
Преимущества и недостатки керамики для кузова
Как может показаться, покрытие автомобиля керамикой имеет сплошные плюсы. На самом деле, без недостатков тоже не обошлось. Чтобы иметь общее представление, давайте рассмотрим сильные и слабые стороны покрытия.
Начнем с плюсов. Данное покрытие позволяет получить защиту кузова от химии и реагентов, влаги, ультрафиолетовых лучей и даже от механических повреждений, царапин и сколов. Естественно, от сильных ударов камней защитить керамика не способна, однако царапин ветками и травой можно не бояться.
Внешний вид автомобиля после нанесения меняется в лучшую сторону, так как покрытие авто керамикой предполагает полировку. Если просто, полировка керамика включает в себя работы по устранению мелких дефектов ЛКП, после чего наносится защитный состав для закрепления результата. Также после нанесения само покрытие заметно усиливает глубину цвета, появляется зеркальный блеск. Машина может выглядеть даже лучше и эффектнее, чем новая из автосалона.
Расходы на мойку удается сократить. Согласно рекомендациям, после нанесения покрытия на кузов, машину мыть не желательно. Это необходимо для того, чтобы состав «устоялся», полностью сформировалась его структура. В этот период может показаться, что должный эффект не проявился в полной мере.
Однако через 2-3 недели покрытие приобретет необходимый блеск, а также сам кузов будет не так интенсивно загрязняться благодаря активным гидрофобным свойствам. В результате кузов дольше остается чистым и блестящим, а удаление загрязнений потребует легкой и не агрессивной мойки, которую нужно делать заметно реже.
Теперь о недостатках керамики для кузова. Само собой, когда наносится жидкая керамика, цена получается высокой. Стоимость формирует как цена на материал, так на работу. На деле, процедура сложная, напоминает профессиональную полировку кузова, включающую в себя несколько этапов
Мастер должен быть опытным, важно заранее и качественно устранить дефекты, правильно подготовить кузов перед нанесением покрытия и т.д
Не все составы имеют большой срок службы. Как показывает практика, зачастую даже если заявлено, что средство держится на кузове до 36 месяцев, стойки эффект сохраняется максимум до 12 месяцев. Получается, нанокерамика, в среднем, держится до года. Продлить срок службы можно только путем строго соблюдения правил эксплуатации (избегать агрессивной мойки, хранить авто в теплом гараже, не слишком часто мыть кузов и т.п.).
На практике, чтобы помыть машину с керамическим покрытием, наилучшим образом подойдет бесконтактная мойка, а также минимальное использование щеток, тряпок и т.д. Также запрещается тереть грязный кузов салфетками, наносить агрессивные очистители и реагенты.
Также важно понимать, что сама процедура нанесения нанокерамики на кузов требует профессионализма и опыта мастера. Не следует пытаться нанести состав самостоятельно без опыта выполнения подобных работ
Если коротко, в рамках процедуры потребуется:
- мойка и очистка кузова;
- обезжиривание поверхностей мягкими очистителями;
- абразивная полировка кузова, тщательное удаление остатков пасты;
- ремонт поврежденных участков ЛКП (при необходимости);
- повторная (финишная) полировка;
- поэтапное нанесение керамического покрытия (несколько слоев);
- сушка кузова (8-12 часов);
Также добавим, что через 12-15 месяцев керамика мутнеет. Чтобы вернуть блеск, обрабатывать кузов нужно заново. Радует то, что повторное нанесение керамики дешевле, чем начальная обработка, так как покрытие только освежается. Сделать это можно быстрее, стоимость обновления на 30-40% ниже (при условии отсутствия повреждений ЛКП), чем первичная обработка.
Как нанести своими руками
Процесс нанесения керамики достаточно сложный. Потребуются свободное время, внимательность и аккуратность.
Рекомендации по нанесению
Прежде чем приступать к нанесению керамики, нужно внимательно изучить инструкцию от производителя. Там указаны подробные рекомендации по использованию составу.
Пошагово
Процесс нанесения состоит из несколько этапов:
- Очистка поверхности.
- Подготовка кузова.
- Нанесение состава.
Предварительно автомобиль нужно тщательно помыть. На нем не должно быть никаких следов загрязнения. Желательно использовать профессиональную автомойку. Если такой возможности нет, допустимо применение мойки высокого давления.
После того как авто будет отмыто, можно приступать к подготовке поверхности. Для этого по ней нужно пройтись обезжиривающими средствами. Также можно воспользоваться специализированными автоскрабами.
Нанесение керамики происходит следующим образом:
- Флакон с составом тщательно взболтать.
- Нанести керамику на аппликатор. Обычно он идет в комплекте. Если он отсутствует, можно использовать обычную тряпку из микрофибры.
- Нанести состав на поверхность зигзагообразными движениями. Сначала это делается вправо-влево, затем вверх-вниз.
- Произвести полировку сухой тряпкой из микрофибры.
- При необходимости нанести еще слои, делая перерыв на 1 час.
Также смотрите подробную инструкцию и главные секреты нанесения керамики на авто в видео:
Плюсы керамического покрытия автомобиля
Популярность керамического покрытия ЛКП кузова обуславливается существенными достоинствами такого решения. Рассмотрим плюсы керамики.
- Защита от механических повреждений. Нанесенные состав образует покрытие, которое тверже самого ЛКП – значит, и повредить его будет гораздо сложнее. Песок, гравий, лед, вылетающие из-под колес транспорта, не причинят вреда поверхности. Керамическое покрытие кузова защитит и от царапин, сколов от веток деревьев, каблуков и других мелких повреждений.
- Блеск, привлекательный внешний вид. Свойство делать поверхность кузова зеркально-глянцевой принадлежит диоксиду титана. Это качество – одно из самых заметных визуально. Автомобиль, покрытый керамикой, смотрится дорого и престижно. Кстати, такой эффект поможет и в продаже машины – за глянцевую ухоженную модель можно получить больше денег.
- Простота в уходе. Машина, имеющая полимерно-керамическую защиту, реже требует мойки. Наносостав отталкивает частицы воды, пыль на ЛКП практически не скапливается из-за глянцевой поверхности. Грязь и примерзший лед с легкостью отойдут сразу после нанесения моющего средства.
- Антикоррозийные свойства. Например, керамическое покрытие нового автомобиля совершенно исключает появление ржавчины: ЛКП сразу изолируется, металл при этом не успевает окислиться, так как контакта с окружающей средой еще практически не было.
- Неподверженность воздействию химикатов. Моторное масло, бензин, кислотные осадки не накапливаются на поверхности, а просто стекают.
- Защита от ультрафиолетового излучения. Преградой для воздействия ультрафиолетовых лучей служит обычное прозрачное стекло. В данном случае в качестве преграды служит керамическое покрытие, которое не дает солнцу вести разрушительную работу.
- Презентабельный внешний вид. Если сравнить авто из салона и машину, бывшую в эксплуатации полгода, разница будет существенной: даже через несколько месяцев поверхность ЛКП уже не будет такой глянцевой, появятся «паутинки». Нано-керамика позволит охранить новый вид автомобиля надолго.
Итак, основные преимущества керамического покрытия – в защите от механических воздействий и влияния внешней среды, простоте ухода и сохранении «молодости» машины. В результате обработки нанокерамикой естественное старение машины можно отсрочить на 2-3 года.
Как керамическое покрытие соединяется с ЛКП
В рекламе керамики, как защитного покрытия для кузова любого автомобиля, есть информация о том, что это вещество соединяется с лакокрасочным покрытием с помощью прочной химической реакции.
На самом деле всё немного не так. Единственная причина, по которой керамика остаётся на своём месте – это механическая связь двух разных структур. Нанокерамика имеет частицы минимального размера, которые без труда проникают во все неровности и даже поры краски, а после полного высыхания буквально прилипают к основному покрытию кузова авто. Можно сказать, что керамика становится частью лакокрасочного покрытия машины, его верхним слоем. Но никакой химической реакции при таком соединении не происходит.
Ceramic Pro 9h
Используемые материалы
В процессе обработки можно использовать следующие составы:
1. CarCeramic 9h.
Специальное покрытие из нанокерамики, которое подходит для обработки колесных дисков, пластических материалов и кузовной части автомобиля.
Основные качества современного средства:
- надежная защита от царапин;
- объем 30 мл. Этого хватает, чтобы полностью обработать машину;
- образование на поверхности слоя толщиной в 0.8-1.1 мкм;
- твердость, равная 9H;
- продолжительный эффект, который может сохраниться в течение 2-х лет. Кроме этого, покрытие способно выдержать до 150 моек.
2. СarCeramic Express.
Еще одно средство, предназначенное для обработки разных поверхностей авто.
К его особенностям стоит отнести:
- защиту от небольших повреждений (сколов и царапин);
- максимальную твердость, равную 9H;
- объем 40 мл, которого «с головой» хватит для обработки легковой машины;
- способность средства оставаться на поверхности до 50 моек или в течение года;
- формирование защитного слоя, равного 0.3-0.4 мкм.
Перед использованием вышеуказанных полиролей рекомендуется обработать кузов средством Nano Polish. Это позволит удалить крупные царапины и уже предварительно придать автомобилю свежий вид.
Главные недостатки
Прежде чем осуществлять покрытие кузова своего автомобиля керамикой, услышав внушительный перечень преимуществ, не забудьте обратить внимание на имеющиеся недостатки. У керамического покрытия есть несколько минусов
При этом главным недостатком считается факт отсутствия защиты от царапин самого покрытия. Да, в этом плане керамика работает лучше плёночных и восковых средств. Но всё равно с течением времени на поверхности кузова могут появляться царапины
У керамического покрытия есть несколько минусов. При этом главным недостатком считается факт отсутствия защиты от царапин самого покрытия. Да, в этом плане керамика работает лучше плёночных и восковых средств. Но всё равно с течением времени на поверхности кузова могут появляться царапины.
И здесь главный нюанс в том, что устранить царапины с кузова, покрытого керамикой, путём обычной полировки не получится. Если на защитном слое образовались дефекты, единственным способом избавиться от них станет полное снятие старой керамики и нанесение нового слоя. А поскольку цена на обработку достаточно высокая, это справедливо можно считать недостатком.
Но также следует учитывать наличие нескольких других минусов:
- Сложный подготовительный этап. Поверхность авто следует тщательно отмыть, удалить все загрязнения, обезжирить и качественно нанести полировочные составы.
- Повышенные требования к помещению. Основная сложность самостоятельного нанесения заключается в том, что сложно обеспечить нужные условия. От этого страдает качество. Нанокерамика требует определённой влажности и температурного режима, что предусмотрено конкретно каждым производителем.
- Необходимость нанесения минимум 3-4 слоёв. Чтобы добиться соответствующего желаемого эффекта, средство следует нанести минимум в 3 слоя. В зависимости от конкретного выбранного материала, иногда керамика наносится в 8-10 слоёв.
- Длительное высыхание. На это уходит минимум 8 часов. Но в большинстве случаев рекомендуется выдерживать по 12-15 часов для высыхания каждого слоя.
- Проблемы с поиском керамики. Некоторые компании продают свою нанокерамику только автосалонам и сертифицированным автосервисам. Обычным автомобилистам часто предлагают низкокачественные составы, которые во многом не соответствуют понятию настоящей нанокерамики.
- Необходимость в дополнительных инструментах и материалах. Здесь приходится искать и покупать разные скребки, полироли, средства для очистки и пр. Потому часто многим проще обратиться в автосервис, нежели заниматься покрытием своими руками.
- Высокая стоимость. Действительно качественное жидкое стекло обойдётся автомобилисту минимум в 15 тысяч рублей. Некоторые составы стоят порядка 30 тысяч. И это без учёта дополнительных материалов, а также оплаты работы мастеров, если керамика наносится не своими руками.
Оправдывают ли себя такие вложения в полной мере, сказать сложно. Объективно керамика справляется намного лучше воскования и покрытия кузова защитными плёнками. При грамотном нанесении и правильном уходе машина будет хорошо защищена, она сможет превосходно выглядеть и обеспечивать автовладельца обширным списком преимуществ.
Минусы керамического покрытия
Рассмотрев достоинства покрытия, теперь коснемся и недостатков, которые тоже имеются.
- Длительность подготовки к процедуре и ее выполнения. Основную часть времени занимает подготовка к монтажу покрытия. Сначала машину нужно тщательно вымыть, затем обезжирить и, наконец, отполировать поверхность кузова. Полировка нужна для того, чтобы убрать признаки коррозии, иначе ЛКП продолжит разрушаться уже под слоем керамического покрытия. Поэтому лучше всего наносить защитный слой сразу после покупки нового автомобиля. Кроме того, процедура нанесения выполняется 3-10 раз, и после каждого раза нужно дать время слою высохнуть. Полное высыхание длится до 15 часов.
- Сложность выполнения работы самостоятельно, без привлечения специалиста. Во-первых, проблемы возникнут уже на стадии приобретения покрытия: специализированные магазины обычно поставляют покрытие большими партиями автосалонам. Кроме того, придется приобрести полировальную машинку, скребки, специальные очищающие средства. Может понадобиться и сушильный агрегат.
- Риск испортить ЛКП. Как уже отмечалось, керамику нужно наносить в несколько слоев, для этого нужно идеально знать технологию процесса, иначе есть вероятность испортить лакокрасочное покрытие, и значит, придется тратить средства на исправление ситуации.
- Итоговая стоимость. Нанести керамическое покрытие может позволить себе далеко не каждый: это признак дорогого автомобиля и статусного владельца. Общая стоимость покрытия ceramic складывается из цены специальной автохимии, технического обеспечения и суммы, которую придется потратить на привлечение специалистов для работы с машиной. В итоге все это обойдется довольно дорого.
- Трудно удаляется. Керамика при всех своих достоинствах имеет определенный срок эксплуатации. Она тоже царапается, пусть и позже, чем родное ЛКП покрытие. С течением времени его придется снимать, а делать это очень трудно: нужно полностью его убрать при помощи полировки, а уже затем наносить новый слой.
Покрытие автомобиля керамикой
- Поверхность должна быть 100% чистой, не содержать пыли и быть сухой.
- Для этого нужно кузов тщательно отмыть и обработать чистящей глиной.
- Все воски и другие защитные продукты должны быть удалены.
- Перед нанесением защитного состава кузов нужно отполировать при помощи абразивной пасты (см. статью об абразивной полировке). Смысл в том, чтобы убрать или сгладить имеющиеся царапины, после нанесения этого уже нельзя будет сделать. Для этого используется ротационная полировальная машинка с жёстким поролоновым кругом. Чтобы потом окончательно убрать круговые царапины, лучше применить полировальную машинку двойного действия.
- Желательно продуть сжатым воздухом каждый уголок, чтобы вода случайно не попала на только что обработанный кузов.
- После мойки, обработки чистящей глиной и полировки, нужно очистить поверхность кузова от остатков полировальной пасты при помощи изопропилового спирта (или специального очистителя) и микрофибры. Это подготовит поверхность к хорошей адгезии с защитным средством.
- Далее уже можно наносить керамический состав. Процедуру нужно делать в помещении при температуре 10–30 градусов по Цельсию.
- Керамика» продаётся в комплектах, содержащих всё, что нужно для её нанесения.
- В зависимости от производителя, способ обработки может немного отличаться. Способ и процедуру нанесения нужно уточнять в инструкции конкретного продукта.
- Оберните микрофибру из набора вокруг аппликатора. Далее капается 4–5 капель состава и без усилия наносится состав на ЛКП ровными перекрёстными движениями сначала горизонтально, потом вертикально.
- После нанесения нужно подождать 1–3 минуты, в зависимости от рекомендаций производителя и окружающей температуры. После испарения растворителей, используя микрофибру из набора, протираются обработанные места (прямыми движениями), чтобы убрать лишний остаток и разровнять нанесённый состав. Нужно слегка надавливать, но не нужно создавать излишнего трения.
- Если будет обрабатываться вся машина, то можно следовать такой последовательности: начать с капота, потом перейти на крышу, крышку багажника, бампера, боковые панели и двери, в завершение боковые зеркала.
- Нужно наносить средство по очереди на каждую деталь кузова.
- Наносите секциями 60 см на 60 см. К примеру, капот можно поделить на четыре части.
- Для ускорения затвердевания “керамики” можно использовать инфракрасную сушку (120–130 градусов по Цельсию) нагревая по 20 минут каждую панель автомобиля.
- Не мочите и не прикасайтесь к кузову в течение 24 часов. Лучше в этот период не эксплуатировать автомобиль. В течение недели машину нельзя мыть.
Рекомендуется наносить 2–5 слоёв для лучшей твёрдости и износостойкости. Второй слой наносится после 2–5 часов после первого.
Керамическое покрытие может наноситься на любые внешние детали автомобиля, кроме мягкой резины и покрышек. Может также наноситься на внешнюю часть двигателя. Есть также смысл защитить колёсные диски. Это особенно актуально для дисков со сложной формой, которые не удобно мыть.
Керамическое покрытие образует постоянную адгезию к лаку и может быть удалено только при помощи абразива. Никакие химически активные вещества не смогут растворить его.
В итоге можно сказать, что керамическое покрытие, несомненно, уникально, но перед решением его нанести нужно учесть все его особенности и помнить, что для долгой службы оно требует определённого ухода.
Читайте также по теме: